催化裂化技術(shù)問答

催化裂扮裝置技術(shù)問答什么叫催化劑的污染指數(shù)?污染指數(shù)表示催化劑被重金屬污染的程度。其定義是：污染指數(shù)=0.1(Fe+Cu+14Ni+4V)式中Fe μg/g;Ni μg/g;Cu μg/g;V 催化劑上的釩含量,μg/g什么叫催化劑的重金屬污染?重金屬如Fe,Ni,Cu,V選擇性,使焦炭產(chǎn)率增大,液體產(chǎn)品產(chǎn)率下降,產(chǎn)品的不飽和度增加,氣體中的？和？的產(chǎn)率降低,特別明顯的是使氫氣產(chǎn)率增加,這就是催化劑的重金屬污染.什么叫金屬鈍化劑?毒害,而使催化劑不失去活性和選擇性的物質(zhì),叫做金屬鈍化劑.重金屬鈍化劑的作用原理是什么?鈍化劑作用原理是基于鈍化劑有效組分隨原料油一起沉積在催化劑外表,并和金屬鎳,釩等發(fā)生作用,或是形成金屬鹽或是以膜的形式掩蓋在污染金屬外表,其結(jié)果是轉(zhuǎn)變污染金屬的分散狀態(tài)和存在形式,使其轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定的,無污染活性的組分,抑制其對催化劑活性和選擇性的破壞.催化裂化反響過程的7個步驟是什么?(1)原料分子由主氣流中集中到催化劑外表.(2)原料分子沿催化劑微孔向催化劑的內(nèi)部集中.(3)原料分子被催化劑內(nèi)外表吸附.(4)被吸附的原料分子在催化劑內(nèi)外表上發(fā)生化學(xué)反響.(5)產(chǎn)品分子自催化劑內(nèi)外表脫附.(6)產(chǎn)品分子沿催化劑微孔向外集中.(7)產(chǎn)品分子集中到主氣流中去.催化裂化中各類單體烴的催化裂化反響是什么?C-C鍵處斷裂，而且分子越大也越易斷裂。異構(gòu)烷烴的反響速度比正構(gòu)烷烴的快。烯烴：①分解反響：分解為兩個較小分子的烯烴。烯烴的分解反響速度比烷烴的快得多。大分子烯烴的分解速度比小分子的快，異構(gòu)烯烴的分解速度比正構(gòu)烯烴的快。正構(gòu)烯烴變成異構(gòu)烯烴；另一種是分子中的雙鍵向中間位置轉(zhuǎn)移。物則轉(zhuǎn)化為芳烴或縮合程度更高的分子，甚至縮合至焦炭。④芳構(gòu)化反響：烯烴環(huán)化并脫氫生成芳烴。項(xiàng)反響。環(huán)烷烴也能通過氫轉(zhuǎn)移反響轉(zhuǎn)化成芳烴。帶側(cè)鏈的五元環(huán)烷烴也可以異構(gòu)化成六元環(huán)烷烴，再進(jìn)一步脫氫生成芳烴。烷基側(cè)鏈則很簡潔斷裂生成較小分子烯烴，而且斷裂的位置主要是發(fā)生在側(cè)鏈同苯核連接的鍵上。多環(huán)芳烴的裂化反響速度很低，它們的主要反響是縮合成稠環(huán)芳烴，最終生成焦炭，同時放出氫使烯烴飽和。什么叫空速?反響時間和哪些因素有關(guān)?每小時進(jìn)入反響器的原料油量與反響器催化劑藏量之比叫空間速度,簡稱空速.原料在反響器內(nèi)的反響時間τVV0如下關(guān)系τ=？什么叫轉(zhuǎn)化率?100,則轉(zhuǎn)化率=(100-未轉(zhuǎn)化的原料)/100×100%已經(jīng)不同于原來的原料。〔氣體+汽油+焦炭〕/100×100%205℃〔或?qū)嵎悬c(diǎn)蒸餾終餾點(diǎn)為221℃。很明顯，假設(shè)原料是柴油餾分，則以上而且柴油是產(chǎn)品之一時，以上兩式就不全都了。從原理上來講，第一即使是承受重質(zhì)餾分油，也是如此。什么叫單程轉(zhuǎn)化率?什么叫總轉(zhuǎn)化率?單程轉(zhuǎn)化率是指總進(jìn)料〔包括穎原料、回?zé)捰秃突責(zé)捰蜐{〕一次通過反響器的轉(zhuǎn)化率。單程轉(zhuǎn)化率，%〔質(zhì)〕=〔氣體+汽油+焦炭〕/總進(jìn)料×100%總轉(zhuǎn)化率是以穎原料為基準(zhǔn)計算的轉(zhuǎn)化率總轉(zhuǎn)化率，%〔質(zhì)〕=〔氣體+汽油+焦炭〕/穎原料×100%什么叫劑油比?劑油比的大小對催化裂化反響有些什么影響?劑油比〔C/O〕=催化劑循環(huán)量〔t/h〕/總進(jìn)料量〔t/h〕由于催化劑活性中心的存在，大大提高了反響速度。因此，提高劑油比就是相對增加了活性中心。同時，由于催化劑循環(huán)量的增加，使待生劑和再生劑的炭差減小，相應(yīng)提高了催化劑的有效活性中心，使反響的轉(zhuǎn)化深度提高。當(dāng)劑油比提高時，轉(zhuǎn)化率增加，氣體、汽油和焦炭都增加。特別是焦炭與轉(zhuǎn)化率的比值增加顯著。這是由于劑油比增加使待生劑上的烴類吸附量增加，汽提時間短而造成焦炭產(chǎn)率增加。什么叫回?zé)挶?回?zé)挶鹊拇笮Υ呋寻缪b置的操作有些什么影響?回?zé)挶?總回?zé)捰土俊瞭/h〕/穎原料油量(t/h)=〔總轉(zhuǎn)化率/單程轉(zhuǎn)化率〕-1式中總回?zé)捰土渴侵富責(zé)捰秃突責(zé)捰蜐{的總和?；?zé)挶缺旧聿⒉皇仟?dú)立變量，在肯定的總轉(zhuǎn)化率下，它只是單程轉(zhuǎn)化率的反映。單程轉(zhuǎn)化率高，回?zé)挶染托?。回?zé)挶仁谴呋鸦错懙囊豁?xiàng)重要指標(biāo)，它和產(chǎn)品的產(chǎn)率分布、產(chǎn)品質(zhì)量、裝置熱平衡以及裝置的處理力量等有親熱關(guān)系。，一方面反響深度較淺，柴油不易二次裂化；另一方面回?zé)挶仍黾雍螅档土舜呋鸦傻牟裼偷姆謮?，從而進(jìn)一步降低柴油的二次裂化的程度。輕柴油的十六烷值。反響器和分餾塔等的負(fù)荷都會隨之增加。由于反響所需熱量增加，反過來又會使再生溫度降低，再生催化劑含炭量增加，使單程轉(zhuǎn)化深度進(jìn)一步降低，有時不得不降低處理量或生產(chǎn)柴油以削減回?zé)挶取Ｋ曰責(zé)挶鹊脑黾邮怯邢薅鹊?。反響溫度對催化裂化反響有什么影?提高反響溫度，則反響速度增大。催化裂化反響的活化能約41.8～溫度提高時，熱裂化反響漸趨重要，于是產(chǎn)品中表現(xiàn)出熱裂化產(chǎn)品的特征，例如氣體中的?和?增多，產(chǎn)品的不飽和度增大等。應(yīng)當(dāng)指出：即使在這樣的高溫下，主要的反響仍是催化裂化反響而不是熱裂化反響。當(dāng)反響溫度提高時，汽油→氣體的反響速度加快最多，原料→汽油反響次之，而原料→焦炭的反響速度加快得最少。因此，當(dāng)反響溫度提高時，假設(shè)轉(zhuǎn)化率不變，則汽油產(chǎn)率降低，氣體產(chǎn)率增加，而焦炭產(chǎn)率略有下降。當(dāng)反響溫度提高時，分解反響〔產(chǎn)生烯烴〕和芳烴化反響比氫轉(zhuǎn)移反響增加得快，于是汽油中的烯烴和芳烴含量有所增加，汽油的辛烷值有所提高。焦炭產(chǎn)率過高，再生器床層超溫，催化劑活性和比外表下降，嚴(yán)峻時會燒壞設(shè)備，系統(tǒng)熱度過剩。削減生焦的措施有：再生催化劑從再生器輸入到提升管底部時，先與輕質(zhì)烴和水蒸氣混合物接觸，這不僅鈍化了催化劑上的重金屬，而且有利于加快催化劑在提升管內(nèi)的輸送速度，使催化劑和原料充分混合、接觸、有利于削減生焦。604-5250劑顆粒，因此霧化效果很重要。適當(dāng)提高再生溫度。適當(dāng)提高再生溫度，對焦炭雖無直接影響，但由于能加速進(jìn)料的霧化和氣化，也降低了再生催化劑含炭量，而且因循環(huán)量削減使劑油比削減，因而能削減總生焦率。提段構(gòu)造型式。當(dāng)催化劑循環(huán)量肯定時，用較多的蒸汽可汽提出較多1.5-3.5kg/t汽提蒸汽量稍多一些，如由國外引進(jìn)的重油催化裂化技術(shù)為5.2-6.5kg/t催化劑。確定適宜的汽提蒸汽流量的方法是先將流200kg/h留意觀看再生器的溫度。如溫度保持不變，一個小時以后不上升，再按削減水蒸氣量200kg/h，照此辦理，直至觀看到再生器溫度上升。此時應(yīng)把水蒸氣量略微提高一點(diǎn)，以保證汽提的正常進(jìn)展。另一個方法是測定催化劑焦炭中含氫。資料介紹，催化劑焦炭中含氫到達(dá)5.9%，則說明汽提效果較好。這樣，可降低焦炭率，獲得高選擇性的產(chǎn)品分布。圍不正確的餾分。分餾塔油漿的冷凝量越大，其餾分越接近于回?zé)捰汀o論是回?zé)捰突蛴蜐{，都比原料難裂化，而且焦碳的產(chǎn)率高。依據(jù)3.920.9%；大慶常渣油生〔31.5%減渣油〕11.9%、澄清油生焦42.4〔相對密度0.958但輕油收率將有所降低。近年來原料日趨變重，且族組成變化較大，有的廠油漿中多環(huán)芳烴量到達(dá)55%，排油漿措施已成為維持生產(chǎn)不行缺少的手段之一。固然，排油漿量要依據(jù)原料油組成、反響深度以及生產(chǎn)方案等條件打算。用水蒸氣將催化劑顆粒之間和顆粒的孔隙內(nèi)布滿的油氣置換出來，以削減焦碳產(chǎn)率，提高油品產(chǎn)率。催化裂化汽提器是一個典型的汽固逆流接觸過程。在此過程中實(shí)現(xiàn)油氣與水蒸氣的質(zhì)量傳遞，油氣從催化劑外表脫附。汽提效率主要與汽其中汽提蒸汽與催化劑之間的接觸狀況直接影響汽提器的效率，而汽提蒸汽與催化劑之間的接觸主要取決于汽提器的構(gòu)造型式。原料油帶水的現(xiàn)象是：爐子分組流量和總進(jìn)料流量不穩(wěn)定，爐子進(jìn)口壓力和反響壓力上升，爐出口溫度下降。遇到原料油帶水時，應(yīng)大幅度降低進(jìn)料，爐出口溫度適當(dāng)掌握低些，削減汽化量，并掌握好爐子分組流量，嚴(yán)防超壓和燒壞爐管。原料油帶水嚴(yán)峻時，應(yīng)切斷進(jìn)料。與此同時，應(yīng)準(zhǔn)時與調(diào)度和罐區(qū)聯(lián)系實(shí)行換罐或其他措施。如原料油補(bǔ)入裝置內(nèi)原料緩沖罐且罐溫度教高則會引起分餾塔壓力上升，既而影響反響。沉積于催化劑上的硫化物燃燒后變成S在Pt,Pd下被氧化成S18從再生器密相上升的煙氣中含有的一氧化碳遇到高溫、高過剩氧，便會發(fā)生二次燃燒。預(yù)防二次燃燒的措施有：器密相中完全燃燒。局部再生時，掌握較低的過剩氧和再生溫度。在再生工藝上實(shí)行高效再生如燒焦罐再生。當(dāng)發(fā)生二次燃燒時，通常時承受降低主風(fēng)量〔蒸汽降低過剩氧含量〕和降低再生溫度等措施，同時向稀相和旋風(fēng)分別器注入冷卻蒸汽以降低局部高溫。在使用一氧化碳助燃劑的狀況下，假設(shè)反正二次燃燒，首先應(yīng)補(bǔ)加一氧化碳助燃劑和提高主風(fēng)量就會形成炭堆。此時催化劑上的焦炭量像滾雪球一樣越積越多，催化劑活性不斷下降。在操作上會消滅以下狀況：煙氣中氧含量下降，甚至降到零。再生催化劑顏色變黑〔當(dāng)嚴(yán)峻時顏色呈亮灰色。再生溫度下降。炭堆初始階段旋風(fēng)分別器壓降增大。嚴(yán)峻時系統(tǒng)藏量上升?；?zé)捰凸抟好嬖黾??；責(zé)捰驮龆唷．?dāng)發(fā)生炭堆時，通常承受降低生焦量的方法來處理，例如降低反響器進(jìn)料量，削減回?zé)捰秃突責(zé)捰蜐{量等。必要時甚至要切斷進(jìn)料。流化燒焦在再生器材質(zhì)允許的范圍內(nèi)，可適當(dāng)提高再生溫度和主風(fēng)量。在處理炭堆時，要防止發(fā)生二次燃燒。現(xiàn)在大多裝置承受了一氧化碳助燃劑完全再生、高溫再生的方法，煙氣時過剩氧操作的。因此，發(fā)生炭堆狀況補(bǔ)常見。操作變化對催化劑損耗的影響如下：夾帶量，使催化劑損耗增加。因此，在正常操作中應(yīng)保持兩器差壓及再生器壓力平衡。主風(fēng)及各項(xiàng)蒸汽。假設(shè)主風(fēng)量或水蒸氣量加大或發(fā)生大幅度變化，則會增加床層線速及旋風(fēng)分別器入口線速，使催化劑帶出量增加。尤其是水蒸氣大量帶水或噴入事故降溫水，則不僅增加線速，而且使催化劑嚴(yán)峻裂開，增加細(xì)粉，使催化劑損失更大。操作中，在保證再生器燒焦最正確條件，使再生劑含炭量最低的前提下，盡量削減主風(fēng)量及燃燒油及CO1.13，加上燃燒速度快以及燃燒后的高溫造成氣體膨脹。因此噴入燃燒油后，即使主風(fēng)量不變，也會造成氣量突增，再生器壓力猛烈變化。雙動滑閥猛開猛閉，造成催化劑大量跑損。另一方面，由于燃燒油是局部方位噴入，〔用燃燒油。假設(shè)要使用，必需緩慢調(diào)整燃燒油量，同時使燃燒油霧化良好。使用助燃劑后，可停噴燃燒油。同時，又大大削減二次燃燒的發(fā)生，削減了使用各種冷卻蒸汽、冷卻水的時機(jī)，這對降低催化劑損耗具有很好的作用。40μm以下的細(xì)粉約占18％－20％，所以為避開這局部細(xì)粉在進(jìn)入再生器后被氣流夾帶損失掉，在補(bǔ)充穎劑時應(yīng)掌握量要小一些，承受細(xì)水長流的補(bǔ)充原則。同時，要使兩器操作保持平穩(wěn)。假設(shè)啟用大型加料，一方面使催化劑進(jìn)入再生器后的跑損量增加，另一方面如生焦量增加后不準(zhǔn)時調(diào)整操作，會導(dǎo)致炭堆的發(fā)生，操作發(fā)生猛烈變化，催化劑損耗增加。整個操作發(fā)生變化而不平穩(wěn)，對降低催化劑損耗極為不利。原料油帶水時，操作影響尤其大。器壓力大幅度變化，破壞了系統(tǒng)八大平衡，嚴(yán)峻時甚至被迫切斷進(jìn)料以及其他類型事故發(fā)生，造成裝置被迫停工等，都會引起催化劑損耗成倍增加。因此必需平穩(wěn)操作，安全生產(chǎn)。選擇適宜的床層線速和催化劑藏量呢?開工裝催化劑前，再生器中時空的，當(dāng)裝催化劑時，旋風(fēng)分別器的料腿沒有料封，所以不能正常工作，使帶出再生器的催化劑量很大。為此，要快速建立料封，使旋風(fēng)分別器正常工作，以削減催化劑跑后，此時的主要沖突是將密相溫度盡可能快地提起來，以便早些噴入燃燒油。此時，假設(shè)加大量冷催化劑，就很難把密相溫度提起來〔留意不要使關(guān)心燃燒爐超溫。所以，加催化劑地速度宜慢些。卸催化劑的速度為什么不能過快?500-700℃。假設(shè)卸料過快，會使催化劑卸料管線和儲罐超溫變形而造成損壞。所430℃為宜。雙動滑閥即使在全關(guān)時，也因留有一空隙而關(guān)不死。這是為了防止因雙動滑閥全關(guān)而使再生器超壓，引起惡性事故。這一空隙是依據(jù)主風(fēng)機(jī)停機(jī)后，再生器內(nèi)的事故蒸汽量和其他蒸汽量一并考慮設(shè)計的。245%衡，但當(dāng)焦炭產(chǎn)率超過這一界限時，熱量就會過剩而產(chǎn)生超溫現(xiàn)象?；钚韵陆怠Ｆ浜蠊?，裂解過度，產(chǎn)生大量氣體，液體收率反而下降等。這些現(xiàn)象都使不允許的。臘油裂化中，一般不存在熱量過剩的問題，當(dāng)摻有局部渣油或全部渣油后，焦炭產(chǎn)率就明顯地提高。例如一個年產(chǎn)處理量80萬t的常壓渣油催化裂扮裝置，過剩地?zé)崃窟_(dá)83.6MJ/h發(fā)生蒸汽以供他用，并維持好反響-再生系統(tǒng)的熱平衡。在再生器密相床層內(nèi)，安裝盤管取熱，叫內(nèi)取熱。取熱地盤管及其他管外壁接觸，以對流和輻射地方式，將熱量傳遞到壁管，水流經(jīng)管內(nèi)部，吸取熱量后成為蒸汽。外取熱器裝在再生器外面。催化劑從再生器密相床引出來，進(jìn)入外取熱器，加熱給水，使水汽化后將熱量帶走，催化劑冷卻后再回到再生取熱。內(nèi)取熱管子受到破壞地主要緣由是：應(yīng)力腐蝕破壞。在高溫水中存在微量氯離子和溶解氧地條件下，在盤管內(nèi)外表的腐蝕坑四周，覺察有高達(dá)幾十，乃至數(shù)千μg/g離子局部濃縮，這大大超過了一般奧氏體不銹鋼消滅點(diǎn)蝕地臨界氯離子濃度。同時，由于盤管內(nèi)介消滅汽水分層現(xiàn)象，造成管子內(nèi)外外表的溫差引起熱應(yīng)力。所以，當(dāng)盤管選用奧氏體不銹鋼時，是完全存在引起應(yīng)力腐蝕裂開的介質(zhì)和應(yīng)力條件的。產(chǎn)生汽水分層。加熱中產(chǎn)生地蒸汽積聚在管子上部，氣泡增大后又被水帶走，管壁消滅干濕交替，引起管壁溫度呈周期性的變化。隨著流速地提高，形成的氣泡變小，停留時間變短，使該處管子又產(chǎn)生溫度交變，引起交變應(yīng)力疲乏破壞。如何防止內(nèi)取熱管破壞?防止內(nèi)取熱管破壞要留意：蝕力量的CMo。水平式盤管水汽比≥108－10。二是減小取熱盤管直徑。減小直徑有利于消退汽水分層流淌，提高管內(nèi)介質(zhì)流速，延長使用DN80DN80－1002.0Mpa4m/s以上；汽包壓力4.4Mpa3m/s提高制造、安裝質(zhì)量，降低應(yīng)力水平。在構(gòu)造設(shè)計上，要很好地解決取熱盤管本身地?zé)嵫a(bǔ)償問題。提高焊接質(zhì)量。對CMo507并嚴(yán)格遵循現(xiàn)行的CMo100％射線探傷檢查。焊后進(jìn)展熱處理，以消退焊接剩余應(yīng)力。加強(qiáng)操作治理。一是每組盤管入口均設(shè)流量計；二是加強(qiáng)治理，建立檢修和運(yùn)行檔案；三是投運(yùn)時要慢，避開震驚，最好和再生器一起升溫；四是要避開干燒。加熱爐的熱效率，是衡量加熱爐在實(shí)現(xiàn)其加熱任務(wù)的過程中，所消耗燃料多少的重要指標(biāo)。它是以加熱爐傳給油品或其他介質(zhì)為加熱、蒸〔有效熱負(fù)荷量的比值百分?jǐn)?shù)來表示的。η＝×100％式中η——加熱爐的熱效率，％；Q——加熱爐的有效熱負(fù)荷，KJ/h;B——燃料用量，kg/h;——燃料低發(fā)熱值，kJ/kg.也可用下式計算：η＝〔1〕×100％式中——輻射段和對流段總熱損失與燃料總發(fā)熱量之比；——煙氣帶走的熱量與燃料總發(fā)熱量之比；——燃料總發(fā)熱量〔B×29提高加熱爐熱效率地方法有：，削減顯熱損失。①預(yù)熱空氣：以油作熱載體的空氣預(yù)熱器；換熱式空氣預(yù)熱器；回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器。②設(shè)置廢熱鍋爐，利用能夠煙氣熱量產(chǎn)生中低壓蒸汽。降低過?？諝饬?。①改進(jìn)燃燒器的性能、設(shè)計和選用高效燃燒器。②改進(jìn)掌握系統(tǒng)。③計算機(jī)掌握。④消退加熱爐地泄露。(3〕適當(dāng)擴(kuò)大對流管傳熱面積。削減加熱爐爐壁的散熱損失。加強(qiáng)運(yùn)行治理。①調(diào)整好煙道擋板，掌握好爐膛負(fù)壓。②調(diào)整好風(fēng)門，保證燃燒料燃燒完全，并防止通風(fēng)過大。③定期清掃爐管外表積灰。④定期對煙道氣取樣分析，依據(jù)分析結(jié)果，調(diào)整操作實(shí)行措施，提高加熱爐熱效率。30由于煙囪有肯定的高度，煙囪內(nèi)外的氣體溫度不同，這就產(chǎn)生了由空氣與煙氣地密度差造成的壓力差。假設(shè)壓力差〔即抽力〕足以抑制煙氣在爐內(nèi)流淌直至排入大氣的過程中的總阻力，就能排解燃料燃燒生成的煙氣，使燃料燃燒所需要的空氣進(jìn)入爐內(nèi)。H為煙囪的高度，煙囪的抽力△PP=H〔〕.由上式可以看出煙囪的抽力與煙囪的高度和氣體間的密度差成正比。△P=355H〔1/-1/〕式中 ——煙囪外部大氣的溫度，K；K。31MIP其次反響區(qū)出口MIP的設(shè)計思想式既保存提升管反響器具有高反響強(qiáng)度的特點(diǎn)，同時又能夠進(jìn)展某些二次反響以多產(chǎn)異構(gòu)烷烴和芳烴。為此，設(shè)計了一種型提升管反響器。該反響器具有如下特征：型提升管反響器是在2〔如圖〕預(yù)提升介質(zhì)熱再生催化劑進(jìn)料系統(tǒng)第一反響區(qū)急冷介質(zhì)型提升管反響器簡圖第一反響區(qū)類似現(xiàn)有的提升管反響器，油氣和催化劑混合后，在該區(qū)以一次裂解反響為主，承受較高的反響強(qiáng)度，即較高的反響溫度和劑油比，生成較多的烯烴和處理較重的原料油；經(jīng)較短的停留時間后進(jìn)入擴(kuò)徑的其次反響區(qū)下部，該反響區(qū)與傳統(tǒng)的提升管反響器的不同之處在于降低油氣和催化劑的流速從而使汽油中的異構(gòu)烷烴和芳烴含量增加；物流在該反響區(qū)停留時間較長，然后進(jìn)入徑向收縮的出口區(qū)，該區(qū)也類似傳統(tǒng)的提升管反響器頂部出口局部，物流在該區(qū)停留時間較短，也是為了抑制過裂化反響和增加流體線速；然后物流進(jìn)入分別系統(tǒng)進(jìn)展氣固分別，分別出的氣相由旋風(fēng)分別器出口引出，催化劑顆粒經(jīng)汽提后進(jìn)入再生器。MIP1.4Mt/a進(jìn)展了工業(yè)試驗(yàn)。在裝置的原料性質(zhì)、處理量、摻渣量和物料平衡根本不變的狀況下，MIPRFCC10％左右。摻煉渣油對輕柴油質(zhì)量有什么影響?隨著催化裂化進(jìn)料中渣油量的增加，輕柴油質(zhì)量變差。主要表現(xiàn)在：膠質(zhì)上升，油品安定性差，顏色變深，十六烷值降低等幾方面。催化裂化分餾塔的進(jìn)料是溫度在450℃以上，同時夾帶催化劑粉塵的過熱油氣，這是和其他分餾塔顯著不同的地方。催化分餾塔下部有一個油漿換熱段。從塔底抽出循環(huán)油漿，經(jīng)過換熱和冷卻后返回塔內(nèi)和上升的油氣逆流接觸，一方面把油氣快速冷卻下來，以避開結(jié)焦；另一方面也把油氣夾帶的催化劑粉塵洗滌下來。油漿換熱段由于溫度較高，同時又有催化劑粉塵，因此，一般常用人字擋板而不用塔盤。油漿返塔為什么要用上、下進(jìn)口?反響油氣進(jìn)塔后，在用油漿回流脫過熱和沖洗催化劑粉末的同時，還使少量最重的餾分——渣油冷凝成液體這局部渣油連續(xù)抽出進(jìn)展回?zé)捇蜃鳟a(chǎn)品。因此一般狀況下，為了保證脫過熱和沖洗催化劑油漿要從人字擋板上方進(jìn)塔，此即上進(jìn)口。塔底溫度要依據(jù)原料輕重嚴(yán)格掌握，否則會產(chǎn)生結(jié)焦。調(diào)整措施除了掌握油漿循環(huán)量和溫度外，還將少量返塔油漿直接打入塔底液面重，靠溫度較低的油漿與塔底油漿混合而降溫。此時就要用油漿下進(jìn)口。假設(shè)靠加大從上進(jìn)口進(jìn)入的循環(huán)油漿量降溫使塔底液面上升。為什么要分析油漿固體含量?油漿重固體〔催化劑粉末〕含量越少越好。固體含量高，會嚴(yán)峻磨損油漿泵能設(shè)備。濃度太高，還會造成嚴(yán)峻的結(jié)焦堵塞事故。一般應(yīng)掌握油漿重固體含量部大于6g/L,最好是不大于2g/L.當(dāng)前催化裂扮裝置原料日趨變重，有的裝置還摻煉了渣油，分餾塔底醫(yī)結(jié)焦，油漿含固體除催化劑粉末外?；煊薪狗垲w粒，為此對現(xiàn)有用固體含量分析方法應(yīng)予以改進(jìn)，探討用其他方法代替。防止油漿系統(tǒng)結(jié)焦應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：限，維持較低的分餾塔液面，以避開油漿在高溫的狀況下結(jié)焦。分餾塔底停留時間掌握在適宜范圍內(nèi)〔如5mi。熱器的副線啟用應(yīng)當(dāng)慎重，確保油漿換熱器內(nèi)流速不低于1.2m/s，避開油漿在換熱過程中，由于油溫降低，粘度增大而結(jié)垢。劑積存在分餾塔底。漿急冷，既可加強(qiáng)對塔底的沖刷作用，防止催化劑積存在分餾塔底的緩流區(qū)而引起結(jié)焦，又可使塔底油漿快速降溫，防止油漿組分因高溫聚合生焦。此方法尤其適用于分餾塔底溫度較高而油漿系統(tǒng)循環(huán)量及取熱量均達(dá)上限的裝置。分餾塔底溫度在催化裂化進(jìn)料為蠟油時一般370－380370℃以內(nèi)。一般隨摻煉重油量的增加，原料性質(zhì)的變化，分餾塔底溫度也需降低，以掌握油漿縮合反響速度。不溶物附著在換熱器的管壁。1。分餾塔底底部有一個緩流區(qū)，特別時在積有一局部催化劑和焦時，會造成流淌死區(qū)，所以在這一區(qū)域內(nèi)的介質(zhì)實(shí)際停留時間遠(yuǎn)大于平均停留時間，從而造成分餾塔底結(jié)焦。如下圖循環(huán)油漿回?zé)捰徒铀讻_洗系統(tǒng)塔底油漿抽出口原有油漿返塔下口原有塔底攪動蒸汽反響油氣入口改造后塔底沖洗系統(tǒng)高橋分公司煉油廠對分餾塔底沖洗系統(tǒng)進(jìn)展了改造，將一股返塔的循環(huán)油漿〔或回?zé)捰汀骋胨子蜐{抽出口四周進(jìn)展攪動。這股油漿的引入，使塔底油漿抽出口四周區(qū)域產(chǎn)生攪動，阻擋催化劑顆粒或其他小焦粒在這一相對平坦的區(qū)域沉積，防止產(chǎn)生流淌死區(qū)。另外，由于循環(huán)返塔油漿溫度只有240℃左右，這一小股物料也在這一緩流區(qū)造成了局部相對較低的溫度，有利于防止該區(qū)域初始焦炭的生成。為了在油漿泵短時抽空時，保持?jǐn)噭?，引入了回?zé)捰蛡溆谩?60370－375℃，而每次停工檢修時，都未覺察分餾塔底結(jié)焦，只在塔壁有一層5mm疏松焦。硫化鐵遇到空氣而發(fā)生燃燒的現(xiàn)象叫做硫化鐵自燃。防止的方法是阻擋空氣和硫化鐵接觸。在停工中要始終保持反響壓力大于再生壓力，以防止空氣倒入分餾系統(tǒng)，引起分餾塔和油氣分別器以及相應(yīng)管線內(nèi)硫化鐵自燃。一旦發(fā)生硫化鐵自燃，則應(yīng)馬上切斷空氣來源，吹入蒸汽和打水入內(nèi)快速降溫。檢修時沉著器、塔內(nèi)清理出的硫化鐵應(yīng)保持肯定溫度埋入地下，以免暴露空氣中引起自燃。液態(tài)烴接放火炬行嗎?不行。由于假設(shè)將液態(tài)烴直接放火炬，則瓦斯放火炬管道中以及凝縮油罐中將會布滿凝縮油，造成壓降過大。一旦凝縮油進(jìn)入火炬，會形成一個個小球，產(chǎn)生火雨，從火炬頭上落下來，格外危急。另外直接放入火炬系統(tǒng)管道，液化氣氣化過程要使管道外壁結(jié)霜，簡潔引起管道焊口裂開造成事故。所以，嚴(yán)禁液態(tài)烴直接放火炬。假設(shè)要撤壓，也必需將液態(tài)烴經(jīng)過加熱器加熱后再放火炬。汽油脫硫醇反響溫度對硫醇脫除率的影響如下表所式。由表中數(shù)據(jù)可40℃為宜，且此時汽油的揮發(fā)也不大。反響溫度/203040455060硫醇脫除率/% 8391.793.7888774汽輪機(jī)是一種利用蒸汽帶動的原動機(jī)，其主要工作原理是利用蒸汽的膨脹，使其一局部熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂懈咚俚臍饬?，推動葉輪旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽堋Ｊ紫?，蒸汽通過噴嘴室，噴嘴室主要作用是，使通過噴嘴的蒸汽流降壓、升速、轉(zhuǎn)向，將熱能轉(zhuǎn)換成動能，使高速汽流按肯定方向噴向動葉片。出口截面小。當(dāng)汽流通過這樣漸縮流道后，汽流就被加速、膨脹。即汽體壓力下降，溫度下降，而汽流速度則增加。這樣，汽流在靜葉流道內(nèi)自進(jìn)口道出口完成了熱能向動能轉(zhuǎn)換。當(dāng)汽流從靜葉柵進(jìn)入動葉柵后所以汽流在動葉柵中進(jìn)一步降壓、膨脹和加速。具有肯定動能的汽流〔又稱沖動力流在動葉流道內(nèi)連續(xù)膨脹、加速對動葉片產(chǎn)生一個反作用力〔又稱反動力汽輪機(jī)主軸轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生氣械功。多級汽輪機(jī)就是由假設(shè)干個級串聯(lián)組成，蒸汽的熱能在各個級內(nèi)連續(xù)地轉(zhuǎn)變成機(jī)械功。而汽輪機(jī)通常又分為沖動式和反動式，蒸汽在其中的作用過程略有不同。對沖動式汽輪機(jī)，蒸汽只在汽輪機(jī)的靜葉柵中降壓膨脹加速，在動葉柵內(nèi)不降壓不膨脹，動葉只是把蒸汽動能轉(zhuǎn)換成機(jī)械功，同時轉(zhuǎn)變汽流方向。對反動式汽輪機(jī)，蒸汽在汽輪機(jī)的靜葉柵中被降壓、膨脹和加速，在動葉柵中也被進(jìn)一步降壓、膨脹、加速。動葉不但將蒸汽的動能，同時也將蒸汽的局部內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械功。浮力增大，周而復(fù)始。這樣由于軸兩邊潤滑油流量的差異，使軸中心〔稱半速渦動經(jīng)消滅也不消逝。隨著轉(zhuǎn)速上升半速渦動頻率為當(dāng)時轉(zhuǎn)速的一半，振幅不再增大。轉(zhuǎn)速再增加，又呈現(xiàn)半渦動，頻率為軸當(dāng)時的轉(zhuǎn)速的一半，振幅削減。直到軸的轉(zhuǎn)速為第一臨界轉(zhuǎn)速的兩倍時，便產(chǎn)生所謂〔自激振動，振蕩頻率為軸的第一臨界轉(zhuǎn)速，振幅急劇增大。轉(zhuǎn)速再上升也不消逝，振蕩頻率也保持不變。油膜振蕩的消滅將產(chǎn)生猛烈振動，可能造成軸承和軸系的損壞，甚至造成嚴(yán)峻事故。振蕩特點(diǎn)：在近于、等于或大于兩倍第一臨界轉(zhuǎn)速時發(fā)生振蕩。幅也不轉(zhuǎn)變。振蕩相位根本一樣。防止方法：盡可能提高軸的臨界轉(zhuǎn)速，使軸的工作轉(zhuǎn)速小于軸的臨界轉(zhuǎn)速。如提高軸的剛度，削減兩支持軸承間距離。提高軸承平均單位面積載荷〔即比壓。如削減軸承寬度，削減軸承直徑，增大軸承靜載荷。削減潤滑油粘性系數(shù)。轉(zhuǎn)變軸承內(nèi)孔外形，如橢圓軸承〔兩油楔軸承，三油楔軸承，四油楔軸承；其目的在于加大軸承各段圓弧相對軸的偏心率，同時將油膜分割成不連續(xù)多段，以削減軸上，下壓差，以提高油膜穩(wěn)定性，延緩油膜振蕩發(fā)生?！卜Q可傾瓦條不連續(xù)的最正確油楔，并加大了軸與軸承相對偏心率，這種構(gòu)造具有良好的緩沖作用和振動阻尼，因而可有效地阻擋油膜振蕩發(fā)生，但加工工藝較為簡單，本錢高。氣輪機(jī)在啟動時，要求肯定時間進(jìn)展低速暖機(jī)。冷態(tài)啟動時，低速暖機(jī)的目的是為了使機(jī)組各部件受熱均勻膨脹，以避開氣缸，隔板，噴嘴，軸，葉輪，氣封和軸封等各種部件發(fā)生變形和松動，啟動時也必需低速暖機(jī)，其目的是為了防止軸彎曲變形，以免造成氣輪機(jī)動靜局部摩擦。暖機(jī)的轉(zhuǎn)速不能太低。由于轉(zhuǎn)速太低，軸承油膜不易建立，造成軸承磨損。同時，轉(zhuǎn)速太低。掌握困難，在蒸汽溫度壓力波動時，簡潔發(fā)生停機(jī)暖機(jī)現(xiàn)象。暖機(jī)轉(zhuǎn)速太高，則會造成暖機(jī)速度太快。目前絕大多數(shù)催化裂扮裝置所用的氣體壓縮機(jī)使離心式壓縮機(jī)。依據(jù)離心式壓縮機(jī)性能曲線，在肯定轉(zhuǎn)速下有一個飛動點(diǎn)，即肯定壓力下的最小流量點(diǎn)。等于或低于這個最小流量點(diǎn)即發(fā)生飛動進(jìn)入飛動區(qū)。假設(shè)流量恒定，轉(zhuǎn)速上升，壓力到達(dá)某一數(shù)值后，即到達(dá)飛動點(diǎn)，氣壓機(jī)亦會發(fā)生飛動。因此，在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中但凡工況到達(dá)上述條件，均會發(fā)生飛動，例如：〔吸取解吸塔壓力突生此時壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速恒定，流量必定下降，到達(dá)飛動點(diǎn)即飛動。轉(zhuǎn)速上升，流量上升到達(dá)飛動點(diǎn)亦即飛動。飛動點(diǎn)亦即飛動。催化裂化富氣壓縮機(jī)反飛動掌握一般承受單參數(shù)調(diào)整，也就是用規(guī)定壓縮機(jī)的最小流量值作為防護(hù)最小流量，如富氣壓縮機(jī)入口流量低于此值時，即翻開反飛動閥，增加反飛動流量，保證富氣壓縮機(jī)入口流量不低于飛動點(diǎn)的最小流量。在實(shí)際操作中，一是對于氣壓機(jī)出口壓力，也就是吸取穩(wěn)定系統(tǒng)再吸取塔的壓力要掌握穩(wěn)定，切忌突升。二是對于氣壓機(jī)入口流量要保持恒定，留意調(diào)整反飛動量，如覺察富氣來量減小或機(jī)出口的壓力上升時，即應(yīng)聯(lián)系有關(guān)崗位查明緣由實(shí)行措施。最常常遇到的起因時再吸取塔壓力失控、反飛動流量掌握消滅故障、其次時氣輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降或調(diào)速器失靈。另一問題是富氣組成變化，特別是分子量變小，例如油氣分別器溫度過低或富氣中氫氣增多，分子量較氣壓機(jī)設(shè)計參數(shù)低得多時，在氣壓機(jī)級數(shù)肯定狀況下，出口排壓受到限制，達(dá)不到額定出口壓力，這時再吸取塔還維持正常得壓力時富氣就排不出去，此時壓縮機(jī)也會消滅增大或降低再吸取塔壓力，使壓縮機(jī)正常排量。也可以在緊急狀況下實(shí)行臨時得氣壓機(jī)出口排火炬措施以保證掌握好反再吸取系統(tǒng)壓力，然后再進(jìn)一步調(diào)整吸取解吸塔另一個緊急措施是氣壓機(jī)入口放火炬，將氣壓機(jī)切出系統(tǒng)停下，然后再將操作調(diào)整好后，再投入運(yùn)行。一般以實(shí)行前者為好。壓縮機(jī)喘振的定義是什么?喘振受哪些因素支配?在壓縮機(jī)與肯定容積地管網(wǎng)聯(lián)合工作時，當(dāng)壓縮機(jī)在高壓縮比，低流量下運(yùn)行，一旦機(jī)流量小于某肯定值，葉片背弧氣流嚴(yán)峻脫離，直至通道堵塞，氣流猛烈脈動，并與出口管網(wǎng)地氣容，氣阻間形成振蕩，此時機(jī)，網(wǎng)系統(tǒng)氣流地參數(shù)消滅整體大幅度波動，即氣量，壓力隨時間大幅度周期性變化；壓縮機(jī)的功率以及聲響均周期性變化。上述變化格外劇烈，使機(jī)身猛烈振動，乃至機(jī)器無法維持正常運(yùn)行。這種現(xiàn)象稱為喘振。由于喘振是整個機(jī)，網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)生的現(xiàn)象，因此它不但與壓縮機(jī)內(nèi)部流淌特征有關(guān)，且打算于管網(wǎng)特性，其振幅，頻率受管網(wǎng)容積的支配。當(dāng)流量減小時，軸流機(jī)的旋轉(zhuǎn)失速區(qū)一般先在葉片端部產(chǎn)生，這時的局部旋轉(zhuǎn)失速區(qū)對機(jī)的工作影響不是很嚴(yán)峻。假設(shè)流量連續(xù)減小，葉頂?shù)男D(zhuǎn)失速就向整個葉片擴(kuò)展，葉片高度較大，該擴(kuò)展過程是漸漸的，而在較短的葉片中，該擴(kuò)展過程是突然的。固然不管何種過程均能引起喘振現(xiàn)象，但突然擴(kuò)展過程引起的喘振比較猛烈，現(xiàn)象也很明顯，而漸漸擴(kuò)展過程引起的喘振比較緩和，有時現(xiàn)象也不很明顯。但是無論如何，喘振對壓縮機(jī)危害性不容無視。主風(fēng)機(jī)喘振的危害性是：之間的接觸而損壞。交變應(yīng)力可能折斷葉片。片與內(nèi)鋼的損壞。穿入流道，影響冷卻器和冷凝器的效率。嚴(yán)峻的喘振很簡潔造成轉(zhuǎn)子軸竄動，燒壞止推軸瓦，葉輪有可能被打碎，極嚴(yán)峻時可使風(fēng)機(jī)遭到破壞，會損傷齒輪箱、電動機(jī)以及連接壓縮機(jī)的管線和設(shè)備。的惡性事故，如催化劑倒流等。流的前奏。48主風(fēng)機(jī)反喘振的措施很多，但催化裂扮裝置中最簡便的反喘振方法是主風(fēng)機(jī)出口放空。恒速運(yùn)行的離心式主風(fēng)機(jī)應(yīng)承受定值反喘振流量掌握系統(tǒng)，此流量調(diào)整器的給定值應(yīng)大于喘振點(diǎn)流量的7％－10％。變速運(yùn)行的離心式主風(fēng)機(jī)和大型軸流式主風(fēng)機(jī)宜承受隨動反喘振流量掌握系統(tǒng)，依據(jù)主風(fēng)機(jī)的不同工況〔壓縮比，出口壓力，轉(zhuǎn)速〕沿反喘振自動轉(zhuǎn)變反喘振流量調(diào)整器的給定值，在主風(fēng)機(jī)還未到達(dá)喘振點(diǎn)以前，提前翻開出口放風(fēng)閥，防止主風(fēng)機(jī)消滅喘振。反喘振線一般設(shè)置在喘振線以下，留5％－10調(diào)整靜葉軸流式主風(fēng)機(jī)的反喘振線是個面，處理起來比較簡單。但在一般轉(zhuǎn)速變化不大的狀況下，仍可簡化為一條直線或折線。大型軸流式主風(fēng)機(jī)的反喘振流量掌握，宜承受雙放空閥方案。一只放空閥由反喘振流量調(diào)整器直接掌握，另一只放空閥由自保信號掌握。49pHPHpH<7時，鍋爐金屬外表腐蝕后產(chǎn)生的松軟氧化層沒有起到保護(hù)pH>7時，才能形成較穩(wěn)定的保護(hù)膜，使腐蝕緩慢下來。pHCpH4.3酸都形成CHCpH<8.3水中游離CHCC的腐蝕可以大大削減。pH被離子交換劑吸取的緣由。是Si(Si)h>8HSi,Ph>11HSi，pH更高時，即有一局部成為Si。所以爐水中常消滅NSi.不同鹽類對鍋爐腐蝕所產(chǎn)生的影響不同，對鍋爐安全運(yùn)行也不一樣。鈣鹽，主要有Ca(HC,CaC,CaS和CaSi等。鈣鹽是造成鍋爐結(jié)垢的主要成分，氯化鈣還會使蒸汽品質(zhì)惡化和腐蝕鍋爐金屬。鎂鹽，主要有MgC和MgS。鎂鹽同樣能形成水垢，惡化蒸汽品MgC和MgSMgC的腐蝕是一MgC程如下：MgC＋2O→Mg(OH+2HClFe+2HCl→FeC+FeC+Mg(OH→Fe(OH+MgC鈉鹽，主要有NaCl,NS和NaHC。NaClNaCl述，可以引起嚴(yán)峻腐蝕。其反響為：2NaCl＋MgS→NS＋MgC碳酸鈉在鍋爐中雖不形成水垢，但過量的碳酸鈉常常促使?fàn)t水蒸發(fā)而發(fā)生泡沫和引起汽水共沸。在高溫條件下，碳酸鈉分解成氫氧化鈉，有使鍋爐金屬發(fā)生苛性脆化的危急。如硫酸鈉含量過高，常被蒸汽攜帶出來附在管道附件或熱力設(shè)備上，使閥門等失靈，影響安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。鐵鹽，在水中的鐵鹽主要是Fe(HC和FeS。地下水中由于C含量大，鐵離子較多，由水中除掉C時，F(xiàn)e(HC即分解成Fe(OH。Fe(HCFe(OH＋2COFe(OH再被氧氣氧化成為Fe(OH沉淀：4Fe(OH＋＋2O→4Fe(OH這些鐵化合物會沉積在鍋爐中成為水垢，并引起腐蝕。51鍋爐嚴(yán)峻缺水，是鍋爐運(yùn)行中的重大故障。假設(shè)在嚴(yán)峻缺水的狀況下進(jìn)水，就會擴(kuò)大故障造成鍋爐爆炸。這是由于鍋爐缺水后鋼板〔或鋼管〕已過熱〔甚至燒紅。溫度越高，金屬的膨脹越大。假設(shè)在缺水時進(jìn)水，由于水與過熱的鋼板溫差大，先接觸水的部位會遇冷急劇收縮而〔或龜裂口處沖出來，即造成嚴(yán)峻的爆炸。鍋爐缺水時的現(xiàn)象是：鍋爐水位低于水位下限值。水位表玻璃板〔管〕上呈白色。水位不波動，形成假水位。水位警報器鳴叫，低水位信號光明。有過熱器的鍋爐，過熱蒸汽溫度上升。給水流量不正常地小于蒸汽流量。52給水自動調(diào)整器失靈，調(diào)整器故障。推斷而操作錯誤。鍋爐負(fù)荷劇增，給水一時供不上。給水泵故障。水源中斷。排污量過大，管道閥門泄漏。排管，省煤器裂開。調(diào)整不準(zhǔn)時。鍋爐缺水的處理方法是什么？鍋爐缺水分為嚴(yán)峻缺水和稍微缺水兩種，用“叫水法”還能見到有水用“叫水法”仍見不到水在水位表內(nèi)消滅時，則為嚴(yán)峻缺水。嚴(yán)禁向鍋爐上水，并馬上停爐。鍋爐叫水的方法是什么？先開啟放水旋塞使水位表得到?jīng)_洗。關(guān)閉氣旋塞，單獨(dú)沖洗水連通管。關(guān)閉放水旋塞，觀看水位表內(nèi)是否有水位消滅。55鍋爐水位高于最高水位。水位表玻璃板〔管〕內(nèi)顏色發(fā)黑。水位報警器鳴叫，高水位信號燈光明。裝有過熱器的鍋爐，過熱器汽溫明顯下降。蒸汽含鹽量增大。給水流量不正常地大于蒸汽流量。嚴(yán)峻滿水時，蒸汽管道內(nèi)發(fā)生水沖擊現(xiàn)象。56當(dāng)鍋爐汽壓及給水壓力正常，而鍋筒水位超過最高水位時，應(yīng)實(shí)行以下措施：〔1〕檢驗(yàn)水位表是否正確?！?〕假設(shè)是調(diào)整閥故障即應(yīng)改就地副線掌握。〔3〕假設(shè)水位連續(xù)上升，應(yīng)開大排污閥。經(jīng)上述處理后，鍋筒水位仍上升，應(yīng)實(shí)行以下措施：〔1〕馬上停爐?！?〕停頓向鍋爐上水。〔3〕加大排污量。停爐后，利用鍋爐筒水位表按以下程序查明水位?！?〕緩慢開啟放水旋塞，留意觀看水位，水位表中有水位線下降，表示稍微滿水?！?〕假設(shè)不見水位，關(guān)閉汽旋塞，使水局部得到?jīng)_洗。表示稍微缺水。水位線下降，表示嚴(yán)峻滿水；無水位線消滅，則表示嚴(yán)峻缺水。離心泵在工作時，葉輪由電機(jī)或蒸汽輪機(jī)等原動機(jī)驅(qū)動作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，迫使葉片間的液體作近于等角速度的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。同時，因離心力的作用，使液體由葉輪中心向外緣作徑向運(yùn)動。液體在葉輪內(nèi)運(yùn)動的過程中獲得能量，并以高速離開葉輪外緣進(jìn)入蝸形泵殼。在蝸殼中，由于流道的漸漸擴(kuò)大而減速，又將局部動能轉(zhuǎn)化為勢能，最終沿切向流入出口管道。在液體被迫由葉輪中心推向外緣的同時，在葉輪中心形成低壓，使液體能依靠吸液處和葉輪中心的勢能差而源源不斷地吸入葉輪。這就是離心泵的作用原理。泵施加給單位重量液體的能量叫做泵的揚(yáng)程或泵的壓頭示。泵的揚(yáng)程的單位常用所輸送液體的液柱高度〔米液柱〕來表示。泵的實(shí)際揚(yáng)程〔壓頭〕和泵的構(gòu)造，尺寸〔主要使葉輪直徑的大小和葉片的彎曲狀況等〕以及泵的轉(zhuǎn)速和流量有關(guān)。熱油泵要預(yù)熱的緣由有：溫度高。熱油泵的工作溫度一般在200－350℃左右。如不預(yù)熱，熱油進(jìn)入涼的泵體后，會使泵經(jīng)受不住這種猛烈的溫差變化，引起泄漏，裂縫，部件受損，或因零件的膨脹系數(shù)不一樣，而使兩個零件卡住等等。凝固，甚至把泵體管線凝死，而造成啟動不上量，流量、揚(yáng)程小，并會使泵產(chǎn)生振動和雜音。熱油泵不預(yù)熱就不具備使用條件。但在特別狀況下，如發(fā)生事故急需啟動時，可縮短其預(yù)熱時間。預(yù)熱方法為：油，通過泵體后由入口預(yù)熱管排出到泵入口管線進(jìn)入運(yùn)行泵。切換泵時，隨時可以啟動。泄壓至零。檢修完后，準(zhǔn)時轉(zhuǎn)入熱備用狀態(tài)?！泊笊w免高溫?fù)p壞零件、填料或造成泄漏，必要時可打上少量的封油。不允許倒轉(zhuǎn)。入口閥，把排凝翻開，排出泵內(nèi)空氣后關(guān)上〔要有人監(jiān)視，防止熱油流淌身生事故。再翻開出口閥3－4〔如有預(yù)熱管則利用預(yù)熱管。再預(yù)熱中，每隔15－20min180°，防止軸因預(yù)熱溫度不均勻而造成彎曲。預(yù)熱時油量不要過大，以防葉輪反轉(zhuǎn)。線的油可使預(yù)熱泵入口的油壓回去。這樣，就起到預(yù)熱作用。50℃，特別狀況例外。也可拉根蒸汽帶再泵外部進(jìn)展關(guān)心預(yù)熱，以加快預(yù)熱速度。要留意掌握水的流量，不要讓電動機(jī)超負(fù)荷。泵抽空的現(xiàn)象有：出口壓力波動較大。泵振動較大。機(jī)泵有雜音消滅。管線內(nèi)有異聲。因壓力不夠，軸向串動引起泄漏。塔罐容器液面低。儀表指示有波動。壓力，電流波動或無指示。處理方法是：當(dāng)塔，罐，容器液面低或空時，關(guān)小泵出口閥或停泵，待液面上升后再開泵。當(dāng)油品帶水，溫度高，汽化時，降低油品溫度，關(guān)小出口閥，進(jìn)展排水?？陂y，并適時，適量給封油。當(dāng)兩臺泵同時運(yùn)行，搶量時，關(guān)小泵出口閥，視操作需要，可停一臺泵。當(dāng)泵入口閥未開或閥芯掉了時，開入口閥或換泵后檢修。當(dāng)入口管線和葉輪堵了時，吹掃并檢修。當(dāng)吸入口漏氣時，檢查入口管線及法蘭。當(dāng)壓頭不夠時，改善吸入口壓頭(與泵入口的塔器，容器的液面凹凸和壓力有關(guān))。當(dāng)泵內(nèi)有空氣時，用放空排空氣〔熱油泵除外。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)向不對時，單機(jī)試驗(yàn)。當(dāng)出，入口蒸汽掃線閥漏時，換閥門。潤滑油〔脂〕主要有以下幾個方面的作用：潤滑作用和與降低摩擦，