山東省棗莊市滕州市滕州市第一中學(xué)2023年物理高一下期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

山東省棗莊市滕州市滕州市第一中學(xué)2023年物理高一下期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶.如圖T2-3所示,某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,則在該彎道處（）A．為減少交通事故的發(fā)生,路面應(yīng)該修成水平的B．為減少交通事故的發(fā)生,路面應(yīng)該修成外側(cè)低內(nèi)側(cè)高C．若汽車(chē)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng),可能是汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過(guò)大造成的D．若汽車(chē)向外側(cè)滑動(dòng),可能是汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度過(guò)大造成的2、對(duì)于質(zhì)點(diǎn)的理解，下列說(shuō)法正確的是()A．元電荷就是質(zhì)點(diǎn)B．研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以將下落的重錘看作質(zhì)點(diǎn)C．討論地球運(yùn)動(dòng)的相關(guān)問(wèn)題時(shí)，都可以將地球看作質(zhì)點(diǎn)D．只有球狀的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)3、某機(jī)械波沿x軸正方向傳播，在時(shí)刻波形如圖所示．已知該波的周期，則該波()A．波長(zhǎng)mB．此時(shí)p點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向向下C．在0.2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)p通過(guò)的路程是4cmD．在s時(shí)，Q點(diǎn)正好處在平衡位置4、如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在水平地面上，物體上方安裝一勁度系數(shù)為k的輕彈簧，在彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，用手拉著其上端P點(diǎn)很緩慢地向上移動(dòng)，直到物體脫離地面向上移動(dòng)一段距離．在這一過(guò)程中，P點(diǎn)的位移為H，則物體重力勢(shì)能的增加量為（）A．mgH B．C． D．5、真空中有兩個(gè)靜止的點(diǎn)電荷，它們之間靜電力的大小為F．如果保持這兩個(gè)點(diǎn)電荷之間的距離不變，而將它們的電荷量都變?yōu)樵瓉?lái)的4倍，那么它們之間靜電力的大小變?yōu)椋ǎ〢． B． C．4F D．16F6、如圖所示，A、B、C三顆人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知三顆衛(wèi)星的質(zhì)量關(guān)系為mA=mB＜mC，軌道半徑的關(guān)系為rA＜rB=rC，則三顆衛(wèi)星（）A．線速度大小關(guān)系為B．加速度大小關(guān)系為C．向心力大小關(guān)系為D．周期關(guān)系為T(mén)A<TB=TC7、同步衛(wèi)星加速度為，線速度為,向心力為；地面附近的衛(wèi)星的加速度為，線速度為,向心力為，地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為，線速度為,向心力為，則（）A． B．C． D．因不知道它們質(zhì)量關(guān)系，故無(wú)法判斷向心力大小關(guān)系8、2013年12月6日17時(shí)47分，在北京飛控中心工作人員的精密控制下，嫦娥三號(hào)開(kāi)始實(shí)施近月制動(dòng)，進(jìn)入100公里環(huán)月軌道Ⅰ，2013年12月10日晚21：20分左右，嫦娥三號(hào)探測(cè)器再次變軌，從100公里的環(huán)月圓軌道Ⅰ，降低到近月點(diǎn)（B點(diǎn)）15公里、遠(yuǎn)月點(diǎn)（A點(diǎn)）100公里的橢圓軌道Ⅱ，為下一步月面軟著陸做準(zhǔn)備，如圖所示，關(guān)于嫦娥三號(hào)衛(wèi)星，下列說(shuō)法正確的是（）A．衛(wèi)星在軌道Ⅱ上A點(diǎn)的加速度大于在B點(diǎn)的加速度B．衛(wèi)星從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，在A點(diǎn)應(yīng)減速C．衛(wèi)星沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，衛(wèi)星中的科考儀器處于超重狀態(tài)D．衛(wèi)星在軌道Ⅰ經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大于在軌道Ⅱ經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度9、滑雪運(yùn)動(dòng)深受人民群眾喜愛(ài)．某滑雪運(yùn)動(dòng)員(可視為質(zhì)點(diǎn))由坡道進(jìn)入豎直圓面內(nèi)的圓弧形滑道AB，從滑道的A點(diǎn)滑行到最低點(diǎn)B的過(guò)程中，由于摩擦力的存在，運(yùn)動(dòng)員的速率不變，則運(yùn)動(dòng)員沿AB下滑過(guò)程中下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A．所受合外力始終為零 B．所受摩擦力大小不變C．機(jī)械能始終保持不變 D．合外力做功一定為零10、在星球M上將一輕彈簧豎直固定在水平桌面上，把物體P輕放在彈簧上端，P由靜止向下運(yùn)動(dòng)，物體的加速度a與彈簧的壓縮量x間的關(guān)系如圖中實(shí)線所示。在另一星球N上用完全相同的彈簧，改用物體Q完成同樣的過(guò)程，其a–x關(guān)系如圖中虛線所示，假設(shè)兩星球均為質(zhì)量均勻分布的球體。已知星球M的半徑是星球N的3倍，則（）A．M的質(zhì)量是N的6倍B．Q的質(zhì)量是P的6倍C．M與N的密度相等D．貼近M表面運(yùn)行的衛(wèi)星的周期是貼近N表面運(yùn)行的衛(wèi)星的周期的6倍二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，A、B、C三名學(xué)生分別用同一裝置打出三條紙帶，量出各條紙帶上第一、第二兩點(diǎn)間的距離分別為0.17cm，0.18cm，0.27cm，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣鹊闹禐?.80m/s2，測(cè)得所用重物的質(zhì)量為1.0kg，可看出其中肯定有一個(gè)同學(xué)在操作上的錯(cuò)誤，錯(cuò)誤操作是_______同學(xué)。若按實(shí)驗(yàn)要求正確地選擇出紙帶進(jìn)行測(cè)量，量得連續(xù)三點(diǎn)A、B、C到第一個(gè)點(diǎn)的距離如圖所示（相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s），那么：(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)，物體的速度vB=_______；(2)從起點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過(guò)程中重力勢(shì)能減小量是=________，此過(guò)程中物體動(dòng)能的增加量=________（g取9.8m/s2）；(3)通過(guò)計(jì)算，數(shù)值上_____（填“>”、“=”、“<”），這是因?yàn)開(kāi)_____________。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）12、（10分）如圖是某同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)室的斜面斜槽等器材研究平拋運(yùn)動(dòng)。每次都使鋼球在斜槽上滾下，要想得到鋼球在空中做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡就得設(shè)法用鉛筆描出小球經(jīng)過(guò)的位置(每次使用鉛筆記下小球球心在木板上的水平投影點(diǎn))。通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)，把在豎直白紙上記錄的鋼球的多個(gè)位置，用平滑曲線連起來(lái)就得到了鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。（1）為保證實(shí)驗(yàn)的順利進(jìn)行，下列必要的操作是______（多選）A．斜槽必須盡可能光滑B．每次小球要從同一位置由靜止釋放C．斜槽末端必須水平D．小球釋放的初始位置越高越好（2）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，為了在坐標(biāo)紙上完整地描出鋼球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，方便分析處理數(shù)據(jù)，坐標(biāo)紙的固定情況與斜槽末端的關(guān)系正確的是（______）（3）某同學(xué)采用頻閃照相機(jī)拍攝到如圖所示的小球做平拋運(yùn)動(dòng)的照片，已知方格紙每個(gè)方格邊長(zhǎng)為5cm，A、B、C分別為小球運(yùn)動(dòng)的三個(gè)位置，取重力加速度g=10m/s2。則照相機(jī)拍攝時(shí)每______s曝光一次；小球平拋的初速度大小為_(kāi)_____m/s。（4）某同學(xué)做“研究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到了小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的多個(gè)位置；根據(jù)畫(huà)出的平拋運(yùn)動(dòng)軌跡測(cè)出小球多個(gè)位置的坐標(biāo)（x，y）畫(huà)出x2-y圖象如圖所示，圖線是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，說(shuō)明小球運(yùn)動(dòng)的軌跡形狀是______；已知該直線的斜率為k，重力加速度為g，則小球從軌道末端飛出的速度大小為_(kāi)_____．（用題目給定的字母表示）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）為了研究過(guò)山車(chē)的原理，某物理小組提出了下列設(shè)想：取一個(gè)與水平方向夾角為θ=60°、長(zhǎng)為L(zhǎng)1=2m的傾斜軌道AB，通過(guò)微小圓弧與長(zhǎng)為L(zhǎng)2=m的水平軌道BC相連，然后在C處設(shè)計(jì)一個(gè)豎直完整的光滑圓軌道，出口為水平軌道上D處，如圖所示.現(xiàn)將一個(gè)小球從距A點(diǎn)高為h=0.9m的水平臺(tái)面上以一定的初速度v0水平彈出，到A點(diǎn)時(shí)小球的速度方向恰沿AB方向，并沿傾斜軌道滑下.已知小球與AB和BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=，g取10m/s2.（1）求小球初速度v0的大小；（2）求小球滑過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速率vC；（3）要使小球不離開(kāi)軌道，則豎直圓弧軌道的半徑R應(yīng)該滿(mǎn)足什么條件？14、（14分）某汽車(chē)從靜止開(kāi)始啟動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)4s后速度達(dá)到20m/s，然后勻速行駛了10s，最后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且經(jīng)5s后停止，試求：(1)汽車(chē)在加速運(yùn)動(dòng)階段和減速運(yùn)動(dòng)階段的加速度的大小(2)汽車(chē)在整個(gè)過(guò)程中的平均速度（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）15、（13分）一個(gè)質(zhì)量m=10kg的物體靜止在光滑水平地面上，在F=50N的水平恒力作用下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，重力加速度g=10m/s2。求：（1）物體加速度a的大?。?）2秒末的速度v的大小。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】

路面修成水平的，車(chē)輛拐彎時(shí)僅靠摩擦力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力，所以路面修成外高內(nèi)低，可以通過(guò)重力和支持力的合力提供部分向心力，故為了減少交通事故應(yīng)該將路面修成外高內(nèi)低，故AB錯(cuò)誤；汽車(chē)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)說(shuō)明汽車(chē)做近心運(yùn)動(dòng)即提供的向心力大于汽車(chē)拐彎時(shí)所需向心力，由于路面情況一定，故汽車(chē)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)說(shuō)明汽車(chē)拐彎時(shí)所需向心力小，即汽車(chē)速度過(guò)小造成的，所以C錯(cuò)誤；若汽車(chē)向外側(cè)滑動(dòng)說(shuō)明汽車(chē)做離心運(yùn)動(dòng)，即提供的向心力小球汽車(chē)拐彎時(shí)所需的向心力，由向心力公式知，此時(shí)汽車(chē)速度大于規(guī)定的拐彎速度所造成的，故D正確。2、B【解析】元電荷是指1.6×10-19C的電量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以將下落的重錘看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B正確；討論地球自轉(zhuǎn)時(shí)，不可以將地球看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；球狀的物體不一定能看作質(zhì)點(diǎn)，要看球體的大小和線度對(duì)所研究的問(wèn)題是否可以忽略不計(jì)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.3、D【解析】由波形圖可知，該波的波長(zhǎng)為λ=4m，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；此時(shí)P點(diǎn)將要向下振動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；因0.2s=T，則在0.2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)p通過(guò)的路程是4A=4×2cm=8cm，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；t=0.3s=1.5T，因t=0時(shí)刻Q點(diǎn)在平衡位置向下振動(dòng)，則經(jīng)過(guò)1.5T時(shí)Q點(diǎn)回到平衡位置，選項(xiàng)D正確；故選D.點(diǎn)睛：根據(jù)波的傳播方向判斷質(zhì)點(diǎn)的速度方向，讀出波長(zhǎng)等等都是常見(jiàn)的問(wèn)題，波形的平移法是常用的方法，另外還有“同側(cè)法”以及“逆向爬坡法”等．4、B【解析】

彈簧的形變量x=則物體上升的高度h=H-x=H?則重力勢(shì)能的增加量△Ep＝mgh＝mgH?故B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B．點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道重力做正功，重力勢(shì)能減小，重力做負(fù)功，重力勢(shì)能增加，通過(guò)重力做功判斷重力勢(shì)能的變化．5、D【解析】

根據(jù)庫(kù)侖定律，距離改變之前：，當(dāng)電荷量都變?yōu)樵瓉?lái)的4倍時(shí)：，故A、B、C錯(cuò)誤，D正確．6、BD【解析】

根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力：，解得：，由圖示可知：rA＜rB=rC，所以vA＞vB=vC，故A錯(cuò)誤；根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力：，解得：，由圖示可知：rA＜rB=rC，所以aA＞aB=aC，故B正確；向心力為，由題意知三顆衛(wèi)星的質(zhì)量關(guān)系為mA=mB＜mC，軌道半徑的關(guān)系為rA＜rB=rC，所以可以判斷：FA＞FB，F(xiàn)B＜FC，故C錯(cuò)誤；根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力：，解得：，由圖示可知：rA＜rB=rC，所以TA<TB=TC，故D正確．所以BD正確，AC錯(cuò)誤．7、BD【解析】

A．因?yàn)橥叫l(wèi)星和地球赤道上物體的周期相同，即角速度也相同，同步衛(wèi)星的半徑比地球赤道上物體做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑大，由公式可知，同步衛(wèi)星的向心加速度比地球赤道上物體的向心加速度大，同步衛(wèi)星比近地衛(wèi)星的軌道半徑大，由公式可知，同步衛(wèi)星的加速度比近地衛(wèi)星的小，所以，故A錯(cuò)誤；B．由公式可知，，由公式可知，，所以，故B正確；CD．向心力為，由于不知三衛(wèi)星的質(zhì)量，所以無(wú)法確定它們的向心力大小，故C錯(cuò)誤，D正確．8、BD【解析】

A．衛(wèi)星在軌道II上運(yùn)動(dòng)，A為遠(yuǎn)月點(diǎn)，B為近月點(diǎn)，由萬(wàn)有引力提供向心力可得可得衛(wèi)星在A點(diǎn)的加速度小于在B點(diǎn)的加速度，故A錯(cuò)誤；B．衛(wèi)星從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，衛(wèi)星軌道半徑變小，衛(wèi)星要做向心運(yùn)動(dòng)，提供的向心力應(yīng)大于衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，衛(wèi)星應(yīng)在A點(diǎn)減速，故B正確；C．衛(wèi)星在軌道I上運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力完全提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力，故衛(wèi)星中儀器處于完全失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D．衛(wèi)星從軌道Ⅱ進(jìn)入軌道I需要減速做向心運(yùn)動(dòng)，因此衛(wèi)星在軌道軌道I經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大于在軌道Ⅱ經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度，故D正確；故選BD。9、ABC【解析】

運(yùn)動(dòng)員的速率不變，而速度方向是變化的，運(yùn)動(dòng)員的加速度不為零，所受合外力始終不為零．故A項(xiàng)錯(cuò)誤．運(yùn)動(dòng)員從A到B的過(guò)程中，滑道與水平方向之間的夾角逐漸減小，則重力沿斜面向下的分力逐漸減小，所以滑動(dòng)摩擦力也逐漸減?。蔅項(xiàng)錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員從A到B下滑過(guò)程中的動(dòng)能不變而重力勢(shì)能減小，所以機(jī)械能減小．故C項(xiàng)錯(cuò)誤．滑雪運(yùn)動(dòng)員動(dòng)能不變，由動(dòng)能定理，合外力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做功為0，故D項(xiàng)正確；此題選擇錯(cuò)誤的選項(xiàng)，故選ABC．10、BC【解析】

A．初始時(shí)刻，彈簧處于原長(zhǎng)，物體的加速度就是當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，由圖可知，根據(jù)可得代入數(shù)據(jù)，可得A錯(cuò)誤；C．根據(jù)可得因此兩個(gè)星球的密度相等，C正確；B．由圖可知，當(dāng)兩個(gè)物體加速度為零時(shí)因此B正確；D．根據(jù)可得因此貼近M表面運(yùn)行的衛(wèi)星的周期與貼近N表面運(yùn)行的衛(wèi)星的周期相同，D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、C0.98m/s0.491J0.480J>運(yùn)動(dòng)過(guò)程存在阻力，在誤差允許的范圍內(nèi)機(jī)械能守恒【解析】

[1]第1、2個(gè)點(diǎn)的距離故操作錯(cuò)誤的為C同學(xué)。(1)[2]B點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于AC段的平均速度，則有(2)[3][4]從起點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過(guò)程中重力勢(shì)能減少量是動(dòng)能的增加量為(3)[5][6]通過(guò)計(jì)算，數(shù)值上這是因?yàn)閷?shí)驗(yàn)中有摩擦和空氣阻力，即運(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在阻力；但在實(shí)驗(yàn)誤差允許范圍內(nèi)，機(jī)械能守恒。12、BCC1.5拋物線【解析】

（1）[1]斜槽軌道是否光滑，不會(huì)影響物體做平拋運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；每次小球從同一位置由靜止釋放，是為了保證每次小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相等，B正確，D錯(cuò)誤；只要使斜槽末端保持水平，是為了保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)，C正確。故選BC。（2）[2]斜槽末端要在坐標(biāo)紙上，并且坐標(biāo)紙要水平放置，由圖可知，C正確。（3）[3][4]A、B、C分別為小球運(yùn)動(dòng)的三個(gè)位置，且由圖可知，A到B和B到C的水平位移相等，故時(shí)間相等，平拋運(yùn)動(dòng)的豎直方向是自由落體運(yùn)動(dòng)，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，可得t=0.10s。則小球從軌道末端飛出的速度大小為。（4）[5][6]畫(huà)出x2-y圖象是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，則y=kx2，故是拋物線。由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，可知所以，所以初速度為。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得