新舊電力隧道接口施工的探討

/新舊電力隧道接口施工的探討王立（北京電力公司電纜公司100027）摘要近年來(lái)，由于城市道路和地鐵建設(shè)的須要，地下電力隧道在局部地區(qū)須要進(jìn)行改遷，或調(diào)整高程，或調(diào)整路由。這就須要將舊有電力隧道破口和新建電力隧道接通，形成新的電力通道。新舊電力隧道的接口施工是整個(gè)隧道改遷工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一方面要保證接口結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定牢靠；另一方面又要愛(ài)惜舊溝內(nèi)現(xiàn)況運(yùn)行電纜的平安運(yùn)行。通過(guò)地鐵5＃線(xiàn)北土城、東單、崇文門(mén)隧道改遷工程的例子，造價(jià)人才網(wǎng)說(shuō)明白目前隧道改遷工程的現(xiàn)狀并提出了相應(yīng)改進(jìn)方法。關(guān)鍵詞電力隧道接口施工1前言在電力隧道改遷工程中，常常會(huì)遇到新建電力隧道和原有電力隧道相連接的狀況。個(gè)人認(rèn)為，新舊電力隧道接口施工是整個(gè)電力隧道改遷工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。假如處理不當(dāng)，一方面可能會(huì)造成隧道結(jié)構(gòu)破壞，產(chǎn)生不勻整下沉，并導(dǎo)致隧道上層地面塌陷；另一方面可能會(huì)造成外力事故，嚴(yán)峻破壞隧道內(nèi)主網(wǎng)電纜的平安運(yùn)行。因此，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)新舊電力隧道的接口施工加以重視，并從設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行角度加強(qiáng)對(duì)其的限制和管理。2新舊電力隧道接口施工的現(xiàn)狀在這里，我重點(diǎn)從施工的角度，并結(jié)合地鐵5＃線(xiàn)北土城、東單、崇文門(mén)隧道改遷工程的幾個(gè)典型狀況進(jìn)行說(shuō)明。2.1地鐵5＃線(xiàn)北土城隧道改遷工程北土城隧道改遷工程于2004年11月竣工。新建電力隧道為2米×2.3米復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)，原有電力隧道也是2米×2.3米復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)。兩端新舊隧道連接平面圖如下所示：圖2.1A設(shè)計(jì)施工圖為暗三通結(jié)構(gòu),如下圖所示：圖2.1B由于舊溝內(nèi)只有110KV陽(yáng)土一、二電纜，施工時(shí)將高壓電纜愛(ài)惜后，依據(jù)設(shè)計(jì)圖順當(dāng)實(shí)施。北土城隧道改遷工程接口施工是三項(xiàng)工程監(jiān)理工程師論壇中難度最小的一個(gè)。2.2地鐵5＃線(xiàn)東單隧道改遷工程地鐵5＃線(xiàn)東單隧道改遷工程于2005年7月竣工。新建電力隧道為2米×2.3米復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)，原有電力隧道為φ2150圓形頂管。兩端新舊隧道連接平面圖如下所示：圖2.2A設(shè)計(jì)施工圖為暗三通結(jié)構(gòu)，施工圖和圖2.1B相同。本工程北端接口類(lèi)似于北土城隧道，依據(jù)設(shè)計(jì)施工，較為順當(dāng)，這里略去。南端接口施工難度則相當(dāng)大，可以說(shuō)是前所未見(jiàn)。由于φ2150圓形頂管內(nèi)有220kv西王電纜、110kv井單一二、崇單、窯永一前支電纜，另有16條10kv電纜、18條通訊光纜。圓管斷面如圖所示：圖2.2C要想依據(jù)設(shè)計(jì)的暗三通結(jié)構(gòu)施工，將圓管完全破除并構(gòu)筑新的結(jié)構(gòu)根本無(wú)法實(shí)施。一是由于要破除舊有圓管，必需將220kv西王電纜、110kv井單一二、崇單、窯永一前支電纜分別申請(qǐng)停電后挪移到圓管中部并做愛(ài)惜。由于高壓電纜太多，申請(qǐng)停電周期太長(zhǎng)，會(huì)嚴(yán)峻影響工期進(jìn)度。二是將后經(jīng)過(guò)施工、運(yùn)行、設(shè)計(jì)、監(jiān)理四方的多次探討和探討，形成了一套新的施工方案。將圓管北側(cè)的220kv西王電纜、110kv井單二電纜停電后挪移到圓管南側(cè)并愛(ài)惜。并在待破口圓管外沿構(gòu)筑永久結(jié)構(gòu)，將待破口處圓管的受力轉(zhuǎn)移到新建構(gòu)筑結(jié)構(gòu)上，再將北側(cè)圓管破除，和新建隧道接通。施工圖如下所示：圖2.2D圖2.2E形成這套施工方案，來(lái)之不易，前后共耗費(fèi)了近兩個(gè)月的時(shí)間。也在確定程度上影響了整個(gè)工程的進(jìn)度。2.3地鐵5＃線(xiàn)崇文門(mén)隧道改遷工程地鐵5＃線(xiàn)崇文門(mén)隧道改遷工程于2005年8月基本竣工。新建電力隧道為2米×2.3米復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)，原有電力隧道為1.6米×1.9米磚混結(jié)構(gòu)。兩端新舊隧道連接平面圖如下所示：圖2.3A北端接口難度較大，設(shè)計(jì)施工圖為套接結(jié)構(gòu)，需將原1.6米×1.9由于原有方溝內(nèi)有220kv左王一、二路電纜，110kv崇單、崇前電纜，以及八條10kv電纜，9條通信光纜，斷面如圖2.3B所示：圖2.3B本工程和東單隧道改遷類(lèi)似，舊溝本身寬度小，溝內(nèi)高壓電纜眾多，要將全部高壓電纜停電挪移，周期很長(zhǎng)，同時(shí)若要破處兩側(cè)磚混側(cè)墻并置換，溝內(nèi)現(xiàn)況運(yùn)行電纜和破除部位平安距離不能保證，稍有不慎就會(huì)破壞溝內(nèi)高壓電纜，后果不行思議。要按設(shè)計(jì)圖施工特殊困難。后經(jīng)過(guò)施工、運(yùn)行、設(shè)計(jì)、監(jiān)理四方的多次探討和探討，形成了如下圖所示施工方案：圖2.3C該方案的要點(diǎn)為：沿待破口處舊溝下側(cè)平行構(gòu)筑永久結(jié)構(gòu)，將舊溝載荷延長(zhǎng)至新結(jié)構(gòu)上。為避開(kāi)地面沉降過(guò)大，施工時(shí)減小拱架間距，加快施工速度，及早支護(hù)，同時(shí)在地面和溝內(nèi)設(shè)置沉降觀(guān)測(cè)點(diǎn)，嚴(yán)密監(jiān)視沉降量。3對(duì)于接口施工的一些設(shè)想和建議從上面列舉的三項(xiàng)工程接口施工的狀況可以發(fā)覺(jué)，新舊電力隧道接口施工受隧道自身結(jié)構(gòu)和尺寸、隧道內(nèi)電力電纜兩個(gè)因素的影響。在考慮施工方案的時(shí)候，一要考慮到接口結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定牢靠；二要考慮到施工的便利可行，并削減高壓電纜停電挪移愛(ài)惜次數(shù)。3.1總結(jié)歸納接口結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，形成通用模型新建電力隧道按結(jié)構(gòu)主要可分兩種：鋼筋混凝土現(xiàn)澆方溝、噴錨型暗挖隧道。舊溝按結(jié)構(gòu)分為：磚混、頂管、現(xiàn)澆方溝、噴錨型暗挖隧道。可將不同類(lèi)型的新建隧道和不同類(lèi)型的舊溝按排列組合關(guān)系配對(duì)，接口類(lèi)型不過(guò)十來(lái)種，再進(jìn)行歸納和綜合，最終形成幾種較為通用的、便于實(shí)施的接口結(jié)構(gòu)。3.2和設(shè)計(jì)部門(mén)加強(qiáng)溝通，使設(shè)計(jì)出的接口施工圖便利可行 在隧道改遷工程前期設(shè)計(jì)時(shí)，相關(guān)部門(mén)應(yīng)實(shí)地考察并加強(qiáng)溝通。由于舊溝內(nèi)或多或少都會(huì)敷設(shè)有高壓電纜。因此接口施工圖的設(shè)計(jì)不應(yīng)單單考慮結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，也應(yīng)考慮施工的可行性，同時(shí)盡量削減高壓電纜不必要的停電挪移愛(ài)惜次數(shù)，降低主系統(tǒng)電纜外力破壞的風(fēng)險(xiǎn)。參考文獻(xiàn)[1]《地下工程設(shè)計(jì)施工手冊(cè)》夏明耀曾進(jìn)倫編中國(guó)建筑工業(yè)出版社[2]《土力學(xué)》東南高校浙江高校湖南高校