秀山縣水源村至八十步連接線公路工程 橋梁設(shè)計(jì)總說明

秀山縣水源村至八十步連接線公路工程S4-1PAGE第14頁共10頁道真橋梁設(shè)計(jì)說明道真1.工程概況水源頭橋位于秀山縣水源村至八十步連接線公路工程K0+692處，橋梁跨越溪溝。橋梁采用1-16現(xiàn)澆鋼筋混凝箱梁，橋梁全長(zhǎng)26m，起點(diǎn)、終點(diǎn)側(cè)橋臺(tái)接擋墻。橋?qū)?.75m（人行道）+7.5m（車行道）+1.75m（人行道）=11.0m，橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用承臺(tái)樁基礎(chǔ)。2.設(shè)計(jì)原則及耐久性設(shè)計(jì)2.1設(shè)計(jì)原則：橋涵設(shè)計(jì)遵循“安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀和有利環(huán)保”的原則。2.1.1橋位選擇：橋位平面線形服從路線總體布設(shè)需要。2.1.2橋梁跨徑、橋長(zhǎng)選擇，在綜合考慮地形地貌、地質(zhì)條件、水文以及橋梁高度、橋面線形等因素后確定橋梁跨徑、橋長(zhǎng)。2.1.3重視環(huán)境保護(hù)，盡可能減少建橋?qū)χ車匀画h(huán)境的破壞。2.1.4重視耐久性設(shè)計(jì)，確保結(jié)構(gòu)安全、耐久。2.1.5跨河溝橋的設(shè)計(jì)除滿足各項(xiàng)技術(shù)要求外，同時(shí)必須滿足運(yùn)營階段行車平順、舒適、安全的要求，并便于維修、養(yǎng)護(hù)。2.1.6在服從路線走向的前提下，應(yīng)特別注意構(gòu)造物的設(shè)置方案與橋孔的設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)，以減小水流對(duì)橋墩的沖刷和侵蝕。2.2耐久性設(shè)計(jì)：本橋工程的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年，為了確保這一目標(biāo)，采取以下措施：2.2.1采用結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)布置和結(jié)構(gòu)構(gòu)造盡可能有利于阻擋或減輕環(huán)境對(duì)結(jié)構(gòu)的侵蝕作用，便于施工并有利于保證施工質(zhì)量；2.2.2需考慮到混凝土構(gòu)件開始暴露于環(huán)境作用時(shí)的不同齡期對(duì)耐久性的影響；對(duì)各部位鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度及混凝土強(qiáng)度等級(jí)按照現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；2.2.3注重防、排水和連接縫等構(gòu)造措施，盡可能避免水和氯鹽等有害物質(zhì)接觸或滲漏到混凝土表面，盡可能防止混凝土使用過程中遭受干濕交替。橋梁伸縮縫對(duì)應(yīng)位置的現(xiàn)澆混凝土應(yīng)保證混凝土表面密實(shí)，無氣泡。3.設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1設(shè)計(jì)依據(jù)（1）1:500實(shí)測(cè)地形圖。（2）《水源頭橋》工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告。3.2采用或參考的設(shè)計(jì)規(guī)范《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）》（建標(biāo)[2002]99號(hào)）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2006）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TB02-01-2008)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD61-2005）《公路橋梁伸縮裝置》(JT/T327-2004)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）3.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.3.1設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期及設(shè)計(jì)安全等級(jí)：（1）橋涵結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年；（2）設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)；（3）主體結(jié)構(gòu)使用年限：小橋30；（4）附屬結(jié)構(gòu)使用年限：15；3.3.2設(shè)計(jì)荷載及計(jì)算參數(shù)：3.3.2.1汽車荷載：公路Ⅱ級(jí)3.3.2.2寬度：1.75m（人行道）+7.5m（車行道）+1.75m（人行道）3.3.2.3計(jì)算軟件：a橋梁有限元軟件橋梁博士3.3綜合程序。b橋梁有限元軟件橋MidasCivil2015綜合程序。3.3.4設(shè)計(jì)洪水頻率：根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014），本次橋梁的設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25。3.3.5抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TB02-01-2008)，橋梁抗震設(shè)防烈度為6度，水平向設(shè)計(jì)基本地震加速度：0.05g（簡(jiǎn)易設(shè)防）。4.工程場(chǎng)地自然條件及地質(zhì)概況（摘錄）4.1地形地貌橋位區(qū)地貌上屬構(gòu)造剝蝕地貌單元，橋位區(qū)地面高程約為559.70～570.00m，相對(duì)高差為10.30m。線路走向?yàn)槟稀弊呦?，兩?cè)地形坡度較緩，臨溝近垂直，為當(dāng)?shù)鼐用袼ūた玻晃⒌孛脖憩F(xiàn)為緩坡～平臺(tái)，小里程側(cè)分布粉質(zhì)粘土，厚度不大，現(xiàn)狀穩(wěn)定；大里程側(cè)分布素填土，厚度較大，現(xiàn)狀穩(wěn)定。4.2氣象、水文橋位區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，四季分明，降水充沛，日照偏少。年平均氣溫為16℃，1月最冷，月平均氣溫5℃；7月最熱，月平均氣溫27.5℃。年平均降水量為1341.1毫米，5、7兩月多，均接近200毫米；1月少，不足30毫米。年日照時(shí)數(shù)為1213.7小時(shí)，7月最多，為201.8小時(shí)，8月稍次，為199.4小時(shí)，7、8兩月日照時(shí)數(shù)占全年日照總時(shí)數(shù)的三分之一；1月較少，為48.8小時(shí)，2月最少，僅44.7小時(shí)，1、2兩月日照總時(shí)數(shù)僅占全年的8%。屬全國日照低值區(qū)之一。擬建橋梁跨越溪溝，勘察時(shí)期水位559.70m，流量約15L/s，據(jù)調(diào)查、走訪歷史最高水位561.70m。4.3地層巖性據(jù)地質(zhì)調(diào)繪及鉆孔揭露，橋位區(qū)分布地層主要為第四系全新統(tǒng)素填土、殘坡積粉質(zhì)粘土及志留系地層，現(xiàn)將各層巖性由新至老分述如下：1、第四系全新統(tǒng)素填土（Q4ml）素填土：雜色，稍濕，由粘土及建筑棄渣組成，棄渣約占56%，為附近修建道路、房屋時(shí)回填，回填時(shí)間大于3年。2、第四系殘坡積粉質(zhì)粘土粉質(zhì)粘土：棕紅色，可塑狀，韌性中等，干強(qiáng)度中等，無搖震反應(yīng)。2、志留系上統(tǒng)（S3）頁巖：紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，頁理狀構(gòu)造，由粘土礦物組成。強(qiáng)風(fēng)化巖心破碎，呈碎塊、碎片狀；中風(fēng)化巖心較完整，呈碎塊～短柱狀，節(jié)長(zhǎng)30～120mm。4.4地質(zhì)構(gòu)造及地震根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)查測(cè)繪，橋位區(qū)位于三塊土向斜北西翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀120°∠35°。巖體中主要發(fā)育有兩組裂隙：①、218∠82°，表面平直，張開度1～3mm，無充填，延伸約1.5～4.0m，發(fā)育間距0.5～1.3m，結(jié)構(gòu)面結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面；②、310°∠30°，裂面平直光滑，張開度0.5～3mm，無充填，延伸約1.3～3.0m，發(fā)育間距0.5～1.6m，結(jié)構(gòu)面結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面。根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306—2015，路段區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.05g，反應(yīng)譜特征周期為0.35s，地震基本烈度為Ⅵ度，應(yīng)根據(jù)《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TB02-01-2008）的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)防。3.6不良地質(zhì)現(xiàn)象據(jù)野外工程地質(zhì)調(diào)繪和鉆探揭露，橋位區(qū)無滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，適宜橋梁的修建。5.主要材料5.1混凝土：箱梁采用C50混凝土；支座墊石采用C50小石子混凝土；橋臺(tái)蓋梁、耳背墻、臺(tái)帽、樁基礎(chǔ)、搭板采用C30混凝土；橋臺(tái)臺(tái)身采用C25片石混凝土，要求摻入片石含量不超過20%，片石強(qiáng)度不得低于MU40，不易風(fēng)化，片石規(guī)格必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)選用（卵形或薄片嚴(yán)禁使用）并且在混凝土中分層拋入，分布均勻，片石凈距不應(yīng)小于15cm。5.2普通鋼筋：普通鋼筋采用HPB300和HRB400鋼筋，鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2008）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007/XG1-2009）和《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2016）的規(guī)定。HPB300鋼筋其抗拉、壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度為250MPa，HRB400級(jí)鋼筋其抗拉、壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度為330Mpa，除特殊說明外，直徑≥12mm者采用HRB400熱扎螺紋鋼筋；直徑＜12mm者采用HPB300熱扎圓鋼筋。鋼筋直徑≥20mm的鋼筋連接采用等機(jī)械連接，連接等級(jí)達(dá)到Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。5.3橋面鋪裝：采用4cm厚中粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-13)+6cm厚中粒式瀝青混凝土(AC-16C)+防水層（可增加橋面瀝青混凝土與現(xiàn)澆層的粘結(jié)性）。5.4防水層主要技術(shù)指標(biāo)：項(xiàng)目指標(biāo)試驗(yàn)方法外觀黑色粘稠液體JC/T975-2005延伸性≥6mmGB/T16777-2008斷裂延伸率≥80%GB/T16777-2008低溫柔韌性-25℃±2℃無斷裂紋GB/T16777-2008粘結(jié)強(qiáng)度，25℃≥1.00MPa參照J(rèn)C/T975-2005，拉拔力試驗(yàn)儀，拉伸速度0.1MPa/S剪切強(qiáng)度，25℃≥1.00MPa參照J(rèn)C/T975-2005，夾角40℃，溫度25℃干燥性(25℃)表干≤4hGB/T16777-2008實(shí)干≤12hGB/T16777-2008不透水性，0.3Mpa30min不滲水GB/T16777-2008耐熱性160±2℃，無流淌和滑動(dòng)JC/T975-2005抗凍性，-20℃20次不開裂JC/T408—2005抗刺破及滲水暴露輪碾試驗(yàn)（0.7Mpa，100次）后，0.3MPa水壓下不滲水GB/T12952-20035.5支座：箱梁采用盆式橡膠支座，支座應(yīng)滿足現(xiàn)行交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式橡膠支座》的要求。5.6伸縮縫：伸縮縫的材料及其成品的技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁伸縮裝置》的有關(guān)規(guī)定。5.7焊條：HPB300鋼筋、Q235-BZ鋼采用E4303型焊條，HRB400鋼筋采用E5003焊條。6.水源頭橋設(shè)計(jì)橋梁跨越溪溝，中心樁號(hào)為K0+692.000，全長(zhǎng)26m，橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度為2×1.75（人行道）+7.5=11.0m。橋梁起點(diǎn)里程樁號(hào)為K0+679.000，終點(diǎn)里程樁號(hào)為K0+705.000。橋梁上部結(jié)構(gòu)為1-16m現(xiàn)澆箱梁，0#、1#橋臺(tái)設(shè)置40型伸縮縫，并在橋臺(tái)后設(shè)置8m搭板，下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用承臺(tái)樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)兩端接擋墻，擋墻與道路自然接順。橋型圖如下：橋臺(tái)工程地質(zhì)評(píng)價(jià)：（1）位于溪溝左岸，橫縱向均較平緩，坡度約5°～14°，地表覆蓋第四系全新統(tǒng)粉質(zhì)粘土，厚度2.0m。強(qiáng)風(fēng)化底界面隨地形起伏而起伏。強(qiáng)風(fēng)化基巖破碎，承載力低，不宜作基礎(chǔ)持力層，中風(fēng)化基巖巖芯完整，承載力高，是橋墩理想的基礎(chǔ)持力層；基礎(chǔ)型式建議采用機(jī)械鉆孔樁基礎(chǔ)，相鄰樁底坡度不大于45°及凈邊距的要求,嵌巖段從中風(fēng)化巖體凈邊距大于6m處起算3倍樁徑，埋置深度應(yīng)滿足承載力要求。建議地基承載力基本容許值中風(fēng)化頁巖[frk]=33.71MPa。（2）位于溪溝右岸，橫縱向均較緩，坡度約8°～20°，地表覆蓋第四系全新統(tǒng)素填土，厚度6.10m。強(qiáng)風(fēng)化底界面隨地形起伏而起伏。強(qiáng)風(fēng)化基巖破碎，承載力低，不宜作基礎(chǔ)持力層，中風(fēng)化基巖巖芯完整，承載力高，是橋墩理想的基礎(chǔ)持力層；基礎(chǔ)型式建議采用機(jī)械鉆孔樁基礎(chǔ)，相鄰樁底坡度不大于45°及凈邊距的要求,嵌巖段從中風(fēng)化巖體凈邊距大于6m處起算3倍樁徑，埋置深度應(yīng)滿足承載力要求。建議地基承載力基本容許值中風(fēng)化頁巖[frk]=33.71MPa。7.橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)施工必須嚴(yán)格遵守《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50-2011）的要求。施工放樣時(shí)，需注意銜接部位坐標(biāo)及高程準(zhǔn)確無誤，并用多種可能的方法校核。了解工程地質(zhì)勘察資料，熟悉場(chǎng)地工程地質(zhì)狀況，更好地組織施工。7.1混凝土7.1.1施工前必須做好配合比試驗(yàn)，綜合考慮施工工序、工期安排、環(huán)境影響等各種因素，通過試驗(yàn)，保證混凝土強(qiáng)度，減小混凝土收縮徐變的不良影響。7.1.2為提高混凝土的耐久性能，確保結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限，防止混凝土開裂，混凝土中最大氯離子含量不超過0.3%（預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的最大氯離子含量不超過0.06%）,最大堿含量不超過3.0kg/g3；混凝土中應(yīng)通過配合比試驗(yàn)摻入適量的抗裂膨脹劑，以補(bǔ)償混凝土收縮，混凝土的收縮需控制在2×10-4以下。對(duì)于樁基混凝土，膨脹率為2×10-4～4×10-4。7.1.3水泥（1）混凝土要求使用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為32.5級(jí)及以上的硅酸鹽水泥。應(yīng)符合現(xiàn)行的國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并附帶廠家提供的水泥品質(zhì)實(shí)驗(yàn)報(bào)單及合格證等證明。宜使用同一廠家同一品牌的水泥（水泥等商品應(yīng)具有專業(yè)部門的質(zhì)量檢驗(yàn)合格證）。（2）為了控制砼早期強(qiáng)度的過快發(fā)展，水泥中C3A含量不宜超過8％，水泥細(xì)度（比表面積）不超過380m2/kg，游離氧化鈣不超過1.5％。7.1.4摻和料和外加劑（1）礦物摻和料必須品質(zhì)穩(wěn)定、來料均勻、來源穩(wěn)定、統(tǒng)一牌號(hào)，應(yīng)有相應(yīng)的檢驗(yàn)證明和生產(chǎn)廠家出具的產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證書。（2）混凝土摻加劑必須是經(jīng)過有關(guān)部門檢驗(yàn)并附有檢驗(yàn)合格證明的產(chǎn)品，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土外加劑》(GB8076)和《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB50119-2013）的規(guī)定，添加外加劑均應(yīng)在滿足混凝土強(qiáng)度、抗?jié)B等級(jí)、膨脹率的前提下，通過砼配合比試驗(yàn)確定適應(yīng)性和相應(yīng)摻入量，試配報(bào)告單應(yīng)提交施工監(jiān)理或有關(guān)單位批準(zhǔn)。以保證混凝土具有良好的抗離析性能，保持其均勻性。早期強(qiáng)度不能通過添加早強(qiáng)劑來得到。（3）外加劑性能指標(biāo)必須通過有關(guān)質(zhì)檢部門的鑒定。7.1.5骨料（1）應(yīng)盡可能采用同一料場(chǎng)的石料、砂料，以保證結(jié)構(gòu)外觀色澤一致骨料質(zhì)地均勻堅(jiān)固，粒形和級(jí)配良好、吸水率低、空隙率小。（2）粗骨料抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于砼強(qiáng)度的2倍，壓碎性指標(biāo)≤12％，空隙率<40％，骨料應(yīng)選用良好的級(jí)配，最大粒徑<2.5cm，且不超過最小斷面厚度的1/4，同時(shí)不得超過鋼筋最小間距的3/4；含泥量低于0.5%，針狀、片狀顆粒含量<5％。不容許采用卵石或卵石破碎方法生產(chǎn)。（3）細(xì)骨料含泥量低于1％。宜采用中粗砂,如果采用特細(xì)砂時(shí)，應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定和施工規(guī)范的要求，并能滿足結(jié)構(gòu)的抗裂和抗?jié)B要求。為減少水泥用量，降低混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)時(shí)的水化熱，在使用特細(xì)砂時(shí)建議加入一定比例的機(jī)制砂或中粗砂。細(xì)度模數(shù)為2.0~2.5,具體比例根據(jù)施工單位的配合比實(shí)驗(yàn)確定。7.1.6保護(hù)層墊塊混凝土保護(hù)層墊塊的強(qiáng)度、密實(shí)度和耐久性應(yīng)高于構(gòu)件本體混凝土。綁扎墊塊的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)，不得使保護(hù)層墊塊成為鋼筋腐蝕通道。墊塊數(shù)量不應(yīng)過少，應(yīng)保證所有鋼筋的保護(hù)層均滿足設(shè)計(jì)要求。7.1.7混凝土的內(nèi)在質(zhì)量和外觀均應(yīng)嚴(yán)格控制?；炷翝仓r(shí)應(yīng)保證澆筑進(jìn)度和振搗密實(shí)，所有工作縫應(yīng)認(rèn)真鑿毛清潔，確保新老混凝土的結(jié)合強(qiáng)度，并應(yīng)注意混凝土的養(yǎng)生。所有外表面均應(yīng)達(dá)到平整、光潔。7.2鋼材7.2.1普通鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)和型號(hào)進(jìn)行采購，并按有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，遵照施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)要求進(jìn)行施工。7.2.2凡因施工需要，斷開的鋼筋當(dāng)再次連接時(shí)，必須進(jìn)行焊接，并應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。7.2.3如因澆筑或振搗混凝土需要，可對(duì)鋼筋間距作適當(dāng)調(diào)整，但必須滿足相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。7.2.4施工時(shí)應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、鋼筋網(wǎng)片，在現(xiàn)場(chǎng)就位后進(jìn)行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。7.2.5鋼筋接頭宜采用焊接接頭和機(jī)械連接接頭，同一截面接頭數(shù)量應(yīng)滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTGTF-2011)的規(guī)定。焊接接頭可采用幫條焊、搭接焊等方式；機(jī)械連接可采用直螺紋套筒連接、冷擠壓連接等方式。直徑d≥20mm的HRB400鋼筋采用直螺紋套筒連接，強(qiáng)度等級(jí)為Ⅱ級(jí)，且應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2016）的規(guī)定。7.3下部結(jié)構(gòu)施工7.3.1應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)河道兩側(cè)進(jìn)行防護(hù)、清理淤方等，保證施工作業(yè)面和施工安全。7.3.2明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)位于中風(fēng)化巖層內(nèi)宜垂直開挖，盡量少超挖，底層基礎(chǔ)應(yīng)滿灌混凝土，并對(duì)超挖部份采用C25片石混凝土回填至基巖面。7.3.4基礎(chǔ)施工中若地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)文件不符，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位研究處理。7.3.6施工過程中應(yīng)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，盡可能減少對(duì)環(huán)境的破壞：橋涵施工中棄方不得亂堆亂放，以防沖毀農(nóng)田，淤積溝河；施工隊(duì)伍產(chǎn)生的固體垃圾應(yīng)作掩埋處理，生活廢水，施工機(jī)械廢水處理后方可排入溝河。所有棄方均不能置于基坑頂邊緣，防止基坑坍塌。7.3.7擴(kuò)大基坑（橋臺(tái)）開挖：（1）橋臺(tái)基礎(chǔ)施工前應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定對(duì)基坑進(jìn)行檢查和處理，符合設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行橋臺(tái)基礎(chǔ)施工。基坑開挖應(yīng)設(shè)置防止地表水流入基坑的措施，基坑頂有動(dòng)荷載時(shí)，坑頂邊應(yīng)預(yù)留不小于1m的寬的護(hù)道，若動(dòng)荷載過大時(shí)，應(yīng)加寬護(hù)道。（2）臺(tái)身與基礎(chǔ)應(yīng)分層澆筑，臺(tái)帽、支座墊石應(yīng)一起澆筑，混凝土入模溫度為5~30°。（3）對(duì)于埋置式橋臺(tái)及重力式橋臺(tái)臺(tái)背回填，應(yīng)采用小型機(jī)械和人工壓實(shí)的方法達(dá)到壓實(shí)度要求。（4）U型橋臺(tái)砼在澆筑時(shí)，應(yīng)采取切實(shí)有效的措施，確保內(nèi)部砼在水化熱的作用下的溫度與周圍氣溫之差不大于25℃，以免引起溫度裂縫。位于平曲線或豎曲線上的U臺(tái)，其側(cè)墻應(yīng)與平曲線要素或豎曲線要素相適應(yīng)。（5）橋臺(tái)背墻按縱坡做成傾斜考慮橋臺(tái)縱坡的影響做成就位以后與基準(zhǔn)水平面垂直的斜面，以保證梁端與背墻間隙寬度上下一致，使伸縮縫的安裝尺寸及伸縮縫的預(yù)留尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。（6）素填土層按1：1.50、卵石土按1：1.25、強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r按1:1.00、中風(fēng)化灰?guī)r按1：0.75臨時(shí)坡率放坡開挖，直壁開挖時(shí)應(yīng)有合理的支護(hù)措施以確保施工安全。（7）基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)應(yīng)及時(shí)封底，防止基底承載能下降。對(duì)于超挖部分應(yīng)用相應(yīng)基礎(chǔ)材料填充密實(shí)。（8）橋臺(tái)背墻應(yīng)在上部結(jié)構(gòu)施工完成后進(jìn)行澆筑。（9）臺(tái)帽設(shè)計(jì)根據(jù)《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TB02-01-2008）的規(guī)定，為滿足抗震要求，梁端至臺(tái)帽或蓋梁邊緣的距離最小值a（cm）為：a≥70+0.5L式中L－梁的計(jì)算跨徑，以米為單位取值。臺(tái)帽寬度同時(shí)滿足支座邊緣至墩臺(tái)身邊緣的最小距離。7.3.8鉆孔灌注樁基礎(chǔ)根據(jù)地勘外業(yè)資料，本項(xiàng)目的基礎(chǔ)覆蓋層較厚，因此設(shè)計(jì)采用鉆孔灌注樁，應(yīng)注意遵循如下施工要求。（1）施工準(zhǔn)備工作施工前應(yīng)準(zhǔn)確放樣，施工場(chǎng)地或工作平臺(tái)應(yīng)充分考慮施工期間河水水位的因素，淺水區(qū)域平臺(tái)應(yīng)高出高水位0.5～1.0m，必要時(shí)施工單位應(yīng)提交設(shè)計(jì)方案和結(jié)構(gòu)計(jì)算書，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理和業(yè)主。各種材料驗(yàn)收合格并有序進(jìn)場(chǎng)，滿足施工要求。（2）鉆孔根據(jù)地質(zhì)條件、成孔直徑的大小選用向適應(yīng)的成孔工藝。①泥漿泥漿的比重應(yīng)根據(jù)鉆進(jìn)方法、土層情況適當(dāng)控制，一般不超過1.2，沖擊鉆孔一般不超過1.4，尤其要控制清孔后的泥漿指標(biāo)。泥漿的具體性能指標(biāo)參照規(guī)范（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50～2011），下同）。水中處泥漿循環(huán)、凈化方法：在岸上設(shè)粘土庫、泥漿池，制造或沉淀凈化泥漿，配備泥漿船，用于儲(chǔ)存、循環(huán)、沉淀泥漿。旱地泥漿循環(huán)、凈化方法：制漿池和沉淀池大小視制漿能力、方法及鉆孔所需流量而定，及時(shí)清理池中沉淀，運(yùn)至棄土場(chǎng)攤鋪、晾曬、碾壓。②清孔清孔原則采取二次清孔法，即成孔檢查合格后立即進(jìn)行第一次清孔；鋼筋籠下好，并在澆注砼前再次檢查沉淀層厚度，若超過規(guī)定值，必須進(jìn)行二次清孔，二次清孔合格后立即灌注砼。對(duì)于嵌巖樁，還應(yīng)檢查嵌巖深度和孔底巖石是否發(fā)生變化，承包人應(yīng)將施工記錄和收集的地質(zhì)樣品提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。嵌巖樁必須滿足圖紙要求的嵌巖深度，樁底巖層強(qiáng)度應(yīng)不低于圖紙規(guī)定強(qiáng)度。應(yīng)特別注意地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)是否有變化，若有變化，應(yīng)及時(shí)反饋。③成孔與終孔a、鉆孔過程應(yīng)用碳素筆詳細(xì)記錄施工進(jìn)展情況，包括時(shí)間、標(biāo)高、檔位、鉆頭、進(jìn)尺情況等。b、每鉆進(jìn)2m（接近設(shè)計(jì)終孔標(biāo)高時(shí)，應(yīng)每0.5m）或地層變化處，應(yīng)在出碴口撈取鉆碴樣品，洗凈后收進(jìn)專用袋內(nèi)保存，標(biāo)明土類和標(biāo)高，以供確定終孔標(biāo)高。c、鉆孔灌注樁在成孔過程、終孔后要對(duì)鉆孔進(jìn)行階段性的成孔質(zhì)量檢查，用專用檢孔器進(jìn)行檢驗(yàn)，條件限制時(shí)可使用鋼筋籠檢孔器檢驗(yàn)，檢孔器外徑應(yīng)比鋼筋籠外徑大10cm，長(zhǎng)度不小于孔徑4～6倍。（3）鋼筋籠加工就位，按照設(shè)計(jì)要求埋設(shè)檢測(cè)管，所有聲測(cè)管均采用整樁長(zhǎng)的鋼管，預(yù)埋時(shí)綁在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，管底密封，管頂加蓋防雜物落入，和鋼筋籠一起入孔。（4）水下砼灌注鉆孔樁水下砼灌注一般采用直升導(dǎo)管法，施工要求如下：a、導(dǎo)管選用：導(dǎo)管直徑按樁長(zhǎng)、樁徑和每小時(shí)需要通過的砼數(shù)量決定，參照下表；導(dǎo)管的壁厚應(yīng)能滿足強(qiáng)度和剛度的要求，確保砼安全澆注。導(dǎo)管直徑表導(dǎo)管直徑（mm）通過砼數(shù)量（m3/h）樁徑（m）250171.0～2.2b、導(dǎo)管在使用前和使用一個(gè)時(shí)期后，應(yīng)對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還需做拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗(yàn)。c、在鉆孔樁樁頂?shù)陀阢@孔中水面時(shí)，漏斗底口應(yīng)比水面至少高出4～6m；在樁頂高于鉆孔中水面時(shí)，漏斗底口應(yīng)比樁頂至少高出4～6m。樁徑1m左右時(shí)取低限，等于或大于4m時(shí)取高限，1～4m之間取插入值，以確保樁頂砼有足夠的壓力，使砼達(dá)到密實(shí)。d、水下砼的強(qiáng)度、抗?jié)B性能、坍落度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。砼的生產(chǎn)能力應(yīng)能滿足樁孔在規(guī)定時(shí)間內(nèi)灌注完畢。灌注時(shí)間不得長(zhǎng)于首批砼初凝時(shí)間。對(duì)于灌注時(shí)間較長(zhǎng)的樁，應(yīng)對(duì)砼生產(chǎn)量和澆注時(shí)間進(jìn)行計(jì)算后，設(shè)計(jì)砼的初凝時(shí)間。e、灌注前，應(yīng)檢查拌和站、料場(chǎng)、澆灌現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備情況，確定各項(xiàng)工作就緒后方可進(jìn)行。f、首批砼灌入孔底后，立即測(cè)探孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)立即進(jìn)行處理。g、為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí)，應(yīng)降低砼的灌注速度。當(dāng)砼拌和物上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上即可恢復(fù)正常灌注速度。灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，灌注混凝土應(yīng)采取保溫措施。強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)50%的樁頂混凝土不得受凍。h、要加強(qiáng)灌注過程中砼面高度和砼灌注量的測(cè)量和記錄工作，每并小時(shí)測(cè)一次，及時(shí)繪制成曲線，以確定樁的灌注質(zhì)量。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度，一般為0.5～1.0m，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分應(yīng)在接樁前必須鑿除，樁頭應(yīng)無松散層。i、在灌注將近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)砼柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，相對(duì)密度增大。如在這種情況下出現(xiàn)砼頂升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。為確保樁頂砼質(zhì)量，樁砼灌注要比設(shè)計(jì)高1.0m以上。在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。j、處于地面或樁頂以下的井口整體或剛性護(hù)筒，應(yīng)在灌注混凝土后立即撥出；處于地面以上能拆除的護(hù)筒部分，須待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到5MPa后拆除。當(dāng)使用合護(hù)筒灌注混凝土?xí)r，應(yīng)逐步提升護(hù)筒，護(hù)筒底面應(yīng)保持在混凝土頂面以下1～2m。7.4上部結(jié)構(gòu)施工7.4.1箱梁平面外形尺寸按橋梁平面圖放樣，軸線間距離指軸之間路線設(shè)計(jì)線長(zhǎng)，箱梁頂面高程按橋梁縱、橫設(shè)計(jì)圖由施工單位驗(yàn)算。7.4.2箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆方式澆筑，滿堂支架應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓以消除支架變形，預(yù)壓重量不得小于施工荷載（含自重）的120%。7.4.3各梁段應(yīng)嚴(yán)格控制斷面尺寸,施工誤差應(yīng)限制在規(guī)范允許的偏差之內(nèi)。7.4.4須待箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90％時(shí)方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，且混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天。7.4.5伸縮縫待橋面鋪裝完成后安裝。7.4.6施工前應(yīng)認(rèn)真研究落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)和測(cè)試預(yù)埋件，按照相應(yīng)施工順序進(jìn)行施工。測(cè)試預(yù)埋件要及時(shí)安置。7.4.7支座墊平塊底面水平放置，墊塊中心高為50mm，與箱梁一起澆筑。7.4.8支座應(yīng)在澆筑箱梁梁端時(shí)安裝，其安裝的初始位置應(yīng)根據(jù)有關(guān)圖紙及要求進(jìn)行。7.4.9箱梁施工人孔設(shè)在１／５跨徑附近，孔口最大尺寸不應(yīng)大于800mm。7.4.10底板設(shè)置泄水孔，腹板設(shè)置通氣孔，施工時(shí)PVC管中插入木塞，澆筑混凝土后拔出木塞并清理孔道。7.4.11注意預(yù)埋件（欄桿枕梁、伸縮縫等構(gòu)件的預(yù)埋件）埋設(shè)。7.5橋面系及附屬工程橋面系的安全、平順、協(xié)調(diào)和高質(zhì)量，是直接關(guān)系到行人安全、舒適和良好景觀的重要條件。因此橋面系工程必須做到精心施工，保證橋面系施工有足夠的施工周期和周密的施工組織計(jì)劃，切忌搶工趕時(shí)、粗制濫造。7.5.1橋面系工程應(yīng)在主體工程完成后進(jìn)行，在橋面系工程施工之前，應(yīng)對(duì)主體工程進(jìn)行階段質(zhì)量驗(yàn)評(píng)，對(duì)其影響橋面系施工的工程缺陷和遺漏的預(yù)埋件，要及時(shí)