2021年遼寧省新高考物理試題

第頁(yè),共頁(yè)第14頁(yè),共14頁(yè)第頁(yè),共頁(yè)2021年遼寧省新高考物理試題一、選擇題本題共10小題，共46分。第1～7題只有一項(xiàng)符合題目要求；第8～10題有多項(xiàng)符合題目要求。1.1935年5月，紅軍為突破“圍剿”決定強(qiáng)渡大渡河。首支共產(chǎn)黨員突擊隊(duì)冒著槍林彈雨依托僅有的一條小木船堅(jiān)決強(qiáng)突。若河面寬300m，水流速度3m/A.75s

B.95s C.100s

2.赫茲在研究電磁波的實(shí)驗(yàn)中偶然發(fā)現(xiàn)，接收電路的電極如果受到光照，就更容易產(chǎn)生電火花。此后許多物理學(xué)家相繼證實(shí)了這一現(xiàn)象，即照射到金屬表面的光，能使金屬中的電子從表面逸出。最初用量子觀點(diǎn)對(duì)該現(xiàn)象給予合理解釋的科學(xué)家是（）A.玻爾

B.康普頓 C.愛(ài)因斯坦

D.德布羅意3.某駕校學(xué)員在教練的指導(dǎo)下沿直線路段練習(xí)駕駛技術(shù)，汽車的位置x與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示，則汽車行駛速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像可能正確的是（）

A.

B.C.

D.4.一束復(fù)色光從空氣射入光導(dǎo)纖維后分成a、b兩束單色光，光路如圖所示，比較內(nèi)芯中的a、b兩束光，a光的（）A.頻率小，發(fā)生全反射的臨界角小 B.頻率大，發(fā)生全反射的臨界角小C.頻率小，發(fā)生全反射的臨界角大 D.頻率大，發(fā)生全反射的臨界角大5.如圖所示，N匝正方形閉合金屬線圈abcd邊長(zhǎng)為L(zhǎng)，線圈處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，繞著與磁場(chǎng)垂直且與線圈共面的軸OO'以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，ab邊距軸LA.NBL2ω

B.22NBL2ω6.等量異號(hào)點(diǎn)電荷固定在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，電場(chǎng)分布如圖所示，實(shí)線表示電場(chǎng)線，虛線表示等勢(shì)線。將同一負(fù)電荷先后置于a、b兩點(diǎn)，電勢(shì)能分別為Epa和Epb，電荷所受電場(chǎng)力大小分別為Fa和FA.Epa>Epb，F(xiàn)a>FC.Epa<Epb，F(xiàn)a>7.一列沿x軸負(fù)方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波，t=2s時(shí)的波形如圖（a）所示，x=2m處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖像如圖（A.15m/s

B.25m/s8.2021年2月，我國(guó)首個(gè)火星探測(cè)器“天問(wèn)一號(hào)”實(shí)現(xiàn)了對(duì)火星的環(huán)繞。若已知該探測(cè)器在近火星圓軌道與在近地球圓軌道運(yùn)行的速率比和周期比，則可求出火星與地球的（）A.半徑比

B.質(zhì)量比C.自轉(zhuǎn)角速度比

D.公轉(zhuǎn)軌道半徑比9.如圖（a）所示，兩根間距為L(zhǎng)、足夠長(zhǎng)的光滑平行金屬導(dǎo)軌豎直放置并固定，頂端接有阻值為R的電阻，垂直導(dǎo)軌平面存在變化規(guī)律如圖（b）所示的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，t=0時(shí)磁場(chǎng)方向垂直紙面向里。在t=0到t=2t0A.在t=tB.在t=tC.在t=D.在t=310.冰滑梯是東北地區(qū)體驗(yàn)冰雪運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣的設(shè)施之一、某冰滑梯的示意圖如圖所示，螺旋滑道的摩擦可忽略：傾斜滑道和水平滑道與同一滑板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ相同，因滑板不同μ滿足μ0?μ?1.2A.L1=h2μ0，L2C.L1=4h3μ0，L二、非選擇題本題共5小題，共54分。11.某同學(xué)閱讀教材中的“科學(xué)漫步”欄目，對(duì)“流體的阻力（f）跟物體相對(duì)于流體的速度（v）有關(guān)”這一說(shuō)法產(chǎn)生了興趣，通過(guò)查閱資料得知：對(duì)于球形物體，二者間存在定量關(guān)系f=kv，k為比例系數(shù)。該同學(xué)為探究這一關(guān)系利用如圖（a）所示裝置測(cè)量k。具體操作如下：在柱狀玻璃容器中注入某透明液體，將小球在液面處由靜止釋放，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到0刻度線處開(kāi)始計(jì)時(shí)，每下落10cm

記錄一次時(shí)間，得到多組下落高度h與時(shí)間t的數(shù)據(jù)，作出h-

(1)由h-t圖像可知，從計(jì)時(shí)開(kāi)始小球近似做

?(2)已知液體密度ρ=8.0×102kg/m3，小球體積V=5.0×10-10m(3)若再用一個(gè)體積相同、密度較大的球，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，所得h-t圖像也是一條直線，則該直線可能是圖（b）中的

?12.某同學(xué)將一量程為250μA的微安表改裝成量程為1.5V的電壓表。先將電阻箱R1與該微安表串聯(lián)進(jìn)行改裝，然后選用合適的電源E、滑動(dòng)變阻器R2?(1)微安表銘牌標(biāo)示內(nèi)阻為0.8kΩ，據(jù)此計(jì)算R1的阻值應(yīng)為

?kΩ。按照電路圖連接電路，并將(2)開(kāi)關(guān)閉合前，R2的滑片應(yīng)移動(dòng)到

?(3)開(kāi)關(guān)閉合后，調(diào)節(jié)R2的滑片位置，微安表有示數(shù)，但變化不顯著，故障原因可能是（

A.1、2間斷路

B.3、4間斷路

C.3、5間短路 (4)排除故障后，調(diào)節(jié)R2的滑片位置，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)電壓表的示數(shù)為0.60V時(shí)，微安表的示數(shù)為98μA，此時(shí)需要

?（填“增大”或“減小13.機(jī)場(chǎng)地勤工作人員利用傳送帶從飛機(jī)上卸行李。如圖所示，以恒定速率v1=0.6m/s運(yùn)行的傳送帶與水平面間的夾角α=37°，轉(zhuǎn)軸間距L=3.95m。工作人員沿傳送方向以速度v(1)小包裹相對(duì)傳送帶滑動(dòng)時(shí)加速度的大小a；(2)小包裹通過(guò)傳送帶所需的時(shí)間t。14.如圖（a）所示，“系留氣球”是一種用纜繩固定于地面、高度可控的氦氣球，作為一種長(zhǎng)期留空平臺(tái)，具有廣泛用途。圖（b）為某一“系留氣球”的簡(jiǎn)化模型圖；主、副氣囊通過(guò)無(wú)漏氣、無(wú)摩擦的活塞分隔，主氣囊內(nèi)封閉有一定質(zhì)量的氦氣（可視為理想氣體），副氣囊與大氣連通。輕彈簧右端固定、左端與活塞連接。當(dāng)氣球在地面達(dá)到平衡時(shí)，活塞與左擋板剛好接觸，彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)。在氣球升空過(guò)程中，大氣壓強(qiáng)逐漸減小，彈簧被緩慢壓縮。當(dāng)氣球上升至目標(biāo)高度時(shí)，活塞與右擋板剛好接觸，氦氣體積變?yōu)榈孛鏁r(shí)的1.5倍，此時(shí)活塞兩側(cè)氣體壓強(qiáng)差為地面大氣壓強(qiáng)的16。已知地面大氣壓強(qiáng)p0=1.0×(1)設(shè)氣球升空過(guò)程中氦氣溫度不變，求目標(biāo)高度處的大氣壓強(qiáng)

p；(2)氣球在目標(biāo)高度處駐留期間，設(shè)該處大氣壓強(qiáng)不變。氣球內(nèi)外溫度達(dá)到平衡時(shí)，彈簧壓縮量為左、右擋板間距離的45。求氣球駐留處的大氣溫度T15.如圖所示，在x>0區(qū)域內(nèi)存在垂直紙面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)；在x<0區(qū)域內(nèi)存在沿x軸正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)。質(zhì)量為m、電荷量為q（q>0）的粒子甲從點(diǎn)S（-a，0）由靜止釋放，進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域后，與靜止在點(diǎn)P（a，(1)求電場(chǎng)強(qiáng)度的大小E；(2)若兩粒子碰撞后，立即撤去電場(chǎng)，同時(shí)在x?0區(qū)域內(nèi)加上與x>0(3)若兩粒子碰撞后，粒子乙首次離開(kāi)第一象限時(shí)，撤去電場(chǎng)和磁場(chǎng)，經(jīng)一段時(shí)間后，在全部區(qū)域內(nèi)加上與原x>0區(qū)域相同的磁場(chǎng)，此后兩粒子的軌跡恰好不相交，求這段時(shí)間內(nèi)粒子甲運(yùn)動(dòng)的距離L

參考答案1.【答案】:D【解析】:河寬d=300

mt故選

2.【答案】:C【解析】:A．玻爾引入量子化的觀念解釋了氫原子光譜，與題意不符，A錯(cuò)誤；B．康普頓提出康普頓效應(yīng)，發(fā)現(xiàn)了光子不僅具有能量，還具有動(dòng)量，證明了光具有粒子性，與題意不符，B錯(cuò)誤；C．愛(ài)因斯坦提出光子說(shuō)，從理論上解釋了光電效應(yīng)的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，符合題意，C正確；D．德布羅意提出一切物質(zhì)都具有波粒二象性，與題意不符，D錯(cuò)誤.故選C.3.【答案】:A【解析】:x-t圖象斜率的物理意義是速度，在0～t1時(shí)間內(nèi)，x-t圖象斜率增大，汽車的速度增大；在t1～t2時(shí)間內(nèi)，故選A.4.【答案】:C【解析】:由光路圖可知a光的偏折程度沒(méi)有b光的大，因此a光的折射率小，頻率小，由全反射sin?故選C5.【答案】:B【解析】:交流電的最大值和兩條邊到轉(zhuǎn)軸的距離無(wú)關(guān)，為E

因此有效值為E

故選B6.【答案】:D【解析】:電場(chǎng)線的疏密程度表示場(chǎng)強(qiáng)的大小，因此Fa<Fb，原勻強(qiáng)電場(chǎng)水平向右，正負(fù)電荷的電場(chǎng)線由正電荷指向負(fù)電荷，因此可知圖中的電場(chǎng)線方向?yàn)閺淖笾赶蛴?，因此由?duì)稱性可知b點(diǎn)電勢(shì)小于a點(diǎn)電勢(shì)，故選D7.【答案】:A【解析】:根據(jù)圖b可知t=2s時(shí)x=2m處的質(zhì)點(diǎn)正經(jīng)過(guò)平衡位置向下振動(dòng)；又因?yàn)樵摬ㄏ蜇?fù)方向傳播，結(jié)合圖a，利用“上下坡(2n-1)λ2=2（而由圖b可知該波的周期為T=4v=λT=12n當(dāng)n=3v故選A8.【答案】:AB【解析】:A．探測(cè)器在近火星軌道和近地軌道作圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)v可知r若已知探測(cè)器在近火星軌道和近地軌道的速率比和周期比，則可求得探測(cè)器的運(yùn)行半徑比；又由于探測(cè)器在近火星軌道和近地軌道運(yùn)行，軌道半徑近似等于火星和地球的半徑比，故A正確；B．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力有G可得M結(jié)合A選項(xiàng)分析可知可以求得火星和地球的質(zhì)量之比，故B正確C．由于探測(cè)器運(yùn)行的周期之比不是火星或地球的自轉(zhuǎn)周期之比，故不能求得火星和地球的自轉(zhuǎn)角速度之比；故C錯(cuò)誤；D．由于題目中我們只能求出火星和地球的質(zhì)量之比和星球半徑之比，根據(jù)現(xiàn)有條件不能求出火星和地球的公轉(zhuǎn)半徑之比，故D錯(cuò)誤。故選AB9.【答案】:BC【解析】:AB．由圖可知在0～tE根據(jù)閉合電路歐姆定律有此時(shí)間段的電流為I在t02時(shí)磁感應(yīng)強(qiáng)度為F故A錯(cuò)誤，B正確；C．由圖可知在t=3tD．由圖可知在t=3t0故選BC10.【答案】:CD【解析】:設(shè)斜面傾角為θ，游客在傾斜滑道上均減速下滑，則需滿足mg可得μ即有L因μ0L滑行結(jié)束時(shí)停在水平滑道上，由全程的動(dòng)能定理有mg其中0<xL1<代入μ0L1<綜合需滿足hμ0<故選CD11(1)【答案】勻速直線【解析】:根據(jù)h-t(2)【答案】5.292×10【解析】:根據(jù)h-tv小球下落過(guò)程中受到豎直向下的重力，豎直向上的浮力和阻力，小球做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受力平衡mg式中ρgV表示液體對(duì)小球的浮力，代入數(shù)據(jù)可得比例系數(shù)k==5.292×(3)【答案】①【解析】:若選擇一個(gè)密度更大，體積相同的小球，浮力ρgV不變，根據(jù)m=ρV可知小球的質(zhì)量增大，根據(jù)平衡方程mg=12(1)【答案】5.2【解析】:微安表的內(nèi)阻Rg=0.8kΩ，滿偏電流Ig=250I代入數(shù)據(jù)解得R=6(2)【答案】2【解析】:開(kāi)關(guān)閉合前，將滑動(dòng)變阻器R2的滑片移動(dòng)到2端，這樣測(cè)量電路部分的分壓為0(3)【答案】AC【解析】:開(kāi)關(guān)閉合，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R2，電表示數(shù)變化不明顯，說(shuō)明分壓電路未起作用，可能是1、2之間斷路或者3、5間短路，整個(gè)電路變?yōu)橄蘖骶€路，滑動(dòng)變阻器的阻值遠(yuǎn)小于檢測(cè)電表的電路部分的電阻，所以微安表示數(shù)變化不明顯；若是3、4故選AC。(4)【答案】減小【解析】:標(biāo)準(zhǔn)電壓表的示數(shù)為0.6

V，若改裝電壓表也為I但此時(shí)微安表示數(shù)為98μA，說(shuō)明R113(1)【答案】小包裹的速度v2大于傳動(dòng)帶的速度vμmg解得a=0.4【解析】:略(2)【答案】根據(jù)（1）可知小包裹開(kāi)始階段在傳動(dòng)帶上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，用時(shí)t在傳動(dòng)帶上滑動(dòng)的距離為x因?yàn)樾“芑瑒?dòng)摩擦力大于重力沿傳動(dòng)帶方向上的分力，即μmgcost所以小包裹通過(guò)傳送帶的時(shí)間為t=【解析】:略14(1)【答案】汽缸中的溫度不變，則發(fā)生的是等溫變化，設(shè)氣缸內(nèi)的氣體在目標(biāo)位置的壓強(qiáng)為p1p解得p由目標(biāo)處的內(nèi)外壓強(qiáng)差可得p解得p=【解析】:略(2)【答案】有胡克定律F=kx可知彈簧的壓縮量變?yōu)樵瓉?lái)的45p設(shè)此時(shí)氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為p2p由理想氣體狀態(tài)方程可得p其中V解得T=【解析】:略15(1)【答案】粒子甲勻速圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)P點(diǎn)，則在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)軌跡半徑R=qBv則v粒子從S到O，由動(dòng)能定理可得qEa可得E=【解析】:略(2)【答案】甲乙粒子在P點(diǎn)發(fā)生彈性碰撞，設(shè)碰后速度為v1、vmv