DB3701T 17-2021城市公共交通運(yùn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

城市公共交通運(yùn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)體系I前言 Ⅱ1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語(yǔ)和定義 14評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 14.1評(píng)價(jià)指標(biāo)體系結(jié)構(gòu) 14.2評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 15公共汽電車(chē)運(yùn)行評(píng)價(jià)指標(biāo) 25.1正點(diǎn)率 25.2高峰時(shí)段滿載率 35.3高峰時(shí)段平均運(yùn)營(yíng)速度 35.4車(chē)輛中途故障頻率 45.5行車(chē)責(zé)任事故率 45.6乘客有效投訴率 56軌道交通運(yùn)行評(píng)價(jià)指標(biāo) 56.1正點(diǎn)率 66.2列車(chē)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率 66.3客運(yùn)強(qiáng)度 76.4高峰時(shí)段滿載率 76.5列車(chē)服務(wù)可靠度 86.6列車(chē)退出正線運(yùn)營(yíng)故障率 86.7百萬(wàn)乘客有效投訴率 97出租汽車(chē)運(yùn)行評(píng)價(jià)指標(biāo) 97.1有效里程利用率 97.2車(chē)輛載客率 7.3乘客平均運(yùn)距 7.4責(zé)任事故發(fā)生率 7.5安全違法行為發(fā)生率 7.6乘客有效投訴率 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定11范圍本文件適用于對(duì)市域范圍內(nèi)城市公共交通運(yùn)行狀況的指標(biāo)僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本GB/T22485出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范GB/T30012城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范GB/T30013城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)基本條件JT/T1001城市公共汽電車(chē)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系運(yùn)載工具在運(yùn)營(yíng)服務(wù)過(guò)程中行駛的全部里程，包括載客里程和調(diào)度空駛里程。統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)完成(包括按計(jì)劃開(kāi)行的和臨時(shí)調(diào)整開(kāi)行的)的列次總和。4.1評(píng)價(jià)指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)4.1.1城市公共交通運(yùn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)體系由交通方式層和指標(biāo)層兩個(gè)層次構(gòu)成。4.1.2交通方式層分為公共汽電車(chē)、軌道交通和出租汽車(chē)三種交通方式4.2評(píng)價(jià)指標(biāo)體系城市公共交通運(yùn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)體系見(jiàn)表1。2交通方式層公共汽電車(chē)高峰時(shí)段滿載率高峰時(shí)段平均運(yùn)營(yíng)速度高峰時(shí)段滿載率列車(chē)服務(wù)可靠度百萬(wàn)乘客有效投訴率出租汽車(chē)責(zé)任事故發(fā)生率3其中，發(fā)車(chē)時(shí)間以首站離站時(shí)間為準(zhǔn)，實(shí)際發(fā)車(chē)比計(jì)劃排班晚2分鐘以內(nèi)(不允許提前發(fā)車(chē))記為發(fā)車(chē)正點(diǎn)；末站到站正點(diǎn)定義為“快2慢5”,即實(shí)際末站到站時(shí)間比計(jì)劃排班早2分鐘或晚5分鐘以內(nèi)記5.1.4數(shù)據(jù)獲取5.2.2指標(biāo)計(jì)算方法5.2.4數(shù)據(jù)獲取5.3高峰時(shí)段平均運(yùn)營(yíng)速度5.3.1指標(biāo)定義5.3.2指標(biāo)計(jì)算方法45統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，公共汽電車(chē)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛每行駛相應(yīng)里程發(fā)生的交通和客傷一般及以上責(zé)任事故5.5.2指標(biāo)計(jì)算方法其中，根據(jù)《公安部關(guān)于修訂道路交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》,一般事故是指一次造成重傷1本指標(biāo)是評(píng)價(jià)公共汽電車(chē)行車(chē)安全的重要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，用于反映公共汽電車(chē)的運(yùn)營(yíng)安全管理水平。5.5.4數(shù)據(jù)獲取5.6.1指標(biāo)定義S,——客運(yùn)量，單位為百萬(wàn)人次。5.6.3指標(biāo)評(píng)價(jià)目的5.6.4數(shù)據(jù)獲取6軌道交通運(yùn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)676.3.1指標(biāo)定義6.3.2指標(biāo)計(jì)算方法L——線路運(yùn)營(yíng)里程，單位為公里。6.3.4數(shù)據(jù)獲取6.4高峰時(shí)段滿載率6.4.1指標(biāo)定義6.4.2指標(biāo)計(jì)算方法ER?——高峰時(shí)段滿載率，單位為%;C,——高峰時(shí)段最大客流斷面各列次額定載客量，單位為人。6.4.3指標(biāo)評(píng)價(jià)目的89P——線網(wǎng)進(jìn)站量，單位為萬(wàn)人次。6.7.3指標(biāo)評(píng)價(jià)目的7.1有效里程利用率7.1.1指標(biāo)定義L,——運(yùn)行總里程，單位為公里。7.1.3指標(biāo)評(píng)價(jià)目的 ET2——車(chē)輛載客率，單位為%;7.3.2指標(biāo)計(jì)算方法式中：ET?乘客平均運(yùn)距，單位為公里/次：Lx載客運(yùn)行里程，單位為公里；N,——載客運(yùn)行總次數(shù)，單位為次。7.3.3指標(biāo)評(píng)價(jià)目的本指標(biāo)是反映城市出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)情況的綜合性指標(biāo)，是城市出租汽車(chē)定價(jià)的重要參考依據(jù)。城市出租汽車(chē)定價(jià)根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平及乘客平均運(yùn)距合理劃定價(jià)格區(qū)間及單價(jià)。7.3.4數(shù)據(jù)獲取由出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供出租汽車(chē)載客運(yùn)行里程、載客運(yùn)行總次數(shù)，或以數(shù)據(jù)接口方式提供衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)管理數(shù)據(jù)。7.4責(zé)任事故發(fā)生率7.4.1指標(biāo)定義統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，出租汽車(chē)單位里程發(fā)生的道路交通責(zé)任事故次數(shù)。7.4.2指標(biāo)計(jì)算方法ET責(zé)任事故發(fā)生率，單位為次/萬(wàn)車(chē)公里；N。道路交通責(zé)任事故次數(shù)，單位為次；L,行駛里程，單位為萬(wàn)車(chē)公里。7.4.3指標(biāo)評(píng)價(jià)目的本指標(biāo)是評(píng)價(jià)城市出租汽車(chē)行車(chē)安全水平的重要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，按照GB/T22485要求，出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)道路交通責(zé)任事故發(fā)生率小于0.05次/萬(wàn)車(chē)公里。7.4.4數(shù)據(jù)獲取由出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供認(rèn)定的道路交通責(zé)任事故次數(shù)、