交通工具的發(fā)展史詳解

（優(yōu)選）交通工具的發(fā)展史現(xiàn)在是1頁\一共有36頁\編輯于星期二22談?wù)勀銈冏^哪些交通工具1）我坐過哪些交通工具2）我知道哪些交通工具3）他們有哪些特點(diǎn)現(xiàn)在是2頁\一共有36頁\編輯于星期二33交通工具的發(fā)展史最最原始的交通工具是人的雙腳現(xiàn)在是3頁\一共有36頁\編輯于星期二4然后人類就馴服一些動(dòng)物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動(dòng)力（如：馬車）。現(xiàn)在是4頁\一共有36頁\編輯于星期二5與此同時(shí)，轎子和以風(fēng)作為動(dòng)力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長(zhǎng)期并存現(xiàn)在是5頁\一共有36頁\編輯于星期二6直至蒸汽機(jī)的出現(xiàn)，人類交通工具的發(fā)展才進(jìn)入飛速發(fā)展階段。蒸氣階段為英國(guó)產(chǎn)業(yè)革命時(shí)期，代表性的交通工具為蒸氣火車、蒸氣輪船等…

現(xiàn)在是6頁\一共有36頁\編輯于星期二7后來慢慢的開始有了為汽車、摩托車、拖拉機(jī)等現(xiàn)在是7頁\一共有36頁\編輯于星期二8現(xiàn)在的交通多種多樣，速度越來越快，感覺越來越舒適，有飛機(jī)、油輪、輕軌?，F(xiàn)在是8頁\一共有36頁\編輯于星期二9電磁感應(yīng)定律，電與磁之間的相互轉(zhuǎn)化為電動(dòng)車的發(fā)展奠定了理論基礎(chǔ)。電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等均為這階段的基礎(chǔ)設(shè)備。電動(dòng)車成為上述產(chǎn)品的升級(jí)換代產(chǎn)品現(xiàn)在是9頁\一共有36頁\編輯于星期二10我國(guó)近代交通工具的演變，最集中最領(lǐng)先的是在上海，從以下的老照片基本上濃縮了我國(guó)近代交通工具演變的歷史。我們一起去上海看一看吧~

上海開埠前后，盛行的交通工具就是獨(dú)輪車和轎子，似乎離現(xiàn)代化都市還遠(yuǎn)。這兩種交通工具也是中國(guó)傳統(tǒng)式的，為中國(guó)所獨(dú)有?，F(xiàn)在是10頁\一共有36頁\編輯于星期二11獨(dú)輪車獨(dú)輪車，原先用來載貨，因重心較高，不易掌握。一些女工為了去較遠(yuǎn)的紡織廠上班，往往相約合坐獨(dú)輪車前往，并且漸成風(fēng)氣。從當(dāng)時(shí)的照片看，一輛車上約有八九人，分坐兩邊。但是好景不長(zhǎng)，人力車興起后，因其車速快于獨(dú)輪車，而且乘坐舒適愜意，獨(dú)輪車遂趨沒落，仍舊以載貨為主要功能。當(dāng)時(shí)的官吏、商人與小康市民，大概認(rèn)為有損面子，是決不肯坐獨(dú)輪車的。他們出出入入，均乘坐轎子。

現(xiàn)在是11頁\一共有36頁\編輯于星期二12隨著上海租界外國(guó)僑民的增多，式樣洋派的西式馬車應(yīng)運(yùn)而生，有雙輪、四輪者，有一馬、雙馬者，其式隨意構(gòu)造，宜晴宜雨現(xiàn)在是12頁\一共有36頁\編輯于星期二13人力車人力車應(yīng)是日本的舶來品，故又稱東洋車。1874年，一個(gè)叫米拉的法國(guó)人，從日本引進(jìn)了這個(gè)新玩意兒，又從租界當(dāng)局取得了營(yíng)業(yè)執(zhí)照，雇日人拉車營(yíng)業(yè)。后因言語不通，拉車人才為華人頂替。為求醒目計(jì)，車身一律漆成黃色，故又名黃包車?，F(xiàn)在是13頁\一共有36頁\編輯于星期二14腳踏三輪車至于腳踏三輪車的流行，則是抗戰(zhàn)爆發(fā)以后的事情了。日寇占領(lǐng)上海后，在經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行控制，壟斷汽油的配給，用于其軍事目的，致使大量汽車不能行駛，才促使了三輪車的興起現(xiàn)在是14頁\一共有36頁\編輯于星期二15汽車交通工具中的“驕子”——汽車，據(jù)說是寓滬西醫(yī)為求出診方便，由外國(guó)僑民引進(jìn)到上海的。那一年，一位叫李恩時(shí)的匈牙利人帶了兩輛汽車登陸上海，從那時(shí)起，上海乃至中國(guó)才有了汽車。汽車樣式奇異，速度飛快，路人為之驚訝不已。現(xiàn)在是15頁\一共有36頁\編輯于星期二16有軌電車1908年3月5日，上海第一條有軌電車線路正式通車營(yíng)業(yè)，意味著上?，F(xiàn)代公共交通工具的起步?，F(xiàn)在是16頁\一共有36頁\編輯于星期二17拆除了有軌電車，進(jìn)行無軌電車的運(yùn)營(yíng)。上海電車營(yíng)運(yùn)之初，曾鬧出不少笑話。當(dāng)時(shí)不少人相信，“電車電車，車上帶電，乘者觸電”。為了解除市民的疑慮，不讓剛剛起步的電車夭折，英商上海電車公司幾次試車時(shí)，都大張旗鼓進(jìn)行宣傳現(xiàn)在是17頁\一共有36頁\編輯于星期二18新中國(guó)：建起汽車制造廠，建立起密集的公路網(wǎng)?，F(xiàn)在是18頁\一共有36頁\編輯于星期二191956年，長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批“解放牌”載重汽車，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的誕生。2000年，中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)首次超過200萬輛。中國(guó)終于躋身世界汽車十強(qiáng)之列。新中國(guó)：建起汽車制造廠，建立起密集的公路網(wǎng)?，F(xiàn)在是19頁\一共有36頁\編輯于星期二20水路交通中國(guó)造船的歷史雖然悠久，但16世紀(jì)以后，航海和造船的技術(shù)已漸漸落后于西方世界最大的豪華游輪“獨(dú)立之?！碧?hào)現(xiàn)在是20頁\一共有36頁\編輯于星期二21航空運(yùn)輸1909年，馮如制成第一架飛機(jī)現(xiàn)在是21頁\一共有36頁\編輯于星期二22交通工具博覽現(xiàn)在是22頁\一共有36頁\編輯于星期二23陸地上的交通工具現(xiàn)在是23頁\一共有36頁\編輯于星期二24越野車越野車是一種為越野而特別設(shè)計(jì)的汽車。主要特點(diǎn)是四輪驅(qū)動(dòng)，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結(jié)實(shí)的保險(xiǎn)杠。越野車不但可以在野外適應(yīng)各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市里，也有很多人喜歡開越野車?，F(xiàn)在是24頁\一共有36頁\編輯于星期二25消防車消防車，又稱為救火車，是專門用作救火或其它緊急搶救用途的車輛。消防車平常駐扎在消防局內(nèi)，遇上警報(bào)時(shí)由消防員駕駛開赴現(xiàn)場(chǎng)。多數(shù)地區(qū)的消防車都是噴上鮮艷的紅色?，F(xiàn)在是25頁\一共有36頁\編輯于星期二2626油罐車主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、潤(rùn)滑油及煤焦油等油品)的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏。根據(jù)不同的用途和使用環(huán)境有多種加油或運(yùn)油功能，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能?，F(xiàn)在是26頁\一共有36頁\編輯于星期二2727磁懸浮列車磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動(dòng)的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時(shí)不需接觸地面，因此其阻力只有空氣的阻力。現(xiàn)在是27頁\一共有36頁\編輯于星期二2828火車現(xiàn)在是28頁\一共有36頁\編輯于星期二2929水上的交通工具客輪是主要用于運(yùn)送乘客的輪船現(xiàn)在是29頁\一共有36頁\編輯于星期二3030油輪油輪從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類的船，除了運(yùn)輸石油外，裝運(yùn)石油的成品油，各種動(dòng)植物油，液態(tài)的天然氣和石油氣等。現(xiàn)在是30頁\一共有36頁\編輯于星期二3131游艇游艇，是一種水上娛樂用高級(jí)耐用消費(fèi)品。它集航海、運(yùn)動(dòng)、娛樂、休閑等功能于一體，滿足個(gè)人及家庭享受生活的需要。在發(fā)達(dá)國(guó)家，游艇像轎車一樣多為私人擁有，而在發(fā)展中國(guó)家，游艇多作為公園、旅游景點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目供人們消費(fèi)。游艇是一種娛樂工具這一本質(zhì)特征，使它區(qū)別于作為運(yùn)輸工具的高速船和旅游客船現(xiàn)在是31頁\一共有36頁\編輯于星期二3232泰坦尼克號(hào)泰坦尼克號(hào)（RMSTitanic）是一艘奧林匹克級(jí)郵輪，于1912年4月處女航時(shí)撞上冰山后沉沒?，F(xiàn)在是32頁\一共有36頁\編輯于星期二3333空中現(xiàn)在是33頁\一共有36頁\編輯于星期二3434戰(zhàn)斗機(jī)其首要任務(wù)是用于在空中消滅敵機(jī)或其他飛航式空襲武器，但也用于攻擊地面目標(biāo)的軍用飛機(jī)現(xiàn)在是34頁\一共有36頁\編輯于星期二35飛艇飛艇屬于浮空器的一種，也是利用輕于空氣的氣體來提供升力的航空器。它與氣球最大的區(qū)別在于具有推進(jìn)和控制飛行狀態(tài)的裝置。現(xiàn)在是35頁\一共有36頁\編輯于星期二36航天飛機(jī)航天飛機(jī)是可重