一級建造師市政公用工程實務(wù)題庫模擬考試試卷44

一級建造師考試題庫模擬題集含答案解析

《市政公用工程》實務(wù)

一、單選題。

1.單選題。

園林雨水排放最經(jīng)濟(jì)的排水方式是（）.

A、溝渠為主，地面和管道為輔

B、地面為主，溝渠和管道為輔

C、管道為主，地面和溝渠為輔

D、路面為主，溝渠和管道為輔

2.單選題。

施工成本分析的內(nèi)容，不包括（）。

A、工期成本分析

B、業(yè)務(wù)招待分析

C、資金成本分析

D、施工索賠分析

3.單選題。

施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，應(yīng)按0處理。

A、受拉

B、受壓

C、受彎

D、受剪

4.單選題。

出現(xiàn)環(huán)境事故時，項目部應(yīng)立即消除污染，制定措施，防止出現(xiàn)（）。

A、傷亡事故

B、環(huán)境污染

C、二次污染

D、安全事故

5.單選題。

依附于城市道路的各種管線、設(shè)施應(yīng)堅持（）建設(shè)原則。

A、先難后易

B、先地下，后地上

C、先有壓管后無壓管

D、先大管后小管

6.單選題。

下列關(guān)于小導(dǎo)管注漿加固方法的選用，敘述有誤的是（）。

A、砂卵石地層中宜采用滲入注漿法

B、砂層中宜采用擠壓注漿法

C、黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法

D、淤泥質(zhì)軟土層中宜采用滲透注漿法

7.單選題。

盾構(gòu)鋼筋混凝土管片不得有內(nèi)外貫穿裂縫和寬度大于（）mm的裂縫及碎剝落現(xiàn)象。

A.0.15

B.0.2

C.0.25

D.0.5

8.單選題。

關(guān)于柔性管道回填，下列說法錯誤的是（）。

A、柔性管道的溝槽回填質(zhì)量控制是管道工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵

B、現(xiàn)場試驗段主要用以確定壓實機(jī)械和施工參數(shù)

C、在設(shè)計的管基有效支承角范圍必須用中、粗砂、黏土填充密實，與管壁緊密接觸

D、回填作業(yè)每層的壓實遍數(shù)，按壓實度要求、壓實工具、虛鋪厚度和含水量，經(jīng)現(xiàn)場試驗

確定

9.單選題。

基坑周圍地層移動主要是由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)的（）造成的。

A、地表沉降和坑底土體隆起

B、豎向變位和地表沉降

C、水平位移和坑底土體隆起

D、水平位移和豎向變位

10.單選題。

對不同級別、不同熔體流動速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同標(biāo)準(zhǔn)尺寸比（SDR值）

的聚乙烯燃?xì)夤艿肋B接時，必須采用（）連接。

A.電熔B.熱熔

C.卡箍D.法蘭

11.單選題。

《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗收備案管理辦法》規(guī)定，工程竣工驗收備案的

工程質(zhì)量評估報告應(yīng)由（）提出。

A.施工單位

B.監(jiān)理單位

C.質(zhì)量監(jiān)督站

D.建設(shè)單位

12.單選題。

由低壓和中壓B(中壓A)管道組成的燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)屬于()系統(tǒng)。

A.一級B.二級

C.三級D.多級

13.單選題。

降水工程說法正確的是()

A.降水施工有利于增強(qiáng)土體強(qiáng)度

B.開挖深度淺時，不可以進(jìn)行集水明排

C.環(huán)境安全考慮，要回灌

D.在軟土地區(qū)基坑開挖深度超過5m,一般就要用井點降水

14.單選題。

SMA瀝青混合料面層施工時，不得使用()。

A.小型壓路機(jī)B.平板夯

C.振動壓路機(jī)D.輪胎壓路機(jī)

15.單選題。

當(dāng)基坑開挖較淺.尚未設(shè)支撐時，墻體的水平變形表現(xiàn)為（）。

A.墻頂位移最大,向基坑方向水平位移

B.墻頂位移最小,向基坑方向水平位移，呈三角形分布

C.墻頂位移最大,向基坑外方向水平位移

D.墻頂位移最小,向基坑外方向水平位移，呈三角形分布

16.單選題。

扶壁式擋土墻由底板及固定在底板上的墻面板和扶壁構(gòu)成，主要依靠底板上的（）維持穩(wěn)

定。

A.基樁

B.錨桿

C.填土重量

D,砌塊重量

17.單選題。

（2018年考題廣東海南）在橋梁支座的分類中，固定支座是按（）分類的。

A.變形可能性

B.結(jié)構(gòu)形式

C.價格的高低

D.所用材料

18.單選題。

（2013年考題）對供熱水利系統(tǒng)管網(wǎng)的阻力和壓差等加以調(diào)節(jié)和控制，以滿足管網(wǎng)系統(tǒng)按

規(guī)定要求正常和高效運行的閥門是（）.

A.安全閥

B.減壓閥

C.平衡閥

D.疏水閥

19.單選題。

（2019年考題）下列混凝土性能中，不適宜用于鋼管混凝土拱的是（）。

A.早強(qiáng)

B.補償收縮

C.緩凝

D.干硬

20.單選題。

城鎮(zhèn)道路分類方法有多種形式，無論如何分類，主要是滿足道路的（）功能。

A、服務(wù)

B、交通運輸

C、生活

D、貨運

二、多選題。

21.多選題。

設(shè)計預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)模板時，應(yīng)考慮施加預(yù)應(yīng)力后、及（）等。

A.構(gòu)件的上拱

B.構(gòu)件的支座螺栓位移

C.構(gòu)件的非彈性變形

D.預(yù)埋件的位移

E.構(gòu)件的彈性壓縮

22.多選題。

關(guān)于制混凝土板樁的特點，敘述正確的有（）。

A.剛度小，變形大，與多道支撐結(jié)合，在軟弱土層中也可采用

B.樁間采用槽梯接合方式，接縫效果較好，有時需輔以止水措施

C.自重大，受起吊設(shè)備限制，不適合大深度基坑

D.預(yù)制混凝土板樁施工較為困難，對機(jī)械要求高，而且擠土現(xiàn)象很嚴(yán)重

E.施工簡便，但施工有噪聲

23.多選題。

橋梁由（）和附屬設(shè)施四個基本部分組成（）。

A.伸縮縫

B.支座系統(tǒng)

C.橋面鋪裝

D.上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)

E.防撞欄桿

24.多選題。

鉆孔灌注樁施工時，為防止鉆孔深度誤差造成鉆孔灌注樁質(zhì)量事故，正確的鉆孔深度測量

方法有（）。

A、用測繩

B、丈量鉆桿

C、用鋼尺

D、鉆孔到達(dá)樁端持力層后應(yīng)及時取樣鑒定，確定鉆孔是否進(jìn)入樁端持力層

E、用水準(zhǔn)儀

25.多選題。

下列給水排水管道功能性試驗的規(guī)定，正確的是（）。

A.壓力管道應(yīng)進(jìn)行水壓試驗

B.無壓管道的嚴(yán)密性試驗只能采用閉水試驗

C.壓力管道水壓試驗進(jìn)行實際滲水量測定時，宜采用注水法進(jìn)行

D.壓力管道水壓試驗分為預(yù)實驗和主試驗階段

E.當(dāng)管道采用兩種管材時，宜按不同管材分別進(jìn)行試驗

26.多選題。

合同風(fēng)險管理的主要內(nèi)容有（）。

A、風(fēng)險分析和預(yù)測

B、商務(wù)風(fēng)險

C、風(fēng)險預(yù)防措施

D、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險

E、風(fēng)險控制

27.多選題。

燃?xì)夤艿郎系拈y門安裝時，應(yīng)注意的問題有（）等。

A、螺栓質(zhì)量

B、安裝位置便于操作與維修

C、安裝前做氣密性試驗

D、墊片質(zhì)量

E、閥門的方向性

28.多選題。

以下選項中屬于減少給水排水構(gòu)筑物裂縫的施工措施有（）。

A、嚴(yán)格控制模板的尺寸

B、合理設(shè)置后澆帶

C、控制入模坍落度，做好澆筑振動工作

D、避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過大

E、使混凝土配合比有利于減少和避免裂縫

29.多選題。

鋼梁制作基本要求中，以下表述正確的有（）。

A、鋼梁制造焊接環(huán)境相對濕度不宜高于80%

B、主要桿件應(yīng)在組裝后24h內(nèi)焊接

C、鋼梁在現(xiàn)場必須進(jìn)行試拼裝，并應(yīng)按設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的要求驗收

D、鋼梁制作的工藝中，不需要對構(gòu)件變形矯正

E、鋼梁出廠后，安裝企業(yè)應(yīng)對鋼梁質(zhì)量和應(yīng)交付的文件進(jìn)行驗收，確認(rèn)合格

30.多選題。

關(guān)于管道保溫，以下敘述正確的是（）。

A、有報警線的預(yù)制保溫管，管道應(yīng)在報警線下方

B、直埋保溫管的接口應(yīng)在保護(hù)殼氣密性檢查合格后，才可以進(jìn)行發(fā)泡保溫施工

C、支、托架處的保溫層不應(yīng)影響活動面的自由位移

I）、保護(hù)層端頭應(yīng)封閉，螺釘間距不應(yīng)大于150mm

E、伸縮縫內(nèi)填充導(dǎo)熱系數(shù)與保溫材料相近的軟質(zhì)保溫材料

三、解析題。

31.解析題。（本題20分）

背景材料：

某城市道路工程，路線長3800加，路寬16.5m,位于城市環(huán)路以內(nèi)，設(shè)計結(jié)構(gòu)為：300mm厚

9%石灰土處理土基，12%石灰土底基層，350mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，120mn厚瀝青混凝

土面層。

施工項目部編制施工組織設(shè)計后，做了一些必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作，經(jīng)技術(shù)交底后開始道路

施工。

受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)要求，水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū)，采用夜間運輸、白

天攤鋪方式，碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散。

由于拆遷延期，有一段瀝青混凝土路面延至12月上旬?dāng)備?，項目部選擇白天氣溫較高，約

在5?8℃時段，運輸中覆蓋保溫等措施，攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。

瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進(jìn)行了外觀檢查，瀝青表面平整，沒有脫落、推擠等現(xiàn)

象，經(jīng)過檢測彎沉值、平整度、中線偏位、橫坡等項目，合格率達(dá)到98%,施工單位認(rèn)為

工程質(zhì)量檢驗合格。

項目部在工程施工全部完成后，依據(jù)施工進(jìn)度計劃和施工進(jìn)度計劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度控

制總結(jié)，并上報公司工程管理部。

問題：

1.項目部技術(shù)準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容？

2.試分析水泥穩(wěn)定碎石表面松散的原因？

3.冬季鋪油做法是否妥當(dāng)?如必須在冬期施工時，寫出正確做法。

4.瀝青面層檢測項目是否齊全?判斷為合格的依據(jù)包括哪些項目？

5.編制進(jìn)度控制總結(jié)的依據(jù)是否齊全?如不全，補充完整。

32.解析題。（本題30分）

背景資料：

某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)自下而上為水泥穩(wěn)定碎石基層、AC-25瀝青混凝

±70mm,AC-20瀝青混凝土50mm、SMAT3改性瀝青混凝土40nmi；工期要求當(dāng)年5月份完

成拆遷，11月底開放交通。由于城市道路路口多，干擾因素多，施工難度較大；為確保按

期完工，項目部在施工組織設(shè)計獲準(zhǔn)后即開工實施。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，為避開白

天交通高峰時段，采用夜間運料到場，白天攤鋪施工方式。施工過程中因揚塵和局部水泥

穩(wěn)定碎石基層壓實度偏低被監(jiān)理工程師要求整改。由于交通等因素干擾，面層攤鋪時已是

12月中旬，白日氣溫低于5℃。建設(shè)單位要求:SMAT3改性瀝青混凝土留待翌年春季施

工，先行開放交通。

問題：

1.項目部開工做法有無不妥之處給出正確做法。

2.就現(xiàn)場揚塵問題，簡述整改措施。

3.分析水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度偏低的主要原因，給出對策。

4.簡述建設(shè)單位先行開放交通要求的主要考慮因素。

5.項目部為后續(xù)施工應(yīng)注意哪些事項

33.解析題。（本題20分）

背景資料?：

某公司承建長1.2km的城鎮(zhèn)道路大修工程，現(xiàn)狀路面面層為瀝青混凝土，主要施工內(nèi)容包

括：對瀝青混凝土路面沉陷、碎裂部分進(jìn)行處理；局部加鋪網(wǎng)孔尺寸10mm的玻纖網(wǎng)以減少

舊路面對新瀝青面層的反射裂縫；對舊瀝青混凝土路面銃刨拉毛后加鋪厚40mmAC-13瀝青

混凝土面層，道路平面如圖2所示。機(jī)動車道下方有一DN800nlm污水干線，垂直于干線有

一DN500mm混凝土污水管支線接入，由于污水支線不能滿足排放量要求，擬在原位更新為

DN600mm,更換長度50m,如圖2中2#?2'#井段。

0

項目部在處理破損路面時發(fā)現(xiàn)挖補深度介于50?150mm之間，擬用瀝青混凝土一次補平。

在采購玻纖網(wǎng)時被告知網(wǎng)孔尺寸10mm的玻纖網(wǎng)缺貨，擬變更為網(wǎng)孔尺寸20mm的玻纖網(wǎng)。

交通部門批準(zhǔn)的交通導(dǎo)行方案要求：施工時間為夜間22:30至次日5:30,不斷路施工。為

加快施工速度，保證每日5:30前恢復(fù)交通，項目部擬提前一天采用機(jī)械灑布乳化瀝青（用

量0.8L/m2）,為第二天瀝青面層攤鋪創(chuàng)造條件。

項目部調(diào)查發(fā)現(xiàn)：2#?2'#井段管道埋深約3.5m,該深度土質(zhì)為砂卵石，下穿越有電信、

電力管道（埋深均小于1m）,2'#井處具備工作井施工條件，污水干線夜間水量小且穩(wěn)定

支管接入時不需導(dǎo)水，2#?2'#井段施工期間上游來水可導(dǎo)入其它污水管。結(jié)合現(xiàn)場條件和

使用需要，項目部擬從開槽法、內(nèi)襯法、破管外擠法及定向鉆法等4種方法中選擇一種進(jìn)

行施工。

在對2#井內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)孔接管作業(yè)之前，項目部編制了有限空間作業(yè)專項方案和事故應(yīng)急預(yù)案

并經(jīng)過審批；在作業(yè)人員下井前打開上、下游檢查井通風(fēng)，對井內(nèi)氣體進(jìn)行檢測后未發(fā)現(xiàn)

有毒氣體超標(biāo)；在打開的檢查井周邊擺放了反光錐桶。完成上述準(zhǔn)備工作后，檢測人員帶

著氣體檢測設(shè)備離開了現(xiàn)場，此后2名作業(yè)人員俱穿戴防護(hù)設(shè)備下井施工，由于施工時擾

動了井底沉積物，有毒氣體逸出，造成作業(yè)人員中毒，雖救助及時未造成人員傷亡，但暴

露了項目部安全管理的漏洞，監(jiān)理因此開出停工整頓通知。

、指出項目部破損路面處理的錯誤之處并改正。

、指出項目部玻纖網(wǎng)更換的錯誤之處并改正。

、改正項目部為加快施工速度所采取的措施的錯誤之處。

、甲種管道施工方法中哪種方法最適合本工程？分別簡述其它三種方法不適合的主要原

因。

、針對管道施工時發(fā)生的事故，補充項目部在安全管理方面應(yīng)采取的措施。

四、問答題。

34.問答題。（本題5分）

某市政跨河橋上部結(jié)構(gòu)為長13m單跨簡支預(yù)制板梁，下部結(jié)構(gòu)由灌注樁基礎(chǔ)、承臺和臺身

構(gòu)成?施工單位按合同工期編制了如下網(wǎng)絡(luò)計劃圖，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。

岡

在施工過程中，發(fā)生了以下事件：

事件一：在進(jìn)行1號基礎(chǔ)灌注樁施工時，由于施工單位操作不當(dāng)，造成灌注樁鉆孔偏斜,

為處理此質(zhì)量事故造成3萬元損失，工期延長了5d。

事件二：工程中所使用的鋼材由業(yè)主提供，由于鋼材進(jìn)場時間比施工單位要求的日期拖延

了4d,1號基礎(chǔ)灌注樁未按計劃開工，施工單位經(jīng)濟(jì)損失2萬元。

事件三：鋼筋進(jìn)場后，施工單位認(rèn)為該鋼筋由業(yè)主提供，僅對鋼筋的數(shù)量驗收后，就將其

用于鋼筋籠的加工；監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，要求停工整改，造成延誤工期3d,經(jīng)濟(jì)損失1

萬元。

【問題】

1.根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計算該工程的總工期，找出關(guān)鍵線路。

2.事件一、二、三中，施工單位可以索賠的費用和工期是多少？說明索賠的理由。

3.事件一中造成鉆孔偏斜的原因可能有哪些？

4.事件三中監(jiān)理工程師要求停工整改的理由是什么？

35.問答題。（本題10分）

【背景資料】

A公司承建一座橋梁工程，將跨河橋的橋臺土方開挖分包給B公司。橋臺基坑底尺寸為

50mX8m,深4.5m。施工期河道水位為T.0m,基坑頂遠(yuǎn)離河道一側(cè)設(shè)置鋼場和施工便道

（用于棄土和混凝土運輸及澆筑）。基坑開挖圖如圖2所示。

岡

在施工前，B公司按A公司項目部提供的施工組織設(shè)計編制了基坑開挖施工方案和施工安

全技術(shù)措施。施工方案的基坑坑壁坡度按照上圖提供的地質(zhì)情況按表1確定。

基坑坑壁容許坡度表（規(guī)范規(guī)定）表1

0

在施工安全技術(shù)措施中，B公司設(shè)立了安全監(jiān)督員，明確了安全管理職責(zé)，要求在班前、

班后對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，施工時進(jìn)行安全值日；辨識了施工機(jī)械傷害等危險源，進(jìn)

行了風(fēng)險評估，并制定有應(yīng)急預(yù)案。

基坑開挖前項目部對B公司作了書面的安全技術(shù)交底并經(jīng)雙方簽字。

【問題】

1.B公司上報A公司項目部后，施工安全技術(shù)措施處理的程序是什么

2.根據(jù)所給圖表確定基坑的坡度，并給出坡度形成的投影寬度。

3.依據(jù)現(xiàn)場條件，宜采用何種降水方式應(yīng)如何布置

4.除了機(jī)械傷害和高處墜落，本項目的風(fēng)險源識別應(yīng)增加哪些內(nèi)容

5.安全監(jiān)督員的職責(zé)還有哪些安全技術(shù)交底包括哪些內(nèi)容

【參考答案】

一、單選題。

1.B

解析：【知識點】園林排水工程。地面排水是最經(jīng)濟(jì)、最常用的園林排水方式，所以應(yīng)當(dāng)

是以地面排水為主。

2.B

解析：2021P315/2020P310/2019P311

(二)施工成本分析的內(nèi)容：1.按施工進(jìn)展進(jìn)行的成本分析包括：分部分項工程分析、月

(季)度成本分析、年度成本分析、竣工成本分析。2.按成本項目進(jìn)行的成本分析包括：

人工費分析、材料費分析、機(jī)具使用分析、其他直接費分析、間接成本分析。3.針對特定

問題和與成本有關(guān)事項的分析：包括：施工索賠分析、成本盈虧異常分析、工期成本分

析、資金成本分析、技術(shù)組織措施節(jié)約效果分析、其他有利因素和不利因素對成本影響的

分析。

3.A

解析:2021/2020/2019P48

2.(5)施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉辦理。

4.C

解析：2021P452/2019P453

(3)出現(xiàn)環(huán)境事故時，應(yīng)消除污染，制定措施，防止環(huán)境二次污染。

5.B

解析：2021P468/2020P463/2019P464

(1)城市供水、排水、燃?xì)?、供電、通信、消防等依附于城市道路的各種管線、桿線等設(shè)

施的建設(shè)計劃，應(yīng)與城市道路發(fā)展規(guī)劃和區(qū)年度建設(shè)計劃相協(xié)調(diào)，堅持“先地下、后地

上”的建設(shè)施工原則，與城市道路同步建設(shè)。

6.D

解析：2021P171/2020P170/2019P172

（8）注漿施工應(yīng)符合下列要求：1）注漿工藝應(yīng)簡單、方便、安全，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇

注漿工藝。在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用擠壓、滲透注漿法；在黏

土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法。P137頁

,淤泥質(zhì)軟土層中宜用高壓噴射注漿法。

7.B

解析：本題考查的是盾構(gòu)法隧道施工質(zhì)量檢查與驗收。鋼筋混凝土管片不得有內(nèi)外貫穿裂

縫和寬度大于0.2mm的裂縫及混凝土剝落現(xiàn)象。教材P376。

8.C

解析：2021P400/2020P396/2019P397

（4）管基有效支承角范圍內(nèi)應(yīng)采用中粗砂填充密實，與管壁緊密接觸，不得用土或其他材

料填充。

9.C

解析：2021P133/2020P132/2019P133

1.土地變形基坑周圍地層移動主要是由圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移和坑底土體隆起造成的。

10.A

11.B

解析：對于實行監(jiān)理制度的工程項目，工程竣工時，監(jiān)理單位應(yīng)進(jìn)行工程質(zhì)量評估，匯集

完整的監(jiān)理資料，提出工程質(zhì)量評估報告。工程質(zhì)量評估報告應(yīng)經(jīng)總監(jiān)理工程師和監(jiān)理單

位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。

12.B

解析：城市輸配系統(tǒng)的主要部分是燃?xì)夤芫W(wǎng)，根據(jù)所采用的管網(wǎng)壓力級制不同可分為：（1）

一級系統(tǒng)：僅用低壓管網(wǎng)來分配和供給燃?xì)?，一般只適用于小城鎮(zhèn)的供氣，如供氣范圍較

大時，則輸送單位體積燃?xì)獾墓懿挠昧繉⒓眲≡黾?；?）二級系統(tǒng)：由低壓和中壓B或低

壓和中壓A兩級管網(wǎng)組成；（3）三級系統(tǒng)：包括低壓、中壓和高壓的三級管網(wǎng)；（4）多級

系統(tǒng)：由低壓、中壓B、中壓A和高壓B,甚至高壓A的管網(wǎng)組成。

13.C

解析：當(dāng)因降水而危及基坑及周圍環(huán)境安全時，宜采用截水或回灌方法。

14.D

解析：改性瀝青混合料路面宜采用振動壓路機(jī)或鋼茴式壓路機(jī)碾壓，不宜采用輪胎壓路機(jī)

碾壓。OGFC混合料宜采用不超過12t鋼筒式壓路機(jī)碟壓。

15.A

16.C

解析：扶壁式擋土墻由底板及固定在底板上的墻面板和扶壁構(gòu)成，主要依靠底板上的填土

重量維持擋土構(gòu)筑物的穩(wěn)定。

17.A

解析：橋梁支座的分類：（1）按支座變形可能性分類：固定支座、單向活動支座、多向活

動支座。（2）按支座所用材料分類：鋼支座、聚四氟乙烯支座（滑動支座）、橡膠支座

（板式、盆式）等。（3）按支座的結(jié)構(gòu)形式分類：弧形支座、搖軸支座、輻軸支座、橡膠

支座、球形鋼支座、拉壓支座等。

18.C

解析：平衡閥對供熱水利系統(tǒng)管網(wǎng)的阻力和壓差等參數(shù)加以調(diào)節(jié)和控制，以滿足管網(wǎng)系統(tǒng)

按預(yù)定要求正常和高效運行。

19.D

解析：P367。（-）基本規(guī)定（1）鋼管上應(yīng)設(shè)置混凝土壓注孔、倒流截止閥、排氣孔等。

（2）鋼管混凝土應(yīng)具有低泡、大流動性、補償收縮、延緩初凝和早強(qiáng)的性能。（3）混凝

土澆筑泵送順序應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行，宜先鋼管后腹箱。（4）鋼管混凝土的質(zhì)量檢測應(yīng)以超

聲波檢測為主，人工敲擊為輔。

20.B

解析：2021/2020/2019P1

一、城鎮(zhèn)道路分類（2）分類方法有多種形式，根據(jù)道路在城鎮(zhèn)規(guī)劃道路系統(tǒng)中所處的地位

劃分為快速路、主干路、次干路及支路（參見表1K411011）;根據(jù)道路對交通運輸所起的

作用分為全市性道區(qū)域性道路、環(huán)路、放射路、過境道路等；根據(jù)承擔(dān)的主要運輸性質(zhì)分

為公交專用道、貨運道路、客貨運道路等；根據(jù)道路所處環(huán)境劃分為中心區(qū)道路、工業(yè)區(qū)

道路、倉庫區(qū)道路、文教區(qū)道路、行政區(qū)道路、住宅區(qū)道路、風(fēng)景游覽區(qū)道路、文化娛樂

性道路、科技衛(wèi)生性道路、生活性道路、火車站道路、游覽性道路、林蔭路等。在以上各

種分類方法中，主要是滿足道路在交通運輸方面的功能。

可

二、多選題。

21.ABDE

解析：設(shè)計預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)模板時，應(yīng)考慮施加預(yù)應(yīng)力后構(gòu)件的彈性壓縮、上拱及支座

螺栓或預(yù)埋件的位移等。

22.BCD

解析：本題考核的是預(yù)制說凝土板樁的特點。預(yù)制混凝土板被的特點。（1）預(yù)制混凝土板

樁施工較為困難，對機(jī)械要求高，而且擠土現(xiàn)象很嚴(yán)重：（2）樁間采用槽梯接合方式，接

縫效果較好，有時需輔以止水措施，（3）自重大，受起吊設(shè)備限制，不適合大深度基坑。

23.BD

解析：教材P41

橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個基本部分組成。

24.BD

解析：2021P362/2020P357/2019P359

孔深測量應(yīng)采用丈量鉆桿的方法，取鉆頭的23長度處作為孔底終孔界面，不宜采用測繩測

定孔深。

25.ACDE

解析：本題考查的是壓力管道的水壓試驗。選項B,無壓管道的嚴(yán)密性試驗分為閉水試驗

和閉氣試驗。教材P207。

26.ACE

解析：2021P303/2020P298/2019P299

（-）合同風(fēng)險管理的主要內(nèi)容：（1）在合同簽訂前對風(fēng)險作全面分析和預(yù)測。（2）對

風(fēng)險采取有效的對策和計劃，即考慮如果風(fēng)險發(fā)生應(yīng)采取什么措施予以防止。（3）在合同

實施中對可能發(fā)生，或已經(jīng)發(fā)生的風(fēng)險進(jìn)行有效的控制。采取措施防止或避免風(fēng)險的發(fā)

生。

27.BCE

解析：2021P242/2020/2019P240

（二）閥門安裝要求L根據(jù)閥門工作原理確定其安裝位置，否則閥門就不能有效地工作或

不起作用。2.從長期操作和維修方面選定安裝位置，盡可能方便操作維修，同時還要考慮

到組裝外形美觀。3.閥門手輪不得向下，避免仰臉操作；落地閥門手輪朝上，不得歪斜；

在工藝允許的前提下，閥門手輪宜位于齊胸高，以便于啟閥；明桿閘閥不要安裝在地下，

以防腐蝕。4.安裝位置有特殊要求的閥門，如減壓閥要求直立地安裝在水平管道上，不得

傾斜。5.安裝時，與閥門連接的法蘭應(yīng)保持平行，其偏差不應(yīng)大于法蘭外徑的1.5%,且不

得大于2mm。6.嚴(yán)禁強(qiáng)力組裝，安裝過程中應(yīng)保證受力均勻，閥門下部應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求設(shè)

置承重支撐。7.安裝前應(yīng)做氣密性試驗，不滲漏為合格，不合格者不得安裝。

28.BCDE

解析：2021P382/2020P377/2019P378

二、施工應(yīng)采取的措施：（四）（1）避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過大：首先，降低混凝土的

入模溫度，使混凝土凝固時其內(nèi)部在較低的溫度起升點升溫，從而避免混凝土內(nèi)部溫度過

高。（2）控制入模坍落度，做好澆筑振搗工作。（3）合理設(shè)置后澆帶。（二）（3）使混

凝土配合比有利于減少和避免裂縫出現(xiàn)，在滿足混凝土強(qiáng)度、抗?jié)B性和抗凍性要求的前提

下，宜適當(dāng)減少水泥用量和水用量，降低水膠比中的水灰比，通過使用外加劑改善混凝土

性能，降低水化熱峰值。

29.AB

解析:2021/2020/2019P82

2）鋼梁制作基本要求1）鋼梁制作的工藝流程：包括鋼材矯正，放樣畫線，加工切割，再

矯正、制孔，邊緣加工、組裝、焊接，構(gòu)件變形矯正，摩擦面加工，試拼裝、工廠涂裝、

發(fā)送出廠等。2）鋼梁制造焊接環(huán)境相對濕度不宜高于80%。3）焊接環(huán)境溫度：低合金高強(qiáng)

度結(jié)構(gòu)鋼不得低于5C,普通碳素結(jié)構(gòu)鋼不得低于0C。4）主要桿件應(yīng)在組裝后24h內(nèi)焊

接。5）鋼梁出廠前必須進(jìn)行試拼裝，并應(yīng)按設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的要求驗收。6）鋼梁出廠前，

安裝企業(yè)應(yīng)對鋼梁質(zhì)量和應(yīng)交付的文件進(jìn)行驗收，確認(rèn)合格。

30.ABCE

解析：2021P397/2020P393/2019P394

報警線應(yīng)在管道上方（A正確），直埋保溫管接口施工注意事項應(yīng)在保護(hù)殼（套袖）氣密

性試驗合格后，才可以進(jìn)行發(fā)泡保溫施工（B正確）。支、托架處的保溫層不應(yīng)影響活動

面的自由位移。（C正確），縫口應(yīng)朝下。螺釘間距不應(yīng)大于200mm（D錯誤），伸縮縫內(nèi)

填充導(dǎo)熱系數(shù)與保溫材料相近的軟質(zhì)保溫材料（E正確）。

三、解析題。

31.

1.項目部技術(shù)準(zhǔn)備工作包括：

（1）及時索取工程設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)資料?，指定專人管理并公布有效文件清單。

（2）熟悉設(shè)計文件。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持由有關(guān)人員參加的對設(shè)計圖紙的學(xué)習(xí)與審核，掌

握施工設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并應(yīng)形成會審記錄。如發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙有誤或不合

理的地方，及時提出質(zhì)疑或修改建議，并履行規(guī)定的手續(xù)予以核實、更正。

（3）確定主要（重要）分項工程、分部工程的施工方案和質(zhì)量安全等保證計劃。

（4）分解和確定各階段質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量保證措施。

（5）確認(rèn)分項、分部和單位工程的質(zhì)量檢驗與驗收程序、內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)等。

（6）項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對承擔(dān)施工的負(fù)責(zé)人或分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。技術(shù)交底

資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)并歸檔。

(7)對施工作業(yè)人員進(jìn)行質(zhì)量和安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核后持證上崗。

(8)對作業(yè)人員中的特殊工種資格進(jìn)行確認(rèn)，無證或資格不符合者，嚴(yán)禁上崗。

2.水泥穩(wěn)定碎石松散的原因是施工時間過長，碾壓成活時間超過了水泥的初凝時間。

3.冬季鋪油做法不妥當(dāng)。

正確做法：

(1)瀝青混凝土應(yīng)盡量避免冬期施工(5℃以下停止施工)。

(2)運輸應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)到運至現(xiàn)場最低溫度不低于120℃的要求。

(3)施工中要做好充分準(zhǔn)備，采取快卸、快鋪、快平、快壓等措施和及時碾壓、成型的方

針。

4.瀝青面層檢測項目不齊全。判斷為合格的依據(jù)項目有壓實度、厚度、彎沉值、平整度、

寬度、中線偏位、縱斷高程、橫坡、井框與路面的高差、抗滑性能等。瀝青混合料面層施

工質(zhì)量驗收主控項目：原材料、壓實度、面層厚度、彎沉值。合格率應(yīng)達(dá)到100%。

5.編制進(jìn)度控制總結(jié)的依據(jù)不齊全。需補充計劃進(jìn)度的執(zhí)行情況和進(jìn)度計劃檢查結(jié)果。

32.

1.不妥之處：項目部在施工組織批準(zhǔn)后即開工。正確做法：實行建設(shè)工程監(jiān)理制度的工

程項目開工，應(yīng)由總監(jiān)理工程師下達(dá)開工令。

2.就現(xiàn)場揚塵問題相應(yīng)整改措施如下：運輸車應(yīng)封閉或覆蓋，及時清理遺撒；現(xiàn)場堆料及

時覆蓋；現(xiàn)場布置灑水車灑水降塵；請監(jiān)理工程師檢查整改完成情況并驗收。

3.水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度偏低的主要原因：夜間運輸，白天鋪筑，造成部分水泥穩(wěn)定碎

石粒料堆置時間過長，超過水泥的初凝時間，水泥強(qiáng)度已經(jīng)損失?？刹扇〉膶Σ撸壕植糠?/p>

工重修。經(jīng)現(xiàn)場試驗確定施工參數(shù)，制定施工措施并嚴(yán)格執(zhí)行。

4.建設(shè)單位要求先行開放交通的主要考慮因素：(1)城市主干道的瀝青混合料，特別是

SMA改性瀝青磨耗層嚴(yán)禁在施工溫度低于5℃時施工；(2)接近春節(jié)，要保證社會交通需

求。

5.為保證翌年春天攤鋪SMA改性瀝青磨耗層(4mm),重點應(yīng)做好成品保護(hù)工作；設(shè)有專人

在有關(guān)部門協(xié)助下巡視路面及附屬設(shè)施，防止污染和損壞。

33.

錯誤：挖補深度介于50?150mm之間，擬用瀝青混凝土一次補平。

改正：填補舊瀝青路面，凹坑應(yīng)按高程控制、分層攤鋪，每層最大厚度不宜超過100mm。

(參見教材P39。)

、項目部在未經(jīng)設(shè)計及監(jiān)理同意的情況下，擅自改變施工材料：將原網(wǎng)孔尺寸10mm的玻

纖網(wǎng)更換為20mm的玻纖網(wǎng)。

改正：項目部向監(jiān)理申請設(shè)計變更，監(jiān)理同意后報原設(shè)計單位，同意并進(jìn)行變更，由設(shè)計

單位出具具體的變更方案及工程量增減，報監(jiān)理單位和建設(shè)單位審核，最后建設(shè)單位批復(fù)

后。監(jiān)理公司下發(fā)工程變更通知令后方可使用。

、粘層油應(yīng)在施工面層的當(dāng)天灑布，夜間灑布粘層油后，當(dāng)夜施工面層。

、(1)甲種管道施工應(yīng)采用破管外擠的方式施工。

(2)其他三種方法不適合的原因為：

①開槽法：該施工區(qū)段要求不斷路施工，開槽法則會中斷交通；地下管線復(fù)雜，(下穿越

有電信、電力管道，埋深均小于1m),開