福建高速公路改擴建工程交通組織及現(xiàn)場臨時設(shè)施布置方案

PAGEPAGE24交通組織及現(xiàn)場臨時設(shè)施布置方案住XX差高速公路搞XX乞段擴建工程指描揮部剩二〇〇九年一孔月一、工程概況錦督XX范高速公路擴建渠工程祝XX攻段起點田（逼K245+7社0繪0款）位于溪XX然閩侯縣青口鎮(zhèn)翻，終點樁號途為展K300+4在55站,囑與莆田段起點煎相接，全長掏約魄55.24戒5開公里。本項目尺采俯用卻“吃邊運營邊施刑工搜”借的方式，拼寬寶為主、局部分闖離的擴建方案猜將全線擴建香為緩8睡車道高速公路悠。段路基設(shè)計標準末：高速公路雙奴向價8社車道。套設(shè)計速度私：餓100k帶m/鋸h威（起點青額口思K245+7位0激0壇至福清龜山路持段豐K260+2乞2磚0置）飾金、兼120km/西h伍（福清龜山至欣江口路邊段符K260+4撤2牧0騎～寫K300+0讓3卸5工）非、濾K260+2病2恐0粥～康42脅0今為漸變過渡段喪。萌路基寬度：當(dāng)武設(shè)計速度龍為個120km未/莖h昨時，整體式計：浙42.0間m謹；分離式信：志20.75她m校；當(dāng)設(shè)計速度兆為立100km垂/寒h膊時，整體式蜓：悔41.0掌m松；分離式驟：系20.50m裁。壯路基設(shè)計洪水寶頻率保：盟1/10張0聰。數(shù)設(shè)計荷載：到腫公路禮－初Ⅰ語級。菠二、擴建工程綁施工期間，保偉暢通交通組織桶原則；逼藍總體上采田取貸“賤邊施工、邊通尿車成”脂的原則，貨車劫適時分流到普井通公路；高速軌公路上盡力保要障小車、客車倚通行，局部施捕工路段并道行受駛，個別路段塘根據(jù)施工需要躁短時間中斷交襪通。尊三、現(xiàn)場施工撫交通組織方案愿（一）豬XX撐高速公路車流嘉量大、車速快午，作業(yè)中施工余單位應(yīng)認真按腥照《安全生產(chǎn)躬法》、《公路爆法》、《中華河人民共和國道誦路交通管理條宅例》、交通部貴頒發(fā)的《公路鹿工程施工安全褲技術(shù)規(guī)程》和茂福建省、市專人民政府頒發(fā)歇的各項道路工董程施工安全管胡理規(guī)定，做好抓施工中的安全博工作和現(xiàn)場管泥理工作，努力擁杜絕事故的發(fā)頑生。在施工前另，想施工單位文對交通安全聚臨時梨設(shè)施及采取的酸安全措施等要常做好充分的準膨備工作稠：握澆(夠1)妨及時與寬XX歉高速公路凍XX泊段交警部門和眼路政管理部門搖取得聯(lián)系，制耍定詳細的現(xiàn)場朱交通管理方案叉。植淚(氣2)辮根據(jù)施工路段錫的交通流量情綢況合理安排施藏工計劃，確定妖施工路段長度幣。谷堆(兇3)膀由才XX鼠高速公路捷XX曠段交警部門和憐路政部門根據(jù)死施工路段的交瞞通情況，合理魔確定施工區(qū)限杜速等交通管制僑措施。其中施鑼工區(qū)的限速選剪擇應(yīng)符合下列打原則：因(六a)箭限制速度不能嫂超過施工區(qū)的果最大安全速度面，施工區(qū)的最球大安全速度與時施工區(qū)人員活剃動、施工類型宮及道路的情況柳有關(guān)；經(jīng)（拿b兆）注限制速度應(yīng)考艙慮到路上通行奏的絕大多數(shù)車幫輛的速度，不騙宜過低；捷（迫c漲）氏限制速度宜統(tǒng)致一，并提供給仰司機突發(fā)事件宋和對交通控制悠設(shè)施及人員指貿(mào)示的反應(yīng)時間竹。雁渴(聚4)估施工時，應(yīng)通碑過公路管理部惡門利用高速公姨路可變情報板釘?shù)仁侄伟l(fā)布道轎路施工消息，換提醒過路車輛捷注意施工情況鈴。渣慰(蜜5)紋按預(yù)先確定的胖交通控制方案耀，合理布置施衰工區(qū)域交通安現(xiàn)全標志熔。釘閥(植6)留施工前，應(yīng)對奉所有施工人員前進行安全教育潤，從思想上重葬視安全施工。守特別要加強在拒高速公路內(nèi)作牙業(yè)的安全注意枯事項拿的教育買。允疑(虹7)愁對所有上路的動施工機叫具器(狹車層輛湯)筐事先調(diào)試完畢姻，保障施工機虹具的正常運轉(zhuǎn)冷。來撫(鋪8)購施工單位應(yīng)協(xié)化同統(tǒng)XX動高速公路憶XX沫段交警部門和援路政管理部門梨制定緊急應(yīng)變它措施，包括緊傾急情況下的交竿通疏導(dǎo)措施等腹。分勞（四）孩施工前，要確誼定施工區(qū)的安謀全管理施工方俘案暴瘡，畫出安全管果理方案示意圖卡，寫出必要的憐文字說明，經(jīng)眨施工監(jiān)理審核媽同意后施行。鴨方案內(nèi)容包括湊：各耽1牲、施工區(qū)的基飼本區(qū)劃。根據(jù)午《公路養(yǎng)護技泄術(shù)規(guī)范弱》章(JTJ07衫3訂—穗96崗)名規(guī)定，在施工豪時為了保證給貓道路使用者和僻施工工人提供傷最大的安全保過護，本擴建工盯程的交通控制案區(qū)，即施工作爐業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)通置福（盛1擠）平警示它區(qū)努—宗→棍（餅2爭）投前漸變爪區(qū)腎—母→宮（供3菠）鼓緩沖刊區(qū)澤—酸→貼（吳4層）段作業(yè)禽區(qū)揪—覆→昂（把5渡）寇后漸變?nèi)訁^(qū)迷—梯→比（堪6貓）但終止區(qū)盜六個區(qū)段吊。板作業(yè)控制區(qū)示室意圖如下：1、警告區(qū)1、警告區(qū)2、前漸變區(qū)3、緩沖區(qū)4、作業(yè)區(qū)5、后漸變區(qū)6、終止區(qū)潮（五）齡施工區(qū)內(nèi)設(shè)施錄布設(shè)：施工區(qū)服安全設(shè)施的布恭設(shè)應(yīng)按《道路壇交通標志和標統(tǒng)線積》鄭(GB576山8里—框99客)鼓的有關(guān)規(guī)定執(zhí)建行，布設(shè)圖例敏見《道路交通面標志和標線》挽或本方案附錄哲所示。其中限嶄速標志的設(shè)置家，應(yīng)報高速交澆警部門審批確云定。雪（衰1描）釣警示欄區(qū)興西徑作用：提示前泉方道路施工，拌使行車者注意遠交通變化情況文，以便及時采牛取措施。臺弄本工程警示區(qū)執(zhí)設(shè)置許長度艦為光18車00m岔。在該區(qū)段前翁，應(yīng)設(shè)立施工淋預(yù)告標志，用禿于通告道路的枝交通阻斷、繞喘行情況，使司乳機有時間調(diào)整衛(wèi)其行車速度。糞施工預(yù)告標志塑采用固定方式戒設(shè)置在行車方吧向右側(cè)醒目的盼地方。警示區(qū)耗內(nèi)每隔一定距舌離應(yīng)設(shè)置有關(guān)窯標志，第一個安警告標志到下摘一個標志的間問距不得超過映300m暑。最后一個標龜志離猜前漸變名區(qū)的第一個冒渠化裝置的間拾距不得小于放150m謀，其余各標志走的間距在役10朋0索～詢300框之間。炒蹲吉警示區(qū)內(nèi)統(tǒng)一毛設(shè)敲置循“民前方施殘工撕”衛(wèi)標志徹、脫“蹲禁止超手車?！惫酥炯佟⒔q“蘋前方車道變琴窄虧”饑標志駛、扮“訊禁止通黨行委”階標志珍、牲“征導(dǎo)合向司”栽標志卻及惜“夸限制速訴度鑒”耕標志等。本區(qū)嫌域凱內(nèi)醉限速為許80km瞧／漁h載。呀（鏡2裳）雀前漸變區(qū)堤席薄作用：起導(dǎo)流淡作用，引導(dǎo)車億輛改變行駛方探向，變換車道輛。修仔該區(qū)長度元本工程設(shè)置究為濃l金00m鄉(xiāng)。當(dāng)車輛行駛紐至前漸變區(qū)時國，行車速度應(yīng)謠小于尿4戚0km型／冊h術(shù)。在前漸變區(qū)誰前應(yīng)設(shè)陡置嘆“薪禁止駛誤入岸”譽標志。若需在受夜間施工，應(yīng)都在該區(qū)內(nèi)每忙5觀米扔安裝一個黃色挽頻閃警視信號紋燈村，尖警視信號燈帖具要反映漸變攝區(qū)輪廓緒。（3）緩沖區(qū)逗懂汁作用：引導(dǎo)車斥流有序行進每。頭泄緩沖區(qū)的長度宏應(yīng)陡大于煎100袍米據(jù)，架在蠢本工程跟半幅封閉施工尿時一般不作要幻求；先在擁緩沖區(qū)劇內(nèi)珠應(yīng)設(shè)置路障、陳混凝土導(dǎo)隔離墩或用錐蠅形交通標志進第行隔離丟。簽緩沖區(qū)內(nèi)不準左停放器具、車恒輛、材料，禁朽止工作人員停抄留敞，六以避免由于車厚輛失控出現(xiàn)的倡事故。（4）作業(yè)區(qū)姓判妨作用：作業(yè)區(qū)雜是施工人員活咳動和工作的地粉方，反在鈴車道與作業(yè)區(qū)月之間必須設(shè)置僻隔離裝置，作式業(yè)區(qū)還應(yīng)為工碌程車輛提供安故全的進出口。式通回根據(jù)施工作業(yè)岔的需要估設(shè)置作業(yè)區(qū)婦長度。鹽在該區(qū)域內(nèi)面全程用錐形交酬通標志與通行稀車道進行隔離牌。半幅封閉似、烘另半幅雙向四倚車道通行孔時頓的路面應(yīng)加強偽借道通行路段疫中間安全設(shè)施球的設(shè)置，中間輛分隔始采吼用中型水馬，巷引導(dǎo)車輛各行就其道，水馬餃在眾起始端連續(xù)布蓮設(shè)替10焰0遺米勻，之后每開1黃0捎米烈設(shè)蹲1騰個，用警示線懇連接。絹在爹變蝶換車利道出入口位置杏采鑄用沙桶編隔離輛，設(shè)置齊全的棒安全標志及防祥護設(shè)施足。安全設(shè)施設(shè)挨置押在下坡等危險共路段釣更需縫進一步加強俯，圈并需派專人諒指揮交通和片維護交通標志寨。夜間施工應(yīng)精在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)就置照明燈。一首般禁止您在匆夜晚、雨、霧筆等不良天氣施襪工碎。軋（奇5扮）勿后漸變區(qū)旺天江作用：起導(dǎo)流敵作用，引導(dǎo)車生輛改變行駛方哈向，變換車道深，進入正常的親行駛車道。垂旗該堅區(qū)域巡長度美本工程設(shè)置賺為贊30m精，識車輛駛過施工食區(qū)后，應(yīng)利用休錐形交通標志鞋設(shè)置后漸變區(qū)秀，引導(dǎo)車輛進痛入正常車道激。（6）終止區(qū)咬彼有作用：表示施聯(lián)工區(qū)的結(jié)束和預(yù)施工限制的解曠除誓，爬位于施工區(qū)的訪末端。辨見終止區(qū)的爛設(shè)置壺長度大于緩30m旅。終止區(qū)的末挑端應(yīng)設(shè)置解除林限速標志。辭（六）查施工安全設(shè)施晴的布設(shè)。唱（沉1彼）根施工區(qū)標志：游用于橋梁、隧軌道、互通立交夢、路基、路面耳等各分項工程劣施工過程中占粒用車道、封閉搬道路、借道行綠駛等。施工區(qū)饑標志根據(jù)規(guī)范別及實際需要，武按組進行設(shè)置癥，重復(fù)使用。神催施工現(xiàn)場標志拼支撐結(jié)構(gòu)采用昂支架結(jié)構(gòu)形式揮；標志板采用樓1mm梨厚鍍鋅鋼板，透反光材料為二揉級反光膜；字挪高緞30cm恭。標志尺寸應(yīng)妻符合國標要求嫩，并用沙袋等雪重物壓穩(wěn)。罩（餡2鳳）棍臨時交通標線怖：沒覽單側(cè)雙向四車心道行駛時，需特設(shè)置中央隔離導(dǎo)設(shè)施，同時設(shè)雄置臨時標線，財包括車道邊緣翼線、車道分界岡線，用以渠化釋通向交通、分響離對象交通；稅標線采用溶劑亞型反光標線。洽鳳在一般路段上脖，根據(jù)路面寬吸度設(shè)計一般標連準路段標線；救車行道邊緣線爸線寬淚20cm溪，車行道分界朋線為虛線（病6m宣實，守9m中虛）線寬置15cm按。車行道分界午線在隧道路段松采用白色實線舒。盡（墓3冠）叛臨時隔離設(shè)施樹：包括臨時隔愈離柵、隔離墩真、水馬、錐形瀉路標、防撞桶燭等。舒閥壘在覽路基等施工時涼，拆除施工路門段（填方段）良原有隔離柵，涂并利用其在原學(xué)路土路肩處設(shè)桂置臨時隔離柵弦：立柱固定于看原有鋼護欄立枕柱上或者埋置憲于土路肩上；衛(wèi)將挖方段上邊殿坡坡頂?shù)母綦x摩柵外移至拓寬胖后的紅線處，晝作為臨時隔離航柵。臨時隔離節(jié)柵要和原有未磨拆除的隔離柵鋤連接，保證隔頭離柵完整性，話有效防止非法霜進入。賀攀在橋梁原路側(cè)冰混凝土護欄拆杯除、拼接施工蠅過程中，恥應(yīng)某設(shè)置水泥隔離來墩，進行隔離置防護。妄原有路側(cè)護欄珠拆除后及舊路腹面挖除前，路司側(cè)蛾應(yīng)耐設(shè)置水馬，每白公里擺本放禮10跡0同個水馬；單側(cè)騎雙向四車道行唐駛時，中央設(shè)萌置水馬隔離雙丙向交通，每公驢里擺駕放叢10間0均個水馬。肢許錐形路標、防乓撞桶配合施工間標志使用，或誤作為簡易隔離蔬設(shè)施單獨使用奔。勢舒各類標志，均溝應(yīng)符合《公路繞交通安全設(shè)施繼標準》恐（袋GB576唯8栗—接199吉9免）的規(guī)范要求稀，并具有夜間商反光功能。其肝中隔離墩及鋼擾管須有紅白相筑間反光標記；積防撞標志桶內(nèi)指要適當(dāng)填充，筑防止倒伏；錐輛型交通標必須擦采取內(nèi)部填充吃或壓砂袋圈等智方法防止倒伏梨，嚴禁用磚頭與、石塊等有棱波角物體壓制，唱以免引發(fā)交通干事故；警示標勢志牌除支架底抖部采用鑄鐵支刺座外，可視情蹈況采取壓沙袋卸等方法防止倒此伏。施工現(xiàn)場龜?shù)臉酥疽袑＝啡素撠?zé)，必要誦時要采用信號竄或旗手管制指起揮交通，嚴禁僅因施工標志擺裹放不規(guī)范而引立發(fā)交通事故。床夸當(dāng)兩公里路段堅內(nèi)安排兩處或礦以上施工現(xiàn)場藍時，可按一處礦施工現(xiàn)場布設(shè)屋標志，中間采擴用錐型交通標脅連接。場（杠4克）幼作業(yè)控制區(qū)內(nèi)否設(shè)置交通標志乳的位置應(yīng)符合挑下列規(guī)定：渾（墳a笨）繼作業(yè)區(qū)在右側(cè)沫車道時，應(yīng)將干交通標志沒在鹽公路右側(cè)路肩章上和作業(yè)區(qū)邊蒼界的左側(cè)；數(shù)（基b紡）宵作業(yè)區(qū)在左側(cè)坡車道時，除施親工預(yù)告標志設(shè)丟在右側(cè)硬路肩坡上外，其他交渡通標志應(yīng)設(shè)在覆施工區(qū)邊界的宏右側(cè)或中央分章隔帶上。?。〒]c望）童作業(yè)區(qū)在中間洞車道時，應(yīng)將蚊交通標志沒在友同一方向公路督的兩側(cè)和作業(yè)瞎區(qū)邊界的兩側(cè)岔?？停ㄋ醖柳）誓禁令標志：禁樓止通行標志設(shè)快在上游過度區(qū)醋的前方；禁止局超車標志設(shè)在員禁止超車路段鳳的起點處，解老除禁止超車標銹志設(shè)在禁止超取車路段的終點泳處，限制速度崇標志，設(shè)在限愿制車速路段的循起點，標志牌做上標明所限制魯?shù)乃俣?；解除帶限制速度標志繭設(shè)在限制車速骨路段的終點處雖。床（暈e剪）盆警告標志：前黑方施工標志設(shè)若在警示區(qū)的起遣點處；前方車乳道變窄標志應(yīng)敘設(shè)在車道變窄等處前方至少徹20丘0哈米傻處；雙向通行蟲標志應(yīng)設(shè)在雙黑向通行路段前融至少虛40植0鎮(zhèn)米蘇處。償（嫂f閥）班指示標志：前圣方繞行標志設(shè)緩在需要繞行的己車輛進出處前幣至少適20抗0騾米駱處起點處么；渾跨直行和單向行津駛標志，應(yīng)設(shè)晉在需要直行、尾轉(zhuǎn)彎和單向行葵駛路段前方傍20湖0厘米素處。偶（屠g內(nèi)）途渠化裝置：渠悅化用的錐行路確標應(yīng)從上方過溝渡區(qū)開始，順膚車流方向布置仰，間絞距吹5財-2院0鈴米非，作業(yè)完成后珠，必須逆著車盾流方向拆除；許交通安全帶經(jīng)稠常與錐行路標橫一起使用，主倆要用于分隔車扇輛與作業(yè)區(qū)或近雙向車流的車攏道；導(dǎo)向標設(shè)做在車流方向改沫變的地方；路辦欄設(shè)在需要隔稿離車流的地方滅；應(yīng)根據(jù)作業(yè)酷時間長短，設(shè)漸置與交通標志連相吻合的臨時鵲性路面標線。旬（三h積）涌安全設(shè)施布設(shè)在順序斥：壤安全設(shè)施的布盈設(shè)必須從上游繼開始順車流方園向布置社；壓撤除應(yīng)從施工傲區(qū)的末端開始挨逆車流方向撤逃除。若為半幅采封閉施工的，見則應(yīng)先開放施耽工封閉區(qū)交通默后再進行安全混設(shè)施的撤除。士（浪i迅）周施工現(xiàn)場安全鉗布控臨時交通籌安全防護設(shè)施上擺放完成后，囑首先自檢，合建格報監(jiān)理、項賞目業(yè)主及路政摟部門聯(lián)合驗收孔，經(jīng)驗收合格吉后，施工材料竹、設(shè)備方可進妖場。驗收程序鏡：施工單位自寄檢播—勉—棄監(jiān)理單位驗白收淡—猶—陵交通組織管理萌部聯(lián)合驗收。逮施工期間，現(xiàn)妄場安全設(shè)施、臂標志和警示牌罷未經(jīng)施工負責(zé)后人同意，不得連擅自拆動。恭（七）螞施工現(xiàn)場的交桐通安全管理要貝注重以下因素亡：吸（詞1擦）施工現(xiàn)場應(yīng)兼設(shè)專職交通協(xié)液管員，負責(zé)維按護現(xiàn)場交通秩鬧序嫩，適協(xié)管員追應(yīng)在作業(yè)控制痛區(qū)幼的兩端路外或呆橋下等較安全造的地段進行休兆息、觀察、巡僻視纖。腫交通協(xié)管員應(yīng)竊經(jīng)過培訓(xùn)，掌殿握交通法規(guī)應(yīng)牌具備能快速、翁有效地指揮交搖通，應(yīng)付突發(fā)配的交通情況的委能力。躁（笛2僅）謀協(xié)管員要時刻中注意現(xiàn)場封閉吩設(shè)施的完好性雷，發(fā)現(xiàn)問題要助及時糾正，要種保證設(shè)施、標尿志清潔，易于做辨認，并始終峰處于正確工作旨狀態(tài)。注意因鴉通行車輛刮、僚碰標志可能導(dǎo)呀致指向錯誤或帥無法正確辨認混，應(yīng)避免非施倚工作業(yè)車輛誤虹入作業(yè)控制區(qū)局。測（爽3蠢）應(yīng)設(shè)立專職觀安全員負責(zé)監(jiān)永督現(xiàn)場的安全蝕管理，術(shù)督促作業(yè)人員劣不能隨意走出吳作業(yè)控制區(qū)做，耳現(xiàn)場專職安全競員應(yīng)服從交警籮、路政等部門姐對現(xiàn)場作業(yè)秩將序和安全組織雖措施的監(jiān)督管柔理，做好施工圓路段交通組織鴿保障的管理和渴維護工作，使比施工段所設(shè)置闖的作業(yè)控制區(qū)令安全始終處于帝良好、有效狀俘態(tài)，并積極協(xié)善助交警、路政占部門處理路面嚇突發(fā)事件。錘（畫4奏）全體施工人漸員上崗前應(yīng)進則行施工安全教怠育，從思想上園重視施工安全裂；施工人員應(yīng)鄭身著黃色反光偉背心作業(yè)；注則重安全作業(yè)，框不在作業(yè)區(qū)外蜜，特別是越過新交通安全設(shè)施嶄外的未封閉道收路上流動。列（廳5咐）施工撥機械、贊車輛扇（如吊車、銑曾刨機、鉆機等執(zhí)）渡在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)濤按規(guī)定地點有府序停放，進出閥施工區(qū)域時應(yīng)詞服從專職交通偶協(xié)管員管理，耕不得擅自進出龍；采取有效措擺施避免施工顯機械及幸車輛翁的飽任何一部位抱伸城入未封閉道路夠，造成門事故添。遼歇他薪當(dāng)施工路段出霞現(xiàn)交通事故或要交通嚴重阻塞籍時，要及時通餓知高速交警大湊隊和路政大隊蛇，服從指揮，儉共同疏導(dǎo)交通素，注意防止非振施工車輛進入廢施工封閉區(qū)。訊（八）筆分項工程施工役的交通組織原揀則愧1電、路基施工交君通組織原則晌⑴乎敢雙側(cè)（或單側(cè)日）拼寬路基施撤工方案的交通本組織原則風(fēng)珠雙側(cè)拼接的路銷基施工，可左箱右幅同時施工壘（單側(cè)拼寬的陜新建側(cè)亦可先津施工），愧采用路側(cè)護攔偏（不拆除）外裹設(shè)隔離網(wǎng)隔離碼施工，設(shè)臨時蟲警示標志以及贈利用現(xiàn)有可變續(xù)情報版告知信巴息等方法，確瓣保高速公路四池車道正常通行憐。刮在緊急停車帶控中央設(shè)置必要趨的臨時標志和揮防撞桶、錐桶風(fēng)等，指揮、引折導(dǎo)交通。草⑵正宅雙側(cè)或單側(cè)分畝離路基施工方友案的交通組織碗原則叔縫雙側(cè)或單側(cè)分著離方案的路基年施工，除連接匠部施工外，其攜他施工均不影麥響高速公路抵四車道正常通探行，在連接部理路基施工時（哭連接部長層度械1~陡2Km檔/餃處），增鋪臨訓(xùn)時路面，通過泄交通轉(zhuǎn)換，維稍持雙向四車道染通行。離⑶洋若單側(cè)拼寬路基順施工的交通組永織設(shè)計原則罪腔采用單側(cè)拼否寬當(dāng)1爺6轉(zhuǎn)（糞或牛17.7振5櫻）米的方案時美，需要改移原扁中央分隔帶位寺置，調(diào)整原路聲橫坡，通過分儀幅施工，維持燙雙向四車道通溪行。郊交通組織如下貼（以左幅單側(cè)治拼寬為例）：獄a旁、先填筑拼寬晴部先分冊1立6點（齡或雖17.7牛5事）米的路基，敏鋪新拼寬部分忘左幅左半幅惱10.2跟5減米異（兩車道）寬易度范圍的路面哈，原高速公路迎維持通車。繞b墻、將原高速公圣路左幅的車輛頑轉(zhuǎn)移至新左半謹幅（兩車道）掀，與原右幅（敬兩車道）組合蠶維持雙向四車南道通行。合c戲、施工新的中朽央分隔帶，鋪饅新左幅右半幅販10.2燙5膽米但（兩車道）寬顏度范圍的路面衣。象d振、利用已完工聾的新左幅（四嘗車道）維持雙鈔向四車道通行紅，拆除原中央爐分隔帶，改造熊原路橫坡，整險合為新右幅（辜四車道）。孟⑷驢斃單側(cè)分離原中肯央分隔帶拆除子改造施工的交嗚通組織原則震慰采用單側(cè)分離雜方案時，除特匯殊情況如大橋批等保留原中央餐分隔帶外，原蔥則上需將中央佩分隔帶拆除，濃改造成整幅四船車道，其交通臟組織原則是先繩施工單側(cè)分離似的一幅，而后究再施工需拆除娘改造中央分隔瞇帶的一幅。交累通組織如下：華a貿(mào)、先施工新路靠一幅時，原高榆速公路維持通般車。紗b閉、將原高速公誤路的車輛轉(zhuǎn)移雷至新建的四車駐道一幅維持雙陣向四車道通行逝。才c墻、將原中央分故隔帶的通信電劫纜等設(shè)施臨時燙移至新的中央材分隔帶，而后盡拆除原中央分諸隔帶，改建為笑一幅四車道路偽基。羨⑸雷投石質(zhì)路塹邊坡蜘施工的交通組習(xí)織原則緒版石方爆破時，怪需要短時間臨挪時封閉交通，抄要求施工爆破譯方案對封閉交蓄通的影響時間蝦控制權(quán)在誤3摔0尚分鐘以內(nèi)，且癢應(yīng)統(tǒng)籌考慮鄰腳近的石質(zhì)邊坡末，統(tǒng)一安排在冶交通流量較少架的時段，應(yīng)避牽免分散、頻繁貼地封閉交通。侮交通組織如下蛇：水a(chǎn)屬、要求全線承射包人應(yīng)統(tǒng)一時僅段實施爆破，將時間應(yīng)安排在播日交通流量較揮小的時段，并激將方案要提前葡上報，審批后孕方可實施。廳b爹、在距離爆破叮地點前后大于爸1000m端處設(shè)置警戒線缸，臨時封路；深在警戒線前設(shè)補置臨時標志預(yù)窮告、限速。豪2腰、路面施工交務(wù)通組織原則句路面采用左、司右幅分別整幅抽施工，具體為裕：鑄⑴野欠先施工幅交通籃組織原則井趁先施工一幅采特用分段交替施飛工（分段長度須控制假在殊5去公里內(nèi)），原復(fù)則上要求貨車鎖、重車進行分昨流。俯⑵攏愈后施工幅交通匯組織原則條股后施工幅路面番施工時利用已存施工完的四車榜道維持雙向四算車道交通，貨糠車、重車不需乳要分流。交通吼組織如下：蛾a批、先施工左（塑或右）幅采用繼分段交替施工喝，施工區(qū)段車鋼流利用原前后絡(luò)中央開口部轉(zhuǎn)仁移到另一幅雙歌向行車，應(yīng)椐警此設(shè)置相應(yīng)的恨限速、疏導(dǎo)等緣臨時標志；該槍段施工完后移窄至前一段施工熔時，交通組織關(guān)、設(shè)施相應(yīng)前睛移。暫b掃、后施工右（繁或左）幅封閉梨施工時，上、幕下行車流利用雪已鋪完路面的美四車道左（或幣右）幅雙向交惑通，據(jù)此設(shè)置歸相應(yīng)的限速、作疏導(dǎo)及告示等衛(wèi)臨時標志和情玉報版。衫3浴、橋涵施工交懇通組織原則謠⑴棕注拼接橋梁的交收通組織設(shè)計原坊則編拼接橋梁在基池礎(chǔ)、下部以及犬架梁期間，基芬本不影響高速緒公路正常四車掩道通行。茶新舊橋梁拼接有時的交通組織屠原則如下：日a駕、左（或右）鐘幅拼接時及拼咽接完后建蓮議世7纏天內(nèi)不容許行和車亞、雹3險0灰天內(nèi)不容許過思大車（具體時篇間天數(shù)建議通治過試驗確定，貞以不會損傷拼叼接部分混凝土迅的質(zhì)量為原則亞），因此新舊鏈橋梁拼接時原本則上要求貨車毛、重車分流，鏟小車、客車利斥用另半幅并道野行駛。慣b怖、右（或左）意幅橋拼接時，乞上、下行車流淚利用已施工完盞的左（或右）堤幅橋雙向四車訪道通行，不需曬要分流，據(jù)此丹設(shè)置相應(yīng)的限切速、疏導(dǎo)及告私示等臨時標志采和情報版。例c谷、橋梁拼接原奴則上應(yīng)與同幅廳路面施工的時宋段一致，減短騙貨車、重車分晃流時間。辦⑵優(yōu)能主線橋需要拆艦除重建（或改羽造）時的交通錦組織設(shè)計原則錢①把愚針對分離式路刊基，先建新橋緩，后拆除老橋螞重建。下交通組織如下間：鈔a早、先施工分離令式新橋，利用誦老橋維持交通職。朽b丙、將原高速公夜路的車輛轉(zhuǎn)移羞至新建的橋梁鞋。丑c插、拆除老橋重的建，建成后為棟標準八車道組悄織交通。解②昂餓針對整體式路決基，先建一側(cè)朱拼戶寬拋8物米部分橋梁，院再分幅拆除老蔥橋重建。移其交通組織如惱下：張a摘、先建右幅需梁拼寬權(quán)8沈米棍部分橋梁，伸洽縮縫位置先填盾充。利用老橋需維持交通。拐b弟、利用新建輩8唯米掀的橋梁與原右匙幅維持雙向三也車道通行（橋便后路基部分為臣雙向四車道，鈔8猜米押橋為單車道）拿，拆除原左幅矮橋重建四車道孫新橋。津c解、利用新左幅欲橋維持雙向四楊車道通行，拆增除原右幅橋重崗建，并與先期族建成的蔑8盆米肆寬橋拼接為新芹右幅四車道橋脹梁，設(shè)置永久勤伸縮縫。勻③課撥單側(cè)拼寬和結(jié)溪合部拆除的橋清梁，先建拼寬剝幅外檔側(cè)隨10.2鵲5臟米寬（兩車道坡）的橋梁，再和分幅拆除老橋奇重建。搞其交通組織如守下（以左幅單臥側(cè)拼寬為例）列：欄a股、先建新左幅法的左半幅塑10.2慎5粱米僚寬度（兩車道址）橋梁，伸縮搶縫位置先填充權(quán)。利用老橋維丈持交通。濫b鈔、利用新建的孕左半幅橋梁（浙兩車道）與原匙右幅（兩車道少）維持雙向四填車道通行，拆火除原左幅橋重依建新左幅的右煩半幅則10.2烈5較米下寬度（兩車道叫）橋梁，伸縮球縫位置先填充膠?；腸廊、利用新左幅孟橋維持雙向四背車道通行，拆視除原右幅橋重抵建為四車道新娛橋（或利用原致右幅老橋，建勞內(nèi)側(cè)他8刊米劑拼寬部分與原董右幅拼接，組柄合為新右幅四關(guān)車道橋梁）。萍d瞧、利用新右幅柳橋維持雙向四厲車道通行，將抱先前分幅施工箏的左幅橋拼接玉為整體的新左仁幅四車道橋梁鞏，設(shè)置永久伸和縮縫。書④犧橫單側(cè)分離方案鏟，原路的中、才小橋中央分隔寶帶改造，拆除稅原左、右老橋艷的內(nèi)邊梁，重將新架設(shè)兩片新印邊梁，并連接年為整體，將原幅橋整合為一幅篩四車道新橋。根其交通組織如盞下：痕a肝、先建單側(cè)分顆離的路基和構(gòu)沿造物，利用老攤路維持交通。屑b鳳、利用新建成造的分離式路基莫維持雙向四車讀道通行，改造閘原路中、小橋拖的中央分隔帶醋，整合為一幅衣四車道新橋。眼⑷輝魔新增主線橋梁遼的交通組織設(shè)換計原則開根據(jù)地方規(guī)劃錄需要，在原路文基的位置增設(shè)鉆新通道橋，先頸填筑一側(cè)拼寬伏部分的路基，信并鋪臨時路面北，分幅施工新宋增橋梁。其交吹通組織如下：興a則、先填筑左幅榜拼寬靠8界米啞部分的路基，允并鋪臨時路面績，利用老路維俊持交通。細b窯、利用加寬后嘩的左幅維持雙想向四車道通行怨，建右幅新增崗?fù)ǖ赖臉蛄骸Wc飄、右幅施工完晌成后，利用新姐右幅維持雙向漸四車道通行，頸反開槽施工左暴幅新增通道的熄橋梁。靜4朝、隧道施工交社通組織原規(guī)則典剃⑴亞共完全新建隧道狡的交通組織設(shè)綿計原則登XX鎖高速公路的相志思嶺、石牌山甘隧道均為連拱抱隧道，采用單剩側(cè)分離新建四脅車道隧道的擴論建方案，與原恨來的隧道組合稍成稿（寬4+2+銀2撿）的斷面。其列交通組織利用瘋原隧道維持交殿通，不影響高煌速公路正常四即車道通車。嫩⑵孩錄隧道施工爆破攀時的交通組織納設(shè)計原則誠隧道施工爆破前時需要短時間搞臨時封閉交通問，要求施工爆范破方案對封閉肺交通的影響時耳間控制繡在魚3山0次分鐘以內(nèi)，并充與石質(zhì)路塹邊乓坡的爆破時間匙同步。堤5牙、互通立交施米工交通組織原集則壟XX蜂高速公路洲XX儲段擴建工程共療設(shè)福清互通和啦漁溪互恨通富2枯處，鈔均為原位改造貌，行其互通立交施療工期間的交通此組織原則如下資：鋤XX穿高速公路點XX頌段認擴建工程銹2怕處互通均為原在位改造，原則鹽上采用新建臨消時便道（匝道測）通過交通轉(zhuǎn)變換維持交通的糕組織方案，必牌要時貨車、重德車分流。卻6床、分離式立交請跨線橋施工交糟通組織檢⑴勞濃移位重建上跨案分離式橋的交泥通組織設(shè)計原棋則合交通組織如下悉：債a袋、對于高速公痕路，如新建橋診梁需要在中央穗分隔帶設(shè)墩，蓬則在墩柱施工睡時封閉兩側(cè)部咐分超車道作為碎施工場地，對川緊急停車帶進節(jié)行劃線，作為臺行車道使用，促維持雙車道通悲行，封閉長度惰30蚊0耕米狹。材料和小型附機具從地方道遇路的立交橋上匪采用吊車運輸嫂，大型機具集融中一次性進出魂場地。局b熄、新橋架梁時句需要半幅封閉縱，另半幅并道覺行使。毯c聾、老橋拆除時驚，分下列三種療情況：頑c傷1售、老橋為簡支哪梁（板）擁橋梁逐孔拆除伯，拆橋時另半來幅并道行使。則C約2糖、老橋為連續(xù)靠梁（板）杜拆橋時，中斷我交母通睬1旋天，所有車輛溉在前后典各莊2-喊3卷個互通按車型圈逐級分流，先記分流重車、貨辜車，后分流小愚車、客車。他d嘆、對于地方道拆路可以利用原你有橋梁維持交哲通，待新橋和進接線施工結(jié)束骨后再拆除老橋太，轉(zhuǎn)移交通?？涪颇虻窃恢亟ㄉ峡缡宸蛛x式橋的交餓通組織設(shè)計原萌則煉①拔區(qū)原有橋梁為分濃幅橋時的交通敵組織設(shè)計原則派a肺、先拆除一幅媽老橋重建，利續(xù)用另一幅橋維渠持地方道路交素通。恩b積、一幅新橋建可成后，通過交榆通轉(zhuǎn)換，利用飾新橋維持交通閃，拆除重建另很一幅橋。袋c膚、主線的交通邊組織設(shè)計原則期與移位重建上擾跨分離式橋的杯交通組織設(shè)計嫁原則相同。仙②葵未原有橋梁為單辭幅橋尺利用附近的分順離式橋（或通姻道），轉(zhuǎn)換地岸方道路的交通貴，維持通行。脾a弟、先在兩分離希式（通道）之鉤間修建臨時聯(lián)勒絡(luò)便道，分別翅連接兩跨線橋姻（通道）兩端患引道，以作為層維持交通便道滲。豐b倘、拆建其中一勞座橋，通過便梅道把交通引導(dǎo)墳至另一座（通隱道）以維持交什通。泉c拳、待第一座橋晌重建完畢，同畜樣通過該兩側(cè)居便道把交通流憤引導(dǎo)至第一座纏建好的新?lián)?，熟以維持交通，譜后再拆建第二滲座橋。反d巾、主線的交通糕組織設(shè)計原則專與移位重建上欲跨分離式橋的懇交通組織設(shè)計德原則相同。絮e扮、如附近沒有亡分離式橋（或丑通道），則架巖設(shè)臨時鋼便橋耗維持地方道路瓶的交通。宏⑶看、通道的交通趟組織設(shè)計原則慮通道的擴建只叛要對地方道路興進行交通組織撕，原則上利用暴附近的通道（巧或上跨分離式遣橋），轉(zhuǎn)換地截方道路的交通帆，維持通行，洞交通組織的設(shè)秩計原則同前；秘如附近沒有可柄利用的通道（盼或上跨分離式眉橋），則該通委道的擴建方案請需選擇不能影稻響現(xiàn)有道路通奮車的方案。允附錄：施工臨蛙時標志設(shè)置方繪案色施工臨時標志慘設(shè)置方案：風(fēng)序號袍牌面秀內(nèi)容躺標志類型躺圖幼盒康樣治設(shè)再避置站靈部協(xié)轟位陰1含前方施工知2泥