塔式起重機群塔安全作業(yè)施工方案

XXXX建筑安裝工程有限公司塔式起重機群塔安全作業(yè)施工方案XXXXXXX項目1、編制依據(jù)序號名稱編號備注1《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204-20152《建筑施工平安檢查標準》JGJ59-20113《建筑機械運用平安技術規(guī)程》JGJ33-20154《施工現(xiàn)場臨時用電平安技術規(guī)范》JGJ46-20125《建筑安裝工程資料管理規(guī)程》DJB-51-20026國家、內蒙古等有關的法律、政策、文件2、工程概況2.1、工程名稱：2.2、建設地點：2.3、建設單位：2.4、設計單位：2.5、勘察單位：2.6、監(jiān)理單位：2.7、施工單位：2.8、建筑規(guī)模：2.9、結構形式：住宅及地下車庫為框剪結構。2.10、用地周邊環(huán)境：依據(jù)本工程的平面尺寸和土建結構的布局等特點，現(xiàn)場安裝5臺大型塔吊：4臺QTZ80（5513）型塔吊，1臺QTZ63C5013型塔吊。由于塔吊數(shù)量多，局部部位交叉作業(yè)，為了加強塔式起重機在群塔作業(yè)中的管理，預防和削減機械事故（件）的危害，愛護職工生命平安和企業(yè)財產(chǎn)平安，特編制本群塔作業(yè)平安施工方案，各區(qū)段管理部應嚴格依據(jù)方案的內容和要求做好塔吊安裝、驗收、運用、拆除等過程的平安管理。3、塔吊平安運用規(guī)定3.1平安協(xié)議及平安交底1)塔吊進場前全部平安協(xié)議書和平安技術交底均須按規(guī)定嚴格履行簽字、蓋章手續(xù)。租用單位必需與出租單位簽訂平安協(xié)議書，并進行平安技術交底。出租單位和安裝單位簽訂平安協(xié)議書，并進行平安技術交底。塔吊出租單位或安裝單位須與設備承運單位簽訂平安協(xié)議書，并進行平安技術交底。2)塔吊運用前，凡可能造成交叉作業(yè)的塔吊雙方均須簽訂交叉作業(yè)平安協(xié)議書，并對雙方的塔吊操作工、信號工進行專項平安技術交底，并嚴格履行簽字手續(xù)。3)設備出租單位、安裝單位、承運單位在施工作業(yè)前均須對本單位的作業(yè)人員進行平安教化并進行平安技術交底，并嚴格履行簽字手續(xù)。4)未簽訂平安協(xié)議書及未進行平安技術交底的單位和作業(yè)人員嚴禁進入施工現(xiàn)場進行施工作業(yè)。3.2塔式起重機的驗收1)塔吊基礎底標高要低于或等于建筑物基礎底標高；隱藏工程（釬探、鋼筋驗收）資料齊全；實行C40砼，7天砼強度達到強度的75%。2)部件、附件、聯(lián)結件安裝齊全，位置正確；螺栓擰緊力矩達到技術要求，開口銷完全撬開；結構無變形、開焊、疲憊裂紋；壓重、配重重量、位置達到說明書要求。3)繩、輪、鉤系統(tǒng)。鋼絲繩在卷筒上面纏繞正確、潤滑良好；鋼絲繩規(guī)格正確、無斷絲和磨損；鋼絲繩固定和編插符合國家標準；各部位滑輪轉動敏捷、牢靠，無卡塞現(xiàn)象；吊鉤磨損達到標準的允許范圍、保險裝置靈敏、牢靠。4)各機構轉動平穩(wěn)、無異樣響聲；各潤滑點潤滑良好、潤滑油牌號正確；制動器、離合器動作敏捷牢靠。5)電纜供電系統(tǒng)供電充分、正常工作、電壓380±5%；炭刷、接觸器、繼電器觸點良好；儀表、照明、報警系統(tǒng)完好、牢靠；限制、操縱裝置動作靈敏、牢靠；電氣各種平安愛護裝置齊全、牢靠；電氣系統(tǒng)對塔吊的絕緣電阻不小于0.5兆歐。6)力矩限制器靈敏、牢靠，其綜合誤差不大于額定值的8%；重量限制器靈敏、牢靠，其誤差不大于額定值的5%；回轉限位器靈敏牢靠；行走限位器靈敏牢靠；變幅限位器靈敏牢靠；超高限位器靈敏牢靠；吊鉤保險敏捷、牢靠；卷筒保險敏捷牢靠。7)試運行要檢查各傳動機構工作精確、平穩(wěn)，無異樣聲音，液壓系統(tǒng)無滲漏，操縱和限制系統(tǒng)靈敏牢靠，鋼結構無變形和開焊，制動器牢靠；調整平安裝置并進行不少于3次的檢測。8)低位的塔式起重機臂架端部與相鄰塔式起重機塔身之間至少有2米的距離。9)塔機安裝完畢后，要經(jīng)安裝單位驗收；區(qū)段得到安裝完畢的移交資料后，通知所在上級公司有關部門進行驗收，同時填寫驗收表格；總包部得到區(qū)段驗收申請后，組織出租方和區(qū)段（運用方）相關人員驗收，并發(fā)出正式啟用通知，方可投入正式運用。3.3塔式起重機的運用管理1)內蒙古集通凱宸佳苑二期工程項目塔吊由區(qū)段統(tǒng)一管理，A區(qū)段負責13#、1#、2#塔吊的管理；B區(qū)段負責11#、12#塔吊的管理。各區(qū)段要配置專業(yè)大型機械管理人員對所屬塔吊進行重點管理。項目部平安部負責定期或不間斷的監(jiān)督檢查。2)塔式起重機運用前，區(qū)段要對司機、信號工和掛鉤工進行平安技術交底，其后每月進行1次。所屬塔式起重機司機、信號工和掛鉤工必需聽從區(qū)段的統(tǒng)一管理，接受其平安技術交底、檢查和考核。3)項目部、區(qū)段分別以7天、3天一次平安檢查，在檢查過程中，針對塔機所存在的問題，對出租方和相關單位的人員進行督促整改。4)區(qū)段要負責督促對塔式起重機進行保養(yǎng)、修理、自檢，發(fā)覺有漏保、失修或超載帶病運轉等狀況時，必需停止運用。5)如每日有兩班以上的作業(yè)時，要嚴格履行交接班制度，并仔細填寫交接班記錄。6)當機械設備發(fā)生事故（件）時，必需剛好搶救，愛護好現(xiàn)場。與此同時，要馬上上報領導和總包及區(qū)段有關部門。各級對事故（件）的處理，要按“四不放過”原則，進行一一落實。3.4對塔式起重機司機的要求1)上班必需進行交接班手續(xù)，檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫狀況及記載事項。2)必需在穿有指揮信號服的人員指揮下，嚴格依據(jù)指揮信號、旗語、手勢進行操作。3)嚴禁酒后作業(yè)。4)操作前應發(fā)出音響信號，對指揮信號辨別不清時，不得盲目操作。5)嚴格執(zhí)行“十不吊”管理規(guī)定。6)對指揮錯誤有權拒絕執(zhí)行或主動實行防范或相應緊急措施。7)操作限制器時，必需從零點起先，推到第一擋，然后逐級加檔，每擋停1~2秒，直到最高檔。8)被吊物品嚴禁超出施工現(xiàn)場范圍。9)起吊重物時，應先將重物吊離地面50cm停止，確定制動，物料捆扎和吊索具，確認無誤后方可指揮起升。10)嚴禁重物自由下落，當起重物下降接近就位點時，必需實行慢速就位。11)重物就位時，可用制動器使之緩慢降下。12)當?shù)蹉^滑輪組升到接近起重臂時應用低速起升。13)起重量、起上升度、變幅等平安裝置顯示或接近臨界警報值時，司機必需嚴密凝視，嚴禁強行作業(yè)。14)起重機在停機休息或中途停電時，應將重物卸下，不得把重物懸吊在空中。15)凡是回轉機構帶有常閉式制動裝置的塔式起重機，在停止操作后，司機必需掰開手柄，松開制動，以便起重機能在大風吹動下順風轉動。16)當周邊有障礙物，不允許吊臂處于自由旋轉狀態(tài)時，應設置地錨與低吊鉤鎖定。17)機上各種平安愛護裝置運轉中發(fā)生故障、失效或不精確時，必需馬上停機修復，嚴禁帶病作業(yè)和運轉中進行修理保養(yǎng)。18)塔吊頂升平臺上、大臂上、平衡臂上禁放任何浮放物。19)嚴禁從塔吊上面往下拋擲任何物品。20)操作室內，無關人員不得進入，禁止放置易燃物和阻礙操作的物品。21)塔吊駕駛室內必需配置滅火器材。22)在無防護欄桿的部位進行檢查、修理、加油、保養(yǎng)時，必需系好平安帶。23)遇有下列狀況時，應暫停吊裝作業(yè)：(1)遇有惡烈氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級（含六級）以上的強風影響平安施工時。(2)起重機發(fā)生漏電現(xiàn)象。(3)鋼絲繩嚴峻磨損，達到報廢標準。(4)平安愛護裝置失效或顯示不精確。3.5對信號工、掛鉤工的要求1)信號工、掛鉤工必需經(jīng)過配訓合格，持證上崗，嫻熟運用手勢、旗語、哨聲的運用。2)起重機司機、信號工、掛鉤工在作業(yè)前，應共同交底，統(tǒng)一信號。3)信號工正確選擇指揮位置，不準站在吊物易碰難躲和違反防護措施的危急部位。4)嚴禁將不同種類或不同規(guī)格型號的索具連在一起運用。5)作業(yè)時不得擅自離開工作崗位，不得兼作掛鉤工。6)作業(yè)中必需戴好平安帽，配穿好專業(yè)服裝，嚴禁酒后作業(yè)，掛鉤工必需相對固定并熟知塔吊起重性能和被吊物的重量。7)嚴格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原則。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊；信號不清不準吊；吊物下方有人不準吊；吊物上站人不準吊；埋在地下物不準吊；斜拉斜牽物不準吊；散物捆綁不牢不準吊；立式構件、大模板等不用卡環(huán)不準吊；零碎物無容器不準吊；吊裝物重量不明不準吊。8)掛鉤工必需聽從信號工的指揮。9)吊繩的掛設不得影響吊鉤保險裝置，不準用吊鉤干脆吊拉重物。10)穿繩：確定吊物中心，選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必需加襯墊，用套索。11)掛繩：應按依次掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、紐、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必需保證吊物平衡；對于易滾、易滑或超長貨物，宜采納繩索方法，運用卡環(huán)鎖緊吊繩。12)試吊：吊繩套掛堅固，起重機緩慢上升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必需協(xié)調配和。13)摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用平安鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不宜人工摘繩時，應選用其它機具協(xié)助，嚴禁攀登吊物及繩索。14)抽繩：吊鉤應與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉、不得旋轉吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應馬上停止抽繩，可實行提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得運用起重機抽繩。15)兜繩吊掛應保持吊點位置精確、兜繩不偏移、吊物平衡。16)扁擔吊掛時，吊點應對稱于吊物中心。17)吊運集裝箱等箱式吊物裝車時，應運用捆綁工具將箱體與車連接堅固，并加墊防護。18)捆綁管材、構件等必需用緊線器緊固。19)瘦長易散的物品，要捆扎兩道以上，并且要有兩個吊點。20)當?shù)跹b構件、設備暫停作業(yè)時，必需把構件、設備支撐穩(wěn)定，連接堅固后方可離開現(xiàn)場。21)運用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側向受力，起吊前必需檢查封閉銷是否擰緊。不得運用有補焊、裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用補焊方法修復卡環(huán)。22)編插鋼絲繩索具宜用6*37鋼絲繩，編插斷的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70%計算。23)凡有下列狀況之一的鋼絲繩不得接著運用：(1)在一個節(jié)距內的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。(2)出現(xiàn)擰扭死結、死彎、死扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。(3)塔吊鋼絲繩斷絲達到10%，應報廢更換新繩。(4)鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達表面鋼絲繩直徑7%，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清楚可見，整根鋼絲繩明顯變硬應更換。24)嚴禁在吊鉤上補焊、打孔，吊鉤表面必需保持光滑，不得有裂紋。嚴禁運用危急斷面磨損程度達到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉變形超過10%、危急斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤、板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應報廢心軸。4、群塔作業(yè)平安保證措施：4.1因氣候的改變，加之夜間施工，有可能發(fā)生起重臂與對方鋼絲繩的碰撞，為杜絕此類事務的發(fā)生，避開相臨塔吊同時在交叉作業(yè)面上工作。各區(qū)段須配備取得操作證的、閱歷豐富的信號指揮工，確保指揮時能兼顧鄰塔的作業(yè)位置，以避開低位塔吊的起重臂碰撞高位塔吊的鋼絲繩。同時，還要留意天氣風速的改變，當風力達到6級以上（包括6級）時，塔吊必需停止作業(yè)。遇霧天或照明環(huán)境不良時應停止作業(yè)。4.2多塔作業(yè)時，各機指揮要默契合作，不得在大臂交叉范圍內同時吊運，要合理支配吊運時間，使各臺塔吊能夠充分利用各自空間工作。4.3高塔避讓低塔。高塔在轉臂前應先視察低塔運行狀況再進行作業(yè)。4.4動塔讓靜塔。進行運轉的塔機應避讓處于靜止狀態(tài)的塔機。4.5空載讓重載。兩塔同時運行時，空載塔吊必需避讓重載塔吊。4.6前臂讓后臂。當作業(yè)半徑內有其他塔吊后臂時，必需推斷其運行方向，前臂避讓后臂。4.7客塔讓主塔。塔吊回轉進入其他塔吊運用區(qū)域時，應視察主塔大臂的停放位置，主動避讓。4.8后塔讓先塔。塔吊回轉時首先視察相鄰塔吊是否回轉，應主動停機避讓鄰塔，確認平安后方可回轉作業(yè)。4.9信號指揮人員必需嚴格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原則。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊；信號不清不準吊；吊物下方有人不準吊；吊物上站人不準吊；埋在地下物不準吊；斜拉斜牽物不準吊；散物捆綁不牢不準吊；立式構件、大模板等不用卡環(huán)不準吊；零碎物無容器不準吊；吊裝物重量不明不準吊。4.10必需對塔式起重機司機與信號工配備對講機，對講機要統(tǒng)一設定頻道，并必需鎖頻，運用人員無權調改頻率，要專機專用，不得轉借。4.11信號工、塔式起重機司機要相對固定，無特別狀況不得隨意更換。4.12信號工在指揮過程中，必需時刻目視塔機、吊鉤與轉臂過程，同時還須環(huán)顧相臨塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出平安提示鈴聲。4.13必需在塔機起重臂、平衡臂端、塔帽頂端安裝紅色閃光燈和紅色旗幟。4.14停機時塔式起重機在回轉范圍內無障礙物的狀況下，吊鉤要起升到5米位置，將小車回收到接近塔身10米處。起重臂按順風向停置。吊鉤上嚴禁吊掛重物，在未實行牢靠措施時，不得采納任何方式限制起重臂隨風轉動。4.15如遇突然停電或出現(xiàn)故障時，為使大臂不影響其它塔吊工作，削減碰撞危急。要用手動裝