關(guān)于公路與橋梁施工的質(zhì)量問(wèn)題與技術(shù)建議

關(guān)于公路與橋梁施工的質(zhì)量問(wèn)題與技術(shù)建議

Summary：公路和橋梁的質(zhì)量問(wèn)題主要是因?yàn)槭┕そㄔO(shè)工期長(zhǎng)、施工難度較大及結(jié)構(gòu)的變化多樣以及受自然環(huán)境影響一些原因，但是較為重要的就是因?yàn)槭┕と藛T對(duì)工作的不重視，導(dǎo)致各種各樣問(wèn)題。但隨著建筑工程的發(fā)展，公路和橋梁建設(shè)的質(zhì)量在近些年來(lái)，也逐漸受到廣泛關(guān)注。如果在質(zhì)量出現(xiàn)了問(wèn)題，不僅僅會(huì)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失，也會(huì)帶來(lái)很大方面的安全隱患。所以要更好地提升公路與橋梁的施工質(zhì)量，技術(shù)水平，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理。本篇文章正是對(duì)這一方面進(jìn)行了簡(jiǎn)單的討論，希望能夠具有一定的參考價(jià)值。Keys：公路與橋梁；施工；質(zhì)量問(wèn)題作為交通運(yùn)輸?shù)闹饕l(fā)展行業(yè)，保證公路與橋梁施工質(zhì)量尤為重要。這不僅僅能夠保障出行人員自身安全，也對(duì)于當(dāng)?shù)亟煌ū憷鸬椒浅Ｖ匾淖饔?。但是?dāng)前我國(guó)各個(gè)地區(qū)在進(jìn)行公路與橋梁施工時(shí)會(huì)受到周邊自然環(huán)境、施工技術(shù)和其他方面因素對(duì)的干擾，加大公路與橋梁的難度，可能出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題。這就應(yīng)對(duì)公路與橋梁施工項(xiàng)目常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題綜合分析，同時(shí)制定合理改善措施，提高人員的技術(shù)水平，從而提升公路與橋梁工程的建設(shè)。一，公路與橋梁的施工現(xiàn)狀1.1程度不均勻在不同地區(qū)進(jìn)行道橋施工建設(shè)時(shí)，都會(huì)受到地形條件的制約而影響施工質(zhì)量。我國(guó)地域遼闊，地形條件也是多種多樣，道橋建設(shè)的施工條件比較復(fù)雜。另外，由于各個(gè)提防經(jīng)濟(jì)發(fā)展的程度程度不同，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)水平在道橋建筑事業(yè)的發(fā)展中，程度不均勻，整體水平有待提高。1.2管理不夠有效對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行有效的管理，才可以保證施工過(guò)程中的規(guī)范操作。制定完善的管理制度，不但可以規(guī)范施工人員的施工行為，提高工作質(zhì)量，也可以提升工作效率，縮短施工工期。要是實(shí)現(xiàn)對(duì)施工期間的全面管理，才可以保證施工質(zhì)量，而目前施工單位都沒(méi)有做到這一點(diǎn)。1.3隨經(jīng)濟(jì)而提升目前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，經(jīng)濟(jì)水平的提升也促進(jìn)了我國(guó)道橋行業(yè)的發(fā)展。這是一個(gè)很好的現(xiàn)象。許多道橋建設(shè)單位在施工的過(guò)程中，沒(méi)有考慮到道橋質(zhì)量問(wèn)題在今后應(yīng)用中的重要性，只注重眼前的經(jīng)濟(jì)利益而忽略了施工質(zhì)量，倒是道橋工程在實(shí)際使用的過(guò)程中很容易發(fā)生安全視事故，這不但抑制了國(guó)家經(jīng)濟(jì)和道橋行業(yè)的發(fā)展，也對(duì)威脅了人們的出行安全。1.4路橋過(guò)渡段處理的不得當(dāng)在公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié)中，路橋過(guò)渡處理的不得當(dāng)會(huì)給橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。路橋過(guò)渡問(wèn)題往往是由于路基的不均勻性沉降而導(dǎo)致的橋頭跳車(chē)現(xiàn)象，在對(duì)路橋過(guò)渡段進(jìn)行處理時(shí)，如果對(duì)引道處軟基處理不到位，或者對(duì)軟土路基沒(méi)有切實(shí)處理好，極有可能導(dǎo)致橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工之路橋高度不一致，從而對(duì)橋梁路面的平整度產(chǎn)生較大影響。二，公路與橋梁的常見(jiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題2.1施工質(zhì)量無(wú)法得到保證質(zhì)量管控是公路橋梁工程施工中的重點(diǎn)內(nèi)容，施工質(zhì)量若無(wú)法得到保證，不僅會(huì)導(dǎo)致不必要的人員傷亡，還會(huì)產(chǎn)生消極的社會(huì)影響，由此可見(jiàn)，施工單位必須嚴(yán)格把控路橋工程的施工質(zhì)量。就多數(shù)路橋工程施工情況來(lái)講，影響施工質(zhì)量的因素主要包括以下幾點(diǎn)：施工人員技術(shù)水平不足、施工計(jì)劃不夠合理以及原材料質(zhì)量與要求不符等。其中，要尤其重視原材料的質(zhì)量。施工單位若無(wú)法保證原材料質(zhì)量審查的嚴(yán)格性，極易影響整體工程的質(zhì)量，同時(shí)，由于部分工程后期驗(yàn)收不合理，會(huì)造成返工甚至停工，造成延誤工期，增加施工成本。2.2工藝施工的不穩(wěn)定相對(duì)其他工程，公路橋梁混凝土澆筑技術(shù)流程相對(duì)復(fù)雜，因此施工工藝本身并不穩(wěn)定，并容易在不同因素的影響下出現(xiàn)各種問(wèn)題。所以，就需要對(duì)施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格的把控，避免問(wèn)題的出現(xiàn)。混凝土質(zhì)量問(wèn)題也是很多公路橋梁工程混凝土結(jié)構(gòu)裂縫出現(xiàn)的主要原因。同時(shí)，很多質(zhì)量控制措施沒(méi)有真正落實(shí)到實(shí)際施工過(guò)程中，也導(dǎo)致工藝施工過(guò)程不穩(wěn)定的問(wèn)題，具體表現(xiàn)在各類添加劑、原材料配備得不到有效控制等問(wèn)題上，這些問(wèn)題則會(huì)讓混凝土的黏合力達(dá)不到技術(shù)要求。2.3施工難度較大對(duì)于其它的工程來(lái)說(shuō)，公路和橋梁這種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程的實(shí)際施工難度要更大一些，因?yàn)榛üこ虒?duì)于質(zhì)量的要求要更為苛刻，所以整個(gè)工程里對(duì)于質(zhì)量的監(jiān)管工作更多也更細(xì)致。因?yàn)槌鞘忻娣e需要不斷地向外擴(kuò)展才能滿足更多人口的實(shí)際生活需求。但是在城市內(nèi)修建公路和橋梁，受到的限制非常多，最主要的兩項(xiàng)就是對(duì)于工時(shí)的要求，以及對(duì)于施工場(chǎng)地面積的限制。因?yàn)槌鞘械娜丝诿芏群芨?，不能長(zhǎng)時(shí)間地將某段公路中斷來(lái)進(jìn)行新的公路修建，這會(huì)極大地影響城市的交通。同時(shí)施工的時(shí)候面積受限也是基于此原因，而且城市內(nèi)修建公路還有眾多的環(huán)保問(wèn)題需要額外考慮，這些問(wèn)題可以說(shuō)是很難解決的死結(jié)。三，公路與橋梁的施工技術(shù)建議3.1公路現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中接縫問(wèn)題首先要在新料進(jìn)行攤鋪之前用切割機(jī)清除塌陷路面，確保切線順直。其次，清掃干凈碎料，涂刷瀝青。最后，攤鋪新材料，并且嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，尤其是縱、橫冷接縫處，須嚴(yán)格掌控松鋪系數(shù)，對(duì)縱向接縫進(jìn)行碾壓時(shí)，要先舊后新，保證接縫處碾壓夯實(shí)，確保路面平整度符合工程要求[1]。3.2混凝土裂縫問(wèn)題施工人員在公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中要對(duì)橋梁混凝土進(jìn)行常規(guī)計(jì)算，國(guó)家規(guī)定的混凝土構(gòu)件最大裂縫寬度為2.3mm，還要進(jìn)行溫度裂縫計(jì)算，采取相對(duì)應(yīng)的隔熱設(shè)計(jì);對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)所處位置進(jìn)行考慮，以采取合理的混凝土強(qiáng)度等級(jí)和混凝土配筋率，從而在材料性能方面和結(jié)構(gòu)方面采取有效措施。3.3加強(qiáng)安全教育宣傳力度施工企業(yè)可以根據(jù)實(shí)際情況，在明確施工過(guò)程中存在的安全問(wèn)題后，組織施工人員定期參加安全培訓(xùn)課程，一方面幫助他們了解施工中的基本安全知識(shí)，以便遇到緊急情況時(shí)能有效處理，另一方面，能使其掌握施工中的危險(xiǎn)部分，盡量避免發(fā)生安全事故。與此同時(shí)，培訓(xùn)人員還可以定期結(jié)合所學(xué)知識(shí)展開(kāi)考核，如此，在提高施工人員安全意識(shí)的基礎(chǔ)下，使安全施工得到保證。3.4公路與橋梁的排水問(wèn)題與處理在道、橋工程體系中，排水系統(tǒng)占據(jù)著主導(dǎo)的地位，同時(shí)也是影響交通運(yùn)輸功能能否順利發(fā)揮的重要因素。如果內(nèi)部排水系統(tǒng)功能紊亂或者出現(xiàn)故障風(fēng)險(xiǎn)，則導(dǎo)致在惡劣的雨水天氣條件下，道、橋表面的雨水無(wú)法順利的排出，給車(chē)輛的運(yùn)輸和人員的出行造成了一定的阻礙。因此，針對(duì)上述問(wèn)題，施工單位需要從技術(shù)方面做好細(xì)節(jié)上的規(guī)范處理。（1）優(yōu)化管道選擇。做好材料市場(chǎng)的調(diào)研，按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)合理選擇管道材料。（2）做好管道銜接處理。適當(dāng)選擇合適的填料進(jìn)行銜接處密封處理，做好滲漏檢測(cè)，保證排水管道功能正常發(fā)揮。（3）做好管道的防腐養(yǎng)護(hù)干預(yù)，涂抹防腐材料，增強(qiáng)管道的耐用性。3.5有效提升施工人員的綜合素質(zhì)要使施工團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)得到提升，首先，相關(guān)人員提高招聘要求，保證聘請(qǐng)的施工人員的專業(yè)水平達(dá)到施工要求;其次，施工企業(yè)需結(jié)合自身實(shí)際情況，定期為施工人員提供培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，不僅要提高其安全意識(shí)與應(yīng)急能力，還要提高其專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)與實(shí)踐技能水平，促進(jìn)施工人員素質(zhì)的全面提升，進(jìn)一步提高橋梁公路施工的效率與質(zhì)量。結(jié)束語(yǔ)綜上所述，交通建設(shè)作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件，公路與橋梁的建設(shè)則尤為重要，對(duì)于公路橋梁施工單位來(lái)說(shuō)，它不僅是一個(gè)項(xiàng)目，