風(fēng)水電工程施工難點(diǎn)及對(duì)策

工程施工難點(diǎn)及對(duì)策1、施工進(jìn)場組織安排難度大擬采取對(duì)策：目工程師合理安排施工人員、施工設(shè)備的進(jìn)場；確定施工工序，牢牢緊扣關(guān)鍵工序，以確保整個(gè)施工進(jìn)度。首先將制定切實(shí)可行的計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖，按照緊前工序的安排制定設(shè)備、材料到貨計(jì)劃表，將表中到貨時(shí)間與供貨廠商溝通（甲供設(shè)備請(qǐng)業(yè)主方提供供貨單位的聯(lián)絡(luò)方法，由我方直接與廠商溝通，根據(jù)廠商反饋信息，合理調(diào)整計(jì)劃以免由于設(shè)備材料同時(shí)到貨而引起堆放場地不夠的問題。2、施工現(xiàn)場預(yù)制加工場地缺少施工時(shí)車站有限的施工空間將會(huì)增加施工難度，也不可能會(huì)有寬敞的預(yù)制加工場地，所以在安裝施工過程中，我們?cè)O(shè)想加大工廠化預(yù)制量。擬采取對(duì)策：制圖集中預(yù)制加工材料，分系統(tǒng)、分層、分間編號(hào)到現(xiàn)場組裝，以保證施工連續(xù)不斷的進(jìn)行，從而保證施工的工期。卸車及搬運(yùn)工作。3、地鐵車站多專業(yè)協(xié)調(diào)配合多車站風(fēng)、水、電安裝工程中所涉及到施工單位包括有車站和隧道結(jié)構(gòu)、牽引供電、觸網(wǎng)和軌道、通信、信號(hào)、自動(dòng)售檢票、FAS、BAS系統(tǒng)等，各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)工作量比較大。擬采取對(duì)策：的材料和設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃、勞動(dòng)力計(jì)劃，作為項(xiàng)目各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的控制及保證。在施工過程中嚴(yán)格遵照編制的計(jì)劃進(jìn)行施工和動(dòng)態(tài)控制，并及時(shí)對(duì)計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化和嚴(yán)格控制網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的完成。定”的方法，重點(diǎn)抓施工過程中的工藝工序質(zhì)量控制，防止因質(zhì)量問題造成返工而影響其他專業(yè)的施工?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)協(xié)調(diào)，建議采取每周安裝工程例會(huì)制度以協(xié)調(diào)重大問題，邀請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及涉及到人員，熟悉施工環(huán)境，并及時(shí)開展各類協(xié)調(diào)工作。4、公共區(qū)域各專業(yè)管線比較集中在局部地區(qū)甚至?xí)霈F(xiàn)幾種管線均要平衡的復(fù)雜情況，因此必須綜合考慮合理的布局，使得各類管線均能鋪排有致，又不影響其使用功能和其他專業(yè)的施工。擬采取對(duì)策：經(jīng)現(xiàn)場踏勘，在業(yè)主單位的牽頭下，組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、及各專業(yè)施工單位參加綜合管線布置的協(xié)調(diào)會(huì)。針對(duì)公用部位吊頂空間等關(guān)鍵部位，加強(qiáng)施工圖會(huì)審，對(duì)各系統(tǒng)管線的坐標(biāo)、標(biāo)高與走向等的空間與平面布置，與其他專業(yè)承包商結(jié)合施工圖布置要求，共同進(jìn)行現(xiàn)場測繪定位，確定機(jī)電與土建、機(jī)電與裝飾、機(jī)電與其他專業(yè)分包之間的各類管線的位置和標(biāo)高，運(yùn)用CAD計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，把各類管線分層在建筑平面圖上進(jìn)行平衡，疊加后再分析有無矛盾之處，修正直至完善。綜合管線圖報(bào)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理審查批準(zhǔn)后，作為各專業(yè)管線施工的依據(jù)。其他專業(yè)承包商及相關(guān)供貨商等各方人員共同參加，在會(huì)上進(jìn)行協(xié)調(diào)。5、地下施工環(huán)境濕度大擬采取對(duì)策：命、效果、防潮性都要有專門要求。對(duì)電氣設(shè)備增加加溫除濕裝置，以降低空氣濕度、防止凝結(jié)水，確保電氣設(shè)備的安全性。尚未施工的電纜必須注意電纜頭的保護(hù)，以免潮氣進(jìn)入電纜內(nèi)部。電氣柜和其他設(shè)備的堆放必須離地有一定的高度，以免施工用水或地面降雨影響設(shè)備質(zhì)量。進(jìn)行防護(hù)處理。針對(duì)施工作業(yè)面采光條件差，必須配備足夠施工照明。位要有完備的排水、抽水預(yù)案并做好充分的準(zhǔn)備，以備不時(shí)之需(9)電氣設(shè)備受電前必須有烘干措施。(10)機(jī)電設(shè)備安裝完畢交付運(yùn)行前，應(yīng)定期通電作保護(hù)性的運(yùn)行和通風(fēng)。6、地鐵工程施工的垂直運(yùn)輸量大地鐵工程施工的垂直運(yùn)輸量大，所有站臺(tái)層、站廳層施工機(jī)械、大型設(shè)備、安裝材料都要吊到地下層，而區(qū)間施工材料設(shè)備還需由地下水平運(yùn)輸?shù)絽^(qū)間作業(yè)點(diǎn)。在施工組織安排上要求合理安排，并制定切實(shí)可行的設(shè)備運(yùn)輸（包括垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸）就位方案。擬采取對(duì)策：與業(yè)主方及監(jiān)理方商定，除利用已有的吊裝孔外，要留一到二個(gè)通風(fēng)井作為垂直運(yùn)輸通道。根據(jù)各層所需的工程實(shí)物量，由專職運(yùn)輸小組，有序地合理分送材料、設(shè)備。在施工區(qū)域搭設(shè)一個(gè)臨時(shí)倉庫堆放。如有作為垂直運(yùn)輸?shù)耐L(fēng)井道，應(yīng)在投入安裝使用前，完成所有的垂直運(yùn)輸工作。在施工高峰時(shí)協(xié)調(diào)各施工單位錯(cuò)開吊裝時(shí)間。7、設(shè)備材料進(jìn)出場相對(duì)困難擬采取對(duì)策：由于地鐵車站處于人口相對(duì)稠密且比較繁華的區(qū)域，附近交通流量大，設(shè)備材料（特別是大型設(shè)施）進(jìn)出場可能會(huì)影響交通。鑒于此情況，設(shè)備材料進(jìn)出場應(yīng)盡量避免安排在交通高峰時(shí)段，盡可能安排在夜間，便對(duì)交通的影響降到最低。運(yùn)輸車輛進(jìn)出場時(shí)應(yīng)事先與交通管理部門聯(lián)系，以期得到他們的支持，同時(shí)應(yīng)安排專職人員進(jìn)行交通秩序維護(hù)，以免發(fā)生意外。8、環(huán)保要求高由于地鐵車站處于人口相對(duì)稠密且比較繁華的區(qū)域，對(duì)于環(huán)保方面的要求高。擬采取對(duì)策：降到最低。對(duì)于設(shè)備正式運(yùn)行時(shí)的噪聲控制問題，我們承諾在設(shè)備安裝過程中嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行施工，參考。在工地大門附近設(shè)置沖洗裝置，對(duì)離開工地的車輛進(jìn)行沖洗，干凈后方可離開工地，以免對(duì)外界環(huán)境造成污染。認(rèn)真貫徹執(zhí)行建設(shè)部《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》和《無錫市建設(shè)工程文明施工管理暫行規(guī)定線各單位、交通隊(duì)、警署、居民關(guān)系。9、地鐵工程中存在雜散電流腐蝕雜散電流是危害地下鐵道結(jié)構(gòu)和外部附近金屬設(shè)備使用壽命的主要危害之一。擬采取對(duì)策：為防止直流牽引電流通過軌道道床、電纜支架、管線支架、洞體結(jié)構(gòu)等無規(guī)則分流，即雜散電流（迷流）引起地下金屬管線嚴(yán)重腐蝕，所有安裝的電氣設(shè)備、支架、管線和車站主體結(jié)構(gòu)（洞體結(jié)構(gòu)、車站建筑結(jié)構(gòu)）之間必須采用絕緣膨脹螺栓或絕緣預(yù)埋鐵板安裝工藝，不得與主體結(jié)構(gòu)鋼筋直接接觸。通過過程控制、保證質(zhì)量，實(shí)施限制雜散電流的措施，將雜散電流造成的電腐蝕現(xiàn)象減小到最低限度。10、套管封堵要求高管道穿越套管后的封堵是防滲水的關(guān)