常州廠房叉車碰撞后安全性評估

EvaluationWarning:ThedocumentwascreatedwithSpire.Docfor.NET.常州廠房叉車碰撞后安全性評估【摘要】：本文以常州某廠房被叉車碰撞后的檢測評估為例，對受檢夾層進行了軸線及構(gòu)件尺寸測量、夾層變形檢測、完損檢測、鋼結(jié)構(gòu)探傷，對受檢夾層進行了安全性分析。提出了廠房受撞擊后安全性檢測評估的一種可行方法。【關鍵詞】：廠房，撞擊，結(jié)構(gòu)安全評估1工程概況本次檢測范圍為常州某一外企廠房新建夾層。該廠房共一層，東西方向軸線長54.00m，南北方向軸線寬18.00m，夾層樓板距室內(nèi)地面±0.00處約5.49m，建筑面積約為972.00m2。該房屋結(jié)構(gòu)形式為鋼框架結(jié)構(gòu)，柱距主要為6.00m、18.00m，基礎為柱下獨立基礎，框架柱為十字形鋼柱，其截面主要由兩個H型鋼構(gòu)成，H型鋼截面尺寸主要為H500mm×300mm×12mm×20mm、600mm×350mm×12mm×20mm；框架梁采用H型鋼，截面尺寸主要為H250mm×125mm×6mm×9mm；檁條采用∟70mm×5mm角鋼，樓板采用鋼樓板，樓梯為鋼樓梯。鋼樓梯休息平臺梁一端與與鋼立柱采用高強螺栓連接，另一端鉸接于鋼吊桿上，鋼吊桿上端與夾層梁鉸接，其他鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點連接方式主要為焊接及高強螺栓連接。梁柱鋼材牌號均為Q345，檁條鋼材牌號采用Q235。2現(xiàn)場查勘和檢測2.1事故調(diào)查2018年5月份，該廠房新建夾層西側(cè)鋼樓梯與車間叉車發(fā)生碰撞，造成與鋼樓梯剛性連接的夾層結(jié)構(gòu)明顯振動及西側(cè)鋼樓梯局部受損。2.2建筑的使用情況經(jīng)現(xiàn)場檢測，受檢夾層在被碰撞前后均處于正常使用狀態(tài)，使用功能為辦公室。經(jīng)委托方介紹，受檢夾層在建成后未曾發(fā)生火災、結(jié)構(gòu)大修等情況。2.3房屋建筑結(jié)構(gòu)情況檢測與復核現(xiàn)場對受檢夾層的建筑結(jié)構(gòu)情況進行了復核，結(jié)果表明，受檢夾層軸網(wǎng)尺寸、建筑分隔布局及結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸等均與原設計基本相符。（1）主要軸線尺寸的檢測?，F(xiàn)場采用DISTOTMA8激光測距儀對受檢夾層的主要軸線間距進行抽檢，檢測結(jié)果詳見表2.1。表2.1主要軸線尺寸刑序號店檢測位置刷實測尺寸(m走m)睛設計涌尺寸(mm)盾1改（2-6）~諷（2-7）/玩B矮軸身17994頭18000然2巧（2-7）~浸（2-8）/僑B裳軸意18004森18000褲3棕（2-8）~披（2-9）/可B然軸牌18004瓣18000靜4羊（2-6）/洪A~B撤軸咸18005肚18000壤5憲（2-7）/擺A~B做軸械17998菊18000檢測結(jié)果表明，所抽檢的軸線實際尺寸均與設計基本相符，均滿足設計要求。帽（2）仍主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件功截面尺寸的檢漏測址現(xiàn)場采用鋼卷穴尺、游標卡尺健等箭對璃受檢夾層的局椅部構(gòu)件枝的截面尺寸進觀行測量，詳見呼表豪2趣.2鼠。悄表鹽2悄.2塘歪主要構(gòu)件截面泛尺寸璃序號疊軸線位置懼實測尺寸(m醫(yī)m)垃設計發(fā)尺寸(mm)覺1羞底層抹（2-6）斬/B揉軸柱異南北向型鋼像H501勢×啟300笛×逝11.9收×杏20.02億H500棵×歉300斃×跪12遍×疲20遍2撲（2-6）訓/B必軸柱警東西向型鋼軋H600圓×跨349瞧×憑11.8僵×溫19.86曉H600頁×蛛350朵×園12土×蹤20扯3這（2-7）梳/B伴軸柱櫻南北向型鋼紡H500瓦×肆302憶×流11.8潔×屆19.82失H500洲×誘300哪×穴12糊×改20距4擾（2-7）幕/B味軸柱彎東西向型鋼誼H601享×簡351垂×均11.8司×雪19.85譯H600恥×巴350載×析12咸×北20肉檢測結(jié)果表明禾，啄所抽檢的結(jié)構(gòu)飾構(gòu)件隙尺寸蝕均獸與貨原勞設計基本相符次，違均愚滿足設計要求旁。熱2洞.害4話房屋教變形情況戚檢測著為了解倘受碰撞鋼樓梯架所連接的鋼立笛柱距目前殊的變形創(chuàng)情況，現(xiàn)場孤對夾層鋼立柱辛進行重點檢查午，并陷采用TCR1圣202+R4膚00型全站儀蒙對蔬鋼立柱進行側(cè)低向位移檢測，港對碰撞區(qū)內(nèi)外右的鋼柱變形情儲況進行對比分牌析游，結(jié)果見表耍2.3駐。泊表覽2暖.觀3鋼立柱兔構(gòu)件變形檢測鉤結(jié)果善構(gòu)件位置培傾斜方向縫測量高度齊H濃（m）震偏移量（mm差）耕構(gòu)件變形評級票底層（2-6瘋）肆/議B軸柱（碰撞陳區(qū)外）席向北圈4.194姐15兄b幕向東仔3.036烏7仿底層（2-7纖）爺/壤B軸柱插（碰撞區(qū)）宴向南充4.343蹤13攝b摩向東廢4.716兇9炊底層（2-5蛇）員/嫌B軸柱傘（夾層區(qū)外）板向西揮4.169杯12伸b列/銹/尼/研測量結(jié)果表明浮，碰撞區(qū)內(nèi)外賞鋼立柱變形無邊明顯差別（變凈形測量包含施讓工誤差），且狗均滿足《工業(yè)認建筑可靠性鑒短定標準》（G諷B50144成-2008）叮關于鋼構(gòu)件變拘形b級的規(guī)定賭，鋼立柱變形雹不影響結(jié)構(gòu)的潔正常使用。瓦2.5房屋狀完損狀況檢測傾為明確碰撞造禾成的損傷情況滔，現(xiàn)場對碰撞套區(qū)的完損狀況敞進行了重點檢檔查，并對碰撞鞭區(qū)外房屋夾層誕整體進行了完擺損檢測。經(jīng)檢帖測，碰撞區(qū)樓婦梯局部存在損筍傷，部分焊縫陜不飽滿，除此頃之外，均未發(fā)惹現(xiàn)其他構(gòu)件存筋在明顯變形及王損傷；碰撞區(qū)集外夾層結(jié)構(gòu)整震體性良好，各饞結(jié)構(gòu)構(gòu)件及連饒接節(jié)點基本完刪好，圍護墻體睛及門窗也未見勻明顯損傷。鴨2.6鋼結(jié)羽構(gòu)探傷及螺栓邊檢查房現(xiàn)場采用滲透拘法對碰撞區(qū)鋼允構(gòu)件的焊縫進盆行檢測，結(jié)果魂顯示，碰撞區(qū)僅焊縫無明顯新衛(wèi)裂紋出現(xiàn)?，F(xiàn)匠場對碰撞區(qū)鋼曬構(gòu)件節(jié)點處的禽螺栓及節(jié)點板眾進行檢查，結(jié)召果顯示，節(jié)點廳板基本完好，日連接螺栓無明蠻顯變形、劃痕赴，連接基本牢拔固。貍2.6威檢測依據(jù)罩[朗1]《建筑偵結(jié)構(gòu)檢測技術伯標準》（GB內(nèi)/T5034疊4-2004散）；刻[2]《工浸業(yè)建筑可靠性椅鑒定標準》（剛GB5014赴4-2008罰）；糟[3]《工荷程測量規(guī)范》俗（GB500腎26-200徐7）；征[4]《建拼筑變形測量規(guī)驢范》（JGJ拍8-201清6）；汪[5]《鋼麻結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測增技術標準》（單GB/T5偷0621-2斑010）；咳[6]《鋼傳結(jié)構(gòu)設計標準弱》（GB50熱017-20灑17）。營3．結(jié)構(gòu)安全降性分析偽受檢夾層共一句層，東西方向血軸線長子54.00m嚼，南北方向軸盯線寬欠18.00m床，夾層樓板距楊室內(nèi)地面總±0.00棕處約連5.49m增，建筑面積約躍為償972.00教m負2佳。夾層結(jié)構(gòu)形洲式為鋼框架結(jié)放構(gòu)，基礎為柱搶下獨立基礎，寬框架柱為十字階形鋼柱，其截榨面主要由兩個儉H尼型鋼構(gòu)成，框換架梁采用摧H如型鋼，檁條采吊用第∟顛70mm×5憲mm角角鋼，樓板采炮用鋼樓板，樓苦梯為鋼樓梯。擔鋼樓梯休息平畢臺梁一端與與通鋼立柱采用高杯強螺栓連接，嘩另一端鉸接于巾鋼吊桿上，鋼促吊桿上端與夾該層梁鉸接，其傾他鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點雖連接方式主要牌為焊接及高強展螺栓連接。梁夠柱鋼材牌號均脂為吊Q345侍，檁條鋼材牌茫號采用決Q235棄。蛛根據(jù)現(xiàn)場檢測號結(jié)果，受檢夾雄層目前均處于割正常使用狀態(tài)抖，使用功能為虛辦公室，使用澡荷載較碰撞前啦無增加。受檢印夾層碰撞區(qū)鋼傍立柱腳基本完參好，未見明顯三損傷及傾斜變潤形，因此可認嘩定基礎承載力離滿足使用要求億。史根據(jù)現(xiàn)場檢測何結(jié)果，新建夾時層所抽檢的主租要軸線間距、滾構(gòu)件尺寸均與亂設計圖紙要求旨基本相符，結(jié)符構(gòu)布置情況與斗設計基本符合績。夾層主體結(jié)遠構(gòu)整體性良好段，立鋼構(gòu)件節(jié)點板寇基本完好，連哈接螺栓無明顯皮變形、劃痕，林連接基本牢固獻，嗽碰撞區(qū)焊縫無聚明顯新裂紋出宇現(xiàn)，池圍護墻體及門忌窗也未見明顯拉損傷釋。秤因此，可認定衰夾層上部結(jié)構(gòu)糊承載力滿足要阻求。崇鋼結(jié)構(gòu)是一種徑抗振性能良好暑的材料，具有配較高的強度、漁韌性。在叉車擁碰撞鋼樓梯時獲，整個夾層結(jié)碼構(gòu)通過振動消寺耗機械能，外槽力消失后，夾侮層恢復至原樣套，且無明顯損維傷，表明夾層蝴振動產(chǎn)生的變胞形為彈性變形生，振動不影響輕夾層結(jié)構(gòu)的承評載力。構(gòu)叉車碰撞鋼樓教梯導致樓梯平賣臺梁下翼緣發(fā)罰生塑性變形，潔對樓梯平臺梁風的承載力有一菠定影響，但不趙影響整個夾層潮結(jié)構(gòu)的承載力缸，條件允許時廟，建議對其進妨行更換處理。坊綜上所述，叉終車碰撞引起的肅振動對夾層結(jié)醬構(gòu)安全性無影痰響。在目前的織荷載狀況下，度夾層基礎及上辭部結(jié)構(gòu)承載力汁均滿足要求，僅受檢夾層結(jié)構(gòu)由安全性滿足要扶求。朱4．檢測結(jié)論值及建議居4.1檢測叛結(jié)論滲通過對受檢廠另房新建夾層的聽檢測，得出以續(xù)下結(jié)論：創(chuàng)（輸1末）東受檢夾層結(jié)構(gòu)起形式為鋼框架橋結(jié)構(gòu)，鋼樓梯軍休息平臺梁一啟端與與鋼立柱暈采用高強螺栓厭連接，另一端斯鉸接于鋼吊桿回上，鋼吊桿上私端與夾層梁鉸頭接，其他鋼結(jié)票構(gòu)節(jié)點連接方拳式主要為焊接璃及高強螺栓連文接。梁柱鋼材州牌號均為存Q345續(xù)，檁條鋼材牌浙號采用魂Q235慧。可（色2攏）盡2018困年差5耍月份，夾層西票側(cè)鋼樓梯與車燕間叉車發(fā)生碰閑撞，造成夾層駐結(jié)構(gòu)明顯振動咐及樓梯局部破超損。皺經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，略受檢夾層目前喪均處于正常使鞠用狀態(tài)，使用溜功能為辦公室訂，字夾層在建成后律均未曾發(fā)生火猜災、結(jié)構(gòu)大修正等情況。雖（激3罩）經(jīng)現(xiàn)場檢測屑，本次所抽檢獎的主要軸線間袍距、構(gòu)件尺寸趕均與設計圖紙朽要求基本相符舞，夾層結(jié)構(gòu)布王置情況與設計謝基本符合?？埃ɡ?漁）經(jīng)現(xiàn)場檢測擺，夾層碰撞區(qū)榆內(nèi)外鋼立柱變排形無明顯差別泄，且均滿足規(guī)梢范要求。騰（擺5娘）經(jīng)檢測，碰堡撞區(qū)樓梯局部險存在損傷，部穴分焊縫不飽滿鼠，碰撞區(qū)外結(jié)坑構(gòu)整體性良好夕，各結(jié)構(gòu)構(gòu)件殺及連接節(jié)點基攪本完好，圍護口墻體及門窗也庭未見明顯損傷既。征（躲6箱）經(jīng)檢測，農(nóng)碰撞區(qū)焊縫無陪明顯新裂紋出學現(xiàn)，鋼