工程設(shè)計大橋25-29墩下部結(jié)構(gòu)安全專項施工方案

青榮城際鐵路QRZH-Ⅰ標段婁山特大橋DK19+992.97～DK20+115.77(25#～29#墩)下部結(jié)構(gòu)專項施工方案編制：職稱：審核：職稱：審批：職稱：中鐵十四局集團青榮城際鐵路工程施工指揮部二〇一四年四月名目TOC\o"1-2"\h\z\u1編制依據(jù)、原則31.1編制依據(jù)31.2編制原則31.3編制范圍42工程概況42.1工程簡介42.2工程地質(zhì)概況52.3水文地質(zhì)特征62.4擬定作業(yè)內(nèi)容等級及影響范圍63施工組織73.1工期支配73.2施工組織73.3施工預(yù)備94施工方案及具體工藝104.1樁基施工114.2承臺施工224.3墩身施工265質(zhì)量保證措施305.1質(zhì)量目標、創(chuàng)優(yōu)目標305.2質(zhì)量保證體系305.3質(zhì)量管理機構(gòu)315.4質(zhì)量把握措施326施工平安組織及體系336.1平安目標336.2平安保證體系346.3平安管理組織機構(gòu)346.4平安管理制度347鄰近營業(yè)線平安保證措施347.1平安管理措施357.2確保營業(yè)線平安的保證措施367.3平安保證措施418文明施工措施519鄰近營業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案519.1目的519.2組織機構(gòu)529.3危急源辨識549.4應(yīng)急預(yù)備549.5應(yīng)急響應(yīng)559.6應(yīng)急措施569.7應(yīng)急通訊及物資579.8應(yīng)急結(jié)束599.9善后工作5910附表61附圖一：質(zhì)量保證體系61附圖二：平安保證體系62附圖三：平安管理組織機構(gòu)圖63附圖四：施工方案示意圖64附圖五：施工作業(yè)流程方案圖65附圖六：夜間施工照明圖66附圖七：既有鐵路的防護圖67附件八：平安關(guān)鍵卡控表72婁山特大橋DK19+992.97～DK20+115.77(25#～29#墩)下部結(jié)構(gòu)專項施工方案1編制依據(jù)、原則1.1編制依據(jù)（1）《平安風險管理實施細則（暫行）》濟鐵建函[2012]203號；（2）《營業(yè)線施工平安管理實施細則》濟鐵總發(fā)【2013】66號；（3）《鐵路橋涵工程施工平安技術(shù)規(guī)程》（鐵建設(shè)〔2009〕181號）；（4）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10424-2010)；（5）《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)〔2010〕241號）；（6）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)〔2010〕241號）；（7）鐵道第三勘察設(shè)計院《婁山特大橋》相關(guān)圖紙；（8）同類鐵路工程施工閱歷、施工工法。1.2編制原則（1）遵循設(shè)計文件的原則。在編制方案時，認真閱讀、核對所獲得的技術(shù)設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，加強現(xiàn)場實地調(diào)查，把握現(xiàn)場狀況，保證施工質(zhì)量滿足設(shè)計標準和規(guī)范要求。（2）遵循“平安第一、預(yù)防為主”的原則。嚴格依據(jù)有關(guān)涉及平安方面的法律、法規(guī)、標準、文件，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施，確保施工平安。聽從建設(shè)單位指令，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴格按規(guī)程辦事。（3）嚴格履行《營業(yè)線施工平安管理實施細則》濟鐵總發(fā)【2013】66號文；做到不影響行車平安，不影響設(shè)備平安。1.3編制范圍婁山特大橋DK19+992.97～DK20+115.77(25#～29#墩)下部結(jié)構(gòu)，包含：樁基、承臺、墩身等的施工。2工程概況2.1工程簡介婁山特大橋25#～29#墩鄰近既有應(yīng)急工程線，基礎(chǔ)形式為鉆孔樁，長度為30m～33m；承臺尺寸為9.0m*6.4m*2.3m；墩身高度13m。（1）各個基礎(chǔ)與既有線平面圖如下所示：備注：單位為m。圖2.1-1與既有線關(guān)系平面圖（2）現(xiàn)場照片圖2.1-2與既有線關(guān)系照片2.2工程地質(zhì)概況橋址處于堿廠，已經(jīng)進行了清淤泥換填，從上到下地質(zhì)為：0-3m換填土，3-10m粉質(zhì)黏土，10-15m中砂，15-20m粉質(zhì)黏土，20-25m中砂，25m以下為寧灰質(zhì)角礫巖。2.3水文地質(zhì)特征橋址區(qū)地下水主要為第四系孔隙潛水，主要受大氣降水補給，水位季節(jié)變化幅度1.0～2.0m。2.4擬定作業(yè)內(nèi)容等級及影響范圍（1）擬定作業(yè)等級及支配序號作業(yè)內(nèi)容施工等級使用設(shè)備施工日期備注1樁基施工C類挖機、沖擊鉆、吊車5.10-5.312承臺鋼筋、混凝土澆筑C類泵車5.25-6.303墩身模板、鋼筋、混凝土C類吊車、泵車6.11-7.314墩頂附屬設(shè)施C類吊車8.1-8.6（2）施工影響范圍為應(yīng)急工程利用膠濟貨線既有線的HDIK19+970～HDIK20+100。（3）橋墩作業(yè)距離營業(yè)線柵欄最近距離為8m，為鄰近營業(yè)線C類施工，如下圖2.4-1。圖2.4-1施工最近距離與既有線關(guān)系圖3施工組織3.1工期支配依據(jù)基礎(chǔ)形式分布狀況，以及現(xiàn)場其他部門協(xié)作狀況，進行合理支配。方案工期2014年5月10日至2014年8月6日，總工期117天。3.2施工組織3.2.1組織機構(gòu)設(shè)置依據(jù)本工程的特點，接受集團公司施工指揮部、子公司項目部、架子隊三級管理模式進行本項目管理。局指揮部組織機構(gòu)為了進一步落實濟南鐵路局有關(guān)鄰近營業(yè)線施工管理相關(guān)文件精神，做好營業(yè)線施工鐵路行車平安防護工作，妥當處理意外大事，我部成立了施工指揮領(lǐng)導小組。組長：指揮長王維民副組長：孔德水、劉成和成員：朱超、李云華、馬國鋒、秦學禮等（2）項目部組織結(jié)構(gòu)項目部成立施工領(lǐng)導小組，小組成員如下：組長：韓誠善（項目經(jīng)理手副組長：李海龍（項目部副經(jīng)理手周延利（平安總監(jiān)手黃力民（總工程師手組員：項目部各部室負責人中鐵十四局集團中鐵十四局集團青榮城際鐵路施工指揮部項目經(jīng)理：韓誠善平安長：周延利副經(jīng)理：張志華總工程師：黃力民工程部武繼海財務(wù)部郭東誠物資部張效金方案部王云昭測量隊劉國棟辦公室邰洪濤試驗室于國珍安質(zhì)部李偉第一架子隊圖3.2.1-1施工組織機構(gòu)圖（3）架子隊組織機構(gòu)我單位將樂觀貫徹執(zhí)行鐵道部第51號文《關(guān)于樂觀提倡架子隊管理模式的指導意見》，充分調(diào)動社會資源樂觀參與鐵路建設(shè)，進一步規(guī)范鐵路建設(shè)項目施工用工行為，本工程施工隊伍接受架子隊的管理模式。架子隊依據(jù)“管理有效，監(jiān)控有力，運作高效”的原則組建。架子隊設(shè)置隊長、技術(shù)負責人，配置技術(shù)、質(zhì)量、平安、試驗、材料、測量等架子隊主要組成人員。各崗位明確職責，落實責任。施工人員應(yīng)結(jié)合確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。該工程由第一架子隊負責施工，工班按實際狀況設(shè)置。3.2.2任務(wù)分解及分布支配第一綜合架子隊完成本項目的全部施工作業(yè)，架子隊下設(shè)基礎(chǔ)施工工班、墩身施工工班、鋼筋加工工班及綜合施工工班。3.3施工預(yù)備施工前編制專項施工方案，報監(jiān)理審核，專項方案建指組織相關(guān)設(shè)備管理及運營單位進行評審，評審通過后報路局審批。審批通過后與工務(wù)段等相關(guān)設(shè)備管理及運營單位簽訂平安協(xié)議，待協(xié)議簽訂后相關(guān)各方到現(xiàn)場進行平安確認，請設(shè)備管理及運營單位支配人員進行現(xiàn)場監(jiān)護，最終支配人員及機械進場施工，施工中支配駐站及現(xiàn)場防護人員，對施工平安進行把控。編制專項方案→相關(guān)單位評審→審批→簽訂平安協(xié)議→設(shè)置防護欄桿→平整場地→鉆孔樁施工→承臺開挖、鋼筋模板、澆筑基礎(chǔ)混凝土→墩身支架及模板→墩身混凝土澆筑→墩身模板、支架拆除→附屬設(shè)施及養(yǎng)護。施工前，必需與設(shè)備管理單位及三電遷移單位現(xiàn)場確認全部施工范圍內(nèi)的電纜、光纜等均已遷移完畢，否則不允許施工。3.3.1技術(shù)預(yù)備（1）施工前進行現(xiàn)場和地質(zhì)資料核對，并留有文字和影像資料，若發(fā)覺現(xiàn)場實際狀況和設(shè)計資料不符準時聯(lián)系設(shè)計單位進行現(xiàn)場勘查。（2）測量放樣依據(jù)圖紙設(shè)計提前進行樁基的放樣工作。并復核基礎(chǔ)的坐標與設(shè)計圖紙的閉合性，若有不同馬上與設(shè)計院聯(lián)系解決。（3）在開工前組織技術(shù)人員認真閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，生疏規(guī)范和技術(shù)標準。制定施工平安保證措施、質(zhì)量保證措施，環(huán)保及文明施工措施，并提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參與施工人員進行上崗前技術(shù)培訓，考核合格后持證上崗。（4）項目部工程部必需向施工人員進行技術(shù)交底，編制作業(yè)指導書并形成文件存檔，交底內(nèi)容應(yīng)包括施工程序、平安、技術(shù)要求、地下地上管線和設(shè)施狀況、四周環(huán)境和現(xiàn)場防護要求等。施工前充分了解地下有無光纜、天燃氣管道及澆灌水管等地下管線和空中線路的分布狀況，在確定對管線實行了愛護措施的狀況下方可進行施工。3.3.2機械設(shè)備預(yù)備依據(jù)現(xiàn)場施工條件，為確保本工程的進度和質(zhì)量，施工機械進場前需要進行檢驗，檢查機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀況及人員操作證是否有效，并形成檢驗記錄。施工主要機具見下表3.3.2-1。主要施工機具表表3.3.2-1序號機械設(shè)備名稱規(guī)格及型號數(shù)量技術(shù)狀況使用工點、部位1拌和機HZS1202良好第1拌和站2挖掘機2202良好場地平整、基坑開挖3沖擊鉆8良好鉆孔樁施工4混凝土罐車10m36良好混凝土運輸（含灌筑）5吊車25t2良好鋼筋、模板等安拆6汽車泵37米1良好承臺、墩身混凝土澆筑7水泵4KW8良好抽水8柴油發(fā)電機50KW2良好用電供應(yīng)等4施工方案及具體工藝4.1樁基施工1.鉆機選型及預(yù)備依據(jù)現(xiàn)場狀況，選擇接受沖擊鉆機進行樁基施工。清理場地，清除雜物、換填軟土并平整夯實。搞好現(xiàn)場“三通一平”，依據(jù)樁基礎(chǔ)平面尺寸、鉆機作業(yè)及移位要求、泥漿池循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置、混凝土澆筑等綜合考慮規(guī)劃現(xiàn)場布置。泥漿池設(shè)置在遠離既有線基礎(chǔ)的外側(cè)，泥漿池體積大于一根樁的體積的2倍，并在泥漿池外沿1.0m外設(shè)置不低于1.2m的鋼管加密目網(wǎng)防護。2.施工放樣樁位的測量放樣工作使用全站儀，定位樁中心，并接受十字交叉將位置引出，用鋼尺接受相對距離法復核，樁頂標高通過護筒頂標高來把握。測量記錄、計算成果和圖表應(yīng)記錄清楚，標注精確，簽字完整，未經(jīng)復核資料嚴禁使用。放樣完成后報監(jiān)理工程師復查。3.施工平臺與護筒埋設(shè)（1）施工平臺鉆機就位前清除雜物、換除軟土、夯打密實，平整場地，使鉆機底座置于堅實的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷造成鉆機傾斜。（2）護筒的制作護筒接受鋼板制作,制作成型的護筒應(yīng)滿足鉆孔方式對護筒剛度和強度要求。護筒厚度應(yīng)依據(jù)護筒制作材料、孔位水文地質(zhì)條件、施工方法和設(shè)計樁徑、護筒埋深和埋設(shè)方法等條件綜合選用，鋼護筒厚度宜接受8～12mm，護筒長度不小于2m。（3）護筒埋設(shè)要求①護筒內(nèi)徑比樁徑大400mm。②護筒平面位置允許誤差為50mm，傾斜度不大于1%。③護筒接受挖埋法，四周1.0m范圍內(nèi)挖土換填，夯填粘質(zhì)土至原地面，護筒底部和四周所填粘質(zhì)土必需分層夯實。④護筒頂宜高出地下水位或施工水位2m，并高出地面0.5m。⑤多節(jié)護筒連接時，接縫應(yīng)堅固不漏水，且筒內(nèi)連接處應(yīng)無突出物。（4）樁位對中樁位中心點的測量對中誤差應(yīng)把握小于10mm。護筒外圍3m平安范圍內(nèi)設(shè)置四個護樁，以便施工過程中隨時核對護筒及樁孔中心位置，施工過程中消滅觸動護樁時測量班進行復測。護樁接受混凝土加固，在鉆孔施工過程中派專人負責愛護。4.泥漿的調(diào)制和使用技術(shù)要求鉆孔泥漿由水、粘土組成，不同鉆機的泥漿性能指標會稍有不同，其性能指標參照下表使用：泥漿性能指標表鉆孔方法地層狀況泥漿性能指標相對密度粘度含砂率膠體率酸堿度（S）（%）（%）PH沖擊鉆孔粉質(zhì)粘土、砂巖1.1～1.3016～22≤4≥95＞6.55.鉆孔（1）一般規(guī)定①鉆進前，會同監(jiān)理工程師對施工前各項預(yù)備工作進行檢查。②鉆孔時，依據(jù)鉆渣、設(shè)計資料繪制地質(zhì)剖面圖。每2m及地質(zhì)變化處撈取鉆渣，存放于指定的容器中保存，和設(shè)計有出入時與設(shè)計單位聯(lián)系解決。③鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行；認真填寫鉆孔施工記錄，交接班時交待鉆進狀況及下一班應(yīng)留意事項；經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測，不合要求時準時調(diào)整。④依據(jù)鉆進狀況、鉆頭形式及重量等確定松繩量，每次松繩量宜把握在3-8cm內(nèi)，嚴禁打空錘或松繩過多。（2）鉆孔挨次①樁基施工，如有縱向坡度，應(yīng)遵循“先下后上”的原則。由于承臺樁基數(shù)量較多，且樁間距較小。嚴禁任憑擺放鉆機，依據(jù)現(xiàn)場布置由施工技術(shù)人員負責支配就位。②由于本橋樁間距較小，為防止兩相鄰鉆機作業(yè)時由于振動或相互間水頭作用影響，而使下部的地質(zhì)發(fā)生擾動，嚴禁同時施工相鄰兩根樁，并待相鄰樁孔混凝土強度達到5Mpa后方可施鉆。③施工中留意相互協(xié)調(diào)，避開相互干擾，依據(jù)澆注混凝土的力量，分批次支配鉆機按挨次開鉆。④鉆孔至設(shè)計標高后，聯(lián)系監(jiān)理、設(shè)計單位現(xiàn)場確認渣樣，確認合格方可進行下一步工序施工。(3)鉆進留意事項①開頭鉆進時保持小沖程鉆進，使泥漿比重取泥漿性能指標表中把握的上限，使之起到護壁的作用；剛開鉆時泥漿比重有一個相對穩(wěn)定的時期，經(jīng)常檢測泥漿指標并準時調(diào)整；依據(jù)進尺，當鉆頭接近護筒底部時，要特殊留意小沖程鉆進且調(diào)整泥漿比重至最大，使護筒底部有足夠的泥漿護壁，防止護筒底部薄弱環(huán)節(jié)消滅坍孔、涌砂現(xiàn)象。②鉆進作業(yè)應(yīng)連續(xù)進行不得任憑提動鉆具，因故停鉆時應(yīng)將鉆頭提出孔外，孔口加護蓋。③在沖擊鉆進中取渣和停鉆后，應(yīng)準時向孔內(nèi)補水或泥漿，保持孔內(nèi)高度和泥漿比重及粘度。6.成孔檢查(1)在成孔后用檢孔器對孔徑、孔深、垂直度進行檢查；孔深接受測繩沿孔周直接量測，為保證孔深數(shù)據(jù)精確，測繩精確量測孔深后，做好標記，提出孔位后，接受檢定的鋼卷尺進行復核校準，當與測繩讀數(shù)有誤差時，以后者為準。(2)達到設(shè)計標高自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢驗，預(yù)備清孔。停止鉆進時要邊提鉆，邊向孔中灌注肯定量的泥漿，保持孔內(nèi)水頭高度不變。(3)檢孔器凈長L=5D且不小于6m(D為孔徑，檢孔器外徑等于鉆孔樁的設(shè)計直徑)。必需有足夠的剛度，確保不變形，防碰、防摔、防拖。變形的檢孔器不得使用。檢孔器應(yīng)下到鉆孔底部，若不能下到底部則應(yīng)測量檢孔器下探深度，查找緣由實行措施。偏孔現(xiàn)象的預(yù)防及處理措施為：安裝鉆機時要使底座水平、起重滑輪緣、鋼絲繩和護筒中心三者在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。在有傾斜的軟、硬地層鉆進時，應(yīng)接受小沖程低速鉆進，必要時應(yīng)回填片石等沖平后再進行鉆進。7.清孔(1)清孔目的:減小沉渣厚度使?jié)M足設(shè)計、規(guī)范要求；減小孔壁泥皮厚度，保證孔壁對樁身有足夠摩擦力。(2)清孔要求:接受換漿法清孔。終孔經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員、監(jiān)理工程師檢查孔深、孔徑、垂直度合格后，馬上清孔。(3)吊入鋼筋骨架后、灌注水下混凝土之前，再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標和孔底沉渣厚度，如超過規(guī)定，進行其次次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。依據(jù)圖紙要求允許沉渣厚度：摩擦樁小于100mm。(4)清孔時應(yīng)留意事項清孔后提出泥漿試樣，進行性能指標試驗。不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。清孔后泥漿的指標：成孔后，停止進尺，保持泥漿正常循環(huán)，以中速將相對密度1.05的純泥漿壓入。清孔后泥漿的含砂率降到2%以下，粘度為17S～20S，相對密度1.03～1.1，且孔底沉淀厚度不大于設(shè)計規(guī)定。清孔后灌注水下混凝土之前，泥漿性能指標等試驗檢測項目須由架子隊質(zhì)檢員檢測，清孔檢測合格后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理確認同意后可安裝鋼筋籠。(5)沉渣厚度的檢測方法將測錘漸漸地沉入孔內(nèi),憑手感探測沉渣頂面的位置,其施工孔深和測量孔深之差,即為沉淀土厚度。測量沉淀時的測點和孔深時的測點保持同一位置，施測由施工技術(shù)人員和現(xiàn)場監(jiān)理共同（分別）進行，相互驗證，防止誤判。8.制作、安裝鋼筋籠（1）鋼筋籠加工①鋼筋籠加工制作統(tǒng)一在加工場內(nèi)進行，依據(jù)現(xiàn)場狀況加工成9m一節(jié)，嚴格按圖紙和規(guī)范要求把握間距和數(shù)量，保證鋼筋籠順直。鋼筋籠制作時，用卡板成型法把握鋼筋籠直徑和主筋間距。樁身主筋接受搭接焊接長，焊接接頭的抗拉強度不低于鋼筋本身的強度，樁身主筋接頭同一連接區(qū)段內(nèi)不得大于50％。②有關(guān)要求：鋼筋焊工必需持證上崗。將制作好的鋼筋籠存放于指定位置，存放時每隔2m設(shè)置墊木，在骨架底部墊上方木或其它物品，使鋼筋籠高于地面不小于5cm，并應(yīng)加蓋防雨布。每節(jié)骨架的各階段按次序排好，便于使用時按挨次裝車運至樁位處，在骨架的每個階段上掛上標志牌，標明墩號、樁號等。施焊時將鋼筋置于單獨加工的作業(yè)平臺上，保證兩根鋼筋焊接后的軸線位于同始終線上。（2）吊裝①鋼筋籠吊裝時為保證不變形，依據(jù)起吊力量及運輸環(huán)境，加工成9m/節(jié)的鋼筋籠。接受兩點起吊，25T吊車大鉤在距兩端2m位置處水平吊起，然后小鉤吊起鋼筋籠的起吊端，使鋼筋籠吊起。吊裝時頂部及底部起吊時必需輔以方木或型鋼，以免單根鋼筋受力，使其變形。此時解除25T吊車大鉤起吊點，檢查鋼筋骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)調(diào)直。②骨架入口后，設(shè)專人離遠處觀看鋼筋籠的豎直度，指揮將其扶正緩緩下放，下放過程中應(yīng)有專人扶住鋼筋籠并適當調(diào)整方向，嚴禁碰撞孔壁。③分節(jié)吊裝時，骨架下降到最終一道加強箍筋時，用2根型鋼穿過加強箍筋的下方，使骨架位于統(tǒng)一豎直線上，進行連接?？卓阡摻罨\焊接接受單面焊，焊接長度大于10d，焊條接受502型，焊縫表面無砂眼、焊渣，鋼筋表面及根部無灼燒現(xiàn)象。連接過程中要嚴格把握焊接質(zhì)量及焊縫長度。連接結(jié)束后稍提起鋼筋骨架抽取臨時支托，將骨架緩緩下放，如此循環(huán)，直到設(shè)計標高位置。④為防止鋼筋籠在施工過程中墜落，其焊接時固定鋼筋籠的箍圈肯定要焊接堅固，吊車的鋼絲繩及吊環(huán)施工前肯定要認真檢查。⑤在安放骨架前合理組織好勞動力、相應(yīng)的焊接工具，焊機不少于3臺，并保證其性能良好，力求在最短的時間內(nèi)將其完成。⑥鋼筋愛護層把握使用混凝土圓型墊塊，接受梅花型布置。墊塊預(yù)制為直徑14cm的圓外形，中心預(yù)留圓孔，以備φ8鋼筋穿過，φ8鋼筋橫向焊在相鄰主筋上?；炷翂|塊縱向間距不大于2m，環(huán)向不少于4個。⑦鋼筋頂部定位方法：依據(jù)現(xiàn)場測量的護筒頂標高計算鋼筋籠頂?shù)脑O(shè)計標高。鋼筋籠最終一節(jié)按計算設(shè)計標高焊接定位鋼筋，其具體外形為閉合的彎鉤形，下部焊接與N1主筋上，灌注完混凝土后即切除定位鋼筋。（3）鋼筋籠吊裝留意事項①起吊時嚴防變形，不得由任一端在地面拖行。②對接時保持上端鋼筋豎直，接受鐵扁擔吊裝。③鋼筋焊接需對稱施焊，防止焊接變形，形成鋼筋籠折角。④對接口全部焊完并檢查合格,待焊口基本冷卻后，鋼筋籠方可下落，防止高溫焊口鋼筋遇水產(chǎn)生冷淬。⑤鋼筋籠最上端定位包括高程和平面位置兩方面，高程定位由測定的孔口標高來計算定位筋長度，經(jīng)核對無誤后焊接定位筋，定位筋由型鋼扁擔支撐；平面位置定位接受中心重合法，即孔位護樁十字線中心與鋼筋籠最頂部箍圈中心通過錘球豎直校核，把握誤差在20mm內(nèi)。⑥防下沉措施：鋼筋籠孔口定位嚴禁直接靠護筒支撐，應(yīng)在護筒前后兩側(cè)設(shè)置枕木作為平臺，平臺底部應(yīng)夯實平整，保證穿杠或扁擔水平且受力均衡，導管、料斗平臺應(yīng)再行搭設(shè)，不得借用鋼筋籠固定平臺。⑦防浮籠措施使用流淌性較大的混凝土進行澆筑；在封底混凝土澆筑完成后，減慢澆筑混凝土速度，以削減混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力。當孔內(nèi)混凝土進入鋼筋骨架4m～5m后，適當提升導管，減小導管的埋置長度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。為防止鋼筋籠上浮，定位鋼筋接受二根鋼管與鉆機平臺連在一起。9.導管安裝（1）接受φ300mm的鋼導管，鋼導管要具有接口嚴密、內(nèi)壁光滑、圓順，不得破損或凹陷。導管使用前要進行試拼與試壓，并進行水密性試驗，導管接口應(yīng)連接堅固，封閉嚴密，依據(jù)樁孔的深度確定導管的拼裝長度，并按自下而上的挨次編制號碼和標示尺度。導管組裝后軸線偏差，不宜超過鉆孔深度的0.5%并不宜大于10cm；試壓壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍（1.5ρgh=0.24Mpa）。（2）料斗料斗要有足夠容積。初灌料斗容量滿足首批灌注混凝土的要求。正常灌注時，換用容量較小的漏斗，有利于灌注時的操作。儲料斗的容積要滿足首批灌注下去的混凝土埋置導管深度的要求（不小于1米），首批混凝土方量要通過灌注水下混凝土的計算確定。（3）鋼筋籠就位經(jīng)檢查合格后，馬上下導管，導管底部離孔底的距離，應(yīng)能保證隔水球塞沿導管下落至導管底口后，能順當排出管外。10.二次清孔鋼筋籠就位、導管下設(shè)后要馬上檢查泥漿指標，達不到要求時要二次清孔。二次清孔的泥漿指標要符合設(shè)計及規(guī)范要求，且柱樁沉淀厚度不大于50mm（接受測繩測量），摩擦樁厚度不大于100mm。11.灌注水下混凝土（1）首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)滿足導管首次埋置深度(≥1.0m)和填充導管底部需要，所需混凝土數(shù)量可參考如下公式計算：V=ΠD2/4(H1+H2)+Πd2/4h1=3.14×1.252/4×（1.2+0.4）+3.14×（0.3）2×5.28/4=2.3m3考慮擴孔系數(shù)1.1，實際首批灌注混凝土數(shù)量V1＝1.1V＝1.1×2.3＝2.5m3料斗體積選用2.7m3。式中:V灌注首批混凝土所需數(shù)量(m3)D樁孔直徑(m)H1樁孔底至導管底端間距,一般為0.4m；H2導管初次埋置深度，一般取1.2m；d導管內(nèi)徑(m)h1樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度H2時,導管內(nèi)混凝土柱平衡導管外(或泥漿)壓力所需的高度(m)。h1=Hwγw/γc=12×1.1/2.5=5.28其它樁徑、樁長首盤混凝土數(shù)量參照上述進行計算。（2）灌注混凝土過程中留意事項：①灌注水下混凝土的攪拌機力量應(yīng)能保證在首盤混凝土初凝前灌注完畢。②拌制好的混凝土接受混凝土罐車運至灌注地點時，灌注前檢查其和易性、含氣量、入模溫度、坍落度和泌水率檢測。③二次清孔后各項指標檢查合格，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后馬上開頭灌注混凝土，并應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷。④混凝土接受鋼導管灌注。首批灌注混凝土的數(shù)量能滿足導管初次埋置深度不得小于1m并不宜大于3m。經(jīng)常測量孔內(nèi)混凝土面層的高程，準時調(diào)整導管埋深，并始終予以嚴密監(jiān)視，砼澆筑時，導管埋深2～4m，灌注水下混凝土時應(yīng)準時拆除導管，防止導管拔出砼面造成斷樁。⑤灌注混凝土時，溢出的泥漿引流至泥漿沉淀池中，以防止污染環(huán)境或堵塞河道和交通。⑥混凝土灌注完畢拔出護筒。⑦灌注的樁頂標高比設(shè)計高出0.5～1.0m左右，以保證樁頭混凝土質(zhì)量。⑧混凝土灌注過程中，若發(fā)生故障準時查明緣由，并提出補救措施，報請監(jiān)理工程師經(jīng)爭辯后，進行處理。⑨在鉆孔、清孔及水下混凝土灌注等工序的施工過程中，架子隊質(zhì)檢員必需全過程旁站。發(fā)生特別狀況時現(xiàn)場技術(shù)人員準時通知上級主管部門領(lǐng)導及現(xiàn)場監(jiān)理工程師并準時組織工人進行處理；架子隊分段負責工程師全過程旁站并且具體記錄灌注過程中的的具體細節(jié)、具體狀況，并把每根樁的原始記錄資料整理好歸檔保存。⑩灌注混凝土時，要保持孔內(nèi)水頭，防止消滅坍孔；當導管內(nèi)混凝土不滿時，應(yīng)緩緩地灌注，禁止在導管內(nèi)形成高壓氣囊。（3）測量留意事項孔深及混凝土面深度測量測量方法：接受二點或三點測量法（至少兩人分別測），測深取平均值作為計算深度，以防誤測、誤判。測點位置盡量靠邊，不得以錐面深度作為孔深。測繩：不得使用斷繩，不得用長度標注不清（磨損）的測繩。終孔及清孔檢測時測繩的測長必需以鋼尺復量值為準。測錘：用短鋼筋焊成圓錐形的測錘，重4kg以上，防止誤判孔底及混凝土面深度。（4）灌注將近結(jié)束留意以下幾點：提高漏斗高度，保證有足夠的壓力，確保樁頭段混凝土密實。在灌注將近結(jié)束時，核對混凝土的灌入方量，確定所測混凝土的灌注高度是否正確。當混凝土澆筑面接近設(shè)計高程時，用探桿定混凝土的頂面位置保證混凝土頂面澆筑到樁頂設(shè)計高程以上1m左右。（5）在澆筑水下混凝土過程中，必需填寫“水下混凝土澆筑記錄”。4.2承臺施工1.施工工藝承臺施工工藝流程見圖4.2-1。施工預(yù)備施工預(yù)備測量放羊基坑開挖基坑檢查基坑排水鋼筋綁扎鋼筋制作埋設(shè)墩身鋼筋支立模板混凝土澆筑拆模、回填混凝土拌制、運輸混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護圖4.2-1承臺施工工藝框圖2.測量放線基坑開挖前，精確測定基礎(chǔ)輪廓線，測出原地面高程，放出開挖邊界并用白灰撒線，并在縱橫方向設(shè)置愛護樁。3.基坑開挖基坑開挖使用挖掘機，開挖至離設(shè)計標高10cm時，人工挖除剩余土方。依據(jù)設(shè)計地質(zhì)資料，地表覆土為粉質(zhì)粘土,放坡坡度1:1.5。開挖示意圖見圖4.2-2。圖4.2-2承臺基坑開挖示意圖4.破除樁頭樁頭混凝土強度不小于10MPa，破樁頭前，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標注高程線，并沿樁身接受砂輪機進行環(huán)切，切縫深度不小于2cm，首先接受空壓機將切縫以上愛護層混凝土剝離，露出樁頭鋼筋，人工將鋼筋往外側(cè)彎30度左右，對樁芯混凝土沿切縫以上約10～20cm處截斷。為防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺內(nèi)高度不夠，下部剩余10～20cm時應(yīng)放慢速度，確保樁頂要伸入承臺10cm。樁頭鑿除完畢后在基底澆筑5cm混凝土墊層?；炷翂|層標高為承臺底標高且應(yīng)距樁頂（環(huán)切破除后）以下10cm處，保證樁頭伸入承臺的長度。嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞主筋及樁頭混凝土。將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計外形，彎鉤及高度嚴格依據(jù)圖紙設(shè)計執(zhí)行，受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)作180o彎鉤，其彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的2.5倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線。樁頭鑿完后應(yīng)報于監(jiān)理工程師驗收，并經(jīng)低應(yīng)變檢測合格后方可進行下部工序。5.鋼筋施工鋼筋加工實行集中下料，統(tǒng)一彎制成型，運至施工現(xiàn)場，主筋按設(shè)計要求接焊，縱、橫向主筋接受鐵絲交叉綁扎。各根樁中的接地鋼筋在承臺內(nèi)用“L”形鋼筋環(huán)接，并通過“L”形鋼筋把樁與承臺、承臺與墩連接起來，墩柱的接地端子與橋墩接地鋼筋接受搭接焊連接，單面焊焊縫長度不小于100mm，雙面焊焊縫長度不小于55mm，焊縫厚度不小于4mm。接地鋼筋的其他要求同明挖基礎(chǔ)。鋼筋在鋼筋加工場集中下料、切斷、彎曲成型，運輸至現(xiàn)場綁扎。主筋連接接受搭接焊接長。鋼筋表面不得有明顯的燒傷或裂紋，接頭彎折角度不得大于2°，接頭軸線的偏差不得大于0.1d，并不得大于2mm。墩身鋼筋深化承臺長度不足時，應(yīng)焊接接長鋼筋，焊縫長度、焊接質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范要求。6.模板拼裝模板應(yīng)在鋼筋工程驗收合格后才允許進行安裝。模板接受專業(yè)模板生產(chǎn)廠家定做的大塊鋼模板，模板拼裝前進行清理、除銹,涂刷脫模劑，模板拼縫夾塞接受雙面膠，確保接縫嚴密，不漏漿。模板接受拉筋對拉方式加固，內(nèi)撐外拉。另外模板四周用鋼管方木支撐固定。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置，幾何尺寸、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，監(jiān)理工程師簽認后方可澆筑混凝土。7.混凝土澆筑混凝土接受1#拌合站拌合?；炷两邮芑炷凉捃囘\輸，泵送混凝土或滑槽入模施工，插入式振動棒振搗。混凝土運輸至現(xiàn)場后需經(jīng)現(xiàn)場試驗人員檢測合格后方可澆筑，混凝土試件現(xiàn)場制作?；炷练謱訚仓謱雍穸劝盐赵?0cm?；炷料侣涓卟畲笥?.0米時，應(yīng)設(shè)置串筒。振搗接受插入式振動器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板。振動器的搗固深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，緩緩向上提拔振動棒，避開產(chǎn)生空洞，搗實均勻，削減混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5～10cm，移動間距不超過40cm，與側(cè)模保持5～10cm距離。對每一個振搗部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土即不再冒出氣泡也不下沉為止，表面消滅平坦泛漿，防止過振、漏振?；炷琳駬v完成后，應(yīng)準時修整、抹平混凝土暴露面，待定漿后再抹其次遍并壓光或拉毛。8.模板拆除混凝土拆模時需符合下列規(guī)定：（1）側(cè)模在混凝土強度達到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。（2）芯?；蝾A(yù)留孔洞的內(nèi)模應(yīng)在混凝土強度能夠保證構(gòu)件和孔洞表面不發(fā)生塌陷和裂縫時，方可拆除。（3）拆模時混凝土的溫度不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂?；炷羶?nèi)部開頭降溫前不得拆模。（4）結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯部混凝土與表面混凝土之間的溫差、表面混凝土與環(huán)境之間的溫差大于20℃時不得拆模，截面較為簡單的結(jié)構(gòu)溫差大于15℃時不得拆模。（5）大風或氣溫急劇變化時不應(yīng)拆模，在酷熱和大風干燥季節(jié)，應(yīng)實行逐段拆模、邊拆邊蓋的拆模工藝。（6）拆模宜按立模挨次逆向進行，不得損傷混凝土，并削減模板破損，當模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板。（7）拆模模板時，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護工作。9.混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完畢，待混凝土初凝后，頂部用一層土工布掩蓋，并灑水保濕，再掩蓋一層塑料布，防止水分快速蒸發(fā)。灑水時，留意灑水量，嚴禁在基礎(chǔ)基坑中積水，使基坑浸泡，以免對結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生不利影響。高溫時期，混凝土養(yǎng)護要提高灑水頻率，支配專人灑水，保濕養(yǎng)護期不少于14天。10.基坑回填當承臺達到強度并拆模后，經(jīng)監(jiān)理認可后進行基坑回填，回填原狀土，用小型機械分層夯實。基坑回填至距承臺頂面10cm，待墩柱施工完成后，回填原狀土較原地面高0.2m。4.3墩身施工1.施工工藝墩身施工工藝流程見圖4.3-1。測量放樣測量放樣地基處理支架搭設(shè)鑿毛鋼筋施工模板拼裝混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護模板拆除圖4.3-1墩身施工工藝流程圖2.測量放樣測量班進行墩身放樣，基礎(chǔ)頂面測定中線，標出墩身底面位置，并對工班進行口頭和書面交底。3.地基處理支架搭設(shè)前進行地基處理，將場地整平，用小型機械夯實，保證地基有足夠的承載力。4.支架搭設(shè)在墩身身四周搭設(shè)雙排φ48mm鋼管腳手架，支立桿間距1.0m，步距不大于1.2m,支架設(shè)掃地桿和剪刀撐,支架四周應(yīng)從底到頂連續(xù)設(shè)置剪刀撐，剪刀撐水平傾角45度-60度。底托下墊木板。搭設(shè)“之”字型馬道，馬道滿鋪腳手板，兩側(cè)設(shè)扶手，踏步加防滑條,馬道圍護防護網(wǎng)。墩頂四周設(shè)置一圈施工平臺，并平臺外側(cè)設(shè)置防護網(wǎng)。留意事項：支架搭設(shè)前處理好地基；支架要有掃地桿和剪刀撐；馬道搭設(shè)坡度不能太大，便利施工人員行走；支架立桿要垂直，支架立桿搭接長度不小于1m，并不少于3個旋轉(zhuǎn)扣件固定。有彎折和疲憊現(xiàn)象的鋼管不能使用；支架搭設(shè)后檢查其穩(wěn)定性；支架搭設(shè)時施工人員系好平安帶和平安帽；懸掛墜落平安警示牌。5.鑿毛墩身施工前，將承臺基礎(chǔ)頂面墩身輪廓內(nèi)浮漿和松弱層鑿除，留意邊緣預(yù)留20～30mm，鑿毛時，混凝土強度要求如下：（1）人工鑿除時，不低于2.5MPa；（2）風動機等機械鑿毛時，不低于10MPa鑿毛后露出的新穎混凝土面積不低于總面積的75%，用清水沖洗潔凈。6.鋼筋施工依據(jù)圖紙設(shè)計，首先進行技術(shù)交底，對各型號鋼筋畫出大樣圖，嚴格尺寸把握。依據(jù)復核工程量制定鋼筋使用方案。鋼筋應(yīng)使用合格材料，使用前按規(guī)定進行抽檢。鋼筋表面應(yīng)潔凈、無油漬、漆皮、鱗銹等污垢。凡施焊的各種鋼筋均應(yīng)有材質(zhì)證明書和試驗報告單。焊條、焊劑應(yīng)有合格證，各種焊接材料的性能應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定。各種焊接材料應(yīng)分類存放和妥當管理，并應(yīng)實行防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。墩身鋼筋預(yù)埋時需留意基礎(chǔ)頂以上3米內(nèi)避開有接頭，墩身鋼筋要求一次性綁扎成型。鋼筋在加工時要保證其質(zhì)量，鋼筋接頭接受電弧焊或幫條焊，焊縫長度滿足相關(guān)規(guī)定,鋼筋綁扎完后，要進行自檢，不符合圖紙及規(guī)范要求的要準時改正、調(diào)整，自檢合格后，請監(jiān)理工程師驗收，合格后，方可進行下道工序施工。7.模板拼裝圖4.3-1墩身模板吊裝示意圖（1）鋼筋綁扎完畢，并經(jīng)檢驗合格后，方可進行墩柱模板的施工。為保證工程內(nèi)實外美和接縫少，墩柱模板接受裝配式定型大塊鋼模板，模板制作成2m長一節(jié)，并配適當?shù)亩坦?jié)以便于施工。（2）模板在正式投入使用前必需進行試拼裝，檢查驗收合格后方可使用，拼裝完成后進行編號存放。（3）完成鋼筋綁扎后，承臺上安放定位鋼筋。（4）接縫處理接受雙面膠，確保嚴密不漏漿，留意檢查雙面膠不能露出模板內(nèi)側(cè)表面。模板拼裝前進行清理、除銹,涂刷脫模劑。（5）由人工協(xié)作吊車進行安裝，模板吊起并初步就位，利用千斤頂進行微調(diào)，直到各項指標滿足規(guī)范和技術(shù)標準的規(guī)定。（6）模板安裝完畢后，應(yīng)當用風繩拉住模板頂部并調(diào)整模板垂直度，由測量班進行測量復核，確保坐標高程無誤后，用水泥砂漿將模板底部和承臺結(jié)合部位的縫隙堵嚴，防止在混凝土澆筑過程中漏漿而導致消滅爛根現(xiàn)象。對模板的垂直度、平整度、錯臺、拉桿和螺栓的連接堅固程度以及支架的穩(wěn)定性等進行檢驗，檢查合格后方可澆筑混凝土。8.混凝土澆筑圖4.3-2墩身混凝土澆筑示意圖混凝土澆筑前，確保鋼筋愛護層墊塊足夠，保證全部鋼筋愛護層滿足設(shè)計規(guī)范要求。做好預(yù)備工作，確?；炷练謱?、連續(xù)澆筑，分層厚度為30cm?；炷翝仓皯?yīng)先將鑿毛面加以潤濕。為保證混凝土自由下落高度小于2米，施工時用泵車加串筒的方式澆筑。澆筑前認真檢查模板，確保全部連接螺栓、聯(lián)接件及緊固件完好，可能漏漿的縫隙全部堵塞；檢查全部振搗設(shè)備及相關(guān)部件是否完好，電路是否正常。并現(xiàn)場制做試塊，一組伴同條件養(yǎng)生，其他送標養(yǎng)室，以便把握混凝土質(zhì)量。還應(yīng)留意使用插入式振搗器時防止機頭與模板、鋼筋及預(yù)埋件碰撞所引起的松動、變形和移位。9.養(yǎng)護混凝土澆筑完成后掩蓋或灑水養(yǎng)護。模板拆除后即用塑料布、土工布包裹水桶滴水養(yǎng)護，保濕養(yǎng)護期不少于14天。10.綜合接地橋墩中有兩根接地鋼筋，一端與承臺中的環(huán)節(jié)鋼筋相連，另一端與墩柱帽的接地端子相連。橋墩接地鋼筋應(yīng)優(yōu)先利用結(jié)構(gòu)物中的非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋，原則上不再增加專用的接地鋼筋。兼有接地功能（含連接）的結(jié)構(gòu)鋼筋和專用接地鋼筋應(yīng)滿足接觸網(wǎng)最大短路電流要求。施工時應(yīng)對接地鋼筋做出標識，便于檢查?！癓”形焊接焊縫厚度不小于4mm，焊縫長度單面焊不小于100mm，雙面焊不小于55mm，“L”形筋及接地鋼筋網(wǎng)直徑均為16mm.此時應(yīng)留意橋墩中有兩根接地鋼筋，一端與水平接地鋼筋網(wǎng)以“L”型焊接，另一端與墩帽處的接地端子相連，橋墩中的接地鋼筋可利用橋墩中的結(jié)構(gòu)鋼筋代替。全部接地鋼筋間的聯(lián)接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量。澆筑混凝土前接受電阻測試儀檢測接地電阻，形成記錄。5質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量目標、創(chuàng)優(yōu)目標（1）分項工程的一次驗收合格率100%。（2）創(chuàng)優(yōu)目標：全部符合技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。5.2質(zhì)量保證體系（1）質(zhì)量保證體系見附圖一。（2）為確保工程質(zhì)量，我單位建立了自己的質(zhì)量保證體系，從管理評審、質(zhì)量方案、物資選購、產(chǎn)品標志和可追溯性到過程把握、檢驗和試驗、不合格產(chǎn)品的把握、訂正和預(yù)防措施乃至搬運、防護、交付、統(tǒng)計技術(shù)的應(yīng)用、服務(wù)等掩蓋整個項目工程，從開工到責任缺陷期滿的全過程都提出了明確的規(guī)定，對施工全過程的質(zhì)量活動作了具體的描述，提出了具體的質(zhì)量把握規(guī)定和要求。在本工程施工中我們將嚴格依據(jù)招標文件和現(xiàn)行規(guī)范標準的有關(guān)規(guī)定做好質(zhì)量管理，并深化開展貫徹ISO9002質(zhì)量保證體系，把質(zhì)量管理的每項工作具體落實到每個部門、每個人，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有職責，辦事有標準，工作有檢查，檢查有落實，使全體職工都擔負起質(zhì)量責任。針對本段工程特點，我們將成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師和各個職能部門主管參與的質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，各施工工班成立相應(yīng)的機構(gòu)，來加強對質(zhì)量管理的領(lǐng)導。形成三級質(zhì)量管理體系，嚴格把關(guān)，分工負責，責任到人。安質(zhì)科設(shè)專職質(zhì)檢工程師，各架子隊設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，對施工進行全過程、全方位的質(zhì)量管理及監(jiān)督檢查，并制定切實有效的質(zhì)量保證措施，克服質(zhì)量通病，確保優(yōu)質(zhì)精品工程。同時我們將建立各級質(zhì)量責任制，即依據(jù)企業(yè)法人工程質(zhì)量終身制的原則建立項目經(jīng)理、總工程師、分管項目領(lǐng)導及班組作業(yè)層質(zhì)量責任制，建立單項工程質(zhì)量責任卡，形成一個各級責權(quán)利相統(tǒng)一的運行約束機制。5.3質(zhì)量管理機構(gòu)（1）質(zhì)量管理機構(gòu)依據(jù)本工程管理機構(gòu)的特點，成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理機構(gòu)。（2）各級人員質(zhì)量職責具體各部門的質(zhì)量職責如下：項目經(jīng)理：全面負責工程的實施，是工程質(zhì)量的第一責任人。項目副經(jīng)理：幫忙項目經(jīng)理管理工程質(zhì)量。項目總工程師：具體負責工程質(zhì)量，是工程質(zhì)量直接責任人。工程部：負責工程施工的具體技術(shù)工作，包括臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工工藝編制及把握等。質(zhì)檢部：負責對顧客供應(yīng)產(chǎn)品的把握、檢驗和試驗及不合格品的把握。測量組：負責橋梁軸線，把握樁位的放樣、復核。方案科：負責工程合同評審，施工進度支配。物資科：具體負責物資產(chǎn)品的選購以及廠家供應(yīng)產(chǎn)品的把握。設(shè)備科：負責現(xiàn)場機械設(shè)備的修理和日常保養(yǎng)等工作。中心試驗室：工程施工的主要檢驗部門，具體負責檢驗和試驗的工作。平安科：具體檢查、監(jiān)督施工現(xiàn)場的平安和文明施工。5.4質(zhì)量把握措施（1）嚴格按圖施工，不準擅自修改而危害工程質(zhì)量。（2）嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程是施工的準則，在施工中每道工序必需按規(guī)范規(guī)程進行施工和檢驗。（3）實行專業(yè)化施工，對模板施工、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等均實行專業(yè)化施工，確保工程質(zhì)量。（4）基坑開挖過程施工中，依據(jù)地質(zhì)狀況，選擇合適的邊坡坡度。（5）對混凝土等工序施工實行質(zhì)檢員24小時旁站制度，跟班作業(yè)，嚴格操作規(guī)程，發(fā)覺質(zhì)量問題準時處理。（6）嚴把材料進場關(guān)。原材料是工程構(gòu)成的主體，原材料質(zhì)量的好壞，直接影響工程質(zhì)量，因此對原材料和半成品必需嚴格按質(zhì)量標準進行訂貨、選購、運輸、保管和供應(yīng)。不合格的材料、產(chǎn)品不準進入工地。（7）嚴格按規(guī)定做好各項檢驗。首先要保證檢驗方法的正確性和檢驗工具、檢驗儀器設(shè)備的精確性。按規(guī)定對原材料、成品或半成品、結(jié)構(gòu)材料進行外形檢驗、物理化學檢驗和抗壓、抗彎、抗拉、抗剪等力學性能試驗等。按規(guī)定準時對分項、分部工程進行檢驗。各級自檢合格后，經(jīng)項目質(zhì)檢人員檢驗合格報請監(jiān)理工程師進行檢驗簽字，上道工序不合格，下道工序不能施工。（8）混凝土施工前，按設(shè)計要求選擇施工協(xié)作比，現(xiàn)場試驗室依據(jù)各部位混凝土澆筑的施工方法及性能要求，對混凝土進行試驗，確?；炷临|(zhì)量達到設(shè)計要求，接受監(jiān)理及業(yè)主的監(jiān)督。每次澆筑混凝土前由專人進行以下項目的檢查，并做好記錄。檢查混凝土的協(xié)作比、配料單，檢查原材料(如水泥、外加劑、粗細骨料及其含水量、水等)是否符合規(guī)定要求，檢查混凝土坍落度是否符合要求，每班不得少于三次，測定并記錄混凝土運輸?shù)焦さ氐臅r間及溫度。（9）冬季施工嚴格按冬期施工方案進行，留意保溫，混凝土施工時留意加強養(yǎng)護。（10）接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位的檢查、指導和監(jiān)督，虛心接受他們提出的改進意見，樂觀與建設(shè)單位、監(jiān)理單位搞好協(xié)作工作，共創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。6施工平安組織及體系6.1平安目標杜絕重大施工平安事故；杜絕鐵路既有線行車一般C類及以上事故。6.2平安保證體系依據(jù)《平安生產(chǎn)管理方法》的規(guī)定，成立平安生產(chǎn)領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理為組長，是平安生產(chǎn)管理的第一責任人，對本項目平安生產(chǎn)負有全面責任。平安長為副組長，職能部門和架子隊負責人為組員。設(shè)立特地機構(gòu)負責工地平安生產(chǎn)現(xiàn)場管理，配備專職平安監(jiān)督管理人員，配備專職平安工程師，組織日常檢查。平安保證體系圖見附圖二。6.3平安管理組織機構(gòu)本項目平安生產(chǎn)實行指揮部→項目部→架子隊三級管理模式，平安管理織機構(gòu)圖見附圖三。6.4平安管理制度為使管理組織運轉(zhuǎn)并發(fā)揮作用，項目制定如下管理制度：平安檢查制度：建立日常檢查制度和每月例行檢查制度。平安責任制度：對全部人員進行平安責任分解，建立崗位平安責任制。平安教育制度：定期進行平安學問教育和思想教育。平安審查制度：對重要施工項目的施工方案進行平安審查，組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進行評審。平安事故報告制度：發(fā)生平安質(zhì)量事故后，負傷者或事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當馬上向項目部領(lǐng)導匯報，項目部領(lǐng)導在接到重傷、死亡或重大死亡事故報告后，馬上報告給企業(yè)主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和所在地的勞動部門、公安部門、人民檢查院、工會。同時快速實行必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大。7鄰近營業(yè)線平安保證措施7.1平安管理措施7.1.1加強鐵路協(xié)調(diào)工作指揮部任命具有豐富的既有線施工閱歷的人員負責鐵路運輸、工務(wù)、電務(wù)、供電、安檢等部門協(xié)調(diào)工作，加強與鐵路各部門間的聯(lián)系，負責與鐵路各部門簽定施工平安協(xié)議、辦理既有線施工項目審批手續(xù)其他相關(guān)工作。7.1.2做好現(xiàn)場監(jiān)督、檢查項目部設(shè)架子隊長趙曙光特地負責施工平安工作，安質(zhì)部作為主要職能部門，現(xiàn)場支配平安人員協(xié)作鐵路監(jiān)護工作。平安員每天對施工現(xiàn)場及設(shè)備機具等進行全面檢查，并對全部平安措施的落實狀況進行檢查，杜絕因措施落實不到位而造成平安隱患。7.1.3配齊平安設(shè)施為確保平安工作順當進展，項目部在施工地點兩側(cè)的車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員與鐵路調(diào)度室聯(lián)系，設(shè)專用頻道對講機，以保證通訊暢通。7.1.4制訂專項平安應(yīng)急預(yù)案在制定、落實平安管理、平安措施的同時，制訂專項平安應(yīng)急預(yù)案，針對施工現(xiàn)場可能發(fā)生的平安事故，一旦事故發(fā)生時，能夠準時實行有效的平安應(yīng)急措施，防止事故擴大，將事故損失和影響降到最低限度。搶險預(yù)案中包括了事故的報告、推斷、方案的選用、組織搶險、恢復開通以及事故后處理、確認。7.1.5防止機具設(shè)備損害措施本橋施工時主要機具為吊車，挖機等設(shè)備都在水塘內(nèi)，對營業(yè)線無影響。起重吊裝繩、索具，必需經(jīng)材質(zhì)檢驗合格，平安系數(shù)符合規(guī)定。在水塘上面作業(yè)的吊車進行專人防護，提前做好鋼管防護帶，吊車大臂禁止朝向營業(yè)線一側(cè)。7.2確保營業(yè)線平安的保證措施7.2.1減輕對營業(yè)線平安影響的施工措施嚴格按濟南鐵路局主管部門審批的施工方案細心組織施工。在鄰近營業(yè)線施工時，全部施工機具不得侵入鐵路限界。鄰近營業(yè)線施工項目，施工前必需與行車組織單位及設(shè)備管理單位簽訂施工平安協(xié)議，并明確施工平安責任后，進行鄰近營業(yè)線施工。7.2.2加強對營業(yè)線的防護措施施工工點與相鄰車站必需有牢靠直通電話聯(lián)系，防護設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查，保證正常使用。每個施工點應(yīng)配備足夠的防護人員，在視線不良地段應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員或信號傳遞設(shè)備。鄰近營業(yè)線施工設(shè)駐站、工地防護，在設(shè)備管理人員監(jiān)控的狀況下施工。7.2.3防止挖斷電纜措施（1）施工前與設(shè)備管理單位分別簽訂施工平安協(xié)作協(xié)議，明確雙方責任等。（2）施工前必需指定專人向有關(guān)部門取得聯(lián)系，施工前通知設(shè)備管理部門并填寫三聯(lián)單，在設(shè)備管理單位人員的協(xié)作及監(jiān)督下施工。（3）必需進行地下電纜探測，并要挖探溝確認電纜位置，落實防護措施。（4）對施工人員認真進行技術(shù)交底，責任到人。（5）施工中必需請電纜產(chǎn)權(quán)、修理單位到場幫忙，認真做好搶修預(yù)備，遇到問題馬上修復，削減對行車的影響，施工負責人必需盯在現(xiàn)場，嚴格依據(jù)施工平安組織措施開挖或埋設(shè)電纜。已挖出的電纜必需實行愛護措施。（6）使用機械在線路四周施工或行駛的，必需指定專人指揮，不明白地下電纜埋設(shè)狀況，未實行防范措施，嚴禁施工、行駛。堅持執(zhí)行“一人一機”的防護制度（7）電纜挖出顯露后要對電纜實行愛護措施：a、設(shè)專人對電纜進行防護檢查；b、在電纜區(qū)域安設(shè)警示標識，以防機械對電纜的破壞；c、對電纜實行加設(shè)鋼管護套進行加以愛護；d、盡快通知電務(wù)、供電、鐵通等設(shè)備管理單位進行確認，并對電纜進行遷移。（8）使用勞務(wù)工施工的工程必需指定路工特地負責技術(shù)指導和平安防護，要責任到人。7.2.4營業(yè)線施工機具、材料管理措施（1）吊車置于下行聯(lián)絡(luò)線背向既有鐵路一側(cè)，嚴禁置于新建線與既有線路間；吊車吊的機具、材料、模板應(yīng)在背向鐵路一側(cè)設(shè)地錨纜風繩，防止機具材料侵入既有線限界；（2）鄰近營業(yè)線使用的裝載機、挖掘機、推土機及各類作業(yè)機械和運輸車輛司機必需持證上崗操作，同時支配專人防護，堅持“一人一機”的防護制度，并且設(shè)置醒目的限界標志，防止吊臂等調(diào)頭、轉(zhuǎn)體時侵入限界。（3）各類施工作業(yè)必需堅持“料具不侵限，人員不擋道”的原則。（4）在當天施工結(jié)束后，必需有防護人員檢查施工現(xiàn)場有無機具，料具，限界堆放的用料有無傾斜現(xiàn)象，防止傾倒。7.2.5平安技術(shù)培訓及交底加強作業(yè)人員的技術(shù)培訓和平安教育，樹立“平安第一、預(yù)防為主”的思想意識，對平安員、防護員等特殊工種，執(zhí)行持證上崗制定。開展對平安常識，平安法規(guī)的教育，并進行考試，合格者方可上崗。加強對工人的人性化管理，在施工過程中嚴格遵守平安操作規(guī)程，做到不帶心情作業(yè)。做好技術(shù)交底和班前平安交底。加強平安檢查監(jiān)督，防止工人違章操作，防止施工防護人員脫崗，防護員必需經(jīng)過嚴格訓練和考試合格的職工擔當，并配齊相關(guān)防護用品，一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護員在執(zhí)行防護工作時，必需堅守崗位，如因事暫離開崗位時則支協(xié)作格人員代替。制定平安生產(chǎn)責任制，簽訂平安包保責任狀，嚴格平安責任追究制度，對平安違章進行懲罰。平安管理系統(tǒng)必需做到縱向到底，一環(huán)不漏；平安生產(chǎn)責任制橫向到邊，人人有責。施行項目部領(lǐng)導帶班責任制，除現(xiàn)場副經(jīng)理外，項目部其他領(lǐng)導每天至少一人對施工現(xiàn)場進行檢查，發(fā)覺問題準時提出、整改并復查，必要時下達停工命令。7.2.6大型設(shè)備平安管理措施吊車、挖掘機等大型機械設(shè)備進場后，準時將設(shè)備進行臺帳報監(jiān)理單位審批。針對大型施工機械制定平安操作規(guī)程，貼掛于設(shè)備的顯著位置。施工時做到“五個一”齊全，即一機、一人（專職防護）、一本（機械施工日志）、一牌（設(shè)備標識牌）、一證（機械操作證）齊全。停工時機械停放在平安地點后，防護人員方可離開現(xiàn)場。7.2.7吊車施工平安管理措施（1）吊裝指揮系統(tǒng)是設(shè)備吊裝最主要的核心，也是吊裝成敗的關(guān)鍵。因此，應(yīng)成立吊裝領(lǐng)導小組，為吊裝制定完善和高效的指揮操作系統(tǒng)，繪制現(xiàn)場吊裝崗位設(shè)置平面圖，實行定機、定人、定崗、定責任，使整個吊裝過程有條不紊地順當進行。（2）作為一次大型設(shè)備的吊裝作業(yè)，必需制定一套嚴格的行之有效的管理方法，讓在場的每一位工作人員都很清楚自己的職責，以保證一次吊裝成功。（3）施工現(xiàn)場使用吊車作業(yè)時嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則，即“重量不明不吊、吃土不清不吊、信號不清不吊、有起無落不吊、吊物不清不吊、夜間無照明不吊、吊索不符合規(guī)定不吊、吊物綁扎不堅固不吊、吊物上下有人不吊、六級風以上不吊”。（4）吊裝作業(yè)的平安要求吊裝作業(yè)人員必需持有特殊工種作業(yè)證，各種吊裝作業(yè)前，應(yīng)預(yù)先在吊裝現(xiàn)場設(shè)置平安警戒標志并設(shè)專人監(jiān)護，非施工人員禁止入內(nèi)。吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風時，應(yīng)停止作業(yè)。吊裝作業(yè)前，應(yīng)對起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風繩、鏈條、吊鉤等各種機具進行檢查，必需保證平安牢靠，不準帶病使用。吊裝作業(yè)時，必需分工明確、堅守崗位，并按GB5082規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號，統(tǒng)一指揮。吊裝作業(yè)前必需對各種起重吊裝機械的運行部位、平安裝置以及吊具、索具進行具體的平安檢查，吊裝設(shè)備的平安裝置要靈敏牢靠。吊裝前必需試吊，確認無誤方可作業(yè)。任何人不得伴同吊裝重物或吊裝機械升降。在特殊狀況下，必需隨之升降的，應(yīng)實行牢靠的平安措施，并經(jīng)過現(xiàn)場指揮人員批準。用定型起重吊裝機械（履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等）進行吊裝作業(yè)時，除遵守本標準外，還應(yīng)遵守該定型機械的操作規(guī)程。吊裝作業(yè)時，必需按規(guī)定負荷進行吊裝，吊具、索具經(jīng)計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝力量時，應(yīng)檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。懸吊重物下方嚴禁站人、通行和工作。（5）在吊裝作業(yè)中，有下列狀況之一者不準吊裝：指揮信號不明；超負荷或物體重量不明；斜拉重物；光線不足、看不清重物；重物下站人；重物埋在地下；重物緊固不牢，繩打結(jié)、繩不齊；棱刃物體沒有襯墊措施；重物越人頭；平安裝置失靈。7.2.8確保既有營業(yè)線施工平安的“卡死”措施未經(jīng)監(jiān)理工程師、建指、濟南鐵路局主管單位及設(shè)備管理單位審批簽認的施工組織設(shè)計或施工方案，未制定完善的技術(shù)措施，未與工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽定好施工平安協(xié)議不準開工。未進行書面的技術(shù)、平安交底，對施工現(xiàn)場的地下管線等隱蔽設(shè)施未查明并實行愛護措施不得動工。在營業(yè)線作業(yè)，與行車平安有直接影響的防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工員等，沒有經(jīng)過培訓考試并取得合格證書不準上崗。7.2.9營業(yè)線施工保證人身平安的措施全部參與施工人員均需進行確保有營業(yè)線行車平安教育，要認真學習，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。嚴禁酒后上崗，嚴禁疲憊上崗。7.2.10防止接觸網(wǎng)電擊損害事故的卡死制度汽車吊（泵車）要專人指揮，嚴禁吊車大臂朝向營業(yè)線一側(cè)；同時吊車支立前對基礎(chǔ)肯定要加固，肯定要落在堅實的地基上，墊方木不低于2層。7.2.11協(xié)調(diào)協(xié)作運營部門的措施加強與運營部門聯(lián)系，了解列車運行圖，并在對既有營業(yè)線有影響的路段施工前，預(yù)先派駐站員進站，與車站保持親密聯(lián)系，同時教育職工，盡量削減對既有營業(yè)線的影響。7.2.12夜間施工措施夜間施工要有專人統(tǒng)一指揮，項目部要設(shè)專人盯班盯崗，確保施工機械及人員平安。加強對機具電器設(shè)備的檢查修理，并有專人負責，夜間施工要有足夠的照明，并配齊各種電器配件，保證工程順當進行。施工作業(yè)區(qū)及運輸路徑，設(shè)置良好的照明設(shè)施，作業(yè)照明燈必需使用平安電壓。盡量削減夜間高空作業(yè)及垂直運輸內(nèi)容；如確有需要夜間高空作業(yè)等工作，必需嚴格檢查作業(yè)設(shè)施，佩帶平安帶等，并在高處設(shè)置探照燈，以供應(yīng)足夠的夜間照明。7.3平安保證措施7.3.1基坑開挖危急預(yù)防及防護措施1.基坑開挖危急源預(yù)防措施（1）預(yù)防基坑坍塌施工前依據(jù)設(shè)計文件進行現(xiàn)場確認地質(zhì)狀況，依據(jù)地質(zhì)狀況確定基坑開挖方案，選擇材料合格的機具材料進行支護。開挖過程中嚴格依據(jù)要求準時支護，基坑周邊嚴禁堆載、嚴禁無關(guān)機具就近作業(yè)、嚴禁無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。做好防排水措施。（2）預(yù)防高空落物基坑頂部設(shè)置不低于1.2m高的鋼管護欄及密布防護網(wǎng)，并懸掛警示標牌。鋼管及扣件安裝堅固牢靠。欄桿由上下兩道橫欄及立柱組成?；禹敳繃澜逊磐良安牧稀，F(xiàn)場無關(guān)人員嚴禁靠近坑頂邊緣，施工操作人員使用的隨身工具放在專用包里，現(xiàn)場作業(yè)人員必需正確佩戴平安帽。基坑內(nèi)作業(yè)時，井口上必需設(shè)專人監(jiān)護井下狀況，不得擅自離開崗位。（3）預(yù)防機械損害依據(jù)現(xiàn)場施工需要，選用合適的施工機械，設(shè)備進場后由設(shè)備部門進行檢查，必要時進行維護保養(yǎng)。機械使用要配備必要的平安裝置。施工前對設(shè)備操作人員和施工人員進行平安技術(shù)交底和教育培訓。作業(yè)人員必需嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和技術(shù)交底。當遇大風、下雨等惡劣天氣時禁止施工。（4）預(yù)防觸電電氣設(shè)備在安裝使用前，必需進行檢驗測試，經(jīng)檢驗測試合格后方能使用。施工現(xiàn)場接受三級把握兩級愛護，電箱為標準電箱，實行防雨、防潮措施。由專職電工負責現(xiàn)場臨時用電管理及安拆。嚴禁私拉亂接電線。配電箱在干燥通風的場所，四周不得堆放任何阻礙操作、修理的物品，并與被把握的固定設(shè)備距離不得超過3m，安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時把握兩臺或兩臺以上的設(shè)備，否則簡潔發(fā)生誤操作事故。配電箱應(yīng)配鎖，現(xiàn)場停止作業(yè)時，應(yīng)將開關(guān)斷電上鎖。照明專用回路設(shè)專用漏電愛護器，燈具金屬外殼做接零愛護。在潮濕和易觸及電體的照明電源必需使用平安電壓，電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必需符合要求，并保證絕緣良好。任何狀況下不能拖地。線路過道應(yīng)架空或埋地，并經(jīng)常檢查線路的破皮老化現(xiàn)象，準時更換。2.基坑開挖施工平安防護措施（1）進行崗前平安教育，建立健全各種規(guī)章制度，加強崗位責任制，嚴格施工紀律，嚴格按操作規(guī)程作業(yè)。（2）對進場施工的機械設(shè)備平安檢查，發(fā)覺問題準時整改，主要施工設(shè)備操作人員必需持證上崗。（3）機械司機在施工操作時要思想集中，聽從指揮信號，不得任憑離開崗位，并經(jīng)常留意機械運轉(zhuǎn)狀況，發(fā)覺特別狀況準時訂正。（4）在施工現(xiàn)場應(yīng)有平安標志，危急地區(qū)必需懸掛標識標牌，夜間施工作業(yè)有足夠的照明設(shè)施和紅燈示警。在基坑周邊距坑邊1米外，用腳手鋼管設(shè)置高1.2m的防護欄桿，并用平安網(wǎng)圍護。（5）在距基坑2m范圍內(nèi)不得堆土、堆料。（6）進入作業(yè)區(qū)人員必需按規(guī)定佩戴平安帽等平安防護用品，遵守紀律，聽從指揮，任何人嚴禁在深坑下面休息。（7）預(yù)先搭設(shè)穩(wěn)固平安的上下通道，避開上、下時發(fā)生墜落。（8）基坑作業(yè)時坑定上必需設(shè)專人監(jiān)護井下狀況，不得擅自離開崗位。（9）每層開挖前認真檢查坑壁和圍護的牢靠性，并在整個施工過程中定時進行檢查。當發(fā)覺坑沿頂面消滅裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時，應(yīng)馬上停止施工，加固處理后方可連續(xù)施工。挖掘過程中，留意愛護基坑周壁。（10）基坑作業(yè)必需預(yù)備搶救時用的材料、機具和人員，在整個施工過程中必需有人值班，以防萬一。一旦基坑進水或消滅突發(fā)狀況，要有應(yīng)急的物質(zhì)預(yù)備。3.基坑開挖監(jiān)測措施為確保施工平安，基坑開挖中應(yīng)做到邊監(jiān)測邊施工。依據(jù)監(jiān)測信息，把握基坑開挖對四周環(huán)境的影響，從而對可能發(fā)生的問題提前實行措施，指導工程順當進行。（1）監(jiān)測內(nèi)容依據(jù)施工圖及現(xiàn)場踏勘，深基坑所處位置地勢高差大，所以重點觀測基坑四周土體的側(cè)向位移監(jiān)測和地面沉降觀測等，特殊是坑頂邊緣、坡腳的位移大小和隨時間的變化狀況。（2）監(jiān)測要求①一般狀況下開挖期間每天觀測一次，如遇位移、沉降及其變化速度較大時，則應(yīng)增加觀測次數(shù)；對于四周土體比較穩(wěn)定的基坑，可依據(jù)狀況，可適當延長觀測間隔時間。②依據(jù)觀測數(shù)據(jù)進展趨勢分析整個基坑的穩(wěn)定狀況，以便準時實行平安措施。（3）監(jiān)測落實措施①確定相對固定人員負責監(jiān)測及做好記錄工作；②現(xiàn)場技術(shù)負責人需核實監(jiān)測記錄，并將狀況向項目技術(shù)質(zhì)量負責人匯報。③如發(fā)覺位移超過報警值時，應(yīng)馬上停止開挖，并通知工程部和安質(zhì)部，以便準時實行有效措施。7.3.2墩身施工平安保證措施1.墩身施工主要危急源依據(jù)墩身施工特點,結(jié)合我部施工實際狀況對潛在的危急源進行辨識,確定最重大危急源有:（1）支架倒塌；（2）高空墜落；（3）模板吊裝、拆除；（4）觸電；（5）脹模坍塌。造成事故的主要緣由：（1）作業(yè)人員未按規(guī)定搭設(shè)支架或接受材料不合格。（2）由于墩身施工時需搭設(shè)臨時腳手架，在下部施工人員簡潔受到高處落物擊打、高處施工人員簡潔墜落等造成人員或設(shè)備損害。（3）模板吊裝、拆除過程中，模板簡潔墜落，造成人身損害。（4）用電設(shè)備未做接零或接地愛護，距高壓線平安距離不夠，對地下管線探明不精確，設(shè)備愛護性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用或操作電氣設(shè)備等對人身造成損害或損害的。（5）在施工過程中由于模板使用不當，支撐失效，而導致脹裂、坍塌傷及作業(yè)人員。2.墩身施工平安防護措施（1）現(xiàn)場臨時用電平安操作措施1）場內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及線間距必需符合電業(yè)部門的平安規(guī)定。2）各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)，開關(guān)、插座應(yīng)外裝防水箱并加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層。3）在三相五線制供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接零愛護，在非三相五線制供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接地愛護，其接地電阻應(yīng)不大于4Ω，并不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地，有的接零。4）各種電氣設(shè)備的檢查修理，一般應(yīng)停電作業(yè)；如必需帶電作業(yè)時，應(yīng)有牢靠的平安措施并派專人監(jiān)護。5）現(xiàn)場的變（配）電設(shè)備處，必需備有滅火器材和高壓平安用具。非電工人員嚴禁接近帶電設(shè)備。（2）起重吊裝作業(yè)平安操作措施1）凡參與吊裝的施工人員都必需堅守工作崗位,并聽從指揮,統(tǒng)一行動,確保設(shè)備吊裝的平安牢靠。吊車（泵車）地基必需堅實牢靠，必要時進行地基處理，用小型機械進行夯實，在夯實的地面上墊兩層方木。2）開頭吊裝前,吊裝人員必需具體檢查被吊設(shè)備捆綁是否堅固,是否找準重心,吊點、吊環(huán)焊接是否堅固,必需具有保險系數(shù)。3）設(shè)備及構(gòu)件吊升時應(yīng)平穩(wěn),避開振動或搖擺。在設(shè)備構(gòu)件就位前,嚴禁解開索具。4）任何人不準伴同吊裝設(shè)備或吊裝機具升降。5）吊裝設(shè)備或構(gòu)件時,在作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒線并有明顯的標志,嚴禁非工作人員通行。在吊裝時,施工人員不準在設(shè)備或構(gòu)件下面及受力索具四周停留。6）嚴禁在風速6級及以上時進行吊裝工作,大型設(shè)備吊裝時風速不能超過5級。7）不得在霧天及雨天吊裝設(shè)備或拆除桅桿。夜晚進行吊裝工作必需有充分的照明。8）在吊裝過程中,如因故中斷時,必需實行平安措施,不得使設(shè)備或構(gòu)件懸空長時間停留。（3）電焊工平安操作措施1）電焊機要設(shè)單獨的開關(guān),開關(guān)應(yīng)放在防雨的匣箱內(nèi),拉合閘時應(yīng)戴手套側(cè)向操作。2）焊鉗與把線必需絕緣良好。連接堅固,更換焊條應(yīng)戴手套。在潮濕地點工作,應(yīng)站在絕緣膠板或木板上。3）更換場地移動把線時,應(yīng)切斷電源,并不得手持把線爬梯登高。4）全部交、直流電焊機的金屬外殼,都必需實行愛護接地或接零。接地、接零電阻值應(yīng)小于4Ω。5）焊接的金屬設(shè)備、容器本身有接地、接零愛護時,焊機的二次繞組禁止設(shè)有接地或接零。6）多臺焊機的接地、接零線不得串接入接地體,每臺焊機應(yīng)設(shè)獨立的接地、接零線,其接點應(yīng)用螺絲壓緊。7）每臺電焊機須設(shè)有漏電愛護開關(guān),并有與焊機相匹配的過流愛護裝置。一次線與電源接點不宜用插銷連接,其長度不得大于5m,且須雙層絕緣。8）電焊機地線須接長使用時,應(yīng)保證搭接面積,接點處用絕緣膠帶包裹好,接點不宜超過兩處,嚴禁長距離使用管道、軌道及建筑物的金屬結(jié)構(gòu)或其他金屬物體串接起來作為導線作用。9）電焊機的一次、二次接線柱應(yīng)有防護罩,且一次接線端須用絕緣帶包裹嚴緊,二次接線端應(yīng)使用線卡子壓接堅固。10）電焊機應(yīng)放置在干燥和通風的地方,水冷式除外、露天使用時其下方應(yīng)防潮且高于四周地面,上方應(yīng)防雨雪或搭設(shè)防雨棚。（4）高空作業(yè)平安措施1）全部進入施工現(xiàn)場的人員必需戴好平安帽,并按規(guī)定配戴勞動愛護用品,或平安帶等平安工具。2）作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現(xiàn)場。3）從事架子施工的人員,要取得特種作業(yè)操作證才能持證上崗,對進行模板施工,高度超過2米的架子要由架子工去完成。在距邊緣1.2～-1.5m處應(yīng)設(shè)置護欄或架設(shè)防護網(wǎng),且不低于1.2m,并要求穩(wěn)固牢靠。4）施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、平安網(wǎng)等,必需堅固牢靠,并閱歷收合格后方可使用。架子工程應(yīng)符合《鐵路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》和《建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理條例》規(guī)定要求。5）人員上下通行要由斜道或扶梯上下,不準攀登模板,腳手架、或繩索上下,并作好進入口等防護措施的管理。6）作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥,小型工具應(yīng)隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴禁拋擲。進行兩層或多層上下交叉作業(yè)時，上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔阻燃型防護網(wǎng)罩加以愛護。7）腳手架拆除時，按自上而下，逐步下降進行，嚴禁將架桿、扣件、模板等向下拋擲。8）從事高處作業(yè)人員必需定期進行身體診斷，患有心臟病、貧血病、高（低）血壓病、癲癇病、恐高癥及其它不適宜高處作業(yè)的疾病，不得從事高處作業(yè)。9）酒后嚴禁高處作業(yè)。10）高處作業(yè)場全部可能墜落的物體，應(yīng)一律固定或拆除。所用材料均應(yīng)安放平穩(wěn)并不得阻礙裝卸和通行。工具使用后應(yīng)順手放入工具袋內(nèi)。傳遞工具、零件、材料時，禁止拋擲。拆卸下來的材料及零料、廢料應(yīng)準時清理運走。11）遇有六級（含六級）以上強風濃霧等惡劣天氣，不得進行露天懸空的攀登從事高處作業(yè)。不得已需要進行雨天高處作業(yè)時，必需有牢靠的平安防護措施。12）全部平安防護設(shè)施和平安標志等不得損壞或擅自移動和拆除。如因作業(yè)需要拆除、移動平安防護設(shè)施和平安標志時，必需經(jīng)現(xiàn)場施工負責人同意并實行措施后，方可拆除。事后應(yīng)準時恢復。13）施工中，對高處作業(yè)的平安防護設(shè)施發(fā)覺有缺陷或隱患時，必需馬上報告，準時解決。危及人身平安時，必需馬上停止作業(yè)。（5）腳手架平安技術(shù)措施1）搭設(shè)前應(yīng)嚴格進行鋼管篩選，凡嚴峻銹蝕、薄壁、嚴峻彎曲裂變的桿件不宜接受。2）嚴峻銹蝕、變形、裂痕螺栓螺紋已經(jīng)損壞的扣件不準接受。3）腳手架的基礎(chǔ)除按規(guī)定設(shè)置外，必需做好排水處理。4）斜桿接長，不宜接受對接扣件。應(yīng)接受疊交方式，搭接長度不小于50cm，用三只回轉(zhuǎn)扣件均勻分布扣緊，兩端余頭不小于10cm。（6）腳手架必需依據(jù)要求搭設(shè)剪刀撐。1）操作人員上下架子，要有保證平安的扶梯、爬梯或斜道。依據(jù)施工部位合理布設(shè)平安網(wǎng)、確保施工人員平安。2）風、雨、雪后應(yīng)對腳手架進行具體檢查，發(fā)覺有立桿沉陷、懸空、接頭松動、架子歪斜、桁架或吊鉤變形等狀況應(yīng)準