營業(yè)線防護員職責、十不準、十嚴禁

精選文檔防護員職責一、駐站聯(lián)絡(luò)員在施工作業(yè)中，有許多種防護工作需要設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員是設(shè)在車站運轉(zhuǎn)室的防護人員。其職責是利用在運轉(zhuǎn)室這一方便條件，及時了解和掌握列車的運行情況，如車站是否向區(qū)間發(fā)車？鄰站開來的列車是否接近？上下行是否有通過列車等等。這些信息都要由駐站聯(lián)絡(luò)員及時準確地用對講機或電話通知到工地防護員。工地防護員獲得的列車運行情況主要依靠駐站聯(lián)絡(luò)員提供。因此，駐站聯(lián)絡(luò)員提供的信息準確與否直接關(guān)系到工地施工作業(yè)人員的安全，關(guān)系到行車的安全。為此，對駐站聯(lián)絡(luò)員的要求是：駐站聯(lián)絡(luò)員必須由經(jīng)過學習培訓且具有兩年以上工齡的正式員工擔任，上崗時必須持有帶照片的防護員證書，必須是頭腦清晰、無語言視聽障礙者。熟知常用的行車術(shù)語，能看懂運轉(zhuǎn)臺上的各種信號顯示方法及表示意義。能聽懂值班員與列車調(diào)度員之間的通話內(nèi)容。在不干擾值班員工作的情況下，能通過勤問達到了解掌握列車運行的各種信息。會辦理各種施工要點登記手續(xù)，登記書寫要認真，字跡清楚。知道當日工地所在位置、地形情況、作業(yè)人員的作業(yè)項目,便于估計施工進展情況，便于向工地發(fā)出預(yù)報，確報信號。遵守勞動紀律，不得擅離崗位，不得臆測行車，即要掌握列車運行規(guī)律，又要考慮到因各種因素會導(dǎo)致列車不按規(guī)律運行。在通告列車信息時必須及時雕確，吐字要清晰簡潔，不得將車次、時間、站名報錯。當有事需要離開崗位時，必須向施工負責人請假，此時，施工人員、機具必須暫時下道。二、工地防護員在各種施工中都必須設(shè)置工地防護員。由于施工負責人及施工人員直接觸工地防護員，同時也在傾聽瞭望工地防護員所發(fā)出的各種信號，因此，工地防護員發(fā)出的各種信號正確與否直接關(guān)系到現(xiàn)場施工人員是否停止作業(yè)，是否該下道避車。工地施工負責人安排生產(chǎn)進度，決定放行列車條件，掌握列車運行信息及駐站聯(lián)絡(luò)員情況等都要靠工地防護員來傳達。工地防護標志的設(shè)置、移動、撤除也都是工地防護員要完成的工作。對于某些不設(shè)駐站精選文檔聯(lián)絡(luò)員的施工作業(yè)項目，列車接近信息全憑工地防護員直觀地進瞭行望傾聽。此外施工現(xiàn)場的突發(fā)事件，要通過工地防護員機智果斷地去處理，井決定攔車時機。因此，工地防護員必須做到以下幾點：熟悉防護信號備品的使用，熟知列車運行規(guī)律和工地地形情況，不得臆測行車，不干與防護工作無關(guān)的事。站立位置要便于瞭望列車，并能與工地通視。同時，也要注意確保自身安全。有些工作需要在施工地點（或車輛運行前后等）顯示停車手信號時就必須顯示。4.要與駐站聯(lián)絡(luò)員勤聯(lián)系，一般3～5min聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷立即通知下道。不得擅離工作崗位。三、施工負責人施工負責人既是施工現(xiàn)場的生產(chǎn)組織管理者，又承擔著確保施工人員人身安全和行車安全的雙重責任。從這個意義上說，施工負責人也是工地防護員。然而，由于施工負責人的特殊身份，往往是他們只重視施工和維修進度，而忽視了防護工作。他們認為車站和工地都有防護人員，有些工作工地兩端還設(shè)有防護員，安全防護沒有問題。他們有時不派專職防護員防護；按規(guī)定應(yīng)辦理施工要點手續(xù)不去辦理；讓防護員干其它事情；擅自改變防護辦法以及防護員的站立位置；靠經(jīng)驗臆測行車；甚至不設(shè)防護就開始施工作業(yè)等等。為消除諸如此類的不安全隱患，提高施工負責人對安全防護的認識，要求工地施工負責人必須做到以下兒點：施工前，要對施工人員進行安全教育，落實安全措施，指派合格的防護員做防護工作，按規(guī)定辦理相應(yīng)施工防護手續(xù)，按規(guī)定布置（插設(shè)）信號標志。施工中要掌握生產(chǎn)進度，決定適時的下道時間，不貪活、不搶活。隨時與工地防護員保持聯(lián)系。監(jiān)督和提醒防護員的工作。在防護員失職時，果斷處理突發(fā)事件，設(shè)置必要的防護。下道前，恢復(fù)線路達到放行列車條件；下道后，要檢杳材料機具和施工人員是否侵入限界。施工負責人要經(jīng)過防護知識培訓，考試合格后方可承擔相應(yīng)工作。精選文檔5.施工負責人不得擅自將自已的工作交給他人代理。要嚴格執(zhí)行由工作性質(zhì)和影響行車安全程度確定施工負責人級別的制度。四、監(jiān)護員監(jiān)護員上崗應(yīng)按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章。監(jiān)護員應(yīng)與防護員保持聯(lián)系，及時組織施工人員下道避車，對施工機具存放、作業(yè)進行旁站監(jiān)視。監(jiān)護員應(yīng)熟知鐵路限界、人身和機具安全防護措施。五、十不準1、不準扒車代步或上下班走道心、枕木頭；2、不準在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車；3、不準與通過列車搶道，堅持“一站二看三通過”；4、不準雷雨時在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏；5、鄰線來車時，本線不準作業(yè)；6、不準無防護進行線路作業(yè)；7、不準在兩線間避車；8、不準作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料；9、不準在停留的車輛5米范圍內(nèi)繞行；10、不準作業(yè)人員所帶工具材料侵入供電帶電設(shè)備2米禁區(qū)六、行車安全“十嚴禁”1、嚴禁無安全協(xié)議進行施工；2、嚴禁無施工領(lǐng)導(dǎo)人、無安全技術(shù)交底、無防護進行施工；3、嚴禁在視線不良或通訊不良地段不增設(shè)防護進行施工；4、嚴禁未經(jīng)培訓合格上線作業(yè)；5、嚴禁點前施工準備影響行車安全；6、嚴禁材料機具侵限；7