離心式壓縮機安裝講義演示文稿

離心式壓縮機安裝講義演示文稿現(xiàn)在是1頁\一共有107頁\編輯于星期二（優(yōu)選）離心式壓縮機安裝講義現(xiàn)在是2頁\一共有107頁\編輯于星期二離心壓縮機的特點與活塞式壓縮機相比有以下一些優(yōu)點：離心式壓縮機的氣量大，結(jié)構(gòu)筒單緊湊，重量輕，機組尺寸小，占地面積小。運轉(zhuǎn)平衡，操作可靠，運轉(zhuǎn)率高，摩擦件少，因之備件需用量少，維護費用及人員少。在化工流程中，離心式壓縮機對化工介質(zhì)可以做到絕對無油的壓縮過程。離心式壓縮機為一種回轉(zhuǎn)運動的機器，它適宜于工業(yè)汽輪機或燃汽輪機直接拖動。對大型化工廠，常用副產(chǎn)蒸汽驅(qū)動工業(yè)汽輪機作動力，為熱能綜合利用提供了可能?，F(xiàn)在是3頁\一共有107頁\編輯于星期二離心壓縮機的特點離心式壓縮機也還存在一些缺點：離心式壓縮機目前還不適用于氣量太小及壓比過高的場合；離心式壓縮機的穩(wěn)定工況區(qū)較窄，其氣量調(diào)節(jié)雖較方便，但經(jīng)濟性較差；目前離心式壓縮機效率一般比活塞式壓縮機低。現(xiàn)在是4頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機的發(fā)展方向

水平剖分式離心式壓縮機已接近或達到國際同類產(chǎn)品先進水平。目前，離心式壓縮機的國際發(fā)展方向是壓縮機容量不斷增大、新型密封裝置、磁力軸承等相繼出現(xiàn)；高壓和小流量壓縮機產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)；三元流動理論應(yīng)用在葉輪、葉片擴壓器設(shè)計中，機組效率得到提高；采用噪音防護技術(shù)，改善了操作環(huán)境等?，F(xiàn)在是5頁\一共有107頁\編輯于星期二離心壓縮機的分類

離心式壓縮機按總體結(jié)構(gòu)可分為：水平剖分型其氣缸沿水平中分面剖分成上下兩部分。該類結(jié)構(gòu)的特點是拆裝較方便，但不適用于高壓氣體或小分子量氣體，其使用壓力一般不超過4-5MPa。垂直剖分型又稱筒型該機型采用筒型機殼，垂直剖分，用螺栓將端蓋與圓筒形機殼連接在一起。其壓力可達45MPa左右，最高排氣壓力可達70MPa?，F(xiàn)在是6頁\一共有107頁\編輯于星期二水平剖分型和垂直剖分型現(xiàn)在是7頁\一共有107頁\編輯于星期二內(nèi)蒙古博源甲醇壓縮機現(xiàn)在是8頁\一共有107頁\編輯于星期二離心壓縮機的分類

等溫型在氣缸內(nèi)部設(shè)置級間冷卻器，使每級氣體壓縮后立即降溫，再導(dǎo)入下一級中保持基本等溫壓縮。等溫型壓縮機結(jié)構(gòu)緊湊，且能在低功耗、高效率條件下進行壓縮，同時占地面積少，建設(shè)費用低。主要用于壓力比較高的合成氣和空氣壓縮機。多軸型離心式壓縮機是在一個齒輪箱中由一個大齒輪驅(qū)動幾個小齒輪軸，每個小齒輪軸的一端或兩端安裝有一級葉輪，葉輪軸向進氣，徑向排出，通過管道將各級葉輪聯(lián)接起來。此種結(jié)構(gòu)簡單，體積小，適用于中、低壓力的空氣、蒸汽或惰性氣體的壓縮?，F(xiàn)在是9頁\一共有107頁\編輯于星期二多軸型現(xiàn)在是10頁\一共有107頁\編輯于星期二

離心式壓縮機的工作原理

汽輪機（或電動機）帶動壓縮機主軸葉輪轉(zhuǎn)動，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴壓器中。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進汽部份進入葉輪，由于工作輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體能連續(xù)不斷地被甩出，從而保持了壓縮機中氣體的連續(xù)流動。氣體因離心力作用增加了壓力，還可以很大的速度離開工作輪，氣體經(jīng)擴壓器逐漸降低了速度，動能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，進一步增加了壓力。如果一個工作葉輪得到的壓力不夠，可通過使多級葉輪串聯(lián)起來工作的辦法來達到對出口壓力的要求。級間的串聯(lián)通過彎道、回流器來實現(xiàn)。這就是離心式壓縮機的工作原理?，F(xiàn)在是11頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機的基本結(jié)構(gòu)

離心式壓縮機由轉(zhuǎn)子及定子兩大部分組成。轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)軸，固定在軸上的葉輪、軸套、平衡盤、推力盤及聯(lián)軸節(jié)等零部件。定子則有氣缸，定位于缸體上的各種隔板以及軸承等零部件。在轉(zhuǎn)子與定子之間需要密封氣體之處還設(shè)有密封元件?，F(xiàn)在是12頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機縱剖面結(jié)構(gòu)圖現(xiàn)在是13頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機縱剖面結(jié)構(gòu)圖多級離心式壓縮機現(xiàn)在是14頁\一共有107頁\編輯于星期二“級”、“段”、“缸”和“列”的概念

“級”就是由一個葉輪及其相配合的固定元件所構(gòu)成的基本單元?！岸巍笔且灾虚g冷卻器作為分段標志，氣流從吸入至被引出冷卻的過程，稱為“段”。每個汽缸內(nèi)可以有一個或幾個段，每個段可以有一個或幾個級?！案住笔菍⒁粋€機殼稱為一個缸，多級殼的壓縮機就稱為多缸壓縮機。“列”是壓縮機的排列方式，有一缸或幾缸排列在一條直線上稱為壓縮機的列。現(xiàn)在是15頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要性能參數(shù)

吸排氣壓力排氣量壓縮比轉(zhuǎn)速功率效率現(xiàn)在是16頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要零部件

葉輪葉輪是離心式壓縮機中最重要的一個部件，驅(qū)動機的機械功即通過此高速回轉(zhuǎn)的葉輪對氣體作功而使氣體獲得能量，它是壓縮機中唯一的作功部件，亦稱工作輪。葉輪一般是由輪蓋、輪盤和葉片組成的閉式葉輪，也有沒有輪蓋的半開式葉輪?，F(xiàn)在是17頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要零部件離心式壓縮機三維圖現(xiàn)在是18頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要零部件

主軸主軸是起支承旋轉(zhuǎn)零件及傳遞扭矩作用的。根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式。有階梯軸、節(jié)鞭軸及光軸三種，光軸有形狀簡單，加工方便的特點?，F(xiàn)在是19頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要零部件

平衡盤在多級離心式壓縮機中,因每級葉輪兩側(cè)的氣體作用力大小不等，使轉(zhuǎn)子受到一個指向低壓端的合力，這個合力即稱為軸向力。軸向力對于壓縮機的正常運行是有害的，容易引起止推軸承損壞，使轉(zhuǎn)子向一端竄動，導(dǎo)致動件偏移與固定元件之間失去正確的相對位置，情況嚴重時，轉(zhuǎn)子可能與固定部件碰撞造成事故。平衡盤是利用它兩邊氣體壓力差來平衡軸向力的零件。它的一側(cè)壓力是末級葉輪盤側(cè)間隙中的壓力，另一側(cè)通向大氣或進氣管，通常平衡盤只平衡一部分軸向力，剩余軸向力由止推軸承承受，在平衡盤的外緣需安裝氣封，用來防止氣體漏出，保持兩側(cè)的差壓。軸向力的平衡也可以通過葉輪的兩面進氣和葉輪反向安裝來平衡。

現(xiàn)在是20頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要零部件

推力盤由于平衡盤只平衡部分軸向力，其余軸向力通過推力盤傳給止推軸承上的止推塊，構(gòu)成力的平衡，推力盤與推力塊的接觸表面，應(yīng)做得很光滑，在兩者的間隙內(nèi)要充滿合適的潤滑油，在正常操作下推力塊不致磨損，在離心壓縮機起動時，轉(zhuǎn)子會向另一端竄動，為保證轉(zhuǎn)子應(yīng)有的正常位置，轉(zhuǎn)子需要兩面止推定位，其原因是壓縮機起動時，各級的氣體還未建立，平衡盤二側(cè)的壓差還不存在，只要氣體流動，轉(zhuǎn)子便會沿著與正常軸向力相反的方向竄動，因此要求轉(zhuǎn)子雙面止推，以防止造成事故?，F(xiàn)在是21頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要零部件

聯(lián)軸器

由于離心壓縮機具有高速回轉(zhuǎn)、大功率以及運轉(zhuǎn)時難免有一定振動的特點，所用的聯(lián)軸器既要能夠傳遞大扭矩，又要允許徑向及軸向有少許位移，聯(lián)軸器分齒型聯(lián)軸器和膜片聯(lián)軸器，目前常用的都是膜片式聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器不需要潤滑劑，制造容易?，F(xiàn)在是22頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要零部件

機殼機殼也稱氣缸，對中低壓離心式壓縮機，一般采用水平中分面機殼，利于裝配，上下機殼由定位銷定位，即用螺栓連接。對于高壓離心式壓縮機，則采用圓筒形鍛鋼機殼，以承受高壓。這種結(jié)構(gòu)的端蓋是用螺栓和筒型機殼連接的?，F(xiàn)在是23頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要零部件

擴壓器氣體從葉輪流出時，它仍具有較高的流動速度。為了充分利用這部分速度能，以提高氣體的壓力，在葉輪后面設(shè)置了流通面積逐漸擴大的擴壓器。擴壓器一般有無葉、葉片、直壁形擴壓器等多種形式。現(xiàn)在是24頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要零部件

彎道在多級離心式壓縮機中級與級之間，氣體必須拐彎，就采用彎道，彎道是由機殼和隔板構(gòu)成的彎環(huán)形空間。回流器在彎道后面連接的通道就是回流器，回流器的作用是使氣流按所需的方向均勻地進入下一級，它由隔板和導(dǎo)流葉片組成。導(dǎo)流葉片通常是圓弧的，可以和氣缸鑄成一體也可以分開制造，然后用螺栓連接在一起?，F(xiàn)在是25頁\一共有107頁\編輯于星期二

離心式壓縮機主要零部件

蝸殼蝸殼的主要目的，是把擴壓器后，或葉輪后流出的氣體匯集起來引出機器，蝸殼的截面形狀有圓形、犁形、梯形和矩形。現(xiàn)在是26頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要零部件

密封為了減少通過轉(zhuǎn)子與固定元件間的間隙的漏氣量，常裝有密封。密封分內(nèi)密封，外密封兩種。內(nèi)密封的作用是防止氣體在級間倒流，如輪蓋處的輪蓋密封，隔板和轉(zhuǎn)子間的隔板密封。外密封是為了減少和杜絕機器內(nèi)部的氣體向外泄露，或外界空氣竄入機器內(nèi)部而設(shè)置的，如機器端的密封?，F(xiàn)在是27頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要零部件

離心壓縮機中密封種類很多，常用的有迷宮型密封、浮環(huán)油膜密封、機械密封和干氣密封等幾種；近年又出現(xiàn)一種新型的磁流體密封。迷宮密封是目前離心壓縮機用得較為普遍的密封裝置，用于壓縮機的外密封和內(nèi)密封。迷宮密封的氣體流動見下圖。

現(xiàn)在是28頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要零部件

油膜密封，即浮環(huán)密封浮環(huán)密封的原理是靠高壓密封在浮環(huán)與軸套間形成的膜，產(chǎn)生節(jié)流降壓，阻止高壓側(cè)氣體流向低壓側(cè)，浮環(huán)密封既能在環(huán)與軸的間隙中形成油膜，環(huán)本身又能自由徑向浮動?？扛邏簜?cè)的環(huán)叫高壓環(huán)，低壓側(cè)的環(huán)叫低壓環(huán)，這些環(huán)可以自由沿徑向浮動，但不能轉(zhuǎn)動，密封油壓力通常比工藝氣壓力高0.05MPa左右進入密封室，一路經(jīng)高壓環(huán)和軸之間的間隙流向高壓側(cè)，在間隙中形成油膜，將高壓氣封住，另一路則由低壓環(huán)與軸之間的間隙流出，回到油箱，通常低壓環(huán)有好幾只，從而達到密封的目的。

現(xiàn)在是29頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要零部件

機械密封機械密封在泵中應(yīng)用很廣，有時用于小型壓縮機軸封上，這種密封的特點是密封油的漏損率極低，壽命比填料密封長。壓縮機用的機械密封與一般泵用的機械密封的不同點，主要是轉(zhuǎn)速高，線速度大，摩擦熱大和動平衡要求高等?，F(xiàn)在是30頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要零部件

干氣密封隨著流體動壓機械密封技術(shù)的不斷完善和發(fā)展，其重要的一種密封型式螺旋槽面氣體動壓密封即干氣密封在石化行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。相對于封油浮環(huán)密封干氣密封具有較多的優(yōu)點：運行穩(wěn)定可靠易操作，輔助系統(tǒng)少，大大降低了操作人員維護的工作量，密封消耗的只是少量的氮氣，既節(jié)能又環(huán)?！，F(xiàn)在是31頁\一共有107頁\編輯于星期二內(nèi)蒙古天野甲醇壓縮機現(xiàn)在是32頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要零部件

軸承離心式壓縮機有徑向軸承和止推軸承。徑向軸承為滑動軸承，它的作用是支承轉(zhuǎn)子使之高速運轉(zhuǎn)，止推軸承則承受轉(zhuǎn)子上剩余軸向力，限制轉(zhuǎn)子的軸向竄動，保持轉(zhuǎn)子在氣缸中的軸向位置?，F(xiàn)在是33頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要零部件徑向軸承和止推軸承現(xiàn)在是34頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要零部件徑向軸承有圓瓦軸承、橢圓瓦軸承、多油楔軸承和可傾瓦軸承等形式徑向軸承主要有軸承座、軸承蓋、上下兩半軸瓦等組成。軸承座：是用來放置軸瓦的，可以與氣缸鑄在一起，也可以單獨鑄成后支持在機座上，轉(zhuǎn)子加給軸承的作用力最終都要通過它直接或間接地傳給機座和基礎(chǔ)。軸承蓋：蓋在軸瓦上，并與軸瓦保持一定的緊力，以防止軸承跳動，軸承蓋用螺栓緊固在軸承座上?，F(xiàn)在是35頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要零部件

軸瓦：用來直接支承軸頸，軸瓦圓表面澆巴氏合金，由于其減摩性好，塑性高，易于澆注和跑合，在離心壓縮機中廣泛采用。在實際中，為了裝卸方便，軸瓦通常是制成上下兩半，并用螺栓緊固，目前使用巴氏合金厚度通常在1～2mm。軸瓦在軸承座中的放置有兩種：一種是軸瓦固定不動，另一種是活動的，即在軸瓦背面有一個球面，可以在運動中隨著主軸撓度的變化自動調(diào)節(jié)軸瓦的位置，使軸瓦沿整個長度方向受力均勻。潤滑油從軸承側(cè)表面的油孔進入軸承，在進入軸承的油路上，安裝一個節(jié)流孔板，借助于節(jié)流孔板直徑的改變，就可以調(diào)節(jié)進入軸承的油量，在軸瓦的上半部內(nèi)有環(huán)狀油槽，這樣使得潤滑油能更好地循環(huán)，并對軸頸進行冷卻?，F(xiàn)在是36頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要零部件止推軸承有米切爾式軸承和金斯泊雷式軸承兩種；止推軸承也是分上下兩半，中分面有定位銷，并用螺栓連接，球面殼體與球面座間用定位套筒，防止相對轉(zhuǎn)動，由于是球面支承或可根據(jù)軸撓曲程度而自動調(diào)節(jié)，止推軸承與推力盤一起作用，安裝在軸上的推力盤隨著軸轉(zhuǎn)動，把軸傳來的推力壓在若干塊靜止的推力塊上，在推力塊工作面上也澆鑄一層巴氏合金，推力塊厚度誤差小于0.01～0.02mm。現(xiàn)在是37頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機主要零部件離心壓縮機在正常工作時，軸向力總是指向低壓端，承受這個軸向力的推力塊稱為主推力塊。在壓縮機起動時，由于氣流的沖力方向指向高壓端，這個力使軸向高壓端竄動，為了防止軸向高壓端竄動，設(shè)置了另外的推力塊，這種推力塊在主推力塊的對面，稱為副推力塊。推力盤與推力塊之間留有一定的間隙，以利于油膜的形成，此間隙一般在0.25～0.35mm以內(nèi),最主要的是間隙的最大值應(yīng)當(dāng)小于固定元件與轉(zhuǎn)動元件之間的最小軸向間隙,這樣才能避免動、靜件相碰。潤滑油從球面下部進油口進入球面殼體，再分兩路，一路經(jīng)中分面進入徑向軸承，另一路經(jīng)兩組斜孔通向推力軸承，進止推軸承的油一部分進入主推力塊，另一部分進入副推力塊?，F(xiàn)在是38頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機的輔助系統(tǒng)

潤滑油系統(tǒng)潤滑油箱、潤滑油泵、潤滑油冷卻器、潤滑油過濾器、高位油箱密封油系統(tǒng)段間冷卻與分離系統(tǒng)振動與位移監(jiān)測裝置現(xiàn)在是39頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機的輔助系統(tǒng)軸向位移儀用來監(jiān)視軸承的工作狀況，嚴格控制軸向位移，也就是當(dāng)軸向位移達到某極限值(一般為0.4～0.5mm)時就必須自動停機。一種是噴油式軸向位移儀，另一種是電渦流式軸向位移儀?，F(xiàn)在是40頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機組安裝要點一、重視施工準備工作：設(shè)計文件及隨機技術(shù)文件齊全,并且要編制施工方案施工現(xiàn)場具備”四通一平”；施工機具、材料齊備；廠房施工完備，門窗已經(jīng)封閉，室內(nèi)橋式起重機具備使用條件。現(xiàn)在是41頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機組安裝要點二、現(xiàn)場組裝的離心式壓縮機組安裝施工工藝流程示意圖

基礎(chǔ)檢查處理設(shè)備開箱檢驗頂絲窩座漿主冷凝器安裝就位壓縮機高、低缸及增速機安裝就位汽輪機安裝就位機組各級汽缸找正、找平汽輪機與主冷凝器連接機組的各級軸承、隔板、密封清洗、組裝、調(diào)整吊裝各級轉(zhuǎn)子蒸汽、工藝管復(fù)位、支吊架、限位架調(diào)整聯(lián)鎖系統(tǒng)調(diào)試、模擬試驗調(diào)速、保安系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試汽輪機單體試車交工文件整理及竣工壓縮機組無負荷試車壓縮機組各級間管道及設(shè)備逐段吹掃壓縮機組負荷試車清洗油箱、換透平油壓縮機機組初找正、找平工藝管、蒸汽管及油系統(tǒng)管配制機組一次灌漿附屬設(shè)備、油站就位各氣（汽）缸、各部位檢查、封閉機組聯(lián)軸器、軸端距復(fù)測、對中二次找正聯(lián)軸器組裝、軸端距測量機組二次灌漿抹面油箱及油系統(tǒng)清洗注入清洗油進行循環(huán)沖洗蒸汽、工藝管道吹掃、驗收調(diào)速、保安系統(tǒng)清洗、安裝復(fù)位復(fù)查軸端距并最終找正機組各級軸承清洗、調(diào)整、封閉各部滑銷、膨賬間隙測定及定位現(xiàn)在是42頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機組安裝要點三、設(shè)備、材料的開箱檢驗：(1)開箱檢驗時，應(yīng)由建設(shè)、監(jiān)理、施工單位及供貨商共同參加；進口設(shè)備，商檢局也應(yīng)參加；(2)核查機器隨機技術(shù)文件、設(shè)備材料合格證、數(shù)據(jù)表、銘牌、機組配套圖紙的完整性；(3)檢驗機組的零部件、備品、備件的規(guī)格、型號、數(shù)量及外觀質(zhì)量；(4)隨機提供的專用工具及計量器具，應(yīng)清點造冊，妥善保管，保證使用；(5)對重要零、部件及材料還應(yīng)作品質(zhì)檢驗；(6)實測實量主機各部位的幾何尺寸、管接口的距離、法蘭尺寸、地腳螺絲孔的距離、加工精度及標識等，應(yīng)符合隨機圖樣和技術(shù)文件的要求；

(7)檢驗中出現(xiàn)的問題，及時提出報告，并根據(jù)供貨合同的要求進行處理；(8)對于解體供貨的壓縮機，應(yīng)檢驗機殼、隔板、轉(zhuǎn)子、軸承、各級軸密封（油、氣、汽密封）及備用轉(zhuǎn)子等主要零部件的制造廠產(chǎn)品質(zhì)量文件、檢驗記錄、裝配記錄、試驗報告，應(yīng)符合隨機圖樣和技術(shù)文件的要求；(9)結(jié)合機械安裝，對機器進行清洗及各部間隙測量、調(diào)整，并應(yīng)符合設(shè)計文件及制造廠規(guī)范的規(guī)定；(10)設(shè)備驗收合格后，應(yīng)妥善存放與保管，精密機器及零部件存放在庫?，F(xiàn)在是43頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機組安裝要點四、基礎(chǔ)驗收及處理：壓縮機基礎(chǔ)應(yīng)該在壓縮機到貨或廠家提供了基礎(chǔ)外形圖，與設(shè)計圖關(guān)鍵尺寸核對無誤后方可進行施工。首先檢查壓縮機基礎(chǔ)的強度、幾何尺寸、位置和標高應(yīng)符合設(shè)計要求，并與基礎(chǔ)施工單位辦理基礎(chǔ)中間交接證書。放置墊鐵的基礎(chǔ)表面應(yīng)鏟平，基礎(chǔ)其它進行二次灌漿的表面應(yīng)鏟成麻面?，F(xiàn)在是44頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機組安裝要點五、機組安裝前墊鐵和底座應(yīng)符合下列要求：

⑴應(yīng)按機組體積的大小選擇成對斜墊鐵；對于轉(zhuǎn)速超過3000rpm的機組，各墊鐵之間和墊鐵與底座之間的接觸面面積均不應(yīng)小于結(jié)合面的70%，局部間隙不應(yīng)大于0.05mm；⑵座漿法平墊鐵的安裝水平偏差不應(yīng)大于0.10/1000，同時各部分的平墊鐵應(yīng)保持在同一標高位置上，其標高的允許偏差為±1mm；無墊鐵安裝法埋設(shè)的臨時墊鐵安裝水平偏差不應(yīng)大于0.2/1000，其標高允許偏差為±2mm；采用壓漿法施工時，應(yīng)及時檢查墊鐵之間的間隙；⑶應(yīng)檢查軸承座與底座之間未擰緊螺栓時的間隙，其間隙不應(yīng)大于0.05mm；⑷底座上的導(dǎo)向鍵與機體間的配合間隙應(yīng)均勻，并應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定?，F(xiàn)在是45頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機組安裝要點六、無墊鐵安裝法機器的重量和地腳螺栓擰緊力等荷載均由二次灌漿層及基礎(chǔ)承載的安裝方法，稱為無墊鐵安裝法。無墊鐵安裝法是采用自制的小型螺絲千斤頂或利用機器底板上已有的安裝用的頂絲或臨時墊鐵組進行找平機組。自制的小型螺絲千斤頂、臨時墊鐵組進行找平機組的，均應(yīng)在其下面的基礎(chǔ)上鏟出一個“墊鐵窩”。機器底板上帶有調(diào)整頂絲的，安裝時，只需要在調(diào)整頂絲對應(yīng)的基礎(chǔ)表面上設(shè)置一塊100～150mm方形鋼板，厚度為10～20mm，在方形鋼板居中位置應(yīng)鉆個半球型頂絲孔，用高強度混凝土使其與基礎(chǔ)相結(jié)合。機組找平、找正合格后，用或無收縮混凝土灌漿并搗實二次灌漿層。無墊鐵安裝法，適用于底座下面較平整的大型機器。對于高轉(zhuǎn)速負荷較大的機器，二次灌漿層部分宜采用搗漿法或“自流平”進行灌漿?，F(xiàn)在是46頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機組安裝要點七、離心式壓縮機的清洗和檢查應(yīng)符合下列要求：⑴各機件和附屬設(shè)備應(yīng)清洗潔凈；當(dāng)銹蝕時應(yīng)清除，并應(yīng)防止安裝期間再產(chǎn)生銹蝕；⑵機殼垂直中分面不應(yīng)拆卸清洗；筒型結(jié)構(gòu)機器清洗應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。擴壓器和回流器組裝成一體的隔板、與機殼固定在一起的軸承在清洗時不應(yīng)拆卸；帶調(diào)整墊結(jié)構(gòu)的組件拆卸時應(yīng)做好標記，并不得互換組別或位置；⑶潤滑系統(tǒng)、密封系統(tǒng)中的油泵、過濾器、油冷卻器和安全閥等應(yīng)拆卸清洗，油冷卻器應(yīng)做嚴密性試驗；⑷氣體冷卻器應(yīng)拆卸清洗潔凈后，再做嚴密性試驗；氣體管路的閥門和調(diào)節(jié)裝置應(yīng)清洗潔凈，當(dāng)無特殊要求時，可不做嚴密性試驗?，F(xiàn)在是47頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機組安裝要點八、施工工藝的基準機選定原則：長系列機組一般選擇中間位置的機器為基準機，以減少整個機組軸線揚度的誤差。有大型增速機的機組一般選擇增速機為基準機。對凝汽式汽輪機，其冷凝器位于汽輪機下方，且直接與汽輪機相連接的，應(yīng)先將冷凝器就位，然后以汽輪機為基準機?，F(xiàn)在是48頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機組安裝要點九、基準設(shè)備找正、調(diào)平時，應(yīng)符合下列要求：

⑴設(shè)備中心的標高和位置應(yīng)符合設(shè)計要求，其允許偏差為±2mm；⑵當(dāng)以壓縮機為基準時，其縱向安裝水平偏差不應(yīng)大于0.05/1000，并應(yīng)在主軸上測量；橫向安裝水平偏差不應(yīng)大于0.10/1000，并應(yīng)在機殼中分面上進行測量；⑶當(dāng)以增速機為基準時，其縱向和橫向安裝水平偏差均不應(yīng)大于0.05/1000；橫向安裝水平應(yīng)在箱體中分面上測量，縱向安裝水平應(yīng)在大齒輪軸上測量；現(xiàn)在是49頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機組安裝要點十、非基準設(shè)備的找正、調(diào)平應(yīng)符合下列要求：⑴縱向安裝水平應(yīng)以基準設(shè)備為準進行找正調(diào)平；橫向安裝水平應(yīng)按上述要求執(zhí)行；⑵兩個半聯(lián)軸器之間的端面間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；對具有滑動軸承的電動機，其轉(zhuǎn)子應(yīng)在磁力中心位置上，并確定聯(lián)軸器端面間隙?，F(xiàn)在是50頁\一共有107頁\編輯于星期二十一、聯(lián)軸器、軸承等安裝要求：機組進行找正時，其同軸度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。在機組找正、調(diào)平時，如果水平偏差與同軸度發(fā)生矛盾，以同軸度為準。同軸度允許偏差應(yīng)考慮機組熱膨脹的影響，即確保機組在運行中同軸度偏差最小。徑向軸承與軸頸的接觸要求和頂間隙、側(cè)間隙，推力軸承與止推盤的接觸要求和軸向間隙，軸承與軸承蓋的過盈量均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。當(dāng)不符合要求時應(yīng)進行調(diào)整。可傾瓦軸承組裝后，每塊瓦應(yīng)能自由擺動，無卡阻現(xiàn)象。轉(zhuǎn)子各部位的軸向和徑向跳動以及語氣密體之間的氣密間隙均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定?，F(xiàn)在是51頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機組安裝要點十二、壓縮機找正、調(diào)平時，軸承座和下機殼與底座之間的接合應(yīng)符合下列要求：⑴軸承座以底座之間或機殼貓爪與底座之間的局部間隙不應(yīng)大于0.05mm；⑵有導(dǎo)向鍵的軸承座或機殼貓爪與底座之間的連接螺栓的固定應(yīng)有利于機殼熱膨脹，螺栓與螺栓孔的間隙和螺母與機座間的間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。現(xiàn)在是52頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機組安裝要點十三、浮環(huán)密封的安裝應(yīng)符合下列要求：⑴密封元件及密封軸或軸套表面，應(yīng)無毛刺和軸向溝槽，并應(yīng)清洗潔凈；⑵測量各密封元件的有關(guān)配合尺寸和檢查軸與浮環(huán)間的徑向間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，當(dāng)不符合規(guī)定時應(yīng)進行修整或更換；⑶內(nèi)環(huán)和外環(huán)的位置不得裝錯；⑷浮環(huán)安裝時，應(yīng)在其內(nèi)園表面和端面涂上透平油。現(xiàn)在是53頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機組安裝要點十四、上下機殼的結(jié)合面應(yīng)貼合；未擰緊螺栓之前其局部隙，應(yīng)符合下列要求：⑴工作壓力小于或等于1MPa時，間隙值≤0.12mm；工作壓力大于1MPa時，間隙值≤0.10mm；⑵當(dāng)超過上述間隙值時應(yīng)查明原因，并消除內(nèi)裝件過盈或局部堆高；因為機殼變形引起誤差，且在擰緊螺栓后又能消除間隙時，在不影響機器裝配精度的情況下，可不作修整；⑶結(jié)合面之間，應(yīng)均勻涂上密封涂料?，F(xiàn)在是54頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機組安裝要點十五、增速器組裝應(yīng)符合下列要求：⑴行星齒輪增速器的組裝應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行；⑵增速器底面與底座應(yīng)緊密貼合；未擰緊螺栓之前應(yīng)用塞尺檢查其局部間隙并不應(yīng)大于0.04ｍｍ；⑶軸瓦與軸頸各部位配合的頂間隙、側(cè)間隙、接觸要求、軸瓦與軸承壓蓋的過盈值等，均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。當(dāng)不符合要求時，應(yīng)進行調(diào)整；⑷齒輪組軸間的中心距、平行度、齒側(cè)間隙和齒面接觸要求均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；⑸增速箱中分面局部間隙不應(yīng)大于0.06ｍｍ；現(xiàn)在是55頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機組安裝要點⑹

齒輪副的接觸跡線和接觸斑點的檢驗與調(diào)整應(yīng)符合下列要求：應(yīng)在大齒輪若干齒面上均勻涂上顏色，將小齒輪擦凈，并對小齒輪施加一定阻力。轉(zhuǎn)動大齒輪數(shù)次，被印在小齒輪上的色跡，即為靜態(tài)接觸跡線，該跡線長度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；試運轉(zhuǎn)前，應(yīng)在大齒輪若干齒面上涂上一層不溶于油的顏色；試運轉(zhuǎn)后，應(yīng)根據(jù)顏色的脫落測得動態(tài)接觸斑點并應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；。當(dāng)輪齒接觸調(diào)整與齒輪軸線平行度發(fā)生矛盾時，應(yīng)首先滿足接觸的質(zhì)量，其平行度可不作調(diào)整?，F(xiàn)在是56頁\一共有107頁\編輯于星期二離心式壓縮機組安裝要點十六、機組配管機組所有法蘭口配管時，應(yīng)從機口法蘭向外配制，機口法蘭連接時，所有螺栓應(yīng)處在自由狀態(tài)；在聯(lián)軸器處掛百分表監(jiān)視機組同心度應(yīng)在規(guī)范要求范圍，通過調(diào)整管架的標高和安裝位置以適應(yīng)機口法蘭的配管，管架的安裝應(yīng)穩(wěn)固可靠，具有較強的抗振能力。與壓縮機組連接的管道，嚴禁強制對口，管口法蘭與機器法蘭在自由狀態(tài)時，其平行度偏差應(yīng)小于法蘭直徑的1/1000，最大不得超過0.30mm，對中偏差以螺栓能順利穿入為準，法蘭間的距離以能放入墊片的最小間距為宜。機組的潤滑油管必須采用氬弧焊或氬電聯(lián)焊焊接，并經(jīng)化學(xué)清洗合格后方能安裝?；赜凸軕?yīng)有3/1000的坡度。現(xiàn)在是57頁\一共有107頁\編輯于星期二壓縮機組運行前的準備與檢查

一、所有油管潤滑點、密封、控制和與油接觸的機器零件和部件，均應(yīng)循環(huán)沖選，并應(yīng)符合下列要求：⑴應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定使用的油進行沖洗；⑵沖洗前，潤滑點上游的節(jié)流閥應(yīng)全部打開，保持最大流速；⑶沖洗油的溫度應(yīng)盡量與機組運行溫度相同或冷熱交替；⑷沖洗中，視油的清潔程度應(yīng)經(jīng)常清洗濾油器，并輕敲油管；⑸沖洗時間不得小于24ｈ；⑹檢查濾油器過濾網(wǎng)上不得留有硬質(zhì)顆粒；在油溫相同的條件下，濾油器前、后壓差應(yīng)在5ｈ內(nèi)保持穩(wěn)定?，F(xiàn)在是58頁\一共有107頁\編輯于星期二壓縮機組運行前的準備與檢查

二、驅(qū)動機及齒輪變速器應(yīng)進行單獨試車和串聯(lián)試車，并經(jīng)驗收合格達到完好備用狀態(tài)。裝好驅(qū)動機、齒輪變速器和壓縮機之間的聯(lián)軸器，并復(fù)測轉(zhuǎn)子之間的對中，使之完全符合要求。試運轉(zhuǎn)宜采用空氣作為壓縮介質(zhì)；當(dāng)工作介質(zhì)不是空氣時，負荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行?，F(xiàn)在是59頁\一共有107頁\編輯于星期二壓縮機組運行前的準備與檢查三、機組油系統(tǒng)清洗調(diào)整已合格，油質(zhì)化驗合乎要求，儲油量適中。檢查主油箱、油過濾器、油冷卻器，油箱油位不足則應(yīng)加油。檢查油溫若低于24℃，則應(yīng)使用加熱器，使油溫達到24℃以上。油冷卻器和油過濾器也應(yīng)充滿油，放出空氣，油冷卻器與過濾器的切換位置應(yīng)切換到需要投用的一側(cè)。檢查主油泵和輔助油泵，確認工作正常，轉(zhuǎn)向正確。油溫度計、壓力表應(yīng)當(dāng)齊全，量程合格，工作正常。用干燥的氮氣充入蓄壓器中，使蓄壓器內(nèi)氣體壓力保持在規(guī)定數(shù)值之內(nèi)。調(diào)整油路系統(tǒng)各處油壓，達到設(shè)計要求。檢查油系統(tǒng)各種聯(lián)鎖裝置運行正常，確保機組的安全?，F(xiàn)在是60頁\一共有107頁\編輯于星期二壓縮機整機試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求一、啟動潤滑、密封和控制油系統(tǒng)，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。當(dāng)無規(guī)定時，應(yīng)符合下列要求：㈠軸承潤滑油的進油溫度宜為40±5℃，啟動時的油溫不應(yīng)小于25℃；軸承的進油壓力宜為0.1～0.15MPa，當(dāng)油壓小于0.08MPａ時應(yīng)報警，并啟動輔助油泵；當(dāng)油壓下降到0.05MPa時應(yīng)停機；㈡浮環(huán)密封油的正常進油溫度應(yīng)為40±5℃；油壓高于氣封壓力的，壓差應(yīng)為50KPａ；當(dāng)采用高位罐壓差的系統(tǒng)時，高位罐液面高于或低于正常液位150ｍｍ時應(yīng)報警；低于250ｍｍ時應(yīng)過低報警；低于300ｍｍ時應(yīng)停機；㈢控制油系統(tǒng)應(yīng)按規(guī)定進行調(diào)整?，F(xiàn)在是61頁\一共有107頁\編輯于星期二壓縮機整機試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求二、以電動機帶動的主機，應(yīng)先點動檢查轉(zhuǎn)子與定子應(yīng)無摩擦和異常聲響，轉(zhuǎn)向正確。以汽輪機帶動的主機在啟動時，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定分階段升速。三、小負荷試運轉(zhuǎn)1ｈ后，應(yīng)停機檢查各軸承、軸頸的潤滑情況，當(dāng)有磨損時應(yīng)及時修整；對有齒輪變速器的機組，應(yīng)檢測齒輪的接觸斑點。現(xiàn)在是62頁\一共有107頁\編輯于星期二壓縮機整機試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求四、小負荷試運轉(zhuǎn)的時間應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)無規(guī)定時，工作轉(zhuǎn)速小于或等于3000rpm的機組應(yīng)為4ｈ，工作轉(zhuǎn)速大于3000rpm的機組應(yīng)為8ｈ。五、負荷試運轉(zhuǎn)的開始階段，主機應(yīng)緩慢升壓，每5分鐘升壓不得大于0.1MPａ，并應(yīng)逐步達到設(shè)計工況；六、風(fēng)機不得在喘振區(qū)域內(nèi)運轉(zhuǎn)；啟動時，不得在臨界轉(zhuǎn)速附近運轉(zhuǎn)；七、連續(xù)負荷試運轉(zhuǎn)的時間不應(yīng)小于24ｈ。運轉(zhuǎn)中，每隔一定的時間應(yīng)檢查潤滑油溫度和壓力、冷卻水溫度和水量、軸承或軸的振動值和軸承的溫度、進氣與排氣管路上各段氣體的溫度和壓力、電動機的電流、電壓和功率因數(shù)、汽輪機、燃氣輪機所要求測量的參數(shù)值以及安全保護裝置等，并應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定和做記錄；現(xiàn)在是63頁\一共有107頁\編輯于星期二壓縮機整機試運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求八、試運轉(zhuǎn)中，在軸頸附近測得的軸振動雙振幅值，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；九、軸承溫度或軸承排油溫度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。十、停機后20分鐘或軸承回油溫度降到低于40℃后，方可停止油泵的工作，停機后的盤車應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行；十一、試運轉(zhuǎn)完畢，應(yīng)將各有關(guān)裝置調(diào)整到準備啟動狀態(tài)?，F(xiàn)在是64頁\一共有107頁\編輯于星期二什么是離心式壓縮機的擴壓器？有什么作用？離心式壓縮機的擴壓器是指葉輪出口兩側(cè)隔板按設(shè)計構(gòu)思形成的環(huán)形通道。離心式壓縮機的擴壓器的作用主要是使從葉輪出來的具有較大動能的氣體減速，將動能有效地轉(zhuǎn)化為壓力能。氣體介質(zhì)在高速葉輪的作用下，從葉輪出來時流速一般可達200~300m/s，高能量頭葉輪的出口氣體流速能達500m/s，這部分動能約占后彎葉輪耗功的25~40%，徑向葉輪耗功的50%，所以有必要充分利用這部分動能，使氣體壓強進一步提高，就在葉輪出口處設(shè)置了起降速增壓作用的擴壓器。現(xiàn)在是65頁\一共有107頁\編輯于星期二消除轉(zhuǎn)子不平衡的方法

轉(zhuǎn)子既可以通過低速動平衡，也可以通過高速動平衡使其達到質(zhì)量平衡。但對高速輕載轉(zhuǎn)子，或經(jīng)低速動平衡后，在工作轉(zhuǎn)速下振動仍較大的轉(zhuǎn)子，或更換了葉輪和平衡盤等主要轉(zhuǎn)動部件的轉(zhuǎn)子，或最大振動方向不在同一軸向截面同一方向上的轉(zhuǎn)子，都應(yīng)考慮進行高速動平衡。作動平衡時對多級葉輪轉(zhuǎn)子應(yīng)先安裝中間的兩到三個葉輪校正一次動平衡，然后再在其兩側(cè)各裝一個葉輪再校正一次動平衡，按此順序裝完葉輪為止。動平衡時的配重和去重應(yīng)在轉(zhuǎn)子的規(guī)定位置進行?，F(xiàn)在是66頁\一共有107頁\編輯于星期二引起壓縮機異常振動的主要原因1、壓縮機轉(zhuǎn)子上氣封、葉輪等零部件不均勻磨損或掉塊，壓縮機的葉輪、主軸等部件不均勻腐蝕，造成轉(zhuǎn)子不平衡。2、葉輪流道內(nèi)積垢嚴重不均；3、固定在轉(zhuǎn)子上的某些零件發(fā)生松動、變形和移位，使轉(zhuǎn)子重心改變。如葉輪與軸的過盈不夠時，葉輪受離心力的作用而產(chǎn)生松動。4、轉(zhuǎn)子中有殘余應(yīng)力，一定條件下，該殘余應(yīng)力使轉(zhuǎn)子彎曲。5、機器設(shè)備的軸端、級間等迷宮密封及各種形式的油封，若間隙過小、偏心，或者動靜部件之間進入硬性異物，轉(zhuǎn)子受到異常摩擦使局部溫度升高而產(chǎn)生彎曲變形。

現(xiàn)在是67頁\一共有107頁\編輯于星期二引起壓縮機異常振動的主要原因6、聯(lián)軸器故障或不平衡。7、轉(zhuǎn)子對中不好。8、與壓縮機相連的主要管道法蘭同壓縮機法蘭對中不好，壓縮機受較大的管道應(yīng)力。9、軸承磨損、軸承座松動或壓縮機基礎(chǔ)松動。10、壓縮機內(nèi)工藝氣體產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)脫離或喘振。11、轉(zhuǎn)子因某些原因竄動，使動靜零部件間產(chǎn)生軸向相互摩擦。12、轉(zhuǎn)子的運行轉(zhuǎn)速與臨界轉(zhuǎn)速過于接近，安全系數(shù)太小?，F(xiàn)在是68頁\一共有107頁\編輯于星期二什么叫離心式壓縮機的喘振？

當(dāng)壓縮機流量小到足夠時，會在整個擴壓器流道中產(chǎn)生嚴重的旋轉(zhuǎn)失速，壓縮機出口壓力突然下降，使管網(wǎng)的壓力比壓縮機出口壓力高，迫使氣流倒回壓縮機，一直到管網(wǎng)壓力下降到低于壓縮機出口壓力時，壓縮機又開始向管網(wǎng)供氣，壓縮機又恢復(fù)正常工作。當(dāng)管網(wǎng)壓力又恢復(fù)到原來壓力時，流量仍小于喘振流量，壓縮機又產(chǎn)生嚴重的旋轉(zhuǎn)失速，出口壓力下降，管網(wǎng)中的氣流又會倒流回壓縮機。如此周而復(fù)始，一會兒氣流送向管網(wǎng)，一會兒又倒灌回壓縮機，使壓縮機的流量和出口壓力周期性的大幅波動，引起壓縮機強烈的氣流波動，這種現(xiàn)象就叫壓縮機的喘振。一般管網(wǎng)容量大，喘振振幅就大，頻率就低，反之，管網(wǎng)容量小，喘振振幅就小，頻率就高?，F(xiàn)在是69頁\一共有107頁\編輯于星期二壓縮機喘振的特征壓縮機工況極不穩(wěn)定，壓縮氣體的出口壓力和入口流量周期性地大幅度波動，頻率較低，同時平均排氣壓力值下降。喘振有強烈的周期性氣流噪聲，出現(xiàn)氣流吼叫聲。機器強烈振動，機體、軸承、管道的振幅急劇增加。由于振動劇烈，軸承液體潤滑條件會遭到破壞，損壞軸瓦。轉(zhuǎn)子與定子會產(chǎn)生摩擦、碰撞，密封元件將嚴重損壞?，F(xiàn)在是70頁\一共有107頁\編輯于星期二防止離心式壓縮機產(chǎn)生喘振的辦法1、防止進氣壓力低、進氣溫度高和氣體分子量減小等；2、防止管網(wǎng)堵塞使管網(wǎng)特性改變；3、要堅持在開、停車過程中，升、降速度不可太快，并且先升速后升壓和先降壓后降速；4、開、關(guān)防喘振閥時要平穩(wěn)緩慢。關(guān)防喘振閥時要先低壓后高壓，開防喘振閥時要先高壓后低壓。5、如萬一出現(xiàn)“旋轉(zhuǎn)失速”和“喘振”，首先應(yīng)立即全部打開防喘振閥，增加壓縮機流量，然后根據(jù)情況進行處理。若是因進氣壓力低、進氣溫度高和氣體分子量減小等原因造成的，要采取相應(yīng)措施使進氣氣體參數(shù)符合設(shè)計要求；如是管網(wǎng)堵塞等原因，就要疏通管網(wǎng)，使管網(wǎng)特性優(yōu)化；如是操作不當(dāng)引起的，就要嚴格規(guī)范操作?，F(xiàn)在是71頁\一共有107頁\編輯于星期二拆卸離心式壓縮機時應(yīng)注意的事項1、拆卸軸承、各密封零件以及吊轉(zhuǎn)子時，必須小心，不許敲打和碰撞，以防止零件受損。2、外形相同的零件應(yīng)編號分組，相互配合件要標注記號并對應(yīng)保管，以防裝錯。3、成套零件、如聯(lián)軸器螺栓、浮環(huán)密封組件、徑向軸承、止推軸承等，應(yīng)配套保存。4、配合止口面、密封面嚴禁錘敲或用鐵棒撬（如需要敲打或撬撥時，必須用軟質(zhì)金屬墊上），以免配合加工面受損。5、徑向軸承拆出后，不許盤轉(zhuǎn)或竄動轉(zhuǎn)子，以防密封受損。6、拆卸徑向軸承、機械密封或浮環(huán)密封時，應(yīng)將轉(zhuǎn)子稍稍抬起，以避免拉傷相配合零件。7、拆下徑向軸承、浮環(huán)密封、聯(lián)軸器輪轂后，應(yīng)將裝軸承和浮環(huán)密封的軸頸部位、裝聯(lián)軸器輪轂的軸錐段包扎保護好。

現(xiàn)在是72頁\一共有107頁\編輯于星期二拆卸離心式壓縮機時應(yīng)注意的事項8、拆吊零部件時，應(yīng)先將被吊件用頂絲頂開、用撬棍撥開或敲擊震松，嚴禁強拉硬吊。9、起吊要平穩(wěn)，注意內(nèi)外、上下、左右、前后等各個方位有無障礙。10、起吊缸蓋前應(yīng)將止推軸承拆出，并將轉(zhuǎn)子放在軸向竄量的中間位置。11、吊掛和放置部位要合理，捆綁要有防護措施，放置要安全平穩(wěn)，任何時候都不準用葉輪支撐轉(zhuǎn)子。12、起吊缸蓋應(yīng)保持剖分面水平，或四角與缸體剖分面間的距離相等，并且不得與導(dǎo)桿相卡澀，起吊過程中，應(yīng)細心觀察各相關(guān)部位，下隔板、轉(zhuǎn)子等不得隨之上起。13、起吊氣缸、隔板、轉(zhuǎn)子等部件時必須了解設(shè)備重量和起吊位置，索具直徑的選擇應(yīng)不小于10倍的安全系數(shù)，索具與設(shè)備棱角、加工面接觸處應(yīng)用墊木或軟材料墊好。現(xiàn)在是73頁\一共有107頁\編輯于星期二如何從性能曲線分析壓縮機的特性？在一定的轉(zhuǎn)速下，壓縮機的壓力比同流量成反比；在一定的轉(zhuǎn)速下，當(dāng)流量為某一值時，壓縮機的效率達到最高值，當(dāng)流量大于或小于此值時，效率都將下降，一般常以此流量的工況點為設(shè)計工況點；當(dāng)壓縮機流量小于喘振流量時，壓縮機將會發(fā)生喘振現(xiàn)象，大于堵塞流量時，壓縮機會發(fā)生堵塞，二者均是壓縮機運行時應(yīng)避開的危險工況區(qū)。在喘振流量和堵塞流量之間，為壓縮機的穩(wěn)定工況區(qū)，該區(qū)域的大小，是衡量壓縮機性能的一個重要指標。現(xiàn)在是74頁\一共有107頁\編輯于星期二什么是蒸汽輪機？

汽輪機是用蒸汽來作功的旋轉(zhuǎn)式熱能動力機械。工業(yè)汽輪機是指除中心電站汽輪機及公用熱電站汽輪機和船舶汽輪機以外的其它汽輪機，其中包括工礦企業(yè)采用的用于驅(qū)動泵、風(fēng)機、壓縮機等機械的汽輪機，以及用于工廠自備電站的汽輪機?，F(xiàn)在是75頁\一共有107頁\編輯于星期二內(nèi)蒙古博源甲醇汽輪機現(xiàn)在是76頁\一共有107頁\編輯于星期二汽輪機現(xiàn)在是77頁\一共有107頁\編輯于星期二工業(yè)汽輪機的特點及應(yīng)用

與其它原動機相比，具有效率高、功率大、轉(zhuǎn)速容易控制、壽命長、運行安全可靠等特點。因此被廣泛應(yīng)用在發(fā)電、冶金、石油化工、交通運輸、輕工業(yè)等行業(yè)。在化工裝置中應(yīng)用的工業(yè)汽輪機，所需要的蒸汽主要來自生產(chǎn)裝置的廢熱鍋爐，不足部分才是由輔助鍋爐供給，充分利用生產(chǎn)中的余熱，另外選用不同形式的汽輪機，可將不同壓力等級的蒸汽供給工藝需要和熱用戶，實現(xiàn)工廠熱能的綜合利用，提高工廠的經(jīng)濟效益?；ぱb置中的汽輪機，具有數(shù)量多、品種雜、用途廣、高參數(shù)、大容量、高轉(zhuǎn)速、變轉(zhuǎn)速、單系列運行自控連鎖程度高的特點?，F(xiàn)在是78頁\一共有107頁\編輯于星期二工業(yè)蒸汽輪機裝置的基本組成

工業(yè)蒸汽輪機裝置是以蒸汽為工作介質(zhì)的旋轉(zhuǎn)式熱能動力機械，，它必須與其它一些設(shè)備一起協(xié)調(diào)配合工作，其基本組成有鍋爐、過熱器、工業(yè)蒸汽輪機、凝汽器、給水泵和工作機（如壓縮機、泵、風(fēng)機）等。鍋爐給水泵給鍋爐提供產(chǎn)生蒸汽用的水，它是關(guān)鍵性設(shè)備，一旦發(fā)生故障，鍋爐給水將中斷，被迫停爐，無法繼續(xù)產(chǎn)生蒸汽。鍋爐是將鍋爐給水轉(zhuǎn)變成高溫、高壓蒸汽的設(shè)備，有快裝鍋爐、輔助鍋爐和廢熱鍋爐等?，F(xiàn)在是79頁\一共有107頁\編輯于星期二工業(yè)蒸汽輪機裝置的基本組成

過熱器用以將鍋爐汽包送來的飽和蒸汽繼續(xù)加熱，在原有的壓力下再提高溫度而變成過熱蒸汽，然后送入蒸汽管道供給工業(yè)蒸汽輪機作功。工業(yè)蒸汽輪機是利用對外作功的設(shè)備，從過熱器過來的高溫、高壓蒸汽，流經(jīng)蒸汽輪機后，它的壓力和溫度都要降低，產(chǎn)生膨脹作功，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械功，由工業(yè)蒸汽輪機軸端輸出，驅(qū)動壓縮機、泵等工作機械?，F(xiàn)在是80頁\一共有107頁\編輯于星期二工業(yè)蒸汽輪機裝置的基本組成

凝汽器又稱冷凝器，是冷凝式工業(yè)蒸汽輪機中工作介質(zhì)的低溫放熱源。在工業(yè)蒸汽輪機中作完功的蒸汽，排到冷凝器內(nèi)，在一定壓力下將汽化潛熱釋放給冷卻水，蒸汽凝結(jié)成水，并在冷凝器中形成了真空。冷凝水由冷凝水泵抽出，經(jīng)鍋爐給水泵后再送給鍋爐，作為鍋爐給水。冷凝器有兩個作用：一是蒸汽回收，冷凝成水后再供給鍋爐，循環(huán)使用，這樣可降低運行成本，提高經(jīng)濟效益；二是建立并保持工業(yè)蒸汽輪機排汽出口的高度真空，增大蒸汽的可用熱焓降，從而提高工業(yè)蒸汽輪機的功率和循環(huán)熱效率。但在背壓式工業(yè)蒸汽輪機中，排汽壓力高于大氣壓力，它的排汽仍可供給其它用汽單位使用，因此也就不再需要冷凝器了?，F(xiàn)在是81頁\一共有107頁\編輯于星期二蒸汽輪機的工作原理

蒸汽輪機是用蒸汽來作功的旋轉(zhuǎn)式原動機，蒸汽輪機將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械功，通常是通過沖動作用原理和反動作用原理這兩種方式來實現(xiàn)的。現(xiàn)在是82頁\一共有107頁\編輯于星期二沖動式蒸汽輪機的工作原理

沖動式蒸汽輪機最簡單的結(jié)構(gòu)是單級沖動式蒸汽輪機，由一個噴嘴和一級葉輪組成，葉輪外圓周上裝滿一圈動葉片。噴嘴又稱靜葉片，在噴嘴中，蒸汽降溫、降壓，獲得高速汽流。由噴嘴流出的高速汽流流進動葉片，在動葉片中，汽流由于受動葉片的阻礙（作用力），改變原來的速度大小及方向，這時汽流必然給動葉片一個反作用力，推動葉片運動，將一部分動能轉(zhuǎn)化為葉輪旋轉(zhuǎn)的機械功?，F(xiàn)在是83頁\一共有107頁\編輯于星期二反動式蒸汽輪機工作原理

反動式蒸汽輪機通流部分仍然由一級級靜葉片和一級級動葉片組成，在靜葉片中汽流與流經(jīng)噴嘴相似，壓力降低、容積膨脹、速度增加；而它的動葉片也作成截面逐漸收縮的汽道，汽流在動葉片中進一步降壓、膨脹和加速。由慣性定律可知，運動物體如果不受外力作用的話，則一定按照它原來的速度大小及方向運動下去。汽流既然在動葉片中獲得了加速度，那么必然有外力作用在汽流上，這個力是由于在動葉片中降低了汽流的壓力和溫度，即汽流的熱能轉(zhuǎn)化為動能所得到的。蒸汽在動葉片中進一步降壓、增速，并以高速離開，這時汽流必然給動葉片一個大小相等、方向相反的作用力，使動葉片轉(zhuǎn)動，帶動軸旋轉(zhuǎn)對外作功?，F(xiàn)在是84頁\一共有107頁\編輯于星期二蒸汽輪機的分類

㈠按工作原理分：沖動式蒸汽輪機反動式蒸汽輪機沖動和反動組合式蒸汽輪機㈡按氣流方向分：軸流式蒸汽輪機輻流式蒸汽輪機周流（回流）式蒸汽輪機㈢按熱力特性分：凝汽式蒸汽輪機抽汽凝汽式蒸汽輪機背壓式蒸汽輪機背壓抽汽式蒸汽輪機乏壓式汽輪機多壓式蒸汽輪機現(xiàn)在是85頁\一共有107頁\編輯于星期二工業(yè)蒸汽輪機的結(jié)構(gòu)和主要零部件

汽輪機主要由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成。定子包括汽缸及滑銷系統(tǒng)、隔板和噴嘴組以及進排氣部分、氣封和軸承、軸承座等；轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪和轉(zhuǎn)鼓、動葉片、直止推盤、危急保安器、聯(lián)軸器以及裝在主軸上的零部件?，F(xiàn)在是86頁\一共有107頁\編輯于星期二工業(yè)蒸汽輪機的結(jié)構(gòu)和主要零部件轉(zhuǎn)子汽輪機中所有轉(zhuǎn)動部件的組合稱為轉(zhuǎn)子。其作用是將蒸汽的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，傳遞作用在葉片上的蒸汽圓周分布力所產(chǎn)生的扭矩，向外輸出機械功，以驅(qū)動壓縮機、泵等。轉(zhuǎn)子按結(jié)構(gòu)分輪式轉(zhuǎn)子和鼓式轉(zhuǎn)子兩種；按制造工藝分整鍛式、套裝式、組合式、焊接式等?，F(xiàn)在是87頁\一共有107頁\編輯于星期二現(xiàn)在是88頁\一共有107頁\編輯于星期二工業(yè)蒸汽輪機的結(jié)構(gòu)和主要零部件葉輪汽輪機轉(zhuǎn)子葉輪的作用是用來安裝沖動級動葉片，并將動葉片所受的汽流作用力所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩傳遞給主軸做功。葉輪一般由輪緣、輪轂、輪盤三部分組成。現(xiàn)在是89頁\一共有107頁\編輯于星期二工業(yè)蒸汽輪機的結(jié)構(gòu)和主要零部件動葉片也稱工作葉片，它裝滿葉輪一周，接受來自噴嘴的高速蒸汽，將蒸汽的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。動葉片一般由葉型部分、葉根部分和葉頂部分組成?，F(xiàn)在是90頁\一共有107頁\編輯于星期二工業(yè)蒸汽輪機的結(jié)構(gòu)和主要零部件隔板隔板是汽輪機各級的間壁，其上安裝有噴嘴，同時還起到阻止級間漏氣的作用。隔板由隔板體、噴嘴、外緣和隔板內(nèi)園汽封等組成。靜葉片又稱噴嘴，其作用是將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動能，也就是使蒸汽膨脹降壓，速度增加，按一定方向噴射出來，進入動葉片做功?，F(xiàn)在是91頁\一共有107頁\編輯于星期二工業(yè)蒸汽輪機的結(jié)構(gòu)和主要零部件汽缸汽缸主要用來支撐轉(zhuǎn)子、隔板、靜葉持環(huán)、調(diào)節(jié)閥等部件，容納并通過蒸汽，保證蒸汽在其內(nèi)完成能量的轉(zhuǎn)化做功過程，同時把汽輪機的噴嘴、靜葉、轉(zhuǎn)子等與大氣隔開，形成密封腔體?，F(xiàn)在是92頁\一共有107頁\編輯于星期二工業(yè)蒸汽輪機的結(jié)構(gòu)和主要零部件汽封為了減小上述各處間隙中的漏氣，又要保證汽輪機正常安全運行，特設(shè)置了各種汽封。這些汽封可分為通流部分汽封、隔板汽封和軸端汽封三大類。就工作原理來講，這三類汽封均屬迷宮式汽封。

現(xiàn)在是93頁\一共有107頁\編輯于星期二工業(yè)蒸汽輪機的結(jié)構(gòu)和主要零部件軸承同離心式壓縮機一樣，包括徑向軸承和止推軸承。汽輪機常用的徑向軸承有園瓦軸承、橢圓瓦軸承、多油楔固定軸承和可傾瓦軸承，可傾瓦軸承使用最多。汽輪機常用的止