生產(chǎn)車(chē)間班組長(zhǎng)月度工作總結(jié)

生產(chǎn)車(chē)間班組長(zhǎng)月度工作總結(jié)一、安全方面

我們鍋爐車(chē)間人員除了嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，并且積極開(kāi)展安全教育，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，搞好員工的安全學(xué)問(wèn)培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：

第一，從思想上熟悉到安全生產(chǎn)的重要性;

其次，提高運(yùn)行/檢修技術(shù)力量，熟識(shí)各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;

第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)視的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹(shù)立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嫻熟把握了安全專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)。我們才能做好各方面的安全防范措施。

二、生產(chǎn)方面

運(yùn)行工作：我們鍋爐運(yùn)行班組堅(jiān)決的實(shí)行崗位負(fù)責(zé)制，不斷強(qiáng)調(diào)運(yùn)行人員加強(qiáng)責(zé)任心，仔細(xì)貫徹各項(xiàng)既定的規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，設(shè)備巡察檢查制度，進(jìn)一步開(kāi)展了每周一次的班長(zhǎng)碰頭會(huì)，加強(qiáng)班組與班組之間、班長(zhǎng)與班長(zhǎng)之間對(duì)一周內(nèi)設(shè)備運(yùn)行狀況及分析心得的溝通互補(bǔ)，并將電廠(chǎng)生產(chǎn)會(huì)議及班長(zhǎng)碰頭會(huì)的內(nèi)容有效落實(shí)。不斷催促員工加強(qiáng)對(duì)工作環(huán)境及設(shè)備衛(wèi)生狀況的重視。在保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，努力解決“跑、冒、滴、漏”問(wèn)題，保證設(shè)備及運(yùn)行人員處于安康的生產(chǎn)工作環(huán)境之中。

20xx年，鍋爐累計(jì)產(chǎn)汽量萬(wàn)噸，耗水量萬(wàn)噸，汽水比，耗煤量累計(jì)萬(wàn)噸，煤汽比，生物質(zhì)量累計(jì)噸。鍋爐累計(jì)運(yùn)行2952小時(shí);2#鍋爐累計(jì)運(yùn)行3456小時(shí);3#鍋爐累計(jì)運(yùn)行5736小時(shí)。

20xx年，車(chē)間完成了年初制訂的對(duì)1#、2#、3#鍋爐內(nèi)部，尤其是高溫旋風(fēng)分別器內(nèi)部脫落澆注料的砌筑修理工程，對(duì)分別器靶區(qū)磨損部位進(jìn)展了較為徹底的修復(fù)，1#鍋爐北側(cè)分別器頂部也進(jìn)展了重新澆筑。

9月，對(duì)1#、2#除塵器上箱體修理工程如期綻開(kāi)，上箱體內(nèi)壁增加一層厚度δ=6mm(Q235A)鋼板，上箱體頂板由原來(lái)的50mm增加至80mm,內(nèi)部重新填充一樣厚度的輕質(zhì)保溫棉。為了保證密封性，蓋板與邊框也進(jìn)展了重新加工。

目前，1#、2#除塵器上箱體修理改造工作已完成，經(jīng)過(guò)運(yùn)行驗(yàn)證，密封性與保溫性符合預(yù)期目標(biāo)。3#除塵器上箱體修理改造工作將于明年鍋爐檢修工作同時(shí)進(jìn)展。

日常檢修工作：面對(duì)進(jìn)入檢修期的設(shè)備，檢修班組人員發(fā)揚(yáng)實(shí)干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開(kāi)展著，做到了設(shè)備消失問(wèn)題早預(yù)備，早發(fā)覺(jué)，早解決，精彩的完成了各項(xiàng)檢修任務(wù)。在時(shí)間緊，工作量大的狀況下，發(fā)揚(yáng)艱難奮斗、團(tuán)結(jié)的精神和不怕臟不怕累的作風(fēng)，為設(shè)備的長(zhǎng)期運(yùn)行供應(yīng)了強(qiáng)有力的保障。

三、缺乏之處

1、個(gè)別員工的主動(dòng)性、積極性較差,嚴(yán)峻時(shí)，將會(huì)影響運(yùn)行/檢修質(zhì)量,假如疏于治理，小隱患也會(huì)變成大事故。一方面積極探究調(diào)動(dòng)此類(lèi)員工的工作積極性的”方法，另一方面就是加大考核力度,將切身利益與本職工作嚴(yán)密相連才能有效提高個(gè)人的主觀(guān)能動(dòng)性與積極性。

2、事故的防范及應(yīng)變處理力量還有待于提高。這不僅是員工們普遍存在的問(wèn)題,也是治理人員存在的缺乏之處。只有對(duì)運(yùn)行的設(shè)備構(gòu)造，性能以及運(yùn)行原理了解透徹,并且在長(zhǎng)期運(yùn)行實(shí)踐中積存大量的閱歷,在處理突發(fā)問(wèn)題時(shí)才不至于消失盲目性或多走彎路,我們的治理及運(yùn)行工作才會(huì)高效、有序。

四、20xx年工作展望

20xx年鍋爐車(chē)間順當(dāng)完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)工作指標(biāo),3值得我們欣慰,我們會(huì)將扎實(shí)的工作作風(fēng)、仔細(xì)的工作態(tài)度、成熟的工作閱歷帶入下一年度,并不斷克制工作中的缺乏之處，進(jìn)一步加強(qiáng)員工的崗位學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)水平及動(dòng)手實(shí)踐力量。在20xx年我們依舊會(huì)把安全放在全部工作的首位,在避開(kāi)消失各類(lèi)惡性事故的前提下,調(diào)動(dòng)各方面的積極性,努力完成全年的供汽、發(fā)電規(guī)劃,將各項(xiàng)工作帶上新的臺(tái)階。

生產(chǎn)車(chē)間班組長(zhǎng)月度工作總結(jié)2

在這一個(gè)月治理車(chē)間的工作中,既有高興又有累,且?jiàn)A著些無(wú)賴(lài),高興的是自己有這個(gè)時(shí)機(jī)來(lái)試著治理車(chē)間，來(lái)訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)力量和治理力量，同時(shí)也是自己積存的工作閱歷得于施展的好時(shí)機(jī)。累的是這一個(gè)月來(lái)，每天的工作量大而人手不夠，超過(guò)平常的工作量。其中無(wú)奈則是自己在治理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來(lái)說(shuō),我盡到自己工作的責(zé)任，以自已的實(shí)際行動(dòng)帶好頭。以下是我的小小體會(huì)：

從整個(gè)車(chē)間來(lái)說(shuō)，記件的員工是比擬好治理，不需要過(guò)多的監(jiān)視，只要作好安排，他們都會(huì)積極地把工作做好。而問(wèn)題出在最多的是記時(shí)的員工即幫助工，其中出問(wèn)題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位，下面詳細(xì)談?wù)勛约簩?duì)他們消失問(wèn)題的緣由主要?dú)w結(jié)有以下4個(gè)：

1、生活的沖突帶來(lái)工作中來(lái)，不能把工作做到盡心。

2、雖說(shuō)他們的工作定位存在潛規(guī)章，但由于工作崗位職責(zé)不明，而導(dǎo)致協(xié)作不好。

3、由于他們的工資不高，主要靠點(diǎn)加班費(fèi)來(lái)增加工資，而各類(lèi)崗位的加班狀況不同，從而導(dǎo)致了一些問(wèn)題。

4、消失白天工作量大而晚上加班時(shí)機(jī)少的狀況。

對(duì)于消失這些問(wèn)題，我覺(jué)得對(duì)他們講大道理讓他們聽(tīng)從不現(xiàn)實(shí)，畢業(yè)他們學(xué)問(wèn)有限，理解有限，所以解決問(wèn)題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問(wèn)題的建議：

1、增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責(zé)明確。(這點(diǎn)從目前來(lái)看還是有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)，究竟現(xiàn)在整個(gè)花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開(kāi)源節(jié)支)

2、若不增加人手的話(huà)可從他們的加班費(fèi)方面進(jìn)展調(diào)結(jié)，可能的話(huà)加班這塊不要消失不公正性，不過(guò)這種方法究竟不是好的方法，由于沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題，只是可能會(huì)削減點(diǎn)問(wèn)題而已。

3、讓他們幾個(gè)也記件，這樣的話(huà)便于治理，同時(shí)也從根本上解決他們之間的問(wèn)題，不過(guò)這得從頭開(kāi)頭嘗試，由于這邊的花邊企業(yè)這塊還沒(méi)有開(kāi)頭從事記件過(guò)。詳細(xì)記件的想法如下：

(1)裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對(duì)每天裝箱的數(shù)量進(jìn)展統(tǒng)計(jì)(只需依據(jù)每天的成品入庫(kù)報(bào)表就可得知)，每大(小)箱定價(jià)多少錢(qián)，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關(guān)于定價(jià)這塊可依據(jù)以往的數(shù)據(jù)進(jìn)展統(tǒng)計(jì)分析得出，詳細(xì)方法為，抽取兩個(gè)忙時(shí)的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個(gè)不忙時(shí)的月裝箱總數(shù)和他們對(duì)應(yīng)的工資，再求平均值來(lái)得出定價(jià)。面料包裝定價(jià)可依據(jù)大箱的定價(jià)一樣。

(2)做管，可依據(jù)每個(gè)管來(lái)定價(jià)，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。

(3)套袋和過(guò)塑也可依據(jù)管的數(shù)量來(lái)定價(jià)。

(4)退卷和打卷可依據(jù)花邊的卷數(shù)來(lái)定價(jià)，(5)割樣品可依據(jù)碼數(shù)來(lái)定價(jià)，或可直接按小機(jī)臺(tái)剪邊的價(jià)格來(lái)定價(jià)。總得來(lái)說(shuō)，定價(jià)要合理，且以上五個(gè)定價(jià)工作崗位人員安排是關(guān)鍵，這要依據(jù)以往的實(shí)踐資料來(lái)合理分析后再定。

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一、工程概況：

嵩欒高速其次監(jiān)理代表處所轄五個(gè)標(biāo)段屬于山嶺重丘區(qū)，山嶺縱橫，層巒疊嶂，河溝交錯(cuò)，地形起伏較大。路段K97+850～K128+380全長(zhǎng)共計(jì)30。530KM，分別由SLTJ。6標(biāo)：中鐵十五局第一工程有限公司；SLTJ。7標(biāo)：中鐵十五局第五工程有限公司；SLTJ。8標(biāo)：山西明泰工程建立有限責(zé)任公司；SLTJ。9標(biāo)：中交一公局第六工程有限公司；SLTJ。10標(biāo)：中鐵十五局集團(tuán)第七工程有限公司五家施工單位主要工程路基工程：挖土石方量4753800m3，填土石方量2206200m3。圬工162915m3、橋梁工程大橋8305。84m/26座；中橋461。508m/6座。隧道工程：左線(xiàn)7203。32m/14座；右線(xiàn)7325m/15座?；ネ▍^(qū)：兩處，其中互通式立體穿插2處；分別式立體穿插2處。通道：共101。76m/3道。涵洞：共1425。73m/28道。天橋：共4座

二、安全治理總結(jié)：

上月依據(jù)工作規(guī)劃安排對(duì)工地進(jìn)展了四次巡察檢查，并協(xié)作公司月度檢查，日常巡察工作中現(xiàn)場(chǎng)發(fā)覺(jué)主要問(wèn)題兩個(gè)標(biāo)段兩處（隧道工程）存在安全的隱患下發(fā)監(jiān)理通知進(jìn)展了馬上整改（七標(biāo)獅子坪2號(hào)左洞隧道開(kāi)挖與初支間隔較大，九標(biāo)鴨池溝隧道右洞管棚存在注漿問(wèn)題）。檢查十標(biāo)特種機(jī)械設(shè)備標(biāo)定證書(shū)已完善，主要是起重設(shè)備和拌合站設(shè)備。

下發(fā)專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)理通知一份已回復(fù)，各標(biāo)段駐地回復(fù)一份。完善各駐地安全治理責(zé)任已到位。

目前各標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)安全治理工作處于受控狀態(tài)，標(biāo)段沒(méi)有消失任何安全事故平安的度過(guò)新春佳節(jié)。為了保持目前的良好狀態(tài)，時(shí)刻繃緊安全工作的重要性。

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“安全責(zé)任重于泰山”安全生產(chǎn)關(guān)系到國(guó)家和人民群眾的根本利益，國(guó)務(wù)院把今后每年的6月定為“安全生產(chǎn)月”就是說(shuō)明白這一點(diǎn)。6月的嬌陽(yáng)給我留下了熾熱的感覺(jué)，6月的工作使我總結(jié)出關(guān)于安全生產(chǎn)的諸多閱歷。要想搞好安全生產(chǎn)，作為生產(chǎn)一線(xiàn)的一員，就應(yīng)有搞好安全生產(chǎn)的目標(biāo)，就得有實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的規(guī)劃及措施?！鞍踩胧┯喌迷敚馨咽鹿蕘?lái)預(yù)防”。在“安全生產(chǎn)月”中，嚴(yán)格根據(jù)自己關(guān)于安全生產(chǎn)制訂的安全措施：勤巡察、細(xì)查看，遇問(wèn)題、不簡(jiǎn)辦，不明之處、追根求源，問(wèn)以明白，排解隱患，確保安全生產(chǎn)。

記得剛進(jìn)入“安全生產(chǎn)月”的第4天，上午10點(diǎn)30分調(diào)度通知我們停7#車(chē)，按規(guī)程操作，停車(chē)后7#泵止回閥一聲悶響，把我們?cè)趫?chǎng)的幾個(gè)人嚇了一跳，大家都知道7#機(jī)組的止回閥在停機(jī)時(shí)比其它的都響，但這一次響聲要比平常大得多，過(guò)后問(wèn)了兩個(gè)班，都說(shuō)最近特殊響，是什么緣由呢?如消失事故掉閘，止回閥就會(huì)不起緩閉作用，甚至造成惡劣的后果，這一隱患肯定要查除!在以后開(kāi)7#車(chē)的幾天內(nèi)，我們對(duì)7#機(jī)組的止回閥從水路到油路，從油位到排氣孔，從伸縮桿到密封裝置及零件作了大量檢查，發(fā)覺(jué)沒(méi)問(wèn)題，那為什么會(huì)不起緩閉作用呢?找來(lái)資料，認(rèn)真查對(duì)，發(fā)覺(jué)圖紙上除了油桿上有一排氣孔外，在閥體上還有一排氣閥，它與排氣孔一樣，都處于常開(kāi)位置，拿著資料對(duì)比實(shí)物，又與其它止回閥比擬，發(fā)覺(jué)7#排氣閥從外表根本看不到，原來(lái)是在施工時(shí)不慎被水泥封住了，這一天是6月10日，我和班長(zhǎng)何延華及劉喜春找來(lái)工具，把水泥砸開(kāi)，才使它露出廬山真面目，拆下后查看，水泥已經(jīng)把閥堵死，用釘沖了幾下，最終通氣了，在6月22日停