工程施工六大傷害演示文稿

工程施工六大傷害演示文稿現(xiàn)在是1頁\一共有95頁\編輯于星期二安全要素

安全要素一切事故皆可預防安全是每個人的職責安全地工作是雇傭的前提現(xiàn)在是2頁\一共有95頁\編輯于星期二對待事故的態(tài)度和結(jié)果一身冷汗現(xiàn)在是3頁\一共有95頁\編輯于星期二一笑而過

現(xiàn)在是4頁\一共有95頁\編輯于星期二習以為常現(xiàn)在是5頁\一共有95頁\編輯于星期二后悔莫及現(xiàn)在是6頁\一共有95頁\編輯于星期二建筑業(yè)六大傷害

高處墜落物體打擊起重傷害坍塌窒息觸電現(xiàn)在是7頁\一共有95頁\編輯于星期二建筑業(yè)六大傷害發(fā)生率36188121115現(xiàn)在是8頁\一共有95頁\編輯于星期二

一.高處墜落現(xiàn)在是9頁\一共有95頁\編輯于星期二如果沒有生命線,安全帶同事們在援救一高處墜落案例現(xiàn)在是10頁\一共有95頁\編輯于星期二

高處墜落孔洞用防火板19歲的小伙子安全帽保住了一條命現(xiàn)在是11頁\一共有95頁\編輯于星期二

高處墜落1.高處作業(yè)分級及墜落的范圍

由于并非所有的墜落都是沿垂直方向垂直向下墜落，因此就有一個可能墜落范圍的半徑問題，標準規(guī)定的R（半徑）與H（高）的關(guān)系一級H=2-5米時，R為2米；二級H=5-15米時，R為3米；三級H=15-30米時，R為4米；特級H>30米時，R為5米；

現(xiàn)在是12頁\一共有95頁\編輯于星期二2.高處墜落的原因

作業(yè)人員缺乏高處作業(yè)的安全技術(shù)知識；防高處墜落的安全措施、設(shè)備不齊全。

高處墜落現(xiàn)在是13頁\一共有95頁\編輯于星期二3.高處墜落預防措施（1）用好安全三寶：安全帽、安全帶與安全網(wǎng)。（2）嚴把腳手架的10關(guān)：材質(zhì)、尺寸、鋪板、欄護、連接、承重、上下、雷電、挑梁、檢查。（3）對從事高處作業(yè)人員要堅持開展經(jīng)常性安全技術(shù)培訓，使其認識和掌握高處墜落事故規(guī)律和事故危害，牢固樹立安全思想和具有預防、控制事故能力。

嚴格執(zhí)行高處作業(yè)紀律，當發(fā)現(xiàn)他人有違章作業(yè)的異常行為，或發(fā)現(xiàn)與高處作業(yè)相關(guān)的物體和防護措施有異常狀態(tài)時，要及時改正，使之達到安全要求。

高處墜落現(xiàn)在是14頁\一共有95頁\編輯于星期二（4）高處作業(yè)人員的身體條件要符合安全要求。不準患有高血壓病、心臟病、貧血、癲癇病等人員從事高處作業(yè)；對疲勞過度、精神不振和思想情緒低落人員要停止高處作業(yè)；嚴禁酒后從事高處作業(yè)。

高處墜落現(xiàn)在是15頁\一共有95頁\編輯于星期二

（5）高處作業(yè)人員的個人著裝要符合安全要求。

配備安全帽、安全帶和有關(guān)勞動保護用品；

不準穿高跟鞋、拖鞋或赤腳作業(yè)；

如果是懸空高處作業(yè)要穿軟底防滑鞋。

不準攀爬腳手架或乘運料井字架吊籃上下，也不準從高處跳上跳下。

（6）要按規(guī)定要求支搭各種腳手架。

架子高度達到3m以上時，每層要綁兩道護身欄，設(shè)一道檔腳板，腳手板要鋪嚴，板頭、排木要綁牢，不準留探頭板。

高處墜落現(xiàn)在是16頁\一共有95頁\編輯于星期二（7）使用吊籃架和掛架時，其吊索具必須牢靠。在使用吊籃時，還要掛好保險繩或安全卡具。升降吊籃時，保險繩要隨升降調(diào)整，不得摘除。吊籃架子與掛架子的兩側(cè)面和外側(cè)均要用立網(wǎng)封嚴。吊籃頂要設(shè)頭網(wǎng)或護頭棚，吊籃里側(cè)要綁一道護身欄，并設(shè)檔腳板。

提升掛架、吊籃用的倒鏈和手板葫蘆必須經(jīng)過技術(shù)部門鑒定合格后方可使用。倒鏈最少應(yīng)用2t的，手板葫蘆最少應(yīng)用3t的，承重鋼絲繩和保險繩應(yīng)用直徑為12.5mm以上的鋼絲繩。另外在使用掛架、吊籃時，嚴禁超負荷。

高處墜落現(xiàn)在是17頁\一共有95頁\編輯于星期二

（8）按規(guī)定要求設(shè)置安全網(wǎng)

凡4m以上建筑施工工程，在建筑的首層要設(shè)一道3~6m寬的安全網(wǎng)。高層施工時，首層安全網(wǎng)以上每隔四層還要支一道3m寬的固定安全網(wǎng)。施工層采用立網(wǎng)做防護時，應(yīng)保證立網(wǎng)高出建筑物1m以上，而且立網(wǎng)要搭接嚴密。并要保證規(guī)格質(zhì)量，使用安全可靠。

（9）切實做好洞口處的安全防護。1.5米,具體方法，同洞口墜落事故的預防、控制措施相同。

高處墜落現(xiàn)在是18頁\一共有95頁\編輯于星期二（10）使用高凳和梯子時使用單梯時，只準1人操作，支設(shè)角度以60°~70°為宜，梯子下腳要采取防滑措施，使用人字梯時，兩梯夾角應(yīng)保持40°，同時兩梯要牢固，移動梯子時,梯子上不準站人。使用高凳時，單凳只準站1人，雙凳支開后，兩凳間距不得超過3m。如使用較高的梯子和高凳時，還應(yīng)根據(jù)需要采取相應(yīng)的安全措施。

高處墜落現(xiàn)在是19頁\一共有95頁\編輯于星期二

（11）在沒有可靠的防護設(shè)施時，高處作業(yè)必須系安全帶，否則不準在高處作業(yè)。安全帶的質(zhì)量必須達到以使用安全要求，并要做到高掛低用。（12）登高作業(yè)前，必須檢查腳踏物是否安全可靠，腳踏物是否有承重能力；木電桿的根部是否腐爛。嚴禁在石棉瓦，刨花板、三合板頂棚上行走。

高處墜落現(xiàn)在是20頁\一共有95頁\編輯于星期二

（13）

不準在六級強風或大雨、雪、霧天氣從事露天高處作業(yè)。還必須做好高處作業(yè)過程中的安全檢查，如發(fā)現(xiàn)人的異常行為、物的異常狀態(tài)，要及時加以排除，使之達到安全要求，從而控制高處墜落事故發(fā)生。

高處墜落現(xiàn)在是21頁\一共有95頁\編輯于星期二二.物體打擊現(xiàn)在是22頁\一共有95頁\編輯于星期二1.常見物體打擊事故主要有六類：⑴在高空作業(yè)中，由于工具零件、磚瓦、木塊等物從高處掉落傷人；⑵亂扔廢物、雜物傷人。⑶起重吊裝物品掉落傷人。⑷設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)傷人。⑸設(shè)備運轉(zhuǎn)中違章操作。⑹壓力容器爆炸的飛出物傷人。

物體打擊案例現(xiàn)在是23頁\一共有95頁\編輯于星期二物體打擊案例打擊人員的鋼管作業(yè)現(xiàn)場現(xiàn)在是24頁\一共有95頁\編輯于星期二物體打擊案例打擊人員的鋼板施工現(xiàn)場現(xiàn)在是25頁\一共有95頁\編輯于星期二物體打擊案例受傷人員模板脹開砼傷人現(xiàn)在是26頁\一共有95頁\編輯于星期二

2.物體打擊事故發(fā)生的原因⑴、交叉作業(yè)勞動組織不合理。⑵、作業(yè)人員從高處往下拋擲建筑材料、雜物、建筑垃圾或向上遞工具。⑶、腳手板不滿鋪或鋪設(shè)不規(guī)范，材料堆放不穩(wěn)、過多、過高。⑷、拆除工程未設(shè)警示標志，周圍未設(shè)護欄或未搭設(shè)防護棚。⑸、平網(wǎng)、密目網(wǎng)防護不嚴，不能很好地去封住墜落物體。物體打擊現(xiàn)在是27頁\一共有95頁\編輯于星期二

3.預防物體打擊的措施⑴做好班前安全技術(shù)交底，認真學習安全規(guī)程，克服麻痹思想，做到有的放失。⑵要保證安全防護用品的質(zhì)量，及時調(diào)換、更新。⑶拆除工程要做好施工方案，并按要求搭設(shè)防護隔離棚和護欄，設(shè)置警示標志和搭設(shè)圍擋。⑷經(jīng)常檢查地錨的牢固程度和風攬繩的使用狀態(tài)，禁止使用故障設(shè)備。物體打擊現(xiàn)在是28頁\一共有95頁\編輯于星期二⑸及時清理腳手架和安全網(wǎng)內(nèi)材料、雜物、做到不超重、不超高、穩(wěn)固可靠。⑹改正陋習，嚴禁往下或向上拋擲建筑材料、雜物、垃圾和工具；所使用工具，必須放入工具袋或工具箱。⑺平網(wǎng)嚴格按要求設(shè)置，并且牢固。⑻避免上下垂直作業(yè)。分層作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置隔離設(shè)施。⑼做好“三寶”、“四口”、“五臨邊”防護。⑽腳手架嚴格按規(guī)范搭設(shè)，爬模架、吊籃、挑架要經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗收后使用。物體打擊現(xiàn)在是29頁\一共有95頁\編輯于星期二三.起重傷害現(xiàn)在是30頁\一共有95頁\編輯于星期二起重傷害案例吊裝的漲力吊車現(xiàn)在是31頁\一共有95頁\編輯于星期二吊裝料斗用的倒鏈料斗墜落起重傷害案例現(xiàn)在是32頁\一共有95頁\編輯于星期二汽車吊傾翻塔吊安裝時坍塌現(xiàn)在是33頁\一共有95頁\編輯于星期二現(xiàn)在是34頁\一共有95頁\編輯于星期二起重傷害1.起重傷害事故的主要原因（1）擠壓碰撞人（2）觸電（電擊）（3）高處墜落 （4）吊物（具）墜落砸人（5）機體傾翻現(xiàn)在是35頁\一共有95頁\編輯于星期二起重傷害（1）擠壓碰砸人擠壓碰砸：是指作業(yè)人員被運行中的起重機械擠壓，吊物（具）碰砸。它是起重機械中常見的傷亡事故，其危險性大，后果嚴重，往往會導致人員死亡。起重機械作業(yè)中擠壓碰撞人主要有四種情況。吊物（具）在起重機械運行過程中搖擺擠壓碰撞人，發(fā)生此種情況原因：一是由于司機操作不當，運行中機構(gòu)速度變化過快，使吊物（具）產(chǎn)生較大慣性；二是由于指揮有誤，吊運路線不合理，致使吊物（具）在劇烈擺動中擠壓碰撞人。吊物（具）擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人，發(fā)生此種情況原因：一是由于吊物（具）放置方式不當，對重大吊物（具）放置不穩(wěn)或沒有采取必要的安全防護措施；二是由于吊運作業(yè)現(xiàn)場管理不善，致使吊物（具）突然傾倒碰砸人。現(xiàn)在是36頁\一共有95頁\編輯于星期二起重傷害在指揮或檢修流動式起重機作業(yè)中被擠壓碰撞：即作業(yè)人員在起重機械運行機構(gòu)與回轉(zhuǎn)機構(gòu)之間，受到運行（回轉(zhuǎn)）中的起重機機械擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：一是由于指揮作業(yè)人員站位不當(如站在回轉(zhuǎn)臂架與機體之間）；二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護措施，致使司機在貿(mào)然啟動起重機械（回轉(zhuǎn)）時擠壓碰撞人。在巡檢或維修橋式起重機作業(yè)中被擠壓碰撞：即作業(yè)人員在起重機械與建(構(gòu))筑物之間（如站在橋式起重機大車運行軌道上或站在巡檢人行通道上），受到運行中的起重機械的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：大部分發(fā)生在橋式起重機檢修作業(yè)中，一是由于巡檢人員或維修作業(yè)人員與司機缺乏相互聯(lián)系；二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護措施（如起重機固定在大車運行區(qū)間的裝置），致使在司機貿(mào)然啟動起重機時擠壓碰撞人?，F(xiàn)在是37頁\一共有95頁\編輯于星期二起重傷害（2）觸電（電擊）觸電（電擊）是指起重機作業(yè)中，作業(yè)人員觸及帶電體而發(fā)生觸電（電擊）。起重機作業(yè)大部分處在有電的作業(yè)環(huán)境，觸電（電擊）也是起重機作業(yè)中常見的傷亡事故。起重機作業(yè)中作業(yè)人員觸電（電擊）主要有四種情況。司機碰觸滑觸線當起重機械司機室設(shè)置在滑觸線同側(cè)，司機在上下起重機時碰觸滑觸線而觸電。發(fā)生此種情況的原因：一是由于司機室位置設(shè)置不合理，一般不應(yīng)設(shè)置與滑觸線同側(cè)；二是由于起重機在靠近滑觸線端側(cè)沒有設(shè)置防護板（網(wǎng)），致使司機觸電（電擊）。起重機械在露天作業(yè)時觸及高壓輸電線即露天作業(yè)的流動式起重機在高壓輸電線下或塔式起重機在高壓輸電線旁側(cè)，在伸臂、變幅和回轉(zhuǎn)過程中觸及高壓輸電線，使起重機械帶電，致使作業(yè)人員觸電（電擊）。發(fā)生此種情況原因：一是由于起重機械在高壓電線下（旁側(cè)）作業(yè)沒有采取必要的防護措施（如加裝屏護隔離）；二是由于指揮不當，操作有誤，致使起重機械觸電帶電，致使作業(yè)人員觸電（電擊）?，F(xiàn)在是38頁\一共有95頁\編輯于星期二2010年1月10日下午13時左右，707工地一臺外租的浦沅50T汽車吊在全桿加副桿的工況下，變幅到46度角時從車頭方向左轉(zhuǎn)到側(cè)邊時發(fā)生側(cè)翻，第二節(jié)臂砸到邊上的管廊，副桿砸在高壓電線上，造成全廠停電，第五節(jié)臂報廢，第二節(jié)臂和左邊兩條支腿嚴重損壞。原因是因吊車帶副桿全桿變幅角度（臂桿與地面水平夾角）過小，左前支腿不牢固，

現(xiàn)在是39頁\一共有95頁\編輯于星期二起重傷害電氣設(shè)施漏電發(fā)生此種情況原因：一是由于起重機械電氣設(shè)施維修不及時，發(fā)生漏電；二是由于司機室沒有設(shè)置安全防護絕緣墊板，致使司機因設(shè)備漏電而觸電（電擊）起升鋼絲繩碰觸滑觸線即由于歪拉斜吊或吊運過程中吊具劇烈擺動使起升鋼絲繩碰觸滑觸線，致使作業(yè)人員觸電。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊運方法不當，歪拉斜吊，違反安全規(guī)程；二是由于起重機械靠近滑觸線端側(cè)沒有設(shè)置滑觸線防護板，致使起升鋼絲繩碰觸滑觸線而帶電，導致作業(yè)人員觸電（電擊）現(xiàn)在是40頁\一共有95頁\編輯于星期二起重傷害（3）高處墜落 高處墜落是指起重機械作業(yè)人員從起重機械上墜落。高處墜落主要發(fā)生在起重機械安裝、維修作業(yè)時。起重機械作業(yè)中作業(yè)人員發(fā)生高處墜落只要有三種情況。○修吊籠墜落發(fā)生此情況原因：一時由于檢修吊籠設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理（如防護欄高度不夠，材質(zhì)選用不符合規(guī)定要求，設(shè)計強度不夠）；二是由于檢修作業(yè)人員操作不當；三是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全防護措施（如系安全帶），致使檢修吊籠作業(yè)人員一起墜落?，F(xiàn)在是41頁\一共有95頁\編輯于星期二起重傷害

○跨越起重機時墜落發(fā)生此種情況原因：一是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全防護措施（如系安全帶、掛安全繩、架安全網(wǎng)等）；二是由于作業(yè)人員麻痹大意。違規(guī)作業(yè)，致使發(fā)生高處墜落。○安全或拆卸可升降塔身（節(jié)）式塔式起重機的塔身（節(jié)）作業(yè)中，塔身（節(jié)）連同作業(yè)人員墜落。發(fā)生此種情況原因：一是由于塔身（節(jié)）設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理（拆裝固定結(jié)構(gòu)存在隱患）；二是由于拆裝方法不當，作業(yè)人員與指揮配合有誤。致使塔身（節(jié)）連同作業(yè)人員一起墜落。現(xiàn)在是42頁\一共有95頁\編輯于星期二起重傷害（4）吊物（具）墜落砸人○吊物（具）墜落砸人是指吊物或吊具從高處墜落砸向作業(yè)人員與其他人員。它是起重機械作業(yè)中最常見的傷亡事故，也是各類起重機械作業(yè)中普遍性的傷亡事故，其危險性極大，后果非常嚴重，往往導致人員死亡。吊物（具）墜落砸人主要人四種情況。a.捆綁吊掛方法不當發(fā)生此種情況原因：一是由于捆綁鋼絲繩間夾角過大，無平衡梁，捆綁鋼絲繩被拉斷，致使吊物墜落砸人；二是由于吊運帶棱角的吊物未加防護板，捆綁鋼絲繩被割斷，致使吊物墜落砸人。現(xiàn)在是43頁\一共有95頁\編輯于星期二起重傷害b.吊具有缺陷發(fā)生此種情況原因：一是由于起升機構(gòu)鋼絲繩折斷，致使吊物（具）墜落砸人；二是由于吊鉤有缺陷（如吊鉤變形、吊鉤材質(zhì)不符合要求折斷、吊鉤組件松脫等），致使吊物（具）墜落砸人。c.超負荷發(fā)生此種情況原因：一是由于作業(yè)人員對吊物的重量不清楚（如吊物部分被埋在地下、凍結(jié)地面上、地腳螺栓未松開等），盲目起吊，超負荷拉斷吊具，致使吊具墜落（甩動）砸人；二是由于歪拉斜吊導致超負荷而拉斷吊具，致使吊物（具）墜落砸人。d.過（超）卷揚發(fā)生此種情況原因：由于沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈，致使吊鉤繼續(xù)上升直至卷（拉）斷起升鋼絲繩，致使吊物（具）墜落砸人；e.機構(gòu)主接觸器失靈（如主觸頭熔接、因機構(gòu)故障或電磁鐵的鐵心剩磁過大使主觸頭釋放動作遲緩），不能及時切斷起升機構(gòu)，直至卷（拉）斷起升鋼絲繩，致使吊物（具）墜落砸人?，F(xiàn)在是44頁\一共有95頁\編輯于星期二起重傷害○機體傾翻機體傾翻是指在起重機械作業(yè)中整臺起重機傾翻。它通常發(fā)生在從事露天作業(yè)的流動式起重機和塔式起重機中。發(fā)生機體傾翻主要有三種情況：a.風荷作業(yè)露天作業(yè)的起重機煤油防風錨定裝置或防風錨定裝置不可靠，當大（臺）風刮來時，致使起重機被掛倒。b.地面不平由于吊運作業(yè)現(xiàn)場不符合要求，如地面基礎(chǔ)松軟，有斜坡、坑、溝等，致使機體傾翻。c.操作不當指揮作業(yè)失誤，超負荷，致使機體傾翻?，F(xiàn)在是45頁\一共有95頁\編輯于星期二現(xiàn)在是46頁\一共有95頁\編輯于星期二四坍塌現(xiàn)在是47頁\一共有95頁\編輯于星期二什么是坍塌事故？坍塌事故指物體在外力和中立的作用下，超過自身極限強度的破壞，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定失衡塌落而造成物體高處墜落、物體打擊、擠壓傷害及窒息的事故。

坍塌現(xiàn)在是48頁\一共有95頁\編輯于星期二吊裝方法不當而導致吊裝失敗已安裝完的被砸而導致坍塌坍塌案例現(xiàn)在是49頁\一共有95頁\編輯于星期二坍塌案例現(xiàn)在是50頁\一共有95頁\編輯于星期二坍塌沒折完的墻體人被壓在下面現(xiàn)在是51頁\一共有95頁\編輯于星期二現(xiàn)在是52頁\一共有95頁\編輯于星期二現(xiàn)在是53頁\一共有95頁\編輯于星期二現(xiàn)在是54頁\一共有95頁\編輯于星期二現(xiàn)在是55頁\一共有95頁\編輯于星期二坍塌類型：土方坍塌、腳手架坍塌、模板坍塌、拆除工程的坍塌、建筑物坍塌。前四種一般發(fā)生在施工作業(yè)中，而后一種一般發(fā)生在使用過程中?，F(xiàn)在是56頁\一共有95頁\編輯于星期二

預防技術(shù)措施：1、坑、溝、槽土方開挖，深度超過1.5米以下的，必須按規(guī)定放坡或支護。2、挖掘土方應(yīng)從上而下施工，禁止采用挖空底腳的操作方法，并做好排水措施。3、挖出的泥土要按規(guī)定放置或外運，不得隨意沿圍墻或臨時建筑堆放。4、基坑、井坑的邊坡和支護系統(tǒng)應(yīng)隨時檢查，發(fā)現(xiàn)邊坡有裂痕，疏松等危險征兆，應(yīng)立即疏散人員采取加固措施，消除隱患。坍塌現(xiàn)在是57頁\一共有95頁\編輯于星期二坍塌5、挖孔施工應(yīng)按照“人工挖孔樁安全管理辦法”執(zhí)行。

6、各種模板支撐，必須按照模板支撐設(shè)計方案要求，立桿、橫桿間距必須滿足要求，不能減少和擴大，特別是采用木支撐施工法，防止模板砼施工時坍塌。7、施工中必須嚴格控制建筑材料、模板、施工機械、機具或其他物料在樓層或屋面的堆放數(shù)量和重量，以避免產(chǎn)生過大的集中荷載，造成樓板或屋面斷裂坍塌。8、距臨時圍墻2米內(nèi)不能搭建宿舍、倉庫等設(shè)施?，F(xiàn)在是58頁\一共有95頁\編輯于星期二9、安裝和拆除大模板，吊車司機與安裝人員應(yīng)經(jīng)常檢查索具，密切配合，做到穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)就位，防止大模板大幅度擺動，碰撞其他物體，造成倒塌。10、拆除工程必須編制施工方案和安全技術(shù)措施，經(jīng)上級部門技術(shù)負責人批準后方可動工，較簡單的拆除工程，也要制定有效、可行的安全措施。11、拆除建筑物，應(yīng)該自上而下順序進行，禁止數(shù)層同時拆除，當拆除某一部分的時候，應(yīng)該防止其他部分發(fā)生坍塌。坍塌現(xiàn)在是59頁\一共有95頁\編輯于星期二

12、折除建筑物不得隨意采用推倒法，遇有特殊情況必須采用推倒方法的時候，必須遵守下列規(guī)定：a)折除墻根的深度不能超過墻厚的三分之一，墻的厚度小于兩塊半磚的時候，不許進行掏掘。b)為防止墻壁向掏掘方向傾倒，在掏掘前，要用支撐撐牢。c)建筑物推倒前，應(yīng)該發(fā)出信號，待全體工作人員避至安全地帶后，才能進行。13、架子上不能集中堆放模板或其他材料，防止架子坍塌.坍塌現(xiàn)在是60頁\一共有95頁\編輯于星期二

因塌方造成人身事故后，應(yīng)同時采取兩個方面的措施：一方面立即扒土，搶救傷員并密切注意傷員情況，防止二次受傷；另一方面對傷員上部土體應(yīng)采取臨時支撐措施，防止因二次塌方傷害搶救者或加重事故后果。排險和搶救應(yīng)由有經(jīng)驗的人統(tǒng)一指揮進行。

坍塌現(xiàn)在是61頁\一共有95頁\編輯于星期二

五窒息現(xiàn)在是62頁\一共有95頁\編輯于星期二窒息案例▲S—1504容器上半部▲S1504容器下半部▲傷亡人員進入的人孔事故現(xiàn)場照片一現(xiàn)在是63頁\一共有95頁\編輯于星期二窒息案例現(xiàn)在是64頁\一共有95頁\編輯于星期二窒息案例物理隔離現(xiàn)在是65頁\一共有95頁\編輯于星期二窒息進入受限空間請登記掛牌現(xiàn)在是66頁\一共有95頁\編輯于星期二

有限空間是指有一定的空間，工作人員可以進入完成指定的工作，但其出入口較為狹窄或空間處于相對封閉、半封閉狀態(tài)；作業(yè)人員進入該場所，存在缺氧或易遭受硫化氫、一氧化碳、二氧化碳、甲烷、氰化氫等有毒有害氣體中毒；或發(fā)生氣體（粉塵）火災(zāi)和爆炸危險的場所。窒息現(xiàn)在是67頁\一共有95頁\編輯于星期二

有限空間危險作業(yè)場所的包括下列：1、封閉、半封閉設(shè)備：如船艙、儲罐、反應(yīng)塔、冷藏車、沉箱及鍋爐、壓力容器、浮筒、管道、槽車等。2、地下有限空間：如地下管道、地下室、地下倉庫、地下工事、暗溝、隧道、涵洞、地坑、礦井、廢井、地窯、沼氣池及化糞池、下水道、溝、井、池、建筑孔樁、地下電纜溝等。3、地上有限空間：如儲藏室、酒槽池、發(fā)酵池、垃圾站、溫室、冷庫、糧倉、封閉車間、試驗室、煙道等。窒息現(xiàn)在是68頁\一共有95頁\編輯于星期二

1、市政管道氣體中毒事故2004年7月某市政公司在拆除南二環(huán)線與英雄路交叉口的新建窨井與原有集污井連接處的管道堵墻時，發(fā)生一起硫化氫中毒事故。該窨井直徑為1.2m,深6m,當時先有一名工人下去鑿堵墻，在鑿出約10㎝的孔洞后，隨即換人下去再鑿，當?shù)诙と讼轮辆缀?，當即發(fā)生中毒暈倒（估計此時原封閉管道內(nèi)積聚的有毒氣體已大量涌出）。地面人員見狀后，均未采取防護措施，接二連三地下井救人，結(jié)果先后有4人倒下。因壓力污水的沖擊，其中3名中毒人員被沖至另一窨井口，另1名工人被卡在兩窨井的管道之間。由于救援時間較長，該4人送醫(yī)院后均不治而亡。窒息現(xiàn)在是69頁\一共有95頁\編輯于星期二

2、人工挖孔樁中毒事故2001年6月某建筑公司在開發(fā)區(qū)某藥廠工地的人工挖孔樁施工中，發(fā)生一起氣體中毒事故。該事故樁孔直徑為1m，井深10.5m，在鋼筋籠放入樁孔后，其中一名工人又下井去拆除為防止鋼籠變形的加固鋼管。當該工人下至井深6m左右時遇到孔內(nèi)高濃度的二氧化碳，當即中毒窒息而墜入孔底。當時地面有3名人員在未采取任何措施的情況下，先后盲目下井施救，均相繼墜落孔底而亡；后又下去3人，雖未造成死亡，卻遭受不同程度的中毒傷害。最后在采取通風等措施后才將人員救起，但已造成4人死亡，3人重傷的重大惡性事故。窒息現(xiàn)在是70頁\一共有95頁\編輯于星期二3、基坑防水涂料中毒事故2002年7月某建筑公司在施工某廣場地下室外墻防水涂料（系非焦油聚氨脂）時，發(fā)生一起有毒氣體中毒事故。當天下午，基坑內(nèi)有4人在進行防水涂料作業(yè)（基坑內(nèi)有0.7m積水），其中1名工人在8m深處作業(yè)時因氣體中毒暈倒在坑底水中，基坑內(nèi)其余3人見狀立即下去救人，但也相繼中毒倒地；后陸續(xù)多人趕來搶救，也搬來風扇進行空氣流通，雖4人救上后被送往醫(yī)院搶救，但終因時間過長而未能救活。本事故造成4人死亡和多人氣體中毒傷害。窒息現(xiàn)在是71頁\一共有95頁\編輯于星期二4、密閉車間油漆爆炸事故2006年10月22日13時45分左右，寧波余姚市趙建青噴涂廠員工在相對密閉車間進行油漆噴涂作業(yè)時，發(fā)生一起爆炸事故，造成4人死亡，1人重度燒傷的重大事故。窒息現(xiàn)在是72頁\一共有95頁\編輯于星期二事故特點及主要原因分析1、事故特點：它們都是在狹窄的有限空間作業(yè)，或工作場所處在封閉、半封閉的空氣不流動狀態(tài)，有毒有害氣體的積聚或涌出造成人員中毒窒息而死亡；由于均無應(yīng)急準備，盲目掄救導致傷亡事故的擴大。2、事故主要原因分析：（1）大部分施工單位的管理部門普遍缺乏對有限空間危險作業(yè)的安全認識，未制定有限空間危險作業(yè)安全管理制度和相應(yīng)的操作規(guī)程；（2）現(xiàn)場管理人員未能及時正確辨識有限空間作業(yè)的危險源，在施工（作業(yè)）前均未編制專項安全施工（作業(yè)）方案或未制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施；窒息現(xiàn)在是73頁\一共有95頁\編輯于星期二

（3）對有限空間危險作業(yè)的安全宣傳力度不夠，涉及單位崗前安全教育不到位，致使許多管理、作業(yè)人員缺乏有限空間作業(yè)的安全常識和自我保護意識；（4）涉及有限空間作業(yè)應(yīng)配置必要的氣體檢測儀、空氣呼吸器、防毒口罩、安全繩梯等安全防護、救護用品；有的甚至連必要的通風機械設(shè)施也未配備；（5）現(xiàn)場未制定應(yīng)急救援預案，事故發(fā)生時，救援人員均未采取自我保護措施，盲目施救或因缺少應(yīng)急物資而延誤救援時間，導致傷亡事故進一步擴大。窒息現(xiàn)在是74頁\一共有95頁\編輯于星期二安全防范對策措施

1、各施工單位、管理部門領(lǐng)導都應(yīng)高度重視有限空間危險作業(yè)的安全管理，應(yīng)建立健全本單位有限空間危險作業(yè)安全管理制度，制定和完善相應(yīng)的操作規(guī)程，嚴格落實各級安全生產(chǎn)責任制，嚴肅事故責任追究，確保有限空間作業(yè)場所無事故發(fā)生。

2、各級應(yīng)大力開展有限空間危險作業(yè)安全宣傳教育，使人人皆知其存在的安全隱患，相關(guān)施工管理部門可結(jié)合事故案例分析有針對性地進行安全教育，以吸取教訓，提高作業(yè)人員的自我保護意識和安全防范技能。

窒息現(xiàn)在是75頁\一共有95頁\編輯于星期二

3、凡需在有限空間危險作業(yè)場所進行施工、檢修、清理等作業(yè)活動的，工程技術(shù)部門必須編制相應(yīng)的專項施工（作業(yè)）方案和應(yīng)急預案，方案應(yīng)有相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并經(jīng)主管負責人批準后，方可實施作業(yè)。4、凡進入有限空間危險作業(yè)場所均應(yīng)嚴格執(zhí)行“先檢測、后作業(yè)”的制度，現(xiàn)場必須采取機械通風措施。作業(yè)人員應(yīng)待檢測的氧氣含量、有害氣體、可燃氣體、粉塵的濃度符合要求后，方準進入。窒息現(xiàn)在是76頁\一共有95頁\編輯于星期二

5、需經(jīng)常在有限空間進行危險作業(yè)的施工單位、管理部門必須配置相應(yīng)的氣體檢測儀、通風機械設(shè)施和防毒救護器具；應(yīng)保證其產(chǎn)品質(zhì)量、性能安全可靠；產(chǎn)品認證書、合格證、檢驗或鑒定報告、使用（操作）說明書等相關(guān)證件一應(yīng)齊全。對檢測儀器、救護器具等應(yīng)妥善保管，并按規(guī)定定期鑒定或校正。6、臨時需在有限空間施工作業(yè)，而缺乏檢測、防護器具配置條件的單位，應(yīng)與當?shù)卣阑驊?yīng)急管理部門聯(lián)系，求助配合或采用租借形式落實解決，否則不得組織施工。施工單位（或承包負責人）應(yīng)為作業(yè)人員配置適合作業(yè)環(huán)境的勞動保護用品，作業(yè)人員應(yīng)正確佩戴和使用勞動保護用品。窒息現(xiàn)在是77頁\一共有95頁\編輯于星期二

7、在有限空間場所作業(yè)前，施工（項目）、工程技術(shù)人員應(yīng)組織作業(yè)人員進行詳細的安全技術(shù)交底，應(yīng)向作業(yè)人員告知作業(yè)場所存在的危險、危害因素，應(yīng)采取的安全技術(shù)措施和緊急狀態(tài)下的應(yīng)急救援措施；交底雙方須履行簽字手續(xù)?，F(xiàn)場應(yīng)指定專人負責監(jiān)護，監(jiān)護人員要堅守崗位，不得擅自離崗。8、在有限空間危險作業(yè)場所施工，包括相對密閉的車間內(nèi)油漆、防腐施工作業(yè)，必須加強通風，嚴禁現(xiàn)場吸煙。凡需進行動火作業(yè)的，必須經(jīng)氣體檢測且符合要求，必須辦理動火審批手續(xù)后，方可動火。儲存過油類、易燃易爆的密閉容器，嚴禁擅自進行焊接或切割。窒息現(xiàn)在是78頁\一共有95頁\編輯于星期二

9、有關(guān)施工安全管理部門要加強現(xiàn)場安全檢查，堅決遏制現(xiàn)場違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的“三違”現(xiàn)象。現(xiàn)場必須堅持上班考勤和下班清點人數(shù)制度，確保有限空間安全作業(yè)。10、有限空間作業(yè)場所一旦發(fā)生事故，援救人員切忌盲目施救。監(jiān)護人或事故發(fā)現(xiàn)者應(yīng)當及時報警或大聲呼救；救援人員首先應(yīng)檢查現(xiàn)場的通風狀況，并做好自身防護，如帶上防毒面具或空氣呼吸器、攜帶安全繩等，在地面有人監(jiān)護的情況下，方可入內(nèi)施救。切忌因救人心切盲目入內(nèi)，導致事故的擴大。窒息現(xiàn)在是79頁\一共有95頁\編輯于星期二六觸電現(xiàn)在是80頁\一共有95頁\編輯于星期二電焊機在建筑施工中應(yīng)用十分廣泛，它依靠電能來加熱熔化金屬而使兩個或兩個以上的金屬零件達到牢固的連接，從而完成工作的需要。操作者在操作過程中接觸電的機會多，如更換焊條、手持焊鉗、調(diào)節(jié)電流、接觸工件（尤其在管道、容器內(nèi)作業(yè)）與焊接電纜等，若電氣發(fā)生故障或違犯操作規(guī)程都有可能造成觸電事故。觸電現(xiàn)在是81頁\一共有95頁\編輯于星期二

電焊作業(yè)時的觸電事故分為兩種情況：一是直接電擊，即接觸電焊設(shè)備正常運行的帶電體或靠近高壓電網(wǎng)和電氣設(shè)備所發(fā)生的觸電事故；二是間接電擊，即觸及意外帶電體所發(fā)生的電擊。是指正常情況下絕緣損壞或電器設(shè)備發(fā)生故障而帶電的導體。觸電現(xiàn)在是82頁\一共有95頁\編輯于星期二

1、直接電擊的原因

（1）手或身體的某部位接觸到電焊條或焊鉗的帶電部分，而腳或身體的其它部位對地面又無絕緣，特別是在金屬容器內(nèi)、陰雨潮濕的地方或身上大量出汗時，容易發(fā)生這種電擊事故。

（2）在接線或調(diào)節(jié)電焊設(shè)備時，手或身體某部位碰到接線柱、極板等帶電體而觸電。

（3）在登高焊接時，觸及或靠近高壓電網(wǎng)路引起的觸電。觸電現(xiàn)在是83頁\一共有95頁\編輯于星期二

2、間接觸電的原因

（1）電焊設(shè)備漏電，人體觸及帶電的殼體而觸電。造成電焊機漏電的常見原因是由于潮濕而使絕緣損壞、長期超負荷運行或短路發(fā)熱使絕緣損壞，電焊機安裝的地點和方法不符合安全要求。

（2）電焊機變壓器的一次繞組與二次繞組之間絕緣損壞，錯接一次線，將二次繞組接到電網(wǎng)上去，或?qū)⒉捎?20V的變壓器接到380V電源上，手或身體某一部分觸及二次回路或裸導體。

（3）觸及絕緣損壞的電纜、膠木閘盒、破損的開關(guān)等。

（4）由于利用廠房的金屬結(jié)構(gòu)、管道、軌道、天車吊鉤或其它金屬物搭接作為焊接回路而發(fā)生觸電。觸電現(xiàn)在是84頁\一共有95頁\編輯于星期二

觸電的方式

1、單相觸電。當人體直接碰觸帶電設(shè)備的其中一相時，電流通過人體流入大地。對于高壓帶電體，人體雖未直接觸電，但由于超過了安全距離，高壓對人體放電，造成單相接地引起的觸電。

2、兩相觸電。人體同時接觸帶電設(shè)備或線路中的兩相導體，或在高壓系統(tǒng)中，人體同時接近兩相帶電導體，而發(fā)生電弧放電，電流從一相導體通過人體流入另一相導體，構(gòu)成一個閉合回路。兩相觸電要比單相觸電嚴重的多。觸電現(xiàn)在是85頁\一共有95頁\編輯于星期二

3、電弧傷害。電弧是氣體間隙被強電場擊穿時電流通過氣體的一種現(xiàn)象。電弧傷害之所以是一種觸電方式，是因為弧隙是被游離的帶電氣態(tài)導體，被電弧“燒”著的人，將同時遭受電擊和電傷。

4、跨步電壓觸電。當電氣設(shè)備發(fā)生接地故障，接地電流通過接地體向大地流散，在地面上形成分布電位，這時若人在接地短路點周圍行走，其兩腳之間的電位差就是跨步電壓，由跨步電壓引起的人體觸電，稱為跨步電壓觸電。觸電現(xiàn)在是86頁\一共有95頁\編輯于星期二

電焊作業(yè)的安全要求

1、電焊設(shè)備電源的安全要求

（1）電焊機電源的空載電壓在滿足焊接工藝要求的同時，應(yīng)考慮對操作人員的操作安全有利。

（2）焊接電源必須有足夠的容量和單獨的控制裝置，如熔斷器或自動斷電裝置?？刂蒲b置應(yīng)能可靠的切斷設(shè)備的危險電流，并安置在操作方便的地方，周圍留有通道。

（3）電焊機所有外露帶電部分必須有完好隔離防護裝置，如防護罩、絕緣隔離板等。觸電現(xiàn)在是87頁\一共有95頁\編輯于星期二（4）電焊機各個帶電部分之間，外殼對地之間必須符合絕緣標準的要求，其電阻值均不小于1MΩ。

（5）電焊機的結(jié)構(gòu)要合理，便于維修，各接觸點和聯(lián)接