青海省西寧市示范名校2022-2023學(xué)年物理高一下期中統(tǒng)考試題含解析

青海省西寧市示范名校2022-2023學(xué)年物理高一下期中統(tǒng)考試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、設(shè)一個(gè)學(xué)生在平直公路上以一般速度行駛自行車，所受阻力約為車、人總重的0.03倍，則騎車人的功率最接近于A．1000W B．1W C．100W D．10W2、下列物體運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒的是（）A．運(yùn)動(dòng)員打開降落傘下落B．小孩沿斜面勻速下滑C．木塊沿光滑斜面上滑D．火箭發(fā)射升空3、如圖所示，用電動(dòng)勢為E、內(nèi)阻為r的電源，向總阻值足夠大的滑動(dòng)變阻器R供電。若滑動(dòng)變阻器R的阻值從小于r的某一個(gè)值開始逐漸增大，則（）A．路端電壓先減小后增大B．電源的輸出功率先減小后增大C．電源的效率隨之增大D．電路的總功率隨之增大4、下列有關(guān)物理學(xué)史的說法正確的是（）A．伽利略最早提出了“日心說”B．第谷發(fā)現(xiàn)行星的運(yùn)行軌道是橢圓C．開普勒發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律D．卡文迪許第一次測出了引力常量5、下面四幅圖是小新提包回家的情景，小新對提包的拉力沒有做功的是()A． B．C． D．6、2007年4月18日，中國鐵路第六次大面積提速，主要干線開始“時(shí)速200公里”的高速運(yùn)行，標(biāo)志著中國鐵路提速水平已經(jīng)躋身世界先進(jìn)行列。

當(dāng)火車以規(guī)定速度通過彎道時(shí)，內(nèi)低外高的軌道均不受擠壓。則下列說法正確的是()A．當(dāng)火車以規(guī)定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，火車受重力、支持力、向心力B．若要降低火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的規(guī)定速度，可減小火車的質(zhì)量C．若要增加火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的規(guī)定速度，可適當(dāng)增大彎道的坡度D．當(dāng)火車的速度大于規(guī)定速度時(shí)，火車將做離心運(yùn)動(dòng)7、如圖所示，圓a的圓心在地球自轉(zhuǎn)的軸線上，b、c、d的圓心均為地球的地心，對繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星而言，下列說法正確的是（）A．衛(wèi)星的軌道可能為aB．同步衛(wèi)星的軌道可能為bC．同步衛(wèi)星的軌道可能為cD．衛(wèi)星的軌道可能為d8、在同一水平直線上的兩位置分別沿同一方向水平拋出兩小球A和B,兩小球恰好同時(shí)落到水平面上的P點(diǎn)，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，不計(jì)空氣阻力，則下列說法中正確的是()A．在P點(diǎn)A球速度大于B球速度B．在P點(diǎn)A球速度小于B球速度C．一定是A球先拋出D．一定是同時(shí)拋出兩小球9、如圖所示，質(zhì)量m=1kg的物塊，以速度v0=4m/s滑上正沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的水平傳送帶，傳送帶上A、B兩點(diǎn)間的距離L=6m，已知傳送帶的速度v=1m/s，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，重力加速度g取10m/s1．關(guān)于物塊在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)，下列表述正確的是（）A．物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4sB．物塊滑離傳送帶時(shí)的速率為1m/sC．整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中由于摩擦產(chǎn)生的熱量為18JD．傳送帶對物塊做功為6J10、探月工程三期飛行試驗(yàn)器于2014年10月24日2時(shí)在中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，最終進(jìn)入距月球表面高為h的圓形工作軌道．設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g，萬有引力常量為G，則下列說法正確的是()A．飛行試驗(yàn)器在工作軌道上的加速度為B．飛行試驗(yàn)器繞月球運(yùn)行的周期為C．飛行試驗(yàn)器在工作軌道上的繞行速度為D．月球的平均密度為11、如圖所示，在火星與木星軌道之間有一小行星帶．假設(shè)該帶中的小行星只受到太陽的引力，并繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．下列說法中正確的是A．各小行星繞太陽運(yùn)動(dòng)的角速度均相等B．小行星帶內(nèi)側(cè)行星的加速度大于外側(cè)行星的加速度C．與太陽距離相等的每一顆小行星，受到太陽的引力大小都相等D．小行星帶內(nèi)各行星繞太陽公轉(zhuǎn)的線速度均小于地球公轉(zhuǎn)的線速度12、推導(dǎo)萬有引力定律的過程中，可以依據(jù)以下哪些定律（）A．牛頓第一定律 B．牛頓第三定律C．開普勒第三定律 D．無法確定二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)步驟如下：(1)在水平放置的木板上，固定一張白紙．(2)把橡皮筋的一端固定在O點(diǎn)，另一端拴兩根帶套的細(xì)線，細(xì)線與橡皮筋的交點(diǎn)叫做結(jié)點(diǎn)．(3)在紙面離O點(diǎn)比橡皮筋略長的距離上標(biāo)出A點(diǎn)．(4)用兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別沿水平方向拉兩個(gè)繩套，把結(jié)點(diǎn)拉至A點(diǎn)，如圖所示，記下此時(shí)兩力F1和F2的方向和大小．(5)改用一個(gè)彈簧測力計(jì)沿水平方向拉繩套，仍把結(jié)點(diǎn)拉至A點(diǎn)，記下此時(shí)F的方向和大?。?6)拆下彈簧測力計(jì)和橡皮筋．請你寫出下面應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)步驟：_____________________14、（10分）下圖是某組學(xué)生“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖,通過描點(diǎn)畫出做平拋運(yùn)動(dòng)的小球的運(yùn)動(dòng)軌跡.（1）在實(shí)驗(yàn)前該學(xué)生應(yīng)對實(shí)驗(yàn)裝置反復(fù)調(diào)節(jié),直到斜槽末端切線__________.每次讓小球從同一位置由靜止釋放,是為了每次平拋__________________.（2）在實(shí)驗(yàn)中該組學(xué)生采用方格紙進(jìn)行,每個(gè)小格均為正方形且邊長,通過實(shí)驗(yàn),記錄了小球在運(yùn)動(dòng)途中的A、B、C三個(gè)位置,如圖所示,則該小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為__________;經(jīng)過點(diǎn)的瞬時(shí)速度為__________.(取10).三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為，汽車質(zhì)量為，汽車在運(yùn)動(dòng)中所受阻力的大小恒為車重的倍。(?。┣螅?1)若汽車以額定功率啟動(dòng)，則汽車所能達(dá)到的最大速度是多少?(2)若汽車以恒定加速度啟動(dòng)，則這一過程能維持多長時(shí)間?16、（12分）長l的細(xì)線一端固定在O'點(diǎn)，另一端系一個(gè)質(zhì)量為m的小球，使球在水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，懸線與豎直方向成θ角。(1)細(xì)線對小球的拉力(2)小球運(yùn)動(dòng)的角速度、線速度17、（12分）500g的足球從1.8m的高處自由下落碰地后能彈回到1.25m高，不計(jì)空氣阻力，這一過程經(jīng)歷的時(shí)間為1.2s，g取10m/s2，求足球?qū)Φ孛娴淖饔昧Α?/p>

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】

一個(gè)學(xué)生與車的質(zhì)量約為50kg，重力就是500N，則受到的阻力的大小為15N，騎自行車的速度一般約為15-20km/h，即約為5-6m/s，取大小為6m/s則勻速行駛時(shí)，騎車人的功率P=Fv=fv=15×6W=90W，最接近的為C選項(xiàng)100W．故ABD錯(cuò)誤，C正確2、C【解析】運(yùn)動(dòng)員打開降落傘下落，要克服阻力做功，機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤；小孩沿斜面勻速下滑的過程，重力勢能減小，動(dòng)能不變，則機(jī)械能減小，故B錯(cuò)誤；木塊沿光滑斜面上滑，只有重力做功，機(jī)械能守恒，故C正確；火箭升空過程中，動(dòng)能增加，重力勢能增加，火箭的機(jī)械能增加，機(jī)械能不守恒，故D錯(cuò)誤。所以C正確，ABD錯(cuò)誤。3、C【解析】

A．由全電路的歐姆定律可知變阻器的阻值R增大，導(dǎo)致總電阻變大，總電流變小，則路端電壓減小，故A錯(cuò)誤；B．電源的輸出功率為故當(dāng)時(shí)，電源的輸出功率最大為，而外電阻從小于r開始增大，可知輸出功率先增大后減小，故B錯(cuò)誤；C．電源的效率為則隨著R的增大，電源的效率逐漸增大，故C正確；D．電源的總功率為隨著外阻R的增大，電流I減小，總功率變小，故D錯(cuò)誤。故選C。4、D【解析】

A.最早提出日心說的是哥白尼，A錯(cuò)誤B.第谷只是測量了大量的天文數(shù)據(jù)，由開普勒總結(jié)提出了開普勒三定律，包括行星運(yùn)動(dòng)軌道是橢圓，B錯(cuò)誤C.開普勒提出了行星三定律，萬有引力定律是牛頓提出的，C錯(cuò)誤D.萬有引力常量是卡文迪許最先通過扭稱實(shí)驗(yàn)測量的，D正確5、B【解析】

A．因?yàn)樾⌒聦崞饋砹耍岚艿搅讼蛏系牧Φ淖饔?，并且提包在力的方向上移?dòng)了距離，根據(jù)知，力做了功，A不符合題意；B．因?yàn)樾⌒抡驹谒絼蛩傩旭偟能嚿?，小新提著包，但是提包沒有在力的方向移動(dòng)距離，即s=0，根據(jù)W=Fs知，力沒有做功，B符合題意；C．因?yàn)樾⌒率浅松惦娞?，在提包的力的方向上移?dòng)了距離，故提包的力做功，C不符合題意；D．小新提著包上樓，手提著包的力上向上的，提包在力的方向上移動(dòng)了距離，根據(jù)W=Fs知，力作了功，D不符合題意。故選B。6、C【解析】A、當(dāng)火車以規(guī)定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，火車受重力、支持力作用，二者的合力提供向心力，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B、合力提供向心力，即，則，可以看成規(guī)定的速度與質(zhì)量無關(guān)，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C、根據(jù)公式，可以看成當(dāng)增大時(shí)，則規(guī)定速度也增大，故選項(xiàng)C正確；D、當(dāng)火車的速度大于規(guī)定速度時(shí)，則外側(cè)輪緣受到彈力，與重力和支持力的合力一起提供向心力，使火車?yán)^續(xù)做圓周運(yùn)動(dòng)，不會(huì)做離心運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛:火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，為防止車輪邊緣與鐵軌間的摩擦，通常做成外軌略高于內(nèi)軌，使得火車按規(guī)定的速度行駛時(shí)，火車對軌道的合力垂直于軌道表面，否則會(huì)對其造成擠壓以致?lián)p壞，（這就是為什么在拐彎處會(huì)有規(guī)定速度的原因）所以火車重力與軌道支持面支持力的合力提供向心力，速度大于規(guī)定速度時(shí)，會(huì)擠壓外軌。7、BD【解析】

AD．衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)過程中的向心力由萬有引力提供，故地球必定在衛(wèi)星軌道的中心，即地心為圓周運(yùn)動(dòng)的圓心，因此軌道a是不可能的，軌道d是可能的，故A錯(cuò)誤，D正確；BC．同步衛(wèi)星由于其周期和地球的自轉(zhuǎn)周期相同，軌道一定在赤道的上空，故軌道只可能為b，c不可能，故B正確，C錯(cuò)誤。故選BD。8、AD【解析】

AB．兩球水平方向上都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由于A的水平位移比B的水平位移大，由x=v0t知，所以A的初速度比B的大．由速度的合成知，P點(diǎn)的速度為：，由于兩球下落時(shí)間相同，所以在P點(diǎn)，A球的速度大小大于B球的速度大小，故A正確，B錯(cuò)誤．CD．A、B兩球都做平拋運(yùn)動(dòng)，相遇時(shí)豎直位移h相同，由h=gt2可知兩球下落時(shí)間相同，即應(yīng)同時(shí)拋出兩球，故C錯(cuò)誤，D正確．故選AD．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是要知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，初速度和時(shí)間共同決定水平位移．9、BC【解析】

A、B、滑塊先向右勻減速,對于向右滑行過程,根據(jù)牛頓第二定律,有

計(jì)算得出

根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,有運(yùn)動(dòng)位移為然后向左勻加速過程,并加速到和皮帶速度相等，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,有運(yùn)動(dòng)的位移為最后3m做勻速直線運(yùn)動(dòng),有即滑塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為故A錯(cuò)誤,B正確;

C、整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生的熱量等于滑塊與傳送帶之間的一對摩擦力做功的代數(shù)和,等于摩擦力與相對路程的乘積;物體向右減速過程,傳送帶向左移動(dòng)的距離為:

物體向左加速過程,傳送帶運(yùn)動(dòng)距離為則相對位移為:則所以C選項(xiàng)是正確的;

D、傳送帶對物塊做的功即等于物塊動(dòng)能的變化量，由動(dòng)能定理可知：，故D錯(cuò)；故選BC【點(diǎn)睛】根據(jù)牛頓第二定律求出滑塊的加速度,再結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律判斷出:滑塊滑上傳送帶后,因?yàn)槟Σ亮ψ饔?先向右勻減速后反向加速,速度增加到等于傳送帶后再一起勻速;然后根據(jù)功能關(guān)系計(jì)算出摩擦力對滑塊做的功和產(chǎn)生的熱量.10、AD【解析】

A.根據(jù)萬有引力與星球表面重力相等得：，根據(jù)牛頓第二定律得：飛行試驗(yàn)器在工作軌道上的加速度，故A正確；B.飛行器繞月運(yùn)行時(shí)萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力：，得，故B錯(cuò)誤；C.飛行器工作軌道上的繞行速度滿足，得，故C錯(cuò)誤；月球的密度，故D正確．故選AD．【點(diǎn)睛】根據(jù)萬有引力與星球表面重力相等列出等式，根據(jù)牛頓第二定律得出飛行試驗(yàn)器在工作軌道上的加速度；飛行器繞月運(yùn)行時(shí)萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力列出等式求解；根據(jù)萬有引力提供向心力，推導(dǎo)出線速度求解；根據(jù)密度定義求解．11、BD【解析】根據(jù)GMmr2＝mω2r得，ω=GMr3，知軌道半徑越大，角速度越小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；小行星的加速度a＝12、BC【解析】

推導(dǎo)萬有引力定律的過程中用到了牛頓第三定律、開普勒第三定律以及牛頓第二定律，故BC正確；故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、以后的實(shí)驗(yàn)步驟為：(7)在A點(diǎn)按同一標(biāo)度，作出F1、F2、F的圖示；(8)利用平行四邊形定則作F1、F2的合力F′；(9)比較F和F′的大小和方向，并得出結(jié)論【解析】

[1]．為了驗(yàn)證兩個(gè)力共同作用效果與一個(gè)力作用效果是否相同，需按平行四邊形作出的合力，與F的大小和方向進(jìn)行比較，看在誤差允許的范圍內(nèi)是否重合，所以繼續(xù)的步驟為：（7）在A點(diǎn)按同一標(biāo)度，作出、F的圖示；（8）利用平行四邊形定則作的合力；（9）比較F和的大小和方向，并得出結(jié)論．14、水平初速度相同1.52.5【解析】

(1)為了保證小球的初速度水平，斜槽末端需切線水平；為了保證每次小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小相等，讓小球每次從斜槽的同一位置由靜止釋放；(2)在豎直方向上，根據(jù)得：，則小球的初速度為：，B點(diǎn)的豎直分速度為：根據(jù)平行四邊形定則知，B點(diǎn)的速度為：。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)12m/s(2)16s【解析】

（1）汽車以額定功率啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)，達(dá)到最大值由得：（2）根據(jù)牛頓第二定律得：由得：由勻加速直線