明珠灣區(qū)起步區(qū)豎向標高材料修改

緒 規(guī)劃依 坐標系統(tǒng)及高程系 影響城市豎向標高的因 氣象因 潮汐因 地形因 城市需 影響因素應對措 抵御洪潮的標準標高要求及防洪帶豎向標高設 防洪規(guī)劃理 防洪潮標準的選擇確 保證防洪安全采取的措 防洪標高的選 抵御暴雨的標準及內河涌管控水位設 排澇標準的選擇確 保證排澇安全采取的措 排澇控制標高設 內河岸標 內河岸標高設置考慮的因 內河岸標高設 市政道路、橋梁標高體 市政道路標 橋梁通航凈 區(qū)內各地塊標 地塊標高設置考慮的因 保證地塊功能采取的措 地塊標高設 結 附件 靈山島西片區(qū)豎向標高分布附件 明珠灣起步區(qū)城市豎向標高體系論證成果附 ，于年月。主要文（力勘測《廣州市流域綜合規(guī)劃（2010-2030（（廣州市水務局、廣州《廣州市防洪（潮）排澇規(guī)劃（2010～2020年（征求（廣州(10)《廣州南沙新區(qū)總體規(guī)劃》 量的80%以上，其中又以5、6兩月降水量最為集中。氣象影下，對應、、 珠角洲水系南沙區(qū)地處珠角洲中部，潮汐屬不規(guī)則半日潮，即在一個太陰日里（約24小珠江河口潮差不大，一般為1.5m左右，最大可達3m以上。南沙區(qū)各站多年平均潮差在1.20～1.60m之間。潮差的年際變化不大，年內變化相對較大。汛期潮差略大于潮位變化趨全球性海平面上升現象。海平面上升對人類的生存和經濟發(fā)展是一種緩發(fā)性的自然災，正為是發(fā)的因往往重。平上的要因：海年至年，中國沿海海平面總體上升了約85mm。其中，渤海西南部、黃海山東、江蘇、、和海南沿海海平面的上升預測值最高。紀要，即“關于發(fā)送珠角洲主要測站設計潮位復核成果協調會會議紀要的函（珠水規(guī)計函[2011]312號）”的成果。該成果序列已從年延長至年，并已考慮2008年推算了1963-2025年南沙站天文潮最位和南沙站可能最位，核算了三善滘站、 南沙站高頻率設計計算成 12587654308765430 6745南沙明珠灣區(qū)的靈山島尖、橫瀝島尖現狀以大片農田、魚塘為主，標高大多為 河道、道路、地塊關 四種洪水風險范 多重設防范2030澳合作和新型綜合示范區(qū)，內地與、國際接軌的，珠角洲世行優(yōu)化梳理，保證南沙新區(qū)明珠灣區(qū)“嶺南水鄉(xiāng)、鉆石水城、國際水都、理想灣區(qū)”藍上游，設計潮位略高于南沙站，所以明珠灣區(qū)設計潮位=南沙站設計潮位+明珠灣區(qū)與南沙站水面線潮位差，計算明珠灣區(qū)海堤的設計高程，見表3-1。水面線采用粵水資附件

起步區(qū)設計潮 125借鑒的成功經驗圍繞明珠灣區(qū)內各島建設超級堤，灘涂至市政道路邊的40-80加固以及綜合開發(fā)利用價值最大化的要求。超級堤的堤型見圖3-1。在設計超級堤時， 超級堤堤型斷面20082013年7月，住建部此次專門了《城市排水（雨水）防澇綜合規(guī)劃編制大綱》1， 排澇模多，會使、泵站頻繁運行才能保證控制水位，既不節(jié)能、也不方便。年低平均值為5.55m，即南沙區(qū)域每天平均有兩波潮汐潮位是位于4.7m~5.3m之間 不同排澇安全管控水位調蓄與抽排比50年一遇暴雨洪峰根據前面確定的平時內河涌管控水位4.7~5.3m，河涌親水平臺比正常高水對于天氣允許水淹的河岸標高為6.0~6.3m。城市排水布設的需要：雨水大部分沿城市道路布置，道路標臨防洪圈的市政道 明珠灣區(qū)通航參數圍相交道路中線交點至各變速車道漸變段的起終點間所圍成的空間、機動 達到城市防洪堤標高，以實現更高的防洪目的。重要地塊、城市重要設施、應急、救援通道、洪澇避場所等重要水環(huán)境以及排澇需求綜合確定南沙明珠灣區(qū)的水位管理策略：日常管控水位5.5~6.0m；對于天氣允許水淹的河岸標高為6