中外著名橋梁知識及欣賞

是一種跨越障礙（河流、、山谷）的特殊建筑。橋編輯ppt橋的形狀與結(jié)構(gòu)編輯ppt拱橋梁橋斜拉橋懸索橋編輯ppt浮橋獨木橋編輯ppt橋墩橋墩主梁跨徑（主跨）橋梁的結(jié)構(gòu)編輯ppt鐵索橋位于四川瀘定縣的大渡河上。建于公元1705年，全長103.67米，寬3米，由橋身、橋臺、橋亭三部分組成：橋身由13根碗口粗的鐵鏈組成，左右兩邊各2根，是橋欄，底下并排9根，鋪上木板，就是橋面。每根鐵鏈由862至997個由熟鐵手工打造的鐵環(huán)相扣。每根鐵鏈重約2000千克，總重量達21噸。1935年，中國工農(nóng)紅軍在長征途中“飛奪瀘定橋”，使之成為中國共產(chǎn)黨重要的歷史紀念地。1961年，瀘定橋被中華人民共和國國務院公布為第一批全國重點文物保護單位之一。編輯ppt玉帶橋位于北京頤和園。用白石建成，拱圈為蛋尖形，橋面呈雙向反彎曲。橋身用漢白玉雕砌，兩側(cè)雕刻精美的白色欄板和望柱。有“海上仙島”美稱。編輯ppt紹興八字橋，建于宋代，我國最早的城市橋梁編輯ppt寶帶橋，又名長橋，位于江蘇省蘇州市長橋鎮(zhèn)，傍運河西側(cè)，跨澹臺湖口，中國古代十大名橋。全橋用金山石筑成，橋長316.8米，橋孔53孔，是我國現(xiàn)存的古代橋梁中，最長的一座多孔石橋。

編輯ppt斷橋是白堤的起點，因從孤山來的白堤到此而斷，而名斷橋。現(xiàn)在的斷橋建于1941年，是一座獨孔環(huán)洞橋。當積雪初融時，橋上的雪光融融，看去有似斷如殘之感?！栋咨邆鳌分性S仙與白娘子首次相會就在這里。斷橋是西湖觀賞雪景之最佳處。一場大雪過后，只見遠山銀裝素裹，近樹燦若梨花，寶石葛嶺堆瓊砌玉，湖水晶瑩朗徹，令人樂而忘返。編輯ppt程陽風雨橋

程陽風雨橋：位于廣西，建于1916年，為典型的侗族建筑。通常由橋、塔、亭組成。橫跨林溪河，河中有五個石砌大墩，橋面架杉木，鋪木板。整座橋梁不用一釘一鉚，大小條木，鑿木相吻，以榫銜接。編輯ppt現(xiàn)代橋梁

古代以石料、鐵為建設材料的橋梁?？缍仁芟蕖Ｚw州橋（跨度37.02m，公元605年）、大渡橋（跨度約100m，1705年）等為標志，體現(xiàn)了中國古代勞動人民的結(jié)晶，顯示了古代中國的強盛。18紀之后，歐洲率先進入工業(yè)社會，從根本上改變了200多年的西方文明史，促進了大規(guī)模的的鐵路橋梁設。其中以英國不列顛尼亞箱梁橋（跨度141m,185年）、美國布魯克林懸索橋（跨度486m,1883年）及英國福斯懸臂桁架橋（跨度520m,1890年）為標志的橋梁建設散發(fā)著西方工業(yè)文明的氣息，代表著人類文化的結(jié)晶。編輯pptIronbridge。這座祖宗級的鐵橋在歷史上占據(jù)了不輕的一席，世界第一座鐵橋，世界文化遺產(chǎn)之一。英國鐵橋峽谷位于英國什羅普郡，是工業(yè)革命的發(fā)源地，而現(xiàn)在則成了一個旅游勝地。編輯ppt青山綠水，半拱影照，間或飛鳥輕鳴，花落逐波，沒有人會想到這里曾經(jīng)是一個工業(yè)圣地，此去經(jīng)年，唯有小橋臨水照江。編輯ppt下層閉合時倫敦塔橋（TowerBridgeofLondon）倫敦塔橋：位于英國倫敦，橫跨泰晤士河，竣工于1894年。橋身由四座塔形建筑聯(lián)接。兩座主塔高140英尺。橋分上下兩層，下層橋面可以開合，平時通車，橋面開啟時可容萬噸輪通過;上層為寬闊的懸空人行道，兩旁裝有玻璃窗，行人登橋時可欣賞泰晤士河的景色。橋塔內(nèi)設博物館、展覽廳、商店、酒吧等。下層開啟時編輯ppt馬格德堡水橋（MagdeburgWaterBridge）

馬格德堡水橋：位于德國柏林附近的馬格德堡。這座橋的神奇在于它灌滿了水可供船只在其上航行，而兩旁可供行人行走，總長達到918米。它是歐洲目前最長的水道橋工程，將東部的米特蘭德運河與西部的易北-哈威爾運河連接了起來。此橋歷時6年建造完成，于2003年開始投入使用。

編輯ppt厄勒海峽大橋(OresundBridge)厄勒海峽大橋（或譯奧瑞桑橋，歐雷松德大橋，丹瑞混合名稱：?resundsbron）其實是由隧道和大橋組成。是全歐洲最長的公鐵兩用大橋隧道，跨越丹麥厄勒海峽。2000年正式通車，連接丹麥與瑞典，全長16公里。由西側(cè)的海底隧道、中間的人工島和跨海大橋三部分組成。其中8公里橋梁、4公里人工島上公路、4公里海底隧道。其中西側(cè)海底隧道長4050米，寬38.8米，高8.6米，位于海底10米以下，由5條管道組成，他們分別是兩條火車道、兩條雙車道公路和一條疏散通道，是目前世界上最寬敞的海底隧道；中間的人工島長4055米，大橋橋面和水平面間有一段高57米的空間供船只航行，不過絕大多數(shù)的船只往來都使用杜洛格敦海峽（Drogden），即是隧道所在的地方。整條大橋的設計由奧雅納事務所（Arup）設計。工程由丹麥、瑞典兩國合資興建。它的造價成本達38億美元，因此過橋費也成為世界之最，需要53美元。編輯pptHarbourBridge。悉尼海灣大橋，其實以悉尼海灣大橋的名氣及其優(yōu)美的造型完全可以排進前十，但是因為悉尼歌劇院這個加分因素的存在，當年號稱世界第一單孔拱橋的悉尼海灣大橋與歌劇院相得益彰，成為了絕對的地標性建筑。編輯ppt悉尼大橋被當?shù)鼐用穹Q為“衣服架”，1857年，悉尼工程師彼得·翰德遜繪成了第一張設計圖，到1923年才根據(jù)督建鐵路橋的總工程師卜萊費博士的藍圖進行招標，由英國一家工程公司中標承建。1924年悉尼海港大橋破土建造橋基，1932年3月19日竣工通車，由1400名工人花了8年時間才建好的，耗資達1350萬澳元(約合690萬美元)。

編輯ppt從各種角度看，都會發(fā)現(xiàn)這座橋無與倫比的美麗，背靠著蒼穹，俯瞰著海水，那份剛?cè)岵母杏X，讓你不知不覺沉溺其中。

編輯ppt悉尼海港大橋（SydneyHarbourBridge）

悉尼海港大橋：位于澳大利亞悉尼杰克遜海港，有著70多年的歷史，大橋總長度為3770英尺，建成的悉尼大橋長502.9公尺，寬48.8公尺，有8個車道，2條鐵軌，1條自行車道及1條人行道連接悉尼南岸和北岸，供行人、汽車與火車通過。與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望，是澳大利亞著名標志性建筑之一。編輯ppt龐恰特雷恩湖橋編輯ppt米約大橋（MillauBridge）

米約大橋：跨越法國塔恩河，也跨越馬希福中央山脈的上方，為目前世界上最高的大橋。全長達2.46公里，橋面高出地面270米，如果加上斜拉索的高度，則大橋高出地面343米，比埃菲爾鐵塔還要高23米，開車其上宛如行走在云端之中。從設計到竣工耗時16年，

2004年底通車。編輯pptMillauViaduct。米約大橋采斜張橋形式，其纖細高聳的橋塔讓人看了都心驚膽顫，最終能夠建成，真可謂壯舉！

編輯ppt多多羅大橋

890米，日本,1999年編輯ppt諾曼底大橋

856米，法國，1995年編輯ppt

橋的重量由2000千米長的鋼繩支撐。兩座混凝土橋塔高215米，聳立在相當于20層高樓的基座上。諾曼底橋的中央跨度為856，但這不包括靠近橋兩端的引橋。橋的總長是2200米。

諾曼底大橋計劃縮短駕車橫越法國北部的時間。據(jù)估計，每天已有6000輛汽車通過大橋。

編輯ppt編輯ppt博斯普魯斯大橋（BosphorusBridge）

博斯普魯斯大橋：是土耳其最著名的大橋，因為是“全世界唯一橫跨兩個大陸的大橋”而名聲大噪。它成功連接了歐洲和亞洲，建成于1973年，主跨度為3523英尺。有165米高。兩個橋塔連著兩根58厘米粗的鋼索，這鋼索是用11300根5毫米的鋼絲擰成的。大橋沒有橋墩，整個橋身就吊在兩根鋼索上。如果碰上海面上刮大風，大橋會左右擺動一二米。不過，這些都不會發(fā)生什么危險，不必為之恐懼。編輯ppt亨伯爾橋，主跨1410米，1981年建成。英國亨伯爾橋（又譯恒貝爾橋），主跨1410米280+1410+530正交異性板橋面，橋?qū)?8.5米，混凝土橋塔高155.5米，三道橫梁支撐。編輯ppt編輯ppt美國舊金山金門大橋，主跨1280米，1937年建成。

主跨1280.2米（343.9+1280.2+343.9），加勁梁高7.6米，公路面寬18米，兩邊各設3.3米的人行道，橋塔高228米，采用由閉合格組成的截面，表面上組成顯著的肋形線條，寬度分三次作階梯式收縮減小，每階段高度及橫梁高度自下而上逐漸減小。編輯ppt日本明石海峽大橋，主跨1991米，1998年建成明石海峽大橋，位于日本本州與四國之間，主跨1991米，全長3910米，為三跨二鉸雙層加勁桁梁式吊橋，鋼橋283米，高出333米橋?qū)?5.5米，雙向六車道，加勁梁14米，抗震強度按1/150的頻率，承受8.5級強烈地震設計，為目前世界上跨度最大的懸索橋。編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt日本明石海峽大橋編輯ppt明石海峽大橋（Akashi-KaikyoBridge）

明石海峽大橋：跨越日本本州島-四國島之間的明石海峽。目前世界上最長的懸索橋，使用的鋼絲繩足以環(huán)繞地球7圈。大橋于1988年5月動工。

1998年4月5日正式通車。全長3911米，主橋墩跨度1991米。兩座主橋墩海拔297米，基礎(chǔ)直徑80米，水中部分高60米。兩條主鋼纜每條約4000米，直徑1.12米，由290根細鋼纜組成，重約5萬噸。由著名的法國埃菲爾集團公司承建。日本明石海峽大橋本橋橋面設有6車道，通航凈高為65m。原來曾計劃在下層橋面上修建鐵路，但并未采納。因鐵路荷載要求有4條主纜，而公路交通只要2條主纜就足夠了。

編輯ppt俄羅斯島跨海大橋編輯ppt俄羅斯島跨海大橋位于俄羅斯海參崴，為連接金角灣地區(qū)和俄羅斯島的大橋、跨越東博斯普魯斯海峽橋位處海峽最窄寬度為1460米，航道水深50米，通航凈空70米，通航船舶排水量可達60000噸。橋面寬度29.5米，其中車行道寬23.8米，雙向4車道。主塔高度320.9米，拉索168根，最短斜拉索長135.771米，最長斜拉索長579.83米。大橋全長3150m，該橋的中心跨度長度1104米，將創(chuàng)世界紀錄，牽索長580米。距水平面高度70米。橋墩高度324米。于2012年7月2日在海參崴通車投入使用，成為全世界第三座跨度超過千米的斜拉橋，也超越國內(nèi)主跨1088米的蘇通大橋和香港主跨1018米的昂船洲大橋成為全球主跨最長的斜拉橋。說起來152年前海參崴還是中國的領(lǐng)土。

編輯ppt中國著名橋梁編輯ppt重慶朝天門長江大橋

朝天門大橋，于2009年4月通車。該橋為鋼桁架拱橋形式，兩座主墩，主跨達552米，成為“世界第一拱橋”。大橋分上下兩層。上層為雙向六車道，行人可經(jīng)兩側(cè)人行道上橋；下層則是雙向輕軌軌道，并在兩側(cè)預留了2個車行道，可保證今后大橋車流量增大時的需求。

編輯ppt編輯ppt巫山長江大橋又名巫峽長江大橋，公路橋，是一座鋼管中承式拱橋，大橋全長612.2米，橋面凈寬19米，主跨492米。2001年12月開工建設。2005年1月竣工通車。巫山長江大橋在建設中創(chuàng)造了當時橋梁建設的5項世界第一。巫山大橋?qū)僦谐惺戒摴芄皹颍骺缈鐝?92米，居同類型橋梁世界第一；大橋創(chuàng)下組合跨徑、每節(jié)段繩索吊裝重量、吊塔距離、拱圈管道直徑和吊裝高度5個世界第一。該橋已被列為世界百座名橋。

巫山長江大橋編輯ppt萬縣長江公路大橋萬州長江大橋原名萬縣長江大橋，是長江上第一座單孔跨江公路大橋，也是當時世界上同類型跨度最大的拱橋。全橋長814米，寬23米，橋拱凈跨420米，橋面距江面高140米。主橋于1994年5月開工建設，1997年5月竣工通車。這座大橋打破了當時世界上已建成的最大跨度鋼筋混凝土拱橋——南斯拉夫克爾克橋（390米）的記錄，成為同類橋型的世界之最，被評為國家科學技術(shù)進步一等獎和中國第二屆詹天佑土木工程大獎。編輯ppt上海盧浦大橋編輯ppt中國江陰長江公路大橋，主跨1385米，1999年建成。

位于江蘇省江陰市黃田港以東3200米的西山，主跨1385米（328+1385+295），橋塔高190米，為兩根鋼筋混凝土空心塔柱與三道橫梁組成的門式框架結(jié)構(gòu)，重力式錨碇，主梁采用流線型箱梁斷面，鋼箱梁全寬36.9米，梁高3米，橋面寬29.5米，雙向六車道，兩側(cè)各設寬1.8米的風嘴，1999年建成。編輯ppt編輯ppt青馬大橋(TsingMaBridge)

青馬大橋：位于中國香港，1999年榮獲“二十世紀十大建筑成就獎Top10”。橫跨青衣島及馬灣，橋身總長度2200米，主跨長度1377米，離海面高62米，創(chuàng)造世界最長的行車、鐵路兩用吊橋紀錄。編輯ppt潤揚大橋編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt蘇通大橋編輯ppt蘇通大橋

1088米，中國，2008年

蘇通大橋位于江蘇省東部的南通市和蘇州（常熟）市之間，是交通部規(guī)劃的黑龍江嘉蔭至福建南平國家重點干線公路跨越長