渝利鐵路三標(biāo)二分部大體積承臺(tái)混凝土施工方案(修)

新建鐵路重慶至利川線土建工程施工3標(biāo)段工程受控號(hào)：Q/TQ01-J3504--2009編復(fù)審審2009—9—3發(fā)布2009-9—4實(shí)施中鐵大橋局集團(tuán)第一工程有限公司渝利鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部發(fā)布精品文檔放心下載印號(hào)：新建渝利鐵路蔡家溝雙線特大橋大體積承臺(tái)混凝土施工方案感謝閱讀目錄一.編制依據(jù).....................................................................................................................................1精品文檔放心下載二。工程概況.....................................................................................................................................1感謝閱讀三.施工方案.....................................................................................................................................2謝謝閱讀四。施工工藝.....................................................................................................................................3精品文檔放心下載五。人員、物資、材料計(jì)劃.........................................................................................................11謝謝閱讀六.質(zhì)量保證措施.........................................................................................................................14謝謝閱讀七。環(huán)境保護(hù)措施.........................................................................................................................15感謝閱讀八.安全保證措施.........................................................................................................................15謝謝閱讀九.質(zhì)量控制指標(biāo)及檢測(cè)頻率和方法.....................................................................................15謝謝閱讀十。相關(guān)表格..................................................................................................................................16精品文檔放心下載新建鐵路重慶至利川線土建工程施工3標(biāo)段工程新建渝利鐵路蔡家溝雙線特大橋引橋墩身施工方案一.編制依據(jù)203—2008）;精品文檔放心下載謝謝閱讀10415-2003)；謝謝閱讀10424—2003）;精品文檔放心下載5、渝利鐵路有限公司下發(fā)的渝利鐵路蔡家溝雙線特大橋現(xiàn)有施工圖紙、參考圖及其它感謝閱讀相關(guān)技術(shù)文件；感謝閱讀8、其它現(xiàn)行相關(guān)國家、部及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、操作規(guī)程要求；謝謝閱讀9、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料.二.工程概況蔡家溝雙線特大橋孔跨布置為1×24+2×32+(44+80+44）連續(xù)梁+1×32+感謝閱讀感謝閱讀剛構(gòu)連續(xù)組合+8×32+24m，橋長2057.4m。全橋共有41個(gè)墩臺(tái)，主墩采用A型墩,最感謝閱讀大墩高139m（含墊塊）,引橋采用圓端形實(shí)體或空心墩、T形空心橋臺(tái)，其他連續(xù)精品文檔放心下載梁(剛構(gòu)）主墩采用異型空心墩.其中1＃—5＃、35#-39#墩為圓端實(shí)心墩，22＃-24感謝閱讀＃墩為A型墩，其他為圓端空心墩。引橋墩身、托盤采用C35耐久性混凝土,頂帽采感謝閱讀用C40耐久性混凝土，支座墊石均采用C50耐久性混凝土。地面1米以下墩身均采感謝閱讀用抗腐蝕混凝土感謝閱讀已發(fā)施工圖墩身尺寸數(shù)量表1新建鐵路重慶至利川線土建工程施工3標(biāo)段工程長寬高）0212233445463455554222三.施工方案1、總體思路橋梁承臺(tái)的大體積砼施工時(shí)，關(guān)鍵在于水化熱與溫差控制，主要方法有:①采用謝謝閱讀高摻低熱配合比，降低水化熱總量,即降低絕熱溫升總量；②降低混凝土原材料的初精品文檔放心下載始溫度；③將大體積合理分解，降低單次澆注總量,對(duì)不能分次澆注的單元?jiǎng)t減少澆謝謝閱讀筑層厚度，加快混凝土散熱速度；內(nèi)部降溫；表面保溫，提高其表面溫度，精品文檔放心下載降低混凝土內(nèi)外溫差；二次攪拌，使之在初凝前盡量散熱，降低入模溫度與增強(qiáng)謝謝閱讀和易性；○，7二次振搗并收光抹面，在初凝前盡可能將溫度應(yīng)力與變形釋放，增強(qiáng)精品文檔放心下載混凝土極限抗拉強(qiáng)度；○8選用優(yōu)質(zhì)原材料，提高砼自身質(zhì)量；緩凝。采用緩凝減水謝謝閱讀劑，延緩水泥水化熱集中現(xiàn)象；⑩早拆?；靥?在5Mpa、日氣溫最高階段拆模，在水化熱精品文檔放心下載2新建鐵路重慶至利川線土建工程施工3標(biāo)段工程高峰值到來之前回填或頂部蓄水，保溫、保濕養(yǎng)生;⑾做好墩身等后續(xù)工序的緊跟，避免結(jié)精品文檔放心下載構(gòu)混凝土內(nèi)部產(chǎn)生收縮應(yīng)力差；⑿做好溫度及溫度應(yīng)力監(jiān)控.感謝閱讀2、施工方法蔡家溝雙線特大橋承臺(tái)采用大平面鋼模板組拼而成,在砼澆注后盡早拆模四周回精品文檔放心下載填保溫，頂面蓄水保濕養(yǎng)護(hù).混凝土由1＃混凝土工廠供應(yīng),混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。到達(dá)承臺(tái)附近后處，由謝謝閱讀混凝土輸送泵入模(地表與高位承臺(tái))和溜槽入模(精品文檔放心下載振搗。以23號(hào)墩為例,見承臺(tái)混凝土施工平面布置圖。四.施工工藝1、大體積混凝土配合比設(shè)計(jì)在甲控材料范圍內(nèi)，盡可能選用低熱水泥,同時(shí)增加粉煤灰摻量，經(jīng)過試配，選精品文檔放心下載用合理的高摻低熱配合比.粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配，細(xì)集料宜采用中砂。大體積混凝土采用緩凝劑、減水劑和減少水泥水化熱的摻合料。粉煤灰用量一感謝閱讀般為水泥用量的30％～40％;混凝土按C35抗腐蝕性混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。謝謝閱讀在保證混凝土強(qiáng)度及坍落度要求的前提下，盡量提高摻合料及骨料的含量，以謝謝閱讀降低單方混凝土的水泥用量。本橋大體積混凝土水泥用量控制在300kg/m3以內(nèi)，謝謝閱讀具體以試驗(yàn)室試驗(yàn)并報(bào)批后的配合比為準(zhǔn)。在正式施工前，再由工程技術(shù)部進(jìn)行水化熱的驗(yàn)算或測(cè)定。精品文檔放心下載根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，本橋擬采用的C35大體積混凝土配合比為水泥（騰輝涪陵水泥精品文檔放心下載廠粉煤灰:河砂(重慶大愛機(jī)制砂):碎石(劉代銀碎石場(chǎng)5～25mm)：水：感謝閱讀外加劑(聚羧酸高效減水劑HT—HPC)=276坍落度按謝謝閱讀3新建鐵路重慶至利川線土建工程施工3標(biāo)段工程160-200mm控制。混凝土初凝時(shí)間控制在24小時(shí)左右。感謝閱讀施工中以試驗(yàn)室提供的正式審批配合比進(jìn)行施工。2、承臺(tái)基坑開挖承臺(tái)基坑的開挖在樁基開工之前已經(jīng)基本完成，并已經(jīng)用墊層混凝土硬化。樁精品文檔放心下載基完成后，用全站儀放出承臺(tái)的邊線,清理?xiàng)壴半s物，同時(shí)將樁頭鑿至設(shè)計(jì)標(biāo)高，感謝閱讀清除浮漿，對(duì)樁基進(jìn)行無損檢測(cè)；用全站儀放出承臺(tái)的縱、橫向軸線和四角點(diǎn)位，精品文檔放心下載再用墨線彈出邊線。承臺(tái)基底的處理應(yīng)符合如下規(guī)定：地基處理的范圍至少應(yīng)寬出基礎(chǔ)之外0墊層混凝土上雜物清除，對(duì)表層進(jìn)謝謝閱讀行清洗濕潤，露出新鮮混凝土面，必要時(shí)對(duì)墊層混凝土鑿毛處理。感謝閱讀3、鋼筋加工與安裝①按照?qǐng)D紙要求對(duì)鋼筋分編號(hào)進(jìn)行配料、下料，將鋼筋綁扎準(zhǔn)確、定位牢固。精品文檔放心下載鋼筋搭接必須采用經(jīng)實(shí)驗(yàn)合格的焊接工藝。直徑超過20mm的鋼筋采用直螺紋套筒謝謝閱讀連接，以加快施工速度.在澆注承臺(tái)混凝土前將墩身直立鋼筋全部綁扎到位。鋼筋安裝完成后，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和通知單安裝有關(guān)各種預(yù)埋件，不得遺漏。感謝閱讀按施工圖紙位置安裝測(cè)溫及測(cè)應(yīng)力元件。所有預(yù)埋件及測(cè)試元件必須保證位置準(zhǔn)確，施工中必須保證其不被破壞。謝謝閱讀②因本橋主墩較為特殊，承臺(tái)設(shè)有預(yù)應(yīng)力系統(tǒng),在鋼筋施工時(shí)，如果普通鋼筋與謝謝閱讀預(yù)應(yīng)力鋼筋有沖突，應(yīng)適當(dāng)挪動(dòng)普通鋼筋,保證預(yù)應(yīng)力鋼筋位置準(zhǔn)確.感謝閱讀預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管成孔.在施工過程中，嚴(yán)禁電焊及氧割碰到管道，特謝謝閱讀別是在定位鋼筋網(wǎng)焊接時(shí)更應(yīng)注意.波紋管接頭采用比主管大一號(hào)的波紋管連接，接精品文檔放心下載縫處用膠帶包裹好，確保不漏漿。定位網(wǎng)間距0.5米，與承臺(tái)鋼筋焊結(jié)牢固.波紋管精品文檔放心下載4新建鐵路重慶至利川線土建工程施工3標(biāo)段工程中穿入芯棒，增加預(yù)應(yīng)力管道自重，防止混凝土澆筑過程中波紋管上浮，混凝土澆感謝閱讀筑完成后初凝后抽出芯棒，然后穿入鋼絞線.4、循環(huán)冷卻水管安裝為了確?；炷翝沧⒑蟮馁|(zhì)量,減小水泥水化熱最高溫升值，降低混凝土總降溫感謝閱讀差，避免出現(xiàn)因溫度引起的貫穿裂縫，同時(shí)可以隨時(shí)降低結(jié)構(gòu)物內(nèi)部溫度,縮小內(nèi)外精品文檔放心下載溫差，避免出現(xiàn)表面裂縫.在承臺(tái)大體積混凝土中,根據(jù)水化熱計(jì)算結(jié)果設(shè)置冷卻管。感謝閱讀冷卻管采用?50的鋼管,冷卻水管接頭采用絲扣連接，接頭處必須固定牢靠，防止因謝謝閱讀人踩或物體撞擊而斷裂，其他位置也必須固定好。冷卻水管安裝完成一層即通水檢感謝閱讀查，發(fā)現(xiàn)有漏水的地方及時(shí)進(jìn)行處理，通水檢查完成后方可繼續(xù)安裝上層鋼筋或冷感謝閱讀卻水管。冷卻管布置附圖1（具體以各墩冷卻水管設(shè)計(jì)圖為準(zhǔn)）。感謝閱讀5、模板制作及安裝在模板安裝前,將模板表面用磨光機(jī)進(jìn)行徹底除銹,在模板表面涂一層淺色脫模感謝閱讀劑；將同部位同強(qiáng)度的混凝土小墊塊相互錯(cuò)開布置在鋼筋周圍，按每平米不少于4謝謝閱讀塊布置，綁扎牢固,墊塊厚度按照?qǐng)D紙凈保護(hù)層(22＃墩47mm）確定。精品文檔放心下載承臺(tái)模板采用墩身鋼模板組拼而成，用海綿條將接縫堵塞，并用封箱膠帶將接精品文檔放心下載縫處封死,防止漏漿，拉桿采用φ20的圓鋼與承臺(tái)底、承臺(tái)中及承臺(tái)頂鋼筋焊接牢固,謝謝閱讀使其與承臺(tái)鋼筋形成一個(gè)整體；拉桿采用雙螺帽;模板外側(cè)采用鋼管支撐。感謝閱讀模板的接縫嚴(yán)格按照合同技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。6、澆筑混凝土(1）組織安排對(duì)人字墩承臺(tái)采用先施工系梁，然后上下游承臺(tái)分別施工的方式分解，降低單感謝閱讀次澆注體積。其它大體積承臺(tái)混凝土擬一次澆注成型。5新建鐵路重慶至利川線土建工程施工3標(biāo)段工程考慮到混凝土一次澆注量太大，澆注時(shí)間太長，我分部準(zhǔn)備報(bào)請(qǐng)局項(xiàng)目部臨時(shí)精品文檔放心下載成立專門的組織機(jī)構(gòu),來協(xié)調(diào)大體積混凝土施工。該組織結(jié)構(gòu)設(shè)總指揮1,副總指揮2名(前臺(tái)和后臺(tái)各感謝閱讀一，前臺(tái)由分部領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任,后臺(tái)由局項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)中間倒運(yùn)混凝土原材精品文檔放心下載料以及調(diào)運(yùn)備用混凝土工廠），技術(shù)負(fù)責(zé)人2名，技術(shù)員4人，調(diào)度4人，物資人員感謝閱讀4人，機(jī)械維修人員4名,后勤人員10人。試驗(yàn)人員4人。謝謝閱讀具體施工人員按兩班倒施工考慮：混凝土工96人,布料16人，模板工20人，謝謝閱讀電焊工6人,管道工10人(負(fù)責(zé)冷卻水管安裝及供水），電工4人，鋼筋工16人(用謝謝閱讀于鋼筋恢復(fù)）.便道維修人員20人。機(jī)具準(zhǔn)備：兩個(gè)混凝土工廠的所有設(shè)備必須進(jìn)行檢修,確保機(jī)械狀況良好。備用謝謝閱讀電源準(zhǔn)備完好?；炷凛斔捅?臺(tái)，混凝土運(yùn)輸車1?；炷凉S準(zhǔn)備10輛，其中感謝閱讀2輛備用，2?；炷凉S準(zhǔn)備8輛,備用2輛.交通車2輛。混凝土振動(dòng)棒60臺(tái)（Ф感謝閱讀70)。配電盤12個(gè)。碘鎢燈30盞（包括備用）.躥筒100個(gè)，溜槽120米，高壓水感謝閱讀泵2臺(tái)。塑料薄膜4卷,麻袋或黑心棉被1200㎡。水泵分頭12個(gè)。便道維修挖機(jī)1感謝閱讀臺(tái)?；炷劣刹碳覝想p線特大橋1#混凝土工廠和尖峰頂1號(hào)隧道出口的2?；炷粮兄x閱讀工廠同時(shí)生產(chǎn)，8-12臺(tái)攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸供應(yīng)。兩個(gè)混凝土工廠最大混凝土供應(yīng)感謝閱讀量每小時(shí)150方左右。因此在大體積混凝土澆筑前必須將兩個(gè)混凝土工廠所有的材精品文檔放心下載料都備滿。施工期間補(bǔ)料一次。因三標(biāo)混凝土原材料統(tǒng)一由局項(xiàng)目部供應(yīng)，在我部精品文檔放心下載大體積混凝土準(zhǔn)備澆注期間，請(qǐng)求各分部混凝土工廠備用統(tǒng)一的混凝土原材料，作感謝閱讀為混凝土生產(chǎn)備用廠家。大體積混凝土澆注前必須關(guān)注天氣情況，灌注時(shí)間應(yīng)選擇在3天內(nèi)無雨的時(shí)間謝謝閱讀段內(nèi)進(jìn)行?？紤]到便道較窄,質(zhì)量較差，成立專門的便道維修隊(duì)，負(fù)責(zé)便道的維修，謝謝閱讀6新建鐵路重慶至利川線土建工程施工3標(biāo)段工程保證運(yùn)輸車輛順利通行.所有準(zhǔn)備工作完成后,由分部組織人員驗(yàn)收，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行大體積混凝土謝謝閱讀澆筑施工。（2）混凝土澆筑23＃承臺(tái)預(yù)計(jì)在10月底開始施工,據(jù)調(diào)查9～10月底涪陵地區(qū)溫度已下降到20感謝閱讀度左右，天氣已經(jīng)比較涼爽，但是也必須準(zhǔn)備好降溫設(shè)施.主要措施：謝謝閱讀①混凝土所用的原材料均應(yīng)遮蓋,避免日光暴曬，如有必要，進(jìn)行灑水降溫。②感謝閱讀用冷卻水?dāng)嚢杌炷烈越档腿肽囟?，如有必要，用冰水?dāng)嚢杌炷?；③混凝土運(yùn)謝謝閱讀輸車罐用棉布包裹。④在承臺(tái)內(nèi)部布設(shè)冷卻水管，通過循環(huán)水來降低混凝土內(nèi)部溫精品文檔放心下載度.⑤在混凝土表面用塑料薄膜和麻袋覆蓋保溫養(yǎng)護(hù),降低混凝土內(nèi)外溫差.感謝閱讀同時(shí)，在混凝土澆筑前，①用水平儀測(cè)高程，在承臺(tái)頂層焊接小鋼筋頭作為混感謝閱讀凝土澆筑時(shí)的控制標(biāo)高；②用全站儀對(duì)墩身預(yù)埋鋼筋進(jìn)行復(fù)測(cè)；③用水清洗承臺(tái)底感謝閱讀表面去除泥土、潤濕。大體積混凝土的澆筑應(yīng)在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行?；炷劣霉捃囘\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，謝謝閱讀一部分采用混凝土攪拌運(yùn)輸車直接出料至串筒,另一部分罐車將混凝土倒入混凝土輸感謝閱讀送泵中，利用砼輸送泵將混凝土送入模板中，澆注離承臺(tái)邊較遠(yuǎn)處的混凝土。按照精品文檔放心下載一個(gè)混凝土振搗工振搗20㎡計(jì)算，將承臺(tái)劃分成48個(gè)區(qū)域,整個(gè)承臺(tái)共布置48個(gè)謝謝閱讀下料口，一個(gè)班安排48個(gè)振搗工，每個(gè)振搗工負(fù)責(zé)一片區(qū)域，并對(duì)自己振搗的混凝感謝閱讀土質(zhì)量負(fù)責(zé).混凝土每小時(shí)供應(yīng)量為150方,數(shù)量較小，因此混凝土澆筑擬從承臺(tái)中間謝謝閱讀開始循環(huán)下料,向四周擴(kuò)散，臺(tái)階法進(jìn)行推進(jìn),在下一層混凝土初凝之前，連續(xù)覆蓋，感謝閱讀每層覆蓋厚度為30cm，以防止混凝土分層.用插入式振搗器分層振搗混凝土，混凝精品文檔放心下載土30cm振搗一次，振搗上一層插入下一層8～10cm50cm振搗一個(gè)點(diǎn),快插謝謝閱讀慢拔。在混凝土振搗過程中,嚴(yán)禁用振搗棒碰撞測(cè)溫元件和各種預(yù)埋件及鋼筋.謝謝閱讀7新建鐵路重慶至利川線土建工程施工3標(biāo)段工程因混凝土澆筑時(shí)間約需50小時(shí)左右,在承臺(tái)混凝土澆筑過程中，混凝土每覆蓋感謝閱讀一層冷卻水管即通水進(jìn)行循環(huán)冷卻，以降低已澆筑混凝土水化熱，降低混凝土內(nèi)部謝謝閱讀溫度.應(yīng)及時(shí)清除混凝土表面的泌水，在混凝土初凝前和混凝土預(yù)沉后采取二次抹面精品文檔放心下載壓實(shí)措施,防止混凝土表面出現(xiàn)收縮裂紋。澆筑過程中設(shè)專人檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。澆筑過程中謝謝閱讀還要注意及時(shí)清除粘附在頂層鋼筋表面上的松散混凝土。（3）拆模及養(yǎng)護(hù)混凝土在表面抹壓后即覆蓋雙層塑料薄膜，來封閉混凝土中多余拌合水，以實(shí)感謝閱讀現(xiàn)混凝土的自養(yǎng)護(hù)，終凝后覆蓋無紡布，濕水養(yǎng)生；待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2后,謝謝閱讀拆除模板，繼續(xù)覆蓋養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d.地面以下部分,除預(yù)應(yīng)力部分應(yīng)及時(shí)回填感謝閱讀土；地面以上的部位應(yīng)及時(shí)加以覆蓋，不宜長期暴露在風(fēng)吹日曬的環(huán)境中。插筋部精品文檔放心下載位是保溫的難點(diǎn)，要特別注意蓋嚴(yán),防止造成溫差較大或受凍.養(yǎng)護(hù)必須根據(jù)混凝土內(nèi)精品文檔放心下載表溫差和降溫速率，及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施。保溫覆蓋層的拆除應(yīng)分層逐步進(jìn)行。精品文檔放心下載冷卻水管各層間進(jìn)出水管均各自獨(dú)立，每層水管的垂直進(jìn)、出水口互相錯(cuò)開，謝謝閱讀以便根據(jù)測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)相應(yīng)調(diào)整水循環(huán)的速度,以充分利用混凝土的自身溫度，即中部溫謝謝閱讀度高、四周溫度低的特點(diǎn)，在循環(huán)過程中自動(dòng)調(diào)節(jié)溫差，一般冷卻水管中水的流速感謝閱讀控制在0。6m/s左右，使進(jìn)出水溫差控制在15度左右,水溫與混凝土內(nèi)部溫差不大精品文檔放心下載于20度?；炷翝沧⒑蠡蛎繉友h(huán)水管被混凝土覆蓋并振搗完成后，即可在該層水謝謝閱讀管內(nèi)通水.冷卻水管使用完畢后用與承臺(tái)強(qiáng)度等同的水泥漿注漿封閉.精品文檔放心下載(4）混凝土測(cè)溫a,及時(shí)了解溫差對(duì)大體積混凝土質(zhì)量的精品文檔放心下載8新建鐵路重慶至利川線土建工程施工3標(biāo)段工程影響,采取常規(guī)測(cè)溫技術(shù)，對(duì)承臺(tái)混凝土的上、中、下進(jìn)行布點(diǎn)觀測(cè),以便采取相應(yīng)的精品文檔放心下載技術(shù)措施，防止混凝土開裂.大體積混凝土澆筑塊體溫度監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置,以能真實(shí)反映感謝閱讀出混凝土塊體的內(nèi)外溫差、降溫速度及環(huán)境溫度為原則，一般可按下列感謝閱讀方式布置：①溫度監(jiān)測(cè)的布置范圍以所選混凝土澆筑塊體平面圖對(duì)稱軸線的半條軸精品文檔放心下載線為測(cè)溫區(qū)（對(duì)長方體可取較短的對(duì)稱軸線）,在測(cè)溫區(qū)內(nèi)溫度測(cè)點(diǎn)呈平面布置;②在精品文檔放心下載測(cè)溫區(qū)內(nèi)，溫度監(jiān)測(cè)的位置可根據(jù)混凝土澆筑塊體內(nèi)溫度場(chǎng)的分布情況及溫控的要謝謝閱讀求確定;③在基礎(chǔ)平面半條對(duì)稱軸線上，溫度監(jiān)測(cè)點(diǎn)的點(diǎn)位宜不少于4處；④沿混凝精品文檔放心下載土澆筑塊體厚度方向,每一點(diǎn)位的測(cè)點(diǎn)數(shù)量,宜不少于5點(diǎn)；⑤保溫養(yǎng)護(hù)效果及環(huán)境溫謝謝閱讀度監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)根據(jù)具體需要確定；⑥混凝土澆筑塊體底表面的溫度,應(yīng)以混凝土澆謝謝閱讀筑塊體底表面以上100mm處的溫度為準(zhǔn)；⑦混凝土澆筑塊體的外表溫度，應(yīng)以混感謝閱讀凝土外表以內(nèi)100mm處溫度為準(zhǔn)。根據(jù)本工程的實(shí)際,測(cè)點(diǎn)共設(shè)5點(diǎn)，即A、B、C、D、E。每點(diǎn)設(shè)上、中、下三個(gè)謝謝閱讀測(cè)溫點(diǎn)（1、2、3).在混凝土澆筑前，用50角鋼垂直從承臺(tái)頂放至承臺(tái)底，并固定謝謝閱讀于底板鋼筋上.然后將溫度傳感器固定在角鋼內(nèi)側(cè),以防止破壞。在不同長度的測(cè)溫線感謝閱讀上用膠帶做上標(biāo)記，便于區(qū)分深度.用紅膠布包裹3＃溫度傳感器，黒膠帶包裹2＃精品文檔放心下載溫度傳感器,白色膠布包裹1＃溫度傳感器。測(cè)溫線插頭用塑料帶罩好，綁扎牢固。精品文檔放心下載混凝土澆筑后1～4天，每2h測(cè)一次，第6~10天，每4h測(cè)一次，每次同時(shí)精品文檔放心下載測(cè)出大氣溫度及無紡布與混凝土表面之間的溫度。測(cè)溫點(diǎn)布置見附圖1。謝謝閱讀b、配備專職測(cè)溫人員，按兩班考慮。對(duì)測(cè)溫人員要進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底。測(cè)溫感謝閱讀人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，按時(shí)按孔測(cè)溫,不得遺漏或弄虛作假。測(cè)溫記錄要填寫清楚、整潔，精品文檔放心下載換班時(shí)要進(jìn)行交底.c、測(cè)溫工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，持續(xù)測(cè)溫時(shí)間經(jīng)技術(shù)部門同意后方可停止測(cè)溫。感謝閱讀d、測(cè)溫時(shí)發(fā)現(xiàn)混凝土內(nèi)部最高溫度與外部溫度之差達(dá)到25度或溫度異常，應(yīng)謝謝閱讀9新建鐵路重慶至利川線土建工程施工3標(biāo)段工程及時(shí)通知技術(shù)部門和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，以便及時(shí)采取措施。感謝閱讀（5）預(yù)應(yīng)力張拉墩身施工完后立即張拉N1—N8，N14，N15，N21-N28,梁體合龍后立即張拉謝謝閱讀N9—N13,N16-N20.預(yù)應(yīng)力張拉采用350噸油壓千斤頂。張拉前油壓表和千斤頂需配套送到有檢測(cè)精品文檔放心下載資質(zhì)的單位進(jìn)行校定。張拉按張拉應(yīng)力和伸長量進(jìn)行雙控，以應(yīng)力控制為主,伸長量精品文檔放心下載校核。如果張拉應(yīng)力和伸長量不符，應(yīng)找出原因并解決后方能繼續(xù)張拉。感謝閱讀張拉順序、張拉控制應(yīng)力和步驟必須按設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行。張拉完成后用水感謝閱讀泥漿加微膨脹劑對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行壓漿處理，采用真空壓漿,保證壓漿密實(shí)飽滿。謝謝閱讀10新建鐵路重慶至利川線土建工程施工3標(biāo)段工程五.人員、物資、材料計(jì)劃1、承臺(tái)鋼筋、模板施工人員計(jì)劃（見附表1）附表1人員計(jì)劃工種人數(shù)隊(duì)長1技術(shù)主管1技術(shù)員2質(zhì)檢員1試驗(yàn)員2安全員1司機(jī)4測(cè)量員3鋼筋工10木工4雜工602、大體積混凝土澆筑施工人員計(jì)劃（見附表2）附表2工種數(shù)量總指揮1前臺(tái)指揮1后臺(tái)指揮1技術(shù)負(fù)責(zé)人2技術(shù)員4調(diào)度4材料員4試驗(yàn)員4機(jī)械修理工4后勤保障員10混凝土振搗工96模板工20電焊工611新建鐵路重慶至利川線土建工程施工3標(biāo)段工程電工2鋼筋工16其他4012新建鐵路重慶至利川線土建工程施工3標(biāo)段工程3、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃（見附表3）附表3機(jī)械設(shè)備統(tǒng)計(jì)表名稱規(guī)格單位數(shù)量混凝土攪拌運(yùn)輸車JCD8B臺(tái)18JS-1000臺(tái)3拌和站JS-1200臺(tái)1汽車吊20t臺(tái)1混凝土輸送泵Hc-90臺(tái)2交通車臺(tái)2裝載機(jī)ZLC/50臺(tái)1振搗器Ф70臺(tái)60水準(zhǔn)儀臺(tái)1全站儀臺(tái)1電焊機(jī)臺(tái)5對(duì)焊機(jī)臺(tái)1彎曲機(jī)臺(tái)2切斷機(jī)臺(tái)2水泵臺(tái)34、物資采購計(jì)劃(以23#墩為例）主橋23號(hào)墩承臺(tái)主要工程量：名稱規(guī)格單位數(shù)量備注混凝土C35M37053.613新建鐵路重慶至利川線土建工程施工3標(biāo)段工程Φ25噸565.76鋼筋Φ20噸257.16鋼絞線Φ15.4噸26.82冷卻水管Φ50噸30六．質(zhì)量保證措施1．建立質(zhì)量保證體系2．其他各項(xiàng)質(zhì)量保證措施：(1)在每個(gè)承臺(tái)澆注前,項(xiàng)目部機(jī)關(guān)六部一室人員及測(cè)量與試驗(yàn)人員集中分配到現(xiàn)場(chǎng)謝謝閱讀值班和后勤。(2）在承臺(tái)砼澆注時(shí)，成立以二分部項(xiàng)目經(jīng)理為組長，生產(chǎn)副經(jīng)理、項(xiàng)目總工為副謝謝閱讀組長的生產(chǎn)組織小組,在澆注前進(jìn)行專項(xiàng)的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，明確每個(gè)承臺(tái)的生產(chǎn)、后勤分謝謝閱讀工，確保生產(chǎn)供應(yīng)連續(xù)，責(zé)任到人。（3)在施工前，審核圖紙，消除因技術(shù)方面的原因而造成的不應(yīng)有的質(zhì)量事故。精品文檔放心下載組織方案的研討,完成方案編寫，審核、審批。掌握規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).由工程技術(shù)部組感謝閱讀織完成技術(shù)交底.(4）施工中嚴(yán)格遵循三檢制度，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員自檢、項(xiàng)目部檢查、報(bào)監(jiān)理組監(jiān)理工程精品文檔放心下載師專檢?，F(xiàn)場(chǎng)架子隊(duì)技術(shù)員認(rèn)真填寫施工日志和各種施工記錄表格，辦理簽證。作好溫感謝閱讀度觀測(cè)，技術(shù)資料的歸檔工作。(5)測(cè)量復(fù)核墩位中心線、里程線、高程。檢查承臺(tái)砼面標(biāo)高控制線；預(yù)埋件位置精品文檔放心下載與標(biāo)高。(6）試驗(yàn)謝謝閱讀（7）材料部門保證合格材料的儲(chǔ)備與后續(xù)生產(chǎn)過程中的連續(xù)供應(yīng)。謝謝閱讀14新建鐵路重慶至利川線土建工程施工3標(biāo)段工程（8)經(jīng)濟(jì)上制定獎(jiǎng)罰制度并兌現(xiàn).七.環(huán)境保護(hù)措施對(duì)砼生產(chǎn)廢水進(jìn)行多級(jí)沉淀后并循環(huán)利用；對(duì)砼養(yǎng)護(hù)用水循環(huán)使用。對(duì)施工便道進(jìn)行灑水，防止揚(yáng)塵.需夜間連續(xù)施工的減少噪音污染。八。安全保證措施1．建立安全保證體系2、分部安全管理大體積承臺(tái)施工過程中的安全管理由安質(zhì)副經(jīng)理總體負(fù)責(zé)落實(shí)，具體有：謝謝閱讀了解氣象預(yù)報(bào)，避開