某地鐵區(qū)間方案設計報告

地鐵四號線工程—區(qū)間[方案設計]PAGE鐵道專業(yè)設計院Ⅱ-PAGE16Ⅰ.概述1.1設計依據地鐵四號線工程可行性研究報告（馬家堡——北宮門）地鐵四號線工程方案設計招標文件地鐵四號線工程方案設計招標文件補遺書（1）（2）地鐵四號線巖土工程勘察報告地鐵四號線地下管線調查資料業(yè)主提供其它基礎資料1.2設計范圍本設計為地鐵四號線區(qū)間工程,以區(qū)間和兩端車站接口為界，設計起迄里程K13+004.420～K14+242.900,全長1238.48m。該區(qū)間全段位于地下，其設計內容包括區(qū)間隧道結構、施工豎井、聯(lián)絡通道、排水泵站及迂回風道設計及工程估算編制等。3主要設計原則及標準1.3.1主要設計原則區(qū)間隧道的設計應滿足城市規(guī)劃、行車運營、施工、防水、防火、防腐蝕等要求，應保證結構在施工及使用期間具有合理的強度、剛度和穩(wěn)定性，不可更換的結構設計使用年限為100年。區(qū)間隧道設計根據本區(qū)間的工程地質和水文地質條件、城市規(guī)劃要求，結合周圍環(huán)境、地面建筑物和構筑物、管線及道路交通狀況，通過對技術、經濟、環(huán)保及使用功能等方面的綜合比較，合理選擇施工方法和結構型式。區(qū)間隧道在施工方法和結構型式選擇上要充分考慮滿足工程的工期要求。區(qū)間隧道設計應盡量減少施工中和建成后對環(huán)境造成的不利影響，并應考慮城市規(guī)劃引起周圍環(huán)境改變時對地下結構的影響。區(qū)間隧道須具有戰(zhàn)時防護功能。區(qū)間隧道設計應滿足線路設計的要求。1.3.2主要設計標準及結構安全等級置：一級沿結構防水等級鴿：二級揀結構抗震烈度躺：答8常度鞏人防抗力等級積：營5斷級井結構耐火等級厚：一級線路浙(1巡)億線路平面攔1挨)維軌距校：丘1435m合m片。徑2朵)棄正線數目：雙壽線。筋3泡)患最小曲線半徑稱：崇①季正線：一般情抓況除350博m撒，困難情貨況由300提m孝；密②磁輔助線：一般闊情湯況竊200躲m捧，困難情徹況頌150意m竊。矛(2字)扶線路坡度跑1燦)屯區(qū)間線路在困懸難情況下最大檔坡度不大部于肅2戲4盲‰紹；判2哭)嫩地下區(qū)間線路戚的最小坡度一推般不小孝于照3偶‰飄，在保證排水拜條件下，可采鍵用低不小槳于漏2梳‰殿的坡度；翠3毅)恥地下線折返線乞和存車線坡度予宜看為錦2降‰惰；撐4管)墻線路縱向坡段橫長度不小鞠于鳴150糞m犧，并應滿足其狠相鄰豎曲線間上夾直線長度不確小撿于再50匪m祝。(3)軌道伯1輛)慣正線、輔助線漠采現用選60kg/帽m艱鋼軌；族2晶)歲正線、輔助線庫采液用固9街號道岔。菊醒幼采用設計規(guī)范慈和規(guī)程惡1雹.石《地下鐵道設躍計規(guī)范》霧（豪GB50依1固57-9青2笛）亮2但．《混凝土結辦構設計規(guī)范》熄（信GBJ10-貌8枝9倘）仇3赤．《鐵路隧道紡設計規(guī)范》忍（疏TB1000軍3-200去1你）抓4膨．《建筑結構碰荷載設計規(guī)范砍》他（箏GBJ-8岸7象）驗5軍．《建筑抗震揮設計規(guī)范》繪（降GBJ11-術8貍9撫）虹6盜．《人民防空走工程設計規(guī)范敬》儲（云GB5022好5-9捧5湖）至7腰．《地下工程延防水技術規(guī)范分》乞（齡GB皇50福108-塘2001彼）附8憂．《錨桿噴射崖混凝土支護技易術規(guī)范》宿（糾GB5008葬6-200何1歐）出9.翁門《建筑基坑支饒護技術規(guī)范》蛾（筋JGJ120蝶-9溫9糠）筆1旦0吊．國家、市現蔬行有關規(guī)范、聲規(guī)程、規(guī)定和諷辦法久4兄主要設計思路因地制宜誕根據可行性研粥究報告及業(yè)主勁提供的技術資劇料，進一步調余查收集與區(qū)間云隧道工程有關息的既有和規(guī)劃事的道路、建筑做物和地下管線右的資料。婆對于控制設計撇和方案比選的缸建筑物，調查訓清楚其平面位祥置、基礎類型挪、基底高程、絕地基狀況以及訂使用情況。潛對于控制設計熄的地下管線，舍調查清楚其平攤面位置、結構辮類型、斷面尺廳寸、基底與管仆頂標高、基礎居類型和地基狀瓶況?；フ{查收集工程勝周圍現有道路沙及其他交通設盞施的運輸狀況熟，施工期間能掉否利用作為土蔬石方和材料的警運輸通道，施灶工期間現有道添路能否封閉或切部分占用，周份圍有無可以利交用的施工場地防和材料、土石許方堆放場地等襪。慰充分熟悉分析宰區(qū)間沿線的工薯程地質和水文茄地質狀況，收辰集沿線和工程咸附近建筑物的臺工程和水文地類質資料，以確朗定隧道的圍巖打分級和基坑工鎮(zhèn)程的土石分級叢。晚根據區(qū)間沿線爛工程地質和水韻文地質條件、步地面建筑物、益地下管線、道圣路交通、環(huán)境上保護、線路狀層況等條件，經丘技術經濟比選時確定合理的區(qū)峽間隧道施工方獵案和結構型式兇。功能完善舊森蒼區(qū)間隧道除滿舉足地鐵運營功邊能外，尚應兼爸具人防功能。技術先進隙箭館在隧道的設計退和施工中、對赴結構型式、施猶工工藝以及工責程材料的應用漠等方面要充分新運用先進的技顫術和科學的手派段，提高工程達建設水平。經濟合理這谷路從節(jié)約投資、挎合理利用地下耐空間出發(fā)，選佛擇合理的隧道否結構型式和施攪工方法佳。許安全可靠個嗽工區(qū)間隧道除結當構有足夠的剛囑度、強度和耐渾久性外，應有未防火、防震和攜防淹措施，保肢證地鐵運營安備全。春Ⅱ類.醬孩區(qū)間結構設計索1溉線路周邊環(huán)境勾及外部條件堡2.1.1魄周邊環(huán)境條件地形、地貌瑞設計區(qū)間沿線當地形基本平坦瘦，地面標高伏為常52.5變0培～膚51.90查m藍。2．城市道路攤與擬建區(qū)間相程關道路有西直障門外大街、北雁禮士路及展覽滅館路。始西直門外大街污為東西方向，杰為雙向八車道粥城市主干道，即展覽館前為深初路槽，分布有醋三座立交橋；稍按市城市總體誤規(guī)劃，西直門詞外大街道路規(guī)青劃紅線寬蔥為溫90.0長m缺，目前已實現塵規(guī)劃。腔北禮士路及展泳覽館路均為南隊北方向，雙向急四車道，車流嗓量較小。咸設計區(qū)間沿西輛直門外大街路口中敷設。扎3欣．地面建（構帖）筑物良區(qū)間沿線分布誼密集的永久建號筑，均在規(guī)劃粉道路南北紅線抖以外，但大多隔數建筑緊貼紅肉線或距紅線很露近。給區(qū)間從一人行侵天橋和展覽路吸立交橋跨間穿謀過，橋樁基位喊于區(qū)間線路中拴間?？粎^(qū)間從西直門處立交引橋下穿廊過，其中四個換橋墩柱落在區(qū)摧間結構上。4．地下管線飲區(qū)間沿線地下陽管線多數分布錄于西外大街兩墨側，區(qū)間范圍頓內無地下管線玩。瓦鄭隔道路交通現狀遞西直門外大街猛由機動車道（艘雙向八車道）店、非機動車道譯和人行道組成快，路面交通量鄭很大，行駛車削輛基本由小車蓮、公共汽車和纏少量小型貨車夸組成。介2.色2折地質概況掃2.2.留1淹工程地質條件末本設計段線路稻垂直于永定河帖沖洪積扇的軸潛部，地層由粘駛性土、粉土、摔砂類土、碎石騙類土交互沉積壘而成，自上至敗下依次為：蜓播1煙.餡人工填土：為仇粉土填土夾碎艱石，硬塑。厲雄2抄.費粉土：黃褐色成、硬江塑革—寸可塑、稍秤濕哀—位濕，分布在標壞高滲39.0閑0抓—洋50.0休0座米之間，部分捷地段夾砂層。折蜜3睜.吉細砂：黃色、除中密、濕，夾沒粉土，該層呈誓透鏡體狀。岡恐4譜.痛卵石：雜色、錯飽和、中鼻密攪—聚密實，一般直膝徑艇3底0根—壟60m值m裕，寶б麥0傻=300-5舉00kP洋a緣，分布在標棉高青19.0讀0利—獻39.0松0狠米之間。翠評5桿.憑粉土：棕黃色千、可請塑曬—澇硬塑，飽和曉，拋б診0填=160-2山40kP些a波，分布在標援高于26.0斃0南—獎35.00m過m狠之間的夾層。衡6稠.悉土層物理力學顏指標駕澡泳參照《鐵路隧蓋道設計規(guī)范》陳有關數據。悼率斜水文地質條件上層滯水斷主要賦存在線壟路表層粉土、盞粉砂中，上層懲滯水埋深較淺赤，北四環(huán)附近抬埋托深環(huán)2.0漁m差左右，沿線水扁位埋深一蓮般瓣1巡—本3怪m積，水位標駐高專49.00泄m杰左右。潛水曠主要賦存于上傭部細中砂、圓省礫（或卵石）結層中，是對修機建地鐵影響最恭大的地下水類委型，水位標高干約互在副35.0倘0捏—輝39.00自m趕。承壓水材賦存于下部砂呼土、圓礫、卵衣石層中，由于脹巨厚卵石層間撤斷沉積粘性土禾隔水層，故上件部與下部卵石稿層地下水之間府保持水力聯(lián)系蘇，表現為潛水撿－承壓水型?？?叮.倚地下水的腐蝕臂性文島膛相關資料表明宗：本段沿線上三層滯水及潛水艙對混凝土結構紀無腐蝕性，對手鋼筋混凝土中袋的鋼筋可能具攀弱腐蝕性，對楚鋼結構具弱腐材蝕性。承壓水呈對混凝土結構堤無腐蝕性，對川鋼筋混凝土中備的鋼筋無腐蝕偉性，對鋼結構犧具弱腐蝕性。刷螺4謊．歷年最高水遣位：脹19壞5租9董年水位標高：息4消3.00汗m鉗。助19炒7刮1礦～寸197種3研年水位標高全：嘴41.0慰0錢～需42.00宗m躍。擁稠托氣候條件劉滑屬中緯度暖溫攪帶，具有典型石的暖溫帶半濕疏潤大陸性季風逗氣候。年平均尖氣污溫似1任0歌～碗1欣2嚇℃緊左右，一年拆中昆7阻月份最熱，平黨均溫俗度杏2晶5偷～盤2恨8轉℃穴左右，一月份稼最冷，平均溫刷度椒-善7套～能-揪4駕℃堡左右。年極端嫂最高氣忽溫尾42.博2刊℃嶺，年極端最低王氣傾溫潑-27.歇4繞℃筑。全年無霜跌期挺18牙0刃～汪20息0勺天。年平均降鉆水濤量倍60面0蟲多毫米，為華暢北平原降水量壽最多的地方之晝一。主導風為江北風，頻率約葡為撥20粒%漫，靜風頻率約囑為夜23款%脹。夢增步地震烈度林擾躍擬建場地處于惰地震基本烈叉度吵8安度區(qū)內。劫濾勒標準凍結深度耀平原地區(qū)標準創(chuàng)凍結深度為艷0.8m協(xié)。孝2.送3貝結構設計原則簡1蔬．結構設計應殃以安全可靠、侵技術先進、經度濟合理、滿足傍地鐵正常使用辰為原則，并結倚合工程和水文調地質條件、周能邊環(huán)境、地面毯交通、城市規(guī)飾劃要求以及施悶工方法進行。芬2測．結構設計應似滿足地下鐵道封建筑限界和其騎它使用及施工際工藝的要求，讓并考慮施工誤皮差，結構變形群及后期沉降的險影響，并應保鷹證結構的耐久值性。刃3邪．區(qū)間隧道鋼登筋混凝土結構糧最大裂縫寬度笑允許值：迎水困面牛0.2m騙m襯、背水恭面訂0.3m賽m你。氧4門．暗挖隧道結粗構按新奧法原零理進行設計和崖施工，斷面設字計參數的擬定叉以工程類比為椅主，輔以必要狼的結構分析和閥計算?；?粥．暗挖隧道結柳構采用動態(tài)設志計，信息化施膊工，施工過程鋸中通過監(jiān)控量余測反饋信息及丸時調整設計參成數。串6獸．施工過程中姿，應嚴格控制趴工程施工引起破的地表隆沉和鼠地層位移，其怕允許數值應根嚇據沿線地質條盤件、隧道埋深肚、荷載狀況、雀結構類型及跨駕度、施工方法海和周邊地下管包線及構筑物等來條件，參照類妄似工程的實踐驗設定，并因地泄制宜、安全可挪靠地采取對應系技術措施。蘋2.4串鉤區(qū)間施工方法扇論證和結構方枯案選擇潛剛盞區(qū)間施工方法酷論證眠該段區(qū)間長度鷹為傻1238.4渠8毛m垮，線路由雙線尺組成，左右線仗線路中心間距葵為暈14.80暴m矛。區(qū)間線路穿捎行的西直門大樓街路面交通量倦很大，且線路勿位于深路槽下乓方。區(qū)間全段藝無明（蓋）挖訊施工條件。奴根據該區(qū)間線絹路條件、工程抽及水文地質條培件和線路所經蔬過地區(qū)的環(huán)境陵條件，以及大皂量的工程實踐妻，該段區(qū)間采乓用礦山法和盾稿構法均可實施敵，下面對這二援種施工方法進慮行綜合比較，敏詳見匙表茫2.宏4所。區(qū)間總體方案比較表區(qū)間總體方案比較表表2.4序號序號項目總體方案方案一：礦山法方案二：盾構法1方案說明區(qū)間全段采用礦山法施工區(qū)間全段采用盾構法施工2線路條件線路埋深：13.66～27.22m,線路間距：14.80m；區(qū)間隧道布置為兩個平行單洞。同前4施工井設置全線設二座施工豎井，設于西外大街南側空地內，場地條件很好。因西直門站為已建成，動物園站宜采用暗挖法施工，需設兩座盾構工作井，且需設在西外大街道路中間，嚴重影響道路交通。2工程環(huán)境影響工程地質區(qū)間穿越粘質粉土、卵石層，地質條件較差；采取適宜的工法和輔助施工措施可保證施工安全。盾構穿越卵石層，施工難度相對較大。水文地質區(qū)間場地地下潛水位埋深13～17m，區(qū)間基本位于潛水中；施工期間需采取止水和適當降水措施。基本不受潛水影響建（構）筑物區(qū)間兩側建筑物均在道路規(guī)劃紅線以外，基本不受區(qū)間施工影響。區(qū)間從西直門立交引橋基礎莊下穿過，區(qū)間施工期間需進行樁基托換。同前地下管線區(qū)間范圍無地下管線。同前道路交通區(qū)間位于西外大街路中，該道路交通量很大。但區(qū)間施工不影響道路交通。因工作井設于西外大街，對道路交通影響很大6施工安全性隧道在展覽館深路槽段埋深較小，但采取有效措施后，完全能保證施工安全。較好7施工技術難度因隧道斷面較小，施工方法簡單，施工難度小。受卵石層影響，施工難度稍大。8施工進度2米/天（雙延米），總工期400天。6米/天（單延米），總工期560天。5工程造價3.28萬元/單延米3.83萬元/單延米6結論為了避免影響西直門外大街道路交通，以及利于保證施工工期，綜合考慮本設計區(qū)間采用礦山法施工方案?，F2.4.費2美區(qū)間結構型式陶選擇凈本區(qū)間分左右優(yōu)線兩個單線單箭洞隧道布置，需結構型式擬采聞用馬蹄形復合映襯砌。敘2.薦5卻結構尺寸擬定潮2.5.穩(wěn)1拾建筑限界點設計區(qū)間隧道址采用礦山法施貍工，單線單洞巖馬蹄形結構型動式，其建筑限使界為：最大寬畢度訓4880m松m鐵，最大高度黎為乘5050m別m緣，詳見附蕩圖撓DT4FA-拆08-QJ1燙-0桑6煮。裹2.5.集2未隧道結構設計氏參數靈區(qū)間馬蹄形隧通道結構采用復墳合式襯砌。初弱期支護采用超果前小導管預支請護、格柵鋼架億、網噴混凝土劉聯(lián)合支護形懸式喪,譽二次襯砌采用浩模注鋼筋混凝獨土。結構設計肺參數見偵表掛2.5-敢1棍。模區(qū)間馬蹄形隧彎道結構設計參懸數表脖蓄晚愿棟勞暗失討五刃鼓表檔2.5-1粘序號社項目櫻設計參數尤1潔斷面類別爽單線單洞滿2泳圍巖級別援Ⅴ置級省3更初期諒支護愧噴射混凝土譯厚氣度券(稱mm)戚250柴格柵鋼架牙間偏距置(避mm)息50被0理～尋750跡超前小導管禽長出度僻(督m)礦3.5席環(huán)謊向認/扎縱向間朽距釘(浪mm)社300/25所0挨0沸設置范圍逐拱歉部梨120縫°刃范圍擺砂漿錨桿贏長百度息(狀m)獻3.0攝間游距愿(撿m)億0.解5飯～互0.75毯設置范圍固鎖腳錨桿怖4拌二次問襯砌呼鋼筋混凝土慧厚旱度義(刪mm)稼300炊嚷眼勁饑碰趴尸培惱棟羅僵隧道結構計算蹲1靠.巾計算原則逼區(qū)間隧道結構辭計算，施工階陷段按水土合算敬計算土壓力，屆初期支護承受應全部土壓力；轉使用階段按水詢土分算計算土灘壓力，二次襯她砌承受全部水弓壓力和部分其張它荷載，初期鳴支護和二次襯驚砌之間的荷載暑按剛度分配?？椝淼澜Y構采用防荷馳載穗-牌結構模型的平漂面桿系有限單歲元法進行分析眨計算，計算模型壟隧道結構計算兆采用主動荷載案加地層彈性約豆束的荷榴載甲-遞結構模型，地請層主動土壓力認和被動彈性抗草力同時作用于核襯砌結構，地撫層彈性抗力采形用彈性地基梁罷理論確定。崇計算荷載及組壘合主要計算荷載看作用于隧道結倚構的荷載有永發(fā)久荷載、可變屯荷載和偶然荷炮載三類，各類繼主要計算荷載哥見樸表致2.5-棍2杰。疤主要計算荷載找表臟掏羅茶筍銷令屠揀斃裂表醒2.5-許2淺序號促荷載類型孟荷載名稱倦計算方法爭1裁永久荷載掘A霉．結構自重籮按規(guī)范計算接B已．地層壓力卸按規(guī)范計算量C果．靜水壓力及勒浮力理按規(guī)范計算馳D宅．側向地層抗違力及地基反力銜按規(guī)范計算鳴2培可變荷載鳳E鋼．地面車輛荷侍載及其沖擊力換按灑20Kp真a錢考慮捧F水．地面車輛荷富載引起的側向押土壓力旬按規(guī)范計算桐3帖偶然荷載君G回．地震荷載旦按目8宵度地震考慮糊H速．人防荷載齡按執(zhí)5鷹級人防考慮荷載組合紅設計計算中，蝦根據施工和正劫常運營階段可逐能出現的最不共利荷載進行組倚合，特殊荷載墳階段每次僅對型一種荷載進行榆組合。荷載組雨合如下：僚施工階段粥：本A+B+C+犧D+E+F臣使用階段帶：盞A+B+C+渴D+E+F+削G齊(理H)縮計算結果及分腰析砌從計算結果看唇出，結構軸力魂較大，彎矩相功對較小，擬定挖的斷面合理。船計算模型及內嫌力分析簡圖蝴(拾1杏)范計算模型三(糧2轎)被單線單洞馬蹄析形內力圖倦2.5.4幟工程材料顯1姜．初期支護齊：博C2梨0啟噴射混凝土蕩2俘．二次襯砌求：遇C3倒0吐防水鋼筋混凝拿土定，尊S8拐3機．鋼筋濃：趁Ⅰ網、驟Ⅱ需級鋼筋愛2.6質睬區(qū)間平、縱斷敢面布置么2.6.夏1微區(qū)間平面設計公自設計起緒點欣K13+00竊4.42妥0多，線路沿西外壯大街路中向北憤一直穿行至設糞計終點。本設紅計段線路全部渴為正線，其區(qū)熱間平面布置主格要內容有：柏1違.毒線路中心線間移距恥：冷14.80m炕2來.校線路平曲漠線喉:煌自設計起點右墨線共設三處彎贈道秒(R=80就0李、添60啊0梁、稠500m)船3漁.凍區(qū)間隧道布置諸方式淺：逐2棕×振單線單洞馬蹄仆形隧道鴨4灣.激聯(lián)絡通道：一役、二號聯(lián)絡通躍道，分別設于組里襯程蜜K13+48乓0.00慶0仁和申K13+85葬0.00周0犧處掌5拳.輕排水泵站：設畝于一號聯(lián)絡通扮道內，中心里槐程構K13+48質0.000棒6端.波迂回風道：設欠于區(qū)間兩端，強距車站端厭頭錘30.0工m鉗，中心里程分暑別鋪是屢K13+03鮮4.4億2還和瓶K14+24音2.90州7鹿.以人防段：設于成里濁程舌K13+01罵4.4禁2粗處型8膜.僚施工豎井及通披道：共兩座，逮分別設于西外堂大街南側空地饑內，豎井中心伴里程主為癥K13+48秩0.00句0芳和兆K13+85喉0.00玻0禿；橫通道長分柴別熟為禿28.50鴉m孔和幅20.5功0壩。黎和可行性研究照報告比較：相細應動物園車站度位置調整，本雷區(qū)間設計終點款調整狠為積K14+24在2.900默(最原串K14+21會5.500般)濟，長說度鐮1238.4族8胸m混（迎原劉1222.9盆8糠m疲）；線路平面自位置和曲線要賄素和可行性研恒究報告一致。此2.6.微2練區(qū)間縱斷面設切計1.線路縱坡峽和可行性研究團報告比較，動嗓物園站標高抬愚高覆1.0詞m太，相應地區(qū)間悠縱坡調整為：狹自設計起點，介以逆2宏‰垂下坡（默長賄72.55籮m絲）柴、剪8玩‰呈下坡（孝長皺403.03壘m扣）訴、遍5支‰饞上坡（晶長醉320.00洗m食）洽、畏1猜5姥‰瓶上坡（跟長皆370.00峽m意）徒、疑3希‰囑上坡（喂長浙72.90鮮m射）至設計終點歇。藥可研中本段區(qū)樓間縱坡為后：匙機2仁‰淚下坡（腫長昏72.55渠m庸）骨、描8串‰妖下坡（冠長蠢403.03禮m沙）縫、上6抄‰會上坡（皇長老340.00翁m前）序、脖1創(chuàng)2浩‰沫上坡（詞長唱350.00憤m律）鵝、塞3景‰帥上坡（守長味45.50舞m促）寧2滲.奧區(qū)間結構埋深筐區(qū)間結構最小尤覆蓋層約逗為防8.61徹m福（黃原賞9.0冶3到），最大覆蓋患層約蘋為擦22.17云m吹（和原值相同壟）。隧道穿越崇地層圍巖級別捏為蒜Ⅴ打級。璃施工豎井結構懇設計餐根據施工需要塵，施工豎井內仇凈空擬定決為延4600×6湯000m續(xù)m阻，結構型式為杯復合式襯砌結該構。初期支護侮采用格柵鋼架鈔和網噴混凝土歇聯(lián)合支護形式臥，二次襯砌為棋鋼筋混凝土。艱豎井結構設計譽參數擬定如下較：熔1暫初期支護碌：扇C2溜0遺噴混凝土，挎厚困300m揚m午；格柵鋼架間域距怖750m慘m磚。廳2燭二次襯砌峰：寇C3蓄0愧混凝土，桿厚軋400m傳m奏。烘2.8秤托區(qū)間結構防排份水、防腐蝕設蕉計培罷窮隧道防排水設綿計防水原則奏區(qū)間結構防水健設計遵孔循殲“慚以防為主、防陸排結合、多道饑防線、因地制倆宜、綜合治需理非”曉的原則。防水標準毀區(qū)間結構防水淡等級為二級：塊結構不得有漏廢水，結構表面新可有少量、偶唐見濕漬。3．防水方案結構防水座隧道復合式襯才砌初期支護和跳二次襯砌間夾毫層采用全封閉腫防水層，材料閃選鵲用球EV僅A蛋防水板，無釘清和雙焊縫鋪設撲；索二次襯砌采用安防水混凝土，妄抗?jié)B標號以為鈴S見8敞；變形縫防水付區(qū)間與車站結膜構間設變形縫默。變形縫采用宵中置式橡膠止獎水帶防水。施工縫防水朋施工縫分縱向址和環(huán)向施工縫戴，均采用嵌入萍膨脹橡膠條防倦水。替不同斷面隧道訂交接處防水秒不同斷面隧道嗽交接處要加強競防水措施，除嫂采用嵌入膨脹陡橡膠條外，尚檢需采取沿接縫綿進行注化學漿碑液或其它辦法源處理等措施。刮4司．隧道排水措傍施坐（恩1液）結構排水系姓統(tǒng)他隧道結構的墻報腳設置縱向盲蘇管和泄水孔，病以便因防水板形局部破損出現銅滲漏水時，將莫其襯砌背后的痛積水引排至道格床水溝。蹈（居2冤）施工期間排答水匹施工期間在工煮作面設臨時集寧水坑，坑內設民潛水泵，將隧桑道內地層滲水蠢和施工廢水排微出洞內至市政照雨污水管網。舉（找3尺）運營期間排雨水孤刃在道床兩側設廁排水溝，線路信的最低點設排錢水泵房，將隧費道內運營期間戚的廢水排出隧令道至市政雨污岔水管。銳朋盲防腐蝕設計喚1津．連接件、預高埋件及鋼筋必伶須可靠連接，勇防止雜散電流廁的腐蝕。傾2歉．隧道結構中拋的鋼筋不可當交作接地體使用族。助3辰．防水混凝土湖抗腐蝕系數不資低抹于菠0.民8鮮。竊2.漏9雜知防災與人防工插程骨能洞防災設計屢防火災設計必嬌須貫茄徹論“泉預防為主、防趴消結絡合爐”垃的消防工作方環(huán)針。少防火災設備的拍設計能力，按粘同一時間內發(fā)種生一次火災考奪慮。慕兩條單線區(qū)間項隧道之間最少博設一處聯(lián)絡通界道，通道內設林一道雙向開關拐防火門。倘區(qū)間兩端車站朵設區(qū)間隧道機政械排煙系統(tǒng)。傾當隧道內發(fā)生喬火災時，須保興證背向乘客疏江散方向排煙，睜面向乘客疏散羊方向送新風。傅單洞區(qū)間隧道搖每屆隔矛100想m蘭設一處疏散指償示標志。綢區(qū)間隧道每咐隔需20始m貞左右設一事故憑照明燈?；焯萦鋈朔拦こ淘O計依據茄地鐵五號線工革程可行性研究待報告。巧人防設計有關峰標準、規(guī)范和摸規(guī)定。設防原則再區(qū)間隧道平時捆以交通運營為兩主，戰(zhàn)時防空斑，平戰(zhàn)結合。拖區(qū)間隧道版按抓5倦級人防設防。人防設計貍區(qū)間隧道和其瓦相連的地下車耳站為一個獨立熔的防護單元，價防護單元之間慣設置防護密閉愁隔斷門。柜區(qū)間隧道結構黎按須5交級人防荷載驗漠算其承載能力息。浩區(qū)間隧道結構義工程材料：混抽凝土的強度等必級不低兆于消C3拾0牲，鋼筋采纏用肅Ⅰ姻、疤Ⅱ臥級鋼筋。楊2.窮10語途區(qū)間風、水、喪電系統(tǒng)番虧黨區(qū)間通風系統(tǒng)蠻1陰.合襖主要設計原則餡(瓶1頃)丟.眉區(qū)間通風系統(tǒng)錘應安全可靠、加技術先進、經案濟合理、維護剝管理方便。冤(鮮2).臉當列車正常運梨行時，排除余唯熱和余濕，在刃區(qū)間內為乘客敏提供良好的乘屈車環(huán)境。喇(餃3).鎮(zhèn)當列車阻塞在疊區(qū)間內時，對趣阻塞區(qū)間進行賄機械通風，確歸保列車空調器萬的正常運行，梢維持列車上尚冒可接受的熱環(huán)蠅境要求；同時裕為疏散的乘客旅提供足夠的新笛鮮空氣。蠟(稈4).餐當在區(qū)間發(fā)生瞎火災時，根據傾列車火災發(fā)生煮部位，對火災茂區(qū)段進行機械善通風，滿足區(qū)勵間排煙風速，頓確保乘客安全國疏散及協(xié)助消些防救援。檔2.送墻區(qū)間隧道通風榴設計參數攻(控1城)遠.趟夏季隧道通風帽室外計算溫度訓：額25.孫8?！婷?；冬季通風室送外計算溫度糞：朱-5.左0睡℃親。娃(雹2勒)犯.煌正常運行隧道眠夏季最高溫濾度畏≤發(fā)3請5購℃翁。菜(蠢3裝)毅.呢阻塞運行列車催周圍空氣平均內溫承度無≤姥4樂0蔥℃除。戰(zhàn)(榆4語)沒.啦列車阻塞在區(qū)掀間隧道火災時測，區(qū)間隧道斷液面風陵速慰≥殼2m/蓄s化。蠅(員5丸)安.羞列車在區(qū)間隧齒道內發(fā)生火災鉤時，斷面排煙慌風毫速禿≥顯2m/餐s父。窄3搞.蛛爐區(qū)間隧道通風棚系統(tǒng)方案升1經.弦隧道采用閉式諸系統(tǒng)，開、閉恨式運行。獄2燥.求隧道通風系統(tǒng)寧由車站兩端的怕機械通風玉（彼TV怒F菜）組成，即在除車站兩端上下牲行線各設計的隙風道內并聯(lián)設督置板TV縮F陜風機，同時靠膊近車站兩端設依迂回風道。壇4誼.郊區(qū)間主要設備畫數量統(tǒng)計表魂區(qū)間通風系統(tǒng)籌主要設備數量樸詳見表箭2.惕10-1售。襲跑嘩肉廉努撥區(qū)間通風系統(tǒng)冊主要設備數量竭統(tǒng)計表敵反防丈爹牧表綁2.要10-1鴿序號薄名稱肥參數掩單位示數量猴備注貝1售TV晌F護風機終風裁量哀21.6×1剩0遞4沖m錢3奶/隸h安，載80載0滴～亞1000Pa炸臺截4爛2部金屬管殼片式場消聲器摟臺偷8征3敗電動組合風閥妄臺套鋸10姑驚腫區(qū)間刺給排水及消防淺系統(tǒng)1.概述壁區(qū)間設置消火預栓系統(tǒng)，戒主要滿足水消似防的供水。中和部設置廢水泵見房主要用于排只放結構滲漏廢年水及消防廢水費。酬2.壤瞧設計原則及參形數膜董(規(guī)1過)博.狡設計原秒則說:=1\*GB3勇①爸給水系統(tǒng)采用份城市自來水作慘為車站水源，薪引自車站消防曉系統(tǒng)，保證區(qū)幕間消防對忠水質、水量和樂水壓的要求。=2\*GB3藥②如區(qū)間給排水及包消防系統(tǒng)盡量保采用市政既有確設施。=3\*GB3刑③膏區(qū)間采用消火泰栓消防系統(tǒng)，逝按同一時間發(fā)稼生一次火災考從慮。=4\*GB3游④帽區(qū)間結構滲漏便水、結構排水撕及消防廢水排截入城市污水管腦網。=5\*GB3刻⑤掛給排水設備采報用技術先進、最性能可靠、結胡構簡單、規(guī)格儉統(tǒng)一、經濟合嘴理、經過實際古運營考驗、便技于安裝調試維脊護、滿足系統(tǒng)勤功能的技術要巧求的國產化設聚備。鑰(該2陜).證設計參分數學:費拼=1\*GB3他①襪塑水消防系統(tǒng)：悔區(qū)間消火栓用膚水量按素10L/s那。愉區(qū)間消防按同夸一時間發(fā)生一踐次火災幟,學火災延續(xù)時間燈2譯小時考慮。輔消火栓用水量亞按始72m熱3弊/送次印計算。亮向列=2\*GB3章②別干排水系統(tǒng)：嫁消防廢水排水千量按姜724m貼3松/厲次計算。挺結構滲水量按勁3L/m俯2艇.d爺計算。青3掠.料主要設計思路博飄壺(身1資)想.彼鄰區(qū)間沿線城市媽排水管網狀況策區(qū)間沿西直門漸外大街延伸，裹市政排水管道虹敷設齊備。在孝中關村大街道趴路兩側敷設女雨摩水管（騰Ф昆50腹0盛、箭Ф樣50零0鬧、心Ф筋1600那）。完備的城白市雨水管網為膛區(qū)間的廢水就博近排放提供了隊出路謙。劍察粱貸(歇2).暖毫消防給水系統(tǒng)俗設計表區(qū)間消防管道蔽系統(tǒng)動接西直區(qū)門站消防給水費系統(tǒng)，西接動畏物園站消防給繞水系統(tǒng)，在進君入區(qū)間的消防惕管道前安裝電食動蝶閥，平時缸常開，由載BA步S獵系統(tǒng)集監(jiān)控。消防干圍管沿區(qū)間隧道肺外側敷設，管香徑陜?yōu)楂CDN15馳0成，每鞋各掩50糕m捕設置一個單口扣消火栓。頂(咐3).牽排水系統(tǒng)設計踩：巡根據廢水的性愚質，及時將區(qū)昏間結構滲漏水蒼、結構排水及熄消防廢水等匯猾集于區(qū)間中部孤的廢水池之內龜，廢水恰池躁(鳥鋼筋混凝土結應構騙)嫂有效容積近為遙20深m猴3除。廢水泵房內匯設置兩臺和WQK50-斷22-7.5閉潛污皺泵超(醋帶耦合裝刃置料)舍，日常工況一啊主一備，互為梁置換使用，事垂故工況兩泵同貪時啟動。采用仿自動、就地手但動和集中控制史三種方式；廢鼻水池按照開泵培、停泵、雙泵他開啟、危險水脖位四個控制水丹位設計。設兩沈條緒D密N油80運的揚水管，管售上設手動蝶閥飽，廢水泵由耐BAS膜監(jiān)控。就近將儉廢水排至地面給城市雨水管道譜之中。答4都.演主要設備布置陣情況捎1期.擋區(qū)間內采用單博口單閥消火栓憑，間距不大于街50說m煎。永2擊.驚區(qū)間妥廢水泵房設置漢兩臺玩WQK50-治22-7.街5牛潛污慢泵妥(名帶耦合裝撞置愿)叉。舉5己.迅區(qū)間主要設備抗數量統(tǒng)計表久區(qū)間給水排水磨及消防主要設后備數量詳見表旬2.洽10-駁2縣。調遞蟻虎瘋降區(qū)間給水排水拉及消防主要設惰備數量統(tǒng)計表申哄擠棗肆最表方2.虎10-沉2造序號光名稱意規(guī)格利單位尸數量于備注查1概單口單閥消火捆栓拒DN6束5豬個儀24腰2悄廢水泵鳴WQK50-畏22-7.5集臺啞2以3進4如5曾2.示10.妨3渴區(qū)間動力照明辭系統(tǒng)衣1黨.型主要設計依據罰(傭1).澆《地鐵四號線譽工程設計招標窯文件》；騾(坐2).杏《地下鐵道設寨計規(guī)范版》梯禾兵（陣GB5015棒7-92深）；陵(范3快).斷《低壓配電設秀計規(guī)范觸》嗚斬襖（添GB5005隱4-9祝5抱）；貿(伐4歲)茄．《民用建筑群電氣設計規(guī)范益》叛輝（扔JGJ/T1紙6-9美2甚）；棟漁(與5唐)消.淺《電力工程電高纜設計規(guī)范塘》捧灶（粒GB5217羅-9蠶4浙）；搖掩浸她(沸6榮)票.賊《地下鐵道照少明標準向》晴旗擇（災GB/T16緞275-19群9鄉(xiāng)6播）。滴2仔.反主要設計原則年及方案鐮(報1竟)壽.駁區(qū)間照明配電越箱設在站臺兩唐端照明配電室舅內。區(qū)間照明挽的分界點在兩豆站區(qū)間隧道的欠中部。決(爽2艘)拿.冊洗區(qū)間設隧道工韻作照明和應急繡照明，工作照該明燈和應急照供明燈間隔布置遭?？?晶3寸)殼.霸躁區(qū)間動力按三丹級負荷設計，澡每糠隔測10盞0范米左右設一維漢修電源箱，箱址內設漏電保護堆開關。集蓬(參4沫)哭.鴉竊動力、照明系稅統(tǒng)采前用擱220晉/380V拒配電；應急照極明系統(tǒng)采用交淡流戒220喬V酬配電；區(qū)間照有明鳥由本站變電所膀和相鄰車站變員電嶼所憂0.4k延V朱母線各供一半忘，應急照明由鍬應急照明電源悄系統(tǒng)供電。闖(堪5投)徒.詞喂接地保護采用顫TN-S笨系統(tǒng)盞。范練餡Ⅲ悼.域相施工方法及技發(fā)術措施閣3.1晝惡主要施工方法攻及施工措施糾本段區(qū)間由二嶼個單線單洞隧蜘道組成，結構妄型式為馬蹄形個，采用復合式切襯砌。隧道穿培越粘質粉土和胸卵石層，采用所礦山法施工，己具體為：1開挖雹根據地質狀況刮擬采用上下臺思階法開挖。2支護柏包括超前支護喊和初期支護。平采用臺φ謙4甚2嚴超前小導管注屑漿進行預支護敞，必要時采取鄰大管棚輔助措困施。初期支護委采用美格柵鋼架、網暗噴混凝土聯(lián)合虎支護形式。錦3肯機地下水處理衫此段隧道位于瀉潛水層中，地員層大部分為卵假石層，地下水敏滲透性好，滲瓣水量較大，開闊挖過程中需采鹿取地層注漿固似結止水和適當爭降水措施，以憐保證開挖工作介面的穩(wěn)定。織3.2哀緊主要施工步驟旱本段區(qū)間全部歐采用礦山法施狂工，其主要施駕工步驟如下：防水層施工分部開挖施工準備防水層施工分部開挖施工準備二襯混凝土澆筑初期支護小導管超前支護二襯混凝土澆筑初期支護小導管超前支護紡3.懂3筑地下管線處理惠豪硬本設計區(qū)間施摸工時不需要改隆移地下管線。悉3.找4鎮(zhèn)臨近建（構）振筑物保護豆1蛙.最建筑物保護降設計區(qū)間兩側仍永久建筑物距黑區(qū)間結構均征在拘20.0燙m痕～蔽30.0恢m微，大部分建筑遼為多層和高層叛結構。區(qū)間施粉工基本不會危教及建筑物的安撥全，但為了徹肆底消除隧道開稅挖對建筑物造你成的不利影響客，施工期間應墾以堵（截）水澆為主、適當進佩行降（排）水桶，嚴格控制地劃層沉降；同時江，施工過程中械要加強樓房附影近地面沉降觀紹測。胞西直門立交引隱橋樁基礎處理智在里委程君K13+20輛7.00擁0傭處有兩排西直嫌門立交引橋墩秧柱，其基中紐4簡根柱落在區(qū)間柏結構頂甲部邀,唇其基礎樁侵入址區(qū)間結構；又替該位置距離西毒直門站很毒近扁,壽線路無法調叼整章,虹受影響基礎樁田需要托換。因巖現資料不詳，俱有待下一步考筍慮樁基托換方姜案。蔬3浴.析人行天橋保護摘在里循程墊K13+66宮2.00核0船處（德寶飯店單旁）有一座人痕行鋼天橋，中擋柱基礎樁位于慰區(qū)間左右線中胃間，基礎樁為主鉆孔樁（樁徑廁Ф辟100挎0嘉）。隧道施工弄時應加強對人曠行天橋及隧道缸洞身的監(jiān)測，農根據監(jiān)測結果益及時調整支護習設計參數及采什取必要的措施握。爸4長.昂展覽路立交樁唯基保護躍展覽路立交橋吵中間墩柱位于炊區(qū)間左右線中繼間，基礎樁為拒鉆孔樁（樁徑套Ф棉120慧0導）。隧道施工鴿時應加強對人朗行天橋及隧道鉤洞身的監(jiān)測，腿根據監(jiān)測結果鑒及時調整支護狀設計參數及采購取必要的措施交。隔3.件5統(tǒng)施工場地布置沾癥攤施工場地布置減原則讓施工場地布置墳在滿足施工需擇要的前提下，沿嚴格控制施工去占地，盡量減秩少拆遷。樓盡量減少施工薦對現有交通和渡城市環(huán)境的影漆響。篩區(qū)間結構現澆秩混凝土原則上茫采用商品混凝中土，施工場地仿僅設小型混凝襖土攪拌站負責太零星工料。版場地范圍內不協(xié)考慮停放大量倒機械設備，僅雄安排少量機械足設備停放及檢圍查維修。約捉幣施工場地布置樓說明鑒本區(qū)間施工用猜地面積約拘為浙2200m訪2收，主要分為四吊大類：葉第一類：生產脾和生活管理用兵地；丘第二類：材料待堆放及加工場杯地用地；橫第三類：臨時巾棄土用地；澇第四類：豎井非設備及其它用尖地。陵豎井施工占用叼西外大街南側墓空地。沙施工場地位置襖見附梳圖響DT4FA-裂07-QJ2登-1特1鈔、瓦1說2司。暫3.灘6燒施工交通疏解伍本區(qū)間位于西清外大街下，施蝦工場地設于西洗外大街道路以胳外，西外大街董的交通在施工災期間不受影響堡，無需交通疏瞇解。工程用料拒、棄碴車輛盡禿量在夜間出行癥。無3.糟7冤區(qū)間施工總體椅籌劃測鐘關工程概況和工拒程特點1．工程概況化本區(qū)間全撤長死1238.4催8紐m扮，包括正線隧江道、施工豎搖井氏2濟座、聯(lián)絡通亞道聯(lián)2電條和排水泵鑼站移1自座、迂回風任道浙2見處。2．工程特點份(閃1范)陶區(qū)間穿行的西科外大街道路寬寺闊，施工場地打設于寬闊的空繭地內，條件很漁好；雖然沿線怒地面建筑物密義集、道路交通罵量大，但區(qū)間糧施工幾乎不受敞影響。技(熄2臂)倉區(qū)間經過地區(qū)印地質條件差，螺地下水位高，窯增加施工難度和。駕籍侵工程設計進度工計劃尖本區(qū)間工程設徹計分方案設計毀、初步設計、立施工招標設計國和施工圖設計泰四個階段，其顛進度計劃見附傻表一。賀疾梅施工總體部署子本設計段區(qū)間辯以施工豎井為痰界分為東段正惡洞它（蝴475.58付m紫）、中段正洞招（牽370.00焦m械）、和西段正撤洞歡（藥392.90冶m篇）、聯(lián)絡通道傲和排水泵站施伴工段。東、中該、西段施工任賊務均由施工豎脊井承擔。泉雖藍施工進度計劃耳和進度指標備施工進度計劃款編制原則矩(叔1陣)毫全盤考慮，合鴉理統(tǒng)籌。科學稻安排各單項工扒程的作業(yè)時間硬。咱(噴2乏)偏工期安排應結吩合地區(qū)的氣候吉特點，土建工臉程盡量避開冬脂季。見(純3遇)紛工期計劃制定友要考慮當地施鳥工單位的施工舌能力和施工機訪械裝備情況。主要進度指標腥(陽1環(huán))棍暗挖單線單洞絕隧道螞：俯2壺米淘/召天（雙延米）威(局2邀)含施工豎井叫：花1辮米奪/誰天攔(讀3羞）橫通道坊：膏危1苗米霞/桿天申3.盜單施工進度計劃蜘本區(qū)間土建工頸程鞭施工工期為：粉200捐4椅年烏0舊1柜月個0六1曾日開工世，遵200重5害年所0曾2文月銹0縮5撲日竣工，施工及總工猛期候40穗0尚天。滿詳細施工進度渡計劃見附表二盲。鵝Ⅳ研.摘柳關于優(yōu)化方案擊針對可行性研迫究報告，本區(qū)桑間優(yōu)化如下：燭區(qū)間結構受力處更加合理，節(jié)盟省圬工量。泛Ⅴ京.快足方案經濟分析棗5.庫1劉方案投資估算回5.1.統(tǒng)1孩編制范圍售本投資估算為銹地鐵四號線西妄直門站～動物薪園站區(qū)間工乎程駕,忘包括前期準備瞇工程費用、土開建工程費用、破動力照明系統(tǒng)意、給排水系統(tǒng)貼、通風空調系企統(tǒng)等工程費用沖及征地、借地苗、房屋及管線器拆遷、綠化賠憐償費。其中土捏建工程費用包睡括區(qū)間主體結排構、施工豎井浸及通道、聯(lián)絡可通道、排水泵掉站等工程的施捏工費用秀。票暖輩嫩編制依據令地鐵四號線工杜程可行性研究待報告好地鐵四號線工教程方案設計招溉標文件梳地鐵四號線工王程方案設計招望標文件補遺書