液壓與氣壓傳動（嘉興學院）智慧樹知到答案章節(jié)測試2023年

緒論單元測試典型的液壓系統(tǒng)由（

）組成。

A:能源裝置

B:控制調(diào)節(jié)元件

C:執(zhí)行元件

D:輔助元件

答案:ABCD一部完整的機器一般由（

）幾部分組成。

A:輔助裝置

B:動力裝置

C:工作執(zhí)行裝置

D:傳動裝置

答案:BCD液壓傳動起源于（

）。

A:動量守恒定律

B:靜壓傳遞原理

C:質(zhì)量守恒定律

D:能量守恒定律

答案:B液壓傳動具有重量輕、體積小、運動慣性小、反應(yīng)速度快等特點。

A:錯

B:對

答案:B氣壓傳動具有成本低、對環(huán)境無污染、適用于集中供氣和遠距離輸送、使用安全、工作可靠性高、具有過載保護功能等特點。

A:對

B:錯

答案:A第一章測試液壓油液的粘度值隨著溫度的升高而減小。

A:錯

B:對

答案:B理想液體作恒定流動時，具有壓力能、位能和動能三種能量形式，但三者不可以相互轉(zhuǎn)換。

A:錯

B:對

答案:A在液壓泵的入口處，容易產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。

A:錯

B:對

答案:B根據(jù)靜壓力的基本方程，流體流動過程中，只要流速相等的地方，流體的壓力也是相等的。

A:對

B:錯

答案:B在液壓傳動系統(tǒng)中，所選用的油液的粘度越小越好。

A:錯

B:對

答案:A在圓管層流中，某段管路前后壓力差增大到原來的4倍，流量增大到原來的多少倍？

A:4倍

B:8倍

C:16倍

D:2倍

答案:A在其它條件不變的情況下，薄壁孔口前后的壓力差增大到原來的4倍，通過孔口的流量變?yōu)樵瓉淼模?/p>

）倍。

A:16倍

B:4倍

C:8倍

D:2倍

答案:D縫隙流動包括哪兩種流動形式？

A:層流

B:壓差流

C:剪切流

D:湍流

答案:BC第二章測試把機械能轉(zhuǎn)換成液體壓力能的裝置是（

）。

A:控制調(diào)節(jié)裝置

B:執(zhí)行裝置

C:動力裝置

答案:C液壓傳動系統(tǒng)中，液壓泵屬于（

）。

A:輔助裝置

B:動力裝置

C:執(zhí)行裝置

D:控制裝置

答案:B在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計算得到的流量稱為（

）。

A:理論流量

B:實際流量

C:額定流量

答案:A液壓泵在正常工作條件下，按試驗標準規(guī)定連續(xù)運轉(zhuǎn)的最高壓力稱為（

）。

A:額定壓力

B:實際壓力

C:理論壓力

答案:A泵常用的壓力中，（

）是隨外負載變化而變化的。

A:泵的工作壓力

B:泵的最高允許壓力

C:泵的額定壓力

答案:A液壓泵的工作壓力取決于（

）。

A:流量

B:效率

C:功率

D:負載

答案:D驅(qū)動液壓泵的電機功率應(yīng)比液壓泵的輸出功率大，是因為（

）。

A:泄露損失和摩擦損失

B:摩擦損失

C:溢流損失

D:泄漏損失

答案:A齒輪泵多用于（

）系統(tǒng)。

A:高壓

B:低壓

C:中壓

答案:B下列屬于定量泵的是（

）

A:軸向柱塞泵

B:徑向柱塞泵

C:齒輪泵

D:單作用式葉片泵

答案:C柱塞泵中的柱塞往復運動一次，完成一次（

）。

A:進油

B:壓油

C:進油和壓油

答案:C改變軸向柱塞變量泵斜盤傾斜角的大小和方向，可改變（

）。

A:油流方向

B:流量大小

C:流量大小和油流方向

答案:C機床的液壓系統(tǒng)中，常用（

）泵，其特點是：壓力中等，流量和壓力脈動小，輸送均勻，工作平穩(wěn)可靠。

A:柱塞

B:葉片

C:齒輪

D:螺桿泵

答案:B不能成為雙向變量液壓泵的是（

）。

A:雙作用式葉片泵

B:軸向柱塞泵

C:單作用式葉片泵

D:徑向柱塞泵

答案:A容積式液壓泵輸油量的大小取決于密封容積的大小。

A:對

B:錯

答案:B理論流量是指考慮液壓泵泄漏損失時，液壓泵在單位時間內(nèi)實際輸出的油液體積。

A:對

B:錯

答案:B外嚙合齒輪泵中，輪齒不斷進入嚙合的一側(cè)的油腔是吸油腔。

A:對

B:錯

答案:B單作用葉片泵如果反接就可以成為雙作用葉片泵。

A:對

B:錯

答案:B齒輪泵的吸油口制造比壓油口大，是為了減小徑向不平衡力。

A:錯

B:對

答案:B雙作用葉片泵可以做成變量泵。

A:對

B:錯

答案:B雙作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子每回轉(zhuǎn)一周，每個密封容積完成兩次吸油和壓油。

A:對

B:錯

答案:A定子與轉(zhuǎn)子偏心安裝，改變偏心距e值可改變泵的排量，因此徑向柱塞泵可做變量泵使用。

A:對

B:錯

答案:A齒輪泵、葉片泵和柱塞泵相比較，柱塞泵最高壓力最大，齒輪泵容積效率最低，雙作用葉片泵噪音最小。

A:錯

B:對

答案:B第三章測試液壓缸活塞運動速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關(guān)。

A:對

B:錯

答案:A雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱為單作用液壓缸。

A:對

B:錯

答案:B已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動連接的快進速度等于非差動連接前進速度的（

）；差動連接的快進速度等于快退速度的（

）。

A:4倍；3倍

B:2倍；3倍

C:4倍；2倍

D:1倍；3倍

答案:A液壓缸的種類繁多，（

）、（）可作雙作用液壓缸，而（

）只能作單作用液壓缸。（A）柱塞缸（B）活塞缸（C）擺動缸

A:A、B

；

C

B:B、C

；

A

C:A、C

；

B

答案:B下列液壓馬達中，（

）為高速馬達。

A:軸向柱塞馬達

B:齒輪馬達

C:葉片馬達

D:徑向柱塞馬達

答案:ABC如果一個連續(xù)往復運動的液壓系統(tǒng)要求活塞桿伸出和返回的速度一樣，一般應(yīng)選用（

）液壓缸。

A:單桿液壓缸

B:柱塞式液壓缸

C:雙桿液壓缸

答案:C能形成差動連接的液壓缸是（

）。

A:單桿液壓缸

B:柱塞式液壓缸

C:雙桿液壓缸

答案:A雙作用多級伸縮式液壓缸，外伸時推力和速度的逐級變化，結(jié)果是：（

）

A:推力增大，速度減小

B:推力和速度都減小

C:推力和速度都增大

D:推力減小，速度增大

答案:D氣缸和氣動馬達都屬于執(zhí)行元件

（

）

A:對

B:錯

答案:A沖擊氣缸的噴嘴直徑約為缸徑的1/5。

A:錯

B:對

答案:A雙作用式葉片馬達與相應(yīng)的泵結(jié)構(gòu)不完全相同。

A:錯

B:對

答案:B液壓馬達的實際輸入流量大于理論流量。

A:錯

B:對

答案:B液壓馬達是將（

）的液壓元件。

A:機械能轉(zhuǎn)換成液壓能

B:電能轉(zhuǎn)換為液壓能

C:液壓能轉(zhuǎn)換成機械能

答案:C第四章測試液壓泵是一種將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。

A:錯

B:對

答案:A液動換向閥利用控制油路的壓力油來改變閥芯位置的換向閥。它還需另一個閥來操縱其控制油路的方向。

A:錯

B:對

答案:B減壓閥在初始狀態(tài)下，其閥芯處于常開狀態(tài)。

A:錯

B:對

答案:B順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時，應(yīng)選用（）型。

A:外控內(nèi)泄式

B:外控外泄式

C:內(nèi)控外泄式

D:內(nèi)控內(nèi)泄式

答案:A當普通節(jié)流閥的開口一定，閥的進、出口壓力相等時，通過節(jié)流閥的流量為（

）。

A:某變值

B:無法判斷

C:0

D:某調(diào)定值

答案:C中位機能是（

）型的換向閥在中位時可實現(xiàn)系統(tǒng)卸荷。

A:Y

B:P

C:M

D:O

答案:C常用的電磁換向閥用于控制油液的（

）。

A:壓力

B:其它

C:流量

D:方向

答案:D第五章測試單級調(diào)壓回路是在液壓泵出口處并聯(lián)了一個溢流閥1，系統(tǒng)壓力由溢流閥1的調(diào)壓彈簧調(diào)定。

A:錯

B:對

答案:B圖示二級調(diào)壓回路系統(tǒng)負載無窮大，先導式溢流閥1的調(diào)整壓力為5MPa，遠程調(diào)壓閥5的調(diào)整壓力為2MPa。當電磁換向閥4的電磁鐵通電時，系統(tǒng)的壓力為：

A:3MPa

B:7MPa

C:5MPa

D:2MPa

答案:D圖示雙作用增壓缸的增壓回路，換向閥處于圖示位置時，大活塞左腔的回油通油箱，左端小活塞左腔增壓后的高壓油經(jīng)單向閥3輸出，此時單向閥（

）被關(guān)閉。

A:單向閥3

B:單向閥4

C:單向閥1

D:單向閥2

答案:BC三位換向閥的（

）中位機能，當換向閥處于中位時能實現(xiàn)回路的卸荷。

A:H

B:M

C:O

D:P

答案:AB圖示雙液壓泵供油的快速運動回路，單向閥4在回路中作用是（

）。

A:分割油路，防止油路間的相互干擾

B:防止系統(tǒng)中的液壓沖擊

C:不起作用

D:為回油腔提供背壓

答案:A圖示鎖緊回路，鎖緊發(fā)生在換向閥處于中位時，因閥的中位為H型機能，所以兩個液控單向閥均關(guān)閉，使活塞雙向鎖緊。

A:錯

B:對

答案:B氣動緩沖回路適用于氣缸行程長、速度高、負載慣性大的場合，即氣缸負載質(zhì)量所具有的動能超出緩沖氣缸所能吸收的能量時，所采用的一種氣缸外部緩沖的方法。

A:對

B:錯

答案:A第六章測試

YT4543型動力滑臺的液壓系統(tǒng)采用了限壓式變量液壓泵和液壓缸差動連接的快速運動回路。采用了限壓式變量泵在低壓時輸出的流量大的特點，并采用差動連接來實現(xiàn)快速前進。

A:錯

B:對

答案:BYT4543型動力滑臺的液壓系統(tǒng)采用了電液換向閥的換向回路。

A:對

B: