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辯論強化安全意識比推廣安全技術(shù)更重要產(chǎn)必須安全的觀念,也就是人們在生產(chǎn)活動中各和內(nèi)因兩個方面:條件;內(nèi)因主要是指勞動者的行為安全是否符合規(guī)程、制度和標(biāo)準(zhǔn)。生事故的原因,一般來說內(nèi)因是主要的。在生產(chǎn)活動中人是占主導(dǎo)地位的,人的行為是否符合安全要求,是事故發(fā)生與否的關(guān)鍵。人的安全行為歸根結(jié)底又來源于人的安全意識和動機,因為每一個人都是有思影響,會在人的思想上形成相應(yīng)的壓力,對人的情緒、心理會產(chǎn)生復(fù)雜的影響。當(dāng)遇到不順心的事,或被逆占了主導(dǎo)地位,此時就會出現(xiàn)精力分散、思想集中不起來、動作緩慢、失誤增多等不安全行為的現(xiàn)象,進因起輔技能的需索,所以安全意識是安全生產(chǎn)的先決條件。我們經(jīng)常會遇到在同樣的為,行為決定結(jié)果。沒有意識只能臨場救火而不能防患未然,試想都到事故發(fā)在隱患,如果沒有安全意識來繃緊神經(jīng),我們用技能這張舊船票還能否登上安呢我們并非要把安全意識和安全技術(shù)對立起來,安全意識和安全技術(shù)原本就是兩個相輔相成相互推進的東西,而我方在此要聲明的是安全意識和安全技能哪障安全的方法,繼而主動去學(xué)習(xí)和應(yīng)用可以保障安全的技能。我方不否認(rèn)安全技能的重要性,但只有在強化安全意識的條件下,安全技能才能充分發(fā)揮。的有用。解放戰(zhàn)爭之所以能夠取得勝利,難道是靠解放軍與國民黨軍比拼美曾。”鯤鵬與燕雀談?wù)摗皳环鰮u而上九萬笑的,不可信的。沒有安全意識,就不能的積極性,這樣如何保證技術(shù)推廣的效行,技術(shù)推廣課程,只能淪為大家睡覺的的阻力。大家都知道德國汽車以結(jié)實耐用車更是質(zhì)量上乘,而根據(jù)英國tiger網(wǎng)站的統(tǒng)計顯示,發(fā)生事故最排行榜,其中保時捷榮登榜首。1.第一:保時捷。德國,據(jù)研究表明,事故發(fā)生率排行榜上,保時捷的事故發(fā)生率是大宇的三倍

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