公司安全培訓(xùn)資料

公路貨運(yùn)、乘龍物流、陸運(yùn)通倡議全體駕駛?cè)藛T：“文明駕駛、安全出行”，請您嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不超載、不超速、杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛，按規(guī)定車道行駛，不占道，不搶道，不闖紅燈，不亂停亂放，勤檢車輛，駕駛安全技術(shù)合格的車輛，配備安全設(shè)施，落實(shí)安全責(zé)任，經(jīng)過路口時(shí)應(yīng)多注意觀察路面，季節(jié)變換應(yīng)注意天氣變化，遇有雨霧雪天氣，要謹(jǐn)慎駕駛，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全培訓(xùn)資料內(nèi)容，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)法律、法規(guī)和公司安全管理制度，堅(jiān)決杜絕違章違法行為，強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，及時(shí)排除安全事故隱患，確保出行平安?！岸沤^違章，文明禮讓，謹(jǐn)慎駕駛，確保安全”，為了您的安全和家庭幸福，請您和我們牽起手來，講文明、排隱患、戒陋習(xí)，保平安。讓我們共同攜手，共同努力，從自我做起，珍愛生命，珍惜家庭，自覺遵守和維護(hù)交通安全，共同構(gòu)建安全和諧的交通環(huán)境，為平安交通貢獻(xiàn)力量。讓安全文明伴您一路同行！祝您一路平安，家庭幸福！目錄一、道路貨物運(yùn)輸有關(guān)法律法規(guī)1、蒙城公路、乘龍、陸運(yùn)通風(fēng)險(xiǎn)防控告知書2、駕駛員崗位危險(xiǎn)書面告知書3、超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定交通部2016第62號4、道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法5、駕駛員職業(yè)道德規(guī)范及文明駕駛6、《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》相關(guān)內(nèi)容7、相關(guān)法律法規(guī)二、操作規(guī)程及應(yīng)急處置1、車輛技術(shù)管理規(guī)定2、駕駛員操作規(guī)程3、防御性駕駛4、事故應(yīng)急處置程序5、道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案6、駕駛員安全生產(chǎn)崗位7、駕駛員記分標(biāo)準(zhǔn)、季節(jié)注意事項(xiàng)及相關(guān)電話三、典型案例警示1、桂林——靈川重型半掛追尾事故警示2、山西晉城段巖后隧道“3.1”特別重大事故警示3、滁新高速公路惡劣天氣事故警示近年來《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》、《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》、《道路客貨運(yùn)輸駕駛員行車操作規(guī)范》《安徽省生產(chǎn)安全事故隱患排查治理辦法》、《刑法修正案》、超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定等陸續(xù)出臺，相關(guān)法律法規(guī)不斷健全，對道路運(yùn)輸企業(yè)提出了更高、更規(guī)范的要求。加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn),構(gòu)建雙重機(jī)制管控安全風(fēng)險(xiǎn)（落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制），消除事故隱患，筑牢安全防線，不斷規(guī)范駕駛員和運(yùn)輸車輛的安全管理。落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，堅(jiān)持人民至上，生命至上，把保護(hù)人民生命安全擺在首們，樹牢安全發(fā)展理念，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)，提升公司在道路交通事故救援能力和駕駛員應(yīng)急處置能力，應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念，牢記發(fā)展決不能犧牲人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全這根不可逾越的“紅線”，把安全生產(chǎn)服務(wù)成為公司競爭的軟實(shí)力，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹道路運(yùn)輸行業(yè)的法律法規(guī)，不斷提高全體從業(yè)人員的安全意識，增強(qiáng)安全管理能力，共同努力促進(jìn)公司安全、健康、穩(wěn)定發(fā)展。第一部分道路貨物運(yùn)輸有關(guān)法律法規(guī)一、道路貨物運(yùn)輸安全運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)防控告知書為維護(hù)貨運(yùn)市場秩序，強(qiáng)化道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管控，提高從業(yè)人員的應(yīng)急處置能力，保護(hù)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，道路貨運(yùn)經(jīng)營者和駕駛員應(yīng)共同努力，遵守以下告知：運(yùn)輸前檢查內(nèi)容：

駕駛員應(yīng)確認(rèn)車輛證牌和人員證件齊全、合法；車輛按規(guī)定維護(hù)和檢測；營運(yùn)車輛技術(shù)狀況車況符合安全運(yùn)營要求，未使用改裝、拼裝的車輛從事貨物運(yùn)輸；在核準(zhǔn)的經(jīng)營范圍內(nèi)經(jīng)營。二、出車前的車輛安全狀況檢查內(nèi)容：1、車輛的制動(dòng)、行駛、電氣、懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及燈光、喇叭、刮水器、防撞、防護(hù)欄等部件連接可靠、齊全有效；車廂符合貨物裝載要求，底板、廂板堅(jiān)固可靠；前輪使用同廠牌、同規(guī)格、同層級、同花紋的輪胎，花紋磨損后深度不小于3.2MM。中型以下貨物運(yùn)輸車輛配備4kg滅火器一只；中型及以上貨運(yùn)車輛配備8kg滅火器一只或4kg滅火器兩只；2、反光標(biāo)識、標(biāo)貼齊全規(guī)范、配備三腳架或反光錐、北斗車載終端等能正常使用；冬季配備防滑用具；3、配備基本的醫(yī)療救援物品（繃帶、紗布、消炎和治療燙傷的藥品等）。三、裝載完成后檢查內(nèi)容：1、貨物裝載符合標(biāo)準(zhǔn)，不超限超載；2、不夾帶危險(xiǎn)貨物以及政府禁運(yùn)、限運(yùn)的貨物等；3、用蓬布、防護(hù)網(wǎng)遮蓋固定貨物，確保運(yùn)輸過程中貨物完好，避免因貨物脫落、揚(yáng)撒引發(fā)安全事故和經(jīng)濟(jì)糾紛發(fā)生。啟動(dòng)車輛前：1、保持良好、穩(wěn)定心理狀態(tài)，身體無不良反應(yīng)方可從事運(yùn)輸；2、起步前（確認(rèn)車輛底部和四周無老人和兒童后）,正確使用并佩戴安全帶;3、無關(guān)人員不得進(jìn)入駕駛室，駕駛室內(nèi)不得超過核定人數(shù)，不能將車輛交給無資質(zhì)人員或準(zhǔn)駕車型不符的人員駕駛，避免承擔(dān)不該承擔(dān)法律責(zé)任和安全風(fēng)險(xiǎn)。四、貨物運(yùn)輸過程中的安全提示：1、遵守法律法規(guī)、謹(jǐn)慎操作、文明駕駛，服從執(zhí)法人員檢查；2、遵守限定時(shí)速（高速公路<100公里/小時(shí)、普通公路<70公里/小時(shí)）、特殊路段和時(shí)段遵守限定時(shí)速；3、不酒后駕駛，不疲勞駕駛（駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間不超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不超過2小時(shí)，每次休息時(shí)間不少于20分鐘）。普通公路停車休息時(shí)，停到安全地帶；在高速公路時(shí)就近駛?cè)敕?wù)區(qū)休息。4、休息前、后注意應(yīng)沿著車輛四周查看，貨物有無松動(dòng)，檢查車輛的胎壓是否正常和輪轂是否起熱，如有異常及時(shí)排除，不抱僥幸心理。五、駕駛操作安全提示及文明駕駛：1、過路口時(shí)減速、慢行、左右看;2、轉(zhuǎn)彎前，觀察車輛和行人（確認(rèn)安全）減速、慢行;3、與前車保持足夠的安全距離;4、三條車道選中間車道行駛，不要長時(shí)間占用快車道、無特殊情況不得占用應(yīng)急車道;5、彎道、隧道等視線不好時(shí)，鳴笛、減速;6、盡量避免夜間行車，尤其是夜間在不具備安全通行條件的山區(qū)道路行駛！確需夜間行駛，請正確使用燈光，保持安全車距，謹(jǐn)慎駕駛;7、開車別走神、集中精力：杜絕使用手機(jī)、吃零食、抽煙等行為，會造成人反應(yīng)遲緩，致使制動(dòng)距離加長，引發(fā)事故；8、不加塞、不搶行;在橋梁、匝道行駛時(shí)，不與重型車隊(duì)結(jié)隊(duì)行駛，保持安全距離；9、不要向車外扔雜物;10、按喇叭要看時(shí)機(jī);11、遇緊急、發(fā)生突發(fā)情況及時(shí)開啟雙閃燈；12、盡可能減少急加速、急剎車、正確使用空調(diào)；決不能空擋滑行，尤其是在長時(shí)間下坡路段，會導(dǎo)致剎車失靈、車輛失控，如遇人員密集路段、路口會引發(fā)嚴(yán)重的交通事故！13、行駛過程中遇危化品車輛和客運(yùn)車輛應(yīng)保持安全車距，行駛過程中發(fā)現(xiàn)上述車輛，在保障自身和他人的安全下，請注意合理避讓；14、超車或變道過程中，認(rèn)真觀察前、后方車輛和行人，開轉(zhuǎn)向燈，鳴笛提示，在確認(rèn)安全下減少并行時(shí)間；15、倒車時(shí)：認(rèn)真觀察車輛的兩側(cè)盲區(qū)和后方，重點(diǎn)防范兒童和老人，確認(rèn)安全后，鳴笛倒車。16、停車時(shí)：關(guān)閉燈光、熄火、拉手剎、切斷電源，關(guān)閉門窗，車輛停放到安全地帶；17、不得人為遮擋和損壞北斗終端設(shè)備，服從監(jiān)控人員指令，北斗設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，及時(shí)上報(bào)、停運(yùn)、維修；18、在事故多發(fā)路段行駛時(shí)，冷靜、認(rèn)真觀察路況和行人，謹(jǐn)慎操作；不要在未經(jīng)驗(yàn)收合格或未正式開通的公路上行駛。六、遇突發(fā)事件的應(yīng)急處置：及時(shí)開啟雙閃燈，1、遇前輪爆胎時(shí)，應(yīng)雙手用力控制住方向盤，放松油門踏板，輕踩制動(dòng)，保持方向，然后自行停車；遇后輪爆胎，車輛會出現(xiàn)較大顫動(dòng)，但方向不會出現(xiàn)大擺動(dòng)，這時(shí)應(yīng)輕踩制動(dòng)，讓車緩緩?fù)Ｏ录纯桑?、遇車輛故障、起火、碰撞等突發(fā)情況，確保自身安全條件下，在車輛后方(省道50-150米；高速路150米)處設(shè)置警示標(biāo)志；盡快撤離到現(xiàn)場前方右側(cè)的150米外的安全區(qū)域；及時(shí)撥打110、122、120等救援電話，并向企業(yè)或主管部門上報(bào)。使用基本醫(yī)療救護(hù)技能和滅火器（正確使用滅火器，在上風(fēng)處對火源根部進(jìn)行滅火），及時(shí)自救、滅火，防止危害擴(kuò)大，等待救援；3、行駛過程中遇惡劣天氣時(shí)，嚴(yán)禁高速行駛、急加速、急轉(zhuǎn)向、急剎，預(yù)防車輛側(cè)滑、失控，就近?？堪踩貛В鞖廪D(zhuǎn)好時(shí)行車。4、如遇車輛墜入河溝或深水區(qū)域前，保持冷靜→確定逃生通道→迅速解開安全帶，打開車門或使用安全錘及車座頭枕分離后尖銳處擊碎車窗玻璃逃生。二、駕駛員崗位危險(xiǎn)書面告知書你將從事的機(jī)動(dòng)車駕駛作業(yè)，存在著傾翻、高空墜落、交通事故等崗位危險(xiǎn)，予以告知。你在作業(yè)時(shí)務(wù)必遵守相關(guān)的規(guī)章制度和操作規(guī)程，并熟記作業(yè)要點(diǎn)及其特性，掌握好相應(yīng)的安全防范技能；進(jìn)入作業(yè)場所后，要進(jìn)行重新檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況和不安全因素必須及時(shí)采取有效措施排除；要正確使用和佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品，在做好自我防范的同時(shí)，還要認(rèn)真貫徹聯(lián)保互保。同時(shí)對以下針對性措施必須經(jīng)常對照執(zhí)行：1.車輛裝載與搭人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交通規(guī)則的規(guī)定，嚴(yán)禁搭乘與工作無關(guān)的人員，駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)嚴(yán)禁穿拖鞋。2.

車輛時(shí)速應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定。前后兩車應(yīng)保持安全距離。行駛中，應(yīng)隨時(shí)注意交通標(biāo)志和道路情況，服從交通指揮人員和信號指揮，不得違反交通規(guī)則(條例)。3.

施工道路應(yīng)限速行駛，遵守項(xiàng)目部運(yùn)料車輛的相關(guān)規(guī)定，并服從現(xiàn)場人員的指揮，做好配合工作。4.

嚴(yán)禁強(qiáng)行超車，禁止在剛超越后立即右駕方向或制動(dòng)。駕車必須遵守有關(guān)規(guī)定，在狹路、彎道、下坡、冰雪道路、交叉路口、過橋、交通崗附近、設(shè)有禁令標(biāo)志路段及其它有障礙或視線不清的路上禁止超車。5.通過交叉路口和岔道應(yīng)先減速、鳴號，觀察人車往來，隨時(shí)做好制動(dòng)準(zhǔn)備，通過公路平交叉路時(shí)，禁止搶道。6.禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。雨中行駛，應(yīng)盡量避免靠近路邊和采用緊急制動(dòng)或急速轉(zhuǎn)向。7.霧天行駛，必須打開黃色霧燈，嚴(yán)禁超車。霧天能見度低于5米時(shí)，不得繼續(xù)行駛，可打開視寬燈停車休息。8.冰雪道路行駛，應(yīng)適當(dāng)控制車速，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤。會車應(yīng)選擇比較安全的地方，不得猛打猛回轉(zhuǎn)向盤，不得在冰凍路面上使用緊急制動(dòng)。必要時(shí)應(yīng)配置防滑鏈。9.高速公路行駛應(yīng)自覺遵守高速公路行駛條例，無特殊情況不得隨意停車，遇到車輛出故障，應(yīng)停在行車道右側(cè)，白天設(shè)三角警示牌，晚上開警示燈，并及時(shí)通知交警部門。10.夜間行車前，應(yīng)預(yù)先檢查燈光，并特別注意指揮信號和施工信號。11.嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車熄火、掛空檔或踩離合器溜坡。12.

下長坡、陡坡前，應(yīng)試踏制動(dòng)器是否有效，下險(xiǎn)峻山坡前，須停車檢查轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系及輪胎等。下坡時(shí)應(yīng)掛檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力控制車速。平時(shí)應(yīng)認(rèn)真及時(shí)地做好車輛清潔保養(yǎng)工作。三、超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定交通部62令第三條本規(guī)定所稱超限運(yùn)輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運(yùn)輸車輛：

（一）車貨總高度從地面算起超過4米；

（二）車貨總寬度超過2.55米；

（三）車貨總長度超過18.1米；

（四）二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18000千克；

（五）三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27000千克；

（六）四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36000千克；

（七）五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43000千克；

（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49000千克,其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46000千克。

前款規(guī)定的限定標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定，還應(yīng)當(dāng)遵守下列要求:

（一）二軸組按照二個(gè)軸計(jì)算，三軸組按照三個(gè)軸計(jì)算；

（二）除驅(qū)動(dòng)軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側(cè)輪胎按照雙輪胎計(jì)算，若每軸每側(cè)輪胎為單輪胎，限定標(biāo)準(zhǔn)減少3000千克，但安裝符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的加寬輪胎的除外；

（三）車輛最大允許總質(zhì)量不應(yīng)超過各車軸最大允許軸荷之和；

（四）拖拉機(jī)、農(nóng)用車、低速貨車，以行駛證核定的總質(zhì)量為限定標(biāo)準(zhǔn)；

（五）符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）規(guī)定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛，以及專用作業(yè)車，不認(rèn)定為超限運(yùn)輸車輛。

第五條各級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)組織公路管理機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)建立相關(guān)管理信息系統(tǒng)，推行車輛超限管理信息系統(tǒng)、道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換與共享。第二章大件運(yùn)輸許可管理第六條載運(yùn)不可解體物品的超限運(yùn)輸（以下稱大件運(yùn)輸）車輛，應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)許可手續(xù)，采取有效措施后，按照指定的時(shí)間、路線、速度行駛公路。未經(jīng)許可，不得擅自行駛公路。

第七條大件運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托具有大型物件運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)的道路運(yùn)輸經(jīng)營者承運(yùn)，并在運(yùn)單上如實(shí)填寫托運(yùn)貨物的名稱、規(guī)格、重量等相關(guān)信息。

第八條大件運(yùn)輸車輛行駛公路前，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請公路超限運(yùn)輸許可：

（一）跨省、自治區(qū)、直轄市進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，向起運(yùn)地省級公路管理機(jī)構(gòu)遞交申請書，申請機(jī)關(guān)需要列明超限運(yùn)輸途經(jīng)公路沿線各省級公路管理機(jī)構(gòu)，由起運(yùn)地省級公路管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一受理并組織協(xié)調(diào)沿線各省級公路管理機(jī)構(gòu)聯(lián)合審批，必要時(shí)可由交通運(yùn)輸部統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)處理；

（二）在省、自治區(qū)范圍內(nèi)跨設(shè)區(qū)的市進(jìn)行運(yùn)輸，或者在直轄市范圍內(nèi)跨區(qū)、縣進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，向該省級公路管理機(jī)構(gòu)提出申請，由其受理并審批；

（三）在設(shè)區(qū)的市范圍內(nèi)跨區(qū)、縣進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，向該市級公路管理機(jī)構(gòu)提出申請，由其受理并審批；

（四）在區(qū)、縣范圍內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，向該縣級公路管理機(jī)構(gòu)提出申請，由其受理并審批。

第十條申請公路超限運(yùn)輸許可的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提交下列材料：

（一）公路超限運(yùn)輸申請表，主要內(nèi)容包括貨物的名稱、外廓尺寸和質(zhì)量，車輛的廠牌型號、整備質(zhì)量、軸數(shù)、軸距和輪胎數(shù)，載貨時(shí)車貨總體的外廓尺寸、總質(zhì)量、各車軸軸荷，擬運(yùn)輸?shù)钠鹩欬c(diǎn)、通行路線和行駛時(shí)間；

（二）承運(yùn)人的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證，經(jīng)辦人的身份證件和授權(quán)委托書；

（三）車輛行駛證或者臨時(shí)行駛車號牌。

車貨總高度從地面算起超過4.5米，或者總寬度超過3.75米，或者總長度超過28米，或者總質(zhì)量超過100000千克，以及其他可能嚴(yán)重影響公路完好、安全、暢通情形的，還應(yīng)當(dāng)提交記錄載貨時(shí)車貨總體外廓尺寸信息的輪廓圖和護(hù)送方案。

護(hù)送方案應(yīng)當(dāng)包含護(hù)送車輛配置方案、護(hù)送人員配備方案、護(hù)送路線情況說明、護(hù)送操作細(xì)則、異常情況處理等相關(guān)內(nèi)容。

第十一條承運(yùn)人提出的公路超限運(yùn)輸許可申請有下列情形之一的，公路管理機(jī)構(gòu)不予受理:

（一）貨物屬于可分載物品的；

（二）承運(yùn)人所持有的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證記載的經(jīng)營資質(zhì)不包括大件運(yùn)輸?shù)模?/p>

（三）承運(yùn)人被依法限制申請公路超限運(yùn)輸許可未滿限制期限的；

（四）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

載運(yùn)單個(gè)不可解體物品的大件運(yùn)輸車輛，在不改變原超限情形的前提下，加裝多個(gè)品種相同的不可解體物品的，視為載運(yùn)不可解體物品。

第十五條公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在下列期限內(nèi)作出行政許可決定：

（一）車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米、總長度未超過20米且車貨總質(zhì)量、軸荷未超過本規(guī)定第三條、第十七條規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，自受理申請之日起2個(gè)工作日內(nèi)作出，屬于統(tǒng)一受理、集中辦理跨省、自治區(qū)、直轄市大件運(yùn)輸?shù)模k理的時(shí)間最長不得超過5個(gè)工作日；

（二）車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米、總長度未超過28米且總質(zhì)量未超過100000千克的，屬于本轄區(qū)內(nèi)大件運(yùn)輸?shù)?，自受理申請之日?個(gè)工作日內(nèi)作出，屬于統(tǒng)一受理、集中辦理跨省、自治區(qū)、直轄市大件運(yùn)輸?shù)模k理的時(shí)間最長不得超過10個(gè)工作日；

（三）車貨總高度從地面算起超過4.5米，或者總寬度超過3.75米，或者總長度超過28米，或者總質(zhì)量超過100000千克的，屬于本轄區(qū)內(nèi)大件運(yùn)輸?shù)?，自受理申請之日?5個(gè)工作日內(nèi)作出，屬于統(tǒng)一受理、集中辦理跨省、自治區(qū)、直轄市大件運(yùn)輸?shù)?，辦理的時(shí)間最長不得超過20個(gè)工作日。

采取加固、改造措施所需時(shí)間不計(jì)算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。

第十六條受理跨省、自治區(qū)、直轄市公路超限運(yùn)輸申請后，起運(yùn)地省級公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在2個(gè)工作日內(nèi)向途經(jīng)公路沿線各省級公路管理機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送其受理的申請資料。

屬于第十五條第一款第二項(xiàng)規(guī)定的情形的，途經(jīng)公路沿線各省級公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在收到轉(zhuǎn)送的申請材料起5個(gè)工作日內(nèi)作出行政許可決定；第十七條有下列情形之一的，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法作出不予行政許可的決定:

（一）采用普通平板車運(yùn)輸，車輛單軸的平均軸荷超過10000千克或者最大軸荷超過13000千克的；

（二）采用多軸多輪液壓平板車運(yùn)輸，車輛每軸線（一線兩軸8輪胎）的平均軸荷超過18000千克或者最大軸荷超過20000千克的；

（三）承運(yùn)人不履行加固、改造義務(wù)的；

（四）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

第二十條經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行大件運(yùn)輸?shù)能囕v，行駛公路時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

（一）采取有效措施固定貨物，按照有關(guān)要求在車輛上懸掛明顯標(biāo)志，保證運(yùn)輸安全；

（二）按照指定的時(shí)間、路線和速度行駛；

（三）車貨總質(zhì)量超限的車輛通行公路橋梁，應(yīng)當(dāng)勻速居中行駛，避免在橋上制動(dòng)、變速或者停駛；

第二十一條大件運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶有效的《超限運(yùn)輸車輛通行證》，主動(dòng)接受公路管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。

大件運(yùn)輸車輛及裝載物品的有關(guān)情況應(yīng)當(dāng)與《超限運(yùn)輸車輛通行證》記載的內(nèi)容一致。

任何單位和個(gè)人不得租借、轉(zhuǎn)讓《超限運(yùn)輸車輛通行證》，不得使用偽造、變造的《超限運(yùn)輸車輛通行證》。

第二十二條對于本規(guī)定第十條第二款規(guī)定的大件運(yùn)輸車輛，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照護(hù)送方案組織護(hù)送。

公路收費(fèi)站應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)要求設(shè)置超寬車道。第三章違法超限運(yùn)輸管理第二十七條載運(yùn)可分載物品的超限運(yùn)輸（以下稱違法超限運(yùn)輸）車輛，禁止行駛公路。

任何單位和個(gè)人不得指使、強(qiáng)令貨運(yùn)車輛駕駛?cè)诉`法超限運(yùn)輸。

第三十條貨運(yùn)車輛駕駛?cè)瞬坏民{駛違法超限運(yùn)輸車輛。

第三十二條公路管理機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立執(zhí)法聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，將違法超限運(yùn)輸行為納入道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和駕駛?cè)苏\信考核，實(shí)行違法超限運(yùn)輸“黑名單”管理制度，依法追究違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛、車輛駕駛?cè)恕⒌缆愤\(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)源頭單位的責(zé)任。

第三十三條公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對貨運(yùn)車輛進(jìn)行超限檢測。超限檢測可以采取固定站點(diǎn)檢測、流動(dòng)檢測、技術(shù)監(jiān)控等方式。采取固定站點(diǎn)檢測的，應(yīng)當(dāng)在經(jīng)省級人民政府批準(zhǔn)設(shè)置的公路超限檢測站進(jìn)行。

第三十五條公路管理機(jī)構(gòu)可以利用移動(dòng)檢測設(shè)備，開展流動(dòng)檢測。經(jīng)流動(dòng)檢測認(rèn)定的違法超限運(yùn)輸車輛，應(yīng)當(dāng)就近引導(dǎo)至公路超限檢測站進(jìn)行處理。

流動(dòng)檢測點(diǎn)遠(yuǎn)離公路超限檢測站的，應(yīng)當(dāng)就近引導(dǎo)至縣級以上地方交通運(yùn)輸主管部門指定并公布的執(zhí)法站所、停車場、卸載場等具有停放車輛及卸載條件的地點(diǎn)或者場所進(jìn)行處理。

第三十六條經(jīng)檢測認(rèn)定違法超限運(yùn)輸?shù)?，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人自行采取卸載等措施，消除違法狀態(tài)；當(dāng)事人自行消除違法狀態(tài)確有困難的，可以委托第三人或者公路管理機(jī)構(gòu)協(xié)助消除違法狀態(tài)。

屬于載運(yùn)不可解體物品，在接受調(diào)查處理完畢后，需要繼續(xù)行駛公路的，應(yīng)當(dāng)依法申請公路超限運(yùn)輸許可。

第四十三條車輛違法超限運(yùn)輸?shù)模晒饭芾頇C(jī)構(gòu)根據(jù)違法行為的性質(zhì)、情節(jié)和危害程度，按下列規(guī)定給予處罰:

（一）車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款；車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的，處200元以上1000元以下罰款；車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米或者總長度超過28米的，處1000元以上3000元以下的罰款；

（二）車貨總質(zhì)量超過本規(guī)定第三條第一款第四項(xiàng)至第八項(xiàng)規(guī)定的限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過1000千克的，予以警告；超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。

有前款所列多項(xiàng)違法行為的，相應(yīng)違法行為的罰款數(shù)額應(yīng)當(dāng)累計(jì)，但累計(jì)罰款數(shù)額最高不得超過30000元。

第四十六條對1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛和駕駛?cè)?，以及違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的道路運(yùn)輸企業(yè)，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依照《公路安全保護(hù)條例》第六十六條予以處理。

前款規(guī)定的違法超限運(yùn)輸記錄累計(jì)計(jì)算周期，從初次領(lǐng)取《道路運(yùn)輸證》、道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證、道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證之日算起，可跨自然年度。

第四十七條大件運(yùn)輸車輛有下列情形之一的，視為違法超限運(yùn)輸:

（一）未經(jīng)許可擅自行駛公路的；

（二）車輛及裝載物品的有關(guān)情況與《超限運(yùn)輸車輛通行證》記載的內(nèi)容不一致的；

（三）未按許可的時(shí)間、路線、速度行駛公路的；

（四）未按許可的護(hù)送方案采取護(hù)送措施的。

第四十八條承運(yùn)人隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請公路超限運(yùn)輸許可的，除依法給予處理外，并在1年內(nèi)不準(zhǔn)申請公路超限運(yùn)輸許可。

第四十九條違反本規(guī)定，指使、強(qiáng)令車輛駕駛?cè)顺捱\(yùn)輸貨物的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處30000元以下罰款。

第五十條違法行為地或者車籍所在地公路管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄資料，對違法超限運(yùn)輸車輛依法給予處罰，并提供適當(dāng)方式，供社會公眾查詢違法超限運(yùn)輸記錄。四、道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法第二條道路運(yùn)輸車輛安裝、使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置（以下簡稱衛(wèi)星定位裝置）以及相關(guān)安全監(jiān)督管理活動(dòng)，適用本辦法。第三條本辦法所稱道路運(yùn)輸車輛，包括用于公路營運(yùn)的載客汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛）。第十六條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在辦理營運(yùn)手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對道路運(yùn)輸車輛安裝衛(wèi)星定位裝置及接入系統(tǒng)平臺的情況進(jìn)行審核。第十七條對新出廠車輛已安裝的衛(wèi)星定位裝置，任何單位和個(gè)人不得隨意拆卸。除危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)監(jiān)控平臺時(shí)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置以外，不得改變貨運(yùn)車輛車載終端監(jiān)控中心的域名設(shè)置。第十九條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門間應(yīng)當(dāng)建立信息共享機(jī)制。公安機(jī)關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門根據(jù)需要可以通過道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺，隨時(shí)或者定期調(diào)取系統(tǒng)數(shù)據(jù)。第二十條任何單位、個(gè)人不得擅自泄露、刪除、篡改衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺的歷史和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。第三章車輛監(jiān)控第二十一條道路運(yùn)輸企業(yè)是道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。第二十二條道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員。專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入100輛車設(shè)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于2人。監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)掌握國家相關(guān)法規(guī)和政策，經(jīng)運(yùn)輸企業(yè)培訓(xùn)、考試合格后上崗。設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘，客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。對存在交通違法信息的駕駛員，道路運(yùn)輸企業(yè)在事后應(yīng)當(dāng)及時(shí)給予處理。第二十七條道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，保持車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)在線。衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的道路運(yùn)輸車輛，道路運(yùn)輸經(jīng)營者不得安排其從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)。第二十八條任何單位和個(gè)人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。第五章法律責(zé)任第三十五條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對未按照要求安裝衛(wèi)星定位裝置，或者已安裝衛(wèi)星定位裝置但未能在聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)（重型載貨汽車和半掛牽引車未能在道路貨運(yùn)車輛公共平臺）正常顯示的車輛，不予發(fā)放或者審驗(yàn)《道路運(yùn)輸證》。第三十六條違反本辦法的規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)有下列情形之一的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正。拒不改正的，處3000元以上8000元以下罰款：（一）道路運(yùn)輸企業(yè)未使用符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺、監(jiān)控平臺未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、未按規(guī)定上傳道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息的；（二）未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動(dòng)態(tài)信息處理制度、對駕駛員交通違法處理率低于90%的；（三）未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的。第三十七條違反本辦法的規(guī)定，道路運(yùn)輸經(jīng)營者使用衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的運(yùn)輸車輛從事經(jīng)營活動(dòng)的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正。拒不改正的，處800元罰款。第三十八條違反本辦法的規(guī)定，有下列情形之一的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處2000元以上5000元以下罰款：（一）破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號的；（二）偽造、篡改、刪除車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的。第三十九條違反本辦法的規(guī)定，發(fā)生道路交通事故的，具有第三十六條、第三十七條、第三十八條情形之一的，依法追究相關(guān)人員的責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。第四十條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門工作人員執(zhí)行本辦法過程中玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。第四十二條本辦法自2014年7月1日起施行。五、駕駛員職業(yè)道德規(guī)范及文明駕駛機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)道德：

1.樹立“三個(gè)意識”

(1)服務(wù)意識駕駛員的工作是通過車輛運(yùn)送乘客和貨物，包括運(yùn)送本單位的人員和貨物從某種角度來講也是-種服務(wù)性工作需要講究服務(wù)意識對駕駛員來講樹立服務(wù)意識就是尊客愛貨把乘客或乘坐人當(dāng)親人視貨物為家珍.

(2)安全意識安全是第一位

的作為機(jī)動(dòng)車駕駛員來說安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到他人和自己家庭的幸福要做到行車安全就必須牢固樹立安全意識保養(yǎng)好自己駕駛的車輛不開故障車行車中要謹(jǐn)慎駕駛時(shí)時(shí)刻刻注意安全不辜負(fù)社會和家庭對你的期望.

(3)守法意識遵守交通管理法規(guī)和各種規(guī)章是維護(hù)駕駛員職業(yè)活動(dòng)下常開展的重要保證駕駛員要學(xué)法，懂法守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)自覺接受交通管理部門]的依法管理這是機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)道德的基本要求也是安全行車的重要保證

2弘揚(yáng)"三種精神"

(1)敬業(yè)精神機(jī)動(dòng)車駕駛員擔(dān)負(fù)著國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人們?nèi)粘Ｉ钪薪煌ㄍ鶃淼闹厝尾徽撌菍Ｂ汃{駛員還是非專職駕駛員，都要有高度的責(zé)任感勤勤懇懇，認(rèn)真負(fù)責(zé)

(2)見義勇為精神當(dāng)今社會存在各種各樣的不穩(wěn)定因素違法犯罪現(xiàn)象還時(shí)有發(fā)生道路上的各類意外事故也經(jīng)?？梢姰?dāng)國家和人民群眾安全受到威脅，社會公共利益受到危害時(shí),機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)該挺身而出，伸張正義，不畏強(qiáng)暴敢于斗爭和善于斗爭

(3)救死扶傷精神救死扶傷是每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)機(jī)動(dòng)車駕駛員在駕駛工作中經(jīng)常會遇到突發(fā)性的傷病員如交通事故中的受傷者急需救助的病人和孕婦遇到這種情況駕駛員應(yīng)急群眾之所急將傷病者盡快送往醫(yī)院救治

(二)違反機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的主要表現(xiàn)

機(jī)動(dòng)車駕駛員在駕駛過程中必須遵守各項(xiàng)道路交通安全法律法規(guī)，同時(shí)還要遵守職業(yè)道德行為列舉如下不良行為希望駕駛員自我對照有則改之，無則加勉.

1肇事逃逸

交通事故誰都不希望發(fā)生駕駛員發(fā)生交通事故一般是一種過失行為發(fā)生交通事故后駕駛員必須立即停車保護(hù)現(xiàn)象搶救傷者和財(cái)產(chǎn)迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察聽候處理這是駕駛員法定的義務(wù)但是極少數(shù)駕駛員在發(fā)生交通事故特別是在夜間或人煙稀少的地方撞傷撞死人時(shí),不是立即停車積極搶救傷者保護(hù)現(xiàn)場及時(shí)報(bào)案而是置傷亡者于不顧抱僥幸心理駕車或棄車逃跑甚至將傷者帶離事故現(xiàn)場隱藏和拋棄致使受傷者傷勢加重以至延識搶救時(shí)機(jī)而死亡這種行為是一種極不道德的行為，后果嚴(yán)重的是一種犯罪行為將會受到法律的嚴(yán)懲

2，開故障車

有些駕駛員缺乏安全責(zé)任感平時(shí)忽視對車輛的例行保養(yǎng)不能保持車況良好在明知方向制動(dòng)等安全裝置存在嚴(yán)重故障的情況下也不及時(shí)修理開著這樣的病車上路,對自己也對其他車輛或行人的安全造成了嚴(yán)重的威脅，甚至?xí)劤绍嚉送龅膽K禍

3，酒后駕車

酒后開車對安全行車危害極大，酒后不準(zhǔn)駕駛車輛這是每個(gè)駕駛員都知道的可是有些駕駛員就是喜歡明映故犯有的駕駛員酒后顯得十分興奮開快車開冒險(xiǎn)車,左超右鉆橫沖直撞有的駕駛員酒后極易發(fā)怒,一不順心就產(chǎn)生報(bào)復(fù)心理,你不讓，我也不讓甚至故意擠逼其他車輛和行人，有的駕駛員酒后迷迷糊糊反應(yīng)能力下降操縱車頻失識險(xiǎn)象環(huán)生如此種種難免事故會發(fā)生

4.疲勞駕車

引起疲勞駕車的情況是多種的有的駕駛員為了多賺錢，不分晝夜連續(xù)駕車，長時(shí)間得不到休息:有的駕駛員玩興重:搓麻將打撲克進(jìn)舞廳唱卡拉OK,不到天亮不罷休有的駕駛員因單位或者家庭矛盾得不到好好休息睡眠不足精神恍惚等等在這種情況下駕車精神不振頭腦發(fā)昏甚至邊開車邊打瞌睡，危及他人和自身的安全

5,嚴(yán)重超載

機(jī)動(dòng)車裝載不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載重量但有些駕駛員或者車主受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，-切向錢看，車輛嚴(yán)重超載有的客運(yùn)大客車裝載100多人，有的貨車超重1倍甚至2倍這種嚴(yán)重超載的車輛不但影響車輛的使用壽命，還會損壞道路路面降低制動(dòng)效能威脅安全一旦發(fā)生事故就會造成群死群傷的特大事故，對社會的危害+分明顯

6,長時(shí)間占用超車道

在高等級公路和高速公路上為了確保超車安全都設(shè)有專門]的超車道供機(jī)動(dòng)車超車時(shí)使用超車完成后應(yīng)立即駛回行車道但有些駕駛員只顧自己方便長時(shí)間在超車道上行駛使后面來的車無所適從影響其他車輛的正常行駛

7,夜間行車交會不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈

夜間行車在沒有路燈或照明不良的道路上須在距對面來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈,改用近光燈，使交會雙方都能看清前方道路情況安全交會而有相當(dāng)數(shù)量的駕駛員夜間會車不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈比誰的燈亮這種行為看起來事很小，但危害極大:由于看不清前方道路情況難以判斷交會雙方車輛所處的位置，容易引起交會撞車或碰撞路邊的非機(jī)動(dòng)車，行人

8，違章超車,交會;

駕駛員在行車過程中超車交會是經(jīng)常性的事要確保超車交會的安全-定要嚴(yán)懲遵守交通法規(guī)對超車，交會的規(guī)定但是有駕駛員左邊超不過右邊超,對面方向來車照樣超前方不讓強(qiáng)行超彎道上冒險(xiǎn)超.交會時(shí)該讓不讓，該慢的不慢該靠邊的不靠邊這些行為不但影響自己的安全，也嚴(yán)重威脅著其他車輛的安全由于違章駕車交會引發(fā)了許許多多的交通事故后果都十分嚴(yán)重

9,不講社會公德

有的駕駛員自身素質(zhì)差，又缺管必要的公德意識，認(rèn)為開車只要不違反交通法規(guī)就可以了,因此在行車中往往會發(fā)生各種不道德行為，有的駕駛員遇到交通事故路人或傷員救救時(shí)不理不睬揚(yáng)長而去有的駕駛員遇到違法亂紀(jì)行為置之不理不敢制止有的駕駛員在居民區(qū)內(nèi)肆意鳴喇叭影響居民休息有的駕駛員雨天開行車過漫水路面不減速濺濕行人和騎車人，有的駕駛員故意捉弄驚嚇行人或騎車人并以此取樂還有的朝車窗外吐痰拋雜物等等.三、駕駛員規(guī)范行車要求(一)出車準(zhǔn)備1、法定證件攜帶齊全，即機(jī)動(dòng)車行駛證、車輛購置附加費(fèi)憑證、機(jī)動(dòng)車駕駛證等。2、檢查車輛，確保機(jī)件靈敏有效，輪胎氣壓正常，確認(rèn)車門和車廂關(guān)實(shí)。(二)一般行駛1、專心駕駛，遵規(guī)守法。2、謹(jǐn)慎駕駛，消除隱患。3、精熟駕駛，措施果斷。(三)超車行駛1、超車前，開左轉(zhuǎn)向燈，細(xì)察前后，鳴笛或燈光示意，方可超車。2、超車時(shí)，保持安全橫距。3、超車后，開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原道。(四)會車行駛1、通常路段會車，三先禮讓。2、障礙路段會車，減速禮讓。3、狹窄坡路會車，下坡禮讓。(五)路口行駛1、慢，精神集中，提前減速。2、看，觀察左右，注意人車。3、過，確認(rèn)安全，順利通過。(六)坡路行駛1、保持車距，預(yù)防追尾。2、剎車及時(shí)，防止后滑。3、適速行駛，安全禮讓。(七)窄路行駛1、降低車速，注意查看。2、安全避讓，防止堵塞。3、觀察人車，及時(shí)避讓。(八)雨雪霧泥1、低速行駛，保持車距。2、措施得力，預(yù)防側(cè)滑。(九)夜間行駛1、精神集中，謹(jǐn)防突變。2、遠(yuǎn)近燈光，正確使用。(十)倒車停車1、明察四周，謹(jǐn)防麻痹。2、緩慢倒車，嚴(yán)禁加速。3、適地停靠，保證交通。4、開門謹(jǐn)慎，防后來車。(十一)收車離崗1、停車合規(guī)，檢查燈光。2、放好制動(dòng)，關(guān)窗鎖門。3、清潔車輛，及時(shí)保養(yǎng)。愛崗敬業(yè)、遵紀(jì)守法誠實(shí)守信、辦事公道六、《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第二章從業(yè)資格管理第六條國家對道路運(yùn)輸從業(yè)人員實(shí)行從業(yè)資格考試制度。從業(yè)資格是對道路運(yùn)輸從業(yè)人員所從事的特定崗位職業(yè)素質(zhì)的基本評價(jià)。經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員必須取得相應(yīng)從業(yè)資格，方可從事相應(yīng)的道路運(yùn)輸活動(dòng)。第十條、經(jīng)營性道路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：(一)取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證；(二)年齡不超過6O周歲；(三)掌握相關(guān)道路貨物運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和貨物裝載保管基本知識；(四)經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。第十一條道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：(一)取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證；(二)年齡不超過6O周歲；(三)3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故；(四)取得經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格2年以上；(五)接受相關(guān)法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識的培訓(xùn)，了解危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施；(六)經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。七、相關(guān)法律法規(guī)1、最新刑法修正案九規(guī)定：八、將刑法第一百三十三條之一修改為：“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：“（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；“（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；“（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；“（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。“機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。“有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。”

【解析】超載、超速行為不僅漠視自身安全，且對公共安全也有巨大的潛在威脅，是造成交通事故的重要誘因；校車超載、超速發(fā)生事故的案例屢見報(bào)端之余，更加令人心痛。修正案將這些行為入罪，非常及時(shí)、正確。2、《中華人民共和國反恐怖主義法》第八十五條鐵路、公路、水上、航空的貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營單位有下列情形之一的，由主管部門處十萬元以上五十萬元以下罰款，并對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處十萬元以下罰款：

（一）未實(shí)行安全查驗(yàn)制度，對客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，或者未依照規(guī)定對運(yùn)輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開封驗(yàn)視的；

（二）對禁止運(yùn)輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗(yàn)的物品予以運(yùn)輸、寄遞的；（三）未實(shí)行運(yùn)輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制度的。3.《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》公安部139號令

第十四條:(二)申請?jiān)黾訝恳嚋?zhǔn)駕車型的，已取得駕駛中型客車或者大型貨車準(zhǔn)駕車型資格三年以上，或者取得駕駛大型客車準(zhǔn)駕車型資格一年以上，并在申請前最近連續(xù)三個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄;第七十四條

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺醮紊暾垯C(jī)動(dòng)車駕駛證和增加準(zhǔn)駕車型后的12個(gè)月為實(shí)習(xí)期。第七十五條

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)不得駕駛公共汽車、營運(yùn)客車或者執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車；駕駛的機(jī)動(dòng)車不得牽引掛車。駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。其中，駕駛殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車的，可以由持有小型自動(dòng)擋載客汽車以上準(zhǔn)駕車型駕駛證的駕駛?cè)伺阃Ｔ谠黾訙?zhǔn)駕車型后的實(shí)習(xí)期內(nèi)，駕駛原準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車時(shí)不受上述限制。4.公安部146號部令《道路交通事故處理程序規(guī)定》

發(fā)生死亡事故、傷人事故的，或者發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故且有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場并立即報(bào)警：（一）駕駛?cè)藷o有效機(jī)動(dòng)車駕駛證或者駕駛的機(jī)動(dòng)車與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的；（二）駕駛?cè)擞酗嬀啤⒎脟夜苤频木袼幤坊蛘呗樽硭幤废右傻?；（三）駕駛?cè)擞袕氖滦＼嚇I(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛嫌疑的；（四）機(jī)動(dòng)車無號牌或者使用偽造、變造的號牌的；（五）當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛的;（六）一方當(dāng)事人離開現(xiàn)場的；（七）有證據(jù)證明事故是由一方故意造成的。駕駛?cè)吮仨氃诖_保安全的原則下，立即組織車上人員疏散到路外安全地點(diǎn)，避免發(fā)生次生事故。駕駛?cè)艘岩虻缆方煌ㄊ鹿仕劳龌蛘呤軅麩o法行動(dòng)的，車上其他人員應(yīng)當(dāng)自行組織疏散。第三十七條

因調(diào)查需要，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以向有關(guān)單位、個(gè)人調(diào)取汽車行駛記錄儀、衛(wèi)星定位裝置、技術(shù)監(jiān)控設(shè)備的記錄資料以及其他與事故有關(guān)的證據(jù)材料。第二節(jié)

復(fù)

核第七十一條

當(dāng)事人對道路交通事故認(rèn)定或者出具道路交通事故證明有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書或者道路交通事故證明送達(dá)之日起三日內(nèi)提出書面復(fù)核申請。當(dāng)事人逾期提交復(fù)核申請的，不予受理，并書面通知申請人。復(fù)核申請應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)。同一事故的復(fù)核以一次為限。5、《刑法》第一百三十三條的規(guī)定，交通事故致人死亡的刑事責(zé)任有:1、違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;2、交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;3、因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。受害人死亡的，應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。死者近親屬遭受精神損害，賠償權(quán)利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的，適用《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》予以確定。賠償項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照實(shí)際情況確定，并一次性結(jié)算費(fèi)用.第二部分駕駛員操作程、車輛技術(shù)及應(yīng)急處置一、道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理有關(guān)規(guī)定第二十條道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自道路運(yùn)輸車輛首次取得《道路運(yùn)輸證》當(dāng)月起，按照下列周期和頻次，委托汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行綜合性能檢測和技術(shù)等級評定：

（一）客車、危貨運(yùn)輸車自首次經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車輛注冊登記主管部門登記注冊不滿60個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評定；超過60個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評定。

（二）其它運(yùn)輸車輛自首次經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車輛注冊登記主管部門登記注冊的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測和評定。

第二十一條客車、危貨運(yùn)輸車的綜合性能檢測應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

貨車的綜合性能檢測可以委托運(yùn)輸駐在地汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行。第七章法律責(zé)任第三十一條違反本規(guī)定，道路運(yùn)輸經(jīng)營者有下列行為之一的，縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，處以1000元以上5000元以下罰款：（一）道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況未達(dá)到《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB18565）的；（二）使用報(bào)廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的；（三）未按照規(guī)定的周期和頻次進(jìn)行車輛綜合性能檢測和技術(shù)等級評定的；（四）未建立道路運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案或者檔案不符合規(guī)定的；（五）未做好車輛維護(hù)記錄的。二、駕駛員安全生產(chǎn)操作規(guī)程1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，特殊路段和時(shí)段遵守限定時(shí)速，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn).5、保持車輛良好技術(shù)狀況，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和檢測，不擅自改裝營運(yùn)車輛。在運(yùn)輸過程中及時(shí)檢查車輛的安全狀況，及時(shí)排查故障。6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、按規(guī)定在車輛后方(省道50-150米、高速路150米)處設(shè)置警示標(biāo)志；盡快撤離到現(xiàn)場前方右側(cè)的安全距離內(nèi)；及時(shí)撥打110、122、120等救援電話，并向企業(yè)或主管部門上報(bào)。搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T應(yīng)自覺遵守24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間不超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不超過2小時(shí)，每次休息時(shí)間不少于20分鐘10、保證在惡劣天氣、濕滑路面、危險(xiǎn)路段、連續(xù)下坡路段杜絕超速行駛、熄火滑行、超車、長時(shí)間連續(xù)使用剎車等危險(xiǎn)行為，應(yīng)低速行駛保持安全車距，謹(jǐn)慎駕駛。三、防御性駕駛相關(guān)宣傳防御性駕駛含義：駕駛員在駕駛過程中，能夠準(zhǔn)確的“預(yù)見”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)地采取必要的、合理的、有效的措施防止事故發(fā)生，這種可避免危險(xiǎn)發(fā)生的駕駛方式稱為防御性駕駛技術(shù)。防御性駕駛的好處：降低卷入交通事故的概率；降低油耗及車輛日常維修費(fèi)用；減少保險(xiǎn)索賠，降低保費(fèi)支出；減少駕駛帶來的焦慮和疲勞；提高工作效率和車輛利用率；樹立良好的駕駛形象。要素謹(jǐn)記“五大要領(lǐng)”避危險(xiǎn)“防御性駕駛核心內(nèi)容主要有‘五大要領(lǐng)’，駕駛員一定要記住，并綜合使用，可以避免危險(xiǎn)?！薄胺烙择{駛技術(shù)”宣講團(tuán)的王警官說，“五大要領(lǐng)”為預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)、放眼遠(yuǎn)方、時(shí)刻掃描、留有余地、引人注目。1、預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)：根據(jù)路況、天氣等情況提前估計(jì)可能造成事故的潛在危險(xiǎn)。在道路上行駛時(shí)，駕駛員每次都會面對各式各樣的風(fēng)險(xiǎn)和潛在危險(xiǎn)（比如雨天駕駛，必然會遇到路面濕滑、積水的問題，通過十字路口時(shí)候，可能會遭遇行人、非機(jī)動(dòng)車、甚至是機(jī)動(dòng)車突然闖紅燈的行為，臨近告訴公路出口時(shí)，會遇到前方車輛突然減速、變道的情況；超車時(shí)，會被右側(cè)車輛遮擋住右前方的視線；車輛碰撞或失控后，駕乘人員經(jīng)常會被甩出車外）。類似這樣的潛在危險(xiǎn)還有很多，而且會經(jīng)常反復(fù)出現(xiàn)在駕駛過程中。這就需要我們養(yǎng)成提前分析、預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)的良好習(xí)慣，以便提前采取措施，防患于未然。往往只有幾秒鐘的時(shí)間對這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，并需要立即制定并執(zhí)行行動(dòng)方案來避免或降低風(fēng)險(xiǎn)。2、放眼遠(yuǎn)方：行車過程中，我們需要搜索前方至少15秒范圍以外的交通情況，以便提前分析和判斷可能出現(xiàn)的、影響我們安全駕駛的各種情形，為我們采取下一步行動(dòng)預(yù)留更多的時(shí)間和空間。有關(guān)實(shí)驗(yàn)表明，正常行駛中，從獲得視覺線索，到判斷是否有潛在危險(xiǎn)，再到?jīng)Q定如何處置，這一“感知—分析—決定”的過程，一般需要6到8秒鐘，而從決定到操控實(shí)現(xiàn)，還需要6到8秒鐘。那么，如何判斷15秒鐘的距離呢？我們可以采取“乘四法則”進(jìn)行計(jì)算，也就是，距離=時(shí)速數(shù)值（公里/小時(shí)）×4。比如，以每小時(shí)100公里的速度行駛，那么，我們至少需要看到400米遠(yuǎn)的地方。而這里的放眼遠(yuǎn)方是針對不可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)，比如通行環(huán)境良好的路面，是否會出現(xiàn)其他車輛、行人、散落的物品而行成路障。這些路障哪些是危險(xiǎn)源，哪些不是危險(xiǎn)源，是遠(yuǎn)是近，是運(yùn)動(dòng)還是靜止，等等。放眼遠(yuǎn)方，用目光搜索到15秒范圍以外的交通狀況，往往可以讓我們提前發(fā)現(xiàn)情況，從容應(yīng)對，避免事故發(fā)生。3、時(shí)刻掃描，顧全大局：駕駛時(shí)，危險(xiǎn)來自四面八方，變化無常，我們需要保持不間斷地、有序地搜索車周邊360度空間的交通環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)，并有意識地避免被周邊事物分散注意力。比如在過十字路口時(shí)，不要過度依賴信號燈，闖紅燈的車輛和行人每天都有。在變更車道時(shí)，不要僅僅依靠后視鏡，其他車輛往往就在我們兩側(cè)的盲區(qū)內(nèi)。在減速停車時(shí)，不要以為后車就一定和我們一樣會安全停車，經(jīng)常會有走神的駕駛員和剎車失控的車輛。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，不要只注意前輪周邊的情況，而忽視觀察后輪的周邊情況。因此，駕車時(shí)，我們的眼睛要像雷達(dá)一樣不斷掃描，不斷重復(fù)地看看前方，再看看左邊車窗和左側(cè)視鏡，然后是儀表盤、后視鏡、右邊車窗、右側(cè)視鏡，再到前方。這樣的循環(huán)6到8秒鐘進(jìn)行一次。視覺搜索過程中還需要刻意避免被其他事物分散我們的注意力，做到眼睛在任何事物或方向上停留的時(shí)間不要超過2秒。駕駛員無論在何時(shí)何處駕車，都應(yīng)當(dāng)清楚的了解車周邊360度空間的狀況，以及車在整個(gè)道路交通系統(tǒng)中所處的位置，同時(shí)為了能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)，還要保持視覺搜索不間斷的有序的進(jìn)行，并有意識的避免被其他事情分散注意力。4、留有余地：駕駛員要保持前后左右的空間，因?yàn)榕c周圍車輛保持足夠安全距離是非常有必要的，它讓駕駛?cè)擞凶銐虻臅r(shí)間和空間來采取應(yīng)對措施從而避免事故發(fā)生。駕駛時(shí)，車輛往往是在流動(dòng)變化的車陣中前行，這就需要我們的車輛與周圍的任何車輛時(shí)刻保持足夠的安全空間，以便從容地應(yīng)對各種危險(xiǎn)的出現(xiàn)。比如，在車陣中，經(jīng)常會遇到正常行駛的前車突然減速、左右車道的車輛突然進(jìn)入我們所在的車道，甚至這些情況同時(shí)出現(xiàn)。這就需要我們的車輛要與前車保持至少4秒的安全距離。同時(shí)，應(yīng)避免與兩邊的車輛并排行駛，使我們的前方和左右至少一側(cè)始終留有足夠的空間作為我們的逃生路線。5、引人注目：在應(yīng)對可能發(fā)生的危險(xiǎn)，需要考慮他人的能力和行為時(shí)，讓別人注意你，與你看見別人同樣重要。駕駛員需要及時(shí)清晰的發(fā)出信號，向他人正確傳遞你的意圖，并等待他人的回應(yīng)，否則不要貿(mào)然的前進(jìn)。在駕駛過程中，我們要經(jīng)常有意識地讓別人注意到我們。特別是在他人的行為可能影響到我們的安全駕駛或者我們需要?jiǎng)e人的幫助時(shí)，我們要及時(shí)傳遞出我們的意圖，并確認(rèn)別人是否理解我們，支持我們。否則，別人的行為往往會使我們被動(dòng)地涉及交通事故。比如，在低能見度條件下，別人看不清我們。在我們進(jìn)入車輛盲區(qū)內(nèi)，別人看不見我們，在我們變更車道轉(zhuǎn)彎前，別人不知道我們。在我們需要?jiǎng)e人讓行時(shí)，比人不理解我們，等等。面對這些情形，我們就需要通過燈光、喇叭、甚至手勢讓別人注意我們，理解我們，支持我們。否則，我們引以為豪的駕駛技術(shù)將變得毫無價(jià)值。防御性駕駛的八大技巧1）放眼遠(yuǎn)方——駕駛?cè)藛T的視野是安全行駛的重要保障。一般駕駛員只有36秒的觀望距離。要延伸你的觀望距離達(dá)到15秒以上。變道和倒車的時(shí)候要確保視野開闊。2）環(huán)回視野——無論駕駛?cè)嗽诤螘r(shí)何處駕車，都應(yīng)清楚了解車周邊360度空間的狀況，以及車在整個(gè)道路交通系統(tǒng)中的位置。每5—8秒掃視側(cè)、后視鏡以洞悉四周情況。辨別車輛四周相關(guān)和不相關(guān)的物體。改變車輛的位置以增大視野。任何時(shí)候都保持安全的跟車距離。倒車時(shí)注意觀測潛在的危險(xiǎn)，當(dāng)有疑惑時(shí)，應(yīng)下車察看；如有可能，請人指揮。3）視線靈活——避免發(fā)呆凝視和專注凝視。避免緊盯同一目標(biāo)超過2秒。避免分心，如景物分心（風(fēng)景、美女、車禍）；車內(nèi)分心（小孩、音樂、手機(jī)忽然響起）；身體分心（肩背痛、饑餓、尿急）；精神分心（斗氣、想家、琢磨某事）。4）留有余地——避免在車群中行駛。預(yù)估他人的行為，如超車、變道、剎車等。保持四周合適空間。倒車時(shí)，為您的車輛留出足夠的空間。5）引人注意——爭取利用目光接觸。使用警告裝置，如指示燈、喇叭。確保安全最關(guān)鍵，如果沒把握，就不要突然改變車速、車道等。倒車時(shí)，爭取視野接觸并且使用警報(bào)裝置，當(dāng)您還不能確信的時(shí)候，就先不要?jiǎng)印?）眾醉獨(dú)醒——專心駕駛不能分神，注意觀察路上其他車輛和司機(jī)的狀態(tài)，識別疲勞癥狀，選擇解除疲勞的方法，選擇避讓線路或停車地點(diǎn)，保持充足睡眠并制定行車計(jì)劃。7）輕車熟路——選擇最便捷行車路線。道口操作三要素（提前減速、提前換擋、適當(dāng)位置）。轉(zhuǎn)彎、邊線與觀察（轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭時(shí)三個(gè)危險(xiǎn)方向、環(huán)型交叉道口不要隨意變線、事先受阻時(shí)的觀察技巧）。注意觀察視線死角區(qū)域的行人和車輛。避免鬼探頭，即行人或非機(jī)動(dòng)車輛突然出現(xiàn)在視線障礙物之前。8）有備無患——不要太相信自己對他人行為的預(yù)判，更不能心存僥幸，要隨時(shí)調(diào)整跟車距離，在任何時(shí)候，車的前后、左右都應(yīng)保持安全距離，避免并排行駛和視線盲點(diǎn)，留有逃生通道。隨著外界環(huán)境的改變來調(diào)整駕駛，減速或保持空間。比如天氣變化、上下坡、彎道、視線不清的道口、天色變暗或路邊的停車，任何時(shí)候一旦覺到有潛在的危險(xiǎn)，腳應(yīng)立即放在剎車上，這個(gè)簡單的動(dòng)作意義重大。四、普通運(yùn)輸應(yīng)急處置程序1.事故報(bào)警駕駛員按規(guī)定將事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、運(yùn)輸貨物情況、事故性質(zhì)、規(guī)模、人員傷亡、報(bào)警人姓名、聯(lián)系電話等情況分別向當(dāng)?shù)毓?、交通和公司?bào)告。報(bào)警電話：消防119、交通122、治安110、救護(hù)：120公76858162、人員緊急疏散、撤離遵循先人后物的原則，緊急救援受傷人員，轉(zhuǎn)移至事故現(xiàn)場右前方150米外安全地帶，等待救援，防范二次事故發(fā)生。3、交通事故現(xiàn)場警戒立即在事故現(xiàn)場后150米處放置警示標(biāo)志（三角架），隔離危險(xiǎn)區(qū)域。在當(dāng)?shù)鼐仍块T到來后,協(xié)助相關(guān)部門做好交通管制工作，積極配合政府相關(guān)部門開展工作。4、初始險(xiǎn)情的撲救站在上風(fēng)口，利用車載滅火器對初期火勢進(jìn)行控制滅火，阻止火勢蔓延，將事故損失降低到最小限度，當(dāng)火勢猛烈滅火無效時(shí)，應(yīng)立即撤離到安全地帶，等待救援。五、道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案為保護(hù)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，增強(qiáng)全體人員應(yīng)急處置能力，避免危害擴(kuò)大，降低事故損失，特制定本預(yù)案：1、發(fā)生交通事故，駕駛員應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，采取措施降低事故損失，并上報(bào)企業(yè)與保險(xiǎn)公司。2、駕駛員應(yīng)果斷、冷靜處置：立即切斷車輛電源開關(guān)，布置好安全警戒線，在確保安全的條件下將人員迅速撤離到安全地帶，不要驚慌出錯(cuò)，避免造成更大的損失。3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。4、企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全員接報(bào)告應(yīng)啟動(dòng)預(yù)案，使用應(yīng)急車輛，攜帶應(yīng)急救援物資，負(fù)事故現(xiàn)場組織搶救，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。5、如發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，駕駛員應(yīng)及時(shí)上報(bào)企業(yè)，企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)于1小時(shí)內(nèi)認(rèn)真、如實(shí)、準(zhǔn)確報(bào)告事故發(fā)生地的相關(guān)部門和企業(yè)主管部門。六、駕駛員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任及安全生產(chǎn)責(zé)任考核制度一、駕駛員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任1、自覺遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、政策法規(guī)和企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全行車知識，服從行業(yè)管理部門和公司的安全管理，自覺接受安全檢查，切實(shí)做到遵章守紀(jì)、安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、維護(hù)企業(yè)信譽(yù)。

2、做好車輛的日常維護(hù)、檢查，按時(shí)進(jìn)行二級維護(hù)，自覺接受公司組織的對車技術(shù)狀況的檢查，配合公司健全車輛技術(shù)檔案，對存在的安全隱患，應(yīng)自覺進(jìn)行整改。保證車容、車貌整潔及良好的車況，不開“帶病車”。

3、駕駛員必須經(jīng)公司的從業(yè)資格審查，審查合格，經(jīng)教育培訓(xùn)考核合格后上崗，簽訂《聘用合同書》、《安全責(zé)任書》、《源頭治超承諾書》后方可從事道路貨運(yùn)經(jīng)營。

4、積極按時(shí)參加公司組織的安全學(xué)習(xí)和各項(xiàng)安全活動(dòng)自覺遵守公司規(guī)定，服從公司管理，按照法律法規(guī)要求，依法裝載、配載;

使用符合機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛運(yùn)輸，杜絕超載、超限、違法改裝車輛等危及安全生產(chǎn)的行為，共同落實(shí)好安全生產(chǎn)工作。

5、車輛發(fā)生交通事故后，應(yīng)向公司負(fù)責(zé)人及時(shí)如實(shí)報(bào)案，并做好事故現(xiàn)場的保護(hù)工作和傷員的搶救工作。

6、駕駛員應(yīng)做到遵章守紀(jì)、安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，嚴(yán)格遵守企業(yè)的規(guī)章制度。

7、駕駛員應(yīng)服從從監(jiān)控人員整改指令、不得使用不在線的車輛進(jìn)行道路運(yùn)輸經(jīng)營或人為干擾、損壞車輛終端設(shè)備的;

如有故障不能正常使用應(yīng)及時(shí)上報(bào)企業(yè)，并配合維修。

8、駕駛員不得將車輛轉(zhuǎn)交給準(zhǔn)駕車型(駕駛證和道路從業(yè)資格證)

不相符的人駕駛的或?qū)④囕v交給被相關(guān)部門取消駕駛貨運(yùn)車輛資格的駕駛員駕駛的。

九、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查及時(shí)參加駕駛證審驗(yàn)和資格證考核。二、安全生產(chǎn)責(zé)任考核制度公司根據(jù)各部門、崗位人員的不同職責(zé)范圍制定了安全生產(chǎn)責(zé)任制，為督促責(zé)任制的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)公司安全生產(chǎn)年度管理目標(biāo)，特制定本制度。一、本制度依據(jù)“管生產(chǎn)，必須管安全”，“一崗雙責(zé)”的原則及國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)制度。二、本制度適用于公司各個(gè)部門、各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任的考核。三、各部門、各類人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，必須落實(shí)到位，并實(shí)行一級對一級負(fù)責(zé)；實(shí)行逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。各部門、各類人員自簽定之日起，安全生產(chǎn)責(zé)任生效。四、安全生產(chǎn)責(zé)任的考核，實(shí)行分級考核的制度；即：1、公司考核領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行考核，公司負(fù)責(zé)人對公司各部門負(fù)責(zé)人、安全員，各部門負(fù)責(zé)人對本部門人員，安全員對駕駛員進(jìn)行考核。2、考核領(lǐng)導(dǎo)小組由安委會人員組成，考核小組必須盡職盡責(zé)，客觀公正、遵守實(shí)事求是的原則。五、安全生產(chǎn)責(zé)任制考核采用評分法，詳見附表。從“安全工作狀況”和“事故情況”兩個(gè)方面考評。“安全工作狀況”是崗位人員對安全的重視程度，安全工作職能履行以創(chuàng)新安全管理等三方面的因素所決定?！笆鹿是闆r”是安全管理情況的重要標(biāo)志。六、考核標(biāo)準(zhǔn)

1、安全生產(chǎn)考核的內(nèi)容考核遵守法律法規(guī)、行業(yè)政策和安全生產(chǎn)管理制度(包括駕駛員和車輛技術(shù)管理制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、專用車輛安全管理制度、崗位安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度)的情況、緊急狀態(tài)應(yīng)急處置情況；考核營運(yùn)過程中車輛違章及事故次數(shù)和人員傷亡等情況。同時(shí)考核按照公司制定的各崗位《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》中規(guī)定的安全職責(zé)及目標(biāo)進(jìn)行考核。

2、安全生產(chǎn)責(zé)任制考核按照附表內(nèi)容進(jìn)行評比打分，考核采用百分制的形式，取95分及以上為優(yōu)，80-94為良，60-79分為合格，考核得分在60分以下為不合格。當(dāng)年發(fā)生一次交通事故，一律作為不合格。考核周期，每年至少一次對安全生產(chǎn)責(zé)任制度中涉及的相關(guān)部門進(jìn)行考核?？己藭r(shí)間初步定為每年12月底，并規(guī)范記錄考核情況。七、獎(jiǎng)罰年度內(nèi)每次考核都是良好及其以上的部門、個(gè)人除，按照在簽訂的責(zé)任書獎(jiǎng)勵(lì)外，都可以入圍先進(jìn)單位、先進(jìn)個(gè)人評比，職務(wù)晉升，獎(jiǎng)金等級的評定。每次考核不合格的部門和個(gè)人進(jìn)行處罰并提出警告處分，視情節(jié)輕重給予撤職、調(diào)換崗位、扣發(fā)全年獎(jiǎng)金或加倍罰款，直至解聘。八、由于責(zé)任過失造成傷亡事故或重大經(jīng)濟(jì)損失者，除追究其個(gè)人責(zé)任和經(jīng)濟(jì)處罰外，直到追究刑事責(zé)任。九、本制度從公布之日起施行。十、本制度由公司安全部負(fù)責(zé)解釋。七、新的駕駛員扣分標(biāo)準(zhǔn)一、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：1.駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的；2.飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；3.駕駛營運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)20％以上的；4.造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；5.上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號牌的；6.使用偽造、變造的機(jī)動(dòng)車號牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌或者使用其他機(jī)動(dòng)車號牌、行駛證的；7.駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；9.駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速50％以上，以及駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上的；11.未取得校車駕駛資格駕駛校車的。二、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：1.機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的；2.駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的；4.駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20％的；5.駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的；6.駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的；8.駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的；9.低能見度氣象條件下，駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定行駛的；10.駕駛機(jī)動(dòng)車運(yùn)載超限的不可解體的物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標(biāo)志的；11.駕駛機(jī)動(dòng)車載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施的；12.以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的；13.連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的；季節(jié)安全駕駛注意事項(xiàng)

1、春季安全注意事項(xiàng)：春天多風(fēng)沙，氣候干燥，春季保養(yǎng)主要部位：（1）隨著天氣漸暖氣溫增高要全面檢查一下輪胎的氣壓為好；（2）春季要做好空濾的保養(yǎng)工作，要保持空濾的完好和清潔，必要時(shí)更換；（3）北方春季干燥、風(fēng)沙大，空氣中的雜質(zhì)很多，如柳絮、沙粒等，要及時(shí)清洗空調(diào)冷凝器散熱器、冷卻水散熱器，千萬注意調(diào)整好高壓水槍的壓力，盡量不要用過高的壓力沖洗，以防打壞散熱片；（4）如果水箱里的冷卻液不足，須及時(shí)添加或更換，千萬不要換成清水，因?yàn)榍逅咨伤畨A、水銹，而且沸點(diǎn)低，極易造成“開鍋”，四季都要用冷卻液；（5）仔細(xì)檢查各部位膠管有無損傷或老化，有責(zé)必須更換以防爆漏造成嚴(yán)重后果（6）檢查左右兩側(cè)排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不暢，倒灌進(jìn)車內(nèi)；（7）入春以后保養(yǎng)時(shí)必須要檢查制動(dòng)液，及時(shí)添加或更換以保證駕乘者的生命安。（8）春季車輛容易落滿沙塵，不要用油撣子或干毛巾擦撣，這種行為不可取，因?yàn)閾圩永飱A帶了大量的沙塵，擦車過程就會給車身制造細(xì)微的劃痕。

2、夏季安全注意事項(xiàng)：針對夏季來臨，高溫天氣下汽車技術(shù)性能會發(fā)生變化、人容易產(chǎn)生疲勞等狀況，公司溫馨提示您夏季行車請注意以下安全行車事項(xiàng)。在出車前做好車輛檢查，對車輛冷卻液、機(jī)油、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)等逐一進(jìn)行檢查，防止爆胎、爆燃、蓄電池?fù)p壞、供油系統(tǒng)氣阻和制動(dòng)失效。發(fā)現(xiàn)液面、油面過低時(shí)應(yīng)及時(shí)添加，避免發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。對汽車電路進(jìn)行檢查，避免電路短路造成車輛火災(zāi)。1.出車前應(yīng)檢查冷卻液夜面是否保持在正常范圍內(nèi)（冷卻應(yīng)用防凍液，因其防凍、除垢、耐高溫），并檢查有無滲漏現(xiàn)象，檢查風(fēng)扇皮帶的質(zhì)量和松緊度，及時(shí)清除散熱器外部飛進(jìn)的異物和塵土。2.一般來講，夏季輪胎的氣壓要低于正常胎壓值１０％左右。用胎壓表可以測量到準(zhǔn)確的胎壓，最好去維修站測量。檢查胎壓最簡單的方法就是學(xué)會目測車胎，通過觀察輪胎接觸地面的變形程度來判斷輪胎的胎壓是否正常。3.防止車輛發(fā)生火災(zāi):首先，加油不可過滿。汽車油箱蓋都設(shè)有通氣孔，如果汽油加得比較滿，行駛中的顛簸會使汽油溢出，遇上靜電就會引發(fā)火災(zāi)。喜歡抽煙的駕駛?cè)耍c(diǎn)燃香煙后不可把氣體打火機(jī)順手放在儀表臺上，以防里面盛裝的液態(tài)氣體在40℃以上高溫時(shí)受熱膨脹，發(fā)生爆炸或自燃引發(fā)火災(zāi)。其次，不用塑料桶盛汽油，車上消防器材保持完好等。4.出車前，一定要做好防暑降溫準(zhǔn)備。出車時(shí)，應(yīng)用水壺裝滿水，放在車上，還應(yīng)帶上風(fēng)油精、清涼油、毛巾、飲用水、遮陽鏡等提神醒腦藥品和防暑降溫用品。1.防止疲勞駕駛；2.跑村過店，放慢車速；3.制動(dòng)效能，不能馬虎；4.要掌握高溫行車規(guī)律；5.早晚行車，特別當(dāng)心；6.注意水溫，“開鍋”停車；7.注意輪胎，科學(xué)降溫；8.防涉水行車和熄火后再點(diǎn)火；9.不宜長時(shí)間開空調(diào)；10.駕駛時(shí)要保持良好心態(tài)。3、秋季安全駕駛注意事項(xiàng)：駕駛安全驅(qū)“秋乏”進(jìn)入九月以后，夏天的酷熱悄悄的被秋高氣爽所替代，天氣轉(zhuǎn)涼、日照時(shí)間逐漸縮短，人體的各系統(tǒng)也相應(yīng)地發(fā)生的變化。出汗減少、食欲增加，機(jī)體需要生理性的休整階段，能量代謝需要相對恒定，補(bǔ)償盛夏氣候環(huán)境帶給人體的超常消耗，這就是產(chǎn)生“秋乏”的原因，它是機(jī)體內(nèi)外環(huán)境獲得平衡的過渡現(xiàn)象。對待“秋乏”一方面要加強(qiáng)營養(yǎng)注意勞逸結(jié)合，使身體通過休整獲得新的活力;另一方面要加強(qiáng)鍛煉、減輕寒來暑往氣候?qū)ι眢w的影響，提高身體適應(yīng)力。別把“利益”看太重。秋季是旅游、運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的旺季，天氣涼爽，駕駛?cè)巳菀桩a(chǎn)時(shí)間、多拉快跑的心理，然而，“十次事故九次快”，麻痹大意災(zāi)禍就會趁虛而入。另外，秋季是旅游的好季節(jié)，開公車?yán)交畹默F(xiàn)象增多，這部分人開車精神比較緊張，提心吊膽，走小路、抄近道、搶時(shí)間、道路不屬、遇事手忙腳亂、怕有事偏出事。身邊這樣教訓(xùn)很多，這種現(xiàn)場需要引起駕駛?cè)撕蛙囕v管理者的高度重視。切勿疲勞駕駛。駕駛?cè)嗽陂_車過程中由于速度快、時(shí)間長、噪聲大、姿勢單調(diào)、動(dòng)作受到一定限制，忙于判斷處理外部信息，精神緊張，容易出現(xiàn)駕駛疲勞，駕駛?cè)藶榱诉m應(yīng)車輛的走走停停，需要頻繁地踩離合器和制動(dòng)踏板，超強(qiáng)的肌肉頻繁抽動(dòng)，很容易使腳掌脫離踏板發(fā)生精神疲勞，駕駛?cè)藭鲰?xiàng)反映遲鈍、意識不清，并伴有力不從心、手腳不聽使喚等癥狀，對強(qiáng)烈的信號刺激不敏感，駕駛?cè)颂幱诎雺舭胄训穆槟緺顟B(tài)非常危險(xiǎn)。駕駛?cè)艘欢ㄒ龅介L途持續(xù)駕駛2小時(shí)左右要停車休息一下，活動(dòng)以下身體，呼吸新鮮空氣。4、冬季交通安全注意事項(xiàng)1、冬季時(shí)常出現(xiàn)大風(fēng)降溫天氣，駕駛?cè)艘獣r(shí)刻關(guān)注天氣變化，提前選擇出行路線，盡量避開早晨和午夜霧氣多發(fā)時(shí)段。惡劣天氣駕駛車輛，要正確使用燈光，降低車速，保持車距，謹(jǐn)慎駕駛。2、雨霧、霜凍等惡劣天氣情況下，會造成路面摩擦系數(shù)降低，影響車輛制動(dòng)效能，容易發(fā)生側(cè)滑。因此，駕駛?cè)嗽隈{車通過易引發(fā)滑轉(zhuǎn)的道路時(shí)，要嚴(yán)格控制車速，發(fā)生車輛側(cè)滑情況，切不可急轉(zhuǎn)方向或緊急制動(dòng)，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用減速。3、冬季易發(fā)大霧、團(tuán)霧，霧天行車要打開霧燈，控制車速、保持安全車距。在高速公路行車，遇大霧能見度低于50米時(shí)，還要開啟近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)20公里，就近駛?cè)敕?wù)區(qū)或駛離高速公路。4、冬季氣溫低，駕駛?cè)艘⒁饧訌?qiáng)車輛安全保養(yǎng)。出行前，一定要檢查車況，特別要注意車胎氣壓是否正常，檢查車燈、喇叭、轉(zhuǎn)向、剎車、雨刷器等部件是否正常有效。營運(yùn)客車一定要進(jìn)行安全例檢，確保行車安全。5、據(jù)統(tǒng)計(jì)，近五年來，冬季黃昏至夜晚時(shí)段事故多發(fā)。