筒倉基礎(chǔ)施工方案模板150

mmmmmmm。mmmmmmm鋼板倉基礎(chǔ)施工方案鋼板倉基礎(chǔ)位于江南公司拌和樓左側(cè)(順?biāo)鞣较?,為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),呈圓形(D=16m),基礎(chǔ)面高程與拌合站一致。鋼板倉本工程工程量見下表主要工程量表序號序號施工項目1覆蓋層剝除32M333435石方開挖363738鋼筋制安t9預(yù)埋鋼板塊《鋼板倉基礎(chǔ)工程施工圖》。石渣倒運(yùn):江南公司拌合站→3#公路→2#臨時道路→8#公路材料及混凝土運(yùn)輸:江南公司拌合站→3#公路→2#臨時道路(1)施工用風(fēng),施工面布置兩臺3m3氣泵可(2)施工用水施工用水主要為沖洗倉號及混凝土養(yǎng)護(hù)用水,施工供水?dāng)M在河道內(nèi)布置7.5kw水泵接φ10橡膠管至工作面,提供施工用水。(3)污水抽排(4)施工用電本工程用電主要為振搗棒及鋼筋焊接用電,擬與江南公司協(xié)商在其附近的配電箱接引線路至工作面,并在出口部位安裝電表進(jìn)行計量。。覆蓋層剝除→邊坡處理→基礎(chǔ)面處理→鋼筋混凝土施工。經(jīng)測量放線,覆蓋層頂部平臺高程為EL1370.5,江南公司拌合首先由測量進(jìn)行放線,經(jīng)過撒白石灰標(biāo)示剝除邊線,然后采用1.4m3反鏟自上而下進(jìn)行剝除和放坡,剝除料裝20t自卸汽車運(yùn)至邊坡處理包括3#路側(cè)原始邊坡和兩側(cè)石渣放坡,對于原始邊坡在覆蓋層開挖完成后,采用塊石順坡進(jìn)行漿砌石護(hù)坡,漿砌石厚排距3m;兩側(cè)石渣放坡完成后,對局部松動部位進(jìn)行清理,然后在坡腳砌筑2m高1m寬漿砌石擋渣墻,防止邊坡石渣下落帶來安全漿砌石石料在洞室開挖洞渣中挑選,塊石粒徑不小于30cm,自卸車?yán)凉ぷ髅婧?人工挑選并沖洗干凈后進(jìn)行砌筑。漿砌石砂運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。漿砌石外表面勾縫,頂部采用砂漿抹面,抹面厚cm勾縫前先將槽縫沖洗干凈,不存留灰渣和積水,并保持縫面濕潤。勾縫砂漿單獨(dú)拌制,不與砌體砂漿混用。當(dāng)。勾縫完成和砂漿初凝后,砌體表面刷洗干凈。(1)基礎(chǔ)換填填采用級配碎石分層灑水夯實,分層厚度為30cm,夯實完成后做密實度試驗和地基承載力試驗,確保地基承載力滿足設(shè)計要求。(2)檢修通道開挖基礎(chǔ)換填前進(jìn)行檢修通道開挖,由于該部位屬河床部位,根據(jù)頂部巖石走向,初步判斷檢修通道部位基本屬沙礫層,開挖可選用爆破法進(jìn)行挖除,爆破中利用微差毫秒爆破技術(shù),以減小對江南公司拌合站的影響。檢修通道開挖至設(shè)計高程后,對于砂礫層可采用蛙式打夯機(jī)對基礎(chǔ)進(jìn)行夯實,巖石基礎(chǔ)清理完成后即可進(jìn)行下道工序施工。(1)分層分塊混凝土澆筑共分兩層進(jìn)行施工,第一層高度為2m,第二層澆(2)墊層砼澆筑m我部拌和站拉至施工現(xiàn)場,檢修廊道采用小推車將混凝土運(yùn)至倉號邊,人工翻鍬入倉;鋼板倉基礎(chǔ)。人工平倉后采用φ30振搗棒振搗密實。墊層澆筑完畢后在凝固之前插入φ25鋼筋,作為后期結(jié)構(gòu)混凝土架立筋。插筋布置形式為:插筋長30cm,插入砼內(nèi)10cm,外(3)鋼筋制安鋼筋加工在通風(fēng)洞口處鋼筋廠統(tǒng)一進(jìn)行加工,加工嚴(yán)格按施工圖紙下料制作,并將加工好的鋼筋編號分類,由5t載重汽車運(yùn)至工作面附近,并由人工搬運(yùn)到工作面,按施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理要求進(jìn)行安裝。鋼筋連接方式為:60cm厚基座鋼筋采用焊接接頭,焊縫長度為10d,單面焊,檢修通道部位鋼筋采用綁扎接頭,綁扎長度40d。鋼筋安裝前首先由測量進(jìn)行放線,以插筋為依托,設(shè)置架立筋;鋼筋安裝的位置、間距、保護(hù)層及各部分鋼筋的大小尺寸,嚴(yán)格按設(shè)計圖紙進(jìn)行。為保證保護(hù)層的厚度,鋼筋和模板之間設(shè)置強(qiáng)度不低于設(shè)計強(qiáng)度的預(yù)埋有鐵絲的砼墊塊,并與結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎牢固。安裝后的鋼筋加固牢靠,且在砼澆筑過程中安排專人看護(hù),經(jīng)常檢查,防止鋼筋移位和變形。鋼筋接頭分散布置,綁扎、焊接牢固,并