土方路基施工方案

土方路基施工方案(一)場(chǎng)地清理1、路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?100~300mm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。、路基用地范圍內(nèi)及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴按要求填平夯實(shí)；路基用地范圍內(nèi)舊結(jié)構(gòu)物及障礙物應(yīng)以拆除，并按要求完成，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3、清表后，平整壓實(shí)原地面，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求，原地面壓實(shí)度達(dá)到 90%以上，達(dá)不到要求時(shí)，按監(jiān)理工程師的要求處理。(二)路基填方1、土方路堤填筑① 土方路堤填筑采用水平分層填筑分層壓實(shí)施工。 按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，控制其含水量在最佳含水量± 2%之內(nèi)。②地面縱坡大于 12％的地段，采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。③路堤填土寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計(jì)寬度 30~50cm，壓實(shí)寬度大于設(shè)計(jì)寬度， 最后削坡。④山坡路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于 1:5時(shí)，路堤直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1:5時(shí)，原地面挖成臺(tái)階，并用壓路機(jī)壓實(shí)。填筑由最低一層臺(tái)階填起，并分層壓實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層壓實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即按一般填士進(jìn)行。⑤ 對(duì)于陡峻地段的半填半挖路基， 在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階。 設(shè)計(jì)邊坡外面的松散棄土在路基竣工后全部清除。⑥在填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，按1:1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則分層相互交疊銜接。⑦ 用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí)， 按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理工程師指示將不同填料分層填筑， 最大的松鋪厚度不大于 30cm。同種填料層累計(jì)總厚不能小于 50cm。采用透水性較好的土填在路基底部和上層，強(qiáng)度較小的土填在下層。其頂面做成 3％的雙向排水橫坡。⑧對(duì)雙高土的處理：A、把過(guò)濕土、高液限土翻松打碎晾曬，薄層填筑，每層壓實(shí)厚度不超過(guò) 15cm。但不小于10cm。先用輕型壓路機(jī)碾壓，后用重型壓路機(jī)進(jìn)行多次碾壓。B、如按 A施工壓實(shí)度不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，采用摻生石灰進(jìn)行拌和施工方法。通過(guò)試驗(yàn)確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量。 石灰改善土采用道路穩(wěn)定土拌和法施工， 擬用路拌機(jī)進(jìn)行分層拌和。 嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”含

夾層?；旌狭系暮靠刂圃谧罴阉俊?%的范圍內(nèi)。石灰改善土每層壓實(shí)厚度不超過(guò) 20cm，不小于 10cm。石灰改善土拌和后，在當(dāng)天完成碾壓。C、注意路基的排水，對(duì)地表水采取攔截、分散、防滲的措施 ?！?雨季路堤施工：填料選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土等。利用挖方土作填料， 含水量符合要求時(shí)， 隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)， 當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天或雨前完成壓實(shí)。含水量過(guò)大難以晾曬的土不用作雨季施工填料。路堤分層填筑，每一層表面設(shè) 2%～4%的排水橫坡。 在已填路堤路肩處， 采取設(shè)置縱向臨時(shí)排水土埂、 每隔一定距離設(shè)出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統(tǒng)。2、填石路堤○1修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于 500mm。石料強(qiáng)度不小于15Mpa，石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的 2/3。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。路床頂面以下 500mm范圍內(nèi)鋪填最大粒徑不超過(guò)

100mm?！?填石路堤使用垂直振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。 壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫， 直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）石塊緊密，表面平整為止。3、在半填半挖及填挖交界處，必須按圖紙鋪設(shè)土工格柵。4、高填方路提○1施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留路提高度與寬度 ,并進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控 .②施工過(guò)程中宜進(jìn)行沉降觀測(cè) ,按照設(shè)計(jì)或招標(biāo)文件要求控制填筑速率 .③高填方路堤宜優(yōu)先安排施工 .(三)路基挖方施工1、土方路塹開挖全部采用機(jī)械化施工。開挖自上而下進(jìn)行，杜絕亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，分別采用橫挖法和縱挖法：① 當(dāng)路塹短而深時(shí)，采用橫挖法。以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。 用機(jī)械按橫挖法挖路塹， 分為幾個(gè)不同高度臺(tái)階開挖， 其深度視工作與安全而定，每層臺(tái)階高度為 3～4m，無(wú)論自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺(tái)階橫挖， 均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。機(jī)械開挖路塹同時(shí)，邊坡配以平地機(jī)或人工分層修刮平整。② 當(dāng)路塹較長(zhǎng)、較深兩端地面縱坡較小的路塹開挖時(shí)，采用縱挖法。沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。 先沿路塹縱向挖掘一通道，

然后將通道向兩側(cè)拓寬，

通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高。③分層縱挖法挖掘的路塹，擬采用鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)。在地形起伏的工地，充分利用下坡鏟裝；取土沿其工作面有計(jì)劃地均勻進(jìn)行，避免局部過(guò)度取土而造成坑洼積水。④當(dāng)路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，采用混合式開挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。⑤ 開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，采用平地機(jī)配合其它土方機(jī)械作業(yè)。⑥ 棄土處理按下列要求進(jìn)行：在開挖路塹棄土地段前，先提出棄土的施工方案報(bào)有關(guān)單位批準(zhǔn)后實(shí)施（方案包括棄土方式、調(diào)運(yùn)方案、棄土位置、棄土形式、坡腳加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置及計(jì)劃安排等）。方案改變時(shí)，報(bào)批準(zhǔn)單位復(fù)查。2、深挖路塹施工① 施工前詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)文件所確定的深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡，并收集了解土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度、巖層工程特征；路塹為砂類土?xí)r了解其顆粒級(jí)配、密實(shí)程度和穩(wěn)定角；路塹為細(xì)粒士時(shí)了解含水量和物理力學(xué)性質(zhì)，以及不良地質(zhì)情況，地下水及其存在形式等。根據(jù)詳細(xì)了解的工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期編制施工組織設(shè)計(jì)，并據(jù)以配備適當(dāng)?shù)臋C(jī)械設(shè)備、數(shù)量和勞動(dòng)力。②深挖路塹的邊坡嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度施工。若邊坡實(shí)際土質(zhì)與設(shè)計(jì)勘探的地質(zhì)資料不符，特別是土質(zhì)較設(shè)計(jì)的松散時(shí)，馬上向有關(guān)方面提出修改設(shè)計(jì)的意見(jiàn)，批準(zhǔn)后實(shí)施。③施工過(guò)程中如修建平臺(tái)后邊坡仍然不能穩(wěn)定或大雨后坍塌時(shí)，立即上報(bào)有關(guān)單位根據(jù)設(shè)計(jì)方案或修改設(shè)計(jì)方案立即著手邊坡防護(hù)施工。4施工過(guò)程中邊坡上滲出地下水時(shí)，根據(jù)地下水滲出的位置、流量立即上報(bào)有關(guān)單位以及采取相應(yīng)的措施。5土質(zhì)單邊坡深挖路塹的施工方法采用多層橫向全寬挖掘法。6土質(zhì)雙邊坡深挖路塹的施工方法采用分層縱挖法和通道縱挖法。3、雨季路塹施工：分層開挖，每挖一層均設(shè)置縱橫排水坡，使水排放暢通。當(dāng)挖至路床頂面以上300～500mm時(shí)停止開挖，并在兩側(cè)挖好臨時(shí)排水溝，待雨季過(guò)后再施工。雨季開挖巖石路基，炮眼水平設(shè)置。挖方邊坡不一次挖到設(shè)計(jì)坡面，預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待雨季過(guò)后再修整到設(shè)計(jì)坡面。質(zhì)量保證體系1、施工過(guò)程的控制：做到開工有批復(fù)，工序有檢驗(yàn)，分項(xiàng)有驗(yàn)收，所完成的工作必須經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)過(guò)，合格后方能進(jìn)行下一道工序的施工，杜絕違規(guī)施工和質(zhì)量事故的發(fā)生。本合同段路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路床底下 0～80cm為96%，80～150cm為94%，150cm以下為 93%，確保路基的穩(wěn)定。路基土的壓實(shí)最佳含水量及最大干密度以及其他指標(biāo)在路基修筑半個(gè)月前，在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定。擊實(shí)試驗(yàn)操作方法按現(xiàn)行部頒《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行。每5000方做一個(gè)土工試驗(yàn)，施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時(shí)，增加做。土質(zhì)路堤和土石路堤的壓實(shí)度擬用灌砂法檢測(cè)。每2000方檢測(cè)4個(gè)點(diǎn)，要求每個(gè)點(diǎn)都要合格。其標(biāo)準(zhǔn)干容重根據(jù)每一種填料的不同含石量的最大干容重作出標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線，然后根據(jù)試坑挖取的試樣中計(jì)算各種填料的比例，利用混合填料中幾種填料的標(biāo)準(zhǔn)干容重曲線查得對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)干容重，用加權(quán)平均的計(jì)算方法，計(jì)算所挖試坑的標(biāo)準(zhǔn)干容重。每一壓實(shí)層均檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)查