金融公司個(gè)人總結(jié)7篇

1/1金融公司個(gè)人總結(jié)7篇認(rèn)真分析取得成績的原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并使之得以傳承，是實(shí)現(xiàn)工作業(yè)績持續(xù)提升的前提和基礎(chǔ)。你會寫金融公司工作總結(jié)嗎?下面我給大家?guī)斫鹑诠竟ぷ骺偨Y(jié)，希望大家喜歡!

金融公司工作總結(jié)篇1

歲月如煙，20__年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改善與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20__年部門主要工作完成情景、存在的問題及20__年的工作計(jì)劃報(bào)告如下：

一、本職工作資料

1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)儉公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，進(jìn)取協(xié)助處理各項(xiàng)異常。

5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的編寫統(tǒng)計(jì)工作。

6、理解并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

二、物流部20__年主要工作完成情景總結(jié)

1、經(jīng)過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)儉了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。

3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，經(jīng)過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、經(jīng)過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。

6、對粉碎房外庫存的20__上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、經(jīng)過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、物流部20__年工作中存在的問題

1、倉庫呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。

2、部分人員的職責(zé)心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的職責(zé)，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。

四、物流部20__年工作計(jì)劃

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開展工作如下：

1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。經(jīng)過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自我的提議，提高個(gè)人的組織本事和溝通本事。

2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對司機(jī)的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。期望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不一樣類崗位推行各自適宜的考核制度，到達(dá)提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

4、加強(qiáng)對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率到達(dá)__%，加強(qiáng)對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在__%以上。

5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。

6、完善倉庫的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6S、物料的定臵定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。

金融公司工作總結(jié)篇2

經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有提高的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作情景匯報(bào)如下。

一、配送

1、相比__年__年我們公司銷售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情景下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計(jì)提成的。其實(shí)能夠發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每一天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

2、__年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每一天的配送單統(tǒng)計(jì)，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單、搶送的局面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。

3、門店有時(shí)催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn)，我們送貨的原則是分線配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情景就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要研究油耗、費(fèi)用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。

4、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對。

5、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

二、人員要求與管理：

1、20__年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實(shí)際在崗人數(shù)一向沒有到達(dá)要求。

2、由于人員的流動性大，一向以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事職責(zé)心也要求高。自我必須要了解自我的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作本事等諸多方面，針對不一樣性格、不一樣年齡段、不一樣本事的人應(yīng)當(dāng)分別予以不一樣的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時(shí)要關(guān)心自我的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他明白我們不可是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自我的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。

三、車輛的管理

1、定期對配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用，合理有效安排配送路線。

3、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4、對全年車輛的費(fèi)用使用情景做表格化存檔：如車輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng)、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時(shí)間。

5、堅(jiān)持秉承小問題自我動手解決、大問題送修自我買維修配件的原則，節(jié)儉控制部門車輛費(fèi)用。

四、工作回顧與展望

1、20__年不知不覺在指尖慢慢逝去，20__年迎面而來?；叵脒^去，展望未來!有提高的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。

2、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。

金融公司工作總結(jié)篇3

回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，當(dāng)然也會有碩果累累的喜悅……能夠說，新年是一個(gè)公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情景總結(jié)如下，期望能給日后的工作帶來幫忙：

一、樹立全局觀念，做好本職工作

不管從事什么工作，樹立安全服務(wù)意識是首要的問題，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化?！毕薅鹊目蛻舻睦妫翘岣呶覀児井a(chǎn)品的核心競爭力的一個(gè)重要組成部分。做好服務(wù)工作，同時(shí)也是對公司的宣傳。

二、善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)

現(xiàn)場服務(wù)人員不僅僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識，還應(yīng)當(dāng)具備良好的溝通交流本事，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們和客戶進(jìn)行交流，規(guī)范操作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。

三、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強(qiáng)化，如何做好客戶服務(wù)，也是加強(qiáng)公司品牌競爭的強(qiáng)力底牌。作為一個(gè)服務(wù)人員，要在現(xiàn)場勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流，努力不斷提高自我的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。

四、實(shí)際操作熟練

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有活力，堅(jiān)持陽光的微笑，能夠拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務(wù)的工作，進(jìn)取的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作提高和工作的順利，在服務(wù)工作中要有好的方法與確定力才能使工作順利。

在一年里，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)?？偨Y(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗(yàn)，使自我在思想認(rèn)識和工作本事上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自我從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。

金融公司工作總結(jié)篇4

20__年，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫忙下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面和工作業(yè)績有了進(jìn)一步的提高，感激公司給我這個(gè)成長的平臺，令我在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷提高?；厥走^往，公司陪伴我走過人生的一個(gè)重要階段。在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)和全體同事表示衷心的感激。

我于20__年__月物流公司錄用。共經(jīng)歷了x個(gè)月的試用期，于__月正式轉(zhuǎn)正就職。并且一向在物流部工作，我的工作是主要負(fù)責(zé)在區(qū)內(nèi)的提貨和理貨流程。

我本年度的工作總結(jié)主要有以下幾項(xiàng)：

首先是在思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德方面。其次談?wù)剛€(gè)人的工作和收獲。

這半年中我積累了很多的工作經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)能夠很簡便的完成此刻的所負(fù)責(zé)的工作，并且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外，提高了工作效率。主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的貨損，及時(shí)把各種數(shù)據(jù)報(bào)給公司有關(guān)人員，盡量跟各個(gè)裝貨點(diǎn)的人員。

從去年來。我的一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善;還有就是我就一向?yàn)樽晕业墓ぷ魃钌畹睦Щ笾?。一向看不到自我人生的前途，不明白自我人該往哪個(gè)方向走。對今后的生活和工作目標(biāo)還是一片空白，以至于在和別人的接觸中表現(xiàn)得很不自信，抱著的心態(tài)是得過且過，過一天是一天的心態(tài);從進(jìn)了公司，雖然覺得自我只是理貨員，可是也能在公司汲取到很多營養(yǎng)，并且公司工作氣氛很濃，十分有利于自我的成長。對今后自我的人生目標(biāo)和今后所將會遇到的挫折也有信心應(yīng)對了。感覺人生不再浮躁，本來枯燥的東西也變得趣味了。這都要感激同事們的關(guān)心與照顧。

在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識，進(jìn)取完成公司安排給我的各項(xiàng)工作;和同事的合作當(dāng)做是自我學(xué)習(xí)的機(jī)會，把別人的理念結(jié)合到自我的思想當(dāng)中，更加注意工作中的細(xì)節(jié)問題，把自我所負(fù)責(zé)的各個(gè)工作做到更加完美。

總結(jié)一年的工作，盡管有了必須的提高，可是我還會繼續(xù)努力，努力發(fā)揮自我的優(yōu)勢，把自我的劣勢轉(zhuǎn)變成為優(yōu)勢。在未來的工作中，肯定還會遇到很多的困難和挑戰(zhàn)，所以自我的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的。也期望大家能在新的一年里，一齊努力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)!

金融公司工作總結(jié)篇5

尊敬的__客戶：

針對近期上海片區(qū)對我公司物流服務(wù)中出現(xiàn)的投訴，公司已引起高度重視，同時(shí)進(jìn)行了全面的總結(jié)和深刻的自我檢查?，F(xiàn)將當(dāng)時(shí)的有關(guān)情況和今后的改進(jìn)思路做如下介紹：

本月4日，貴公司通知我方發(fā)往上海物流站的計(jì)劃是1349件，我公司安排了一輛17.5米半掛車承運(yùn)該批次計(jì)劃，并計(jì)劃直接送貨。

該車于6日凌晨行至秦嶺時(shí)發(fā)生故障(發(fā)動機(jī)聲音異常并伴有抖動)，經(jīng)過應(yīng)急處理，該車于8日晚抵達(dá)上海物流基地，熄火后無法再次啟動，檢查結(jié)果為發(fā)動機(jī)瓦缸有裂紋，需大修。大修時(shí)間為23天，因本次貨物的干線運(yùn)輸時(shí)間已達(dá)4天，為最大限度降低客戶缺貨損失，上海分公司的同事隨即決定用小車分次送貨。但由于新進(jìn)的操作人員和搬運(yùn)工人對產(chǎn)品不熟，部分同種產(chǎn)品被分次送貨，給貴公司上海物流站的接收入庫工作帶來了極大不便。對此，我們深表歉意!

經(jīng)過總結(jié)，我公司在此次運(yùn)輸過程中的主要失誤有以下3個(gè)方面：

1.車輛首次故障時(shí)，未及時(shí)告知西河庫房及上海物流站，錯過了提前做好應(yīng)急調(diào)整的機(jī)會;

2.車輛到達(dá)上海站后，在未與收貨人協(xié)商的情況下，單方面做出小車分次送貨的決定，給客戶接貨工作帶去了極大的不便;

3.事情發(fā)生后，對客戶的改進(jìn)意見，沒有做到及時(shí)反饋，也沒有做好相應(yīng)解釋工作，加深了誤解。

該類事故，我們在深表刻歉意的同時(shí)，也將在今后的工作中從如下幾個(gè)方面加以改進(jìn)，從根本上杜絕此類現(xiàn)象的再次發(fā)生，不當(dāng)之處，敬請斧正：

1.針對每次發(fā)貨計(jì)劃的數(shù)量及各片區(qū)的實(shí)地情況，選擇更加適合的車型，以最大限度地滿足客戶在安全性和及時(shí)性兩方面的需求;

2.車輛出發(fā)以后，把貨物追蹤工作做好做細(xì)，如有意外情況發(fā)生，及時(shí)通告相關(guān)各方;

3.車輛到站以后，應(yīng)在送貨之前告知收貨方送貨方式。如遇特殊情況需要小車分批次送貨的，則必須保證同品種產(chǎn)品一次送達(dá)!

我們希望通過不斷的溝通交流來改進(jìn)我們的服務(wù)，也希望在貴公司一如既往的嚴(yán)格監(jiān)督下改善我們的服務(wù)!

在四年的合作中，我們從貴公司員工身上體會到了他(她)們對企業(yè)強(qiáng)烈的歸宿感、責(zé)任感和自豪感!從貴公司的企業(yè)文化中我們更是學(xué)到了嚴(yán)謹(jǐn)、踏實(shí)等諸多精髓!

客戶至上是我們的服務(wù)理念，我們也將繼續(xù)秉承安全、快捷、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與貴公司真誠合作共謀發(fā)展!此致!

金融公司工作總結(jié)篇6

轉(zhuǎn)眼之間，20__年已經(jīng)過去了一般，我來到公司擔(dān)任物流總監(jiān)已3年之久，經(jīng)過全體員工的努力拼搏，公司經(jīng)營業(yè)績快速持續(xù)上升?，F(xiàn)做一份物流總監(jiān)半年工作總結(jié)，來向大家匯報(bào)下我們的工作進(jìn)展：

一、重大經(jīng)營決策的制定：

公司在三年的經(jīng)營過程中，經(jīng)歷了不少風(fēng)風(fēng)雨雨，遇到了很多關(guān)乎公司生存的決策問題。每當(dāng)公作出確定的時(shí)候，我們經(jīng)常進(jìn)行討論，甚至發(fā)生爭執(zhí)。經(jīng)過討論我們學(xué)到了很多東西，產(chǎn)生了知識的碰撞。在討論中，我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，彌補(bǔ)了個(gè)人分析中定向思維導(dǎo)致的片面性，能夠從多角度地看問題，進(jìn)行科學(xué)決策，使結(jié)論更加全面、合理而準(zhǔn)確。

1、業(yè)務(wù)的取舍決策。

受到仿真實(shí)習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束，生產(chǎn)制造企業(yè)在市場的開發(fā)和產(chǎn)品的生產(chǎn)上不斷發(fā)生變化。針對倉儲業(yè)務(wù)費(fèi)用較高，生產(chǎn)企業(yè)需求不大以及生產(chǎn)企業(yè)因擴(kuò)容，開發(fā)國際市場而產(chǎn)生報(bào)關(guān)需求的情景，公司毅然作出了開辦代理報(bào)關(guān)的業(yè)務(wù)，對部門進(jìn)行了較大的調(diào)整，抽調(diào)了倉儲部門的一些人手協(xié)助公司報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的開展工作。同時(shí)，隨著仿真實(shí)習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與發(fā)展速度的不斷提升，為了滿足客戶的需要，生產(chǎn)企業(yè)不斷的擴(kuò)大規(guī)模，提高企業(yè)的生產(chǎn)本事，從而增加了對設(shè)備和半成品的運(yùn)輸需求。應(yīng)對變化發(fā)展的情景，我們適時(shí)地采取了相應(yīng)的措施。

2、價(jià)格策略的制定。

對于關(guān)乎公司命脈的運(yùn)輸業(yè)務(wù)上，運(yùn)輸價(jià)格的確定尤為重要?？墒浅跗诠救狈Ρ匾挠?jì)價(jià)系統(tǒng)，缺乏經(jīng)驗(yàn)，缺乏可參考的案例。最終，經(jīng)過我們的討論，在我們的努力下，經(jīng)過充分發(fā)揮聰明才智，我們在基年的基礎(chǔ)上，結(jié)合公司的.發(fā)展戰(zhàn)略，制定了公司運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格。具體有：

(1)產(chǎn)成品報(bào)價(jià)：在標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)10%的幅度內(nèi)浮動

(2)半成品報(bào)價(jià)：在原材料標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)基礎(chǔ)上上調(diào)10%

(3)原材料報(bào)價(jià)：在標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)基礎(chǔ)上升7%

3、客戶關(guān)系的維護(hù)決策。

應(yīng)對不斷增大的運(yùn)輸需求量，在公司資源有限的情景下，結(jié)合上一年的經(jīng)營狀況，對客戶關(guān)系作出了重大的調(diào)整，與精英股份有限公司、拓普科技有限公司、高科股份有限公司等新結(jié)成戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系。同時(shí)，減少了與一些暫時(shí)性合作的客戶的業(yè)務(wù)關(guān)系，從總體上優(yōu)化了公司與客戶的合作關(guān)系。

二、工作上的不足：

1、公司系統(tǒng)維護(hù)：一方面，由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時(shí)有效的處理;;另一方面，對于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會不到位。

2、物流部工作：一方面與運(yùn)輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題;另一方面，在庫存控制上存在一些問題，將重點(diǎn)解決這些問題;以及未能夠及時(shí)的處理客戶要求。

以上是__公司物流總監(jiān)半年工作總結(jié)，全體員工堅(jiān)持從團(tuán)體的利益出發(fā)，嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)計(jì)劃和措施，切切實(shí)實(shí)地貫徹和落實(shí)了公司的具體方針、政策，為公司的經(jīng)營狀況作出了重大貢獻(xiàn)，確保了公司戰(zhàn)略目標(biāo)的提前實(shí)現(xiàn)。

金融公司工作總結(jié)篇7

縱觀20__年我司的物流管理現(xiàn)狀，相比較較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：

一、采購物流

采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商供給“門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商能夠極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍能夠延續(xù)這種方式。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費(fèi)用。

加強(qiáng)各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排貼合采購員的采購周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報(bào)檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的職責(zé)。

二、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或回到和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每一天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi)。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工供給最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性，提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。

三、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：

1、帳務(wù)塊

物流公司每月對帳時(shí)間在月底，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一齊拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)閮H有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。

2、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自我最終禮虧，錯誤還在自我。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退換貨?？蛻粢笸藫Q貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。

3、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。

經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：

1、帳務(wù)方面

每一天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自我的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。此刻物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當(dāng)時(shí)解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

2、車輛的調(diào)度

此刻公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一齊送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉?，就明白駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司，相對