科技成果-承插式輸油鋼管及快裝管道集成裝置技術(shù)

科技成果——承插式輸油鋼管及快裝管道集成裝置技術(shù)技術(shù)開發(fā)單位葫蘆島首鋼東華管業(yè)適用范圍本技術(shù)通過集裝集成的快裝式承插輸油鋼管及附件實(shí)現(xiàn)輸送管道的快速組建與連接，用于油料、水等介質(zhì)的輸送和轉(zhuǎn)移。轉(zhuǎn)變了傳便利快捷，安全牢靠，節(jié)能環(huán)保，在臨時(shí)輸油、輸水管道搭建，管道有良好的推廣應(yīng)用前景。成果簡(jiǎn)介性，安全防盜性，調(diào)撥的機(jī)動(dòng)性，吊運(yùn)的通用性等方面的問題。使快裝管道具有了密封性能好，耐壓高；重量輕，拆裝快捷；耐腐蝕，耐沖擊，使用壽命長(zhǎng)；安全能有效防止人為破壞；模塊化設(shè)計(jì)適用于通用化吊裝和運(yùn)輸?shù)裙δ?。設(shè)備主要由6米長(zhǎng)的承插式快裝鋼管集成和集裝了承插式快裝2公里快裝管道求。關(guān)鍵技術(shù)1、接頭連接及密封方式快速連接和拆卸。2、鋼管選材及成型、焊接技術(shù)X656米長(zhǎng)鋼管質(zhì)量65.3kg。大大降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)效率。3、鋼管內(nèi)外外表防腐技術(shù)燃料中會(huì)使油料品質(zhì)下降。本技術(shù)研制的輸油管外壁承受電鍍Zn-Ni性能、抱負(fù)的抗機(jī)械劃傷力量，而且工藝性好，環(huán)境污染小。鋼管內(nèi)壁涂層光滑、不易產(chǎn)生油垢使得輸送流體阻力小，壓力損失低。避開3-5倍。4、集裝集成技術(shù)通過對(duì)多品種、多數(shù)量鋼質(zhì)輸油管線及附件的統(tǒng)籌配置，科學(xué)、合理地確定附件的集裝集成方式方法。依據(jù)“儲(chǔ)存運(yùn)輸集裝化、裝卸作業(yè)機(jī)械化、分發(fā)使用模塊化、籌措治理單元化”的作業(yè)模式，系統(tǒng)解決了管線儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸、快速展收等重大技術(shù)難題，全面提升了管線系統(tǒng)的保障性能。30%30%2倍以上的裝卸6米長(zhǎng)的承插式快裝鋼管承受集裝架集裝，鋼管承受分層擺放，層間用墊管分隔，每個(gè)集裝架可5469根鋼管，整體通過兩側(cè)的鎖緊拉桿進(jìn)展鎖緊固定?？蓪?shí)現(xiàn)整體吊裝、運(yùn)輸，可上下堆碼存放，節(jié)約倉儲(chǔ)空間。便存取管件。標(biāo)準(zhǔn)化、通用化程度高，便利使用和治理，也大大提高了展收速度。主要技術(shù)指標(biāo)〔一〕管體材質(zhì)：X65〔二〕外徑：152mm〔三〕壁厚：2.6mm〔四〕工作壓力：6.0MPa〔五〕試驗(yàn)壓力：9.0MPa〔六〕連接后允許折角：1.5-2.0°〔七〕單根質(zhì)量：≤70kg八〕使用溫度：-4146℃〔九〕輸送介質(zhì)：汽油、噴氣燃料、柴油、水等〔十〕流量：≥185m3/h〔十一〕適合火車、汽車或艦船裝載運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸適合使用制式捆綁加固器材，運(yùn)輸不超限。技術(shù)水平12023106萬元。22023進(jìn)技術(shù)水平。36項(xiàng)，分別是：插接式輸油管〔專利號(hào)202320681787.2，單承口管道連接器〔202321012839.3，野戰(zhàn)鋼質(zhì)輸油管線鋼管集裝架〔專利號(hào)，承插鋼管連接工具〔專利號(hào)，承插鋼管拆卸工具〔專利號(hào)，承插式快裝管道集成箱〔專利號(hào)。4、2023年獲遼寧省“專精特”產(chǎn)品技術(shù)，2023年榮獲葫蘆島市“講抱負(fù)，比奉獻(xiàn)”優(yōu)秀工程獎(jiǎng)。2023年榮獲葫蘆島市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。應(yīng)用狀況該技術(shù)已在西藏、疆、甘肅、廣東、福建軍區(qū)等地管線部隊(duì)?wèi)?yīng)5km以上，單組作業(yè)人員由8人減至52/3，節(jié)約了大量軍用選購本錢。同時(shí)降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)效率。速搶修和維護(hù)，取代以往的焊接模式。大提高了管道搶修的效率。該技術(shù)以其便利快捷的特點(diǎn)曾屢次用于西北地區(qū)抗旱引水救災(zāi)排澇救災(zāi)的