基站發(fā)電安全考前須知

本文格式為Word版，下載可任意編輯——基站發(fā)電安全考前須知管理細(xì)則

1、代維單位要建立與當(dāng)?shù)毓╇姴块T日常溝通機(jī)制，及時(shí)收集了解例行停電、維護(hù)性停電信息，根據(jù)基站停電信息提前做好發(fā)電準(zhǔn)備，并結(jié)合停電基站的重要性和蓄電池的性能來決定是否起用和何時(shí)起用發(fā)電油機(jī)，以確?；镜恼＿\(yùn)行或故障歷時(shí)在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)

2、負(fù)責(zé)所有基站的應(yīng)急發(fā)電工作,在進(jìn)行發(fā)電過程中，要嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)定及流程進(jìn)行，要確保人身及運(yùn)行設(shè)備的安全。對(duì)有重要傳輸節(jié)點(diǎn)的基站需有多人相互監(jiān)視下進(jìn)行應(yīng)急發(fā)電基站停電信息提前做好發(fā)電準(zhǔn)備，并結(jié)合停電基站的重要性和蓄電池的性能來決定是否起用和何時(shí)起用發(fā)電油機(jī)，以確?；镜恼＿\(yùn)行或故障歷時(shí)在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)

基站發(fā)電安全本卷須知

移動(dòng)油機(jī)發(fā)電管理事項(xiàng)

1：應(yīng)急油機(jī)的日常維護(hù)要求

1）發(fā)電機(jī)每運(yùn)作50小時(shí)必需更換機(jī)油。2）每次更換機(jī)油時(shí)要清潔汽油濾清。3）每使用200小時(shí)必需更換機(jī)油濾清器；4）每次更換濾清器時(shí)要清潔空氣濾清器；5）每使用500小時(shí)以后要檢查碳刷；6）每使用1000小時(shí)以后要大修；7）發(fā)電機(jī)必需進(jìn)行集中存放，發(fā)電剩余的汽油不能儲(chǔ)存在發(fā)電機(jī)內(nèi)，存放的地方要求有明顯的“嚴(yán)禁煙火〞標(biāo)識(shí)；8）發(fā)電機(jī)必需統(tǒng)一編號(hào)，并按一定的格式做好發(fā)電機(jī)運(yùn)行的記錄，每次發(fā)電后填寫《油機(jī)發(fā)電記錄表》；編號(hào)必需以統(tǒng)一的鋁牌標(biāo)識(shí)9）油機(jī)出現(xiàn)故障后必需馬上維修，一般故障在3天內(nèi)完成，若屬于特大故障（如大修或需要外購零配件），必需報(bào)公司值班人員備案，并

在一個(gè)月內(nèi)完成；維修前應(yīng)事前通知?jiǎng)恿κ遥⒂涗洿S修油機(jī)編號(hào)210）以上的維護(hù)細(xì)則以雅馬哈發(fā)電機(jī)為列，其他品牌的或有一些變化

2、油機(jī)出發(fā)前的檢查事項(xiàng)和運(yùn)輸時(shí)需要注意的問題

1）油機(jī)出發(fā)前和使用油機(jī)時(shí)先要檢查燃油、機(jī)油是否足夠，并檢查機(jī)油標(biāo)尺是否脫落。2）油機(jī)出發(fā)前要試機(jī)起動(dòng)（最少一分鐘），確認(rèn)正常后方可送往目的地發(fā)電。3）檢查機(jī)油時(shí)要使用按標(biāo)尺，機(jī)油不能低于最低線，也不能超過最高線。4）使用油機(jī)時(shí)要帶好配套物品如工具、雨傘、電纜、發(fā)電警示牌在雨天，運(yùn)輸過程中還要帶上三色紙，以防在運(yùn)輸過程中淋濕發(fā)電機(jī)，造成油機(jī)損壞。5）搬遷油機(jī)時(shí)要愛護(hù)設(shè)備，防備輕放，避免人員和設(shè)備的損傷。

3、油機(jī)發(fā)電的操作本卷須知

1）進(jìn)入基站要與OMC聯(lián)系，告知在站發(fā)電。2）進(jìn)入基站進(jìn)行交直流配電操作前，一定要把消防開關(guān)置于手動(dòng)狀態(tài)，離開基站時(shí)再把開關(guān)置于自動(dòng)狀態(tài)。3）現(xiàn)場安全置放油機(jī)：油機(jī)必需置于行人較少涉足、

避免日曬雨淋的地方（可以使用太陽傘）減少外界帶來的破壞，并懸掛警示牌不可將油機(jī)放在室內(nèi)、隧道、空氣流通不好的地方，離任何建筑物的距離起碼一米以上；4）發(fā)電的臨時(shí)電纜的布放必需盡量避免跨越路逕、樓道等地段，減少行人接觸電纜；必要時(shí)須懸掛警示牌，同時(shí)由于臨時(shí)電纜跨度較大，涉及范圍大、物品多，因此必需防備收放，嚴(yán)禁損壞當(dāng)?shù)匚锲?、誤傷行人。5）接線時(shí)，必需同時(shí)有2位技術(shù)人員在場（其中一人必需有電工操作證）。在油機(jī)端，應(yīng)按國際用電標(biāo)準(zhǔn)左零右相，接好零線和火線（或依照油機(jī)操作使用說明書的要求接線），并接好地線。6）在機(jī)房端（配電房端），先把電源總開關(guān)打到OFF狀態(tài)，通過適合的工具依照電工操作規(guī)范接好零線和火線，不能袒露線纜和隨意并接；并檢查接線開關(guān)下端是否有其它外（單位）設(shè)備，包括空調(diào)等等，如有，應(yīng)斷開其它設(shè)備方可供電。7）由于油機(jī)地線是起保護(hù)油機(jī)的作用（超負(fù)荷或漏電時(shí)油機(jī)自動(dòng)跳閘），所以在發(fā)電時(shí)一定要依照油機(jī)使用說明書的方法接好地線（可接到基站主地線排或打地樁），不按規(guī)定接地線有可能會(huì)招致生命的危險(xiǎn)。8）油機(jī)啟動(dòng)時(shí)不要帶負(fù)載，待油機(jī)正常工作后開始供電，同時(shí)測量基站端電壓是否正常，電壓正常后續(xù)一合上整流模塊開關(guān)。送電前要用萬用

表測量電壓是否正常，確認(rèn)后再送電。9）一般油機(jī)發(fā)電的最大功率是8.5KW，但實(shí)際上油機(jī)長期正常運(yùn)作是達(dá)不到此功率的（負(fù)載開關(guān)為30A），所以在發(fā)電時(shí)，測量相線的最大交流電流不能超過30A；基站設(shè)備的直流電流盡量控制在180A以下（通過整流器的開啟個(gè)數(shù)來限流），盡量減少基站的負(fù)載電流，保護(hù)好油機(jī)。10）其他的油機(jī)在輸出功率不夠大時(shí)，可降低直流系統(tǒng)的浮充電壓或少開啟整流模塊，使油機(jī)的最大輸出不超過額定功率的70％。11）發(fā)電期間的值守至少留有兩名技術(shù)人員值守，一人留守基站，負(fù)責(zé)定期檢查站內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；另一人留守油機(jī)現(xiàn)場，負(fù)責(zé)保護(hù)油機(jī)和狀態(tài)檢查；發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)馬上停機(jī)檢修。12）發(fā)電過程中，如因放電時(shí)間較長，使電池放電電壓過低，可根據(jù)可閉載波表向動(dòng)力室的值班人員申請(qǐng)閉載波，在得到允許的狀況下方可進(jìn)行閉載波下電操作。13）發(fā)電過程中，應(yīng)時(shí)時(shí)檢查發(fā)電電纜是否發(fā)熱嚴(yán)重，如發(fā)熱嚴(yán)重（超過80度），應(yīng)停機(jī)檢修。14）發(fā)電過程中，應(yīng)時(shí)時(shí)檢查散熱風(fēng)扇是否正常，防止報(bào)紙之類的垃圾堵塞，造成內(nèi)部電路的發(fā)熱燒壞油機(jī)線路。15）發(fā)電機(jī)在站發(fā)電使用時(shí)間過長，為防止油機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重。有條件時(shí)可停機(jī)半小時(shí)到一小時(shí)，待油機(jī)冷確后再啟動(dòng)發(fā)電。16）發(fā)電機(jī)在運(yùn)作中，

不允許進(jìn)行加燃油或加機(jī)油等操作，如要加燃油或加機(jī)油，必需停機(jī)后再操作。17）在發(fā)電過程中，如有收到當(dāng)?shù)刈羧魏斡欣硗对V，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的狀況進(jìn)行解析處理，如確實(shí)無法解決的要馬上并上報(bào)動(dòng)力室值班人員，并保障后基站傳輸?shù)脑O(shè)備供電。18）遇有突然襲擊的雷暴雨時(shí)，應(yīng)在確?；娟P(guān)鍵設(shè)備安全供電的情況下中止發(fā)電，并馬上向動(dòng)力室值班人員說明狀況，19）在運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)的5米內(nèi)阻止吸煙，發(fā)電人員需要確保沒有旁人在附件吸煙。20）在服務(wù)廳發(fā)電時(shí)首先需要細(xì)心檢查配電箱的接線方式，有發(fā)電開關(guān)的必需使用發(fā)電互鎖開關(guān)，沒有發(fā)電開關(guān)的需要打下服務(wù)廳的總開關(guān)，并按負(fù)載的重要性進(jìn)行保障；21）在安裝有發(fā)電開關(guān)的基站，必需使用發(fā)電互鎖開關(guān)進(jìn)行發(fā)電；盡可能的減少配電接線操作。

4．發(fā)完電離開時(shí)需要注意的事

項(xiàng)1）在停發(fā)電機(jī)的運(yùn)行前必需確保停電割接時(shí)間內(nèi)設(shè)備能正常使用電池電；2）在配電箱上打下發(fā)電負(fù)載的開關(guān)，確保油機(jī)不帶載；3）確保發(fā)電機(jī)沒有輸出電壓的狀況下，使用適合的專用工具拆除發(fā)電電纜，

恢復(fù)配電箱的接線；4）在檢查完市電輸入正常后，合上市電開關(guān)；5）在檢查完各路負(fù)載沒有短路的狀況下，續(xù)一送每一路的負(fù)載開關(guān)；6）和OMC確認(rèn)是否還有主電告警；在沒有異常告警的狀況下方可離開現(xiàn)場，若有限流告警，必需跟蹤告警的變化狀況，確保整流器的安全運(yùn)行。7）有條件的基站在深度放電后，必需人工均充（珠江、愛默生電源具有自動(dòng)均充功能），確保電池能及時(shí)的充電。8）拆線的安全操作流程和接線的安全操作流程一樣；

1.質(zhì)量控制點(diǎn)JZ-7-1：到站時(shí)間質(zhì)量控制內(nèi)容：核查代維人員到站發(fā)電時(shí)間；質(zhì)量控制目標(biāo)：確保代維單位收到工單后馬上安排人員、油機(jī)及油料等相關(guān)物資，依照要求時(shí)限到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行發(fā)電操作。2.質(zhì)量控制點(diǎn)JZ-7-2：發(fā)電時(shí)長質(zhì)量控制內(nèi)容：核查代維上報(bào)發(fā)電時(shí)長是否真實(shí)、確鑿；質(zhì)量控制目標(biāo)：確保代維單位反饋的發(fā)電時(shí)長等信息的完整性、真實(shí)性，避免代維單位虛報(bào)發(fā)電時(shí)長。

恢復(fù)配電箱的接線；4）在檢查完市電輸入正常后，合上市電開關(guān)；5）在檢查完各路負(fù)載沒有短路的狀況下，續(xù)一送每一路的負(fù)載開關(guān)；6）和OMC確認(rèn)是否還有主電告警；在沒有異常告警的狀況下方可離開現(xiàn)場，若有限流告警，必需跟蹤告警的變化狀況，確保整流器的安全運(yùn)行。7）有條件的基站在深度放電后，必需人工均充（珠江、愛默生電源具有自動(dòng)均充功能），確保電池能及時(shí)的充電。8）拆線的安全操作流程和接線的安全操作流程一樣；

1.質(zhì)量控制點(diǎn)JZ-7-1：到站時(shí)間質(zhì)量控制內(nèi)容：