CRTS-I 型雙塊式無砟軌道道床板鋼筋及模板施工作業(yè)指導書

CRTS-I型雙塊式無砟軌道道床板鋼筋及模板施工作業(yè)指導書

1．適用范圍

適用于CRTS-I型雙塊式無砟軌道道床板鋼筋及模板施工作業(yè)。

2．作業(yè)預備

2.1內(nèi)業(yè)預備施工前技術人員應對施工圖紙及相關的通用圖紙和規(guī)范進行仔細閱讀、熟識把握道床板鋼筋施工作業(yè)的設計要求和驗收標準，制定施工作業(yè)方案、安全保障措施及應急預案，對施工作業(yè)人員進行崗前技術、安全培訓和考核，合格后方可上崗。

2.2外業(yè)預備施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術數(shù)據(jù)收集齊全。

標準和規(guī)范：《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2023）等相關標準和規(guī)范。

3．技術要求

3.1隧道地段道床板采納連續(xù)澆筑，道床板寬度2800mm，厚度260mm。

3.2隧道上連續(xù)澆筑道床板采納雙層配筋結構。

3.3道床板鋼筋采納HRB335鋼筋，縱橫向鋼筋須進行絕緣處理，其技術條件應符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2023）。

4．施工程序與工藝流程

4.1施工程序施工程序為：施工預備→清理→施工放線→鋪設道床板底層鋼筋→鋪設軌枕、組裝軌排→安裝螺桿調(diào)整器、軌排粗調(diào)→道床板上層鋼筋綁扎→鋼筋接地焊接→模板安裝。

4.2工藝流程道床板鋼筋工施工工藝流程圖

5．施工要求

5.1施工預備施工前核對道床板所用鋼筋的規(guī)格及技術條件符合設計要求，并進行鋼筋各項性能指標檢驗滿意相關標準及規(guī)范。

5.2

清理清除道床板范圍內(nèi)的下部結構表面浮渣、灰塵及雜物。

圖1道床板基地鑿毛及清理

5.3施工放線首先技術人員依據(jù)設計圖紙，用全站儀直線地段每5m放出線路投影中線，中線應用明顯顏色標記，并依據(jù)幾何關系用墨線彈出一側軌枕邊線和模板邊線。

其次用水準儀每5m對應測量出隧道仰拱填充層表面引點的實際高程。

5.4鋪設道床板底層鋼筋5.4.1鋪設路基或隧道地段縱向底層鋼筋在完成隧道仰拱填充層表面施工，經(jīng)現(xiàn)場檢查符合設計要求后，開頭施工無砟軌道道床。

隧道地段直接在支承層上按設計圖紙、鋼筋規(guī)格型號、規(guī)定間距鋪設道床板底層鋼筋。

布置鋼筋時應留意鋼筋在縱向搭接時搭接量的要求，每根鋼筋搭接量不應小于700mm，兩根相對鋼筋搭接距離應不小于1000mm，鋼筋搭接用絕緣卡進行連接絕緣。

5.5鋪設軌枕、組裝軌排和安裝螺桿調(diào)整器、軌排粗調(diào)鋪設軌枕、組裝軌排和安裝螺桿調(diào)整器、軌排粗調(diào)施工要求詳見軌排組裝作業(yè)指導書。

5.6道床板上層鋼筋綁扎軌排粗調(diào)完成后按設計要求綁扎上層鋼筋。

對縱向鋼筋與橫向鋼筋及軌枕桁架上層鋼筋交叉處以及上層縱向鋼筋搭接范圍的搭接點按設計要求設置絕緣卡，用尼龍自鎖帶綁扎。

因特別的電絕緣需要，鋼筋根據(jù)設計要求布設完成后，需進行絕緣和綜合接地處理。

圖2道床板底層鋼筋鋪設安裝圖3道床板上層鋼筋綁扎

5.7鋼筋接地焊接依據(jù)設計圖紙，在隧道上將不大于100m的道床設置為一個接地單元，布置形式為三縱一橫，即三根縱向鋼筋（上層兩邊最外一根和一根中間鋼筋）分別搭接焊接，并在一根橫向鋼筋焊接在一起。

橫向焊接鋼筋布置于綜合接地單元內(nèi)隨便一處，但必需與三根縱向鋼筋進行三處“L”焊接，鋼筋焊接長度單面焊不小于100mm，雙面焊不小于55mm。

三根縱向鋼筋在不大于100m時，與下一單元進行絕緣斷開（不焊接）處理一次，形成接地單元。

三根縱向鋼筋搭接焊接長度單面焊不小于100mm，雙面焊不小于55mm，厚度均不小于4mm；其余縱向鋼筋只進行搭接絕緣綁扎而不焊接。

綜合接地端子的設置應符合設計要求，布置應結合線下施工的詳細狀況而定，盡可能的靠近接觸網(wǎng)基礎，端子接頭應緊貼于模板內(nèi)側面。

設置完成后，經(jīng)監(jiān)理、站后四電進行最終確認，并測試電阻，道床板絕緣電阻實測值應大于等于2MΩ。

通過電阻測定后方可進入下道工序。

圖4-1接地焊接及接地端子的安裝圖4-2接地焊接及接地端子的安裝

5.8模板安裝鋼筋絕緣性能檢測合格后，清除鋼筋網(wǎng)內(nèi)的雜物，人工安裝側向模板和伸縮縫隔板。

立模之前測量放出模板邊線，并彈出墨線。

模板初步定為后，依據(jù)模板撐桿的長度，用沖擊鉆在隧道仰拱面鉆孔，鉆孔深度8-10cm，并植入直徑不小于16mm的鋼筋，鉆孔間距掌握為1.5m。

在模板和撐桿初步定為后，模板工對模板進行精確?????定位，模板的上下?lián)螚U必需呈三角形布置，頂撐部位為模板底部和上部，所采納的撐桿必需具備“一撐一拉”的功能，能夠調(diào)整模板橫向的左右位移，確保模板的精確?????定位。

模板校正時，采納水平尺對模板的垂直度進行掌握。

模板定為完成后，必需逐根檢測撐桿的受力狀況，檢測發(fā)覺有不受力的狀況，需采納手擰緊，確保撐桿受力。

由于隧道仰拱面會消失凸凹不平的現(xiàn)象，模板地面會消失空隙，為防止?jié)仓炷習r跑漿，采納泡沫膠對空隙進行封堵。

封堵泡沫膠時，用10mm模板攔住模板的內(nèi)側，然后植入泡沫膠，防止泡沫膠進入道床板施工范圍的底部。

圖5道床板模板安裝圖6模板支撐體系

6．勞動組織

6.1勞動力組織形式：采納架子隊組織模式。

6.2每個施工單元人員配置：負責人1人；技術主管1人；專兼職安全員1人；技術、質(zhì)檢、測量及試驗人員各1人；鋼筋工18人。

其中負責人、工班長、技術人員、專兼職安全員必需由正式職工擔當，并依據(jù)工程狀況適當配備若干勞務工人。

7．材料要求

鋼筋的性能指標和質(zhì)量要求應符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2023），檢驗數(shù)量和檢驗方法符合《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10754-2023）的規(guī)定要求。

8．設備機具配置

主要機具設備配置表序號名稱數(shù)量備注1鋼筋切斷機2臺2鋼模板600m3鋼筋彎曲機3臺4固定拉65套5電焊機2臺6鋼筋運輸1輛7隨車吊1臺12t9．質(zhì)量掌握及檢驗

9.1質(zhì)量掌握9.1.1縱橫向鋼筋勻稱布散；吊卸過程中防止鋼筋變形。

9.1.2鋼筋安裝及接地焊接質(zhì)量檢查項目符合設計要求，混凝土愛護層兩側和頂部最小厚度符合設計要求，允許偏差±5mm。

9.1.3模板安裝質(zhì)量檢查項目符合設計要求，模板潔凈（無混凝土污染）、脫模劑涂刷應分布勻稱、損壞或彎折的模板不得使用、縱向和橫向模板與下部結構頂面保持垂直。

9.2檢驗鋼筋的綁扎安裝允許偏差及檢驗方法序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗方法1鋼筋間距±20尺量2鋼筋愛護層厚度＋10，0尺量模板安裝允許偏差及檢驗方法序號檢查項目允許偏差（mm）檢測方法1頂面高程±5水準儀2長度、寬度±5尺量3中線位置2全站儀10．安全及環(huán)保要求

10.1安全要求10.1.1根據(jù)安全管理組織機構配備安全管理的各級機構或部門工作人員，明確其安全工作職責范圍，將施工閱歷豐富、安全意識強的人員充實到安全管理的各級機構和部門。

10.1.2制定嚴格的安全管理制度和措施，建立健全各級安全責任制，責任落實到人。

定期分析安全生產(chǎn)形勢，討論解決施工中存在的問題，充分發(fā)揮各級專職安檢人員的檢查和監(jiān)督作用，準時發(fā)覺和排解安全隱患。

10.1.3現(xiàn)場作業(yè)人員要佩戴安全帽，穿工作鞋，嚴禁穿拖鞋上崗。

10.1.4在施工便道邊根據(jù)大路交通標識設置一些指路標志、減速標志、危急標志、安全標志等，使進入施工現(xiàn)場的車輛、行人有標識可依，行為規(guī)范化。

10.2環(huán)保要求10.2.1制定和落實環(huán)境愛護、水土保持措施，避開由于施工操作引起的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染；保證沿線居民房屋、樹木、農(nóng)作物不受損害；避