指揮部安全技術(shù)交底

廣珠城際軌道交通工程分部（項）工程

（ZH-1標）

安全技術(shù)交底

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全質(zhì)量環(huán)保部

2006年7月20日

安全技術(shù)交底

目錄

1、場一般安全技術(shù)交底

2、建筑施工“十項安全措施”交底

3、土方工程、雨季、冬季、夜間施工安全技術(shù)交底

4、拆除工程安全技術(shù)交底

5、施工現(xiàn)場電氣設(shè)備安全技術(shù)交底

6、施工現(xiàn)場配電安全技術(shù)交底

7、防止觸電安全措施交底

8、腳手架防電、避雷安全措施交底

9、施工設(shè)備運輸、裝卸安全技術(shù)交底

10、龍門、橋式起重機、電動葫蘆安全技術(shù)交底

11、模板工程安全技術(shù)交底

12、鋼筋工程安全技術(shù)交底

13、混凝土工程安全技術(shù)交底

14、腳手架搭設(shè)/拆除工程安全技術(shù)交底

15、起重吊裝工程安全技術(shù)交底

16、空壓機操作安全技術(shù)交底

17、卷揚機作業(yè)工程安全技術(shù)交底

18、施工現(xiàn)場臨時用電工程安全技術(shù)交底

19、乙快氧氣使用安全技術(shù)交底

20、發(fā)電機操作安全技術(shù)交底

21、電動機操作安全技術(shù)交底

22、10KV以下配電安全技術(shù)交底

23、手持電動工具安全技術(shù)交底

24、輪胎式起重機安全技術(shù)交底

25、挖掘機安全技術(shù)交底

26、推土機安全技術(shù)交底

27、裝載機安全技術(shù)交底

28、工程鉆機安全技術(shù)交底

29、機動翻斗車安全技術(shù)交底

30、混凝土攪拌站安全技術(shù)交底

31、混凝土攪拌機安全技術(shù)交底

32、混凝土攪拌運輸車安全技術(shù)交底

33、綱紀切斷機安全技術(shù)交底

34、鋼筋冷拉機安全技術(shù)交底

35、交流電焊機安全技術(shù)交底

36、旋轉(zhuǎn)式直流電焊機安全技術(shù)交底

37、對焊機安全技術(shù)交底

38、平面刨手壓刨安全技術(shù)交底

39、水上作業(yè)和潛水作業(yè)安全技術(shù)交底

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：01

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標）負責部門總工室

作業(yè)項目：施工現(xiàn)場一般安全技術(shù)交底

交底人,、MT工口旃施工H口口生口口

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

建筑施工現(xiàn)場是建筑施工人員從事生產(chǎn)活動的場所。建筑施工現(xiàn)場的情況，不僅極為復(fù)雜，而且

不斷變化，給安全施工帶來不少困難。為了保證安全生產(chǎn)，必須依靠科學(xué)的安全管理，采用相應(yīng)的安全

技術(shù)措施。施工現(xiàn)場一般安全技術(shù)措施要求是：

1.工程開工前，必須編制施工組織設(shè)計或施工方案以及具體的安全技術(shù)措施，并進行安全技術(shù)措

施交底。

2.施工現(xiàn)場應(yīng)建立安全組織機構(gòu)，進行統(tǒng)一管理。凡土建、吊裝、安裝等幾個單位在同一現(xiàn)場施

工，要加強領(lǐng)導(dǎo)，必要時要采取專項安全防護措施。

3.施工現(xiàn)場的各種機具、設(shè)備、構(gòu)件、材料、設(shè)施等要按施工平面圖堆放、布置，保證施工現(xiàn)場

整潔、文明，符合安全生產(chǎn)要求。

4.施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)臨時柵欄、圍墻，禁止非施工人員進入現(xiàn)場，入口處必須設(shè)有門衛(wèi)以及“五牌一圖”。

如在街道、民房附近施工時，需搭設(shè)臨時的防護棚或采取其他有效的防護措施。施工用的溝、坑、陡坎

要有圍欄、標志燈和警告牌。

5.施工現(xiàn)場的水源、電源、火源都要有專人負責。配電房不準閑人進入。設(shè)備不得亂動。廢物、

廢水應(yīng)按規(guī)定堆放、排放。

6.保證現(xiàn)場平整，道路暢通。交通頻繁的交叉路口，應(yīng)設(shè)指揮。

7.施工現(xiàn)場要設(shè)消防設(shè)施，備有足夠的、有效的滅火器材。

8.現(xiàn)場要認真執(zhí)行安全值班制，值班人員應(yīng)盡職盡責，監(jiān)督檢查現(xiàn)場所有人員執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章

制度情況。

補充交底內(nèi)容

注：工程隊根據(jù)施工項目具體情況必須作出有針對性的補充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：02

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標）負責部門總工室

作業(yè)項目：建筑施工“十項安全措施”

交底人

簽字（）總工程師S年月日—年月日

交底內(nèi)容：

1.按規(guī)定使用安全“三寶”；

2.機械設(shè)備防護裝置一定要齊全有效；

3.塔吊等起重設(shè)備必須有限位保險裝置，不淮"帶病”運轉(zhuǎn)，不準超負荷作業(yè)，不準在運轉(zhuǎn)中維

修保養(yǎng)；

4.架設(shè)電線線路必須符合當?shù)仉姌I(yè)局的規(guī)定，電氣設(shè)備必須全部接零或全部接地；

5.電動機械和電動手持工具要設(shè)置漏電保護裝置；

6.腳手架材料及腳手架的搭設(shè)必須符合規(guī)程要求；

7.各種纜風(fēng)繩及其裝置必須符合規(guī)定要求；

8.在建筑工程的“四口”必須用欄桿或蓋板等加以保護；

9.嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現(xiàn)場，高處作業(yè)不準穿硬底鞋或帶釘易滑的鞋靴；

10.施工現(xiàn)場的懸崖、陡坎等危險地區(qū)應(yīng)有警戒標志，夜間要設(shè)紅燈示整。

補充交底內(nèi)容：

注：工程隊根據(jù)施工項目具體情況必須作出有針對性的補充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：03

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標）負責部門總工室

作業(yè)項目：土方工程、雨季、冬季、夜間施工安全技術(shù)交底

交底人,、MT工口旃施工H口口生口口

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

建筑工程的土方工程主要為場地平整、基坑（槽）、路基及一些特殊建筑物基礎(chǔ)的開挖、回填

和壓實。土方工程施工中最容易出現(xiàn)滑坡和塌方事故。主要預(yù)防措施有：

1.施工前應(yīng)做好必要的地質(zhì)、水文和地下管道的調(diào)查工作，制定出相應(yīng)的土方開挖方案。

2.排除地表水、地下水，防止水沖刷、浸流產(chǎn)生滑坡或塌方。

3.挖土應(yīng)從上而下進行，嚴禁掏洞挖土施工。

4.嚴格按照土質(zhì)和深度情況進行放坡，放坡系數(shù)按施工規(guī)范執(zhí)行。

5.施工區(qū)域狹窄或條件有限，不能放坡時，應(yīng)采取固壁支撐措施。

6.當施工時發(fā)現(xiàn)土壤有裂縫，落土或滑動現(xiàn)象時，應(yīng)采取加固措施或排除險情后再施工。

7.吊運土方的繩索、滑輪、鉤子等應(yīng)牢固。起吊時、垂直下方不得有人。

8.拆除支撐時，應(yīng)從下而上逐步拆除。更換支撐、支架時，應(yīng)先架上新的，再拆下舊的，各

種支撐方式都要設(shè)好上下階梯，禁止踩踏支撐上下。

9.雨季、冬季和夜間施工要求：

1）應(yīng)全面檢查原有排水系統(tǒng)，進行疏浚，必要時增加排水措施，保證水流暢通。

2）開挖基坑（槽）或管溝時，應(yīng)四周壘填土填，防止雨水流入，并要注意邊坡和直立壁的穩(wěn)定.

必要時可增設(shè)支撐，并加強對邊坡和支撐的檢查。

補充交底內(nèi)容：

注：工程隊根據(jù)施工項目具體情況必須作出有針對性的補充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：03

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標）負責部門總工室

作業(yè)項目：土方工程、雨季、冬季、夜間施工安全技術(shù)交底

交底人,、MT工口旃施工H口口生口口

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

3）雨季施工不宜靠房屋墻壁和圍墻堆土，防止倒塌事故。

4）冬季土壤受凍變硬，難以挖掘，應(yīng)專門制定保證施工安全的技術(shù)措施，并對操作人員進行安

全教育。應(yīng)隨時掌握氣候變化情況，以便預(yù)先做好保護措施。

5）雨季、冬季施工應(yīng)對運輸?shù)缆凡扇》阑胧?，以保證正常運輸和安全。大風(fēng)大雨期間應(yīng)暫

停施工。

6）夜間施工應(yīng)有足夠的照明，在深坑、陡坡等危險地段應(yīng)增設(shè)紅燈標志，以防發(fā)生事故。

補充交底內(nèi)容：

注：工程隊根據(jù)施工項目具體情況必須作出有針對性的補充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：04

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標）負責部門總工室

作業(yè)項目：拆除工程安全技術(shù)交底

交底人,、MT工口旃施工H口口生口口

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

拆除工程指的是建筑施工中對原有建筑物或不合格的建筑物的拆除工作。由于被拆除的建筑物的

情況各異，容易發(fā)生危險，故在施工中應(yīng)注意：

1.在進行拆除工作前，應(yīng)對建筑物結(jié)構(gòu)強度進行詳細調(diào)查，制定拆除施工方案，并對全體職工進

行詳細的安全技術(shù)交底，負責人要到現(xiàn)場指揮施工。

2.拆除工作開始前，應(yīng)將電線、天然氣管道等通往被拆除建筑物的支線切斷或遷移。

3.拆除建筑物前，應(yīng)在周圍設(shè)安全欄桿，禁止其他人員入內(nèi)。

4.拆除建筑物，應(yīng)遵守拆除方案，自上而下進行，禁止數(shù)層同時拆除。拆除作業(yè)人員應(yīng)站在腳手

架或穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)上操作，拆除某部分時，要防止其它部分發(fā)生坍塌，拆除梁、柱前應(yīng)先拆除其承重的全

部結(jié)構(gòu)后進行。

5.拆除前應(yīng)將有倒塌危險的結(jié)構(gòu)物，用支柱等臨時加固。

6.拆除建筑物時，不準多人聚集和集中堆放材料，拆除較大或較重的材料，應(yīng)用起重機吊下、運

走。散碎材料應(yīng)用溜放槽溜下，拆下的材料要及時清理、運走。

7.采用推倒拆除和爆破拆除時，必須經(jīng)過設(shè)計計算后，制定和落實專項安全技術(shù)措施，統(tǒng)一指揮，

防止事故發(fā)生

補充交底內(nèi)容：

注：工程隊根據(jù)施工項目具體情況必須作出有針對性的補充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：05

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標）負責部門總工室

作業(yè)項目：施工現(xiàn)場電氣設(shè)備安全技術(shù)交底

交底人,、MT工口旃施工H口口生口口

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

施工現(xiàn)場因工作環(huán)境較差，故在現(xiàn)場使用的電氣設(shè)備應(yīng)符合安全要求。施工現(xiàn)場常見電氣設(shè)備

有電動機、交流焊機、手持電動工具、保護電器、開關(guān)電器和臨時用電電器具等，現(xiàn)逐一作安全要求。

1.電動機：

必須根據(jù)工作環(huán)境選擇適當?shù)姆雷o形式，保持良好的絕緣能力，注意各部溫度不得超過允許溫

度，避免兩相運行，不讓機械部分卡死。

2.交流電焊機：

宜采用帶息弧自動斷電裝置的安全焊鉗，二次側(cè)線路采用兩根軟絕緣線并做好保護接零、接

地措施。

3.手持電動工具：

有打夯機、振動器、手電鉆等。使用時要經(jīng)常注意電源線與工具之間的線頭絕緣是否損壞。采

用保護接零的手持電動工具，保護零線應(yīng)與工作零線分開，即保護零線單獨和電網(wǎng)連接。

4.保護電器、開關(guān)電器和臨時用電器具：

要求嚴格按規(guī)格選取熔斷器，不能以銅絲或鐵絲代替，電氣開關(guān)設(shè)備和臨時用電設(shè)備的金屬外

殼應(yīng)接零接地，戶外電氣設(shè)備應(yīng)有防雨裝置，應(yīng)經(jīng)常檢查其絕緣情況和工作情況是否正常，發(fā)現(xiàn)問題，

及時修理或調(diào)換。

補充交底內(nèi)容：

注：工程隊根據(jù)施工項目具體情況必須作出有針對性的補充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：06

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標）負責部門總工室

作業(yè)項目：施工現(xiàn)場配電安全技術(shù)交底

交底人,、MT工口旃施工H口口生口口

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

施工現(xiàn)場用電設(shè)計要根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況選擇供電體制和安全保護技術(shù)措施。其配電基本安

全要求為：

1.配電線必須選擇合理導(dǎo)線截面，以防止因負荷太大造成停電和著火事件。

2.導(dǎo)線與地面、各種工程設(shè)施、建筑物、樹木等應(yīng)保持足夠的安全距離，并應(yīng)盡量在道路的一

側(cè)，不妨礙交通和施工機構(gòu)的裝、拆及運轉(zhuǎn)，要避開堆料、挖槽、修建臨時工棚用地。

3.施工現(xiàn)場架設(shè)線路不得用裸體線，所架設(shè)線路應(yīng)離建筑物10米以外，與地面保持7米以上垂直

距離，跨越交通要道時需加保護裝置。

4.現(xiàn)場鋪設(shè)臨時照明線路必須用絕緣體支持物，不得隨便把電線纏繞在鋼筋、樹木和腳手架等

物上。

5鴇.燈電壓不能超過36伏，如在金屬容器內(nèi)或特別潮濕的地方工作時電壓不許超過12伏。

6.施工用電要盡量保持三相平衡，單相負荷較多的電器設(shè)備要隨時檢查調(diào)整，做到承載適應(yīng)。

補充交內(nèi)容：

注：工程隊根據(jù)施工項目具體情況必須作出有針對性的補充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：07

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標）負責部門總工室

作業(yè)項目：防止觸電安全措施交底

交底人,、MT工口旃施工H口口生口口

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

為了防止觸電，各級領(lǐng)導(dǎo)和操作人員必須在思想上高度重視安全用電，并建立和健全各種安全

措施。防止觸電的安全措施有：

1.建立和執(zhí)行各種建筑施工用電安全操作規(guī)程，如電氣線路安裝規(guī)程、電工安全操作規(guī)程等。

2.根據(jù)施工環(huán)境的特點，建立相應(yīng)的運行管理制度和維護檢修制度，并對開關(guān)設(shè)備、臨時線路

等建立專人管理的責任制。

3.定期進行電氣設(shè)備和用電安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題、及時解決。尤其做好雨季前和雨季中的安全

檢查。

4.熟悉施工現(xiàn)場用電規(guī)定。施工現(xiàn)場原則上要遠離高壓線，不得已時應(yīng)與高壓線保持安全距離，

否則必須停電后才能進行作業(yè)。

5.各種電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)接地或接零，同時注意在同一供電系統(tǒng)上，不能有的接地，有

的接零。

6.各種電氣設(shè)備和線路的定期檢查，應(yīng)停電作業(yè)，并在箱門上或閘把上掛上警示牌；必要時設(shè)

專人看管，如必須帶電作業(yè)，一定要安排二人，由其中一人負責監(jiān)護，另一人操作。

凡施工期超過三個月工程，所有電氣設(shè)備、線路均按正式工程要求安裝

補充交內(nèi)容：

注：工程隊根據(jù)施工項目具體情況必須作出有針對性的補充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：08

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZHT標）負責部門總工室

作業(yè)項目：腳手架防電、避雷安全措施交底

交底人

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

鋼腳手架（鋼井架、鋼龍門架、鋼獨桿提升架等）不得搭設(shè)在距35千伏以上的高壓線路4.5米

以內(nèi)地區(qū)和距離1?10千伏高壓線路3米以內(nèi)地區(qū)。鋼腳手架在架設(shè)和使用期間，要嚴防與帶電體接觸。

在鋼腳手架上施工的電焊機、混凝土振動器等應(yīng)放在干燥木板上，經(jīng)過鋼腳手架的電線要嚴格檢查并采

取安全措施。電焊機、振動器外殼要采取接地或接零保護措施。夜間施工操作的照明用電線通過鋼腳手

架時，應(yīng)使用不超過12伏的低電壓電源。

鋼腳手架需要穿過或靠近380伏以內(nèi)的電力線路，距離2米以內(nèi)的，在架設(shè)和使用期間應(yīng)斷電或

拆除，如不能拆除時，應(yīng)采取下列防電措施：

1.對電線和鋼腳手架進行絕緣包扎，并將包扎好的電線與包扎好的鋼腳手架通過絕緣物綁扎牢

固，以免晃動摩擦。

2.鋼腳手架采取接地處理，如電力線路垂直穿過或靠近鋼腳手架時，應(yīng)將電力線路周圍至少2

米以內(nèi)的鋼腳手架水平連接，并將線路下方的鋼腳手架垂直連接進行接地；如電力線路和鋼腳手架平行

靠近時，應(yīng)將靠近的一段鋼腳手架在水平方向連接，并在每隔25米處進行一次重復(fù)接地。

3.搭設(shè)在曠野、山坡上的鋼腳手架以及鋼井架、鋼龍門架、鋼獨桿提升架等垂直運輸架，在雷

擊區(qū)域或雷雨季節(jié)時，應(yīng)設(shè)避雷裝置。

補充交底內(nèi)容：

注：工程隊根據(jù)施工項目具體情況必須作出有針對性的補充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：08

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZHT標）負責部門總工室

作業(yè)項目：腳手架防電、避雷安全措施交底

交底人

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

4.避雷針可用直徑25?32nlm,壁厚不小于3mm的鍍鋅鋼管或直徑不小于12mm的鍍鋅鋼筋制成，

分設(shè)在腳手架立桿上，高度不小于1米，并將所有最上層的大橫桿全部連通，形成避雷網(wǎng)絡(luò)。

5.接地線和接地極的設(shè)置可參照有關(guān)防雷接地規(guī)程。

6.在施工期間遇有雷擊或大雷雨時，鋼腳手架上的施工人員應(yīng)立即離開。

補充交底內(nèi)容：

注：工程隊根據(jù)施工項目具體情況必須作出有針對性的補充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1眥：09

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZHT標）負責部門總工室

作業(yè)項目：施工設(shè)備運輸、裝卸安全技術(shù)交底

交底人

（）總工程師加年月日一年月日

簽字期1限r(nóng)m

交底內(nèi)容：

L人力搬運時，操作必須統(tǒng)一呼號，步調(diào)一致，單人負荷不應(yīng)過重，防止引起扭傷或過度勞損。

2.排子運輸放滾杠人員和鋪走道應(yīng)循序漸進，滾杠必須放正，滾杠軸線應(yīng)與運輸方向垂直。擺

滾杠人員應(yīng)蹲在排子木兩旁，從側(cè)面插入滾杠，放滾杠時應(yīng)將4個手指放在滾杠內(nèi)，大拇指放在滾杠外，

嚴禁用手抓滾杠在排子木前滾動。

3.用多臺卷揚機牽引，速度快慢應(yīng)保持一致，順坡度往下運設(shè)備時，必須在后面掛拖拉繩拉穩(wěn)

以防設(shè)備前傾。

4.使用三角架裝卸機械設(shè)備，起吊時溜繩應(yīng)纏繞在牢固地方，移動時必須3人同時操作且用力應(yīng)

平穩(wěn)，步調(diào)一致，嚴禁斜拉、斜吊。

5.采用獨腳、人字桅桿，其規(guī)格、高度應(yīng)通過計算確定，并要有施工措施；對于桅桿纜風(fēng)繩要

布置合理，且按措施要求選用錨固形式。

作業(yè)條件

1.起重機路基和軌道的鋪設(shè)必須符合原廠規(guī)定要求，軌道接地電阻應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2.使用電纜的龍門式起重機，必須設(shè)電纜卷筒，配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部附近。

3.用滑線供電起重機，應(yīng)在各滑線兩端標有鮮明的顏色，滑線須設(shè)置防護欄桿。

4.電動葫蘆在露天工作時，電動機應(yīng)有防雨雪設(shè)施。

補充交底內(nèi)容：

注：工程隊根據(jù)施工項目具體情況必須作出有針對性的補充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：10

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZHT標）負責部門總工室

作業(yè)項目：龍門、橋式起重機、電動葫蘆安全技術(shù)交底

交底人

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

（一）作業(yè)前的檢查和啟動

1.軌道應(yīng)平直、連接螺栓無松動，軌道和起重機運行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物，龍門式起重機應(yīng)松開夾軌

器。

2.作業(yè)前重點檢查：（1）機械結(jié)構(gòu)的外觀應(yīng)正常；（2）緊固件應(yīng)緊固；（3）鋼絲繩的磨損情況符合規(guī)

定；（4）各安全限位裝置應(yīng)齊全可靠。

3.接通電源前應(yīng)先把控制器撥到零位，接通電源后檢查起重機金屬結(jié)構(gòu)部分，確認無漏電方可上機。

上、下操作室必須使用專用扶梯。

（二）作業(yè)中安全注意事項

1.開動前，先要嗚聲示意，重物提升和下降操作要平穩(wěn)，提升大件不得用快速，吊運易燃、易爆、

有害等危險品時需經(jīng)安全部門批準并有相應(yīng)的安全措施。

2.吊運的重物應(yīng)在車間安全通道上空通行，嚴禁從人和設(shè)備上通過。

3.吊起重物后應(yīng)慢速行駛，行駛中不得突然變速和倒退。兩臺起重機同時作業(yè)時，應(yīng)保持3?5

米距離。嚴禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。

4.嚴禁任何人從一臺橋式起重機跨越到另一臺上去。

5.露天作業(yè)的龍門式起重機如遇暴雨或六級以上大風(fēng)時應(yīng)停止作業(yè)，并鎖緊夾軌器。

補充交底內(nèi)容：

注：工程隊根據(jù)施工項目具體情況必須作出有針對性的補充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1No：

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標）負責部門總工室

作業(yè)項目：龍門、橋式起重機、電動葫蘆安全技術(shù)交底

交底人

簽字（）總工程師S年月日—年月日

交底內(nèi)容：

6.龍門、橋式起重機的主梁撓度超過規(guī)定值時，應(yīng)修理加固，使主梁撓度恢復(fù)正常后方可使用。

（三）作業(yè)后安全注意事項

1.作業(yè)后，橋式起重機應(yīng)將吊鉤提升到軌道與地面的中間，將跑車停在兩條軌道中間，龍門式

起重機應(yīng)將夾軌器鎖緊。

2.將控制開關(guān)撥到零位，切斷電源，并鎖好操作室門窗。

補充交底內(nèi)容：

注：工程隊根據(jù)施工項目具體情況必須作出有針對性的補充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：11

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標）負責部門總工室

作業(yè)項目：模板工程安全技術(shù)交底

交底人,、MT工口旃施工H口口生口口

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個組成部分。模板按材料可分為木模板、鋼

木模板、鋼模板等。模板工程的安全技術(shù)措施有：

1.工作前應(yīng)戴好安全帽，檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈系掛在身上，防止

掉落傷人。工作時應(yīng)集中思想，避免釘子扎腳和空中滑落。

2.安裝與拆除5米以上的模板，應(yīng)搭設(shè)腳手架，并設(shè)防護欄桿，禁止在同一垂直面上下操作。高

處作業(yè)要系安全帶。

3.不得在腳手架上堆放大批模板等材料。

4.高處、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除，事先應(yīng)有切實可行安全措施。高處拆模時，應(yīng)有專人指

揮，并在下面標出工作區(qū)。組合鋼模板裝拆時，上下應(yīng)有人接應(yīng)，隨裝拆隨運送，嚴禁從高處擲下。

5.支撐、牽杠等不得搭在門窗框架和腳手架上，通路中間的斜撐，拉桿應(yīng)放在1.8米以上處，支

模過程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢；拆模間歇，應(yīng)將已拆除的模板、牽杠、支

撐等運走或妥善堆放。

6.拆除模板一般用長撬棍。應(yīng)防止整塊模板掉下，以免傷人。

7.模板上有預(yù)留洞口，應(yīng)在安裝后蓋好洞口?；炷涟迳系念A(yù)留洞口中，應(yīng)在模板拆除后隨即

將洞口蓋好。

補充交底內(nèi)容

注：工程隊根據(jù)施工項目具體情況必須作出有針對性的補充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：12

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標）負責部門總工室

作業(yè)項目：鋼筋工程安全技術(shù)交底

交底人

簽字（）總工程師S年月日—年月日

交底內(nèi)容：

鋼筋工程主要指施工現(xiàn)場的鋼筋配料、冷拉與冷拔、加工、焊接、綁扎和安裝等工作。鋼筋工

程的安全技術(shù)要求有：

1.平或垂直運輸鋼筋時，要捆扎結(jié)實，防止碰人撞物。高空吊運時，要注意不要接觸腳手架，

模板支撐及其它臨時結(jié)構(gòu)物體。周圍有電線時，應(yīng)事先采取可靠措施，確保安全作業(yè)。

2.高處綁扎和安裝鋼筋時，不要在腳手架、模板上放置超過必要數(shù)量的鋼筋，特別是懸臂構(gòu)件，

更要檢查頂撐是否穩(wěn)固。

3.在高處安裝預(yù)制鋼筋骨架或綁扎鋼筋時，要在確定腳下安全后再進行操作，不允許站在模板

或操作，必要時，操作地點應(yīng)搭設(shè)腳手架?；蚱渌哂?米以上的鋼筋時，還應(yīng)系好安全帶。

4.鋼筋除銹時，要帶好口罩、風(fēng)鏡、手套等防護用品，切斷鋼筋時，要注意不要被機具等弄傷。

5.采用機械進行除銹、調(diào)直、斷料和彎曲等加工時，機械傳動裝置要設(shè)防護罩，并由專人使用

和保管。電機等設(shè)備要妥善進行保護接地或接零。

6.鋼筋焊接人員需配戴防護罩、鞋蓋、手套和工作帽，防止眼傷和皮膚灼傷。電焊機的電源部

分要有保護，避免操作不慎使鋼筋和電源接觸，發(fā)生觸電事故。高處焊接要系安全帶，必要時應(yīng)設(shè)安全

作業(yè)臺。

補充交底內(nèi)容：

注：工程隊根據(jù)施工項目具體情況必須作出有針對性的補充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：13

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標）負責部門總工室

作業(yè)項目：混凝土工程安全技術(shù)交底

交底人,、MT工口旃施工H口口生口口

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

1、進入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)六大紀律。

2、車道板單車行走寬度不小于1.4m,雙車來回寬度不小于2.8m,在運料時，前后應(yīng)保持一定

車距，不準奔走、搶道或超車。到終點卸料時，雙手應(yīng)扶牢車柄倒料，嚴禁雙手脫把，防止翻車傷人。

3、用塔吊、料斗澆搗混凝土?xí)r，起重指揮、扶斗人員與塔吊駕駛員應(yīng)密切配合，當塔吊放下料

斗時，操作人員應(yīng)主動避讓，應(yīng)隨時注意料斗碰頭，并應(yīng)站立穩(wěn)當，防止料斗碰人墜落。

4、離地面2m以上澆搗墩、梁等，不準站在搭頭上操作，如無可靠的安全設(shè)施時，必須戴好安

全帶，并扣好保險鉤。

5、使用振動機前應(yīng)檢查電源電壓，必須經(jīng)過二級漏電保護，電源線不得有接頭，機械運轉(zhuǎn)是否

正常，振動機移動是不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其它銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電

傷亡事故。

補充交底內(nèi)容：

注：工程隊根據(jù)施工項目具體情況必須作出有針對性的補充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：14

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標）負責部門總工室

作業(yè)項目：腳手架搭設(shè)/拆除工程安全技術(shù)交底

交底人

簽字（）總工程師S年月日—年月日

交底內(nèi)容：

腳手架在建筑施工中是一項不可缺少的重要工具，腳手架要求有足夠的面積，能滿足工人操作，

材料堆置和運輸?shù)男枰?，同時還要求堅固穩(wěn)定，能保證施工期間在各種荷載和氣候條件下，不變形、不

傾斜和不搖晃。腳手架工程多屬高處作業(yè)，其安全技術(shù)要求主要有：

1.必須有完善的安全防護措施，要按規(guī)定設(shè)置安全網(wǎng)、安全護欄、安全檔板以及吊盤的安全裝

置等。10米以上的腳手架最好在操作層下面留設(shè)一步腳手板以保證安全，否則應(yīng)在操作層下張設(shè)安全網(wǎng)

或采取其它安全措施。

2.操作人員上下架子，要有保證安全的乘人吊籠、扶梯、爬梯或斜道。

3.吊、掛腳手架使用的挑梁、桁梁、吊架、鋼絲繩和其它繩索，使用前要作荷載檢驗，均必須

滿足規(guī)定安全系數(shù)，升降設(shè)備必須有可靠的制動裝置。

4.必須有良好的防電、避雷裝置，鋼腳手架等均應(yīng)可靠接地，高于四周建筑物的腳手架應(yīng)架設(shè)

避雷裝置。

5.必須按規(guī)定設(shè)剪刀撐和支撐，高于7米的架子必須和建筑物連接牢固，保證架子不搖晃。

6.腳手板要鋪滿鋪穩(wěn)，不得留空頭板，保證有3個支撐點，并綁扎牢固。

7.在腳手架搭設(shè)和使用過程中，必須隨時進行檢查，經(jīng)常清除架上的垃圾，注意控制架上荷載，

禁止在架上過多堆放材料和多人擠在一起。

8.暫停工程復(fù)工和風(fēng)、雨、雪后應(yīng)對腳手架進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)有立桿沉陷、懸空、接頭松動、

架子歪斜、桁架或吊鉤變形等情況應(yīng)及時處理。

9.遇有6級以上大風(fēng)或大霧、大雨，應(yīng)暫停高處作業(yè)，雨雪后上架操作要有防滑措施。

補充交底內(nèi)容：

注：工程隊根據(jù)施工項目具體情況必須作出有針對性的補充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：15

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZHT標）負責部門總工室

作業(yè)項目：起重吊裝工程安全技術(shù)交底

交底人施工

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容:

一、一般要求：

1、熟識和掌握裝吊工一般知識及作業(yè)對象的操作技術(shù)和安全操作規(guī)程，并經(jīng)培訓(xùn)教育考試合格,

持有安全操作合格者，方可獨立操作。

2、檢查作業(yè)場所的環(huán)境、安全設(shè)施等，確認符合有關(guān)安全規(guī)定，方可進行作業(yè)。作業(yè)時，按規(guī)

定正確；佩戴和使用勞動防護用品，如安全帽、安全帶、手套、救生衣等。

3、掌握和檢查所使用工具、設(shè)備的性能，確認是否完好，方可使用。

4、檢查作業(yè)場所的電氣設(shè)施是否符合安全用電規(guī)定，夜間作業(yè)是否有足夠的照明和安全電壓工

作燈。

5、盡量避開雙層作業(yè)，確屬無法避開時，應(yīng)對下層采取隔離防護措施，確認完善可靠后，方可

進行作業(yè)。

6、在使用起重機械作業(yè)時，應(yīng)嚴格遵守有關(guān)機械的安全操作規(guī)定，不得要求司機違章起吊。

7、鋼結(jié)構(gòu)拼裝遇到螺栓孔錯位時，應(yīng)用尖頭工具校正孔位，嚴禁用手指頭在孔內(nèi)探摸，以防擠

傷。

二、起重作業(yè)

1、起吊重物件時，應(yīng)確認所起吊物件的實際重量，如不明確時，應(yīng)經(jīng)操作者或技術(shù)人員計算確

定。

2、栓掛吊具時，應(yīng)按物件的重心，確定栓掛吊具的位置；用兩支點或交叉起吊時，吊鉤處千斤

繩、卡環(huán)、起重鋼絲繩等，均應(yīng)符合起重作業(yè)安全規(guī)定。

3、吊具栓掛應(yīng)牢靠，吊鉤應(yīng)封鉤，以防在起吊過程中鋼絲繩滑脫；捆扎有棱角或利口的物件時,

鋼絲繩與物件的接觸處，應(yīng)墊以麻袋、橡膠等物；起吊長、大物件時，應(yīng)栓溜繩。

4、起吊細長桿件的吊點位置，應(yīng)經(jīng)計算確定，凡沿長度方向重量均等的細長物件吊點栓掛位置

可參照以下規(guī)定辦理：

（1）單支點起吊時，吊點距被吊桿件一端全桿長的0.3倍處。

(2)雙支點起吊時，吊點距被吊桿件端部的距離為0.21乘桿件全長。

(3)如選用單、雙支點起吊，超過物件強度和剛度的允許值或不能保證起吊安全時，應(yīng)由技術(shù)

人員計算確定其起吊支點數(shù)和吊點位置。

5、物件起吊時，先將物件提升離地面10?20cm,經(jīng)檢查確認無異?，F(xiàn)象時，方可繼續(xù)提升。

6、放置物件時，應(yīng)緩慢下降，確認物件放置平穩(wěn)牢靠，方可松鉤，以免物件傾斜翻倒傷人。

7、起吊物件時，作業(yè)人員不得在已受力索具附近停留，特別不能停留在受力索具的內(nèi)側(cè)。

8、起重作業(yè)時，應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機械性能的人擔任指揮信號，指揮時應(yīng)站在能夠照顧

到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)實現(xiàn)統(tǒng)一，并做到準確、宏亮和清楚。

9、起重作業(yè)時，司機應(yīng)聽從信號員的指揮，禁止其他人員與司機談話或隨意指揮，如發(fā)現(xiàn)起吊

不良時，必須通過信號指揮員處理，有緊急情況除外。

10、起吊物件時，起重臂回轉(zhuǎn)所涉及區(qū)域內(nèi)和重物的下方，嚴禁站人，不準靠近被吊物件和將頭

部伸進起吊物下方觀察情況，也禁止站在起吊物件上。

11、起吊物件時，應(yīng)保持垂直起吊，嚴禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊撥埋在地

下或地面上重量不明的物件。

12、起吊物件旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)將工作物提升到距離所能遇到的障礙物0.5m以上為宜。

13、起吊物件應(yīng)使用交互捻制交繞的鋼絲繩，鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象,

應(yīng)及時降低使用標準或報廢?？ōh(huán)應(yīng)使其長度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴禁使

用。

14、當使用設(shè)有大小鉤的起重機時，大小鉤不得同時各自起吊物件。

15、當用兩臺以上起重機同吊一物件時，事前應(yīng)制定詳細的技術(shù)措施，并交底，必須在施工負責

人的統(tǒng)一指揮下進行，起重量分配應(yīng)明確，不得超過單機允許重量的80%,起重時應(yīng)密切配合，動作協(xié)調(diào)。

16、起重機在架空高壓線路附近進行作業(yè)，其臂桿、鋼絲繩、起吊物等與架空線路的最小距離不

應(yīng)小于規(guī)定距離，如不能保持這個距離，則必須停電或設(shè)置好隔離設(shè)施后，方可工作。如在雨天工作時，

距離還應(yīng)當加大。

三、高處作業(yè)

1、高處作業(yè)前，應(yīng)系好安全帶，穿好防滑軟底鞋，扎緊袖口，衣著靈便；凡從事2m以上高處作

業(yè)人員，須定期進行體檢，凡不適合高處作業(yè)者，均不得從事高處作業(yè)。

2、高處作業(yè)前，應(yīng)檢查作業(yè)點行走和站立處的腳手板、臨空處的欄桿或安全網(wǎng)，上、下梯子，

確認符合安全規(guī)定后，方可進行作業(yè)。

3、作業(yè)過程中，如遇需搭設(shè)腳手板時，應(yīng)搭設(shè)好后再作業(yè)。如工作需要臨時拆除已搭好的腳手

板或安全網(wǎng)，完工后應(yīng)及時恢復(fù)。

4、高處作業(yè)所用的料具，應(yīng)用繩索捆扎牢靠，小型料具應(yīng)裝在工具袋內(nèi)吊運，并擺放在牢靠處,

以防墜落傷人，嚴禁拋擲。

5、安放移動式的梯子，梯子與地面宜成60?70度，梯子底部應(yīng)設(shè)防滑裝置。使用移動式的人字

梯中間應(yīng)設(shè)有防止張開的裝置。

6、搭設(shè)懸掛的梯子，其懸掛點和捆扎應(yīng)牢固可靠，使用時應(yīng)有人定期檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理.

7、如必須站在移動梯子上操作時，應(yīng)離梯子頂端不少于1m,禁止站在梯子最高一層上作業(yè)，站

立位置距離基準面應(yīng)在2m以下。

8、禁止在萬能桿件構(gòu)架上攀登，嚴禁利用吊機、提升爬斗等吊送人員。

9、嚴禁在尚未固定牢靠的腳手架和不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上行走和作業(yè)以及在平聯(lián)桿件和構(gòu)架的平面桿

件上行走，特殊情況下必須通過時，應(yīng)以騎馬式的方式向前通行。

10、安全帶應(yīng)掛在作業(yè)人員上方的牢靠處，流動作業(yè)時隨摘隨掛。

11、施工區(qū)域的風(fēng)力達到六級（包括六級）以上時，應(yīng)停止高處和起重作業(yè)。

12、在易斷裂的工作面作業(yè)時，應(yīng)先搭好腳手板，站在腳手板上作業(yè)，嚴禁直接踩在作業(yè)面上操

作。

四、工地搬運作業(yè)

1、搬運物件時，走行姿勢要正確，兩腿要擺開，單人負重不得超過80kg,多人抬運長、大物件

時，步伐應(yīng)協(xié)調(diào)，負重要均勻，每人負重不得超過50kg.

2、使用的抬杠和繩索，必須質(zhì)量良好，無橫節(jié)疤、裂紋、腐朽等。

3、搬運氧氣瓶等壓力容器時，嚴禁用肩扛，應(yīng)兩人抬，并輕抬輕放，切勿放在靠近油脂或煙火

的地點。

4、采用膠輪平板車推運料具時，嚴禁溜放，推行姿勢應(yīng)正確，速度不宜過快，小車間隔距離：

平道宜在2m以上，坡道應(yīng)在10m以上，不得在二臺車之間穿行。

5、采用托板、滾杠拖拉機械設(shè)備時，所經(jīng)過的道路應(yīng)平整、堅實。托板和滾杠應(yīng)安置妥當，拖

拉時，作業(yè)人員應(yīng)站離拖繩一定的距離，手腳不應(yīng)放在滾杠的附近，以防被滾杠輾傷。

五、起重工具

1、根據(jù)起重量和施工安全要求選用千斤頂，使用前應(yīng)了解其性能和操作方法，經(jīng)試頂確認良好,

方可使用。

2、千斤頂應(yīng)安放在有足夠承載能力而又穩(wěn)定的地面或建筑物上。上、下接觸面之間，應(yīng)墊以木

板或麻袋等防滑材料。

3、千斤頂?shù)姆胖?，?yīng)對正被頂物件的中心位置，當同時使用二臺以上的千斤頂進行操作時，不

得超過允許承載能力的80%,須使各臺千斤頂受力的合力作用線與被頂工作物中心吻合，以防千斤頂負重

后發(fā)生傾斜。

4、千斤頂安置好后，應(yīng)將物件稍微頂起，確認無異常時，方可繼續(xù)起頂。

5、千斤頂工作時，不得超過額定高度，隨著物件的升高而逐步增加支承墊塊，物件下降時，應(yīng)

邊落邊抽出支承墊塊，嚴禁一次抽出多塊。墊塊每次加抽不宜超過2?3cm,千斤頂每次起落完畢后，應(yīng)立

即旋緊保險箍。

6、千斤頂起落時，必須緩慢的進行，兒臺千斤頂同時起落時，必須保持同步均勻起落，不可一

個快一個慢。

7、當起頂又長又高的工作物件時，應(yīng)在兩端交替起落，即一端墊實和兩側(cè)支承牢靠后，在另一

端起落。嚴禁兩端同時起落，以防頂翻工作物而發(fā)生事故。

8、千斤頂工作時，應(yīng)由專人觀察壓力表的工作情況，如發(fā)現(xiàn)壓力值突然增大時，要立即停止作

業(yè)，待查明原因，處理好后，方可繼續(xù)作業(yè)。

9、卷揚機安裝應(yīng)牢固平穩(wěn)，方向正確，并符合設(shè)計。如底部用螺栓或電焊連接時，螺栓應(yīng)上足

擰緊，電焊質(zhì)量應(yīng)良好，采用地壟等方式固定卷揚機時，地壟受的拉力要有符合規(guī)定的安全系數(shù)，并捆扎

牢靠，方向順直。使用時須嚴格執(zhí)行《卷揚機安全操作規(guī)程》的規(guī)定。

10、用電動卷揚機起重時，應(yīng)指定司機和信號員（指裝吊工操作的卷揚機），并經(jīng)安全技術(shù)和安

全操作培訓(xùn)，方可上崗操作，但不得隨意更換司機和信號員。

11、卷揚機的鋼絲繩“打梢”時，宜使用鏈條或鋼絲繩，應(yīng)按規(guī)定打好扣或上緊夾頭，“打梢”

人員必須站在鋼絲繩余段的外邊，距卷筒一米以上為宜。

12、卷揚機卷筒上的鋼絲繩，應(yīng)依次靠近，排列整齊，留在卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈，卷揚

機卷繞鋼絲繩時，不得用手引導(dǎo)，嚴禁人員在繩旁停留或跨越正在工作的鋼絲繩。

13、滑車、吊鉤應(yīng)根據(jù)起重量選用，無重量標志的滑車、吊鉤應(yīng)經(jīng)計算或試驗確定，并要符合規(guī)

定的安全系數(shù)。

14、滑車、吊鉤使用前，應(yīng)檢查輪軸、鉤環(huán)、撐架、輪槽、拉板、吊鉤等有無裂紋或損傷，配件

是否齊全，轉(zhuǎn)動部分是否靈活，確認完好方可使用，吊鉤如有永久裂紋或變形時，應(yīng)當更換。

15、滑車、吊鉤固定的位置應(yīng)牢固可靠，方向正確、吊具拴掛好后應(yīng)封鉤。

16、在使用兩輪以上的滑車時，滑輪間的幾根鋼絲繩必須彼此平行，不得有扭轉(zhuǎn)的情況，鋼絲繩

進出滑車的兩面要作明顯標記，便于觀察滑輪的轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)速的情況，以防各滑輪的轉(zhuǎn)動方向不一致，

造成繩子扭轉(zhuǎn)，磨損鋼絲繩和消耗拉力。

17、起吊物件時，待物件提高10?20cm,暫停起吊，檢查滑車，鋼絲繩是否塞牙、跳槽等，確認

無異常方可繼續(xù)起吊。

18、應(yīng)根據(jù)物件的重量選用倒鏈滑車，使用前應(yīng)檢查輪軸、吊鉤、鏈條、大小滑輪等是否良好,

轉(zhuǎn)動部分是否靈活，確認完好，方可使用。

19、倒鏈滑車栓掛點應(yīng)兼顧，并捆扎牢靠，吊鉤應(yīng)封鉤，起吊物件時，應(yīng)先緩慢收緊吊具，待物

件稍離地面并經(jīng)檢查確認無異常，方可繼續(xù)起吊。

20、用倒鏈滑車起吊物件時，操作人員應(yīng)站在適當?shù)奈恢茫_不得伸入被吊物件垂直下方，嚴禁

將頭伸入被吊物件的下方觀察情況。

21、不得用倒鏈滑車吊鉤斜拉、斜吊物件，也不得起吊重量不明的物件。

22、綁扎扒桿所用的木料，應(yīng)根據(jù)起重量大小選用，事先要詳細檢查，如有大的木節(jié)、傷痕、木

紋扭曲等不得使用。一般情況下圓木大小的直徑以20?25cm為宜。

23、人字扒桿頂端交叉處根據(jù)起重量不同要求，用符合規(guī)格的鋼絲繩捆綁牢靠；扒桿下部系以絆

腳繩，并用木楔墊平扒桿腳，扒桿上應(yīng)每隔30?40cm釘以木條或絆腳繩，便于作業(yè)人員上、下。

24、扒桿使用前應(yīng)按規(guī)定進行試吊，確認扒桿、地壟、纜風(fēng)繩、卷揚機的等無異常，方可使用。

25、人字扒桿頂端，應(yīng)拴好纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩應(yīng)成45°?60°角，如吊重量較大時，可在后纜風(fēng)

繩中間加一副滑車組，用以調(diào)正扒桿的前傾角度。

26、鋼絲繩、卡環(huán)的使用，按出廠的規(guī)格說明書，無規(guī)格說明書的鋼絲繩，應(yīng)做拉力強度試驗確

定合格，方可使用。

27、根據(jù)起吊物件的重量選用鋼絲繩和卡環(huán)，使用前宜經(jīng)計算決定。鋼絲繩的允許承載力可用下

面的簡單公式來確定：

鋼絲繩的允許承載力=直徑（毫米）X直徑（毫米）X4.5（公斤）

28、鋼絲繩的報廢斷絲標準和磨損，應(yīng)符合規(guī)定要求，起吊重的結(jié)構(gòu)或重大部件時，宜使用新鋼

絲繩。

29、鋼絲繩在編結(jié)成繩套時，編結(jié)部分的長度不得小于該繩直徑的1.5倍且不得短于30cm,用繩

卡連接時，必須選擇與鋼絲繩直徑相匹配的卡子，卡子數(shù)量和間隔距離，應(yīng)根據(jù)不同鋼絲繩直徑按規(guī)定使

用。

30、鋼絲繩禁止與帶電的金屬（包括電線、電焊鉗）相碰，以防燒斷

補充交內(nèi)容:

注：工程隊根據(jù)施工項目具體情況必須作出有針對性的補充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：16

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZHT標）負責部門總工室

作業(yè)項目：空壓機操作安全技術(shù)交底

交底人施工

（）總工程師年月日一年月日

簽字期限

交底內(nèi)容：

1空氣壓縮機的內(nèi)燃機和電動機的使用應(yīng)符合本規(guī)程第3.2節(jié)和第3.4節(jié)的規(guī)定。

2空氣壓縮機作業(yè)區(qū)應(yīng)保持清潔和干燥。貯氣罐應(yīng)放在通風(fēng)良好處，距貯氣罐15m以內(nèi)不得進行

焊接或熱加工作業(yè)。

3空氣壓縮機的進排氣管較長時，應(yīng)加以固定，管路不得有急彎；對較長管路應(yīng)設(shè)伸縮變形裝置。

4貯氣罐和輸氣管路每三年應(yīng)作水壓試驗一次，試驗壓力應(yīng)為額定壓力的150%。壓力表和安全閥

應(yīng)每年至少校驗一次。

5作業(yè)前重點檢查應(yīng)符合下列要求：

（1）.燃、潤油料均添加充足；

（2）.各連接部位緊固，各運動機構(gòu)及各部閥門開閉靈活：

（3）.各防護裝置齊全良好，貯氣罐內(nèi)無存水；

（4）.電動空氣壓縮機的電動機及啟動器外殼接地良好，接地電阻不大于4Q。

6空氣壓縮機應(yīng)在無載狀態(tài)下啟動，啟動后低速空運轉(zhuǎn)，檢視各儀表指示值符合要求，運轉(zhuǎn)正常

后，逐步進入載荷運轉(zhuǎn)。

7輸氣膠管應(yīng)保持暢通，不得扭曲，開啟送氣閥前，應(yīng)將輸氣管道聯(lián)接好，并通知現(xiàn)場有關(guān)人員

后方可送氣。在出氣口前方，不得有人工作或站立。

8作業(yè)中貯氣罐內(nèi)壓力不得超過銘牌額定壓力，安全閥應(yīng)靈敏有效。進、排氣閥、軸承及各部件

應(yīng)無異響或過熱現(xiàn)象。

9每工作2h,應(yīng)將液氣分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次。貯氣罐內(nèi)的油水每班

應(yīng)排放1?2次。

10發(fā)現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)立即停機檢查，找出原因并排除故障后，方可繼續(xù)作業(yè)：

（1）.漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷；

（2）.壓力表、溫度表、電流表指示值超過規(guī)定；

（3）.排氣壓力突然升高，排氣閥、安全閥失效；

（4）.機械有異響或電動機電刷發(fā)生強烈火花。

11運轉(zhuǎn)中，在缺水而使氣缸過熱停機時，應(yīng)待氣缸自然降溫至60℃以下時，方可加水。

12當電動空氣壓縮機運轉(zhuǎn)中突然停電時，應(yīng)立即切斷電源，等來電后重新在無載荷狀態(tài)下起動。

13停機時，應(yīng)先卸去載荷，然后分離主離合器，再停止內(nèi)燃機或電動機的運轉(zhuǎn)。

14停機后，應(yīng)關(guān)閉冷卻水閥門，打開放氣閥，放出各級冷卻器和貯氣罐內(nèi)的油水和存氣，方可離

岡。

15在潮濕地區(qū)及隧道中施工時，對空氣壓縮機外露摩擦面應(yīng)定期加注潤滑油，對電動機和電氣設(shè)

備應(yīng)作好防潮保護工作。

補充交底內(nèi)容:

注：工程隊根據(jù)施工項目具體情況必須作出有針對性的補充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底表1NQ：17

工程名稱中鐵三局廣珠城際軌道交通工程（ZH-1標）負責部門總工室

作業(yè)項目：卷揚機作業(yè)工程安全技術(shù)交底

交底人

簽字（）總工程師S年月日一年月日

交底內(nèi)容：

1.建筑施工中卷揚機的安裝多為臨時安裝，利用機座上的預(yù)留孔或用鋼絲繩盤繞機座固定在地錨

上。機座后部加放壓鐵，確保卷揚機在作業(yè)時不發(fā)生滑動、位移、傾覆現(xiàn)象。

2.鋼絲繩出頭應(yīng)從下方引出，卷筒中心應(yīng)與前面的第一個導(dǎo)向滑輪中心線垂直，第一個導(dǎo)向滑輪

不準使用開口滑輪，滑輪應(yīng)用地錨固定，不準綁在垂直運輸架上。

3.滑輪距揚機至少保持8?12米，超過3噸的卷揚機應(yīng)大于15米。鋼絲繩繞到卷筒兩端，其傾角不

準超過1.5度?2度。

4.為確保安全，起吊重物處于最低位置時，鋼絲繩不應(yīng)從卷筒上全部放出除壓板固定的圈數(shù)外，

至少還應(yīng)留有3圈安全圈。

5.安裝卷揚機應(yīng)選擇地勢稍高、視野良好、地基堅實的地方。室外安裝的卷揚機，應(yīng)有防雨、防

砸措施。一般是搭設(shè)簡易工棚，工棚搭好后，應(yīng)保證機手能看到被吊物件的起、落情況和地點。

6.卷揚機電氣控制系統(tǒng)要設(shè)在司機身邊。保證設(shè)置要可靠有效，以防觸電。

7.卷揚機的司機應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)、考核合格，持證上崗，定機定人。操作前應(yīng)進行試車，要檢查制動設(shè)

備是否靈敏可靠，連接緊固件是否有松動，工作條件及安全裝置是否符合要求，確認無誤后方準開車。

8.卷揚機嚴禁超載運行，運行時鋼絲繩不準拖地。通過通道時，應(yīng)加保護裝置，不準人踩、車壓，

嚴禁人員跨越正在運行的鋼絲繩。

9.埋設(shè)地錨應(yīng)注意事項：

埋設(shè)地錨應(yīng)根據(jù)纜繩拉力進行必要的計算，并考慮相應(yīng)的安全系數(shù)，使其具有足夠的錨固力。根

據(jù)計算和埋設(shè)條件，選擇地錨的規(guī)格和形式。

補充交底內(nèi)容：

注：工程隊根據(jù)施工項目具體情況必須作出有針對性的補充交底內(nèi)容

中鐵三局廣珠城際軌道交通工程指揮部

安全技術(shù)交底