隧道掘進(jìn)機(jī)施工組織方案

隧道掘進(jìn)機(jī)施工方案管理辦法》(交通部令2007年第1號)等工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，符合《公路2002)等規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行編制。掘進(jìn)機(jī)法經(jīng)濟(jì)切割巖石適用于圍巖巖石極限抗壓強(qiáng)度不大于90mpa的各級圍0MPa。置V500m，所以，較長的隧道應(yīng)使用高壓鎧裝電纜進(jìn)洞，專用變壓器隨開挖進(jìn)展逐步向掘進(jìn)機(jī)工作狀態(tài)時(shí)為潤滑和降塵，需使用高壓水，供水壓不小于3Mpa，用水處的位置較隧道拱頂高出30~50米，以提供強(qiáng)大的水壓力在修建高山水池有困難的地可使用雙臺(tái)增壓泵，在水池采用球閥開關(guān)分支連接，確保在其中一臺(tái)高壓水形鏟板通過第一運(yùn)輸機(jī)把至掘進(jìn)機(jī)尾部，自卸汽車在此等候和跟進(jìn)，洞碴直接卸于車廂里，然后自卸碴運(yùn)出洞外。在保證開挖速度的情況下，也可采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)等設(shè)備輔石方施工機(jī)械、隧道施工區(qū)建設(shè)時(shí)盡量保留原地貌中的樹木，便于撤場后的破碎篩分后經(jīng)試驗(yàn)達(dá)到強(qiáng)，即用于本隧道噴砼、襯砌及仰拱填充骨料，即使洞碴經(jīng)過加工強(qiáng)度不能滿號混凝土要求，亦可利用于本標(biāo)段低標(biāo)號混凝土，至少能用于路面工程瀝青穩(wěn)層骨料。因此在棄碴場選用時(shí)應(yīng)考慮上述因素，確定棄碴場的大小及砸石置，多余棄碴棄置于棄碴場，棄碴場采用擋護(hù)措施，避免雨水沖刷流失，污4、隧道掘進(jìn)機(jī)施工進(jìn)度安排熟，施工進(jìn)度很快，如果還需加快，可采用正臺(tái)階方法施工，上斷面高度不土也需要較強(qiáng)大的高壓風(fēng)，因此，在隧道的開挖后臺(tái)仍需完全按傳統(tǒng)鉆爆法配置資源(電力系統(tǒng)和空壓機(jī)配備滿足鉆爆法)，在掘進(jìn)機(jī)故障檢修保養(yǎng)期即刻調(diào)整道施工依然遵循新奧法原理，開挖前做好隧道測量工作，每個(gè)洞口復(fù)核過的三角精密導(dǎo)線控制網(wǎng)點(diǎn)。施工準(zhǔn)備期間，隧道洞口高壓裝、空壓機(jī)安裝、高山水池的修建、二襯拱架加工場合噴射混凝與之匹配的裝運(yùn)作業(yè)線、支護(hù)作業(yè)線、襯砌砼作業(yè)線，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作業(yè)線、輔助作業(yè)線(包括通風(fēng)、注漿、洞內(nèi)排水)應(yīng)滿足要求，提前謀劃，如防水卷材鋪設(shè)平臺(tái)、仰拱棧橋、二襯模板臺(tái)車前加工組裝。掘進(jìn)機(jī)調(diào)試正常，其它匹配工序能滿足掘進(jìn)機(jī)進(jìn)度以后，按照以單頭掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間、工期計(jì)算VV級圍巖時(shí)間工程數(shù)量minIII、IV級圍巖時(shí)間工程數(shù)量min工程名稱測量序號122超前支護(hù)12012045每循環(huán)掘進(jìn)進(jìn)尺3m2101.8m210678出碴606011安裝拱架格柵、12012012噴砼18018013循環(huán)時(shí)間72072014循環(huán)進(jìn)尺31.815日循環(huán)數(shù)2216最高日進(jìn)尺63.617平均月進(jìn)尺16090為保證二次襯砌跟進(jìn)，隧道仰拱應(yīng)在初期支護(hù)完10天左右進(jìn)行，襯砌臺(tái)車長進(jìn)行改裝后才能施工，因此，緊急停車帶有可能將會(huì)在開挖過程中長期天2模，每個(gè)月襯砌進(jìn)度至少可達(dá)到240m,甚至可在襯砌同期完成緊急通車帶擴(kuò)大能采用“無仰坡”開挖技術(shù)進(jìn)洞，禁止人為“大挖大刷”現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)洞口設(shè)計(jì)里程與以上原則不符，開挖，施工機(jī)械以大功率挖掘機(jī)為主，洞口場地以裝載機(jī)輔以推。隧道洞口圍巖均為塊碎石松散地帶，為保證洞口圍巖穩(wěn)定，采用臺(tái)階分步法開挖，將土石方開挖至開挖線形狀，保留核心土，以便在核心土臺(tái)上施作超前支護(hù)大管棚；第二步在超前支護(hù)完成后，挖除核心土，進(jìn)行正洞開挖。先墻后拱襯砌，洞門，及時(shí)施做防水層。該段施工避開雨季并遵循“短進(jìn)尺，弱爆破，快封實(shí)際地址情況，圍巖類型差，邊、仰坡頂覆蓋層厚。為保證施工首先進(jìn)行明洞的施工，待洞門工程，再進(jìn)行洞口段開挖。隧道出口圍巖相對較好?？梢晫?shí)際施工情況，決先完成洞頂排水溝、洞外截水溝，以便預(yù)計(jì)引離地表水。然后，自開挖，嚴(yán)禁掏底取土或使用大量爆破，施工中盡量減少對原巖層設(shè)計(jì)坡度對邊仰坡一次修整到位，并分層進(jìn)行邊坡防護(hù)，以防巖按設(shè)計(jì)要求成孔，成孔后及時(shí)計(jì)要求。注漿時(shí)先高速低壓從孔底注漿，當(dāng)水泥砂漿從孔口溢出后，再低速高網(wǎng)，逐點(diǎn)焊牢，同時(shí)邊敲擊筋條貼合巖面凹凸起伏(間距不大于3cm)，保持平順，特別凹陷處應(yīng)增加掛網(wǎng)錨桿固定。砼層成殼脫落，在網(wǎng)片生銹前及時(shí)從上：施作砼套拱→鉆機(jī)就位→鉆孔→掃孔→插入鋼管→孔口密封處理→入開挖支護(hù)循環(huán)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行砼套拱施工，套拱內(nèi)設(shè)工字鋼拱架，并安裝孔口導(dǎo)向質(zhì)鉆機(jī)從導(dǎo)向管鉆進(jìn)，并頂進(jìn)長管棚鋼管，開孔時(shí)低速低壓。鉆，。MPa。注漿時(shí)做好記錄，根據(jù)壓力狀況和跑漿情況確定終止時(shí)間。開挖方式采用臺(tái)階法開挖，運(yùn)輸采用無軌運(yùn)輸，及時(shí)封閉開挖面施做初期支護(hù)，洞淺埋和全隧斷層破碎地帶穿越遵循“短進(jìn)尺、弱爆破(雖采用掘進(jìn)機(jī)開挖，局部仍不可避免會(huì)使用爆破方式)、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測、襯砌緊跟”的原則。5.4.2、掘進(jìn)機(jī)設(shè)備參數(shù)(如下頁參數(shù)表)表目機(jī)質(zhì)量長寬高尺寸隙割水平放置最高點(diǎn)最大/經(jīng)濟(jì)切割巖石功率速M(fèi)PainAC40V星輪式/4.3m/min5.4.3、EBZ260掘進(jìn)機(jī)施工方法路、鐵路隧道施工裝備，由煤礦采煤機(jī)改進(jìn)全國推廣。其施工快速、簡便，對于整體性較好、強(qiáng)度較低的具有自行功能。移動(dòng)和工(1)、電氣操作側(cè)電源開關(guān)手柄至“接通”的位置，此時(shí)前后照明電壓表和機(jī)器周圍，如果沒有異常情況，即可按如下順“信號、報(bào)警”開關(guān)，發(fā)出開機(jī)信號。并觀察工作現(xiàn)場，確認(rèn)不截割電機(jī)低速停止開關(guān)，運(yùn)行中的截割低速電機(jī)運(yùn)行停止。若需截割高速時(shí)針旋截割電機(jī)高速啟動(dòng)開關(guān)，截割電機(jī)高速運(yùn)行。逆時(shí)針旋截割電機(jī)高向，若反轉(zhuǎn)需重新接線)。旋二運(yùn)電機(jī)啟動(dòng)開關(guān)，二運(yùn)電機(jī)運(yùn)行。逆時(shí)針轉(zhuǎn)方向，若反轉(zhuǎn)需重新接線)。機(jī)順序相反，也可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行。注意不要緊急停止的情況下，利用急停按鈕停整機(jī)，也不允許利用停油泵電機(jī) 油泵電機(jī)→開動(dòng)第一運(yùn)輸機(jī)→開動(dòng)星輪→開動(dòng)截割頭，以此作為開動(dòng)順序。開動(dòng)裝載時(shí)，也可以在開動(dòng)油泵電機(jī)后，起動(dòng)截割電機(jī)。當(dāng)啟動(dòng)油泵電柄向前推動(dòng)即向前行走，向后拉即后退。過彎道時(shí)，根據(jù)彎道的轉(zhuǎn)向，使其中。：星輪的回轉(zhuǎn)：手柄前推，星輪轉(zhuǎn)動(dòng)；手柄拉回零位則停止。鏟板的的操作：手柄由中位向右推動(dòng)，截割頭向右進(jìn)給；向左推動(dòng)，截割頭向操作)的伸縮：將手柄向前推動(dòng)，截割頭向前伸出；反之截割頭向后收縮，前上下、左右移動(dòng)截割，可截割出初步斷面形狀，如此截割斷面與實(shí)的方法。不管采用那種方法要盡遇有硬巖時(shí)，不應(yīng)勉強(qiáng)截割，對有部分露頭硬石時(shí)，應(yīng)首先截割其周圍部分，大塊墜落體，采用適當(dāng)辦法處理后再進(jìn)行裝載。當(dāng)掘柱窩時(shí)，應(yīng)將截位置，同時(shí)將鏟板降到最低位置向下掘，在此狀態(tài)下將截割頭向回收練自如地操作掘進(jìn)機(jī)，所掘出的斷面形狀和尺寸與所要求的斷面是距的。例如，當(dāng)掘進(jìn)較軟的煤壁時(shí)，所掘出斷面的尺寸往往大于所要求斷這樣就會(huì)造成掘進(jìn)時(shí)間的延長，以及支護(hù)材料的浪費(fèi)。而掘進(jìn)較硬的煤壁斷面尺寸往往小于所要求的斷面尺寸。因此，在最初學(xué)習(xí)掌握掘進(jìn)機(jī)的操按規(guī)定的斷面尺寸進(jìn)行掘進(jìn)，以便養(yǎng)成好習(xí)慣。要求操作者既要熟練掌握外噴霧控制閥位于司機(jī)的右后側(cè)，在操作臺(tái)與電控箱之間，當(dāng)開始掘進(jìn)。其外噴霧噴嘴位于截割頭后部和機(jī)行截割頭內(nèi)噴霧時(shí)，打開控制閥，即實(shí)現(xiàn)截割頭的內(nèi)噴霧。但應(yīng) a按鈕鎖死，將電源開關(guān)旋bc源接線柱，停電后此不能隨意取下電源接線柱上的護(hù)板，若需檢修此處時(shí)，前級饋電開f、各防爆部位緊固螺栓必須確實(shí)緊固；下半斷面周邊眼間距，嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量，間隔裝藥，使藥量沿炮眼全長分布。選用低密度低爆速、低猛度的炸藥，本工程采用乳化炸藥。塑料導(dǎo)爆管毫秒雷管起爆。采用毫秒微差有序起爆，一般周邊眼采用導(dǎo)爆索起爆，以減小要有：斷面周邊超欠挖檢查；開挖輪廓圓順，開挖面平整檢查；爆破進(jìn)尺是否達(dá)到爆破設(shè)計(jì)要求；爆出石碴塊是否適合裝碴要求；炮眼痕跡保存率，硬巖≥90％，中硬巖≥75％并在開挖輪廓面上均勻分布；兩次爆破銜接臺(tái)階不大于cm查爆破效果，分析原因及時(shí)修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善碴的塊度修正參數(shù)。如石碴塊度小，說明輔助眼布置偏密；塊度清幫、找頂，并快速初噴，出碴后及時(shí)安裝鋼架、錨桿和鋼業(yè)，砼由洞外拌和站集中拌料，砼將巖面粉塵和雜物清理干凈。噴射腳或墻腳自下而上、分段、分片、分層噴射至設(shè)計(jì)厚度，并依據(jù)驗(yàn)標(biāo)進(jìn)行外加工成片，生銹的鋼筋按要求進(jìn)行除銹。鋼筋網(wǎng)緊貼初噴面，安初噴面上準(zhǔn)確畫出錨桿孔位，按孔位鉆孔，錨桿規(guī)格符合設(shè)計(jì)要油。錨桿布置形式及誤差符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，錨桿與巖面垂直或縱向連接筋連成一體，鋼架安裝誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)，鋼架：測量放樣→鉆孔→清孔→鋼管插入→封口→注漿→與鋼架或錨桿焊采用風(fēng)鉆鉆眼，并將鋼管頂入孔內(nèi)，鋼管尾端與鋼架或系統(tǒng)錨桿焊接在一起，MnSi于加固Ⅳ級圍巖拱部軟弱巖體。法和系統(tǒng)錨桿一樣，施工時(shí)根據(jù)巖體節(jié)理產(chǎn)狀確定錨桿的最佳m輸送工充及邊墻基礎(chǔ)依次先于襯砌澆注，以利于支護(hù)結(jié)構(gòu)整體受力和文、隧底填充澆注時(shí)全幅施工，利用仰拱棧橋作為防干擾作業(yè)平臺(tái)，保洞口淺埋段拱墻襯砌適時(shí)緊跟開挖面進(jìn)行，并采取加強(qiáng)措施，保證洞口安全；根據(jù)規(guī)范要求由工地中心試驗(yàn)室確定。脫模后砼灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≮緊急停車帶采用臺(tái)階法開挖，二次襯砌利用模板臺(tái)車配側(cè)模施工，泵送砼入模，施工時(shí)加強(qiáng)支撐確保施工安全。其它施工方法、技術(shù)措施類同洞室根據(jù)圖紙布置位置與洞身同時(shí)開挖。隧道邊墻內(nèi)的洞室，在澆筑邊墻各種預(yù)埋(預(yù)留)管線/件，按圖紙所示的位置準(zhǔn)確設(shè)置，施工前確認(rèn)無誤，避免。進(jìn)，開挖為上坡施工，洞內(nèi)集水排出洞外先存入過濾池凈化，凈化后排入既有溝渠，隧道施工中將設(shè)計(jì)采取的防水設(shè)施有： (1)、在隧道初期支護(hù)和二次襯砌之間鋪設(shè)EVA防水板加土工布。 重要因素。在本隧道施工中將嚴(yán)格爆破設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，選擇適宜的參數(shù)，控制鉆孔工藝，確保開挖光股水流用插管引導(dǎo)；較弱裂隙股水用塑料網(wǎng)格夾無紡布引導(dǎo)；大復(fù)噴劃分區(qū)段，每段長6m左右，先噴平凹面，后噴凸面。確保噴射厚度符合設(shè)計(jì)安裝嚴(yán)密確保接縫無漏漿。按設(shè)計(jì)要求于拱墻模筑襯砌后設(shè)纜線布置 理機(jī)構(gòu)和專職人員，負(fù)責(zé)通風(fēng)理、設(shè)備檢修、測試風(fēng)速、風(fēng)量和有害氣體的濃度等工作。認(rèn)真按有關(guān)規(guī) 道壓入式通風(fēng)，在洞口設(shè)一臺(tái)大功率軸流式通風(fēng)機(jī)作主扇，在工 根據(jù)以上計(jì)算，進(jìn)出口各選用一臺(tái)93-1型軸流式通風(fēng)機(jī)做主風(fēng)機(jī)，局扇采用TZ風(fēng)機(jī)技術(shù)性能表”。性能表型號型號葉輪直徑風(fēng)量(m3/min)全壓(Pa)功率(kw)備注93-10004600TZ-90000動(dòng)變壓器。風(fēng)水管路集中布置在隧道左側(cè)，洞內(nèi)管線布置示意圖示意圖”。隧道內(nèi)管線布置示意圖報(bào)前預(yù)報(bào)是控制坍塌的有效辦法，在提前預(yù)知圍巖狀況的情況下，可以及序原始資料原始資料掌子面素描單道地震物探方法地質(zhì)雷達(dá)洞體展現(xiàn)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)地質(zhì)方法由地質(zhì)工程師對開挖工作面進(jìn)行觀察調(diào)查并作地質(zhì)素描記錄。調(diào)子面正面及側(cè)面穩(wěn)定狀態(tài)、巖性風(fēng)化程度、裂隙間距、形狀、涌水情等等。素描記錄工作面的巖層產(chǎn)狀、構(gòu)造及特殊地質(zhì)現(xiàn)象，同時(shí)對靠測預(yù)報(bào)內(nèi)容有：對照勘測階段的地質(zhì)資料，預(yù)報(bào)地質(zhì)條件的變化情況及對施工的影響程度。隨工作面素描地質(zhì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)?？赡艹霈F(xiàn)坍方、滑動(dòng)影響施工時(shí)，預(yù)報(bào)其部位、形式、規(guī)模及發(fā)展趨勢，并提出處理措施。隧道將穿越不穩(wěn)定巖層，層等特殊地段需改變施工方法或作應(yīng)急措施時(shí)的預(yù)報(bào)。預(yù)報(bào)可能出現(xiàn)突然涌，涌水量大小，地下水、泥砂含量及施工的影響。軟巖再現(xiàn)內(nèi)鼓、片幫掉塊預(yù)報(bào)對施工的影響程度。巖體突然開裂或原有裂隙逐漸加寬時(shí)，應(yīng)預(yù)報(bào)其危埋段地面下沉或工裂，預(yù)報(bào)對隧道穩(wěn)定和施工的影響程度。洞口可能出現(xiàn)滑預(yù)報(bào)主要方法一覽表用用途預(yù)報(bào)掌子面前方100~200米范圍地質(zhì)情況施做勘探孔或注漿孔量測地下水的水量在施工過程中記錄地質(zhì)變化情況，現(xiàn)場地質(zhì)素描圖儀器