剎車片基礎(chǔ)知識演示文稿

剎車片基礎(chǔ)知識演示文稿現(xiàn)在是1頁\一共有41頁\編輯于星期二BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.目錄制動系統(tǒng)基本知識介紹制動產(chǎn)品

-剎車片/蹄知識介紹

-剎車盤/油簡介

-其他2現(xiàn)在是2頁\一共有41頁\編輯于星期二BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.制動系統(tǒng)基本知識介紹功用： 根據(jù)需要使汽車減速或停車，以保證行車或駐車安全。組成： 行車制動裝置 駐車制動裝置 輔助制動裝置3現(xiàn)在是3頁\一共有41頁\編輯于星期二BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.行車制動裝置鼓式制動器盤式制動器4現(xiàn)在是4頁\一共有41頁\編輯于星期二鼓式制動裝置基本結(jié)構(gòu)Department|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.制動踏板制動主缸制動油管制動鼓制動輪缸摩擦片制動蹄回位彈簧5現(xiàn)在是5頁\一共有41頁\編輯于星期二BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.6現(xiàn)在是6頁\一共有41頁\編輯于星期二標(biāo)準(zhǔn)式的鼓式制動（帶制動桿）制動分泵回位彈簧領(lǐng)（制動）蹄制動鼓手閘桿制動摩擦片回位彈簧制動線制動底板定位銷從（制動）蹄鼓式制動器優(yōu)點(diǎn)：有自增力效應(yīng)，制動力大壽命長，價格低廉易于與手剎集成缺點(diǎn)：散熱性差，存在熱衰退制動力穩(wěn)定性差磨損不均勻，不容易調(diào)整與更換容易產(chǎn)生噪音Boschbrakingproductintroduction7現(xiàn)在是7頁\一共有41頁\編輯于星期二BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.二、盤式制動器結(jié)構(gòu)：制動盤制動鉗體一汽奧迪100轎車前輪制動器制動塊活塞制動鉗導(dǎo)向銷8現(xiàn)在是8頁\一共有41頁\編輯于星期二1、定鉗盤式制動器（固定式制動鉗制動器）結(jié)構(gòu)：活塞制動鉗體制動塊車橋進(jìn)油口制動盤BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.9現(xiàn)在是9頁\一共有41頁\編輯于星期二BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.2、浮鉗盤式制動器構(gòu)造結(jié)構(gòu)：車橋?qū)蜾N進(jìn)油口活塞制動鉗制動塊制動盤10現(xiàn)在是10頁\一共有41頁\編輯于星期二BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.工作原理11現(xiàn)在是11頁\一共有41頁\編輯于星期二固定式制動鉗滑式制動鉗421342135優(yōu)點(diǎn)：散熱快，對于溫度不敏感制動力穩(wěn)定左右制動力偏差小產(chǎn)生噪音可能性小構(gòu)造簡單，調(diào)整方便盤式制動器介紹1.摩擦襯塊2.活塞3.制動盤4.卡鉗5.支架缺點(diǎn)：制動器復(fù)雜，價格高需要制動液壓高摩擦片損耗大Boschbrakingproductintroduction12現(xiàn)在是12頁\一共有41頁\編輯于星期二BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.剎車片是汽車的剎車系統(tǒng)中最關(guān)鍵的安全零件。因?yàn)閯x車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。剎車鼓上裝的是剎車蹄，但一般人叫剎車片就統(tǒng)指剎車片和剎車蹄，用“盤式剎車片”來特別指明是盤式制動器上裝的剎車片，并不是剎車盤13現(xiàn)在是13頁\一共有41頁\編輯于星期二BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.剎車片的基本構(gòu)造摩擦塊粘合劑/隔熱層背板/鋼板14現(xiàn)在是14頁\一共有41頁\編輯于星期二BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.摩擦材料的配方，一般由10－20種原料組成。不同產(chǎn)品的配方存在差異，而配方的開發(fā)要根據(jù)具體的車型技術(shù)參數(shù)。摩擦材料生產(chǎn)廠商對其配方都對外保密。剎車片摩擦材料配方原來石棉被證明是最有效的耐磨材料，但在人們知道石棉纖維對健康有害之后，這種材料被其他纖維所取代。現(xiàn)在，優(yōu)質(zhì)的剎車片絕對不能含有石棉，不僅如此，還應(yīng)盡量避免高金屬、昂貴而不確定性能的纖維和硫化物。摩擦材料企業(yè)一項(xiàng)長期的工作就是不斷開發(fā)新型材料以提高摩擦材料性能、環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性纖維，樹脂粉末，粘合樹脂有機(jī)材料硫化銻，石墨，炭粉加滑劑氧化鋁，滑石粉，重晶石，氧化鐵填充材料鋼絲絨，銅粉金屬原材料原材料類型剎車片配方示例15現(xiàn)在是15頁\一共有41頁\編輯于星期二汽車摩擦材料基本組成。摩擦材料是一種復(fù)合材料其配方的基本組成是：粘合劑：5－25％；填料：20－80％（包括摩擦調(diào)節(jié)劑）；增強(qiáng)纖維：5－60％粘合劑：作用：將材料各組分結(jié)為一體。因具有良好的耐溫性和強(qiáng)度。粘合劑質(zhì)量對產(chǎn)品性能影響極大。熱固性樹脂：酚醛樹脂，改性酚醛樹脂，特種耐熱樹脂橡膠：天然橡膠合成橡膠樹脂和橡膠并用摩擦填料：作用：提供和穩(wěn)定摩擦性能，降低磨損。摩擦填料：硫酸鋇、氧化鋁、高嶺土、氧化鐵、長石、硅灰石、鐵粉、銅（粉）、鋁粉…摩擦性能調(diào)節(jié)劑：石墨、摩擦粉、橡膠粉、焦炭粉增強(qiáng)纖維：作用：提供材料強(qiáng)度，尤其在高溫狀態(tài)下。石棉纖維：非石棉纖維：合成纖維、天然纖維、非礦纖維、金屬纖維、玻璃纖維、碳纖維16現(xiàn)在是16頁\一共有41頁\編輯于星期二Backup17現(xiàn)在是17頁\一共有41頁\編輯于星期二不同剎車片配方體系美系車歐系車日系車18現(xiàn)在是18頁\一共有41頁\編輯于星期二關(guān)于摩擦系數(shù)μ『摩擦』是指兩相對運(yùn)動物體接觸面間的運(yùn)動阻力。摩擦力（F）的大小是與摩擦系數(shù)（μ）及摩擦受力面所受垂直方向的正壓力（N）的乘積成正比，物理學(xué)公式表示成：F=μN(yùn)。對剎車系統(tǒng)來說是指剎車片與剎車碟的摩擦系數(shù)，N是卡鉗活塞對片所施的力。摩擦系數(shù)越大所產(chǎn)生的摩擦力就越大，但是剎車片與碟盤間的摩擦系數(shù)會因?yàn)槟Σ梁笏a(chǎn)生的高熱而有所變化，也就是說摩擦系數(shù)是隨溫度的的變化而變化，每一種剎車片因?yàn)椴馁|(zhì)的不同而有不同的摩擦系數(shù)變化曲線，因此不同的剎車片會有不同的最佳工作溫度，及適用的工作溫度范圍。剎車片最重要的性能指標(biāo)就是摩擦系數(shù)。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的剎車摩擦系數(shù)在之間。合格的剎車片摩擦系數(shù)適中、穩(wěn)定，

如果摩擦系數(shù)低于0.35，剎車時就會超過安全制動距離甚至剎車失靈，

如果摩擦系數(shù)高于0.40，剎車容易突然抱死，出現(xiàn)翻車事故。

19現(xiàn)在是19頁\一共有41頁\編輯于星期二BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.PB26En971不同剎車片的摩擦系數(shù)優(yōu)質(zhì)剎車片不合格剎車片制動摩擦片的摩擦系數(shù)20現(xiàn)在是20頁\一共有41頁\編輯于星期二RBCT/MKT|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.優(yōu)質(zhì)剎車片：摩擦系數(shù)足夠高，舒適性能好，并在各種溫度，速度和壓力各項(xiàng)指標(biāo)保持穩(wěn)定安全-穩(wěn)定的摩擦系數(shù)（常溫制動力，熱效能，涉水效能，高速性能）

恢復(fù)性能對偶損傷及抗腐蝕性舒適

踏板感覺

低噪音/低抖動

清潔性壽命

低磨損率-常溫高溫下的磨損率如何衡量剎車片的好壞匹配

安裝尺寸

摩擦面貼和狀況附件和外觀裂紋，起泡，分層報警線和防震墊包裝Boschbrakingproductintroduction21現(xiàn)在是21頁\一共有41頁\編輯于星期二BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.剎車片的更換周期制動摩擦片的更換沒有固定的周期，隨著汽車使用率、駕駛風(fēng)格及所用材料的不同而有極大差別。較差的摩擦片目前所知只能用10,000公里，最好的材料則可以使用超過90,000公里。博世推薦：

可靠的剎車片/剎車蹄磨損檢查要求取下車輪后評估盤式剎車片上的摩擦材料厚度不應(yīng)小于2毫米，鼓式剎車蹄上摩擦材料厚度不應(yīng)小于1.5毫米更換剎車片應(yīng)左右輪同時更換當(dāng)剎車片被油污染時，需要更換安裝有警示燈的車輛，當(dāng)摩擦材料厚度小于3.5毫米時，指示燈會亮，此時應(yīng)該更換剎車片更換2次盤式摩擦片后才更換1次鼓式制動蹄，更換5副剎車片，即應(yīng)更換一張制動盤同一軸上的剎車片，剎車盤和剎車蹄必須同時更換換剎車片時，剎車盤應(yīng)同時進(jìn)行檢查以發(fā)現(xiàn)下列可能的缺陷：裂紋,刮傷,腐蝕,磨損,厚度不均（DTV）22現(xiàn)在是22頁\一共有41頁\編輯于星期二BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.剎車片安裝的其他注意點(diǎn)盤式剎車片的襯片厚度低于2mm或產(chǎn)品上安裝的磨損報警器發(fā)出信號，必須更換該剎車片。同一車軸上的制動蹄（片）必須同時更換，而且必須是同一種制動蹄（片），以保持左右制動力的一致。在裝配制動器前，必須檢查制動鼓（盤）和制動蹄（片），其表面不得有油污，不得有裂紋、溝槽等缺陷，否則將極大地影響制動效果和使用壽命。制動片應(yīng)存放在陰涼通風(fēng)的環(huán)境中，并保持其外包裝的完整。在搬運(yùn)過程中輕拿輕放，避免剎車片的損壞。制動盤和制動鼓的材質(zhì)、硬度、表面狀況等會對制動力的輸出造成極大影響。油和制動液的污染會明顯降低制動力。要注意制動系統(tǒng)的調(diào)整。更換剎車片后的排氣。保證各個車輪的制動器同時出力。注意摩擦材料與制動器（車型）的匹配性。不要僥幸使用劣質(zhì)產(chǎn)品和冒牌貨。23現(xiàn)在是23頁\一共有41頁\編輯于星期二BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.剎車片安裝后的測試博世建議使用下列步驟進(jìn)行安裝測試：

將速度加到40km/h并輕輕踩踏板，將速度降至約10km/h，中間不停。重復(fù)第1步至少10次，中間允許有一小會間隔。在安裝過程中，不要用力過度或不斷地剎車。如果正在換的剎車片上有一個夾持型的墊片，您可以重新使用并將它重新裝到新的剎車片上。夾持型墊片可以手動取下和重裝上，不需要任何工具。剎車片安裝前必須進(jìn)行研磨，其目的是要確保使用中長期沒有問題。新的剎車片安裝好后必須進(jìn)行功能測試以確保正確安裝。如果安裝不當(dāng)剎車片性能會降低，比如異常聲音的出現(xiàn)。24現(xiàn)在是24頁\一共有41頁\編輯于星期二制動噪音制動噪音問題原因很復(fù)雜，其相關(guān)的機(jī)理和相應(yīng)的解決方案未有權(quán)威的指導(dǎo)性意見；制動噪音是制動系統(tǒng)的問題，與所有組成制動系統(tǒng)的零部件都可能有關(guān)；至今仍無人發(fā)現(xiàn)制動過程中究竟是哪個零件的震動推動了空氣使人聽到了制動噪音；噪音可能來自于剎車片與剎車盤之間的不平衡摩擦而產(chǎn)生震動，這種震動的聲波司機(jī)在車內(nèi)是可以辨別的。0-50Hz的低頻噪音在車內(nèi)是覺察不到的，500-1500Hz的噪音司機(jī)不會將之認(rèn)為是制動噪音，但是1500-15000Hz的高頻噪音司機(jī)會將之認(rèn)為是制動噪音。制動噪音的主要決定因素包括制動壓力、摩擦片溫度、車速和氣候條件。剎車片與剎車盤之間的摩擦接觸是點(diǎn)接觸，在摩擦過程中，每一個接觸點(diǎn)的摩擦都是不連續(xù)的，而是點(diǎn)與點(diǎn)之間交替進(jìn)行過程，這種交替使摩擦過程伴隨著微小的震動，如果制動系統(tǒng)能有效地將震動吸收，就不會引起制動噪音；反之,如果制動系統(tǒng)將震動有效的放大,甚至產(chǎn)生共振，就可能產(chǎn)生制動噪音。制動噪音的發(fā)生是隨機(jī)的，目前解決的方法或是制動系統(tǒng)的重新調(diào)較，或是有計(jì)劃地改變相關(guān)另部件的結(jié)構(gòu)，當(dāng)然也包括改變剎車片的結(jié)構(gòu)制動過程中的噪音也有很多種，可以通過：噪音是在制動那一刻產(chǎn)生；噪音伴隨著制動的整個過程；噪音在制動松開時產(chǎn)生來進(jìn)行區(qū)分。25現(xiàn)在是25頁\一共有41頁\編輯于星期二BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.博世為全球眾多汽車生產(chǎn)廠商提供制動產(chǎn)品從ABS到完整的制動產(chǎn)品－博世是全球NO.1的制動產(chǎn)品制造商26現(xiàn)在是26頁\一共有41頁\編輯于星期二BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.底盤制動系統(tǒng)(CB)

制動器

助力系統(tǒng)底盤電子控制系統(tǒng)(CC) ABS,ESP?

傳感器27現(xiàn)在是27頁\一共有41頁\編輯于星期二Boschbrakingproductintroduction28現(xiàn)在是28頁\一共有41頁\編輯于星期二BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.博世制動產(chǎn)品概覽博世全球售后制動產(chǎn)品：產(chǎn)品線：26條產(chǎn)品：超過10，000種制動摩擦片：2，800種產(chǎn)品，95％市場覆蓋率傳輸部件：5，400種產(chǎn)品，90％市場覆蓋率制動系統(tǒng)：2，800種產(chǎn)品，98％市場覆蓋29現(xiàn)在是29頁\一共有41頁\編輯于星期二RBCT/MKT|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.博世制動產(chǎn)品在中國的生產(chǎn)和原廠配套能力生產(chǎn)研發(fā)基地:RBAC,蘇州成立于:08.1999員工:1725面積:82,472sq.m產(chǎn)品:

制動助力器,主缸及儲液罐,制動卡鉗,剎車盤/片,輪速傳感器,ESP,ABS,等.

在中國的主要客戶:

Boschbrakingproductintroduction30現(xiàn)在是30頁\一共有41頁\編輯于星期二RBCT/MKT|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.博世剎車片/蹄Boschbrakingproductintroduction安全型舒適型31現(xiàn)在是31頁\一共有41頁\編輯于星期二RBCT/MKT|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.低高高低市場覆蓋率價格OE：＋OE品質(zhì)－高價格進(jìn)口品牌：＋高品質(zhì)/性能－品種不全，尤其是國產(chǎn)車型－高價格－沒有剎車蹄－保修服務(wù)較差著名國產(chǎn)品牌：＋中檔價位＋系列全－安全性能時常不穩(wěn)定－沒有好的檢測設(shè)備和技術(shù)低檔剎車片：＋低廉的價格－質(zhì)量差，安全性能完全不值得信任剎車片剎車蹄OE線–舒適性：＋OE品質(zhì)/性能＋適中的價格2條產(chǎn)品線：滿足不同客戶的不同需求

售后線-安全型：＋良好的品質(zhì)+摩擦系數(shù)穩(wěn)定＋性價比高＋系列全＋涵蓋剎車蹄Boschbrakingproductintroduction32現(xiàn)在是32頁\一共有41頁\編輯于星期二BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.產(chǎn)品特點(diǎn)：高性價比先進(jìn)的大顆粒配方摩擦系數(shù)高，而且穩(wěn)定，即使在高速或緊急制動時也確保您的剎車安全低噪音踩踏舒適，回應(yīng)靈敏磨屑少，清潔干凈無石棉半金屬配方，健康環(huán)保符合TS16949標(biāo)準(zhǔn)“安全型”剎車片“舒適型”剎車片產(chǎn)品特點(diǎn)：原廠品質(zhì)。采用國際先進(jìn)的無金屬和低金屬配方，滿足原廠要求的制動距離防震防躁附件，最大程度的防止噪音和抖動滿足歐洲ECER90標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)越的剎車感覺，反應(yīng)靈敏，能充分滿足中高檔車制動舒適要求即使在擁堵的城市和崎嶇的山區(qū)，同樣確保制動平穩(wěn)安全磨屑少，清潔干凈長壽命符合TS16949標(biāo)準(zhǔn)33現(xiàn)在是33頁\一共有41頁\編輯于星期二BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.PB02En766博世剎車片質(zhì)量檢測－滿足原廠要求緊急減速測試試車高速路試?yán)匣囼?yàn)?zāi)Σ练€(wěn)定性測試熱效能試驗(yàn)抗剪切力試驗(yàn)抗壓試驗(yàn)34現(xiàn)在是34頁\一共有41頁\編輯于星期二RBCT/MKT|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.市場覆蓋率

Insafetyandreliability,Boschmakesnocompromise持續(xù)不斷的產(chǎn)品線擴(kuò)大2008年的目標(biāo):

安全型:85%

舒適型42%35現(xiàn)在是35頁\一共有41頁\編輯于星期二市場常見品牌菲羅多FERODO現(xiàn)為美國輝門公司（FEDERAL-MOGUL）旗下品牌。TRWAutomotive

(天合汽車集團(tuán))TEXTAR（泰克斯塔）為泰明頓旗下品牌之一優(yōu)力（JURID）與奔德士（Bendix）同屬霍尼韋爾德爾福(DELPHI)AC德科（ACDelco）英國明泰斯（Mintex）韓國相信制動器(SB)法雷奧(Valeo)國產(chǎn)金麒麟信義36現(xiàn)在是36頁\一共有41頁\編輯于星期二BoschbrakingproductintroductionDepartment|12/21/2007|?RobertBoschGmbH2007.Allrightsreserved,alsoregardinganydisposal,exploitation,reproduction,editing,distribution,aswellasintheeventofapplicationsforindustrialpropertyrights.剎車盤就是一個圓的盤子，車子行進(jìn)時它也是轉(zhuǎn)動的。制動卡鉗就是用來兩片夾住剎車盤而產(chǎn)生制動力的。它相對旋轉(zhuǎn)的剎車盤是固定的。踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。盤式剎車片(碟)分為實(shí)心盤（單片盤）和風(fēng)道盤（雙片盤）。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，稱為風(fēng)道。汽車在行使中通過風(fēng)道處空氣對流，達(dá)到散熱的目的的，比實(shí)心式散熱效果要好許多。現(xiàn)在大部分轎車都是前驅(qū)，前盤使用頻率計(jì)磨損較大，故采用前風(fēng)道盤，后實(shí)心盤（單片盤）。剎車盤37現(xiàn)在是37頁\一共有41頁\編輯于星期二Confi