銅川PPP項目建設(shè)管理方案

銅川PPP項目建設(shè)管理方案PPP案第一章編制依據(jù)冊。JTJ-2000JTGTFJTGF004GBT10)《中華人民共和國環(huán)境保護法》11)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》12)相關(guān)的公路工程試驗檢測規(guī)程13)與本工程有關(guān)的其他現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、及強制性標準QEOHSMSQBPD01(B)-22(B)-2004質(zhì)量、環(huán)段銜接，向北與黃環(huán)公路相接。道路設(shè)計全長公里，公路等級為三級公路，全程設(shè)計速度為40km/h，項目構(gòu)筑物(橋涵)設(shè)計荷載為公路-Ⅱ級。本及濕度不足，氣候干燥，年平均氣溫℃，極端最低氣溫-16-是東高西低，最高處位于線路最東的棗盆地分區(qū)的銅川-韓城小區(qū)，其地層以馬蘭黃土 (Q3eol)和離石黃土(Q2eol)為主，其次為少量的沖積地層。道路全線屬黃土梁茆工程土場地為主，非濕陷性黃土場地為輔的地質(zhì)特點。全線沒有水。全線無地下水。不良地質(zhì)主要為人工窯洞及人防工程地條件3)石灰4)水泥及鋼筋MM5)工程用水、用電6)運輸條件發(fā)單單位數(shù)量備注個1234123級畝29456789123變坡次數(shù)土石方數(shù)量(土方)m%m%mm%次m/個1m/個1m40m4防護工程瀝青混凝土路面面積2中橋涵洞停車區(qū)取土坑、棄土堆處理m3m級道處處17中橋工程由于橋址位置地形復(fù)雜，墩柱較高，橋梁結(jié)構(gòu)為預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)此將該工程作為全線控制性重點工程。另外，本項目高邊坡地帶較程的難點進行控第三章施工總部署與項目組織機構(gòu)根據(jù)本工程建設(shè)總工期要求和現(xiàn)場情況及工程特點，充分利用現(xiàn)場有利條件，合理安排作業(yè)面和進度，做好施工部署，并在人力、機械設(shè)備、材料、技術(shù)上提供有力保障，以成施工任務(wù)的目的。第一節(jié)項目組織機構(gòu)我公司對本工程高度重視，為保證本工程達到優(yōu)質(zhì)工程并按期順利完工，以樹立公司良好形象，公司組擬組建成立銅川市王益區(qū)黃堡黃環(huán)旅游公路項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部：項目經(jīng)理由具有此類工程施工豐富管理經(jīng)驗的一級建造師擔任，總工程師由長期從事此類工程施工的高級工程師擔任。組建的項目經(jīng)理部下設(shè)技術(shù)質(zhì)量部、工程部、材料設(shè)備做到各部室及專業(yè)管理人員都具有相應(yīng)的資質(zhì)證書，持證上崗，在項目經(jīng)理統(tǒng)一指揮下負(1)技術(shù)質(zhì)量部：在項目總工領(lǐng)導(dǎo)下，負責本工程質(zhì)量策劃及檢驗計劃、目標的制定，施工過程中的環(huán)節(jié)控制，設(shè)計圖紙交底，測量放樣及復(fù)核，施工技術(shù)交底，技術(shù)復(fù)種驗收表格，對所購進的原材料進行檢測、測試，并對保證措施在施工操作過程中的具體落實。負(2)工程部：在項目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負責施工進度計劃的編制，月工程進度的統(tǒng)排和組合，現(xiàn)場指導(dǎo)施工，開展勞動競賽，填寫施工日(3)安全環(huán)境保障部：定期向職工進行安全思想教育，制訂施工安全操作規(guī)程，布工中的危險作業(yè)段，要隨時檢查，對有安全陷患的水、電、支工(5)財務(wù)后勤部：負責本項工程資金計劃、安排，保障施工過程中的資金需求；按的的處理，負責進出車輛的清洗及現(xiàn)場衛(wèi)生。(6)合同預(yù)算部：負責項目部合同管理、對內(nèi)對外結(jié)算以及成本策劃、成本分析及(7)綜合辦公室：處理工程項目部一切日常工作；負責接待及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工衛(wèi)生所、車隊等后勤服務(wù)管理，確保良好的工作和生活(8)工地試驗室：負責投入本標段工程試驗人員和儀器、檢測設(shè)備的使用、定期校、混凝土配合比選定等施工試驗工作；配合質(zhì)檢工程師進行人員進行技術(shù)管理工作，配合物資人員進行砂、石等料源選施工隊、一個涵洞專業(yè)施工隊、一個防護工程專業(yè)施工隊和工隊和一個綠化專業(yè)施工隊，分別負責本項目路面基層、面(2)涵洞工程施工隊：負責該工程蓋板涵及圓管涵等涵洞工程的施工。(3)防護工程施工隊：負責該工程擋墻、護面墻等防護工程的施工。(4)排水工程施工隊：負責該工程邊溝、急流槽、截水溝等排水工程的施工。(5)路面工程施工隊：負責該工程路面基層、面層及路緣石等路面工程的施工。(6)橋梁工程施工隊：負責該工程橋梁結(jié)構(gòu)、箱梁的預(yù)制及吊裝等橋梁工程的施(7)交通工程施工隊：負責該工程交通標志、標線、護欄及停車區(qū)等交通工程和沿(8)綠化工程施工隊：負責該工程綠化及環(huán)境保護工程的施工。成及施工隊伍組成情況詳見項目部組織機構(gòu)圖。總體部署設(shè)搭建臨時活動房作為現(xiàn)場辦公、料場、加工場及庫房等。銅川市王益區(qū)黃堡黃環(huán)旅游公路項目經(jīng)理部合程施安路全基保綜合工程工合程施安路全基保綜合工程工程部技術(shù)路土綜合方排水質(zhì)洞工程路面工程施財務(wù)后勤工試驗程施化工綜辦通工，程施防護材程附近，瀝青拌合站、穩(wěn)定土拌合站及工地試驗室設(shè)圖。水、臨時用電施工現(xiàn)場附近無可利用水源，生活及拌合站施工用水均利用附近村鎮(zhèn)，現(xiàn)場的施工和除拌合站和橋梁施工用電采用附近社會用電外，其他現(xiàn)場施工用電均采用柴油發(fā)電機施工用電須安裝變電設(shè)備和架設(shè)電線的方式予以解決。根據(jù)現(xiàn)場情況，拌合站及安村橋處須施工臨時便道，以方便施工現(xiàn)場設(shè)備、設(shè)施及材料的行走及運輸。便道寬約7m，長度根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，便道具體做法為：路基用要分層碾壓密實，確保運輸暢通。點，將本項目劃分為三個路基綜合施工區(qū)段，第一區(qū)段從項目起點K0+000(黃堡鎮(zhèn)東塬環(huán)線漆水河拱橋交叉處)至K8+315(安村)處，該段落以深挖方路塹路基和高填方路基等土石方工程為主；第二區(qū)段從K8+315(安村)至K(上馬村)處，該段落除包含少部分深挖方路塹路基外，主要以位于K10+996處的安村中橋為主；第三區(qū)段從K13+945(上馬村)至K21+085(東塬環(huán)線南段)處，該段落包含本工程填土高度最大的高填方路基(位于K17+400~K17+447段)，以土石方工程含兩個土石方專業(yè)施工隊、一個涵洞專業(yè)施工隊、一個防護工程專業(yè)程專業(yè)施工隊，分別負責路基土石方工程、涵洞工程、擋墻及護肩等。工程和以深挖方路塹路基、高填方路基等土石方制性工程，以防護工程、排水工程作為輔助施工，進行本工基、高填方路基等土石方工程的施工，輔之以普通挖填方、防二個階段安排路面底基層、基層及邊溝等的施工，第三個階段第四章項目施工總目標程施工質(zhì)量驗收標準和相關(guān)規(guī)范，并經(jīng)驗收合格。及公司有關(guān)要求的標準進行現(xiàn)場；預(yù)防規(guī)、條例，搞好環(huán)境保護，施工噪音、污染、第五章項目施工進度計劃及工期保證措施施工總體進度計劃(1)施工工期總體安排(2)分項工程施工計劃進度1)土方工程：2)防護工程：3)排水工程：4)橋梁工程：5)涵洞工程：6)路面底基層：7)路面基層：(3)施工具體進度計劃安排：為加快施工進度，縮短工期，根據(jù)工期要求及施工現(xiàn)場情況和特點，將本工程分為三個施工階段，并按照流水交叉的作業(yè)形式，以便整個工地能迅速形成大干快上的局面，從而保質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。施工期間合理安排施工計劃，協(xié)調(diào)施工流程，以及工序搭(一)工期保證組織措施。根據(jù)本工程的特點及施工項目類型，組建專業(yè)性強且技術(shù)洞專業(yè)施工隊、防護工程專業(yè)施工隊和排水工程專業(yè)施工、涵洞工程、擋墻及護肩等防護工程、截水溝及邊溝等排水面專業(yè)施工隊、橋梁專業(yè)施工隊、交通工程專業(yè)施工隊和綠目路面基層、面層、橋梁工程、交通工程、綠化工程等分部確、責任到人、優(yōu)質(zhì)高效”為原則，由項目經(jīng)理部按進度計保證優(yōu)質(zhì)、安全、快速、按期、高效地完成所賦予的施工任做好充分的準備，落實重大施工方案，積極配合手續(xù)。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支外圍協(xié)調(diào)工作，及理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干性地調(diào)整各項工作的施工順序，并作好冬季施工組下每個工序分別組織兩個施工班組，一個班組白天施(二)工期保證技術(shù)措施為了保證所建項目按期或提前交付使用，迅速發(fā)揮工程效益和投資效益，必須制訂各備工作和要貫穿于整個工程建設(shè)的始終。建筑物等前期情況計劃，月機械供應(yīng)計劃，月勞動。(三)特殊時期工期保證措施(1)從我公司勞務(wù)分公司中抽調(diào)施工質(zhì)量優(yōu)，能夠打硬仗的成建制的施工班組進行(2)加強后勤保障工作，改善伙食和精神生活，穩(wěn)定人心。(3)提高勞動報酬，實行“雙薪或三薪制”，確保勞動出勤率。春節(jié)期間工人采用(4)項目部擬撥出一定現(xiàn)金，進行現(xiàn)場發(fā)放，保證勞動力。(5)對擅自離崗人員實行2—3倍工資的罰款。(6)對勞務(wù)人員進行精心選配，預(yù)先避免農(nóng)忙季節(jié)的干擾。(7)裝修遇到雨天時，應(yīng)調(diào)整內(nèi)外作業(yè)人員的合理施工，天晴時應(yīng)抓緊外部裝修。(1)計劃管理措施網(wǎng)絡(luò)計劃的動態(tài)管理，調(diào)整施工網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵線路，確保后期(2)處罰措施詳細的分析原因，并對責任人處以經(jīng)濟和行政處處按同等金額扣款。分部工期拖延的賠款，由(3)激勵措施照有關(guān)法規(guī)，提高勞動報酬，并根據(jù)趕工情況撥出一定(4)資源調(diào)配措施搶工計劃任務(wù)編制相應(yīng)的勞動力、材料需用量計安排追加計劃，確保各項資源滿足總體工期計劃需要。(5)組織管理措施會檢查搶工計劃的執(zhí)行情況，并與原工期計劃對第六章擬投入的主要施工機械、檢測設(shè)備配備計劃本項目以機械化施工為主，因此需要大量的機械設(shè)備和運輸車輛，其中大、中型機械設(shè)備和運輸車輛更是施工的主力，這些機械設(shè)備以我單位自有設(shè)備為主，根據(jù)現(xiàn)場施工需需要維修、租賃和購置的按計劃落實，并適當留有余要。。位將從西安、延安等已完工程工地組織調(diào)配，并(1)機械設(shè)備配置情況大量的機械設(shè)備和運輸車輛，其中大、中型機械這些機械設(shè)備以我單位自有設(shè)備為主，根據(jù)現(xiàn)場施工需中需要維修、租賃和購置的按計劃落實，并適當留有余(2)施工測量、檢測設(shè)備配備情況理組織投入一批性能優(yōu)良的施工測量、檢測設(shè)第七章擬投入的勞動力安排計劃及保證措施根據(jù)本工程的特點及施工項目類型，我公司擬組建專業(yè)性強且技術(shù)突出的土石方專業(yè)施工隊、涵洞專業(yè)施工隊、防護工程專業(yè)施工隊和排水工程專業(yè)施工隊，分別負責路基土再組建路面專業(yè)施工隊、橋梁專業(yè)施工隊、交通工程專業(yè)施工隊和綠化專業(yè)施工隊，分別1、在工程正式開工前，應(yīng)加強崗前學習、培訓工作，組織項目部全體管理人員和工術(shù)負責人對項目部管理施工人員進行技術(shù)及安全教育與交底，確保本工程的安全、優(yōu)質(zhì)施額，并勞動力安排計劃應(yīng)滿足連續(xù)、均衡施工，且應(yīng)考慮各足夠的工作面，以發(fā)揮高效率并保證施工安全；各分低限度的工人隊組人數(shù)及合理組合，以達到最高的勞力需求，由項目經(jīng)理統(tǒng)一安排調(diào)度現(xiàn)場勞動時落實勞勞務(wù)施工隊均由我單位組織有資質(zhì)和實力的勞務(wù)措施積極性。經(jīng)經(jīng)測機鋼模砌筑機機普月月月理部量工85555555555械工筋工005板工0000電工336666666666工0操作366工月66666的投入。組織一支戰(zhàn)斗力強的施伍，由項目經(jīng)理部按工序、分區(qū)域組織流水段交叉施工，組織工人輪班作業(yè)，不閑置工隊伍，讓勞動力職工為主，不足時由公司統(tǒng)一調(diào)配工人的衣、食、住、行，解決好職工的后顧之發(fā)工人的勞動熱情和主人翁精神，從而提高工作效率，縮短工期。工程；以確保工程施工速度和后續(xù)工作的開展。如果發(fā)現(xiàn)工期滯后，我們將從其他工地調(diào)MMMMMM第八章擬投入的主要物資計劃本工程所用鋼筋、水泥、瀝青主材均選用有資質(zhì)的國家級大型廠家生產(chǎn)的材料，其他砂子、碎石、白灰、粉煤灰等施工用原材料本著優(yōu)質(zhì)、就近、經(jīng)濟合理的原則選擇料源及所有提供本工程材料的供應(yīng)商，均采用全方位、多角度的選擇方式，以產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良、材料價格合理、施工成品質(zhì)量優(yōu)良為材料選型、定位的標準，在已建合格分供方檔案庫及廣泛市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，從中定出信譽最好的材料分供方。材料、半成品及成品進場要按規(guī)范、圖紙和施工要求嚴格檢驗，不合格的立即退貨。所有材料進場前必須有出廠合格證與質(zhì)量檢驗證明書，并及時報建設(shè)、監(jiān)理方獲得同意，各項施工嚴格按試驗單位提供優(yōu)良。施工主要材料詳見擬投入的主要原材料、成品和半成品需用計劃表。主要原材料、成品和半成品需用計劃表粉T333序123456789-10TTTM3MM3MTM3MM3MTTT第九章主要工程項目的施工方案及施工工藝、路基工程施工方案及施工工藝路基填筑遵循“高填方路段優(yōu)先，臺后優(yōu)先”的原則。以增加自然沉降時間，減少工后沉降，保證路基總體質(zhì)量。路基土石方除土方以少量數(shù)量人力施工外，其余均按機械施土機配合挖掘機進行開挖，路堤填筑利用路塹土方和隧道棄碴，采用挖掘機和裝載機挖裝，自卸汽車運輸、推土機分層攤鋪，平地機整平(僅使用于填土)，振動壓路機壓實。(一)土方開挖(1)路塹開挖根據(jù)地形情況采用挖掘機、推土機配合自卸汽車運輸開挖，對施工場工配合進行機械施工?？拷驳讓颖砻婕斑吰螺o以人(2)土方路塹開挖，根據(jù)路塹深度及長度，采用橫挖法、縱挖法；當路線縱向長度(3)合理安排運輸通道與掘進工作面的位置及施工次序，做到運輸、排水、挖掘、(4)按設(shè)計邊坡自上而下分層逐層開挖方式，開挖面保持不小于4%的排水坡，嚴禁當防護不能緊跟開挖進行，要暫(6)深挖路段安排先行施工。路基防護、排水工程與路基成型協(xié)調(diào)進行，深挖路塹平行流水作業(yè)，并緊隨路基盡早完成。(7)當路塹開挖至基床底層上部的設(shè)計標高時，核查地質(zhì)是否與設(shè)計資料相符，如聯(lián)系解決；如與設(shè)計資料相符，按設(shè)計和規(guī)床底層上部的填筑施工，其施工方法(8)路塹地段的附屬工程及時施做，并緊隨路基成型盡早完成。(9)路基相關(guān)配套工程與路基同步施工，并制訂相應(yīng)的保護措施，確保路基本體的路塹土方開挖施工工藝詳見“路塹土方施工工藝框圖”(1)路塹開挖前，首先進行排水設(shè)施施工。作好天溝、截水溝，并做好防滲工作，(2)開挖過程中經(jīng)常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；邊坡部位預(yù)留厚度(3)防護緊跟開挖，隨挖隨護。刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，避免二次刷坡造成不(4)當開挖接近路塹換填底面設(shè)計標高時，及時測量開挖面標高，當路塹開挖至基(二)土方回填如與設(shè)計資料相符，則按設(shè)計和規(guī)范要求進行地基處理(5)棄土場設(shè)置應(yīng)符合國家及地方環(huán)保要求。平整，使之整齊、美觀、穩(wěn)定，周圍砌上排水暢通，不對周圍的建筑物、水源及其它任何設(shè)施(1)路塹開挖應(yīng)自上而下進行，嚴禁掏底開挖：(2)分層開挖時，作業(yè)面應(yīng)相互錯開，嚴禁重疊作業(yè)；(3)棄土時應(yīng)不影響路塹邊坡和棄土堆的穩(wěn)定；(4)對坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進行清理，嵌補平整。路塹較高時按設(shè)計做出有變形跡象，不可隨便刷方，立(6)在路塹內(nèi)高陡斜坡開挖時，應(yīng)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施；(7)對棄土、棄渣場應(yīng)按照施工圖設(shè)置擋土墻，先擋后棄，并及時完成邊坡防護工程。程(1)施工方法1)填筑：土料鋪填運輸采用自卸汽車，碾壓用20~25T振動壓路機，采用推土機攤鋪，平地機精平。在工作面用白灰灑好方格網(wǎng)，按照鋪筑20~30cm的壓實厚度考松鋪系數(shù)，計算好每格網(wǎng)傾倒車數(shù)，并指揮自卸汽車將填筑土料均勻傾倒。推土機推平，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度，然后對回填的土方進行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當作灑水或翻曬處理，待含水合適后，用壓路機靜壓1~2遍，然后平地機2)碾壓：壓實采用20~25T重型振動壓路機分段分區(qū)進行騎縫碾壓。分段長度約為150m左右。碾壓路線對于直線段先兩側(cè)后中間，行走方向平行于路軸線。在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機進行夯實，在排水管位置回填時必須配合道路的施工。采用機械施工時，必須與人工夯實相配合。分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接，搭接長度不m3)施工要求：a、遇軟弱基礎(chǔ)時，先用挖掘機挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存槽底0~80cm范圍的密實度要求大于90%，回彈模量平均值大于30Mpa，填土應(yīng)采用分層壓實，每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。c、填筑時，自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。推土機按要求的厚度平整土料將土堆攤鋪，輔于人工配合。測量控制鋪土厚度，然后對回填的土方進行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當作灑水，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時d、對于路基填土高度小于路面和路床總厚度之和時，需將地基表層土進行超挖，超cm求。e、在現(xiàn)狀地面橫坡大于1:5時，填土前應(yīng)挖臺階處理，臺階寬度大于2m，并設(shè)2%~4%向內(nèi)傾斜的倒坡。f、壓路機行駛速度不得大于2km/h，壓實遍數(shù)為6~8遍，碾壓至表面輪跡小于5mm為止。壓路機碾壓時從兩側(cè)逐漸壓向中間，每次碾壓輪跡應(yīng)有~的重疊度，避免漏壓。對壓路機碾壓不到的局部角落，采用打夯機進行夯實。填方的壓實度應(yīng)達到下表的要求(壓實度采用重型擊實標準)：深度范圍(cm)3080-1502、土方回填施工工藝4)填筑施工注意事項a、填筑之前，基礎(chǔ)開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺陷處理，必須經(jīng)有關(guān)人員驗收合格。在整個填筑過程中，嚴格按招標文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進行、碾壓參數(shù)嚴格按碾壓試驗后經(jīng)工程師批準的參數(shù)執(zhí)行。b、填筑的土料嚴格按試驗后經(jīng)工程師批準的料場開挖選用，在施工過程中亦注意做抽檢工作。不合格的土料堅決不使用。土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。在料場開挖時應(yīng)分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類，并按土質(zhì)的類別保留邊坡。c、對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡度采用1:5?？v向接縫采用平臺和斜坡相間形式，鋪料前應(yīng)將舊路坡挖成臺階狀,結(jié)合面的新老土料應(yīng)拉毛。上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯開。盡量做到作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。鋪料至路邊時，應(yīng)在設(shè)計邊線m土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量時，應(yīng)及時進行處理，并經(jīng)檢驗合格后，方準鋪填新土。e、分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，平行路軸線方向不得小于米，垂直路軸。碾壓機械行走方向應(yīng)平行于路軸線；嚴格按碾壓試驗確定的參數(shù)施工。f、已鋪土料表面在壓實前被曬干或含水率過低時，應(yīng)適當灑水濕潤。碾壓完成后，由試驗員按要求做試驗，合格后由質(zhì)檢員報監(jiān)理人員簽證驗收，合格后進入下一道工序。(1)施工工序：測量放線→清理基底→填前壓實→分層填筑、壓實、檢驗→回填整(2)土方回填施工工藝流程參見“填土路堤施工工藝框圖”。(三)特殊路基施工處理1、陡坡路堤及填挖交界(縱、橫)強度大于30MPa、最大粒徑10cm、耐分小于96%。穩(wěn)定。沿路基垂直方向開挖臺階。填方側(cè)清表后在原地面開挖臺階，臺階寬度2~4m，并向內(nèi)傾理擊壓路機碾壓2-3遍，當受地形限制不能對地基沖擊碾壓時，要用重型壓路機壓實，壓實到至路床頂部均不小于96%。。檢查路基中線位置、路基寬度，縱橫坡度及相應(yīng)劃。路基用人工或機械刮土或補土，配合機械碾壓的方上而下，不得補土。路基坡面有小沖溝時，應(yīng)挖臺階分用掛線的辦法進行，水溝的縱坡用儀器檢測。超填的路期滿為止。整修過后路基質(zhì)量達到全部符合驗收土進行處理，處理時采用人工攤鋪石灰，路拌機拌合(1)攤鋪白灰量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐備灰。備灰前應(yīng)事先在灰條位置標出兩條灰線，以確保灰(2)路拌機拌合路拌機拌和時要指派專人跟機進行挖驗，每間隔5~10米挖驗一處，檢查拌和是否到及時提醒拌和機司機返回重新拌和。(3)整平灰土拌和符合要求后，用平地機粗平一遍，消槽等，使表面大致平整，用震動壓路機或輪胎壓路機穩(wěn)壓1~2遍。利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標記，樣點分布密度視平地機司向內(nèi)側(cè)進行刮平。(4)碾壓整平完成后，首先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓(超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓)，有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接15~20厘米，用此法震壓6~8遍，然后采用靜壓低速1/2錯輪碾壓2~3遍，消除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直。二、路基防護工程施工方案及施工工藝本項目路基防護工程主要類型有：預(yù)制混凝土塊護坡、漿砌片擋土墻和片石混凝土擋(1)擋土墻施工方法1)挖基：a、擋墻基礎(chǔ)采用人工進行開挖，采用分段開挖方式。路堤墻一般在路基填筑前進行施工，但填土面與墻體砌筑頂面高差不得超過。塹墻的地基承載力滿足要求后進行路塹墻b堤墻基礎(chǔ)沿線路方向位于斜坡上時，基底縱坡應(yīng)不陡于5%，若陡于5%時基底做c、路塹擋墻基礎(chǔ)應(yīng)在路肩或側(cè)溝平臺以下不小于，并低于側(cè)溝砌體底面不小于。地求：MU30，石料規(guī)格應(yīng)復(fù)核相關(guān)技術(shù)要求。b、延墻長每隔10~15m和與其他建筑物連接處應(yīng)設(shè)置伸縮縫。在基地的地層變化處，設(shè)置伸縮縫。伸縮縫和沉降縫合并設(shè)置，縫寬~,縫內(nèi)延墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻c、沿強高和墻長設(shè)置泄水孔，按上下左右每隔2~3米交錯布置，最下一層泄水孔高錐坡，一般情況下，沿路堤橫斷面方向與路堤陡一級。f，擋土墻端部嵌入原地層的深度，土不小于1m,分化微輕的巖層不小于,同時考慮本區(qū)域的標準凍結(jié)3)施工注意事項松安b必須保證基坑內(nèi)、基坑附近以及墻后填料表面積水能迅速排夯實，并做成不小于4%的向外流水坡，以漿應(yīng)填塞飽滿。巖石基坑砌料應(yīng)緊靠坑側(cè)壁，使之與巖層結(jié)d、擋土墻后地面橫坡陡于1：5時，應(yīng)先處理填方基地(產(chǎn)出草皮和開挖臺階等)，動。墻背填料回填須待砂漿強度達到70%以上時方可進采用膨脹性和高塑性土壤，并做到分層填筑，分層夯設(shè)”。預(yù)制混凝土塊護坡施工(1)預(yù)制混凝土塊護坡施工方法護坡砼預(yù)制塊在現(xiàn)場臨時預(yù)制場內(nèi)集中預(yù)制加工。砼預(yù)制塊必須有足夠的強度，防撞擊，其允許偏差應(yīng)符合規(guī)定，砼的強度應(yīng)滿足設(shè)計mm2)砂石整平層施工鋪設(shè)前應(yīng)會同業(yè)主、監(jiān)理人員對邊坡進行檢查，合格后方可進行鋪設(shè)。運至壩頂，進行人工攤鋪，根據(jù)埋設(shè)的控制厚度的標志度的標志分層分段進行，砂石混合料整平墊層進行人工3)預(yù)制塊鋪設(shè)a度整平后鋪砼牢固。砼預(yù)制塊鋪設(shè)接縫應(yīng)嚴密，塊體問的接縫采用砂0mm。mm×300mm土工布，設(shè)置排水孔。(2)預(yù)制混凝土塊護坡施工工藝詳見預(yù)制混凝土塊護坡施工工藝流程圖三、路基排水工程施工方案及施工工藝本項目路基地表排水采取邊溝、截水溝、急流槽等方式。各類地表排水溝溝頂高出設(shè)計水位以上，均采用漿砌片石砌筑，以提高溝槽的抗沖刷能力。(1)挖方路段，路堤高度小于邊溝深度的填方路段采用暗埋邊溝或矩形加蓋板邊溝，一般填方路段采用梯形邊溝，匯水面積較小的路段采用前碟形邊溝。(2)一般填方路段采用梯形邊溝，溝深,溝底寬,邊溝內(nèi)外側(cè)邊坡采用1：1。設(shè)置擋坡道的寬度，并修成向溝傾斜為4%的排水橫坡，使路基邊坡坡面(3)挖方邊溝一般采用矩形邊溝加蓋板，一般路段溝深(不包括12cm的蓋板厚度)，一般情況下，邊坡縱坡與線路一致，并不小于%.(4)分離式路基之間匯水面積較小，一般采用前碟形邊溝，通過橋梁，涵洞處排(1)為了匯集并排除路基邊坡上側(cè)的地表徑流，需在挖方邊坡坡頂外的位置設(shè)置截置成矩形或梯形，挖方路段的邊坡平臺上亦設(shè)有縱向平臺截形或梯形號漿砌片石鋪砌溝。截水溝挖出的土，用于路塹與(2)每段截水溝的設(shè)置長度不大于500m，截水溝應(yīng)有牢靠的出水口，其水流通過跌水設(shè)施平順銜接。(3)挖方邊坡平臺上截水溝一般底寬,深,溝壁厚,結(jié)合現(xiàn)場實際，為便于施工和防止號漿砌片石鋪砌的形式，內(nèi)外側(cè)為直立邊坡，石質(zhì)挖方邊坡況下，平臺截水溝縱坡與線路一致，并不小于%。(1)在挖方和填方交界處、截水溝水流引入排水溝以及排水溝水流引入自然溝渠或做適當調(diào)整。圓管涵兩種方式。(1)測量放線：圖紙設(shè)計，實地放樣，定出涵洞的軸線，用白灰撒出涵洞基坑開挖范(2)基坑開挖：基坑開挖采用人工配合挖掘機開挖，首先由挖掘機開挖基坑，基坑土方直接由自卸汽車運離施工現(xiàn)場，用于路基施工或棄土。當挖至接近基底標高時，采用人工開挖。人工開范圍線將基坑四周土方豎直切齊，同時人工開挖基坑至設(shè)計標高。而后，上報監(jiān)理工程師檢驗基底承載力、基坑平面尺寸及標高，將基坑底進行機械或人工(3)涵洞地基處理和混凝土墊層(4)涵洞臺身基礎(chǔ)施工測量人員在墊層頂面仔細、精確地放樣出涵洞的縱、橫軸線，而后再用白灰撒出涵洞基礎(chǔ)邊緣線，并用木樁在其四周固定，用水泥混凝土護樁，在施工期間嚴防施工人員撞動。在澆筑臺身基礎(chǔ)之前，首先根據(jù)涵洞長度、蓋板寬度確定沉降縫位置，以確保蓋板安縫處，基礎(chǔ)模板采用鋼模，在現(xiàn)場由人工拉線拼裝，模板內(nèi)面涂刷脫模劑；模板板面之間并做好記錄，自檢合格后報監(jiān)理工C凝土在拌合站集中拌合，混凝土出場前由試驗人員，合格后由混凝土合運輸車運往施工現(xiàn)場使用流槽澆和塌落度，合格后方可倒入模板內(nèi)，基礎(chǔ)厚40cm厚度，一次澆mm模板；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；對每密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣養(yǎng)小于7天。(5)臺身施工天)強度后，支設(shè)臺身模板，墻身模板外模為膠合板，外之間平整接縫嚴密，不漏漿，在模板外設(shè)立支點固定。安裝模板后度、垂直度及支撐的牢固性進行檢查并做好記錄，自檢合格后格后方可澆筑混凝土。在澆筑前，對基礎(chǔ)混凝土表面進行鑿。工現(xiàn)場進行澆工，在混凝土拋落高度大于2m時使用串筒，墻身兩側(cè)應(yīng)對稱分在不大于30cm，使用插入式振搗器振搗。振搗方法和檢查方。養(yǎng)生期不小于7天。(6)臺帽施工安裝；臺帽模板采用木模內(nèi)襯膠合，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。模對支架、模板、鋼筋進行檢查做好記錄，并報監(jiān)理工程師檢臺帽混凝土由拌合站集中拌制，由混凝土拌合運輸車運往施度。法和要求同臺身基礎(chǔ)，澆筑混凝土時，填(7)蓋板預(yù)制及安裝制或預(yù)制場集中預(yù)制，預(yù)制蓋板上方應(yīng)注明涵洞樁號、適員應(yīng)根據(jù)涵洞沉降縫位置和設(shè)計行車道板寬度合理組合每節(jié)的配置及端墻的位置，使蓋板間隙正好落于沉降縫放安裝蓋板。蓋板由載重汽車運到施工現(xiàn)場，由吊車起吊斜交方向，避免發(fā)生反向錯誤。行車道板兩端錨固于臺塞(8)擋土墻施工(9)沉降縫(10)臺背填土首先在結(jié)構(gòu)物上用紅漆標注土方的松鋪厚度，每層保證壓實質(zhì)量。每層填料的碾壓必須達(11)施工注意事項1)施工前需對涵洞位置、坐標、樁號、標高、交角及進出水口高程是否與原水溝接地農(nóng)田排灌方向沖突，必要時與地方協(xié)商，避免線外工程實2)施工必須嚴格按照工序進行，對照各相關(guān)圖紙。必。4)臺后填筑時應(yīng)注意充分夯實，密實度應(yīng)達到96%以上。5)涵身兩側(cè)填土時，需在結(jié)構(gòu)強度達到100%以上方可進行。填土需分層填筑，不得非得分階段澆注時必須保持粗糙面，以利混凝土(12)鋼筋施工工藝，應(yīng)根據(jù)鋼筋的鋼號、規(guī)格分別存放，不得混放。存放鋼筋2)準備工作解設(shè)計意圖，根據(jù)圖紙情況放實樣。核對圖紙，計算下3)鋼筋的調(diào)直與除銹；。4)鋼筋加工區(qū)光圓鋼筋接頭不得超過總面積的25%，螺紋鋼筋不得彎矩最大處不得有接頭。用I級鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)5)鋼筋綁扎和安裝6)具體綁扎程序：板或砼墊層或部分主筋，劃出各種主筋、架立筋、箍筋泥墊間距視底筋直徑大小而定，一般控制在~左右，側(cè)墻加墊cm，與設(shè)計院凈保護層同厚，水泥墊的砂漿配比、標號，均應(yīng)與底板鋼筋焊接，以免變位傾倒；綁扎時，應(yīng)用鐵絲按雙對角線綁扎結(jié)實，并在每適當距離(13)模板工程1)一般規(guī)定狀、尺寸以及各部分相互之間位置的正確性；密，不得漏漿；設(shè)計應(yīng)制作簡單便于拆卸，在拆卸時能盡量減少材料的損傷，并不使新(4)管節(jié)安裝工作場地與存放場地，均應(yīng)選擇遠離易燃物，其距離應(yīng)符2)模板的制作與安裝宜作模板，制作模板的木材應(yīng)盡量選用撓曲變形小的寬。寸，應(yīng)根據(jù)工程構(gòu)筑物與模板的材料情況盡量采用定型模(1)施工放樣詳(2)基坑開挖及基底處理承載力，如不能達到設(shè)計要求的承載力需報請變更進行(3)基礎(chǔ)澆筑~3cm，待強度達到設(shè)計強度的50％后進行管節(jié)安裝，安裝完畢后再(5)側(cè)墻、八字墻、截水墻及洞口鋪砌砌筑及洞口鋪砌均為漿砌片石，側(cè)墻、緣石為漿砌塊石。片石致水平層次，鑲面石應(yīng)按一丁一順砌筑，任何層次石塊應(yīng)與鄰mmmmmm縫寬度不應(yīng)大于mm后漿上。在砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm。如條件凝固前，將砌縫砂漿括深不小于20mm，為以后勾縫作準備。勾好縫(6)涵背回填五、橋梁工程施工方案及施工工藝鉆機進行鉆進作業(yè)，柱式墩身屬于高墩柱，采用翻模施工工藝，蓋梁采用抱箍法施工工藝，后張法預(yù)應(yīng)力箱梁在梁場集中預(yù)制，然后采用架橋機架設(shè)箱梁的施工工藝。(一)樁基施工方法及檢查鉆裝就位→安裝導(dǎo)管→水下混凝土灌注→樁基檢測(1)場地平整置的地面整平，用壓路機碾壓密實。使機械能順利進(2)測量定位測定樁孔位置，根據(jù)設(shè)計文件給定的導(dǎo)點，之后布設(shè)施工所需要的固處。為便于觀測，還可以適當增設(shè)輔助水準(3)埋設(shè)鋼護筒工站儀控制。必須保證護筒埋設(shè)深度達到設(shè)計要(4)鉆機就位鉆桿鉛直且鉆斗中心應(yīng)與護筒中心保持一檢程(5)鉆孔、孔徑、傾斜度各項指標經(jīng)常進行檢查，及時調(diào)化，對鉆渣作取樣分析，核對設(shè)計地質(zhì)資料，根據(jù)地計時詳細記錄。確保成孔(6)清孔及檢查鉆孔質(zhì)量程師對鉆孔質(zhì)量進行檢查，內(nèi)容包括：孔位、孔深、孔徑、垂直度(斜度)和泥漿沉淀厚度。當發(fā)現(xiàn)有成孔不直、孔徑減少、斷面變形、(7)鋼筋籠加工及安裝就位鋼筋要分別堆放，不得混雜，并掛牌標識。采取有效型法，按設(shè)計圖制作加勁箍，在加勁箍上標出主筋位接成型，鋼筋籠周圍主筋上，按設(shè)計保護層厚度設(shè)砼墊籠位置，鋼筋籠順導(dǎo)向鋼管吊入孔中。確?；\、孔中心度要求。鋼筋籠下到位后，鋼筋籠頂部定位與設(shè)計標高口上固牢。(8)安裝導(dǎo)管mm上先連接順直，每節(jié)編號(或注明長度)，對導(dǎo)管進行水密性試驗，檢查導(dǎo)管的承壓性能和漏水情況。在下導(dǎo)管時，逐節(jié)檢絲的松緊。導(dǎo)管要在孔中央下放，防止碰掛鋼筋籠。導(dǎo)管底滿足第一批混凝土埋深導(dǎo)管米的要求。(9)水下混凝土灌注1)混凝土配制及運輸車2)水下混凝土的灌注m測量孔內(nèi)混凝土理，防止堵管事故發(fā)生。發(fā)生堵管事故時，采取上時掌握灌注情況，為了保證樁頭強度，混凝土灌注超的混凝土量、混凝土面上升高度、導(dǎo)管拆除長度、導(dǎo)(10)樁基檢測m，聯(lián)系檢測單位進行樁基檢測，對混混凝土強度(Mpa)樁位(mm)鉆孔樁1%3挖孔樁%4沉淀厚度不大于設(shè)計規(guī)定5鋼筋骨架底面高程(mm)±502(11)環(huán)保措施：的泥漿應(yīng)在施工完成后，及時清運到指(二)墩柱施工架、翻模法分段澆筑施工。為滿足墩身施工，用于墩身材料及設(shè)備的垂直運輸以及人員在爬架提升和翻模施工過程中相互獨立、互形狀及尺寸準確，同時要保證結(jié)構(gòu)砼面的平整度滿足身的設(shè)計高度，為達到每節(jié)墩身澆筑高度較大且材料最小，同時達到較大通用性，我們通過計算得知，模板，這樣每次可澆筑米?？紤]到我部有成熟的大模板施工經(jīng)伍，故墩身模橋向模板寬度按米設(shè)計，墩身直角與倒角處均向接縫均采用法蘭螺栓連接，接縫間設(shè)橡皮膠墊，以保證接模節(jié)段模板上，連接固定好后，再在其上安裝另外一節(jié)米高模模墩身上的米節(jié)段模板上，連接固定后，再把放在爬架底座上是把拆除下的米高模板臨時放置在空腔內(nèi)另一側(cè)內(nèi)壁模板頂系板附近需用木模調(diào)整高度。以后段即按此法進行模板裝筋與架立筋之間均采用纖絲綁扎固平分層澆筑。按照砼泵送施工程序，先打水砂漿，以潤滑泵送管道系統(tǒng)。注意這些水和砂漿不能泵入倉內(nèi)。在砼澆筑之前，用清水將砼施工縫及模板內(nèi)表面潑灑潤濕。澆筑砼時，砼泵管(軟管)出口應(yīng)對準串筒漏斗口，讓砼順著串筒垂直下落，避免砼在下落過程中與鋼筋、拉桿面進行處理。另外，在砼澆筑結(jié)束后，應(yīng)及時恢復(fù)因施工人員鋼筋的正確位置。開始硬化后要立刻養(yǎng)生，在模板外側(cè)及墩頂面灑水養(yǎng)養(yǎng)生。拆模后應(yīng)對所有拉桿孔用水泥進行填(三)箱梁施工保于力筋直徑(1)清理模板涂抹脫模劑。清理外模銹跡、毛邊，在場地試(2)鋼筋加工與綁扎間隔100cm設(shè)置一組)，并在腹板鋼筋骨架內(nèi)焊接控制腹板厚紋(3)模板安裝度的橫向鋼筋，外模的相對位置只要將上下口用長通過量測模板支架的豎向角鐵來調(diào)整豎直度，并用手拉葫蘆可調(diào)整就位后，安裝固定端頭板。端頭板頂面必須在頂板主筋位筋。注意安放內(nèi)模時需用木板墊鋪于鋼筋上以減小變形和污染(4)綁扎頂板鋼筋似，只是在齒板處鋼筋規(guī)格雜、數(shù)量多，又要穿(5)梁體混凝土澆筑搗，以保證該處混凝土澆注密實，確保錨下混凝土承壓作為下料孔，澆筑一段恢復(fù)一段。振搗全部采用插入式振動振搗，以防止砼出現(xiàn)空洞和麻面現(xiàn)象。混凝土澆筑時按規(guī)范要有足夠的混凝土試件隨梁養(yǎng)護，作為張拉的依據(jù)。收光，待混凝土達到一定強度后按規(guī)范混凝土施工縫符合規(guī)范要求。(6)張拉行程適宜的千斤頂及與之配套的高壓油泵和油線，進場時必須有出廠合格證，并進行外觀檢查，表傷、油污、死彎等缺陷。在外觀檢查合格后，取樣進行拉力試驗(屈服點、抗拉強度、伸長率等試驗，檢測合格后方可使用。鋼絞線切斷采用砂輪機YCQ張拉工藝，待混凝土強度達到混凝土設(shè)計管；箱梁墩頂連續(xù)段處負彎矩鋼束采用BM15-4、BM15-5扁形錨具采用扁形金屬波紋管。(7)孔道壓漿漏漿、漏氣。通硅酸鹽水泥和水配制而成，水泥漿的泌水率宜為~，水泥漿內(nèi)可摻入經(jīng)監(jiān)理工程師認可的減水劑，并摻入(通過試驗)適當膨脹劑，再放入水，經(jīng)充分拌和后，再加入摻加管道內(nèi)碎小顆粒堵塞出漿孔。壓漿由一端壓停止，用木塞打緊，壓入端應(yīng)保持不小于的穩(wěn)壓期持壓師現(xiàn)場簽認。壓漿結(jié)束后，及時清洗壓漿設(shè)備。(8)拆除模板和養(yǎng)護角的現(xiàn)象發(fā)生。度，減少在預(yù)應(yīng)力傳遞時因收縮和徐變引起(9)起吊存放存。4)落梁(10)箱梁安裝1)起梁吊卷揚機是否正常，剎車是否符合安全起吊。吊。前后龍門吊檢查完好后，起步一致勻速平衡，方2)運梁平穩(wěn)、堅實、無傾斜的位置，保證梁板放置在同動現(xiàn)象。龍門吊與運梁車緊密配合，落梁時，均勻、平3)喂梁吊小車吊起梁的前端,起吊高度必須超過架橋機承重梁頂面.運側(cè)用倒鏈拉在梁上兩端，架橋機兩臺起吊天車同時慢速松5)臨時支座安裝高強水泥漿抹平，使其頂面標高座，尺寸設(shè)置時要驗算其強度、剛度和穩(wěn)定性，其6)橋梁連接力筋拉。筋，綁扎支點橫梁鋼筋，設(shè)置接頭段頂板束波紋及其兩側(cè)與頂板負彎矩束同長度范圍內(nèi)8)梁體安裝注意事項a架立支點應(yīng)運輸、架設(shè)過程中應(yīng)采取有效措施防止傾覆，并使支承量避免梁體碰撞受損，保證梁體的完整性。c凝土，澆注順序為跨中向支點進(11)箱梁施工注意事項1)鋼絞線的彎折處采用圓曲線過渡，管道必須圓順，預(yù)制箱梁定位鋼筋在曲線部分2)箱梁頂板負彎矩鋼束的鋼波紋扁管，應(yīng)在預(yù)制箱梁時預(yù)埋，并采取有效的措施來變形而影響后期的頂板張拉。在箱梁安裝好后，澆筑3)預(yù)制箱梁時嚴禁切斷負彎矩張拉槽口處箱梁頂板下層縱、橫向鋼筋，張拉負彎矩4)臨時支座頂面標高應(yīng)與永久支座頂面標高相齊平。5)施工時應(yīng)確保錨墊板與預(yù)應(yīng)力束垂直，墊板中心應(yīng)對準管道中心，在管道密集部6)箱梁施工中鋼筋的連接方式：如設(shè)計圖紙中未說明，鋼筋直徑≥12mm時，鋼筋連(四)橋面鋪裝施工橋面鋪裝的粘結(jié)力，保證橋面鋪裝質(zhì)面布點測量控制高程，以確定澆筑后的鋪裝厚沖洗干凈，使橋面板與混凝土構(gòu)件緊密結(jié)合。橋面板鋼筋網(wǎng)置正確和保護層厚度。橋面鋪裝混凝土在拌合站集中拌合，鋪要均勻，采用插入式振搗棒及振動梁振動密實，磨光機收橋面鋪裝的粘結(jié)力，保證橋面鋪裝質(zhì)量，需對整體化現(xiàn)澆混凝土橋面鋪裝表面進行鑿毛處理(嚴禁拋丸鑿毛)，要求如下：1)整體化現(xiàn)澆混凝土橋面鋪裝表面采用鑿毛機械鑿毛。2)鑿毛采用縱、橫向處理，處理深度為2~5mm。3)施工順序：橋面清理-鑿毛處理-清掃-吹風和凈化橋面-檢驗-處理漏鑿缺陷-監(jiān)理4)澆筑橋面現(xiàn)澆層混凝土前應(yīng)將梁頂浮漿、油污清除干凈，以保證新、老混凝土良(五)附屬工程施工護欄鋼筋并預(yù)埋鋼筋進行連接，測量放線，立模，調(diào)整安位置，如有頂頭現(xiàn)象或縫寬不符合設(shè)計，畫線鑿剔算管口位置按設(shè)計要求安裝，泄水管間距與橋面現(xiàn)澆層及瀝青混凝土鋪裝層間有足夠的粘結(jié)韌性、溫度穩(wěn)定性和耐久性，可根據(jù)實際情況采橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》中條中相關(guān)條款嚴格執(zhí)六、路面工程施工方案及施工工藝1、(底)基層施工本工程底基層采用水泥粉煤灰穩(wěn)定土底基層，基層為水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層。水泥碾壓的施工工藝。在各結(jié)構(gòu)層施工前確定壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾驗收合格后，方可進行水泥粉煤灰穩(wěn)定土、(1)施工方法過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾實，搓板和車轍應(yīng)刮除，松散處，應(yīng)耙松灑水2)施工放樣路床上恢復(fù)中線，直線段每15-20m設(shè)一樁，平曲線每10-15m設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出底基層的設(shè)水必須符合規(guī)范質(zhì)量要求。水泥使用袋裝物含量≤10%。水為一般飲用水或不含油、雜質(zhì)的5mm。4)水泥粉煤灰穩(wěn)定土底基層施工b序基本同素土填筑，不同的是，程序中加入了灑布水泥、粉煤灰和路拌機拌和的工序，灑布白灰應(yīng)按照比例算好每袋石灰(或裝載機每斗散石灰)灑布水泥、粉煤灰擺放均勻，再由人工攤布均勻，之后路拌機。之后方法參照填方的平整碾壓程序。5)基層混合料施工合料的顆粒組成和含水量都應(yīng)達到規(guī)設(shè)備。根據(jù)集料和混合料的含水量及。已拌成的混合料應(yīng)盡快運到鋪筑現(xiàn)場。如運距c機料位機構(gòu)，開始自卸，車門自動打開后，控制自卸車傾倒速度，均勻慢速，混合料徐徐滑至攤鋪機料斗，攤鋪機按第小時~2km速度向前攤鋪并推動度并及時指示操作人員調(diào)整。攤鋪50~100m壓路機進行壓實，均由6)(底)基層壓實壓實按照靜壓1~2遍再振動壓再靜壓收光的程序進行。使用20~25t壓路機進行碾；碾壓路線：直線段，由兩側(cè)向路中碾壓。曲線段，由將于局部低洼處，不再進行找補，留待鋪筑面層時處理。(2)施工注意事項的混合料質(zhì)量合格。量流失。(3)質(zhì)量檢驗3)嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。如必須調(diào)頭，應(yīng)采取4)養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止車輛通行。灑水車行進速度控制在5km/h以5)現(xiàn)場攤鋪前應(yīng)將下層表面雜物清除干凈。6)基層、底基層材料要求底基層采用黃土(為粘性土)，土塊的最大粒徑不應(yīng)大于15mm。基層采用符合規(guī)范要磨耗性，壓碎值小于30%。其方體，不得含有軟質(zhì)和其它雜質(zhì)。，不符合要cmg粉煤灰都可以使用。干粉煤灰如堆在空地上，應(yīng)加水防止飛揚量≤35%。過篩，同時清除有害雜質(zhì)。允許偏差見下表:和頻率平整度(mm)縱斷高程(mm)8+5，-10+5，-15寬度(mm)厚度(mm)-8-8-10-10抗壓強度(7d浸水無本工程瀝青瀝青混凝土面層混合料擬采用間歇式瀝青混凝土拌和機拌合的方式，瀝青攤鋪，振動壓路機、光輪壓路機、膠輪壓路機配合碾壓密實的施工方法，對碾壓不到位的地方采用小型壓路機進行碾壓。透在60%~80％左右。粘層用智能型瀝青灑布車噴灑，灑布量控制在m2。面層在施工前應(yīng)做試驗段，通過試驗段確定施工工藝和參數(shù)，然后根據(jù)確定的工藝和(1)原材料要求1)瀝青上下面層分別用AH-90重交瀝青，瀝青必須有出廠合格證明，并按規(guī)定頻度抽樣送料各種粗集料≥碎石要符合規(guī)范要求，集料色澤基本一致，壓碎值＜28%、瀝青粘附性≥4級，沖擊值＜42BPN，針片狀顆?？偤繎?yīng)不大于15%，(不準使用顎式碎石機生產(chǎn)的石料，碎石應(yīng)用錘式機生產(chǎn))，其檢測方法應(yīng)按《公路工程集料試驗規(guī)程》JTJ058-2004實測，不準含有土和軟弱顆粒。路面表面層粗集料采用玄武巖或安山巖等中、堿性3)細集料細集料采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)并有適當級配的優(yōu)質(zhì)天然砂或或機制砂。細集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)力，與瀝青粘結(jié)性很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機制砂不能用于瀝青砼面層。細集料的泥土含量須小于3%，雨季要4)填料填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中應(yīng)不含有泥土等雜質(zhì)，拌和機采用干法除塵的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用，其量不超過填料的30%。礦粉要求潔凈。為提高瀝青與石料的粘附性，經(jīng)工程師批準，低(2)瀝青混凝土配合比由于是商品瀝青混凝土，瀝青混凝土拌和站已經(jīng)成熟的生產(chǎn)配合比，我方只需要將廠區(qū)內(nèi)集料按生產(chǎn)配合比進行比重分析，計算出最大理論干密度，再將生產(chǎn)的瀝青混合度與毛體積相對密度的相符性，驗證其溫穩(wěn)定性和滲水系數(shù)等指標。合格后，即可按此生產(chǎn)配合比進行生產(chǎn)。(3)試驗段的鋪筑合比設(shè)計和生產(chǎn)配比比驗證三階段進行瀝青混合料的配合比設(shè)計，并將原材料質(zhì)量檢驗報1)準備下承層2)對已驗收合格的下承層進行檢查、清掃，準備鋪筑試驗段，長度為200m，進行瀝試驗，并據(jù)此制訂正式的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量試驗段確定合理的機械配備，拌和站的拌和參數(shù)、驗證礦料度、速度、寬度，自動找平方式等操作工藝；確定壓路機組度及壓實遍數(shù)等壓實工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法；確定訂施工進度計劃，確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)畢后，提交試驗段總結(jié)報告，上報監(jiān)理工程師批準，取得正(4)透層的灑布1)清理基層表面，使用專用瀝青灑布車灑布乳化瀝青或瀝青溶液。2)施工注意事項a、基層養(yǎng)生結(jié)束，立即灑布，這時基層表面無泥無土污染，灑布的基層滲透情況比(5)粘層的施工(6)瀝青混凝土面層施工認真的檢驗，特別是要重點檢查：標高是否符合要求；表面有無松散(局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補充夯實，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理)；平整度是否滿足要求，不達標段應(yīng)進行處理。以上檢驗要有檢驗報告單2)運輸設(shè)備為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四角應(yīng)密b、瀝青混和料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機證連續(xù)攤鋪。b、攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，下面層、上面層的攤鋪速度c、攤鋪機應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準線和基準5)混合料的運輸f標高，上面層攤鋪機應(yīng)用浮動基準梁(滑撬)的方式控制厚度。4)混合料的拌和a同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對每個料源。的儲料倉儲料時間不宜超過6小a細a鋪筑瀝青砼。c持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)e，經(jīng)工程雨季施工時千萬注意。底面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準線，控制高程，其準線設(shè)置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準確(應(yīng)兩臺水準儀，同時觀測)。上面層采用浮動基準梁攤鋪(不具備該條件的不準攤鋪)。7)混合料的壓實a后應(yīng)立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進b應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行，并應(yīng)備有經(jīng)工程師夯具，以用于在窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或c路機應(yīng)以均勻速度行駛。要時應(yīng)予以修整。8)接縫的處理胎壓路機完成，一般是先用振輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡(終了溫度＞80℃)。度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫j進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實度檢查要及時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓，在壓路機壓不到的其它地方，應(yīng)采用手夯分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用b標高，并做到應(yīng)是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成c行碾e的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當預(yù)留9)施工過程中的注意事項a要人工篩料彌補。b碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。d修補、處理，攤鋪時發(fā)現(xiàn)混合料有問題需要將混合料徹底e行徹底檢查,要有完整的檢測記錄或檢測報告，經(jīng)七、交通安保工程施工方案及施工工藝(1)材料規(guī)格：路面標線使用材料均符合設(shè)計要求及《路面標線涂料》(JT/T280--2004)、《路面防滑涂料》(JT/T712-2008)、《路面標線用玻璃珠》(GB/T24722-2009)標準的規(guī)定，其中包括熱熔白色反光漆和玻璃微珠。(2)路面標線的顏色、形狀和設(shè)置位置符合招標文件和技術(shù)規(guī)范的要求。(3)在施工前首先需清掃和沖洗路面，待清理晾干無灰后放樣，用線繩打線。打線要按照國標和設(shè)計圖紙規(guī)定尺寸進行，打出的水線線型直線段要求順直，曲線段要求順適滿足規(guī)范要求。標線寬度應(yīng)一致、間隔相等、線形規(guī)則、邊緣整齊、線條流暢。發(fā)粘、脫落等現(xiàn)象；標線涂層厚度：瀝青路面為~。標線表面撒玻璃珠，應(yīng)分布均勻，含量為~m2。(5)攤鋪施工應(yīng)在白天進行，雨天、霧天、塵埃大、風大、溫度低于4℃時應(yīng)暫時(6)玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗并獲監(jiān)理工程師批準方可施工。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料攤鋪后立即進行，以~m2的用量撒布在所有標線上。反光玻璃珠應(yīng)撒布均勻，附著牢固，(7)標線施工時，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當警告標志,以阻止車輛及行人在作業(yè)(8)涂料在熱熔釜中加熱時，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)廠商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，不在成型期內(nèi)遭受破壞。當日完工，當懸臂式支架外，其余標志支架均采用單柱式支架(2)主要施工方法位和設(shè)置，安裝的標志應(yīng)與交通流方向幾乎成直水平距離，需要時可調(diào)整立柱的長度。在曲線路段，標志的設(shè)向來確定。為了消除路側(cè)標志表面產(chǎn)生眩光，標志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)的直射，標志板設(shè)置位置視現(xiàn)場核實定位是否妥當，若視線不良程發(fā)生干擾時，可適當挪動標志位置，但需經(jīng)監(jiān)理工程師確m埋，法蘭盤螺栓位置要準確無誤。基礎(chǔ)砼振搗采用機械振生工作,防止雨水沖毀路基邊坡，基礎(chǔ)完工后回填土3)標志板用龍骨加固，板邊鋁合金型材加固，如標志板板面較大，為避免搬運時發(fā)4)標志構(gòu)件組裝：在基礎(chǔ)砼達到設(shè)計強度要求后，開始組裝構(gòu)件，組裝方法要合固。施工過程中不得損壞已完工的工程，不得污染八、綠化工程施工方案及施工工藝(1)喬灌木放線：根據(jù)綠化種植施工平面布置圖，在現(xiàn)場進行對喬、灌木進行定點，方格的縱橫坐標尺寸，再按此位置用皮尺量在現(xiàn)場相應(yīng)的主格內(nèi)。(2)圖案放樣：要按照設(shè)計圖放大到花壇場地上，放樣時，若要等分表面，可從中心樁牽出即條細線，分別接到邊緣各處，用量角器確定各線之間的角器確定各線之間的角(3)苗木準備：要確保綠化工程質(zhì)量，首先要選用優(yōu)良，符合設(shè)計要求的樹苗，尤因為土球散落的苗木成活率會降低。大型喬木土球直徑不低于喬木胸徑的10倍，對于特別難成活的樹種要考慮加大土球，土球高度一般可比寬度少5-10㎝，一般的落葉樹苗也濕，以免根系失水過多，影響栽植成活率，為了減少樹苗水分蒸騰，提高栽成活率，掘苗后，裝車前應(yīng)進行粗略修剪。土地中喬灌木的修剪以自然樹形為主，修剪時其修剪量依綠針樹和用于植籬的灌木不多剪，只剪去枯、病枝、受尤其是生長長勢較強，容易抽出新枝的樹木進行強行修葉每到填滿穴坑，并使土面能夠蓋住樹木根頸部位，初步栽直，樹冠有無偏斜，若有所偏斜，就要再加扶正，最后穴較大的喬木時，在定植后應(yīng)支撐，以防澆水后大風吹倒沉或下裂，如有這種情況發(fā)生及時加土填平踩實。此(5)嚴把施工環(huán)節(jié)(1)根據(jù)本工程的施工工期需要在夏季進行樹木移植。要提高夏季苗木栽植的成活多年實際工作中，從種植材料的選擇、土壤處理、移(2)由于夏季氣候條件對于樹木移栽來說上很不適宜，氣溫高、蒸發(fā)量大，極易造挑選長勢旺盛而健壯、根系發(fā)達、無病蟲害的樹備措施，選用已移栽過的苗圃中的大苗。這樣的大不易破碎，吸水能力強。(3)種植前土壤處理質(zhì)肥沃疏松，透氣性和排水性好。對存在建筑垃圾有(4)假植重要，我們采用一種經(jīng)濟適用的假植方法，即硬容器苗栽植，這樣植物根系受損小，可有效提高植株成活較強，樹木常常會因脫水死亡。為提高成活率，除和當時的天氣情況來決定。干旱高溫天氣要適蒸地之后，應(yīng)馬上組織人員種植?？觾?nèi)先施生根粉，然后(6)栽后管理棚的大小和樹的冠幅相當，定期對樹冠噴第十章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施第一節(jié)質(zhì)量目標第二節(jié)質(zhì)量保證體系織體系組成由有創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗、組織能力強、有責任感、技術(shù)過硬的管理人員組成項目管理班子。建定相應(yīng)的質(zhì)量崗位責任狀，形成一個以項目經(jīng)理為主責任人、項目副經(jīng)理和項目總工領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)控、各職能部門執(zhí)行監(jiān)督、各專業(yè)作業(yè)隊伍嚴格施工操作的健全質(zhì)量管理體系明確項目經(jīng)理及管理人員的質(zhì)量職責，將責任落實到人，項目經(jīng)理是本工程質(zhì)量的第一責任人，對工程質(zhì)量負有重要責任，以項目總工為首的技術(shù)管理部門對工程質(zhì)量提供技術(shù)保證。參與本工程的每個部門每個人都分工明確，各負其責，形成嚴密的質(zhì)量管理責任致、全面的分工，各自做好本職工作，嚴格把好關(guān)，既分工又協(xié)作，形成一個堅強有力的施工工作班子，各級領(lǐng)導(dǎo)要按分管范疇管好各自所轄工作，及時地檢查、總結(jié)，不斷提合格后，及時辦理隱蔽工程檢查驗收記錄、簽字手續(xù)。終實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)打下良好的基礎(chǔ)。在施工交底時，把各項的組，做到操作人員個個心里明了，協(xié)助班組達到和超實行獎優(yōu)罰劣的的方法。由質(zhì)檢員進行檢查與執(zhí)行獎和安全生產(chǎn)存在隱患及文明施工做得不好的班組進行經(jīng)文明施工做得好的班組進行經(jīng)濟獎勵，獎罰一律進行張另位提供的配合比施工并按規(guī)定留置試塊試件，確保工程用材制度，作好會審記要。根據(jù)施工圖紙的要求，精、保質(zhì)保量的施工方法，正確指導(dǎo)施工。認真做好工方案交底，特別是施工員向班組交待任務(wù)時要交，還要經(jīng)常深入工作現(xiàn)場進行操作指導(dǎo)，并檢查其、施工操作規(guī)程和工程質(zhì)量驗收標準，嚴格按施設(shè)計施工，設(shè)計變更、材料代換均要得到設(shè)計院、建設(shè)單建立情況詳見質(zhì)量保證體系。制措施)堅持“質(zhì)量第一，信譽至上”的原則。的意見或建議，在質(zhì)量面前，監(jiān)理和業(yè)主具有一票否決權(quán)，任何工作均以能夠確保施工質(zhì)開。(2)以“人為核心”的質(zhì)量控制原則。“以人為核心”，把人作為質(zhì)量控制的動人的責任感，樹立“質(zhì)量第一”的觀念；提高人的素“以預(yù)防為主”就是從對質(zhì)量的事后補救轉(zhuǎn)向?qū)|(zhì)量的事前控制、事中控制；從對產(chǎn)(1)進行質(zhì)量意識的教育責組織有關(guān)部門及人員編寫本項目的質(zhì)量公司質(zhì)量方針、項目質(zhì)量目標、項目創(chuàng)優(yōu)計劃、項目質(zhì)量計工法、和質(zhì)量驗評標準等。通過教育提高各類管理人員與施百年大計，質(zhì)量第一的思想，并貫穿到實際工作中去，以確(2)加強對施工人員的培訓織著重對施工隊伍進行技術(shù)培訓和質(zhì)量教育，對施工隊(1)材料供應(yīng)商的選擇控制經(jīng)獎優(yōu)罰經(jīng)獎優(yōu)罰劣審核圖紙質(zhì)量責任提高施工技術(shù)交底技術(shù)崗位掌握規(guī)范思下道工序質(zhì)量第圖任實行質(zhì)量保險控加進接強行受施自甲工檢方場互查推廣新技嚴格按程序和技技位組C隊小Q班QC總結(jié)表量為用戶工班改進工提高工程質(zhì)量反饋成品質(zhì)量優(yōu)良為材料選型、定位的標準，在已建合格分供方檔案庫及廣泛市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，從中定出信譽最好的材料分供方。材料、半成品及成品進場(2)建立物資采購程序施工樣板間，由業(yè)主、監(jiān)理及項目部必要時邀設(shè)計(3)材料采購與進場管理確保工程質(zhì)量、降低工程造價，對于選定的材料及時對材料2)合理地、科學地組織材料的采購、加工、儲備、運輸、建立嚴密的計劃、調(diào)度體按量、如期地滿足建設(shè)需要，確保施工a具備正式的出廠合格證、材質(zhì)化驗單，如不具備bc證質(zhì)料有懷疑或與合同規(guī)定不符合d規(guī)程，要能反映該批材料的質(zhì)量性b標準、使用范圍和對施工的要求必須充分了解，以便慎重選擇和c仔細地核對、認證、其材料的品ab質(zhì)的材料存放時上蓋下墊。e注意，必要時對工人做書面的搬(1)以施工組織設(shè)計和施工方案為龍頭，全面實施質(zhì)量控制b稿前召開專題討論會，充分考慮一切可能影響因?qū)徍恕薷摹ǜ濉坏住鷮嵤讉€步驟進行?，F(xiàn)場設(shè)計和方案在實施中的跟蹤調(diào)查工作，將方案與現(xiàn)場技術(shù)負責人，通過內(nèi)部協(xié)商或繼續(xù)完善施工方案，以工重點抓落實執(zhí)行。在施工中從嚴要求，把對方經(jīng)濟收入掛鉤，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題，不論大小不能放行的工程方案，以及可操作性強的技術(shù)交底，在施(2)過程控制制度保證放在例會的重要議事議程上，除布置任一全面的總結(jié)，指出施工中存在的質(zhì)量問題以及解決問題的工隊伍行政及技術(shù)負責人對施工工程進行實體質(zhì)量檢查,報告,匯總后以《月度質(zhì)量管理情況簡報》的形式發(fā)至隊伍。簡報中對質(zhì)量好的予以獎勵；需整改的部位b員組織上下工序的施工班組進真及時地予以解決。點和難點現(xiàn)場掛牌，將施工操作的具體要求寫在牌子工部位掛“施工部位牌”，牌中注明施工部位、工半成品、水泥、砂石等進行掛牌標識，標識注明使用部，由項目經(jīng)理組織有關(guān)管理人員對在施作業(yè)面進行檢查和實班組和人員進行獎勵，對未達到質(zhì)量要求和整改不認真的班好壞均會影響到下一過程的質(zhì)量控制，要，必須從先到后控制好每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，以上幾個過程中，(1)工作質(zhì)量及工序質(zhì)量的控制b、主動控制工序活動條件的質(zhì)量，主要控制影響質(zhì)量的五大因素：(即施工操作者、材料、施工機械設(shè)備、施工方法和施工環(huán)境)；工工藝規(guī)程，在施工展開前，編制施工流程及相應(yīng)的施工操作規(guī)程現(xiàn)場交底，使每一位職工心領(lǐng)神a主要質(zhì)量意識，本工程工序活動條件的質(zhì)量控制重b大部分選用公司在職技術(shù)工人外，向外招收的工人全部經(jīng)過公c、沒有規(guī)矩，不成方圓，項目部成立后，馬上對全體員工進行包括政治思想教育、度的學習、治安保衛(wèi)的教育，安全、文明衛(wèi)生d為使各技術(shù)工人的技術(shù)水平在原項目部定期技術(shù)培訓，聘請公司或兄弟單位的技術(shù)標兵到現(xiàn)活，以給工人創(chuàng)造良好的心情投入到工作中g(shù)(2)材料的控制：格執(zhí)行建設(shè)單位、監(jiān)理單位及設(shè)計單位對材料的。(3)機械控制：(4)施工方法的控制：公司總工審批，總工審批后，再報監(jiān)理及建設(shè)方批準執(zhí)成書面資料前，均要結(jié)合工程實際，能解決施對多個方案的經(jīng)濟效益進行比較，及由在施工正式展開前，必須組織有關(guān)技術(shù)人員及施工人員熟悉(5)環(huán)境控制：月兩次定期對施工現(xiàn)場進行綜合性檢查整理。(6)檢驗批活動效益的質(zhì)量檢驗是否符合標準的尺度，也是檢驗批活動條件的質(zhì)量本工程檢驗批活動效果的質(zhì)量檢驗要做好以下幾點：法掌握各施工過程的質(zhì)量動態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)有異(7)不合格分項(檢驗批)處理規(guī)定擅自進行處理，必須按照我公司質(zhì)量體系文件中不合格防措施。發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，由施工單位會同業(yè)主、設(shè)(8)工程質(zhì)量檢驗評定規(guī)定車。定，報項目部技術(shù)質(zhì)量部門進行核定，主質(zhì)量評定必須在班組自檢的基礎(chǔ)上由工長組織有關(guān)人職質(zhì)檢員填寫不合格品通知單，技術(shù)部門(9)質(zhì)量保證資料管理規(guī)定填寫、整理，報項目部，嚴格執(zhí)行地方行業(yè)標依據(jù)，嚴格按照檢化，嚴格按照現(xiàn)行規(guī)范標準進行質(zhì)量檢查、評(10)工程質(zhì)量獎罰規(guī)定，分期、分階段、分部門，達到予期獎勵獎勵額度按照檢查工程質(zhì)量低劣，給工程帶來不良影響發(fā)放等管理好的，原材、半成品控制嚴格，給施工質(zhì)量創(chuàng)給工程質(zhì)量帶來不可挽回的損失，按雙方合同約定第十一章確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施集中在機械設(shè)備、橋梁施工和臨時用電的安全預(yù)防。在工程開工前，由項目部編制機械設(shè)備、橋梁施工和臨時用電的施工安全措施并報公司安監(jiān)部審核批準后，由項目部專職安全一節(jié)安全方針及目標第二節(jié)安全保證體系的，包括施工員、安全員在內(nèi)的輪流值班制度，檢查監(jiān)督現(xiàn)技術(shù)交底，安全宣傳教育，安全檢查，安全設(shè)施項項各級領(lǐng)導(dǎo)層層負責、包保落實。。全各部門按職責分工做好安全工作體安全的總體格局。目部安組織安全安全保證體