徐州市2019-2020學(xué)年高一上學(xué)期期末抽測(cè)物理試題含解析

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精江蘇省徐州市2019-2020學(xué)年高一上學(xué)期期末抽測(cè)物理試題含解析2019-2020學(xué)年度第一學(xué)期期末抽測(cè)高一年級(jí)物理試題一．單項(xiàng)選擇題：本題共8小題,每小題3分,共24分.每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意。1。第26屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)通過“修訂國(guó)際單位制（SI)”的決議,將千克、安培、開爾文和摩爾4個(gè)國(guó)際單位制的基本單位改由物理常數(shù)重新定義,從而提高計(jì)量單位的穩(wěn)定性和精確度。基本單位“千克”所對(duì)應(yīng)的物理量是()A。力 B。時(shí)間 C.長(zhǎng)度 D。質(zhì)量【答案】D【解析】【詳解】ABCD.由國(guó)際基本單位制可知，“千克”對(duì)應(yīng)的物理量為質(zhì)量.故D正確ABC錯(cuò)誤。故選D。2。2019年10月1日，紀(jì)念中華人民共和國(guó)成立70周年閱兵式在天安門廣場(chǎng)舉行。10時(shí)43分,空中護(hù)旗梯隊(duì)拉開了閱兵分列式的序幕，20架直升機(jī)組成巨大的“70"字樣飛過天空,象征中華人民共和國(guó)走過70年光輝歷程。下列說法正確的是（）A?！?0時(shí)43分"表示時(shí)間間隔 B.飛機(jī)表盤上顯示的速度是平均速度C。研究飛機(jī)前進(jìn)路線時(shí)可以將飛機(jī)看成質(zhì)點(diǎn) D.以天安門城樓為參考系,地面觀眾認(rèn)為飛機(jī)是靜止的【答案】C【解析】【詳解】A.由題可知，“10時(shí)43分”表示時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B.飛機(jī)表盤顯示的速度是瞬時(shí)速度,故B錯(cuò)誤；C.研究飛機(jī)前進(jìn)路線時(shí),飛機(jī)的大小相對(duì)于前進(jìn)路線可以忽略不計(jì),則可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確;D。以天安門城樓為參考系，地面觀眾認(rèn)為飛機(jī)應(yīng)是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。故選C.3。如圖所示,一位同學(xué)坐在勻速行駛的高鐵上,他把一枚硬幣豎直放置在光滑水平的窗臺(tái)上。當(dāng)列車減速進(jìn)站時(shí),他看到硬幣的運(yùn)動(dòng)情況是(）A.仍靜止不動(dòng) B。向前運(yùn)動(dòng) C.向后運(yùn)動(dòng) D。無(wú)法判定【答案】B【解析】【詳解】ABCD.硬幣原來(lái)做勻速運(yùn)動(dòng),當(dāng)汽車減速時(shí)，由于慣性硬幣要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變,則硬幣向前運(yùn)動(dòng)，故B正確ACD錯(cuò)誤。故選B.4。如圖所示，一電梯在纜繩的拉動(dòng)下向下做減速運(yùn)動(dòng)，則（)A.電梯中的人處于失重狀態(tài)B。纜繩對(duì)電梯的彈力和電梯與人的總重力是一對(duì)平衡力C.纜繩對(duì)電梯的彈力和電梯對(duì)纜繩的彈力是一對(duì)作用力與反作用力D。電梯對(duì)纜繩的彈力是由于纜繩發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的【答案】C【解析】【詳解】A.電梯向下減速時(shí)，加速度向上,對(duì)人受力分析可知人所受支持力大于重力，則人處于超重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤;B.因電梯有加速度，則纜繩對(duì)電梯的彈力和電梯與人的總重力不是一對(duì)平衡力,故B錯(cuò)誤;C.纜繩對(duì)電梯的彈力和電梯對(duì)纜繩的彈力是一對(duì)作用力與反作用力，故C正確；D.電梯對(duì)纜繩的彈力是由于電梯發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的,故D錯(cuò)誤。故選C。5.為提高生產(chǎn)效率，工廠用智能機(jī)械手代替工人搬運(yùn)貨物.如圖所示，一機(jī)械鐵夾豎直夾起一個(gè)金屬小球，小球在空中處于靜止?fàn)顟B(tài)，鐵夾與球接觸面保持豎直，則（）A.鐵夾受到的摩擦力方向豎直向上 B。小球受到的摩擦力大小與小球受到的重力大小相等C.小球沒有掉下,是因?yàn)槟Σ亮Υ笥谛∏虻闹亓?D.增大鐵夾對(duì)小球的壓力,小球受到的摩擦力變大【答案】B【解析】【詳解】A.因小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)小球受力分析可知小球受重力和摩擦力，則摩擦力方向向上，由相互作用力知，鐵夾受到的摩擦力豎直向下,故A錯(cuò)誤;BCD。因小球處于靜止?fàn)顟B(tài),則小球所受合力為零，對(duì)小球受力分析可知小球受重力和摩擦力，且摩擦力和重力等大反向，故B正確CD錯(cuò)誤。故選B。6。一汽車以36km/h的速度在水平路面上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方斑馬線上有行人后立即剎車使汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)。已知該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0。4s，汽車行駛過程中的v－t圖象如圖所示，則汽車剎車的加速度大小為（)A.15m/ B.18m/ C.5m/ D.4。2m/【答案】C【解析】【詳解】ABCD.由單位換算可知由v-t圖像知斜率代表加速度，則剎車的加速度為故C正確ABD錯(cuò)誤。故選C.7.1924年瑞典的丁·斯韋德貝里設(shè)計(jì)了超速離心機(jī),該技術(shù)可用于混合物中分離蛋白。如圖所示，用極高的角速度旋轉(zhuǎn)封閉的玻璃管一段時(shí)間后,管中的蛋白會(huì)按照不同的屬性而相互分離、分層,且密度大的出現(xiàn)在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的管底部。己知玻璃管穩(wěn)定地勻速圓周運(yùn)動(dòng)，管中兩種不同的蛋白P、Q相對(duì)于轉(zhuǎn)軸的距離分別為r和2r，則()A。蛋白P受到的合外力為零 B.蛋白受到的力有重力、浮力和向心力C.蛋白P和蛋白Q的向心力之比為1：2 D.蛋白P和蛋白Q的向心加速度之比為1:2【答案】D【解析】【詳解】A.蛋白P做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則合外力不為零，故A錯(cuò)誤;B。受力分析時(shí)不分析向心力，故B錯(cuò)誤；CD。由圓周運(yùn)動(dòng)公式可知，向心加速度與半徑成正比,因蛋白P和蛋白Q的半徑之比為1:2,則向心加速度之比為1:2；但向心力大小與質(zhì)量有關(guān)，因不知道兩蛋白質(zhì)量,則無(wú)法確定向心力之比；故C錯(cuò)誤D正確。故選D。8.有一列正在操場(chǎng)直線跑道上跑步的學(xué)生,隊(duì)列長(zhǎng)度為L(zhǎng)，速度大小為。處在隊(duì)列尾部的體育委員為了到達(dá)隊(duì)列排頭傳達(dá)指令,他先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)再做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且加速度大小相等均為a,達(dá)到排頭時(shí)他與隊(duì)列速度恰好又相等，則他運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為（）A. B。 C。 D.【答案】D【解析】【詳解】ABCD.設(shè)運(yùn)動(dòng)的最大速度為v，由題可知，從體育委員開始運(yùn)動(dòng)到再與隊(duì)列共速的時(shí)間為此時(shí)隊(duì)列的位移為體育委員的位移為根據(jù)題意可知聯(lián)立上式,解得故D正確ABC錯(cuò)誤。故選D。二．多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。每小題至少兩個(gè)選項(xiàng)符合題意，錯(cuò)選不得分,漏選得2分9。一小船在靜水中航行的速率為3m/s，要渡過30m寬的河，河水的流速為4m/s，若船頭垂直指向?qū)Π?則小船（）A.渡河所用時(shí)間為10s B。實(shí)際航行速率是5m/sC.渡河后到達(dá)對(duì)岸下游40m處 D。能沿垂直河岸的航線抵達(dá)對(duì)岸【答案】ABC【解析】【詳解】A。若船頭垂直指向?qū)Π?，則渡河時(shí)間為故A正確；B.把小船在靜水中速度和水的速度矢量合成可知小船實(shí)際速率為故B正確；C.小船渡河時(shí)間為10s,則小船沿下游運(yùn)動(dòng)的距離為故C正確；D.因船速小于水速，則小船不能垂直河岸渡河，故D錯(cuò)誤。故選ABC.10.圖甲為北京2022年冬奧會(huì)的“雪如意”跳臺(tái)滑雪場(chǎng)地,其簡(jiǎn)化示意圖如圖乙所示，某滑雪運(yùn)動(dòng)員從跳臺(tái)a處沿水平方向飛出,在斜坡b處著陸，測(cè)得ab間的距離為40m，斜坡與水平方向的夾角為30°，不計(jì)空氣阻力,.則下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的是（)A.空中飛行的時(shí)間為2sB.從a處飛出的速度大小為m/sC.在b處著陸速度大小為20m/sD.若運(yùn)動(dòng)員以較小速度飛出，則在著陸處的速度方向與斜面間的夾角變小【答案】AB【解析】【詳解】A.由題可知，豎直方向位移為飛行時(shí)間為故A正確;B.由題可知水平方向位移為因運(yùn)動(dòng)時(shí)間為2s，則水平方向的速度為故B正確；C。由A可知，在b處著陸時(shí)的豎直方向的速度為由速度的合成可得在b處著陸時(shí)的速度為故C錯(cuò)誤;D。由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，速度偏轉(zhuǎn)角的正切值是位移偏轉(zhuǎn)角正切值的兩倍，因位移偏轉(zhuǎn)角的正切值不變，則速度偏轉(zhuǎn)角也不變,則落到斜面上速度方向與斜面夾角不變,故D錯(cuò)誤。故選AB。11。地面上固定一個(gè)傾角為θ的斜面體，在其光滑斜面上放置質(zhì)量分別為m、M的物塊A和B，用平行于斜面的輕質(zhì)細(xì)線拴住物塊B使兩物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（）A.斜面體對(duì)物塊A的支持力為B。細(xì)線對(duì)物塊B的拉力為mgsinθC.物塊A對(duì)物塊B的摩擦力沿斜面向下D.剪斷細(xì)線，物塊A、B共同沿斜面向下加速，A、B之間的摩擦力為零【答案】CD【解析】【詳解】A.對(duì)物塊AB整體分析可知,整體受重力G、支持力和繩子拉力T，在垂直于斜面方向有故A錯(cuò)誤；B。對(duì)物塊AB整體分析可知,整體受重力G、支持力和繩子拉力T，在沿斜面方向有故B錯(cuò)誤；C.對(duì)物塊B分析可知，重力沿斜面分力為重力分力小于繩子拉力，則物塊B所受摩擦力方向向下，故C正確;D.剪斷細(xì)線，因斜面光滑，則物塊A、B共同沿斜面向下加速,A、B之間的摩擦力為零，故D正確。故選CD。12。如圖甲，小球與輕質(zhì)細(xì)桿連接后繞固定點(diǎn)O在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，小球經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為v，此時(shí)輕桿的拉力大小為F，拉力F與速度的平方的關(guān)系如圖所示，圖象中的數(shù)據(jù)a、b及重力加速度g均為已知量，以下說法正確的是（）A。數(shù)據(jù)a與小球的質(zhì)量無(wú)關(guān)B。數(shù)據(jù)b與小球的質(zhì)量無(wú)關(guān)C.只與小球的質(zhì)量有關(guān),與圓周軌道半徑無(wú)關(guān)D。利用數(shù)據(jù)a、b和g能夠求出小球的質(zhì)量和圓周軌道半徑【答案】AD【解析】【詳解】ABCD.小球在最低點(diǎn)時(shí)，重力和桿的拉力提供向心力，則有該式變形得從乙圖由數(shù)學(xué)知識(shí)可知?jiǎng)t可知數(shù)據(jù)a與小球的質(zhì)量無(wú)關(guān)，數(shù)據(jù)b與小球的質(zhì)量有關(guān),與小球的質(zhì)量和半徑有關(guān)，利用數(shù)據(jù)a、b和g能夠求出小球的質(zhì)量和圓周軌道半徑。故AD正確BC錯(cuò)誤。故選AD.三、簡(jiǎn)答題：本題共2小題,共18分。把答案填在答題卡相應(yīng)的橫線上13.某課外興趣小組做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)，步驟如下：（1）在彈簧測(cè)力計(jì)的下端懸掛一重物M,記下重物靜止時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F.(2）將貼有白紙的木板豎直放置,三個(gè)細(xì)線套一端共系于一個(gè)結(jié)點(diǎn)，另一端分別系于彈簧測(cè)力計(jì)A、B和重物M上，測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P,手持測(cè)力計(jì)B的端拉動(dòng)細(xì)線，使結(jié)點(diǎn)靜止于O點(diǎn)，如圖所示。記錄下O點(diǎn)位置、兩個(gè)測(cè)力計(jì)示數(shù)、及_____。本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖中彈簧測(cè)力計(jì)B的示數(shù)只為_____N。(3）在白紙上按一定標(biāo)度作出F、、的圖示,根據(jù)平行四邊形定則作出、的合力F’的圖示，若________，則平行四邊形定則得到驗(yàn)證。（4）本實(shí)驗(yàn)中采用的科學(xué)方法是_______.A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（5)關(guān)于本實(shí)驗(yàn),下列做法合理的是_______.A．三根細(xì)線必須等長(zhǎng)B．要使兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)非常接近C．每次實(shí)驗(yàn)時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)B始終保持水平D．使彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)線都位于豎直平面內(nèi)【答案】(1）。畫出兩細(xì)線的方向(2)。2。70（3)。F與在一條直線上（4）.B（5）。D【解析】【詳解】（2)[1］因要驗(yàn)證平行四邊形法則，則需要知道力的方向，故需畫出兩細(xì)線的方向；［2]由圖可讀出彈簧測(cè)力計(jì)為2。70N；（3）[3］由題可知，若符合平行四邊形法則，則F與是一對(duì)相互作用力,故F與在一條直線上;（4）[4]本實(shí)驗(yàn)中讓兩彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果與重物的重力相同,故采用的方法為等效替代法，故B正確;（5）［5]A.本實(shí)驗(yàn)對(duì)三根細(xì)線長(zhǎng)度沒有要求，故A錯(cuò)誤；B。本實(shí)驗(yàn)對(duì)兩彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)沒有要求，故B錯(cuò)誤；C。本實(shí)驗(yàn)中不需要彈簧測(cè)力計(jì)B始終保持水平，故C錯(cuò)誤；D。本實(shí)驗(yàn)必須使彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)線都位于豎直平面內(nèi)，這樣才能保證力的準(zhǔn)確性，故D正確。故選D。14.某物理課外小組利用如圖甲所示裝置探究系統(tǒng)加速度與其所受合外力之間的關(guān)系,將兩個(gè)質(zhì)量相等的砝碼盤（每個(gè)砝碼盤的質(zhì)量為m）通過細(xì)線連接并掛在光滑的輕質(zhì)定滑輪上，并將5個(gè)質(zhì)量均為的小砝碼放在左盤中,4個(gè)質(zhì)量也是的小砝碼放在右盤中。實(shí)驗(yàn)步驟如下:（1）用手托住右盤由靜止釋放，同時(shí)用傳感器記錄砝碼盤在時(shí)間t內(nèi)移動(dòng)的距離為h，計(jì)算機(jī)根據(jù)公式___，即可算出相應(yīng)的系統(tǒng)加速度=0.20，此時(shí)系統(tǒng)(兩砝碼盤和砝碼）受到的合外力為g。(2)從右盤中把一個(gè)小砝碼移到左盤中，按照(1）中的方法操作，得到多組時(shí)間t和砝碼盤移動(dòng)距離h的數(shù)據(jù)點(diǎn)，并根據(jù)數(shù)據(jù)點(diǎn)繪制的h－t圖象如圖乙所示,請(qǐng)根據(jù)圖乙求出此時(shí)系統(tǒng)的加速度，并將結(jié)果填入下表空格處_____。(3）依次把右盤中小砝碼逐個(gè)移到左盤中，按照(1)中的方法操作，得到其他情況下相應(yīng)的系統(tǒng)加速度的值記入上表。（4）利用表中的數(shù)據(jù)在圖丙上描點(diǎn)并作出a-F圖象。從圖象能得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是：系統(tǒng)質(zhì)量不變時(shí)，_______.【答案】（1）。(2）。0。60(3).；加速度與合力成正比.【解析】【詳解】（1)[1]由勻變速運(yùn)動(dòng)公式可知,當(dāng)初速度為零時(shí)有（2）［2］由帶入圖中點(diǎn)數(shù)據(jù)，可得(4)[3］由題所給數(shù)據(jù)，描點(diǎn)連線如圖［4]由圖可知，當(dāng)系統(tǒng)質(zhì)量不變時(shí)，加速度與合力成正比.四．計(jì)算題：本題共4小題，共42分.解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟。只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。15.如圖所示，放在粗糙水平桌面上的物體P用一水平輕質(zhì)細(xì)線與豎直放置的輕質(zhì)彈簧上端相連于O，另一輕質(zhì)細(xì)線一端與O點(diǎn)相連，另一端固定在豎直墻壁上的Q點(diǎn)，繩左側(cè)與豎直方向夾角為α=37°,物體P處于靜止?fàn)顟B(tài),彈簧的勁度系數(shù)k=200N/m，伸長(zhǎng)量x=2cm，取sin37°=0.6，cos37°=0.8(1）求彈簧彈力F的大?。?）求物體P受到的摩擦力f的大小?！敬鸢浮浚?)4N；（2）3N【解析】【詳解】(1)由胡克定律可知（2）對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析可知，輕質(zhì)細(xì)線拉力為聯(lián)立解得對(duì)物體P受力分析，物體P受到的摩擦力f與細(xì)繩拉力是一對(duì)平衡力,則16。某航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器。試飛時(shí)飛行器從地面上由靜止開始豎直向上勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)4s后到達(dá)離地面高40m處，此時(shí)飛行器上有一螺絲脫落(不計(jì)螺絲受到的空氣阻力），g取10m/,求：(1)飛行器勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小；（2)螺絲脫落后繼續(xù)上升的高度;（3）螺絲從脫落到落回地面的總時(shí)間.【答案】(1)（2）（3）【解析】【詳解】（1）由勻變速運(yùn)動(dòng)的公式代入數(shù)據(jù)得（2）當(dāng)螺絲脫落時(shí)得速度為之后螺絲做豎直上拋運(yùn)動(dòng),繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)得位移為（3)螺絲從脫落到最高點(diǎn)的時(shí)間t1螺絲從最高點(diǎn)落到地面的時(shí)間t2解得則螺絲從脫落到落回地面的總時(shí)間為。17.在火炮發(fā)明并被大規(guī)模應(yīng)用于實(shí)戰(zhàn)之前，拋石機(jī)是中國(guó)古代常用的破城重器.某一同學(xué)仿照古代拋石機(jī)制作一個(gè)拋石機(jī)模型如圖所示，炮架上橫置一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的軸，固定在軸上的長(zhǎng)桿起杠桿作用，長(zhǎng)桿可繞轉(zhuǎn)軸O轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸O到地面的距離為h=0.5m,發(fā)射前長(zhǎng)桿A端著地與地面成30°夾角，A端半球形凹槽中放置一質(zhì)量m=2kg的物體，用手搬動(dòng)長(zhǎng)桿另一端B至O點(diǎn)正下方，B貼近地面且速度=1m/s,此時(shí)長(zhǎng)桿受到裝置作用迅速停止，A端物體從最高點(diǎn)水平飛出，g取10m/（1)求物體從最高點(diǎn)飛出時(shí)的速度（2）求物體從最高點(diǎn)飛出前對(duì)長(zhǎng)桿凹槽在豎直方向上的壓力。(3）若改變長(zhǎng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)的速度,使物體在最高點(diǎn)恰好與凹槽間無(wú)相互作用力，求物體落地點(diǎn)離轉(zhuǎn)軸O的水平距離.【答案】（1)（2）（3)【解析】【詳解】（1)由幾何關(guān)系可知，AO=2OB,因AB轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度相同，由可知線速度與轉(zhuǎn)動(dòng)半徑成正比，所以A端物體在最高點(diǎn)的速度為(2）物體在最高點(diǎn)時(shí)，由重力和桿的支持力提供向心力解得因物體對(duì)桿的壓力和桿對(duì)物體的支持力是一對(duì)相互作用力，所以物體對(duì)桿的壓力為12N。（3)當(dāng)物體在最高點(diǎn)恰好與凹槽間無(wú)相互作用力時(shí)，重力提供向心力，則此時(shí)物體速度為解得物體在豎直方向有解得物體在水平方向的位