唐家沱組團(tuán)N標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)智能產(chǎn)業(yè)園N分區(qū)龍井大道工程地質(zhì)勘察報告

唐家沱組團(tuán)N標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)智能產(chǎn)業(yè)園N分區(qū)龍井大道工程地質(zhì)勘察報告PAGEPAGE1目錄1概述 21.1工程概況 31.2勘察等級 31.3勘察目的和技術(shù)要求 31.4勘察依據(jù) 41.5勘察階段的確定 41.6勘察范圍的確定 51.7勘察工作布置原則及工作量 51.8勘察工作質(zhì)量評述 62自然地理概況 72.1地理位置及交通概況 72.2氣象 82.3水文 83線路工程地質(zhì)條件 83.1地形地貌 83.2地質(zhì)構(gòu)造 83.3地層巖性 93.4地震、不良地質(zhì)現(xiàn)象 103.5地震效應(yīng)評價 114線路水文地質(zhì)條件 124.1地表水 124.2地下水 124.3簡易提水試驗 124.4水質(zhì)簡分析 134.5巖體基本質(zhì)量等級 134.6土石工程分級 135線路穩(wěn)定性、適宜性分析 145.1區(qū)域穩(wěn)定性分析 145.2線路現(xiàn)狀穩(wěn)定性分析 146巖土參數(shù)的分析與選用 146.1標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗 146.2土工試驗及成果 146.3土的腐蝕性評價 156.4巖石試驗及成果 156.5巖土參數(shù)取值 157工程地質(zhì)分析與評價 167.1K0+000.00～K0+485.00m段半挖半填道路 167.2K0+584.00～K0+675.00m橋梁 187.3K0+675.00～K0+787.43段半挖半填道路 237.4K0+787.43～K0+929.23m段填方道路 247.5K0+929.23～K1+109.86m段挖方填道路 257.6K1+109.86～K1+249.78m段填方道路 277.7K1+249.78～K1+430.74m段挖方填道路 287.8K1+430.74～K2+163.47m段填方道路 297.9K2+163.47～K2+263.08段、K2+339.70～K2+413.45段挖方道路 317.10K2+263.08～K2+339.70段、K2+413.45～K2+602.08段填方道路 347.11K2+602.08～K2+626.640m段挖方道路 358橋梁樁基礎(chǔ)成樁可能性、樁基礎(chǔ)施工條件及其對環(huán)境的影響分析 369結(jié)論與建議 379.1結(jié)論 379.2建議 37附表

1.勘察點(diǎn)主要數(shù)據(jù)一覽表附表1-1

2.土壤物理力學(xué)性質(zhì)測試數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析表附表2-13.巖石物理力學(xué)性質(zhì)測試數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析表附表3-1～3-24.標(biāo)貫試驗統(tǒng)計表附表4-15.38-38'剖面穩(wěn)定性計算附件5附圖

1.圖例NO.02.工程地質(zhì)平面圖(1:1000)NO.1-1～1-83.工程地質(zhì)縱剖面圖(1:500)NO.2-1～2-344.工程地質(zhì)橫剖面圖(1:200)NO.3-1～3-505.鉆孔柱狀圖(1:100)NO.4-1～4-60附件

1.工程勘察合同；2.工程地質(zhì)勘察任務(wù)委托書；3.勘察綱要；4.室內(nèi)土、巖、水試驗報告；5.鉆孔聲波測試報告；6.施測說明；7.外業(yè)見證報告。1概述唐家沱組團(tuán)N標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)智能產(chǎn)業(yè)園N分區(qū)龍井大道項目位于重慶市渝北區(qū)玉峰山鎮(zhèn)，龍井大道全長2626.640m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬32m，為城市次干路，設(shè)計車速40km/h，本次合同起點(diǎn)樁號為K0+000m，終點(diǎn)里程樁號為K2+626.640m。重慶北飛實業(yè)有限公司為促進(jìn)玉峰山鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)區(qū)域性經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，未來商業(yè)行政片區(qū)的形成，使得周圍居民日益增多，因此龍井大道的修建，必將使得交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，促進(jìn)唐家沱組團(tuán)N標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)智能產(chǎn)業(yè)園工業(yè)級商業(yè)行政片區(qū)的迅速崛起。為了加快城市開發(fā)建設(shè)進(jìn)程，早日完善市政路網(wǎng)設(shè)施，重慶北飛實業(yè)有限公司（業(yè)主、發(fā)包方）擬在該片區(qū)完善路網(wǎng)工程，龍井大道委托中機(jī)中聯(lián)工程有限公司進(jìn)行設(shè)計，由重慶蜀通巖土工程有限公司（承包方，下稱我公司）承擔(dān)勘察任務(wù)（附件1）。1.1工程概況本次勘察龍井大道位于N分區(qū)的北部，東西走向，道路起于N分區(qū)西側(cè)橫一路，往東延伸，與園區(qū)規(guī)劃道路相交后，止于分區(qū)東側(cè)石唐大道。道路等級為城市次干路，設(shè)計車速40km/h。全長2626.640m，路幅寬度32m，雙向四車道。龍井大道設(shè)計概況見表1.1。表1.1龍井大道設(shè)計概況起止里程樁號（m）設(shè)計縱坡（%）設(shè)計坡長（m）設(shè)計高程（m）K0+000.000～K0+245.144-1.5%245.144287.560～283.883K0+245.144～K0+868.854-4.0%623.710283.883～258.934K0+868.854～K1+441.690-0.3%572.836258.934～257.216K1+441.690～K1+644.349-7.0%202.659257.216～243.030K1+644.349～K1+771.408-3.0%127.059243.030～239.218K1+771.408～K2+067.471-5.8%296.063239.218～222.076K2+067.471～K2+626.640-0.7%559.169222.076～218.0501.2勘察等級建筑物重要性等級:擬建龍井大道為城市次干道，根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014第4.1.2條龍井大道重要性等級為二級。根據(jù)設(shè)計方案，K0+504.00～K0+675.00m段為多跨連續(xù)梁橋，根據(jù)《市政個地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014第5.1.2條，該橋跨徑小于40m、總長度大于100m，重要性等級為一級。場地復(fù)雜程度等級：擬建場地為剝蝕構(gòu)造淺切丘陵地貌，場地受人為改造不強(qiáng)烈，主要表現(xiàn)為農(nóng)業(yè)耕作，局部道路修建產(chǎn)生了高填深挖等。場地巖層產(chǎn)狀變化小，傾角為30～50°；根據(jù)鉆探成果，整個線路土層厚度大部分小于8m，且場地覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)及下沙溪廟組的砂巖、泥巖和頁巖互層地層，巖土種類較多，地質(zhì)環(huán)境未受到破壞。根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014第3.2.3條龍井大道勘察場地劃分為中等復(fù)雜場地。綜上所述，根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014第3.3.2條規(guī)定，確定本次工程地質(zhì)勘察等級為甲級。1.3勘察目的和技術(shù)要求為了查明擬建道路沿線及周邊地質(zhì)情況，業(yè)主委托我公司對龍井大道進(jìn)行工程地質(zhì)勘察工作（附件1）。本次勘察的主要目的是為施工圖設(shè)計和施工提供地質(zhì)依據(jù)。具體任務(wù)如下：1.3.1查明擬建道路區(qū)的地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、巖土分層及特征等地質(zhì)環(huán)境；1.3.2查明對確定工程場地的位置起控制作用的不良地質(zhì)條件、特殊巖土的類別、范圍、性質(zhì)，評價對工程的危害程度，提供治理對策的地質(zhì)依據(jù)；1.3.3對地震效應(yīng)進(jìn)行評價（根據(jù)實際需要劃分對工程有利、不利、危險的抗震地段，提供場地類別和巖土地震穩(wěn)定性評價）；1.3.4查明場地地下水埋藏條件及水、土的腐蝕性；1.3.5對道路區(qū)的整體穩(wěn)定性及筑路適宜性進(jìn)行評價；1.3.6對道路區(qū)場地地基、邊坡的穩(wěn)定性作出評價，并提出支擋措施建議；1.3.7提供設(shè)計所需的巖土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)準(zhǔn)備數(shù)值；1.3.8提供編制施工圖設(shè)計所需的地質(zhì)資料。1.4勘察依據(jù)1.4.1勘察工作依據(jù)1《工程建設(shè)勘察合同》（附件1）；2《工程地質(zhì)勘察任務(wù)委托書》（附件2）；3《工程地質(zhì)勘察綱要》（附件3）；4業(yè)主提供的道路平面布置圖（1:500）。1.4.2本次勘察執(zhí)行主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：1《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014；2《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（DBJ50-047-2006）3《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）4建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2010）5《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）；6《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）7《建筑工程地質(zhì)勘探與取樣技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T87-2012）參考：1《市政工程勘察規(guī)范》（CJJ56-2012）；2《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-043-2005）；3《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63—2007）。1.5勘察階段的確定根據(jù)重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會渝建〔2013〕346號《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察階段暫行規(guī)定》，本工程不需進(jìn)行選址勘察和初步勘察。本工程本次為一次性勘察，符合渝建〔2013〕346號文《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察階段暫行規(guī)定》（選址勘察階段判定表1.5-1，初步勘察勘察判定見表1.5-2）和《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014的規(guī)定。表1.5-1重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察階段（選址勘察）判定判定款項判定條件對應(yīng)判定條件的場地及工程項目判定結(jié)果建設(shè)場地1危巖崩塌、滑坡、泥石流、巖溶塌陷等不良地質(zhì)作用發(fā)育，且其影響面積占建設(shè)場地50%及以上的建設(shè)場地。無危巖崩塌、滑坡、泥石流、巖溶塌陷等不良地質(zhì)作用不需進(jìn)行選址勘察2地震時可能發(fā)生滑坡、危巖崩塌、泥石流等抗震危險地段建設(shè)場地。屬地震時不會發(fā)生滑坡、危巖崩塌、泥石流等抗震有利～不利地段建設(shè)場地。不需進(jìn)行選址勘察建設(shè)項目1投資20億元以上的大型市政基礎(chǔ)設(shè)施工程。投資遠(yuǎn)小于20億不需進(jìn)行選址勘察2大型工礦企業(yè)廠區(qū)整體遷建。不屬于該類項目不需進(jìn)行選址勘察3城市軌道交通線路、長度大于1000m的越嶺隧道和跨越長江、嘉陵江、烏江等江底隧道和大型橋梁等需進(jìn)行多方案比選的大型市政基礎(chǔ)設(shè)施工程。不屬于該類項目不需進(jìn)行選址勘察表1.5-2重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察階段（初步勘察）判定判定款項判定條件對應(yīng)判定條件的場地及工程指標(biāo)判定結(jié)果場地及項目1在復(fù)雜場地上建設(shè)工程安全等級為一級的建設(shè)項目。場地為中等復(fù)雜場地，重要性等級為二級不需進(jìn)行初步勘察其他建設(shè)場地1危巖崩塌、滑坡、泥石流、巖溶塌陷等不良地質(zhì)作用較為發(fā)育，且其影響面積占建設(shè)場地30%及以上的建設(shè)場地。無危巖崩塌、滑坡、泥石流、巖溶塌陷等不良地質(zhì)作用不需進(jìn)行初步勘察2場地地形坡角大于30°的自然土坡或地形坡角大于60°的自然巖坡，且其影響面積占建設(shè)場地50%及以上的建設(shè)場地。小于50%不需進(jìn)行初步勘察3三峽庫區(qū)175m蓄水位（吳淞高程）岸線外側(cè)水平距離100米范圍內(nèi)的建設(shè)場地。工程場地不屬于三峽庫區(qū)范圍不需進(jìn)行初步勘察4存在礦產(chǎn)采空區(qū)或地下洞室，且采空區(qū)或地下洞頂距離擬建工程最底面小于2倍洞跨的建設(shè)場地。不存在礦產(chǎn)采空區(qū)及地下洞室不需進(jìn)行初步勘察其他建設(shè)項目5總建筑規(guī)模大于50萬m2且高層建筑規(guī)模占總建筑規(guī)模的比例超過70%的大型住宅小區(qū)。不屬于該類項目不需進(jìn)行初步勘察6建筑高度大于200m的超高層建筑。不屬于該類項目不需進(jìn)行初步勘察7總建筑面積超過10000m2的城市軌道交通地下車站或長度大于500米的隧道。不屬于該類項目不需進(jìn)行初步勘察8主跨跨徑150m及以上的斜拉橋、懸索橋等纜索承重橋梁以及拱橋，立體交叉線路為3層及3層以上（不計地面道路及地道）的大型互通立交橋梁。橋梁跨徑為30m的，結(jié)構(gòu)形式采用預(yù)應(yīng)力簡支T型梁橋不需進(jìn)行初步勘察1.6勘察范圍的確定本次勘察范圍為線路兩邊左右150m范圍，根據(jù)重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會渝建〔2013〕345號《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察范圍暫行規(guī)定》，本工程勘察范圍應(yīng)包括環(huán)境挖填方邊坡及其影響的區(qū)域。本工程勘察工作布置，嚴(yán)格執(zhí)行渝建〔2013〕345號《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察范圍暫行規(guī)定》（勘察范圍判定見表1.6），勘察范圍符合渝建〔2013〕345號文《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察范圍暫行規(guī)定》的規(guī)定。表1.6重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察范圍判定判定款項判定條件對應(yīng)判定條件的場地、邊坡判定結(jié)果環(huán)境邊坡及其影響區(qū)域1對于無外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖質(zhì)邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1倍邊坡高度。勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離大于1倍邊坡高度滿足勘察范圍2對于有外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖土邊坡，勘察范圍線應(yīng)根據(jù)組成邊坡的巖土性質(zhì)及可能破壞模式確定，且勘察范圍不應(yīng)小于外傾結(jié)構(gòu)面影響范圍勘察范圍大于外傾結(jié)構(gòu)面影響范圍滿足勘察范圍3對于可能出現(xiàn)土體內(nèi)部滑動破壞的土質(zhì)邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1.5倍邊坡高度。勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離大于1.5倍邊坡高度滿足勘察范圍4對可能沿巖土界面滑動的土質(zhì)邊坡，勘察范圍線應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動的土質(zhì)邊坡后緣邊界，且還應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動的土質(zhì)邊坡前緣邊界（即剪出口位置）?？辈旆秶€大于可能沿巖土界面滑動的土質(zhì)邊坡后緣邊界，且還大于可能沿巖土界面滑動的土質(zhì)邊坡前緣邊界滿足勘察范圍基坑邊坡及其影響區(qū)域1巖質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的1倍。無基坑邊坡滿足勘察范圍2土質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的2倍。無基坑邊坡滿足勘察范圍3當(dāng)需要采用錨桿（索）支護(hù)時，勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的2倍。無基坑邊坡滿足勘察范圍1.7勘察工作布置原則及工作量1.7.1勘察工作布置原則根據(jù)設(shè)計院提供的方案設(shè)計平、縱剖面圖，根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014主要布置如下：1道路：按每60～70m布置一排鉆孔，橫向2～3個鉆孔，鉆孔深度進(jìn)入穩(wěn)定層位以下3～5m，詳實反應(yīng)縱剖面的地質(zhì)情況。2高邊坡：按每30～50m布置一條橫向勘探線，每條橫剖面不少于2個鉆孔，鉆孔深度進(jìn)入道路設(shè)計高程以下3～5m，鉆孔深度滿足相關(guān)規(guī)范要求。3橋梁：按每個墩臺布置一條橫向勘探線，每條橫剖面2～3個鉆孔，鉆孔深度進(jìn)入中等風(fēng)化基巖8～10m（孔深必須保證進(jìn)入中等風(fēng)化基巖3～5倍樁徑深度），鉆孔深度滿足相關(guān)規(guī)范要求。本次勘察共布置鉆孔120個，鉆孔代號以“ZY”編排，其中控制孔33個，一般孔87個。上述鉆孔工作量布置滿足《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014的相關(guān)要求。鉆孔的具體位置詳見工程地質(zhì)平面圖No.1。1.7.2完成工作量我公司接受任務(wù)后，根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014等相關(guān)規(guī)范規(guī)程的要求，編制了《龍井大道工程地質(zhì)勘察方案》(附件3)，并將勘察方案報送業(yè)主方和設(shè)計方審查，按優(yōu)化后的勘察方案組織現(xiàn)場施工工作，于2015年5月23日進(jìn)場施工，外業(yè)工作于2015年6月5日完成施工工作，經(jīng)業(yè)主方及外業(yè)見證單位{重慶天域勘察測繪有限公司}驗收合格后轉(zhuǎn)入內(nèi)業(yè)資料的整理，野外共歷時14d。完成的實物工作量見表1.7.2：表1.7.2完成工作量項目單位工作量備注工程測量鉆孔定位個120實測地質(zhì)剖面（1:200）km/條5.55/50實測地質(zhì)剖面（1:500）km/條5.77/2工程地質(zhì)測繪km20.92鉆探m/個2431.3/120原位測試標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗次25鉆孔聲波測試m54.2取樣巖樣組/件33/99土樣組/件8/8室內(nèi)試驗巖石試驗物理組7天然、飽和抗壓試驗組27三軸試驗組7變形組7土常規(guī)組/件6/6土腐蝕性組/件2/2水質(zhì)簡分析組/件2/21.8勘察工作質(zhì)量評述本次勘察嚴(yán)格按照《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014、《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-043-2005）等有關(guān)規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行，完成的各項工作均滿足本次勘察要求。其各項勘察工作質(zhì)量評述如下：1.8.1工程測量本工程測量內(nèi)容為勘探點(diǎn)定位、實測工程地質(zhì)剖面。本次測量根據(jù)業(yè)主提供的高程系統(tǒng)及擬建道路平面布置圖，采用南方靈銳S86T（RTK）測量儀進(jìn)行測量，平面位置偏差＜0.25m，高程偏差＜±0.05m，測量數(shù)據(jù)精確、真實、可靠。測量成果精度符合《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）的要求。測量控制及高程資料:施測控制點(diǎn)主要有2個，其坐標(biāo)高程分別為Ow4670：X＝73747.334，Y＝82774.347，H＝267.64；Ow4688：X＝73739.753，Y＝82449.997，H＝271.455。以上資料均由業(yè)主提供。1.8.2鉆探場地地層為填土、粘性土與砂泥巖互層等，采用回轉(zhuǎn)（巖芯鉆進(jìn)）方法鉆進(jìn)；在粘性土層中鉆進(jìn)時，回次進(jìn)尺＜2.00m，在砂土層中鉆進(jìn)時，回次進(jìn)尺＜1.00m，在巖層中鉆進(jìn)時，回次進(jìn)尺＜2.00m。鉆探鉆進(jìn)方法與回次進(jìn)尺控制滿足《建筑工程地質(zhì)勘探與取樣技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T87-2012）要求。鉆探過程中嚴(yán)格按照詳勘實施方案及鉆探操作規(guī)程執(zhí)行，未出質(zhì)量事故。鉆探過程中嚴(yán)格按鉆探操作規(guī)程執(zhí)行，未出安全質(zhì)量事故。鉆孔巖芯采取率：填土>65～80%；強(qiáng)風(fēng)化基巖為65～85%；中等風(fēng)化基巖>85%，符合現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的要求，鉆孔合格率100%。按照規(guī)范要求鉆探施工過程中，一般鉆孔深度進(jìn)入路面設(shè)計高程以下3～5m，控制性鉆孔進(jìn)入中等風(fēng)化基巖5～8m。1.8.3標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗本次勘察為確定場地粉質(zhì)粘土的均勻性，開展標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗孔采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，采用自動脫鉤的自由落錘法進(jìn)行錘擊，錘擊速率小于30擊/min。貫入器打入土中15cm后開始記錄每打入10cm的錘擊數(shù)，累計打入30cm的錘擊數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗錘擊數(shù)N。重型動力觸探試驗嚴(yán)格按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2009）中10.4、10.5節(jié)要求執(zhí)行。本次勘察在ZY1、ZY2、ZY10、ZY21、ZY47、ZY64、ZY67、ZY105、ZY111等9個鉆孔的粉質(zhì)粘土中做了標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗，現(xiàn)場試驗操作符合規(guī)范要求，試驗成果資料可靠。1.8.5鉆孔聲波測試本次勘察在ZY47、ZY56兩個鉆孔中進(jìn)行聲波測試，測試精度高，操作規(guī)范，測試成果滿足規(guī)范要求。1.8.6鉆孔水位觀測、簡易提水試驗本次勘察所有鉆孔在終孔抽干余水24h后均進(jìn)行了靜止水位觀測；并在鉆孔ZY86、ZY90中進(jìn)行了簡易提水試驗，操作符合規(guī)范要求。1.8.7采樣及室內(nèi)試驗本次勘察土樣、巖樣的采集方法為回轉(zhuǎn)式采樣，采用單動方式采樣、清水作為清洗液，本次勘察共采集巖樣33組，采取土樣9組進(jìn)行室內(nèi)試驗。巖樣利用巖心采集；土樣采用薄壁取土器，連續(xù)經(jīng)歷壓入法采集；土樣質(zhì)量Ⅰ級。室內(nèi)試驗嚴(yán)格按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014相關(guān)的要求執(zhí)行。室內(nèi)試驗由重慶市南方建設(shè)工程檢測有限公司承做。本次勘察工作嚴(yán)格按規(guī)范要求執(zhí)行，在外業(yè)施工現(xiàn)場，隨時接受業(yè)主方及第三方見證單位{重慶天域勘察測繪有限公司}（見證員劉君，見證號：YKGZ-2310248-0003）對成果資料的檢查驗收和指導(dǎo)，甲方對現(xiàn)場工作進(jìn)行監(jiān)督和確認(rèn)，取得的成果真實可靠，滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求，達(dá)到本次勘察的目的。現(xiàn)將本次勘察所獲得的內(nèi)、外業(yè)成果資料經(jīng)室內(nèi)綜合分析整理后編制本報告，供施工圖設(shè)計使用。2自然地理概況2.1地理位置及交通概況玉峰山鎮(zhèn)位于渝北區(qū)境東南部，地理坐標(biāo)介于東經(jīng)106°43′52″--106°47′54″；北緯29°42′53″--29°49′18″之間。東與石船、龍興鎮(zhèn)接壤，南與江北區(qū)寸灘、唐家坨街道毗鄰，西界回興街道，北連雙鳳橋街道，交通便捷。鎮(zhèn)政府距區(qū)政府駐地雙鳳街道9.7km，距江北機(jī)場7km，距江北區(qū)寸灘深水港碼頭6km、距唐家沱火車編組站5km，回興工業(yè)園7km。2007年12月建制調(diào)整，新玉峰山鎮(zhèn)由原石坪鎮(zhèn)和原玉峰山鎮(zhèn)旱土村、玉峰村、天竺社區(qū)合并而成。本次勘察龍井大道位于N分區(qū)的北部，東西走向，道路起于N分區(qū)西側(cè)橫一路，往東延伸，與園區(qū)規(guī)劃道路相交后，止于分區(qū)東側(cè)石唐大道。道路等級為城市次干路，設(shè)計車速40km/h。全長2626.640m，路幅寬度32m，雙向四車道?？辈靺^(qū)為城鄉(xiāng)結(jié)合部，有石坪至龍門村的水泥公路、鄉(xiāng)村碎石路等與擬建龍井大道交叉、平行，擬建線路區(qū)交通較為方便（詳見交通位置圖2.1）。擬建道路終點(diǎn)擬建道路起點(diǎn)龍井大道擬建道路終點(diǎn)擬建道路起點(diǎn)龍井大道圖2.1勘察區(qū)交通位置圖2.2氣象勘察區(qū)屬亞熱帶溫濕氣候區(qū)，濕度大，冬冷夏熱，降雨豐富，夏季多暴雨。東部地區(qū)年平均氣溫18.8℃，極端最高氣溫43℃，最低氣溫-3.8℃，年平均降雨量1204.3mm。降雨期集中在每年5～9Y，并常伴有雷陣雨，降雨量占全年總量的70%，年平均降雨日168d。平均風(fēng)速0.7m/s。冬季多霧，霧日年平均40d，最多達(dá)148d，偶見降雪，無霜期長。西部地區(qū)年平均氣溫17.7°C，最高36°C、最低5.4°C，極端最高溫度41.7°C、極端最低溫度-3.5°C，一年中最熱為7、8、9三個月，最冷為1月；年平均相對濕度79.9%，月平均相對濕度最大92%、最小64.3%；多年平均降水量1099.8mm，年最大降雨量1544.8mm，年最小降雨量740.1mm，降雨多集中在5～9Y，年平均日照時數(shù)1341.1h，無霜期為319d。2.3水文渝北區(qū)過境河流主要有長江和嘉陵江，其中長江沿區(qū)境東南邊境流過，嘉陵江沿區(qū)境西南邊境流過。渝北區(qū)中、東部主要河流有寸灘河、朝陽河、長堰溪、御臨河。經(jīng)地質(zhì)調(diào)繪可知，線路通過區(qū)僅在K0+590m處跨越垮草房溝，溝寬度為4-6m，局部寬度可達(dá)8m，水深約為0.80m，溪溝縱坡約為3-4%，經(jīng)對溪溝水流量進(jìn)行測量，水流量約為1350t/d，該溪溝為該片區(qū)地表水的排泄基準(zhǔn)面。線路通過區(qū)其余地表水主要為兩山之間的溝谷中水田中的地表水，但水量較小，主要接受大氣降雨補(bǔ)給，故龍井大道沿線水文地質(zhì)條件總體較簡單。3線路工程地質(zhì)條件3.1地形地貌唐家沱組團(tuán)N標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)智能產(chǎn)業(yè)園地貌上屬于四川盆地東部寬谷緩坡之剝蝕淺丘地貌。區(qū)內(nèi)原來的地貌形態(tài)主要受構(gòu)造及巖性的控制，沿構(gòu)造裂隙在風(fēng)化剝蝕作用下，形成寬緩的樹枝狀的溝谷及孤立的山丘地貌。場地總體上西高東低，線路通過區(qū)最高位于K0+700處，地面高程為282.64m，最低點(diǎn)位于K2+320處，地面高程為206.71m，相對高差約75.93m。線路通過區(qū)均為原始地貌，斜坡地形較陡，地形坡角一般為30～50°，沖溝中部地形較平緩，地形坡角一般為10～15°，局部基巖陡坎地形相對較陡，地形坡角一般為55～65°。3.2地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)區(qū)域地質(zhì)調(diào)查報告表明勘察區(qū)構(gòu)造上屬于南溫泉背斜東翼，銅鑼峽背斜西翼，（見構(gòu)造綱要圖3.2-1），線路通過區(qū)斷裂構(gòu)造不發(fā)育，未見斷層，其中南溫泉背斜東翼巖層產(chǎn)狀呈單斜產(chǎn)出，產(chǎn)狀為140°∠40°，巖層層面結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面，銅鑼峽背斜西翼巖層產(chǎn)狀呈單斜產(chǎn)出，產(chǎn)狀為300°∠37°，巖層層面結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面，在線路附近基巖露頭處觀測，巖體中主要發(fā)育有兩組硬性結(jié)構(gòu)面：Ⅰ組：裂隙產(chǎn)狀130°∠65°，延伸0.50～1.50m，間距0.50～1.00m，表面粗糙，微張～張開，張開度一般1～2mm，未見充填，裂隙結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面。Ⅱ組：裂隙產(chǎn)狀11°∠75°，延伸1.00～1.50m，間距1.00～2.50m，表面粗糙，閉合～張開，張開度一般為1～2mm，未見充填，裂隙結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面。龍井大道龍井大道圖3.2區(qū)域構(gòu)造綱要圖3.3地層巖性經(jīng)工程地質(zhì)測繪和調(diào)查及鉆探揭露表明，沿線巖土層主要為：第四系全新統(tǒng)人工填筑土（Q4ml）、第四系殘坡積粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）、第四系沖洪積粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）、侏羅系中統(tǒng)下沙溪廟組（J2xs）的砂、泥巖及頁巖互層。各巖、土層工程地質(zhì)基本特征按由新至老順序分述如下：3.3.1第四系全新統(tǒng)（Q4）1素填土（Q4ml）雜色。主要由砂、泥巖碎塊石及粘性土等組成。顆粒骨架大小不均，粒徑一般10～30mm，含量占40～50%，稍濕，多呈松散狀，均勻性較差。該層主要分布于房屋、道路等區(qū)域，主要為修建附近建筑時堆填而成，本次勘察揭露到該層厚度為1～2m，堆填年限約1～5年。2粉質(zhì)粘土①（Q4el+dl）紫紅色、土褐色。主要由粘粒及粉粒組成。含少量砂質(zhì)，呈可塑～軟塑狀。無光澤，無搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等。經(jīng)鉆探揭露，該土層厚度一般為0.90～9.40m。該層主要分布于斜坡上較低洼地帶，且厚度變化較大。其它室內(nèi)物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)詳見附表2-1。3粉質(zhì)粘土②（Q4al+pl）紫紅色、土褐色。主要由粘粒及粉粒組成。含少量砂質(zhì)，呈軟塑～可塑狀。無光澤，無搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等。本次勘察未揭露到該層，經(jīng)工程地質(zhì)調(diào)繪可知，該土層厚度一般為2～3m。該層主要分布垮草房溝內(nèi)及溪溝兩側(cè)河漫灘上，該層厚度變化較大。3.3.2侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）1砂巖深灰色、灰綠色。主要由長石、石英、云母等礦物組成。礦物成分以石英為主，長石次之，并含云母等。中～細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚～厚層狀構(gòu)造，鈣泥質(zhì)膠結(jié)。其強(qiáng)風(fēng)化帶巖石破碎，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖芯多呈碎塊狀，局部呈顆粒狀。經(jīng)鉆探揭露，該層強(qiáng)風(fēng)化層厚度為0.50m～2.90m；中等風(fēng)化帶巖體較完整，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖芯呈短柱狀～柱狀，節(jié)長一般為0.05～0.30m，巖質(zhì)強(qiáng)度較高。沿線均有分布。經(jīng)采中等風(fēng)化砂巖做室內(nèi)物理力學(xué)試驗，其試驗成果如下：砂巖天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為29.50MPa，飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為21.84MPa，軟化系數(shù)為0.74，屬較軟巖。其它室內(nèi)物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)詳見附表2-6。2泥巖紫紅色。主要由粘土礦物等組成，局部含有長石、云母、石英等礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄～中厚層狀構(gòu)造。其強(qiáng)風(fēng)化帶巖石破碎，網(wǎng)格狀裂隙發(fā)育，巖芯多呈碎屑、碎塊狀，巖質(zhì)軟；經(jīng)鉆探揭露，該層強(qiáng)風(fēng)化層厚度為2.10m～3.80m；中等風(fēng)化帶巖體較完整，裂隙較發(fā)育，巖芯呈短柱狀～柱狀，節(jié)長一般為0.04～0.25m，巖質(zhì)強(qiáng)度較高。沿線均有分布。經(jīng)采中等風(fēng)化泥巖做室內(nèi)物理力學(xué)試驗，其試驗成果如下：泥巖天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為8.51MPa，飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為5.41MPa，軟化系數(shù)為0.63，屬軟巖。其它室內(nèi)物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)詳見附表2-5。3.3.3侏羅系中統(tǒng)下沙溪廟組（J2xs）1砂巖深灰色、灰綠色。礦物成分以石英為主，長石次之，并含云母等。中～細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚～厚層狀構(gòu)造，鈣泥質(zhì)膠結(jié)。其強(qiáng)風(fēng)化帶巖石破碎，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖芯多呈碎塊狀，局部呈顆粒狀。經(jīng)鉆探揭露，該層強(qiáng)風(fēng)化層厚度為1.50m～3.20m；中等風(fēng)化帶巖體較完整，裂隙較發(fā)育，巖芯呈短柱狀～柱狀，節(jié)長一般為0.05～0.30m。巖質(zhì)強(qiáng)度較高。沿線均有分布。經(jīng)采中等風(fēng)化砂巖做室內(nèi)物理力學(xué)試驗，其試驗成果如下：砂巖天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為25.82MPa，飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為18.99MPa，軟化系數(shù)為0.70，屬較軟巖。其它室內(nèi)物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)詳見附表2-4。2泥巖紫紅色。主要由粘土礦物等組成。局部含有長石、云母、石英等礦物。泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄～中厚層狀構(gòu)造。其強(qiáng)風(fēng)化帶巖石破碎，網(wǎng)格狀裂隙發(fā)育，巖芯多呈碎屑、碎塊狀，巖質(zhì)軟；經(jīng)鉆探揭露，該層強(qiáng)風(fēng)化層厚度為2.50m～3.70m；中等風(fēng)化帶巖體較完整，裂隙較發(fā)育，巖芯呈短柱狀～柱狀，節(jié)長一般為0.04～0.26m，巖質(zhì)強(qiáng)度較高。沿線均有分布。經(jīng)采中等風(fēng)化泥巖做室內(nèi)物理力學(xué)試驗，其試驗成果如下：泥巖天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為8.17MPa，飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為5.17MPa，軟化系數(shù)為0.63，屬軟巖。其它室內(nèi)物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)詳見附表2-3。3頁巖灰綠色。主要由粘土礦物等組成。泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄層狀構(gòu)造。其強(qiáng)風(fēng)化帶巖石破碎，網(wǎng)格狀裂隙發(fā)育，巖芯多呈碎屑、碎塊狀，巖質(zhì)軟；經(jīng)鉆探揭露，該層強(qiáng)風(fēng)化層厚度為2.50m～4.10m；中等風(fēng)化帶巖體較完整，裂隙較發(fā)育，巖芯呈短柱狀～柱狀，節(jié)長一般為0.04～0.21m，巖質(zhì)強(qiáng)度較高。沿線均有分布。經(jīng)采中等風(fēng)化泥巖做室內(nèi)物理力學(xué)試驗，其試驗成果如下：泥巖天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為14.80MPa，飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為9.83MPa，軟化系數(shù)為0.67，屬軟巖。其它室內(nèi)物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)詳見附表2-2。3.4地震、不良地質(zhì)現(xiàn)象3.4.1地震根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50011-2010）附錄A表明，擬建道路場地設(shè)計地震分組為第一組，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度0.05g。3.4.2不良地質(zhì)現(xiàn)象經(jīng)工程地質(zhì)測繪調(diào)查及鉆探揭露表明,道路場地范圍內(nèi)無危巖崩塌、滑坡、泥石流、地下洞室等不良地質(zhì)現(xiàn)象，也無活動斷層、軟弱夾層等不良地質(zhì)體。道路場地現(xiàn)狀穩(wěn)定。3.5地震效應(yīng)評價3.5.1一般道路、挖填道路段地震效應(yīng)評價根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50011-2010）附錄A表明，擬建場地設(shè)計地震分組為第一組，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度0.05g場地內(nèi)覆蓋層厚度變化較大，主要由粉質(zhì)粘土組成。經(jīng)本次在ZY47、ZY56兩個鉆孔中做聲波測試，粉質(zhì)粘土剪切波速值為165m/s，為中軟土；強(qiáng)風(fēng)化泥巖剪切波速572～576m/s之間，中等風(fēng)化泥巖剪切波速998～1101m/s，為軟質(zhì)巖石；中等風(fēng)化砂巖剪切波速Vs為1140～1157m/s之間，為軟質(zhì)巖石。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，按《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50011-2010)的公式計算：Vse=do/t式中：Vse—土層等效剪切波速（m/s）；do—計算深度（m），取覆蓋層厚度和20mt—剪切波在地面至計算深度之間的傳播時間；di—計算深度范圍內(nèi)第i土層的厚度；Vsi—計算深度范圍內(nèi)第i土層的剪切波速（m/s）；n—計算深度范圍內(nèi)土層的分層數(shù)。道路區(qū)按設(shè)計高程挖填后，土層厚度為0.50～9.40m不等，部分地段厚度較厚，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2010）綜合分析：按設(shè)計高程整坪后，場地類別屬Ⅰ0類（無土層區(qū)域），地基土的特征周期值為0.20s、Ⅰ1類（土層厚度小于3m區(qū)域），地基土的特征周期值為0.25s、場地類別屬Ⅱ類（土層厚度3～15m區(qū)域），地基土的特征周期值為0.35s、Ⅲ類（土層厚度15～80m區(qū)域），地基土的特征周期值為0.45s。按《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2010）規(guī)范的表4.1.1劃分：場地屬建筑抗震的有利地段、一般地段、不利地段。結(jié)合場地剪切波速測試成果，按《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2010）中公式估算，粉質(zhì)粘土剪切波速取165m/s。根據(jù)上表測試結(jié)果，結(jié)合現(xiàn)在調(diào)查情況、挖填高度，擬建場地類別劃分詳見表3.5.1-1～3.5.1-2。表3.5.1-1龍井大道路基場地類別劃分里程樁號按設(shè)計標(biāo)高整坪后土層厚度（m）場地類別抗震地段劃分地基土的特征周期值抗震設(shè)防烈度K0+000.00～K0+485.004.85～20.65Ⅲ不利地段0.45s6K0+675.00～K0+787.430.00Ⅰ0有利地段0.20s6K0+787.43～K0+929.235.09～18.45Ⅱ一般地段0.35s6K0+929.23～K1+109.860.00Ⅰ0有利地段0.20s6K1+109.86～K1+249.7811.07～19.46Ⅲ不利地段0.45s6K1+249.78～K1+430.740.00Ⅰ0有利地段0.20s6K1+430.74～K2+163.4710.37～30.80Ⅲ不利地段0.45s6K2+163.47～K2+263.080.00Ⅰ0有利地段0.20s6K2+263.08～K2+339.703.00～13.43Ⅱ一般地段0.35s6K2+339.70～K2+413.450.00Ⅰ0有利地段0.20s6K2+413.45～K2+602.087.36～14.97Ⅱ一般地段0.35s6K2+602.08～K2+626.400.00Ⅰ0有利地段0.20s6根據(jù)表3.5.1-1中為對道路區(qū)挖填后地震效應(yīng)評價的推測，僅供設(shè)計參考使用，建議路堤按設(shè)計高程填筑后補(bǔ)充覆蓋層的剪切波速測試，校核場地類別。填土?xí)r應(yīng)進(jìn)行分層壓實（夯實或碾壓）處理。并確保在填土過后剪切波速測試值大于135m/s。參考《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB50223-2008）第3.0.4條規(guī)定，道路邊坡宜劃分為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類（丙類）；路面工程可為簡易設(shè)防類。表3.5.1-2龍井大道橋梁場地類別劃分里程樁號按設(shè)計高程整坪后土層厚度（m）場地類別抗震地段劃分地基土的特征周期值抗震設(shè)防烈度左幅橋梁場地類別劃分K0+504.10～K0+694.101.52～2.84Ⅰ1有利地段0.25s6右幅橋梁場地類別劃分K0+485.00～K0+675.001.52～2.84Ⅰ1有利地段0.25s6根據(jù)表3.5.1-2中為對道路橋位區(qū)地震效應(yīng)評價的推測，僅供設(shè)計參考使用，建議路堤按設(shè)計高程填筑后補(bǔ)充覆蓋層的剪切波速測試，校核場地類別。填土?xí)r應(yīng)進(jìn)行分層壓實（夯實、碾壓）處理。并確保在填土過后剪切波速測試值大于135m/s。抗震設(shè)防類別：大橋應(yīng)為重點(diǎn)設(shè)防類（乙類）、道路邊坡宜為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類（丙類）；路面工程可以簡易設(shè)防。4線路水文地質(zhì)條件4.1地表水經(jīng)地質(zhì)調(diào)繪和調(diào)查可知，線路通過區(qū)僅在K0+590m處跨越垮草房溝，溝寬度為4～6m，局部寬度可達(dá)8m，水深約為0.80m，溪溝縱坡約為3～4%，經(jīng)對溪溝水流量進(jìn)行測量，水流量約為1350t/d，該溪溝為該片區(qū)地表水的排泄基準(zhǔn)面。線路通過區(qū)其余地表水主要為兩山之間的溝谷中水田中的地表水，但水量較小，主要接受大氣降雨補(bǔ)給，故龍井大道沿線水文地質(zhì)條件總體較簡單。4.2地下水4.2.1地下水類型1松散土層孔隙水場地總體上西高東低，線路通過區(qū)最高位于K0+700處，地面高程為282.64m，最低點(diǎn)位于K2+320處，地面高程為206.71m，相對高差約75.93m。線路通過區(qū)均為原始地貌，斜坡地形較陡，地形坡角一般為30～50°，沖溝中部地形較平緩，地形坡角一般為10～15°，局部基巖陡坎地形相對較陡，地形坡角一般為55～65°，故線路沿線地形起伏較大，排泄條件較好，當(dāng)大氣降水時，地表水會由道路兩側(cè)向道路中部的低洼處（垮草房溝）排泄，垮草房溝為該地區(qū)的排泄基準(zhǔn)面，局部地形較平緩及低洼地帶會存在少量地表水下滲入土層的孔隙中，形成地下水，因其水量小，僅附存于土層的淺表部，屬上層滯水。2基巖風(fēng)化裂隙水通過工程地質(zhì)測繪和調(diào)查，場地基巖風(fēng)化裂隙水，主要分布在砂、泥巖及頁巖的強(qiáng)風(fēng)化裂隙中，無統(tǒng)一水位。其流量受季節(jié)性變化影響，主要接受大氣降水補(bǔ)給，在基巖露頭部分為補(bǔ)給區(qū)，向低洼處排泄，方向由南西向北東徑流。基巖風(fēng)化裂隙水具有就近補(bǔ)給就近排泄的特點(diǎn)，場地的中風(fēng)化砂巖層，裂隙不發(fā)育，巖體完整性較好，為含水地層，中等風(fēng)化泥巖、頁巖層，為相對隔水層。在道路施工時，為了避免裂隙水及施工用水流入基坑，影響基礎(chǔ)施工，應(yīng)注意防止地表水等滲入，并堵住裂隙水，完善地表排水系統(tǒng)，特別應(yīng)加強(qiáng)靠近河流以及在雨天施工期間，應(yīng)加強(qiáng)排水措施，完善地表排水系統(tǒng)。4.3簡易提水試驗道路場地地下水多為松散層空隙水,主要接受地表水和大氣降雨補(bǔ)給，沿基巖表面向低洼處排泄。本次勘察ZY86、ZY90鉆孔作提水試驗，并對地表水采取隔離措施，提水試驗成果見表4.3。表4.3簡易提水試驗由提水試驗及孔內(nèi)水位觀測表明：ZY86、ZY90兩個鉆孔內(nèi)單孔水流量3.04～4.05T/d，滲透系數(shù)0.103～0.148，表明場地低洼地帶存在少量地下水，水文地質(zhì)條件較簡單。但若在雨季，由于大氣降水大量補(bǔ)給地下水，其水量會有所增加。因此在路基開挖施工時，應(yīng)采取排水措施，完善地表排水系統(tǒng)。4.4水質(zhì)簡分析擬建道路在勘察期間在ZY77鉆孔及垮草房溝中分別采集水樣進(jìn)行分析，其試驗結(jié)果見表4.4-1、表4.4-2：表4.4-1地下水水質(zhì)分析成果水樣類型位置PH值游離CO2侵蝕CO2HCO3-Cl-SO42-Na+＋K+Ca2+Mg2+總硬度地下水ZY777.353.430.00314.1919.5761.6627.8594.3410.90280.47根據(jù)4.3節(jié)簡易提水試驗可知，線路通過區(qū)上覆粉質(zhì)粘土為弱透水層，泥巖為相對隔水層（弱透水層），砂巖為含水層（強(qiáng)透水層），故路線路通過區(qū)環(huán)境類型為Ⅱ類，結(jié)合《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009年版）表12.2.1、12.2.2、12.2.4判定：地下水樣在Ⅱ類環(huán)境下對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；在B類條件下地下水對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕，在A類條件下地下水對混凝土中鋼筋有微腐蝕。表4.4-2地表水水質(zhì)分析成果水樣類型位置PH值游離CO2侵蝕CO2HCO3-Cl-SO42-Na+＋K+Ca2+Mg2+總硬度地表水垮草房溝7.692.920.00138.9716.3058.6723.4046.5610.41159.10根據(jù)4.3節(jié)簡易提水試驗可知，線路通過區(qū)上覆粉質(zhì)粘土為弱透水層，泥巖為相對隔水層（弱透水層），砂巖為含水層（強(qiáng)透水層），故路線路通過區(qū)環(huán)境類型為Ⅱ類，結(jié)合《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009年版）表12.2.1、12.2.2、12.2.4判定：地表水樣在Ⅱ類環(huán)境下對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；在B類條件下地表水對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕，在A類條件下地表水對混凝土中鋼筋有微腐蝕。4.5巖體基本質(zhì)量等級本場地下伏基巖主要為泥巖、砂巖及頁巖，現(xiàn)對其巖體基本質(zhì)量等級分述如下。泥巖（J2xs）：泥巖天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為8.17MPa，飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為5.317MPa，軟化系數(shù)為0.64，屬軟巖；根據(jù)鉆孔聲波測試成果，中等風(fēng)化泥巖壓縮波波速為2672～2832m/s，完整性系數(shù)為0.59～0.69，屬較完整。砂巖（J2xs）：砂巖天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為25.82MPa，飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為18.99MPa，軟化系數(shù)為0.70，屬較軟巖；根據(jù)鉆孔聲波測試成果，中等風(fēng)化砂巖壓縮波波速為3036～3064m/s，完整性系數(shù)為0.62～0.63，屬較完整。泥巖（J2s）：泥巖天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為8.51MPa，飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為5.41MPa，軟化系數(shù)為0.63，屬軟巖；根據(jù)鉆孔聲波測試成果，中等風(fēng)化泥巖壓縮波波速為2672～2832m/s，完整性系數(shù)為0.59～0.69，屬較完整。砂巖（J2s）：砂巖天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為28.20MPa，飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為20.38MPa，軟化系數(shù)為0.74，屬較軟巖；根據(jù)鉆孔聲波測試成果，中等風(fēng)化砂巖壓縮波波速為3036～3064m/s，完整性系數(shù)為0.62～0.63，屬較完整。頁巖（J2xs）：頁巖天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為14.80MPa，飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為9.83MPa，軟化系數(shù)為0.67，屬軟巖，屬較完整。據(jù)《市政工程工程勘察規(guī)范》（DBJ60-174-2014）第3.1.7條，中等風(fēng)化泥巖巖體基本質(zhì)量等級為Ⅳ級，中等風(fēng)化砂巖巖體基本質(zhì)量等級為Ⅳ級，中等風(fēng)化頁巖巖體基本質(zhì)量等級為Ⅳ級。4.6土石工程分級擬建線路出露巖土層主要為第四系全新統(tǒng)人工素填土、第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)粘土和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖、頁巖互層。按《市政工程工程勘察規(guī)范》（DBJ60-174-2014）附錄A土石分級見表4.6。表4.6土石工程分級巖性名稱土石等級土石類別分布范圍素填土Ⅲ硬土線路區(qū)房屋及道路區(qū)域粉質(zhì)粘土Ⅱ普通土沿線均有分布泥巖Ⅳ軟巖沿線均有分布砂巖Ⅳ較軟巖沿線均有分布頁巖Ⅳ軟巖線路起點(diǎn)段有分布5線路穩(wěn)定性、適宜性分析5.1區(qū)域穩(wěn)定性分析根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料、工程地質(zhì)測繪和調(diào)查及鉆探表明：道路區(qū)無危巖崩塌、滑坡、泥石流以及地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象；線路通過地段地層連續(xù)，也未發(fā)現(xiàn)區(qū)域性活動性斷層及軟弱夾層等不良地質(zhì)體，勘察區(qū)整體穩(wěn)定，適宜擬定道路構(gòu)筑。5.2線路現(xiàn)狀穩(wěn)定性分析根據(jù)工程地質(zhì)測繪和調(diào)查及工程地質(zhì)鉆探表明，地層連續(xù),邊坡現(xiàn)狀穩(wěn)定性較好，擬建道路區(qū)整體穩(wěn)定，適宜擬定道路構(gòu)筑。6巖土參數(shù)的分析與選用6.1標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗本次勘察在ZY1、ZY2、ZY10、ZY21、ZY47、ZY64、ZY67、ZY105、ZY111等9個鉆孔的粉質(zhì)粘土中做了標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗，以查明粉質(zhì)粘土的均勻性和力學(xué)性質(zhì)。其測試結(jié)果根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）相關(guān)規(guī)定進(jìn)行統(tǒng)計，試驗統(tǒng)計見附表4，統(tǒng)計成果見表6.1。表6.1標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗成果統(tǒng)計試驗鉆孔試驗深度實測錘擊數(shù)桿長ZY11.60～1.9043.503.80～4.1035.50ZY21.50～1.8033.504.10～4.4035.505.70～6.0048.00ZY101.80～2.1033.504.20～4.5045.507.70～8.0039.70ZY211.60～1.9043.504.10～4.4065.50ZY471.50～1.8043.504.70～5.0035.506.70～8.0049.70ZY641.30～1.6043.503.40～3.7055.505.40～5.7057.00ZY671.60～1.9033.503.80～4.1025.505.50～5.8027.00ZY1051.60～1.9023.503.80～4.1035.505.50～5.8057.00Z1112.00～2.3033.504.70～5.0045.508.40～8.7039.70經(jīng)過對場地內(nèi)粉質(zhì)粘土作標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗表明：場地粉質(zhì)粘土實測錘擊數(shù)為2～6擊，校正錘數(shù)為1.88～5.19擊，變異系數(shù)為0.256，變異系數(shù)較大，表明試驗鉆孔的粉質(zhì)粘土狀態(tài)不均勻，多呈可塑～硬塑狀。6.2土工試驗及成果本次勘察在沿線鉆孔中采集8組粉質(zhì)粘土樣進(jìn)行室內(nèi)土工試驗，其結(jié)果根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014第14.1.3～14.1.8條進(jìn)行統(tǒng)計，其主要物理、力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)見表6.3-1：表6.2土體物理力學(xué)性質(zhì)試驗成果項目比重G天然重度kN/m3飽和重度kN/m3孔隙比e液性指數(shù)Il土壤力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值天然剪切試驗壓縮試驗粘聚力c(kPa)摩擦角φ(°)壓縮系數(shù)a1-2(MPa-1)壓縮模量Es(MPa)粉質(zhì)粘土2.7320.020.30.850.6621.6312.840.383.12注：本表粉質(zhì)粘土數(shù)據(jù)詳見附表2-16.3土的腐蝕性評價本次勘察按規(guī)范要求在ZY48、ZY133鉆孔中采集土樣進(jìn)行土腐蝕性試驗，其分析結(jié)果見表6.3。表6.3土腐蝕性分析成果試驗編號檢測項目及成分mg/kg土HCO3-Ca2+Mg2+Cl-SO42-pH值ZY48256.7940.843.7219.02141.937.82ZY133332.32110.274.9610.8724.477.79線路通過區(qū)上覆粉質(zhì)粘土為弱透水層，故擬建道路區(qū)環(huán)境類型為Ⅱ類，結(jié)合《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009年版）表12.2.1、12.2.2、12.2.4判定：粉質(zhì)粘土樣在Ⅱ類環(huán)境下對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；在B類條件下粉質(zhì)粘土對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕，在A類條件下粉質(zhì)粘土對混凝土中鋼筋有微腐蝕。6.4巖石試驗及成果擬建道路場地基巖以侏羅系中統(tǒng)下沙溪廟組及沙溪廟組地層為主，巖性以砂巖、泥巖及頁巖互層為主，本次勘察經(jīng)采各巖樣做室內(nèi)試驗，其結(jié)果根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014第14.1.3～14.1.8條進(jìn)行統(tǒng)計。其主要物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)成果見表6.4：表6.4巖石物理力學(xué)指標(biāo)試驗成果指標(biāo)巖性天然重度飽和重度抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值天然飽和kN/m3MPa中等風(fēng)化泥巖J2s15.41中等風(fēng)化砂巖24.224.525.2020.38中等風(fēng)化泥巖J2xs75.17中等風(fēng)化砂巖24.224.425.8218.99中等風(fēng)化頁巖25.525.614.609.836.5巖土參數(shù)取值勘察區(qū)各巖土層物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)取值如下表（表6.5）：表6.5-2巖土物理力學(xué)性質(zhì)及設(shè)計參數(shù)取值地層代號巖土名稱狀態(tài)天然密度g/cm3抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)巖體抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值抗拉強(qiáng)度（Mpa）基底摩擦系數(shù)地基承載力特征值(kPa)粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)天然飽和Ф（°）c(MPa)Ф（°）c(MPa)Q4el+dl粉質(zhì)粘土可塑2.000.25*150*45*Q4ml素填土松散0.30*150*80*稍密0.35*250*120*J2s泥巖強(qiáng)風(fēng)化0.40*350*300*中等風(fēng)化2.528.515.4133.570.6918*50*0.2440.453089460*砂巖強(qiáng)風(fēng)化0.50*600*400*中等風(fēng)化2.4428.2020.3835.00*1.00*27*90*1.20*0.5510237960J2xs泥巖強(qiáng)風(fēng)化0.40*350*300*中等風(fēng)化733.00*0.60*18*50*0.230*0.452966420砂巖強(qiáng)風(fēng)化等0.50*600*400*中等風(fēng)化24.325.8218.9935.001.1027*90*1.0950.559373930頁巖強(qiáng)風(fēng)化0.40*350*350*中等風(fēng)化25.514.609.8334.201.1818*50*0.4240.455300750取值說明：①巖質(zhì)地基承載力特征值根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》第4.2.3條由下式確定。fak=γf×fuk式中，fak地基承載力特征值（kPa)；γf地基極限承載力分項系數(shù)。對于土質(zhì)地基取0.50，對于巖質(zhì)地基取0.33；fuk地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值（kPa)。地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ-174-2014第14.3.2條“當(dāng)巖體完整、較完整、較破碎時，巖質(zhì)地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值可由巖石抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值乘以地基條件系數(shù)確定。完整時地基條件系數(shù)取1.70～1.40，較完整時取1.40～1.10，較破碎時取1.10～0.70（堅硬巖與較硬巖取較小值）。本工程地下水貧乏，采用天然強(qiáng)度；巖體較完整，地基條件系數(shù)區(qū)1.10。則，J2s中等風(fēng)化砂巖地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為28.20MPa×1.10=31.020MPa=31020kPa；J2sx中等風(fēng)化砂巖地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為25.82MPa×1.10=28.402MPa=28402kPa；J2s中等風(fēng)化泥巖地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為8.51MPa×1.10=9.361MPa=9361kPa；J2sx中等風(fēng)化泥巖地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為8.17MPa×1.10=8.987kMPa=8987kPa；J2sx中等風(fēng)化頁巖地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為14.6MPa×1.10=16.060MPa=16060kPa；，J2s中等風(fēng)化砂巖地基承載力特征值為31020kPa×0.33=10237kPa；J2sx中等風(fēng)化砂巖地基承載力特征值為28402kPa×0.33=9373kPa；J2s中等風(fēng)化泥巖地基承載力特征值為9361kPa×0.33=3089kPa；J2sx中等風(fēng)化泥巖地基承載力特征值為8987kPa×0.33=2966kPa；J2sx中等風(fēng)化頁巖地基承載力特征值為160604kPa×0.33=5300kPa；，當(dāng)設(shè)計采用承載力基本容許值時，中等風(fēng)化泥巖、砂巖的承載力基本容許值據(jù)其巖石飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTGD63-2007查表表3.3.3-1確定。即，中等風(fēng)化砂巖承載力基本容許值值［fa0］取1500kPa；中等風(fēng)化泥巖承載力基本容許值值［fa0］取800kPa；②粉質(zhì)粘土c、Φ值按0.90的系數(shù)折減；粉質(zhì)粘土地基承載力特征值根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》第4.2.3條和《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ-174-2014第14.3.3條確定③根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ-174-2014第14.2.6條，“巖體變形模量、變形模量可由巖石變形模量、彈性模量乘以0.70的折減系數(shù)確定。巖石泊松比可視為巖體泊松比；則，J2s中等風(fēng)化泥巖巖體變形模量可取16713MPa；彈性模量可取1907MPa；泊松比可取0.34；J2sx中等風(fēng)化砂巖巖體變形模量可取2715MPa；彈性模量可取2957MPa；泊松比可取0.26；J2sx中等風(fēng)化頁巖巖體變形模量可取2604MPa；彈性模量可取28368MPa；泊松比可取0.29；④巖體粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值、內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值，根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ-174-2014第14.2.8條，可由巖石標(biāo)準(zhǔn)值分別乘以0.30、0.90的折減系數(shù)確定。⑤根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ-174-2014第14.2.9條，巖體抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值可由巖石抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值乘以0.40確定。⑥巖體水平抗力系數(shù)根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ-174-2014第14.2.12條確定。則，J2s中等風(fēng)化砂巖巖體水平抗力系數(shù)可?。?00MN/m3；J2sx中等風(fēng)化砂巖巖體水平抗力系數(shù)可?。?60MN/m3；J2s中等風(fēng)化泥巖巖體水平抗力系數(shù)可?。?00MN/m3；J2sx中等風(fēng)化泥巖巖體水平抗力系數(shù)可?。?00MN/m3；J2sx中等風(fēng)化頁巖巖體水平抗力系數(shù)可?。?75MN/m3。⑦M(jìn)30砂漿與錨孔壁的粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)參考《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013表8.2.3-2確定。⑧“*”為臨近場地經(jīng)驗值。7工程地質(zhì)分析與評價7.1K0+000.00～K0+485.00m段半挖半填道路7.1.1工程簡況K0+000.00～K0+485.00m段半挖半填道路：該段路面設(shè)計高程為287.56～274.29m，設(shè)計縱坡為-1.5%，軸線地面高程為279.80～255.72m，相對高差為24.08m，地形起伏較大。7.1.2地層巖性經(jīng)工程地質(zhì)測繪和調(diào)查及鉆探揭露，該段土層主要分布有第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)粘土，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)下沙溪廟組砂巖、泥巖和頁巖互層。7.1.3各地層工程性質(zhì)評價K0+000.00～K0+485.00m段道路場地現(xiàn)狀為原始地貌，場地內(nèi)上覆土層為第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)粘土，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖地層。粉質(zhì)粘土多呈可塑～硬塑狀，根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗，粉質(zhì)粘土的地基承載力特征值一般為150kPa，其厚度較薄，分布不均，穩(wěn)定性差，不宜直接作為路基的基礎(chǔ)持力層，清除或是經(jīng)加入粗骨料分層壓實（碾壓或夯實）處理后可作為路基的基礎(chǔ)持力層（壓實系數(shù)≥0.94）；基巖層位穩(wěn)定，承載力高，穩(wěn)定性好，是路基的理想持力層。各地層物理力學(xué)參數(shù)見表6.5。7.1.4路基穩(wěn)定性分析與評價1左側(cè)填方道路穩(wěn)定性分析評價K0+000.00～K0+485.00m段為半挖半填道路，按照設(shè)計高程和坡率放坡填土后，將在道路左側(cè)形成4.88～8.19m的人工土質(zhì)邊坡，由于該段道路填土高度較低，且地形坡度較平緩，地形坡角一般為10～15°，填土后該段路基發(fā)生滑動的可能性較小，但道路地表覆蓋一層粉質(zhì)粘土，經(jīng)鉆探揭露，上覆土層厚度分布不均，厚度變化較大，土體中所含硬質(zhì)物分布不均，該層對擬建路堤不均勻沉降有一定影響。2右側(cè)填方道路穩(wěn)定性分析評價K0+000.00～K0+485.00m段為半挖半填道路，按照設(shè)計高程和坡率放坡開挖后，將在路基右側(cè)形成0.00～21.29m的人巖土質(zhì)混合邊坡，以巖質(zhì)邊坡為主。該側(cè)邊坡邊坡長度為485m，邊坡坡向為6°，邊坡坡角為53°，Ⅰ組：裂隙產(chǎn)狀130°∠65°；Ⅱ組：裂隙產(chǎn)狀11°∠75°，巖層產(chǎn)狀為140°∠40°。結(jié)合巖層產(chǎn)狀、裂隙產(chǎn)狀做極射赤平投影（圖7.1.4）分析如下：圖7.1.4道路右側(cè)挖方邊坡極射赤平投影從圖7.1.4可知，該段邊坡LX1裂隙（產(chǎn)狀1300∠650）、巖層（產(chǎn)狀1400∠400）與邊坡（產(chǎn)狀60∠630）大角度相交，為切向坡；對人工巖邊坡整體穩(wěn)定性影響小；LX2裂隙（產(chǎn)狀110∠750）與邊坡（產(chǎn)狀60∠630）同向相交，夾角小于300，為外傾結(jié)構(gòu)面。陡立切坡，LX2裂隙是控制人工巖質(zhì)邊坡整體穩(wěn)定性的不利結(jié)構(gòu)面。但按照設(shè)計高程及坡率分階放坡開挖后，LX2裂隙已被挖除，故LX2裂隙面對人工巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性影響小。由于坡體主要為砂巖、泥巖及頁巖互層，其穩(wěn)定性受巖體強(qiáng)度和差異風(fēng)化控制，在邊坡長期裸露在外時，邊坡可能產(chǎn)生掉塊及小規(guī)?？逅虼隧殞υ搨?cè)邊坡采取坡面防護(hù)措施。該側(cè)邊坡按照設(shè)計高程及坡率分階放坡開挖后將形成最高約21.29m的人工巖質(zhì)邊坡，巖性為砂巖、泥巖及頁巖互層。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）表3.2.1邊坡工程安全等級為二級，按照表4.1.4邊坡巖體類型為Ⅲ類，邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值可取53°，泥巖巖體破裂角為60.91°(45°＋φ/2)，頁巖巖體破裂角為61.35°(45°＋φ/2)。3施工注意事項及建議按照設(shè)計高程及坡率分階放坡填土后，該段道路左側(cè)將形成將形成4.88～8.19m的人工土質(zhì)邊坡，地形較平緩，地形坡角一般為10～15°，沿巖土界面或土層內(nèi)部滑動的可能性較小，但地表覆蓋一層厚度為1.20～7.40m的粉質(zhì)粘土，該層厚度變化較大，不宜作為路基的基礎(chǔ)持力層，建議清除表層粉質(zhì)粘土或采取換填措施，路堤填料可采用鄰近挖方地段的碎塊石料，石料級配應(yīng)合理，填土層應(yīng)分層壓實（碾壓或夯實）處理壓實系數(shù)≥0.94）。（每一水平層均應(yīng)采用同類填料，其壓實度必需滿足設(shè)計要求。按照設(shè)計高程及坡率分階放坡開挖后，道路右側(cè)將形成0.00～21.29m的人工巖土質(zhì)混合邊坡，由于邊坡高度較高，且邊坡巖體由砂巖、泥巖及頁巖互層組成，其穩(wěn)定性受巖體強(qiáng)度和差異風(fēng)化控制，在邊坡長期裸露在外時，邊坡可能產(chǎn)生掉塊及小規(guī)模垮塌，建議對道路右側(cè)巖質(zhì)邊坡采用格構(gòu)式錨桿擋墻進(jìn)行支擋。施工時應(yīng)在邊坡坡體以外修建截排水溝，疏導(dǎo)地表水，防止地表水對邊坡巖體沖刷，同時路面開挖后應(yīng)及時回填，防止泥巖因迅速風(fēng)化降低承載力。建議放坡坡率如下：填方段放坡坡率：1：1.50～1：1.75挖方段放坡坡率：強(qiáng)風(fēng)化砂巖：1:1.00中等風(fēng)化砂巖：1:0.75強(qiáng)風(fēng)化泥巖：1:1.00中等風(fēng)化泥巖：1:0.75強(qiáng)風(fēng)化頁巖：1:1.00中等風(fēng)化頁巖：1:0.75填土或開挖高度大于8.00m的邊坡段，均應(yīng)采用分階放坡，每隔87.2K0+584.00～K0+675.00m橋梁7.2.1工程簡況K0+504.00～K0+675.00m段位橋梁，根據(jù)《市政個地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014第5.1.2條，該橋跨徑小于40m、總長度大于100m，重要性等級為一級。橋梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，左幅橋梁起點(diǎn)里程樁號為K0+504.10，左幅橋梁終點(diǎn)里程樁號為K0+584.00，左幅橋跨布置為6×30=180m，右幅橋梁起點(diǎn)里程樁號為K0+485.00，右幅橋梁終點(diǎn)里程樁號為K0+675.00，右幅橋跨布置為5×30=150m，設(shè)計縱坡為-4.0%，橋面設(shè)計高程為274.29～265.92m，橋梁軸線通過段地面高程為255.72～228.58～264.50m，相對高差為35.92m，地形起伏大。7.2.2地層巖性經(jīng)工程地質(zhì)測繪和調(diào)查及鉆探揭露，橋位區(qū)巖土層主要由殘坡積粉質(zhì)粘土、沖洪積粉質(zhì)粘土及侏羅系下沙溪廟組砂巖、泥巖和頁巖互層。7.2.3各地層工程性質(zhì)評價表層粉質(zhì)粘土多呈軟～可塑狀，厚度為0.00～1.50m。該層厚度變化較大，且物理力學(xué)性質(zhì)差，穩(wěn)定性差，不宜作基礎(chǔ)持力層；強(qiáng)風(fēng)化帶巖體裂隙較發(fā)育，物理力學(xué)性質(zhì)差，不宜作為橋梁樁基持力層，但可作為橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)持力層；中等風(fēng)化基巖層位穩(wěn)定，承載力高，穩(wěn)定性好，是橋梁墩臺理想的基礎(chǔ)持力層。7.2.4橋墩（臺）穩(wěn)定性分析評價1左幅橋梁墩臺穩(wěn)定性分析評價1）左幅橋梁0#橋臺左幅橋梁0#橋臺里程樁號K0+504.10m，位于斜坡上部，橋面設(shè)計高程為273.41m，橫坡地形坡角一般為15～20°，縱坡地形坡角一般為8～15°，局部陡坎較陡，地形坡角可達(dá)40～50°。橋臺區(qū)上覆土層為殘坡積粉質(zhì)粘土，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)下沙溪廟組（J2xs）的砂巖和泥巖互層地層。強(qiáng)風(fēng)化厚度約1.00～1.40m。強(qiáng)風(fēng)化基巖裂隙較發(fā)育，承載力低，不宜作為橋臺的基礎(chǔ)持力層；中等風(fēng)化基巖巖體層位穩(wěn)定，承載力高，穩(wěn)定性好是橋梁墩臺的理想持力層。經(jīng)采中等風(fēng)化基巖做室內(nèi)試驗，中等風(fēng)化砂巖天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值25.82MPa；中等風(fēng)化砂巖飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值18.99MPa，中等風(fēng)化砂巖地基承載力特