總體技術(shù)方案

興化市大周公路海南至沈倫段建立工程DZLJ-6標段〔K21+247.2-K26+201〕施工技術(shù)方案興化市金橋工程有限公司DZLJ-6標工程經(jīng)理部二〇〇九年六月興化市大周公路海南至沈段建立工程DZLJ-6標工程施工技術(shù)方案一、施工原那么1、以“細心組織，優(yōu)質(zhì)高效、優(yōu)化配置，科學(xué)管理，平安文明，按期完工”為指導(dǎo)思想，以“強化管理，科技興業(yè)，建立滿意工程，供應(yīng)優(yōu)質(zhì)效勞”為質(zhì)量方針，以“干一項工程，樹一方信譽”為目標。2、以該工程為限制工程，合理支配工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，提高機械運用率。4、協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，確保工程順當進展。5、堅持文明施工和環(huán)境愛惜，杜絕野蠻施工，盡量削減擾民，幸免資源奢侈，幸免破壞生態(tài)環(huán)境，按規(guī)定愛惜好水土資源。6、踴躍推行“新工藝、新方法、新材料、新設(shè)備”和科技創(chuàng)新，爭創(chuàng)精品工程。二、總體實施方案1、路基工程⑴、本工程接受沿線集中取土方案，實施時要留意合理、適時組織土源，要在有利季節(jié)挖取取土坑土方進展涼曬，到達規(guī)定含水量時方可填筑路堤。⑵、路基工程接受機械施工為主，適當協(xié)作人工的施工。路基填土應(yīng)限制好含水量和密實度，要在最正確含水量的狀況下選擇適應(yīng)的壓實機具，碾壓到規(guī)定的壓實度；摻拌石灰時，石灰質(zhì)量和劑量必需要到達設(shè)計要求，拌和要勻整，以保證路基的處理效果符合各項規(guī)定要求。2、路基防護工程⑴、施工前應(yīng)進呈現(xiàn)場核對，如發(fā)覺設(shè)計及實地不符，應(yīng)剛好做補充調(diào)查，進展變更設(shè)計并保有關(guān)部門批準后施工。⑵、路基防護工程及所用各種材料均應(yīng)符合部頒有關(guān)標準、規(guī)定要求。⑶、當路基土方施工時或完畢后，應(yīng)剛好進展路基防護施工和養(yǎng)護。⑷、防護工程的砂漿、混凝土應(yīng)接受機械拌合，不應(yīng)干脆在砌風光 上或路面上以人工拌合，并隨拌隨用。3、小橋涵工程⑴、基坑開挖接受挖掘機開挖，人工清理協(xié)作。⑵、墩身接受整體定型鋼模，一模到頂，并接受噴涂優(yōu)質(zhì)高效脫模劑，砼接受自拌砼。⑶、蓋梁接受定型鋼模，砼集中拌和，輸送管輸送，插入式振搗棒振搗，鋼筋統(tǒng)一制作，整體吊裝，現(xiàn)場調(diào)整焊接。⑷、臺背回填接受分層填土，夯實。三、主要工程施工方法及工藝1、路基工程⑴、施工準備①、技術(shù)準備進場后首先進展圖紙會審，組織測量人員進展導(dǎo)線和水準點復(fù)測。試驗人員對取土坑剛好土工標準試驗，技術(shù)人員作好施工技術(shù)交底和開工報告，確保工程全面開工。②、現(xiàn)場準備Ⅰ、人工協(xié)作機械去除地表內(nèi)的樹木、雜草、垃圾，并按指定地方堆碼整齊。Ⅱ、結(jié)合設(shè)計做好路堤兩側(cè)排水系統(tǒng)，確保排水溝暢通，保證降雨不積水，保持基底枯燥。Ⅲ、做好取土、運土路途的支配布置，取土坑應(yīng)遠離路堤坡腳，保證路堤穩(wěn)定。Ⅳ、修筑臨時施工便道、便橋及取土區(qū)便道。⑵、施工方案①、路堤高度H為土路肩外邊緣及原地面整平標高〔清表前〕高差。②、一般路基填筑當填高H≤1.53m時，去除地表15CM，向下開挖至路床底30cm后基底翻松摻5％石灰碾壓，壓實厚度20cm,壓實度不小于87％。其上回填30cm3％石灰土，分兩層碾壓，壓實度不小于90％、93％。路床80cm接受3％石灰土填筑，壓實度不小于95％；當填高H>1.53時，去除地表15CM，向下開挖至路床底30cm后基底翻松摻5％石灰碾壓，壓實厚度20cm,壓實度不小于87％?；?0cm用3%石灰土填筑，分兩層壓實，壓實度≥90%；。路基中部填料摻3%灰處理，分層壓實，上路堤〔80~150cm〕壓實度不小于94％，下路堤〔150cm以上〕壓實度不小于92％。路床接受3％石灰土填筑，壓實度不小于95％。③、河塘地段：河塘清淤后，挖成臺階狀，臺階寬度大于1m，臺階應(yīng)有3%內(nèi)傾坡度，先回填40cm的5%水泥土，其上面回填3%石灰土至原地面，壓實度不小于87%，同時還需滿意路堤層位相應(yīng)的壓實度要求。對線外河塘須要全填時接受素土回填，回填標高比原地面低0.5m。路基范圍內(nèi)存在的暗塘，應(yīng)將暗塘開挖同上進展處理。當路基穿過河塘時路基距離河塘邊緣小于5m時，就接受土方全部回填，改造為公路綠化用地。⑶、路基填筑工藝流程路基填筑的施工，從導(dǎo)線復(fù)測至路基竣工驗交分五大階段施工〔即準備階段、初期施工階段、施工階段、收尾階段、竣工階段〕，見表1《路基填筑施工工藝框圖》。①布格上土：接受挖掘機挖裝，自卸車運至施工路段，由專人指揮卸料。②整平：路基上土長度30～50m后，用推土機攤鋪至25cm左右厚，再用平地機整平。③填土含水量調(diào)整，路基填料含水量的限制是路基質(zhì)量限制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必需確保全部路基填料在碾壓前均能接近碾壓要求的最正確含水量。④穩(wěn)壓整形：路基填料在含水量適合碾壓含水量范圍時，接受自行式壓路機，以5～7km/h的速度快速穩(wěn)壓1～2遍，同時接受平地機整形至要求的縱、橫坡度。⑤碾壓：接受自行式壓路機振壓2～3遍，三輪壓路機碾壓4～6遍。壓路機碾壓操作嚴格按標準要求進展。⑥檢測：對碾壓完畢的施工路段，剛好遵照相應(yīng)的檢查工程進展自檢、抽檢、報驗。合格后，方可進展下道工序的施工。⑷、一般路基施工方法及留意事項①路基填筑前，應(yīng)做好原地面臨時排水設(shè)施，并及永久排水設(shè)施相結(jié)合。解除的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。②路基在填筑前應(yīng)對場地耕植土進展去除。③河塘路基填筑擋水埂，抽水、清淤、縱橫向陡岸挖成不小于1米寬臺階。此后，接受碎石土回填。④路基填筑，必需依據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實，分層的最大松鋪厚度不超過30cm，填筑至路床頂面最終一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于8cm。⑤路基填筑接受水平分層填筑法施工。即遵照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。假如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后，再填上一層。⑥假設(shè)路基填筑分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，那么先填地段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階。假設(shè)兩個地段同時填，那么應(yīng)分層相互交疊連接，其搭接長度不得小于3米。⑦壓實度按壓實標準執(zhí)行，為保證壓實勻整，應(yīng)留意壓實依次，并常常檢查土的含水量、摻灰劑量和勻整性。⑧為保證路基邊部的強度和穩(wěn)定，施工時超寬30cm填筑，嚴禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。⑨為了削減路堤路段在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不勻整沉降而導(dǎo)致路面不平整，對于大型壓實機具壓不到的地方，必需配以小型壓實機具薄層輾壓，以保證壓實度。⑩對于原地面坡降大于1：5陡壩、溝及水塘堤壩應(yīng)將其開挖成大于1.0米的臺階后再填筑路基。2、路面底基層⑴、工程概述本標段路面底基層設(shè)計主要接受為石灰土穩(wěn)定土，石灰劑量為10%。⑵、材料要求①、石灰Ⅰ、接受Ⅲ級以上的消解石灰或生石灰。Ⅱ、在用于工程之前7天，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快運用。Ⅲ、石灰應(yīng)設(shè)棚存放，并能防風避雨，在用于工程之前按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》(JTJ057-94)進展試驗。②、穩(wěn)定土塑性指數(shù)為15-20的粘性土以及含有必需數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土，均適宜于用石灰穩(wěn)定。③、水水應(yīng)干凈，不含有害物質(zhì)。來自可疑水源的水應(yīng)遵照《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》(JTJ056-84)要求進展試驗，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準的水源不得運用。⑶、混合料組成的設(shè)計①、混合料的組成設(shè)計按《公路路面基層施工技術(shù)標準》(JTJ034-2000)有關(guān)規(guī)定進展。②、石灰穩(wěn)定土混合料的組成設(shè)計主要包括：用于底基層7天浸水抗壓強度標準應(yīng)符合圖紙要求，并考慮氣候、水文條件等因素，通過試驗選取適宜于穩(wěn)定的土，確定必需的最正確的石灰劑量和混合料的最正確含水量。在須要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時，還應(yīng)包括確定摻加料的比例。③、混合料按設(shè)計摻配后，進展重型擊實試驗，以確定混合料的最大干容重及最正確含水量，用于指導(dǎo)施工。⑷、主要施工方法及施工程序①、施工準備Ⅰ、按設(shè)計質(zhì)量要求購進石灰，對其按規(guī)定頻率進展質(zhì)量檢測，并出具書面試驗結(jié)果，完成混合料協(xié)作比試驗。Ⅱ、施工放樣。對已交驗的路基段先復(fù)原路基中線及面層邊線，并在邊線外側(cè)0.3m處設(shè)指示樁，經(jīng)水準測量在其上標出石灰土的設(shè)計標高。②、底基層攤鋪施工Ⅰ、攤鋪素土及石灰。在準備好的下承層上勻整平整地攤鋪一層素土〔厚度由試驗段確定〕，然后用6～8t光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，接著依據(jù)每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，依據(jù)方格網(wǎng)卸下石灰，并用平地機攤鋪勻整。經(jīng)確認石灰的摻入量及其在混合料中的比例相符后，即可進入下道工序。Ⅱ、拌和整型。在各層料攤鋪好并經(jīng)檢查厚度合格后用穩(wěn)定土拌和機拌和二遍，拌和時應(yīng)隨時檢查和調(diào)整拌和和深度，嚴禁在底部留有“素土”，夾層，也防止過多破壞下承層外表而影響混和料的劑量及底部的壓實，同時應(yīng)剛好檢查含水量，使含水量略大于最正確含水量1～2%，假設(shè)含水量缺乏時應(yīng)用灑水車勻整灑水補充水份，拌和機應(yīng)緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過程中應(yīng)輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。拌和混和料應(yīng)色澤一樣，沒有灰條，灰團和花面，沒有集料窩，且水份勻整適宜。拌和完后在水準測量的協(xié)作下用平地機初步整平，然后用光輪壓路機快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整，接著再用平地機細致整平，并留出設(shè)計路拱和縱坡，整型式假設(shè)發(fā)覺高程偏低貼補時那么應(yīng)先將其外表5cm的耙松，用新拌的混合料找補平整，整型后混合料的松鋪厚度遵照松鋪系數(shù)1.15～1.2限制。Ⅲ、碾壓、養(yǎng)生。在混和料處于最正確含水量時碾壓，假設(shè)缺乏可灑水補充。碾壓時先用光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機振壓3-4遍，然后用三輪壓路機靜壓2-3遍。檢查其密實度，確定是否需通壓，最終用輪胎壓路機碾壓成型。碾壓完畢其次天即可起先灑水養(yǎng)生，灑水量以保持面潮濕為度，養(yǎng)生期為7天，期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。假設(shè)下層碾壓后能立刻施工上層，那么不需特地養(yǎng)生期。Ⅳ、接縫和調(diào)頭到處理兩工作段搭接局部，接受對接形式，一段拌和后，留未端5m不碾壓，其次天施工時，將前一段留下未壓局部一起拌和碾壓。假設(shè)其次天不能接著施工的，那么在當天最終一端的未端待混合料拌和完畢，挖一條及路基寬度一樣的槽，槽內(nèi)放及壓實度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填3m長，然后整型碾壓，待接著施工下段時，緊接作業(yè)段拌和完畢后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方木未能拌和局部應(yīng)人工進展拌和。拌和機和其它機械應(yīng)盡量幸免在壓成型的灰土上調(diào)頭，否那么需在調(diào)頭區(qū)鋪蓋一層10cm厚的砂礫，以防損壞灰土外表。石灰土底基層施工工藝框圖見表2。⑸、質(zhì)量限制措施①、一般要求Ⅰ、石灰穩(wěn)定土應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)標準》(JTJ034—2000)第3章有關(guān)規(guī)定。Ⅱ、石灰穩(wěn)定土的施工氣溫應(yīng)不低于5℃Ⅲ、石灰穩(wěn)定土施工的壓實厚度，按設(shè)計要求不超過200mm。并接受取先輕型后重型壓路機碾壓。Ⅳ、在攤鋪灰土前應(yīng)將下承層的外表拉毛，并灑水潮濕。②、現(xiàn)場拌和(路拌)Ⅰ、所選擇拌和設(shè)備，要始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，方可進呈現(xiàn)場拌和施工。Ⅱ、現(xiàn)場拌和前應(yīng)將下承層外表雜物去除干凈。所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用6～8t兩輪壓路機碾壓1-2遍，使其外表平整。此后將石灰勻整地攤鋪在整平的外表上，即可接受穩(wěn)定土拌和機拌和。拌和過程中應(yīng)剛好檢查含水量，使其等于或略大于最正確值，同時使土和石灰充分拌和勻整，不留“素土”夾層。③、壓實Ⅰ、路拌整型合格后或攤鋪機攤鋪混合料后應(yīng)立刻按試驗路段的施工工藝、壓實速度和遍數(shù)進展壓實，持續(xù)碾壓到達規(guī)定的壓實度。Ⅱ、一個路段完成之后應(yīng)按規(guī)定做密實度檢查，假如未到達規(guī)定的要求，應(yīng)重新進展碾壓至合格為止。Ⅲ、兩工作段的連接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不進展碾壓，后一段施工時，將前一段未壓局部一起再進展拌和，并及后一段一起碾壓。Ⅳ、施工機械不宜在已壓成的底基層“調(diào)頭”，如必需在其上進展，應(yīng)接受愛惜措施。④、養(yǎng)生Ⅰ、石灰穩(wěn)定土層碾壓完成后，必需保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層外表枯燥，也不應(yīng)過分潮濕或時干時濕。Ⅱ、石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期應(yīng)不少于7天。養(yǎng)生方法可接受灑水、覆蓋砂或低粘性土，或接受不透水薄膜和瀝青膜等。

Ⅲ、養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，不得通行車輛，接受覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準通行的車輛，應(yīng)限制車速不得超過30km/h。Ⅳ、取樣和試驗石灰穩(wěn)定土應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進展一次或每2000m2取樣一次，并按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》(JTJ057—94)標準方法進展混合料的含水量、石灰含量和無側(cè)限抗壓強度試驗；在已完成的下承層上按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTJ059—95)規(guī)定進展壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上。全部試驗結(jié)果，均報監(jiān)理工程師審批。⑹、石灰土底基層的質(zhì)量通病及防治①、攪拌不勻整、厚度不夠接受旋耕機，配鏵犁進展拌和并限制土路床的縱橫斷高程、平整度、寬度等各項限制指標。②、摻灰計量標準遵照灰土的密實標準計算出用量并計算出攤灰厚度，隨時進展檢驗。③、石灰活性氧化物含量低Ⅰ、要接受不低于III級標準的石灰。Ⅱ、對新購進的或存放過久的石灰要進展活性氧化物含量試驗。Ⅲ、要盡量縮短石灰的存放時間，一般生產(chǎn)后的石灰不遲于3個月內(nèi)投入運用。④、灰土過干或過濕碾壓Ⅰ、石灰土攪拌必需具備灑水設(shè)備，假如在取土、運輸、翻拌過程中失水，就應(yīng)在翻拌過程中隨攪拌隨打水花，直到到達最含水量。同時在碾壓成型后，如不攤鋪上層構(gòu)造，應(yīng)不斷灑水養(yǎng)生，保持常常潮濕〔因為灰土初期常常保持必需濕度，能加速結(jié)硬過程的形成〕；灰土強度形成過程中，一系列相互作用都離不開水。Ⅱ、取來的土料過濕或遇雨后過濕都應(yīng)進展晾曬，使其到達或接近最正確含水量時再行加灰摻拌。如拌和后的灰土遇雨，也應(yīng)晾曬，到達最正確含水量時進展碾壓。如灰土擱置時間過長，還要經(jīng)過試驗，假如石灰失效，還應(yīng)再加灰摻拌后碾壓。3、蓋板涵施工 ⑴、施工方法及施工程序①、施工準備。在路基表土清理和進展軟基處理的同時，剛好組織構(gòu)筑物施工人員和機具進場，支配臨時設(shè)施的修建，確定材料進場路途，剛好進場，按指定位置堆放。②、定位放線。在構(gòu)筑物縱向軸線上必需放設(shè)三點，確保位置精確并剛好將成果報監(jiān)理工程師審批。③、基槽開挖?；坶_挖根本接受機械開挖，開挖時預(yù)留20-30cm不挖，報驗后接受人工一次整修到位。為防止泡槽，人工整修時在基底增加縱橫的排水溝和集水坑，排水溝斷面接受30×40cm；集水坑按1m④、根底砼澆筑。根底墊層施工后，依據(jù)根底設(shè)計幾何尺寸進展測量放樣，經(jīng)監(jiān)理工程師基底檢驗合格，利用組合鋼模立側(cè)模，然后進展砼澆筑。⑤、臺身砼立模。當根底砼強度到達設(shè)計強度的30%以，即可進展臺身砼立模，接受大鋼模施工。⑥、臺身砼澆筑。臺身模板驗收合格后，即可進展臺身砼澆筑。所用砼在施工現(xiàn)場拌制。⑦、蓋板預(yù)制及安裝。依據(jù)現(xiàn)場實際狀況，本方案接受集中預(yù)制的施工方法，蓋板安裝擬接受汽車吊安裝的施工方法。⑧、臺背回填。當蓋板涵洞身及通道臺身砼強度到達90%以上設(shè)計強度時，方可進展臺背回填。回填時按符合設(shè)計要求的透水性較好的材料，分層對稱回填夯實，每層填筑厚度以不大于15cm蓋板涵施工工藝框圖見表3。⑵、質(zhì)量限制措施①、材料限制：鋼筋，需檢查每批產(chǎn)品質(zhì)量合格證，并按標準抽樣進展力學(xué)性能試驗，焊接接受對焊接頭進展抗拉試驗，扎筋進展尺寸、形態(tài)、間距、焊接長度驗收，對箍筋也不能疏忽，應(yīng)做到根本無松扣，鋼筋外表不應(yīng)有水泥土、銹皮。水泥：對免檢廠供應(yīng)的水泥也應(yīng)抽檢，不合格不得運用，砼用砂、碎石應(yīng)及協(xié)作比試驗相一樣，運用添加劑、砂石材料變更時應(yīng)通過試驗確定。模板：臺身必需接受大鋼模施工。②、蓋板涵及八字墻基底開挖按根底尺寸兩側(cè)各放寬30cm邊坡1：1進展。③、由于該工程所在地區(qū)的地質(zhì)狀況較差，大局部涵洞基底均位于淤泥質(zhì)粘土層上，需進展涵底地基處理后再做根底底板，施工根底時留意預(yù)埋臺身、側(cè)墻的鋼筋。④、涵洞應(yīng)嚴格按設(shè)計放樣。當軸線及原溝渠有偏差時，留意洞口及原溝渠的順接，以保證涵洞功能的正常發(fā)揮。⑤、施工前應(yīng)做好施工現(xiàn)場排水及原有溝渠的臨時貫穿等準備工作，涵洞建成后應(yīng)剛好清理洞內(nèi)雜物，做好及原溝渠的順接工作，以保證涵洞正常運用。⑥、澆筑鉸縫混凝土前，必需去除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈前方可澆筑鉸縫內(nèi)混凝土及水泥砂漿，鉸縫混凝土及砂漿必需振搗密實。⑦、臺身澆筑時要求一次成型，澆筑臺冒時應(yīng)留意預(yù)埋錨栓鋼筋。⑧、預(yù)制邊梁時留意預(yù)埋欄桿錨固鋼筋。⑨、施工時嚴格限制各特征點的標高。地質(zhì)狀況及設(shè)計有較大變更時，應(yīng)剛好通知業(yè)主、監(jiān)理，以便剛好對設(shè)計進展適當修改和變更。蓋板涵施工工藝框圖見表3。4、排水、防護工程⑴、防護及排水設(shè)計方案①、路基排水方案路基排水邊溝接受土質(zhì)草皮邊溝。②、路基防護方案當路堤邊坡填筑高度H≤3m時，邊坡防護主要考慮綠化，接受網(wǎng)布被＋植草防護。路堤邊坡高度H＞3m的路段，邊坡接受三維土工網(wǎng)+植草護坡防護。③、橋頭路段防護橋頭錐坡，臺后10m范圍內(nèi)接受15cm厚C20水泥砼預(yù)制六角塊滿鋪護坡，下設(shè)10cm砂礫墊層，坡腳設(shè)C20水泥砼梯形根底。④、河塘路段防護小的魚塘溝河清淤后回填，視為一般路基，不進展特別防護，較大河塘路段，清淤排水后，在設(shè)計水位高度加50cm平安高度的邊坡范圍內(nèi)，接受15cm厚C20水泥砼預(yù)制六角塊滿鋪防護，下部設(shè)C20水泥砼梯型根底。⑤、小型構(gòu)造物防護涵洞口錐坡接受15cm厚C20水泥砼預(yù)制六角塊防護。⑵、防護及排水施工技術(shù)方案①、路基排水施工Ⅰ、路基邊溝施工應(yīng)依據(jù)設(shè)計口寬和挖深進綻開挖。Ⅱ、邊溝設(shè)施的位置、斷面尺寸及有關(guān)要求，應(yīng)按設(shè)計圖紙的規(guī)定施工，應(yīng)先做好這類排水設(shè)施，其出口應(yīng)接至橋涵進、出口處。平曲線處邊溝溝底縱坡，應(yīng)及曲線前后的溝底連接，曲線內(nèi)側(cè)不得有積水或水外溢現(xiàn)象發(fā)生；全部排水溝渠應(yīng)從下游出口向上游開挖；全部排、截水設(shè)施應(yīng)滿意夠基穩(wěn)定，嚴禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上，邊溝應(yīng)整齊，溝坡、溝底平順，溝內(nèi)無浮土雜物，邊溝水的排放不得對路基產(chǎn)生危害。②、路基防護施工I、六角塊的預(yù)制1〕、主要建筑材料的選擇a.水泥：進場水泥，必需附有生產(chǎn)廠家的出廠日期和水泥品質(zhì)(包括水泥強度、安定性)試驗報告、合格證明文件。水泥等級的選用，應(yīng)以能使所配的砼強度到達要求，收縮性小、和易性好、節(jié)約水泥為原那么。進場后必需要抽檢。b.砂：粒徑勻整，不含泥塊、雜質(zhì)含泥量不得超過3％的中粗自然砂一般均可運用，但事先要淘洗干凈。c.石子：應(yīng)選用質(zhì)地堅硬且有菱角外表粗糙的立方體碎石為宜，粒徑符合有關(guān)級配要求，壓碎值不超過30％。同樣運用前應(yīng)淘洗干凈d.水：凡不含有油類糖類及其他有害物質(zhì)的可以飲用的清潔自然水均可運用。2〕、砼的配制拌和振搗澆筑a.砼協(xié)作比、水灰比的選擇必需由試驗室進展試配，選擇合理的協(xié)作比。b.砼的拌和必需按試驗室供應(yīng)的協(xié)作比運用，攪拌機計量拌和，摻入料的誤差粗骨料不得超過2％，其中水泥不得超過1％。c.拌和場應(yīng)在每班開工前至少檢查一次砂石的實際含水量，而后依據(jù)實測含水量來隨時調(diào)整所摻加的用水。d.接受鋼模進展預(yù)制，必需用手提式小平板進展振搗，施工中不得接受手工操作。e.計量的衡器應(yīng)隨時和定期校正，確保用量精確。f.拌和機械應(yīng)按其銘牌規(guī)定的轉(zhuǎn)速運行，拌和勻整，其用時可通過試驗確定，坍落度不大于3cm。g.澆筑按監(jiān)理工程師同意的施工方案澆筑，特別要留意邊角處的振搗密實(可接受插入式振搗器振搗)，不得有窩蜂麻面現(xiàn)象等。h.可在澆筑好后48小時拆模；但要留意不得損壞塊件的邊角。3〕、砼試