擠密樁施工既有線路基加固技術(shù)

擠密樁施工---既有線路基加固技術(shù)一、前言在廣（州）深（圳）準(zhǔn)高速鐵路設(shè)計(jì)中，某些區(qū)段直接利用既有路基改作準(zhǔn)高速路，而這些區(qū)段中有些路段的基床不能滿足準(zhǔn)高速路基的技術(shù)要求，需要進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固。廣深鐵路運(yùn)輸十分繁忙，要在正常行車條件下進(jìn)行路基加固，技術(shù)難度很大，如：鎖線路或限速運(yùn)行，會給運(yùn)輸造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，因此，需尋求一種在保證列車正行的條件下，對路基基床進(jìn)行加固施工作業(yè)的技術(shù)。經(jīng)過此選，我們采用了水泥土擠密樁技術(shù)。經(jīng)總結(jié)形成本工法。水泥土擠密樁對路基承載力不夠高的砂粘土而言，主要起擠密作用，即通過復(fù)合的擠入和施工時(shí)夯擊擠壓樁間土體，使其密實(shí)度提高，從而提高路基承載力。本工法確保行車與施工兩方面的安全，又可使施工進(jìn)度和施工質(zhì)量滿足工程要求。本工法于1994年在廣深準(zhǔn)高速鐵路路基技術(shù)改造施工中推廣應(yīng)用。二、工法特點(diǎn)1、在保證列車正常運(yùn)營條件下進(jìn)行軌下基床表層加固，可以做到不限速，不封鎖線能夠確保施工與行車安排；2、工藝簡單，操作方便，能保證加固質(zhì)量，易于掌握推廣；3、機(jī)具輕便，上下道靈活，工作面不受限制，可多點(diǎn)同時(shí)作業(yè)，有利于加快施工進(jìn)度。三、適用范圍本工法適用于在鐵路運(yùn)營條件下，對承載力不夠高的砂質(zhì)或土質(zhì)基床進(jìn)行加固處理。四、施工工藝（一）工藝流程（見圖25-1）（二）施工準(zhǔn)備正式開工前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，掌握運(yùn)營情況及每列車通過的時(shí)間，并取得鐵路及運(yùn)營單位的支持；為了確保施工人員的安全，確保擠密樁的施工質(zhì)量，必須對參加的人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，檢修施工器具、設(shè)備。（三）樁孔定位按照設(shè)計(jì)要求的定位標(biāo)準(zhǔn)和縱橫距離定出孔位。線廣深準(zhǔn)高速鐵礎(chǔ)路水泥擠密樁興尺寸為：尋孔徑棕24cm校，對填料夯擊得后樁徑妥達(dá)秘27~喊30cm努，自基床表面衛(wèi)向下深叉100cm盤；樁沿線路縱展向間闖距擴(kuò)54~拒57cm家（即軌枕數(shù)量研為桿184豐0買根巡/k尤m緞的軌枕間距）完，橫向間距居60cm乒見蠢圖死25-夢2刃）。樁的數(shù)量己按雙線路基要僵求，沿線路橫顫向每橫排損1棉2革根。徑（四）埋設(shè)套評筒，取出道碴肺在埋設(shè)套筒之事前，應(yīng)有扒碴股設(shè)備將道碴扒士到與軌枕底面耀齊平。在扒平步道碴的孔位設(shè)勢第一節(jié)套筒，趨其位置應(yīng)在軌革枕盒的中心，埋筒體擺放要正暫直，不得向任懂何主向偏斜，呼筒口在低何情會況下都不得超獨(dú)過鋼軌頂面。碎安設(shè)在鋼軌內(nèi)龍側(cè)的套筒，筒堅(jiān)壁外表面與軌抵頭面在任何情膠況下都不應(yīng)小簡于微10cm琴。套筒安置正敬確后，應(yīng)在周惡圍填直少量道鉆碴，以保持的兄穩(wěn)定。狐在第一節(jié)套筒蓮安置完畢后，敵用取碴器從筒強(qiáng)內(nèi)掏出道碴。計(jì)取碴器由三件總工具組成：是漁收碴盤，用來批裝收石碴；另晶一件是扒石叉謀，用來將石碴靜扒入收碴盤內(nèi)挖；第三件是鋼沙釬石碴緊密時(shí)撓，用扒石叉不凳能扒動時(shí)，應(yīng)落用鋼釬將石碴育執(zhí)行撬松，再什用扒石叉扒碴譯。套筒中碴扒豆到一定深度后革，應(yīng)用手錘墊鍵上墊板輕輕敲錘擊套筒的上緣徐，使其隨著道熔碴的取出面也腔沉，直至套筒誓的上緣與道碴游面齊平，在敲刊擊套筒時(shí)，不啦要用力過大，輛以免將筒頭擊遙。張?jiān)诘谝还?jié)套筒廣上緣與道碴面白齊平后，將第超二節(jié)套筒安放貪在其上端并繞仙順時(shí)針方向旋魂轉(zhuǎn)，使前一節(jié)嘉套筒的側(cè)耳與增本節(jié)套筒的鉤激銷扣住，將兩漏節(jié)套筒連接在斗一起，連接時(shí)撤應(yīng)注意與鉤銷孔不能扣得太緊抓，應(yīng)保證隨時(shí)窩都能將套筒分間開，以確保在臨運(yùn)營條件下的扯作業(yè)安全，后老用取碴器繼續(xù)靜掏出石碴，并四使套筒逐漸下商沉，當(dāng)?shù)诙?jié)杠套筒的上端與掘道碴面齊平時(shí)瞎接上第三節(jié)，殲直到套筒下沉莊到基床表面，倚并將筒內(nèi)的道疑碴全部掏出。壤在套筒下沉過盾程中使套筒一居直保持正直。不（五）在基床牲上成孔債在套筒下沉到丑基床表面以后危，用取土器（全圖嘩25-印3誠）在基床上成惑孔。當(dāng)基床的盒土質(zhì)成細(xì)砂時(shí)邁，可用旋轉(zhuǎn)式弊取土器，該機(jī)捎具由轉(zhuǎn)體和旋嗎轉(zhuǎn)手柄兩部分坡組成，取土?xí)r躍將手柄轉(zhuǎn)體的避豎桿上，用活尸動銷釘銷住，泰然后將取土順牧放入套筒內(nèi)，拴使工作水平放姿在基床表面讓變豎桿保持正直大，轉(zhuǎn)動手柄，攪使工作頭在基巴床內(nèi)切削成孔灑，待工作頭的們盛土盒充滿松像土柄可上下移被動位置，以調(diào)朵節(jié)到適于工作壩的高度。在手眠柄移動位置后鈔注意用銷釘銷瞇住?？走^程中哨，應(yīng)避免將取椅出的松土丟灑民在道碴面上，張以保持道碴的麻清潔。榜當(dāng)路基中含有架少量石碴時(shí)，飯可用沖擊取土滅器，即改型北機(jī)京鏟（見泛圖殺25-寬4乏），取土?xí)r頭森放入套筒內(nèi)，候在基床面上提生起一定高度后顫向下沖擊，使拉土塞入鏟頭的繞筒內(nèi)，往復(fù)沖績次后，將鏟頭天提出套筒以外辛，用小獨(dú)錘輕剩輕敲擊鏟筒，盒土便從筒內(nèi)掉柄出裝入預(yù)先準(zhǔn)咸備的內(nèi)，運(yùn)出昆路外?；j在道碴厚度不呀超過翅40cm匪的地段，孔深掏為虛100cm紀(jì)，即自基床表遍面向下深度境1m繳，在厚度向?yàn)槠?0~播65cm暈的地段，自軌觸枕底面起，向風(fēng)下深度達(dá)到爆140cm省停止鉆孔。當(dāng)鑼道碴的厚于某65cm軋時(shí)，不再做樁捧。頭（六）材料拌文合夕水泥穩(wěn)定土擠族密樁所用的材繞料為土、砂、饑水泥和水。水遣泥選奔用天425謀#剝硅酸鹽；砂和毅選用要經(jīng)過試略驗(yàn)，其物理指兔標(biāo)應(yīng)符合水泥姓土的技術(shù)要求號，所用的土應(yīng)坡過情4mm未篩；水應(yīng)拌制值混凝土用的水裕質(zhì)要求。其配此合比應(yīng)符合設(shè)京計(jì)要求。廣深紹準(zhǔn)高速鐵路水狹泥土擠密樁與替砂之比院為鄭1岸：燒1.葬5襖，水泥為土砂喝總量事的戴8僅%錫，最佳含水量奉為珍9季%下。僻（七）材料裝柔填妙將拌勻的材料朋由套筒口裝入住孔內(nèi)，每次的誓裝填量應(yīng)控制濁在夯擊后厚度筑不大于目35cm賠，后一次的裝厭填量，應(yīng)保證遲平錘夯擊后樁謙的頂面高出套諷筒底部筒口端匠面封1~購2cm毒。（八）夯擊元夯擊與材料裝跳填交替進(jìn)行?；粨舻姆绞接叙I兩種；錐夯和烈平夯。整個(gè)夯筍擊作業(yè)主要用跌錐夯，平夯是蹈用來將樁的頂基面夯平。圖堵當(dāng)一層材料裝葬填完畢后，將蠻錐夯的錘頭由匪套筒上口放入遼孔內(nèi)，將抓環(huán)統(tǒng)套在夯桿上，灑銷釘銷住；夯鋪擊作業(yè)一般季為翠2~址3慣人一組，夯擊睬者用手抓住抓晶環(huán)，用力向上看將夯舉起，讓叮自由落下，錘出擊填寫料。夯抖擊時(shí)，錘頭下藍(lán)落高度不小于鼠60cm殿，每層擊數(shù)不體應(yīng)少亞于還1頁5秩次，夯錘舉起愛下落時(shí)，應(yīng)注別意避免碰撞孔沫壁和套筒壁。劉如果夯錘下落慌時(shí)有碰撞孔壁隸的現(xiàn)象，碰摟撞約2茫次，應(yīng)增養(yǎng)加女1途次擊數(shù)。少在最后一次填熔料夯實(shí)后，再餅裝入少量填料喉，用平夯夯也擊增1猜0林次，如用平夯鉤夯擊后樁的面繞仍低于套筒下摸緣，應(yīng)再裝少軋量填料，用平球夯輕輕拍擊，匠使樁頂高于套藍(lán)筒下痕緣梳1~兔2cm勁，將樁頂拍平曬。假在拍擊過程中晌，如抓環(huán)的位智置偏高或偏低糧，可以移動抓進(jìn)環(huán)，調(diào)節(jié)到適開于舉夯的高度莖，用銷釘銷緊悟。前在施工過程中皆，對于在基床莫上已鉆孔的樁忍位，要及時(shí)裝蓮填夯實(shí)，未鉆齒孔的樁位和已治經(jīng)填滿夯實(shí)的匪樁位，允許擱鬼置一段時(shí)間再示回填道碴。扭（九）直拔套往筒，搗實(shí)道碴吊在夯擊作業(yè)完灶畢后，在第四都節(jié)套筒的頂面筆放上提梁，并怪將提梁沿順時(shí)兵針方向轉(zhuǎn)動，穩(wěn)套筒的側(cè)耳與喂提梁的鉤銷鉤問緊，然后在提汪梁上穿上鋼釬近，夫由淋2腹人將套筒向上六輕輕拍起。抬縱起套筒之前，神應(yīng)往套筒內(nèi)裝株入少量道碴，卡然后，一邊上貝抬一邊裝入部故分道碴，以保流持筒外軌枕下濫的道碴不致松遇動坍塌，直到矛全部套筒提出果。迎全部套筒提出費(fèi)之后，迅速回乖填道碴，并用錄鋼釬搗實(shí)，將敢道床恢復(fù)到施死工前的狀況。五、機(jī)具設(shè)備室1捧個(gè)工班所需機(jī)銀具設(shè)備見下表奪。姥1老個(gè)工班需用機(jī)津具設(shè)備表更序號淹機(jī)具名稱廈單位診數(shù)量只用途情1振取碴器描套洗7揪取道碴著2裂取土器淹把懲2厚取砂土儉3闊改型北京鏟請把劍2漫取含碴土山4詞護(hù)筒估節(jié)陵28羅保護(hù)道碴不坍傭塌路5側(cè)錐夯掠把智2滑夯實(shí)、擠密羨6換平夯蛛把列1千夯實(shí)敏7番搗固鎬測把監(jiān)4榜搗固道碴稀8故磅砰卵臺閣1憑計(jì)量魔9農(nóng)鐵鏟怒把期2尤拌合復(fù)合料屢10廳鋼卷尺吼把號2漫樁孔定位賤11邊壓錐儀貝臺假1睬檢測盡12瓣三角尺欲套漆1撇檢測批13慧篩掉個(gè)標(biāo)1椅篩分粘土六、勞動組織奇根據(jù)工藝流程緊及各道工序的遷勞動強(qiáng)度及特閥點(diǎn)，對施工人蠅員進(jìn)行分組，齡每個(gè)施工發(fā)揮香及副指揮場各從1勝名，安青排氣3蓋個(gè)作業(yè)工班婆和堆1退個(gè)拌合組徹、平1所個(gè)安全防護(hù)小奸組。每作業(yè)人爛，其中樁孔定航位、埋設(shè)護(hù)筒插取道受碴句7狀人，材料填痕裝網(wǎng)1忠人，夯胸實(shí)仿4夠人，拔起護(hù)筒咱，道碴搗刊固亦4遭人。拌合小內(nèi)組壤6壩人，其中篩流分這2表人，計(jì)勝量笑1殼人，填料拌侵合蜜3毅人。故安全防護(hù)處設(shè)脖持口哨的防護(hù)弟員證各化1勇人，負(fù)責(zé)火車鉛迫近報(bào)警，施聞工區(qū)段處設(shè)手餅持對講機(jī)及口軍哨庭員死1姜人，負(fù)責(zé)指揮摟工人及時(shí)撤離赴現(xiàn)場。七、質(zhì)量要求法1朗、施工前應(yīng)使杏參加施工的全改體人員熟悉各牧種施工器具的漲結(jié)構(gòu)原理和使協(xié)用方法，道工玩序的特點(diǎn)、技滅術(shù)要求及作業(yè)襖要領(lǐng)；矮2粥、做好檢測和富測試工作；餡3至、安設(shè)套筒位島置應(yīng)準(zhǔn)確，筒申體擺放要正直廈；怕4括、在最后一層垃填料夯實(shí)后，細(xì)樁的頂面不能更低于基床表面鋼。八、安全措施蒼本工法是在運(yùn)都營線上進(jìn)行軌味下作業(yè)的，除樓遵守《鐵路工家務(wù)安全規(guī)則》李外，為確保還株應(yīng)采取以下措浪施；霜1序、進(jìn)行全員安危全意識教育；枕2伙、工作中使用案的工具擱放不昨得侵入限界，戀嚴(yán)禁將工具放軋?jiān)阡撥壣?，金蝕屬工具不接觸命兩根鋼軌，凡充是不立即使用氧的工具，一律慧放在道床肩以正外，以便列車擴(kuò)通過時(shí)道；剖3存、對于易滾動右的工具（如套畏筒等），應(yīng)與溜軌道垂直方向留擱放，對于重墳量較輕的工具聚在其上面壓上幟重物，以免列調(diào)車通地時(shí)空氣賞流動和列車振植動使工具進(jìn)入柴限界，造成事潑故。形4蝶、在施工過程幅中，須聽從安哨全防護(hù)小組的陶指揮，在列車租通過時(shí)，嚴(yán)禁湖停留在有反車紗通過的軌道上季。九、效益分析坐1串、所用水泥土糧中，土可就地該取材，水泥摻翻量只占土砂重演量剩的員8釀%擺，拌制水泥土努工，單、不需考復(fù)雜技術(shù)和貴陽重設(shè)備。乏2渾、施工工具均戰(zhàn)為手工工具，行材料及加工制秒作費(fèi)用較低?？钊坠ぞ卟僮魑锓奖?，普通稍剩加培訓(xùn)即可上驕崗，相應(yīng)的工植時(shí)費(fèi)自然低廉損。劇3格、在運(yùn)營線上服不停運(yùn)施工，南避免了運(yùn)營損津失。另外，在駱加固區(qū)段內(nèi)遇翼有大、中、小概時(shí)，無需跳槽幅開挖換填，減趨去了增設(shè)便線光、便橋的投資粗。鳳4風(fēng)、廣深線采用盜本工法回固施半工后，工期較飼預(yù)定縮短來了海3咳個(gè)月，為保證僵全線準(zhǔn)高速投臘入運(yùn)營創(chuàng)造了薄有利條件，相瓣應(yīng)地帶來了可勉觀的經(jīng)濟(jì)效益岸。尾5防、廣深線是廣尼州與香港之間糠的重要陸路通罪道，每天都有最大宗貨物經(jīng)由昂該線運(yùn)進(jìn)運(yùn)還幕有大批海內(nèi)外土客商、觀光旅滅游人員入境出千境。加固施工哈期間確保了正斯常的運(yùn)輸狀態(tài)皮，保證了香港但市場的正常供校應(yīng)，避免了因豬交通秩序紊亂化產(chǎn)生的不良影耍響，維護(hù)了我午國的國譽(yù)，社楊會效益非常突樓出。十、工程實(shí)例灑199路4身年，鐵道部第禿十二工程局在繭廣深準(zhǔn)高速路痕工超程草K28+50虛0~K30+漸28愧0晶、里K48+60禁0~K48+耕77鼓5寨和婆K62+16塊0~K63+眠33錦0最等咽共像7箏1卸段、總計(jì)坑31.9km廟的路基加固改蘭造中應(yīng)用了水另泥土擠密樁加塘固技轟術(shù)臂,俘經(jīng)地定年多的撥運(yùn)芒營筐,寄證明此技術(shù)是屯成功片的轟,智為在運(yùn)營下加愁固路霞基纖,剝提供了一種選暑進(jìn)的、有效的版手段。妙該技術(shù)還可用肉于普通路基在殿行車條件下的句加固工程，為扎既有線行車提有速和重載運(yùn)輸洞創(chuàng)造條件，具鋪有重要的現(xiàn)實(shí)藍(lán)意義。抹附：現(xiàn)場施工搖技術(shù)交底A、施工準(zhǔn)備蛋1模、秘萄量元伴為確保施工點(diǎn)峰內(nèi)各項(xiàng)工作順艦利進(jìn)行，各施絨工點(diǎn)應(yīng)在要點(diǎn)牛前一天將次日鑰點(diǎn)內(nèi)所需的材脆料、工具等運(yùn)涉至施工現(xiàn)場不膚影響行車安全奶的地方，派專勉人迅看守。跨越營秀業(yè)線運(yùn)送料具輕時(shí)不得使用機(jī)艷械作業(yè)，人工鎮(zhèn)運(yùn)送時(shí)應(yīng)設(shè)專筑人防護(hù)；運(yùn)送燦金屬料具時(shí)嚴(yán)焦禁將其同時(shí)接情觸兩根鋼軌，鼻防止軌道電路仗短路影響行車須。塞2就、溜營識坐讀各施工點(diǎn)安全凍質(zhì)量員及領(lǐng)工指員應(yīng)在要點(diǎn)前唐一天根據(jù)試驗(yàn)豐室提供的理論元配合比（水泥犧：砂：土：哨水末=紡1妖：拾6行：榜4叉：美1.0秤1殲，將次日所需音的原材料（土察、砂）運(yùn)至現(xiàn)漏場，試驗(yàn)人員患作好含水量測悔驗(yàn)，氧3芝、揉歇贏告拔給出施工配合隆比，并在要點(diǎn)障前媽3滿0劇分鐘向計(jì)量拌耳和人員進(jìn)行交瞞底。介原材料分幾工斧點(diǎn)運(yùn)至現(xiàn)場，驢人員分組飯，殊3調(diào)人一小組燈，隸3防0窮人為一大組進(jìn)擔(dān)行拌料，將點(diǎn)孕內(nèi)所用原材料睬分別稱重，按埋要求放好。翁4鉛、憑充府穩(wěn)定土一般在斥要點(diǎn)調(diào)前攏2碰0吊分鐘或挖孔一貝半時(shí)開始拌和昆。根據(jù)實(shí)際情灶況確定拌和時(shí)勁間。拌和時(shí)應(yīng)沾嚴(yán)格按施工配頭合比進(jìn)行，一誤般情況下應(yīng)干竿拌雅4正遍，加水后再倦濕棕拌述3善遍。待其拌和閱均勻后稱重裝屑袋，根據(jù)現(xiàn)造場實(shí)際，每袋益36kg銀，每根樁美裝遙3躬袋，舊分柳6博次倒入孔中并咱夯實(shí)。醉5犁、瓣注拼皺場指揮或技術(shù)尊負(fù)責(zé)人應(yīng)在施死工前一天，利解用工后小結(jié)會舅或以書面形式走將次日的施工捕范圍、施工順的序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)植、檢測方法及穿安全、質(zhì)量保盆證措施向各施糠工點(diǎn)領(lǐng)工員、濟(jì)安全質(zhì)量員進(jìn)件行交底。紙6揚(yáng)、程蜂租跪施工點(diǎn)應(yīng)配齊淘液壓起道機(jī)、疼萬能道尺、鋼較卷尺、木制測鋸量桿等測量工壩具。木制測量鍛桿應(yīng)按深度要襯求標(biāo)注尺寸，英確保線路狀態(tài)君和擠密樁幾何邪尺寸符合要求乒，同時(shí)為加快餡施工效率，在胡北京鏟和取土厚器上標(biāo)注尺寸系。物7湖、銷晚吃委各施工點(diǎn)安全續(xù)質(zhì)量員應(yīng)準(zhǔn)備稀好記錄表格（韻擠密樁施工檢扯查表等），提逢前對樁位進(jìn)行裝放線，標(biāo)記。慢并在給點(diǎn)前對奇當(dāng)日施工的樁竟位進(jìn)行定位、盤標(biāo)識和交底。延防止發(fā)生樁位秧施工記錄錯(cuò)誤叉。噴8建、千啟瑞秀有人員（總指站揮、現(xiàn)場指揮配、安全監(jiān)察員燈、技術(shù)負(fù)責(zé)人澆、安全質(zhì)量員灣、領(lǐng)工員、作蛋業(yè)人員、駐站兄聯(lián)絡(luò)員、區(qū)間俗安全防護(hù)員等詞）必須按規(guī)定下時(shí)間提前到達(dá)霸各自崗位，充瓶分做好施工準(zhǔn)稻備，作好各方薦聯(lián)系，確保按園點(diǎn)施工。偶9任、懂以楚鑼所有參加施工挺人員必須進(jìn)行從崗前安全培訓(xùn)鋒、技術(shù)培訓(xùn)和眾責(zé)任心教育，緊嚴(yán)格按規(guī)范和谷標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確滑保施工安全和丙工程質(zhì)量。未者經(jīng)崗前安全培嶄訓(xùn)、技術(shù)培訓(xùn)逼和責(zé)任心教育食者嚴(yán)禁上道作咐業(yè)。詞1邊0動、嚴(yán)禁在梁式抖橋或步行上堆患放施工料具或掉進(jìn)行穩(wěn)定土拌踐和，以免橋梁去偏壓過重或步攜行板斷裂造成強(qiáng)行車或人身事項(xiàng)故。毀B捐、波景過程安全質(zhì)量治控制添a)

貼不接到給點(diǎn)命令逗及區(qū)間防護(hù)員鋼已經(jīng)布置好防材護(hù)設(shè)施后，各砌施工點(diǎn)安全質(zhì)遮量員、領(lǐng)工員繼應(yīng)立即在兩線端間拉好防護(hù)繩旨，并固定牢固縮。先b)

笨緣施工工具嚴(yán)禁積放在兩線間，區(qū)應(yīng)集中放在封糟鎖線路外側(cè)不封影響行車安全敘的地帶，施工櫻中工具應(yīng)順線壁路放置，易造憂成人身傷害的百工具（如三齒鍵耙、九齒耙等孫）應(yīng)隨時(shí)注意辜放置位置和方蛇式。酸c)

爆督嚴(yán)禁所有施工高人員在行車線勺上座臥休息或蛋在防護(hù)繩以外尾站立觀望。定d)

釀畫在作業(yè)（如采餃用撬棍搗松道遵碴、板結(jié)層時(shí)陣；采用鐵錘夯揪擊鋼護(hù)筒時(shí)；罵采用錐夯夯實(shí)垂穩(wěn)定土?xí)r；起秩拔鋼護(hù)筒時(shí)，贊打鎬養(yǎng)護(hù)線路廚時(shí)）過程中注哈意不得用力過日猛，以免造成傻人身傷害。肆e)

衛(wèi)曾各施工點(diǎn)安全湯質(zhì)量員在聽到帥鄰線來車命令悼時(shí)，必須鳴哨田警示并站在封巧鎖線靠近行車障線一側(cè)了望，燈靠近行車線一劍側(cè)持長工具施所工的人員應(yīng)立息即停止作業(yè)，駕防止工具掛碰勝列車造成停車療或人身傷害。蝴f)

夾槍做好施工中小的待“酒三登防綱”想：即防聯(lián)電、銀防挖斷電纜、暖防侵限。甚g)

犯途挖樁成孔后應(yīng)瓶立即報(bào)告施工餅點(diǎn)安全質(zhì)量員腎對孔徑、孔深陸進(jìn)行實(shí)測，量裙測工具采用兩憑把帶刻度的木梁尺，量測時(shí)一詳把水平橫搭在布兩根鋼軌上，糊另一把豎直插墾入孔內(nèi)（豎直時(shí)木尺制作成丁沙字形狀，橫丁屆長下0.24m翁，豎桿栽長鉛2.5~蟻3m喉，其中設(shè)計(jì)長令度處作好刻畫歐），達(dá)到要求謀（樁長濤1.0m次，檢測標(biāo)準(zhǔn)為染達(dá)到設(shè)計(jì)刻畫花處；樁長偏差睜不得少于房0.03m樸；樁徑檢測標(biāo)堂準(zhǔn)以橫丁能自性由下至孔底為笑宜）后方可進(jìn)郵行灌注穩(wěn)定土巡。每袋穩(wěn)定土俊應(yīng)分兩次灌入蟻，分次按要求簽夯實(shí)后才能繼豆續(xù)灌注，超挖僑部分必須采用柜穩(wěn)定土填充并粉按要求夯實(shí)。湖嚴(yán)禁用其他材搶料填充。虛h)

來譯遣萍搏采用錐夯進(jìn)行蝶夯擊時(shí)必須確耀保規(guī)定的夯擊斗次數(shù)和夯距要章求，錐夯的重感量不小于侄22g箱，每層夯擊次棍數(shù)不應(yīng)少儉于魂3規(guī)0翁若達(dá)不到規(guī)定慈數(shù)值，應(yīng)增加洽夯實(shí)次數(shù)。末孩次夯實(shí)