數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)區(qū)-北部干道一標(biāo)段（K0+000~K1+008）工程項目交通工程施工圖設(shè)計說明

數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)區(qū)-北部干道一標(biāo)段（K0+000~K1+008）工程項目交通工程施工圖設(shè)計說明第第頁數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)區(qū)第六卷北部干道一標(biāo)段（K0-000~K1+008）工程項目交通工程施工圖設(shè)計說明1.工程概況1.1項目區(qū)位項目所在區(qū)域位于璧山城北片區(qū)，東至璧青路，西至黛山大道，南至雙龍大道，北鄰渝蓉高速。規(guī)劃區(qū)面積約8.1平方公里，是璧山城區(qū)近期拓展的主要區(qū)域。北部干道作為渝蓉高速以北重要的橫向通道，它的建設(shè)將帶動片區(qū)向東向西發(fā)展，向東遠期可接璧青路；向西近期接黛山大道，遠期延伸至河邊鎮(zhèn)，為北部片區(qū)一條重要的東西向?qū)ν饨煌ǜ傻?，因此，本項目建設(shè)十分必要。圖1-1項目區(qū)位圖1.2工程規(guī)模本次僅實施璧南河以西的北部干道一標(biāo)段，即K0+000~K1+008段，起點接黛山大道與渝蓉高速璧山下道口交叉口，由西向東分別與規(guī)劃縱一路、規(guī)劃縱三路、規(guī)劃支路四、規(guī)劃縱四路（濱河西路）相交，終點止于璧南河西側(cè)K1+008；本次實施長度1008m，道路等級為城市主干路，設(shè)計速度為50km/h，雙向6車道，標(biāo)準路幅寬度為50m。2.設(shè)計分冊及設(shè)計內(nèi)容2.1分冊說明本次施工圖設(shè)計主要內(nèi)容包括：道路工程、排水工程、海綿城市專篇、綜合管網(wǎng)工程、照明工程、交通工程。本次設(shè)計為第一卷，共六冊，第一冊為《道路工程》，第二冊為《排水工程》，第三冊為《海綿城市專篇》，第四冊為《綜合管網(wǎng)工程》，第五冊為《照明工程》，第六冊為《交通工程》。本冊為第六冊《交通工程》。2.2設(shè)計內(nèi)容設(shè)計內(nèi)容包含：交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號控制及附屬設(shè)施設(shè)計。3.設(shè)計依據(jù)、規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準3.1設(shè)計依據(jù)1）本工程的設(shè)計合同2）《重慶市璧山區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于西部（國際）數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)區(qū)-北部干道一標(biāo)段（k0+000~k1+008段）工程項目初步設(shè)計提前介入技術(shù)審查的復(fù)函》（重慶市璧山區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會2021.06）3）地勘報告西部（國際）數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)區(qū)-北部干道一標(biāo)段（K0+000~K1+008）工程項目工程地質(zhì)勘察報告（一次性勘察）（重慶中科勘測設(shè)計有限公司2020.12）4）《渝遂、成渝高速公路璧山交通連接線保家至璧城段公路工程》施工圖設(shè)計（廈門中平公路勘察設(shè)計院有限公司）5）關(guān)于統(tǒng)一城區(qū)城市道路部分市政基礎(chǔ)設(shè)施部件標(biāo)準質(zhì)量的通知（璧市政園林發(fā)〔2017〕54號）6）業(yè)主提供道路沿線1:500地形圖7）與本項目有關(guān)的其它相關(guān)資料3.2國家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準：《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準》（GB/T51328-2018）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012(2016年版)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》GB50688-2011(2019年版)《

城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ152－2010）《

城市道路交叉口規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB50647－2011）《

城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）《

道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）《

道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2017）《

道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827－2009）《

道路交通反光膜》（GB/T18833－2012）《

道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311－2009）《

道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886－2016）《

道路交通信號燈》（GB14887－2011）《

道路交通信號控制機》（GB25280－2016）《

道路交通信號控制方式》（GA/T527－2015）《

道路交通信號控制系統(tǒng)術(shù)語》（GB/T31418－2015）《

道路交通信號倒計時顯示器》(GAT508－2014)

《

路面標(biāo)線涂料》（JT/T280－2004）《

路面標(biāo)線用玻璃珠》（GB/T24722－2016）《

路面防滑涂料》（GB/T712－2008）《

LED道路交通誘導(dǎo)可變標(biāo)志》(GA/T484－2010)

《

交通技術(shù)監(jiān)控成像補光裝置通用技術(shù)條件》（GA/T1202－2014）《

人行橫道信號燈設(shè)置規(guī)范》(GAT851－2009)

《

闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GA/T496－2014)

《

機動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》(GA/T833－2016)

《

城市地下道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ221-2015）《

通信管道與通道工程設(shè)計規(guī)范》（GB50373-2006）《

機動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》（GA/T833-2016）《

公安信息通信網(wǎng)邊界接入平臺安全規(guī)范（試行）》（公信通[2011]5號）《

公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》（GB/T28181-2016）《

公安視頻圖像信息應(yīng)用系統(tǒng)第3部分：數(shù)據(jù)庫技術(shù)要求》（GA/T1400.3-2017）《

公安視頻圖像信息應(yīng)用系統(tǒng)第4部分：數(shù)據(jù)庫技術(shù)要求》（GA/T1400.3-2017）《

視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》（GB50395-2016）《

視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》（GA/T367--2001）《

道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》(GA/T832－2014)

3.3地方現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準：《城市道路交通設(shè)施規(guī)范設(shè)置指導(dǎo)意見》《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016）《

重慶市城市道路交通安全設(shè)施管理辦法》(渝公發(fā)[2016]61號)《城市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)信息設(shè)計導(dǎo)則》（DB50/T897-2018）《總隊關(guān)于規(guī)范調(diào)整車道行駛方向標(biāo)志版面信息的通知》（重慶市交巡警總隊-2016）《

城市道路水馬、錐形桶、防撞桶、防撞柱式樣標(biāo)準》《

城市道路分車型限速、分車道行駛管理交通設(shè)施設(shè)置》（渝公交巡[2016]33號）《

車道行駛方向標(biāo)志版面信息調(diào)整指導(dǎo)意見》（渝公交巡[2016]227號）《

主城區(qū)城市道路隔離設(shè)施品質(zhì)提升方案》（重慶市城市管理委員會201803）《

關(guān)于在全市現(xiàn)有斑馬線上施畫“我文明·靠右行”文明交通提示語的通知》（重慶市精神文明建設(shè)委員會辦公室、重慶市公安局20200901）3.4對上階段論證及審查意見的執(zhí)行情況1、近期實施范圍內(nèi)道路端頭應(yīng)增設(shè)交通安全設(shè)施；回復(fù)：同意專家意見。補充端頭路防撞墻，詳交通工程《防撞墻大樣圖》。4.交通標(biāo)志設(shè)計4.1標(biāo)志設(shè)置設(shè)置原則：交通標(biāo)志旨在通過對駕駛員適時、準確的誘導(dǎo)，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。交通標(biāo)志設(shè)計主要以不熟悉該區(qū)域道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對象，通過適時、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達目的地。同時，通過禁令、指示、警告等標(biāo)志來進行交通管制和保證行車安全，使道路發(fā)揮最大的作用。標(biāo)志設(shè)置在施工過程中須注意以下幾點：在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應(yīng)緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。一般情況下應(yīng)設(shè)置在道路行進方向右側(cè)或車行道上方，也可根據(jù)具體情況設(shè)置在左側(cè)，或左右兩側(cè)同時設(shè)置。應(yīng)滿足視認要求，避免上跨橋、照明設(shè)施、門架、監(jiān)控設(shè)施、電桿、行道樹、綠籬及路上構(gòu)造物等對標(biāo)志板面的遮擋。同時不應(yīng)遮擋其他交通設(shè)施。標(biāo)志的版面應(yīng)面向來車方向，并應(yīng)盡量減少對駕駛員的眩光。設(shè)置路側(cè)式標(biāo)志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0度～10度，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0度～45度，道路上方的標(biāo)志應(yīng)與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。標(biāo)志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。標(biāo)志板在一根標(biāo)桿上并設(shè)時，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標(biāo)志的設(shè)置順序，應(yīng)按提示信息的危險程度先重后輕排列。停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志宜單獨設(shè)置，如條件受限無法單獨設(shè)置時，一個支撐結(jié)構(gòu)物上最多不應(yīng)超過兩種標(biāo)志。指路標(biāo)志支持桿件采用圓形無縫鋼管制作，表面進行熱浸鋅防銹處理（不噴漆），支撐結(jié)構(gòu)表面顏色為熱浸鋅本色，鋼管頂端設(shè)置柱帽。標(biāo)志安裝在單柱或雙柱式標(biāo)桿立柱上時，安裝高度為不低于2.5m，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點時，安裝高度不低于1.2m。標(biāo)志板外緣距路面?zhèn)仁€不小于25cm。標(biāo)志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm以上。對于附著式標(biāo)志安裝高度為不低于2.5m和側(cè)向凈空不小于25cm的要求。4.2版面設(shè)計標(biāo)志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路、誘導(dǎo)等幾種。交通標(biāo)志版面設(shè)計主要以《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）與《城市道路標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）為依據(jù)，同時根據(jù)重慶地方意見《主城區(qū)城市道路指路標(biāo)志設(shè)置指導(dǎo)意見》進行設(shè)計：交通標(biāo)志種類：分警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、誘導(dǎo)標(biāo)志等五大類，交通標(biāo)志的顏色為：指示標(biāo)志采用藍底、白圖案；警告標(biāo)志采用黃底、黑邊、黑圖案；禁令標(biāo)志采用白底、紅圈、紅杠、黑圖案。城市道路指路標(biāo)志版面樣式采用指示圖形加道路名形式，版面內(nèi)容由地理方向信息、地名信息、地名英文信息、指示圖形、指北針等組成，。交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。交通標(biāo)志的文字書寫規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當(dāng)標(biāo)志上采用中英兩種文字時，地名用漢語拼音，專用名詞用英文，指路標(biāo)志的主信息必須附加英文信息（輔信息不加），英文字體高度采用國家標(biāo)準的最大英文字體高度（漢字高度的1/2）；英文信息中的地名拼音和專用詞采用首字母大寫、其它小寫的方式。指路標(biāo)志增加設(shè)置地理方向信息，將東南西北四個方向按照90°的夾角劃分為四個方向指示區(qū)域，根據(jù)當(dāng)前道路所處的方向只是區(qū)域選擇相應(yīng)的方向指示，其中方向標(biāo)的角度與所在道路實際走向一致（方向文字豎直排列、方向箭頭在90度范圍內(nèi)根據(jù)道路實際走向偏轉(zhuǎn)）。統(tǒng)一單立柱指路標(biāo)志漢字字高為25~30cm，雙立柱指路標(biāo)志漢字字高為30~35cm，懸臂式指路標(biāo)志漢字字高為35~40cm。在指路標(biāo)志版面統(tǒng)一的情況下，如遇地名漢字數(shù)量較多時，應(yīng)保持漢字字體不變，調(diào)整縮減漢字寬度，保證版面排版整齊。立柱式指路標(biāo)志：1、單立柱支撐的采用1500mm×2000（2500）mm（寬×高）版面；2、雙立柱支撐的采用2400mm×3500mm（寬×高）版面，版面高度根據(jù)信息數(shù)量可適當(dāng)增減；同版面指示1個方向的，最多可設(shè)置3個地名信息（不區(qū)分主要地名信息和輔助地名信息）；同版面指示2個或3個方向的，每個方向只能最多同時設(shè)置1個主要信息和1個輔助地名信息，標(biāo)志版面的路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準，施工單位實施前需做好效果圖，并與建設(shè)單位、交管部門、設(shè)計單位溝通協(xié)調(diào)。懸臂式指路標(biāo)志：主要采用2400mm×4800mm（高×寬）、1500mm×2000mm（高×寬）版面寬度，最多同時設(shè)置3個主要地名信息和3個輔助地名信息，同向4車道及以上道路可選擇3000mm×5000mm規(guī)格版面，但道路版面規(guī)格應(yīng)一致，版面適用于最多同時設(shè)置6個主要地名信息。路名牌采用1500mm×500mm（高×寬），漢字高30~40cm；人行橫道、調(diào)頭標(biāo)志牌尺寸采用正方形800mm×800mm；禁令標(biāo)志牌采用版面1000mm×1200mm（寬×高）；讓行標(biāo)志牌采用版面900mm×900mm×900mm。本項目設(shè)計風(fēng)速為29m/s。4.3標(biāo)志板結(jié)構(gòu)及材料4.3.1標(biāo)志板結(jié)構(gòu)及材料標(biāo)志板由標(biāo)志面、標(biāo)志底板及滑槽等組成，標(biāo)志面采用鋁合金板，符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》要求。指路、導(dǎo)向標(biāo)志版厚度3.0mm；警告、禁令、指示標(biāo)志板厚度2.0或2.5mm，詳見大樣圖。標(biāo)志圖案、文字（包括箭頭、漢、英文字、數(shù)字等）均采用IV類超強級反光膜。同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板和標(biāo)志面所采用的各種材料應(yīng)具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞。4.3.2標(biāo)志立柱標(biāo)志立柱采用鋼管制作，符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》要求。所有鋼構(gòu)件必須采用熱浸鋅作防腐處理。立柱、底板、橫梁、法蘭盤等大構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2，抱箍等小構(gòu)件鍍鋅量為350g/m2，并符合GBT18226-2000《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》要求。對應(yīng)不同板面大小的交通標(biāo)志牌采用不同的支撐結(jié)構(gòu)：本項目單柱式標(biāo)志選用直徑89鋼管；指路標(biāo)志選用2F懸臂式直徑273鋼管立柱。5.交通標(biāo)線設(shè)計5.1概述交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通,標(biāo)線應(yīng)能確保車流分道行駛,導(dǎo)流交通行駛方向,指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道,加強行駛紀律和秩序,減少事故。標(biāo)線應(yīng)保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能,并應(yīng)做到車道分界清晰,線向清楚,輪廓分明。標(biāo)線布設(shè)主要依據(jù)《GB5768-2009》的規(guī)定,使之與交通標(biāo)志有機結(jié)合,合理誘導(dǎo)交通流。5.2交通標(biāo)線布設(shè)方法交通標(biāo)線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導(dǎo)向車道線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭標(biāo)記等其他路面標(biāo)記，涂料必須符合GB/T16311-2009《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》要求。標(biāo)線使用熱熔型涂料標(biāo)線（表面撒占總量18%反光玻珠），標(biāo)線干膜厚度為2.0mm；設(shè)計速度大于等于60km/h時可跨越同向車行道分界線采用"6m/9m"間隔的虛線（白色）、設(shè)計速度小于60km/h時可跨越同向車行道分界線采用"2m/4m"間隔的虛線（白色），寬度為15cm；車行道邊緣線（白色）15cm，中央雙(單)黃線（黃色）15cm；人行橫道線長4~6m，間隔60cm，線寬40cm；導(dǎo)向箭頭圖案為白色，箭頭長度為6.0m（主、次干路）或3.0m（支路）；公交車專用停靠港灣標(biāo)線由白色虛實線和黃色折線及地面文字標(biāo)識組成。其中：白色虛、實線線段長100cm，間隔100cm，線寬45cm；黃色折線線寬20cm；地面文字標(biāo)識為白色，字高250cm或300cm，字寬100cm；標(biāo)線的施工必須注意：施工前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的施工安全設(shè)施，徹底清掃標(biāo)線施工范圍內(nèi)的路面，并按設(shè)計或原有的線型要求放樣；各種標(biāo)線或底漆漆劃后，應(yīng)放置錐型路標(biāo)等護線物體，加強護線措施，不應(yīng)有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對不符合要求的標(biāo)線進行修整，并將殘留物清除干凈。6.管線埋設(shè)瀝青、水泥路面在700mm以下埋放鍍鋅鋼管。在埋放時，強、弱電各埋一根管，以避免干擾；車行道下管道除強、弱電各埋一根管外，宜再加埋一根管作為預(yù)留。鍍鋅鋼管采用熱鍍鋅國標(biāo)管規(guī)格為φ114mm，管壁厚度和鍍鋅層應(yīng)符合國標(biāo)要求。7.危大工程專項設(shè)計《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（住建部第37號）已于2018年6月1日起實施。根據(jù)該文件，交通設(shè)計危大工程的分部分項工程范圍參考如下：危險性較大的分部分項工程范圍序號類別危大工程范圍超過一定規(guī)模的危大工程范圍工程部位1起重吊裝及起重機械安裝拆卸工程1.采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊2.重量在10KN及以上的起重吊裝工程。采用起重機械進行安裝的工程。3.起重機械安裝和拆卸工程。1.采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法、且單件起吊重量在100KN及以上的起重吊裝工程。2.起重量300KN及以上，或搭設(shè)總高度200m及以上，或搭設(shè)基礎(chǔ)標(biāo)高在200m及以上的起重機械安裝和拆卸工程。3.采用非常規(guī)方式進行的起重機械安裝和拆卸工程。交通：懸臂式標(biāo)志牌、電子警察、監(jiān)控的桿件安裝等（1）起重吊裝及起重機械安裝拆卸工程=1\*GB3①起重設(shè)備必須經(jīng)過起重荷載計算；使用前必須經(jīng)過檢查驗收，合格后方可使用；=2\*GB3②起重作業(yè)前應(yīng)試吊，確認安全后方可起吊；嚴禁超負荷使用；=3\*GB3③起重機下管時，起重機架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定；起重機在架空高壓輸電線路附近作業(yè)時，與線路間的安全距離應(yīng)符合電力部門的規(guī)定。=4\*GB3④應(yīng)對現(xiàn)場地形現(xiàn)場管線及周邊構(gòu)筑物進行核查，應(yīng)保證起重吊裝設(shè)備自身安全且不得影響地下管線及構(gòu)筑物；=5\*GB3⑤起重吊裝考慮對周邊交通通行的影響；=6\*GB3⑥起重吊裝中應(yīng)采取切實可行的措施對風(fēng)險進行控制，避免機械傷害、高出墜落、物體打擊、觸電、坍塌、車輛撞擊、施工設(shè)備事故等風(fēng)險事件⑦起重設(shè)備及操作人員應(yīng)符合國家及地方相關(guān)規(guī)范和法規(guī)要求。8.交通設(shè)施設(shè)置注意事項設(shè)置在道路上的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CMA標(biāo)志的國家計量單位認證單位檢測。指路標(biāo)志牌文字大小、排版及路名，施工單位需作出版面效果要通過交管部門、設(shè)計單位及甲方審查后才方可實施。指路牌具體路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準。直立桿在位置允許的條件下可以放在路燈桿上，抱箍及抱箍底襯根據(jù)路燈桿的粗細作調(diào)整。標(biāo)志板不能被樹葉和其他物件遮擋。交通標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面150mm，交通設(shè)施施工完畢后恢復(fù)人行道磚或與道路同步實施。地下電纜線應(yīng)避免與通訊、檢測器等電纜使用同一管道。各標(biāo)志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當(dāng)調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設(shè)計三個部門的同意。各交叉口標(biāo)志牌可根據(jù)施工具體情況，在情況允許的條件下可以和信號燈及路燈桿件相結(jié)合，抱箍及抱箍底襯根據(jù)各相應(yīng)桿件的粗細作調(diào)整。標(biāo)志牌上道路路名以實際為準，若尚未開通道路，則在指路牌上遮蓋該路名。施工中出現(xiàn)剛性基礎(chǔ)過大或基礎(chǔ)設(shè)置處于土質(zhì)不良時，必須提前通知設(shè)計單位，可采用選擇樁基礎(chǔ)。伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應(yīng)作出相應(yīng)的改變，由此引起的后續(xù)交通標(biāo)志標(biāo)線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進行決定。通常情況下，交通標(biāo)志在一般維護下其正常使用年限為10年，交通標(biāo)線的正常使用年限為13個月。對現(xiàn)狀道路標(biāo)志以及信號燈設(shè)施充分利用，可以根據(jù)渠化改造需要進行挪動。信號設(shè)施控制箱應(yīng)設(shè)置與人行道外側(cè)邊緣，不得安裝于人行道中央影響行人正常通行?？紤]到交通工程需切實結(jié)合重慶市交管部門要求，故本項目交通工程實施前，施工方案須由施工單位報送于工程所在轄區(qū)內(nèi)的交管部門做最后核準（建議在路基實施完成后，即刻開展此項工作），無異議后方可投入施工；由于還需要對路口交通組織及交通流量作進一步調(diào)查，具體的控制方式在設(shè)計中沒表達，在路口聯(lián)調(diào)中，由施工單位會同設(shè)計方及相關(guān)交管部門在現(xiàn)場最后確定，并在驗收報告中做出明確表達。交通信號燈、電子警察、違停抓拍等安全設(shè)施均應(yīng)無縫接入設(shè)施所在轄區(qū)交管部門相應(yīng)系統(tǒng)后臺，實行聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。電源接入就近路燈箱變，工程量為暫估，施工時根據(jù)實際收方工程量進行結(jié)算。網(wǎng)絡(luò)傳輸接入就近網(wǎng)絡(luò)接入點（光纖分支箱），由于網(wǎng)絡(luò)接入點尚未確定，工程量為暫估，施工時根據(jù)實際收方工程量進行結(jié)算。由于交通設(shè)施建設(shè)的諸多不確定因素，施工方的全部工作必須在交管部門的監(jiān)督和指導(dǎo)下進行和完成。本次設(shè)計中未盡事宜，請參照GB5768－2009的相關(guān)規(guī)定。9.交通工程數(shù)量本次設(shè)計內(nèi)容包括交通標(biāo)志、標(biāo)