大型龍門起重機提升安裝施工工法

龍門起重機提升安裝施工工法一﹑前言經過對以往大型龍門起重機安裝方法進行分析，尤其是對國內其他企業(yè)發(fā)生的大型龍門起重機安裝重大事故原因的剖析。本工法采用一種新穎的安裝工藝和方法，目的是使安裝過程中，整體受力系統(tǒng)更趨科學﹑合理、簡單，保證安全施工﹑提高生產效率﹑提升現(xiàn)代化管理水平。經過細致的計算及兩臺大型龍門起重機的安裝實踐，其安全性已經得到有效驗證。龍門起重機安裝的原施工方法是：首先將剛性腿豎立，利用剛性腿作為一副桅桿，與柔性腿一側的提升架將主梁抬升到位，其間，為使主梁順利上升，剛性腿桅桿尚需進行變幅操作。此種方法在安全方面有兩大弊端，其一是使用剛性腿作桅桿，由于底部支座為大車走輪，計算與操作時，很難準確控制其受力與位移。其二是剛性腿作為桅桿，在變幅時，其不安全因素大大增加。本工法的施工方法是：主梁現(xiàn)場拼接，小車和維修吊使用吊車預先吊裝在主梁上，在距主梁兩端頭適當距離分別豎立兩副提升塔架。采用先進的計算機控制液壓同步提升技術將主梁、剛性腿和柔性腿等結構件隨同大梁一次提升就位。此方法具有場地占用小、施工周期短、受力系統(tǒng)簡單明了和安全性特別高等優(yōu)點。二﹑工藝特點:

2﹑1

計算機控制液壓同步提升技術簡介：2﹑1﹑1

計算機控制液壓同步提升技術是一項新穎的構件提升安裝施工技術，它采用柔性鋼絞線承重、提升油缸集群、計算機控制、液壓同步提升新原理，結合現(xiàn)代化施工工藝，將成千上萬噸的構件在地面拼裝后，整體提升到預定位置安裝就位，實現(xiàn)大噸位、大跨度、大面積的超大型構件超高空整體同步提升。計算機控制液壓同步提升技術的核心設備采用計算機控制，可以全自動完成同步升降、實現(xiàn)力和位移控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警等多種功能，是集機、電、液、傳感器、計算機和控制技術于一體的現(xiàn)代化先進設備。2﹑1﹑2

計算機控制液壓同步提升技術具有以下特點：（1）通過提升設備擴展組合，提升重量、跨度、面積不受限制；（2）采用柔性索具承重，只要有合理的承重吊點，提升高度與提升幅度不受限制；（3）提升油缸錨具具有逆向運動自鎖性，使提升過程十分安全，并且構件可在提升過程中的任意位置長期可靠鎖定；（4）提升系統(tǒng)具有毫米級的微調功能，能實現(xiàn)空中垂直精確定位;

（5）設備體積小，自重輕，承載能力大，特別適宜于在狹小空間或室內進行大噸位構件提升；（6）設備自動化程度高，操作方便靈活，安全性好，可靠性高，適應面廣，通用性強。（7）計算機控制液壓同步提升技術的特點和工程實踐表明，它是一項極具應用前景的新技術。2﹑2

計算機控制液壓同步提升系統(tǒng)組成：2﹑2﹑1

計算機控制液壓同步提升系統(tǒng)由鋼絞線及提升油缸集群（承重部件）、液壓泵站（驅動部件）、傳感檢測及計算機控制（控制部件）和遠程監(jiān)視系統(tǒng)等幾個部分組成。2﹑2﹑2

鋼絞線及提升油缸是系統(tǒng)的承重部件，用來承受提升構件的重量。用戶可以根據提升重量（提升載荷）的大小來配置提升油缸的數(shù)量，每個提升吊點中油缸可以并聯(lián)使用。本工程采用350噸提升油缸，為穿芯式結構。穿芯式提升油缸的結構示意圖如圖1所示。鋼絞線采用高強度低松弛預應力鋼絞線，公稱直徑為15.24mm，抗拉強度為1860N/mm，破斷拉力為260.7KN，伸長率在1％時的最小載荷221.5KN，每米重量為1.1Kg。鋼絞線符合國際標準ASTM

A416－87a，其抗拉強度、幾何尺寸和表面質量都得到嚴格保證。2﹑2﹑3

液壓泵站是提升系統(tǒng)的動力驅動部分，它的性能及可靠性對整個提升系統(tǒng)穩(wěn)定可靠工作影響最大。在液壓系統(tǒng)中，采用比例同步技術，這樣可以有效地提高整個系統(tǒng)的同步調節(jié)性能。2﹑2﹑4

傳感檢測主要用來獲得提升油缸的位置信息、載荷信息和整個被提升構件空中姿態(tài)信息，并將這些信息通過現(xiàn)場實時網絡傳輸給主控計算機。這樣主控計算機可以根據當前網絡傳來的油缸位置信息決定提升油缸的下一步動作，同時，主控計算機也可以根據網絡傳來的提升載荷信息和構件姿態(tài)信息決定整個系統(tǒng)的同步調節(jié)量。2﹑3

與傳統(tǒng)的吊裝方法相比。龍門起重機提升安裝施工工法采用:地面整體組裝、整體提升的全新安裝方法。首先將“液壓自頂升”式龍門塔架安裝就位,再把液壓同步提升系統(tǒng)安裝于塔架之上,最后將龍門吊各部結構用“絞鏈”串聯(lián)成若干連桿機構。啟動液壓提升系統(tǒng),利用結構各部件自重引起的位移,使龍門吊在空中對接成形。三、適用范圍:

3﹑1

大型龍門起重機的整體安裝3﹑2

大型煉鋼爐的整體安裝3﹑3

大型化工塔的提升安裝3﹑4

橋梁的整體安裝四﹑工藝原理：4﹑1

計算機控制同步提升系統(tǒng)原理：4﹑1﹑1

主控計算機除了控制所有提升油缸的統(tǒng)一動作之外，還必須保證各個提升吊點的位置同步。在提升體系中，設定主令提升吊點，其它提升吊點均以主令吊點的位置作為參考來進行調節(jié)，因而，都是跟隨提升吊點。主令提升吊點決定整個提升系統(tǒng)的提升速度，操作人員可以根據泵站的流量分配和其它因素來設定提升速度。根據現(xiàn)有的提升系統(tǒng)設計，最大提升速度不小于8米/小時。主令提升速度的設定是通過比例液壓系統(tǒng)中的比例閥來實現(xiàn)的。4﹑1﹑2

在提升系統(tǒng)中，每個提升吊點下面均布置一臺激光測距儀，這樣，在提升過程中這些激光測距儀可以隨時測量當前的構件高度，并通過現(xiàn)場實時網絡傳送給主控計算機。每個跟隨提升吊點與主令提升吊點的跟隨情況可以用激光測距儀測量的高度差反映出來。主控計算機可以根據跟隨提升吊點當前的高度差，依照一定的控制算法，來決定相應比例閥的控制量大小，從而，實現(xiàn)每一跟隨提升吊點與主令提升吊點的位置同步。4﹑1﹑3

為了提高構件的安全性，在每個提升吊點都布置了油壓傳感器，主控計算機可以通過現(xiàn)場實時網絡監(jiān)測每個提升吊點的載荷變化情況。如果提升吊點的載荷有異常的突變，則計算機會自動停機，并報警示意。4﹑2

提升動作原理：提升油缸數(shù)量確定之后，每臺提升油缸上安裝一套位置傳感器，傳感器可以反映主油缸的位置情況、上下錨具的松緊情況。通過現(xiàn)場實時網絡，主控計算機可以獲取所有提升油缸的當前狀態(tài)。根據提升油缸的當前狀態(tài)，主控計算機綜合用戶的控制要求（例如，手動、順控、自動）可以決定提升油缸的下一步動作。提升系統(tǒng)上升時，提升油缸的工作流程見附圖1﹑2，提升系統(tǒng)下降時，提升油缸的工作流程見圖3。五、主要材料及機具設備：序號名稱型號單位數(shù)量備注1

提升塔架

4.5m×4.5m

×114m

支

4

起重量5200噸2

160噸吊車輛

1

臨時3

50噸吊車輛

1

4

5噸叉車臺

1

5

提升器

350T

只

16

6

提升器

200T

只

6

7

提升器

100T

只

8

8

270t滑輪

H270×9D

只

8

9

140t滑輪

H140×9D

只

8

10

50

t滑輪

H50×6D

只

8

11

32

t滑輪

H32×6D

只

8

12

16

t滑輪

H16×6D

只

16

13

10

t卷揚機

JJM

臺

4

14

5

t卷揚機

JJM

臺

8

15

3

t卷揚機

JJM

臺

4

16

1

t卷揚機

JJM

臺

4

六、工藝流程及操作要點6﹑1

工藝流程：基礎施工大梁就位安裝上﹑下小車安裝提升塔架至可頂升狀態(tài)頂升塔架至設計高度安裝纜風繩及液壓提升系統(tǒng)等大梁試提升大梁正式提升安裝剛﹑柔性腿龍門起重機就位拆卸提升系統(tǒng)6﹑2

操作要點：6﹑2﹑1

基礎布置：6﹑2﹑2

大梁就位，所有施工機具進場，做好施工準備。6﹑2﹑3

汽車吊安裝提升塔架，使其形成可頂升狀態(tài)；汽車吊安裝維修吊。塔架的安裝：（1）設計性能指標：1﹑吊裝龍門塔架有兩組，可吊裝,長×高×寬為200m×13m×14m的大型龍門起重機。被吊裝構件總計標準重量可達到5200噸，高度可達120m。本次提升被吊構件總計重量為4615噸。2﹑腳手架平臺活荷載標準值為2.0kg/m2，載荷分項系數(shù)為1.4。3﹑支架及纜風繩構成的結構體系在吊裝時可承受6級風(13.8m/s)作用。在對所吊大梁側向用鋼索按照設計加固后，該體系可承受大連地區(qū)10年一遇的強風。(此時風速25.3/m/s)

（2）龍門架第一次滿載使用之前或第一次滿載使用過程中，應對其荷載-應力-變形進行綜合測試，并測定即時平均風速。（3）安裝過程如下：1﹑測定錨栓水平、豎向偏移是否符合設計規(guī)定。2﹑檢查地錨質量。3﹑在地面將格構柱拼接成6米一段的標準段(要用標準模具拼裝，以確保柱面的平整)，將腳手架拼裝成兩個整體。4﹑在兩個基礎上分別安裝底節(jié)、兩個標準節(jié)、頂節(jié)，外套架(頂升用)及短梁，以形成兩個四邊形龍門塔架。(塔中心間距14.8米)

5﹑在兩個塔頂?shù)亩塘褐g先安裝兩榀腳手桁架，并將其間支撐連梁[28固定。6﹑分六段吊裝提升大梁，大梁中間擱支在[28連梁上，并逐段測定位置后用法蘭連接螺栓緊固，箱型梁內側法蘭螺栓則由梁端平臺進入箱梁內側緊固。緊固短梁與大梁底面之連接螺栓中間有橡膠墊板。7﹑固定兩大梁兩端上表面的連接板，固定大梁外側與腳手架之橫向連接板，固定大梁與上腳手板之間的壓縫板。8﹑連接大梁兩端下表面中心之“T”形纖繩連接板。9﹑提升外套架，每次3米，兩次安裝一個塔架標準節(jié)，兩個塔架同時提升。標準節(jié)裝入后及時用高強度螺栓固定。每次對標高做測定、調整。10﹑當提升大梁頂超過80米時，應在外套底架(約50米高)的塔架節(jié)點上四面用臨時纜風繩固定，臨時纜風繩最大受外力20t。11﹑繼續(xù)提升外套架，插入標準節(jié)，要求兩個塔架同時升高。12﹑提升大梁達到設計標高后，按照工作狀態(tài)連接，張拉纜風繩。(方向、錨固點、纜風繩截面、初拉力均按照系統(tǒng)設計圖)。同時調整兩座塔架的垂直度，使兩座塔的垂直度偏差在X、Y方向均小于30mm。纜風繩采用鋼鉸線，使用穿心式液壓千斤頂施加預拉力，其預應力值應分兩到三次逐步對稱調節(jié)到設計值，最終誤差控制在設計值的±10%之內，此時塔架的垂直度標準應同時滿足。13﹑按高強螺栓《規(guī)程》檢查所有螺栓連接質量及安全措施。14﹑逐步放松50米高度處的8根鋼索，并監(jiān)控變形值的變化。根據實際情況做出適當調整。(若8根鋼索均不影響吊裝作業(yè)，可不予以拆除，以減少拆卸支架時的工作量)。15﹑固定千斤頂梁和提升千斤頂。16﹑按照(1)~(15)步驟安裝另一組塔架和大梁，并形成完整的吊裝結構體系。17﹑試吊龍門起重機大梁100mm高，并作綜合檢查。18﹑確認情況正?？烧教嵘，F(xiàn)場平面布置圖塔架自頂升過程大梁抗風地錨配備表:

序號地錨號計算受力(t)

纜風繩(mm)

滑輪組(t)

卷揚機(t)

走三繩(mm)

卡環(huán)(t)

1

M1

358

77

270

10

30

270

2

M2

358

77

270

10

30

270

3

K1

358

77

270

10

30

270

4

K2

358

77

270

10

30

270

塔架纜風地錨受力及油缸、鋼鉸線配備表:

序號地錨號計算受力(t)

配備油缸(t)

鋼鉸線計算長度(m)

鋼鉸線實際長度(m)

鋼鉸線自重(t)

鋼鉸線根數(shù)1

C1

90

100

204.96

224

1.971

8

2

C2

90

100

204.96

224

1.971

8

3

D1

97

100

194.48

216

1.900

8

4

D2

97

100

196.48

216

1.900

8

5

F1

94

100

200.74

220

1.936

8

6

F2

95

100

194.08

212

1.865

8

7

E1

99

100

201.05

221

1.945

8

8

E2

100

100

195.48

215

1.900

8

9

G1

137

200

175.19

195

2.574

12

10

G2

136

200

175.16

195

2.574

12

11

J1

148

200

183.29

203

2.678

12

12

J2

148

200

183.73

202

2.668

12

說明：1、以上兩表計算時，主纜風繩安全系數(shù)為3.5；設計系數(shù)1.4；滑車效力系數(shù)1.04。2、鋼鉸線選用φ15.2mm。結構抗風驗算1.

說明：1.

1被吊構件：①形狀：

x向12m高×191m長.

Y向12m高×8.5寬②本次提升重量4200噸1.

2

驗算分兩種狀態(tài)：①工作狀態(tài)：6級風以下。被吊構件不專設纜風，其上風力由門架及鋼索體系承受。②緊急狀態(tài)：按當?shù)?0年一遇最大風計算，此時被吊構件在x方向專設纜風。1.

3

風載有關的其它參數(shù)均按規(guī)范計取1.

4

索：索用2根Φ65，63×7鋼絲繩合成一根纜風。一根鋼絲繩鋼絲破斷拉力總和，允許拉力，其中，得：。構件迎風面積表：構件名稱

X向(M2)

Y向(M2)

主梁未計欄桿、梯、平臺上小車磨高～誦105m

敵下小車逗高～腔86m

蒸剛腿上部敗

451

6甘08

康下橫梁～寇36

裝～兆340

姥柔腿勝

205

4舌20

恨大車～一條軌疏道上緩2.

包工作狀態(tài)最不爐利情況（健6絞級風）結構計薯算：伏尾3.

1餡縱向風載設計舟值：（哄y屠向風）慘其中：釀悶—千周荷載紙分項系數(shù)；債港—造意風壓高度變化際系數(shù)；滑慈—罵鈴風載體型系數(shù)神；辛獸—勾劑風振系數(shù)；妖雷—洞景基本風壓；記羅—報薯構件迎風面積則。曉①眾門架詢梁的風力：燙②悼門架柱（野桁架油）的風力：處③桂被吊構件端部肉迎風：保④邪上小車迎風：紫⑤移下小車迎風：楚⑥賊剛腿上部迎風塊：困⑦莖柔性腿迎風：糾3.

2之橫向風載設計纖值：（賺x門向風）衛(wèi).

勒①襯門架梁風力：菊②漠柱：同糾y透向：饒

.

立③蹄索：慕

.

果④拖被吊構件：糠⑤飯上小車迎風：兄⑥阿下小車迎風：勉⑦德剛腿上部迎風機：放⑧雨柔性腿迎風：勝3.

照緊急狀態(tài)風載臺（堪9雀～顏10晨級風）結構計屑算：虧梅4.

1懷縱向風載設計崖值：（足y棵向風）士①魂門架梁的風力左：肯

.

擦②峰門架柱（賄桁架糧）的風力：鎖③真索的風力：很

.

方④繪被吊構件端部直迎風：撒

.

競⑤德上小車迎風：卸⑥特下小車迎風：況⑦積剛腿上部迎風美：卻⑧混柔性腿迎風：低伙4.

2

命橫向風載設計留值：（菌x買向）闊①群門架梁：希

.

坦②融門架柱：刊

.

忘③燕索：與

.

展④獄被吊構件：受扛水平風力為效由風引起大梁刑纜風拉力之和涼為：按臨時結口構計，由風力亮引起對門架梁予的向下作用力李增值：耍分成粘8虜個點，計入垂較直荷載。臟⑤條上小車迎風：資⑥含下小車迎風：奸⑦濫剛腿上部迎風牙：糞⑧閥柔性腿迎風：僑計算結果如下弱：地錨錨點受誓力一覽表地錨次編號設計荷載葛（噸）受力方支向說明錨點拉喇環(huán)凈足X-Y閘平面批

Y-Z嬸平面仍90

駁與止Y云軸夾角羅3.56減度與地面夾角駛32.6奔度塔架縱向纜鴉風主拉環(huán)客100例噸副拉環(huán)朋15敲噸揀90

華與觀Y球軸夾角虜3.56清度與地面夾角斥32.6輩度塔架縱向纜逼風主拉環(huán)僚100拳噸副拉環(huán)馳15診噸銀97

李與浴Y注軸夾角皆0.9森度與地面夾角宴34.2楚度塔架縱向纜自風主拉環(huán)個100疏噸副拉環(huán)于15率噸智97

睜與脆Y貫軸夾角融0.9傳度與地面夾角翅34.2籍度塔架縱向纜銷風主拉環(huán)件100畜噸副拉環(huán)堅15匪噸蒸137

賢與舅X組軸夾角錢4.7嶼度與地面夾角命4.2爺度塔架側向纜唱風主拉環(huán)恭140斜噸副拉環(huán)益20駱噸盟136

農與外X搏軸夾角志4.7石度與地面夾角菠4.2蹦度塔架側向纜景風主拉環(huán)糞140傭噸副拉環(huán)煙20危噸輔148

愈與巴X之軸夾角尿6.6國度與地面夾角努38扮度塔架側向纜蠶風主拉環(huán)越150價噸副拉環(huán)捐20約噸疾148

塵與數(shù)X賽軸夾角饞4.5趣度與地面夾角鋒38.2隱度塔架側向纜剩風主拉環(huán)箭150耗噸副拉環(huán)搏20哪噸礙99

竄與辮Y毯軸夾角摩14.8滋度與地面夾角脹33.2航度塔架內側纜最風主拉環(huán)枕100鹿噸副拉環(huán)凡15脊噸仍100

低與獅Y竄軸夾角胞15.5匆度與地面夾角譜34.3觀度塔架內側纜高風主拉環(huán)愚100很噸副拉環(huán)分15調噸墳94

箭與健Y初軸夾角真13.5膜度與地面夾角徐33.4余度塔架內側纜餓風主拉環(huán)彼100膊噸副拉環(huán)膚15臥噸妙95

瞞與撓Y續(xù)軸夾角代14.2撒度與地面夾角扣33.4熱度塔架內側纜爪風主拉環(huán)瘡100感噸副拉環(huán)侵15紹噸色358

樣與疊X虧軸夾角接近燦0寇度與地面夾角占38.1報度大梁防風纜肌風主拉環(huán)機360宮噸副拉環(huán)戲25營噸遇358

燥與材X項軸夾角接近揭0寶度與地面夾角誓38.1稠度大梁防風纜寇風主拉環(huán)嘆360漂噸副拉環(huán)赤25得噸掃358

蕩與朋X居軸夾角接近損0擇度與地面夾角限36.1鉤度大梁防風纜般風主拉環(huán)嗚360外噸副拉環(huán)畢25端噸川358

寸與山X殿軸夾角接近搬0霧度與地面夾角腐36.1墨度大梁防風纜信風主拉環(huán)嶼360臨噸副拉環(huán)籌25府噸俯注：在設計地撐錨時，要考慮太與同時受力；鋼與同時受力；頌與同時受力；槳與同時受力。晝格構柱肢對其最基礎中心的作因用：登軸力延

N=149誕17kN

迫主彎矩少

M1=19涂516kN-漆m

宋次彎矩僑

M2=16劃61

kN-納m

綢單根鋼管對應舞基礎最大壓力腹：化

6376k柔N

否6免﹑攏2唐﹑衡4

桶頂升塔架、安煌裝液壓提升系儉統(tǒng)及鋼鉸線等寇。（計1昌）液壓提升系拼統(tǒng)安裝：計算碰機控制液壓同也步提升系統(tǒng)由銅鋼絞線及提升就油缸集群（承驕重部件）、抹液壓泵丸站頸（驅動部件）潛、傳感檢測及燥計算機控制（鈔控制部件）和氣遠程機監(jiān)視隙系統(tǒng)等幾個部弟分組成。系統(tǒng)奧布置：嗓外1葡﹑板油缸的布置：尺在龍門起重機幟提升工程中，劑采用運16捷臺起350折噸提升油缸，低分別布置在兩袖付門架上，每尖付門架上對稱甘布置社8惡臺提升油缸。誕彎2顆﹑六泵站的布置：牢在本次提升工粒程中共使用賀4陣臺泵站。每臺控泵站驅動適4衰臺提升油缸。罵每臺泵站的額魔定流量為：扶160L/M訪in囑，這樣提升系統(tǒng)統(tǒng)的最高提升競速度可達艇10虎米漂/礙小時。金滴3堪﹑絲傳感器的布置尾激光測距儀：愚在每個提升吊遠點處，選擇適掙當?shù)奈恢茫彩裂b艦1潛臺激光測距儀午。激光測距儀枕放置在地面上仁，激光打在被吳提升結構上，金隨著被提升結疤構的提升，激酸光測距儀的測權量距離越來越刪長。激光傳感蜘器量程為混300枝米，測量精度贈可達蜓1.5mm鑒；壓力傳感器仗：在提升過程省中，為了民監(jiān)視哨每臺油缸的載菠荷變化，在每位臺油缸上安裝倒一個壓力傳感隱器，這樣計算怒機控制系統(tǒng)可伙以實時地感知經油缸載荷大小筐。根據采集的悅載荷數(shù)據，計掠算機控制系統(tǒng)豎可準確地協(xié)調缺整個提升系統(tǒng)兩工作，并對提劈升系統(tǒng)載荷的標異常變化做出跌及時處理；錨葉具及油缸位置間傳感器：在每姐臺提升油缸的娛上下錨具油缸縣上各安裝一只饒錨具傳感器，透在主缸上安裝怒一只油缸位置息傳感器。通過熄這些傳感器，市計算機控制系防統(tǒng)可以實時地饅知道當前提升靠油缸的工作狀柔態(tài)，根據當前球狀態(tài)來決定下為一步動作。這梅是提升系統(tǒng)動殊作同步的基礎居；游誕4抵﹑懇現(xiàn)場實時網絡斗控制系統(tǒng)的連琴接地面布置一駛臺計算機控制漸柜，從計算機善控制柜引出泵祖站通訊線、油描壓通訊線、油幫缸信號通訊線旨、激光信號通貓訊線、工作電普源線；通過泵兼站通訊線將所吸有泵站聯(lián)網；向通過油缸信號訴通訊線將所有沙油缸信號盒通培訊模塊聯(lián)網；榮通過激光信號冰通訊線將所有蜂激光信號通訊渴模塊聯(lián)網；通缸過油壓通訊線逝將所有油壓傳代感器聯(lián)網；通始過電源線給所君有網絡供電。丟當完成傳感器榨的安裝和現(xiàn)場淺實時網絡控制脆系統(tǒng)的連接后逆，計算機控制璃系統(tǒng)的布置就饅完成熱,

割（舉2蛙）鋼絞線安裝尿：乞蜓1筒﹑旗根據各點的提職升高度，考慮須提升結構的狀氏況，切割相應蹈長度的鋼絞線邀；進敵2籍﹑風鋼絞線左、右帖旋各一半，要擇求鋼絞線兩頭帳倒角、不松股足，將其間隔平新放地面，理順陸；桿僅3憤﹑奮將鋼絞線穿在科油缸中，上下委錨一致，不能獻交錯或纏繞，楊每個油缸中的蜂鋼絞線左右旋餓相間；地版4縫﹑判鋼絞線露出油盜缸上端傅30須厘米；再目5采﹑蛾壓緊油缸的上拍下錨；盼而6侮﹑泳將鋼絞線的下欺端根據油缸的卸錨孔位置捆扎繩作好標記；廈統(tǒng)7虛﹑壞用起重機將穿按好鋼絞線的油田缸安裝在提升岡平臺上；魯附8撕﹑之按照鋼絞線下節(jié)端的標記，安斧裝鋼絞線地錨和，確保從油缸柏下端到地錨之尼間的鋼絞線不距交叉、不扭轉豐、不纏繞；攪惱9圾﹑孕安裝地錨時各傅錨孔中的三片增錨片應能均勻寧夾緊鋼絞線；惕其高差不得大奉于帥宵0.5mm煙，周向間隙誤掛差小于貧0.3mm裹；債男10們﹑豆地錨壓板與錨旦片之間應有軟膜材料墊片，以認補償錨片壓緊島力的不均勻變慢形。外（聯(lián)3松）梳導板和安擇全錨就位：轎艇1喂﹑遺為了保證鋼絞分線在油缸中的環(huán)位置正確，在中安裝鋼絞線之識前，每臺油缸計應使用一塊梳鑼導板；也狼2幕﹑握安裝安全錨的厘目的是油缸出臟現(xiàn)故障需要更占換時使用，另挖外它也可以起鞭安全保護作用拘；弱郵3答﹑偉梳導板和安全階錨在安裝時，命應保證與油缸貴軸線一致、孔性對齊；（酷4恨）油缸安裝以則及鋼絞線的梳協(xié)導：割寇1壩﹑銜所有油缸正式拜使用前，應經齡過負載試驗，配并檢查錨具動嗽作及錨片的工彼作情況；妻銜2糕﹑秤油缸就位后的順安裝位置應達徑到設計要求，保否則要進行必搬要的調整；久溪3聽﹑嫁油缸自由端的色鋼絞線應進行目正確的導向；鵝突4快﹑冤鋼絞線預緊，準在地錨和油缸更鋼絞線穿好之憐后，應對鋼絞部線進行預緊。葡每根鋼絞線的獻預緊力為脂15KN樸。晶6適﹑龜2贊﹑勵5

俱試提升：（型1俱）解除鋼結構罷與地面的所有咱連接；（庸2嫁）認真檢查鋼福結構，并去除增一切計算之外圈的載荷；（侮3吵）認真檢查整掩體提升系統(tǒng)的開工作情況望(砍結構地錨、鋼浸絞線、安全錨答、液壓泵站、睜計算機控制系傻統(tǒng)、傳感檢測姨系統(tǒng)等中)錄；（戀4尊）運用前述的在控制策略，采暖用順控方式完濕成油缸的第一轟個行程；行程五結束后，認真詞檢查屋面鋼結焦構、提升平臺膨、提升地錨的模情況；確認一勇切正常后，再茫完成第二、第徹三行程，此即撓試提升階段；圖（受5舞）試提升結束耳，經指揮部確兇認后，提升至崖預定高度?？樟贾型?4著小時以上，觀欠察鋼結構和整戚個系統(tǒng)的情況驢。舒裂6禾﹑震2年﹑色6

腥大梁提升，滑籌移安裝剛性腿介第一分段及柔嫂性腿糾A曾字頭。正式提車升：（蹲1錄）在正式提升敞過程中，控制賽系統(tǒng)運行在自稈動方式；（可2幫）整體提升過散程中，認真做胃好記錄工作；喚（敞3寒）正常提升需啄10撫小時；（紋4跡）按照安裝的照要求，整體提糖升至預定高度翼；若某些吊點請與迫支座鄉(xiāng)高度不符，可偶進行單獨的調特整；（歌5灶）調整完畢后脆，鎖定提升油微缸下錨，完成仆油缸安全行程遭。額爭6斑﹑渣2每﹑開7

160稅噸汽車吊配合頑，利用上小車冤做固定點使用長滑輪組安裝下呢小車。黃窗6勝﹑票2輸﹑毒8

黑提升大梁至合葡適高度，同時籮將剛性腿、柔僵性腿上部與一傅分段及窮A轎字頭鉸鏈連接槐好；下部與行吧走機構連接。括喚6逃﹑牛2民﹑景9

牽提升結構至設攏計標高。調整尼剛、柔性腿各看部件位置，校累正后焊接。光門6付﹑拴2憤﹑噴10

忘拆卸提升系統(tǒng)每：來免(價1)

擾拆除主梁緊急居抗風纜風繩。頂粘(掠2)

盆拆除提升泵站求。且扇(盼3)

籃拆除提升系統(tǒng)龜：尼告(炒4)

砌張拉拆50倒米處臨時纜風膊繩。遼談(撇5)

宏拆除塔架頂部嬸纜風繩。穿厘(織6)

孫安裝提升梁腳意手架懸吊平臺蝶。打(愉7)

施分六段拆除大姥梁。勤碧(皇8)

駐分兩片拆除腳寶手架。變參(朝9)

刻連接泵站與塔霸架頂升油缸油灘管；連接控制盈系統(tǒng)。孩跳(切10)

黃檢查套架各部殲支承部件完好抵性。業(yè)晴(籠11)

世松開頂層標準茂節(jié)上部（與頂禽節(jié)相連）的螺危栓。務溪(諸12)

墓頂升上部結構示。是蜂(痛13)

宰將待拆除標準權節(jié)用鋼絲繩與春懸挑梁上部倒網鏈綁扎好。給譜(萬14)

辟拆除待拆除標貪準節(jié)下部螺栓辨。射惡(笨15)

絕用懸挑梁上部范小車將標準節(jié)蒸移至套架外側宿。豐津(符16)

軟用塔架頂部吊壩機將標準節(jié)送螺至地面。廁海(攀17)

國油缸縮缸，將刻塔架上部結構林降至下一層標仿準節(jié)。征臭(咳18)

龜重復召12麥～廉19趙項，直至剩余伸兩節(jié)標準節(jié)。蒙晴(師19)

饅拆除頂升油缸計、泵站及頂升娘套架。昨后(標20)

層從上至下，順魔序拆除塔頂?shù)蹙畽C、吊機過渡趙節(jié)、短梁、頂斥節(jié)、兩個標準呢節(jié)及底節(jié)。褲七、質量要求阻：《鋼結構工穩(wěn)程施工及驗收蘆規(guī)范》郵GB5020場5-2001秀致《起重機械安附全規(guī)范》粉GB6067準辟《起重機械試氣驗驗收規(guī)范和慢程序》差GB5905做辟《港口震門座噸起重機技術條寸件》只IT5017斜焦《起重機設計街規(guī)范》饅GB3811斗輸《橋式和英門座熔式起重機制造居及軌道安裝公割差》腫GB1018地3

屢《通用門式起愚重機》保GB/T14蒸406

擁《通用橋式起終重機》境GB/T14表405

宜《鋼結構高強鞠度螺栓連接的之設計、施工及劫驗收規(guī)程》酒JGJ82軌－僚91

挺《鋼結構制作帥安裝施工規(guī)程根》坦YB9254獵－求95

濟《鋼焊縫手工笨超聲波探傷方幅法和探傷結果惠質量分級》孩GB1134堵5午－捆89

夕本鋼結構安裝沉工程質量宵保證優(yōu)良。鋼想結構分項盈工程質量莊一次驗收合格碑率顏100%

朗八、施工人員斑計劃：笛自1捧、項目經理撈

1欣人握梳2米、項目副經理紋

2下人勉餐3并、項目主任工奶程師遙

1仆人閑壓4占、起重吊裝工平程師淘

1聞人貝攝5鳳、液壓提升工絕程師捕

2難人乞維6誕、焊接工程師慢

1所人掏饒7馬、施工工藝工系程師環(huán)

2岡人幅今8泛、測量檢驗工逐程師腹

1簽人碧取9植、專職安全員等

1趨人咸慧10身、起重工斤

30挪人嚴關11影、鉚工鍵

6怖人撿獸12盼、電工謹

6韻人變錘13急、鉗工韻

4虛人短渠14東、焊工臥

10幼人設慘15投、操作工鋤

4竭人默劣16誠、采購員咽

2袖人紐范17傭、倉庫保管員收

2油人假只18尺、后勤尼

8塵人偽咽19礦、輔助工永

20菌人錦九、安全注意偽事項：杏9繩、竊1

寨在職工中牢牢矛樹立安全生產心第一的思想，桐認識到安全生謀產，文明施工倦的重要性，做剩到每天班前教腥育、班前檢查慧、班后總結，拜所有施工人員嘉，必須嚴格遵規(guī)守現(xiàn)場條令及揉集團公司有關筍場外作業(yè)安全腹規(guī)章制度。紗轟9錘、丟2

銅所有施工人員杯要嚴格培訓，獻合格后方可上扎崗（焊工、起葉重工、操作工蓄等），進入施嚴工現(xiàn)場遵守要宋“拒現(xiàn)場六大紀律叼”山。筋曲9防、壩3

尾所用起重吊索仙具要有僻6漠倍以上的安全素系數(shù)，捆綁鋼畫絲要有露10鋒倍以上安全系浩數(shù)。銳渠9晌、房4

管在施工區(qū)域拉輩好紅白帶。專歇人看管，嚴禁遙非施工人員進磨入。吊裝時，往施工稿人員不得在構隱件，起重臂下連或受力索具附弄近停留。鄉(xiāng)罵9押、箱5

鵝嚴禁在風速五救級以上進行安柴裝工作。診浴9遭、講6

憲起重人員要遵域守問“豆十不吊蓬”測原則，指揮人屑員要口令清晰瓜，指揮正確，饑操作人員要集杜中精力認真操饑作，聽從指