凌平平一建公路工程管理與實(shí)務(wù)?？及嘁皇泄_課金獎市賽課一等獎?wù)n件

一級建造師

公路工程管理與實(shí)務(wù)

模考班

主講老師：凌平平

第1頁第1頁?？及啵ㄒ唬┑?頁第2頁1.一段較長土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)辦法稱作()。A.分層縱挖法B.通道縱挖法C.分段縱挖法D.混合式縱挖法答案：A一、單選題第3頁第3頁2.下列填料中，按相關(guān)要求處理后能夠用于路堤下層填筑填料是()。A.多年凍土B.粉性土C.有機(jī)土D.生活垃圾答案：B一、單選題第4頁第4頁3.在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），應(yīng)優(yōu)先選擇爆破方式是（）。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮答案：A一、單選題第5頁第5頁4.由連續(xù)開級配礦料構(gòu)成瀝青混合料結(jié)構(gòu)為()。A.骨架空隙結(jié)構(gòu)B.密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)C.密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)D.連續(xù)級配結(jié)構(gòu)答案：A一、單選題第6頁第6頁5.高速公路、一級公路混凝土路面使用砂應(yīng)不低于（）。A.Ⅰ級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級答案：B一、單選題第7頁第7頁6.水泥混凝土路面斷板產(chǎn)生裂縫修補(bǔ)辦法不能采用()。A.壓注灌漿法B.擴(kuò)縫灌注法C.抹面修補(bǔ)法D.全深度補(bǔ)塊法答案：C一、單選題第8頁第8頁7．橋梁建筑高度是指（）。A．橋面（或軌頂）標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差B．橋面（或軌頂）標(biāo)高與通航凈空頂部之高差C．橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差D．橋面（或軌頂）標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間距離答案：D一、單選題第9頁第9頁8.基礎(chǔ)變位作用屬于()。A．永久作用B．可變作用C．其它可變作用D．偶然作用答案：A一、單選題第10頁第10頁9．普通適合用于松散、中密砂土、黏性土沉入樁施工辦法（）。A．錘擊沉樁法B．振動沉樁法C．射水沉樁法D．靜力壓樁法答案：A一、單選題第11頁第11頁10.一級公路宜采用()進(jìn)行測量放樣。A．坐標(biāo)法B．切線支距法C．偏角法D．解析法答案：A一、單選題第12頁第12頁11.隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時，通常應(yīng)設(shè)置()。A．仰坡B．擋土墻C．?dāng)r水帶D．明洞答案：D一、單選題第13頁第13頁12.在瓦斯放出類型中，放出瓦斯量最大是()。A．瓦斯?jié)B出B．瓦斯噴出C．瓦斯突出D．瓦斯冒出答案：A一、單選題第14頁第14頁13.在安全管理中，項(xiàng)目部主管安全經(jīng)理、副經(jīng)理對職責(zé)范圍內(nèi)安全管理工作負(fù)責(zé)表達(dá)了（）原則。A．管生產(chǎn)必須管安全 B．誰主管誰負(fù)責(zé)C．預(yù)防為主 D．動態(tài)管理答案：B一、單選題第15頁第15頁14.在船舶通航大江、大河、大海區(qū)域進(jìn)行水上施工作業(yè)前，按《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理要求》程序，在要求期限內(nèi)向（）門提出施工作業(yè)通航安全審核申請。A．建設(shè)單位

B．施工所在地海事部C．監(jiān)理單位

D．施工單位上級主管單位答案：B一、單選題第16頁第16頁15.土基達(dá)到最大干密度所相應(yīng)含水量是（）。A.最大含水量

B.最小含水量

C.最佳含水量D.最差含水量答案：C一、單選題第17頁第17頁16.在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)非彈性變形。掛籃試壓最大荷載普通可按下列荷載考慮：（）A.全跨澆注梁段重量1.2倍B.各懸澆梁段平均重量1.2倍C.最大懸澆梁段重量1.3倍D.各懸澆梁段平均重量1.3倍答案：C一、單選題第18頁第18頁17.下面關(guān)于技術(shù)資料描述正確是（）。A.工程技術(shù)資料是工作依據(jù)B.工程技術(shù)資料必須遵循執(zhí)行C.工程技術(shù)資料只是一個參考資料D.技術(shù)資料是在工程建設(shè)中自然形成答案：C一、單選題第19頁第19頁18.既能改進(jìn)混凝土拌合物流變性能，又能改進(jìn)混凝土耐久性外加劑是（）。A．引氣劑B．泵送劑C．減水劑D．著色劑答案：A一、單選題第20頁第20頁19.高填方路基施工時應(yīng)考慮早開工，路面基層施工時應(yīng)盡也許安排晚開工，以使高填方路基（）。A.有充足沉降時間B.填料干燥C.提升回彈模量D.壓實(shí)度提升答案：A一、單選題第21頁第21頁20.公路工程在建項(xiàng)目，事故匯報(bào)單位為（）A.建設(shè)單位B.施工單位C.監(jiān)理單位D.接養(yǎng)單位答案：B一、單選題第22頁第22頁21.高速公路路基土干濕類型狀態(tài)應(yīng)處于（）。A.超干燥B.干燥C.中濕D.潮濕E.過濕答案：BC二、多選題第23頁第23頁22.特殊路基類型包括有（）。A.沿河路基B.巖溶地域路基C.黃土地域路基D.涎流冰地段路基E.滑坡地域路基答案：BCDE二、多選題第24頁第24頁23.級配碎石可用于各級公路（）。A.上面層B.下面層C.基層D.底基層E.聯(lián)接層答案：CD二、多選題第25頁第25頁24.石灰穩(wěn)定土基層裂縫防治辦法有（）。A.采用塑性指數(shù)較高土B.在石灰土中適量摻加砂、碎石C.施工用土中適量摻加粉煤灰D.在石灰土層中設(shè)置伸縮縫E.含水量提升3個百分點(diǎn)答案：BCD二、多選題第26頁第26頁25．下列屬于按橋梁基礎(chǔ)分類是（）。A．剛性基礎(chǔ)B．承臺C．沉井D．蓋梁E．地下連續(xù)墻答案：ACE二、多選題第27頁第27頁26．樁基礎(chǔ)按施工辦法可分為（）。A．管柱B．沉樁C．鉆孔樁D．挖孔樁E．摩檫樁答案：BCD二、多選題第28頁第28頁27.按照設(shè)備安裝通用要求，設(shè)備開箱檢查必須由（）共同參與。A.業(yè)主B.承包方C.監(jiān)理D.質(zhì)量監(jiān)督站E．生產(chǎn)商答案：ABC二、多選題第29頁第29頁28．在山嶺隧道鉆眼爆破施工中，按照炮眼位置、作用不同有（）A掏槽眼B輔助眼C周圍眼D淺眼E深眼答案：ABC二、多選題第30頁第30頁29.路基工程各方面安全管理都包括了（）管理。A．人B．機(jī)械C．環(huán)境D．資金E．協(xié)議答案：ABC二、多選題第31頁第31頁30.公路建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)人以聯(lián)合體形式投標(biāo)時，必須遵守要求包括()。A．聯(lián)合體協(xié)議副本隨投標(biāo)文獻(xiàn)一起提交B．聯(lián)合體各組員出具授權(quán)書，授權(quán)主辦人辦理投標(biāo)事宜C．聯(lián)合體組員在投標(biāo)、簽約和履行協(xié)議過程中，負(fù)有連帶和各自法律責(zé)任D．聯(lián)合體主辦人所承擔(dān)工程量不低于總工程量30％E．聯(lián)合體主辦人必須是聯(lián)合體組員中資質(zhì)等級最高答案：ABCE二、多選題第32頁第32頁(共5題，前三題每題20分，后兩題，每題30分。請依據(jù)背景材料，按要求作答。)[案例1]某高速公路M協(xié)議段(K17+300～K27+300)，主要為路基土石方工程，當(dāng)?shù)赜驇r層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文獻(xiàn)中，工程量清單列有挖方2400000m3(土石百分比為6：4)，填方249000m3，填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn)，考慮到部分工程量無法準(zhǔn)確擬定，因此采用單價協(xié)議，由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，土石開挖綜合單價為16元／m3。施工過程部分事件摘要下列。三、案例分析題第33頁第33頁[案例1]事件一：施工單位開挖路基后，發(fā)覺挖方土石百分比與設(shè)計(jì)文獻(xiàn)出入較大，施工單位以書面形式提出設(shè)計(jì)變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商，設(shè)計(jì)單位將土石百分比調(diào)整為3.4：6.6，變更后土石方開挖綜合單價調(diào)整為19元／m3。經(jīng)測算，變更后項(xiàng)目總價未超出初步設(shè)計(jì)同意概算。三、案例分析題第34頁第34頁[案例1]事件二：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機(jī)整平每一層，最大層厚40cm，填至靠近路床底面標(biāo)高時，改用土方填筑。事件三：該路堤施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢查，實(shí)測了壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。三、案例分析題第35頁第35頁【問題】1．《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》將設(shè)計(jì)變更分為哪幾種?事件一中設(shè)計(jì)變更屬于哪一個?闡明理由。參考答案：(1)公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和普通設(shè)計(jì)變更。(2)屬于較大設(shè)計(jì)變更。由于單項(xiàng)變更金額達(dá)到720萬元[2400000×(19-16)=700(元)]，超出500萬元要求。三、案例分析題第36頁第36頁【問題】2．指出事件二中施工辦法存在問題，并提出正確施工辦法。參考答案：(1)不應(yīng)采用平地機(jī)整平。因含石量為66%，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行。(2)不應(yīng)采用豎向填筑法。土石路堤只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。三、案例分析題第37頁第37頁【問題】3．指出事件三中路堤質(zhì)量檢查實(shí)測項(xiàng)目哪個不正確?還需補(bǔ)充哪個實(shí)測項(xiàng)目?參考答案：不應(yīng)當(dāng)實(shí)測彎沉值。還需補(bǔ)充平整度項(xiàng)目。4．針對該路段選擇填料，在填筑時，對石塊最大粒徑應(yīng)有何要求?參考答案：土石混合料中石料強(qiáng)度不小于20MPa時，石塊最大粒徑不得超出壓實(shí)層厚2／3，超出石料應(yīng)清除或打壞。三、案例分析題第38頁第38頁[案例2]某橋梁3號墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺體積約為200m3，承臺基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0～50cm腐殖土，50～280cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面下列100cm。依據(jù)該橋墩水文地質(zhì)，施工單位在基坑開挖過程中采用了擋板支撐加固辦法，預(yù)防邊坡不穩(wěn)造成塌方；在挖除承臺底層松軟土、換填10～30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平后，即立模澆筑承臺混凝土。為控制混凝土水化熱，采用了下列辦法：(1)選取水化熱低水泥；(2)選取中、粗砂，石子選取0.5～3.2cm碎石和卵石；三、案例分析題第39頁第39頁[案例2](3)選取復(fù)合型外加劑和粉煤灰以減少絕對用水量和水泥用量，延緩凝結(jié)時間。問題：(1)施工單位采用擋板支撐預(yù)防辦法是否合理？請舉出適合用于該橋墩基坑開挖辦法？(2)指出施工方為確保承臺立模及混凝土澆筑所采用辦法不完善之處？(3)施工單位為控制大體積混凝土承臺混凝土水化熱辦法是否合理？除此以外，還能夠采用哪些辦法？三、案例分析題第40頁第40頁[案例2]

【參考答案】1．合理，適合用于該橋墩基坑開孔辦法尚有混凝土護(hù)壁、鋼板樁、錨桿支護(hù)、地下連續(xù)墻等。2．施工方為確保承臺立模及混凝土澆筑所采用辦法還應(yīng)在基坑底部設(shè)排水溝和集水井。3．合理。尚有（1）敷設(shè)冷卻水管；（2）分層澆筑，以通過增長表面系數(shù)，利于混凝土內(nèi)部散熱。三、案例分析題第41頁第41頁

[案例3]某公路工程所需主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由項(xiàng)目部自己采購和組織運(yùn)送。項(xiàng)目部材料采購部門擬按工程量清單、材料供應(yīng)計(jì)劃、材料用量計(jì)劃、材料用款計(jì)劃、材料采購計(jì)劃順序進(jìn)行材料計(jì)劃管理，并對幾種材料主要工程指標(biāo)及工程特性提出了下列要求(摘要)：(1)對于碎石提出了可松散性要求；(2)為區(qū)別砂粗細(xì)度，提出了砂平均密度和濕度要求；(3)對于水泥提出了針入度要求。三、案例分析題第42頁第42頁

[案例3]該項(xiàng)目在施工過程中，項(xiàng)目部相關(guān)部門通過資料分析，發(fā)覺混凝土工程實(shí)際成本比計(jì)劃成本增長較多，主要原因是砂、碎石材料成本增長。但相關(guān)資料表明，砂、碎石購入原價與施工預(yù)算時價格一致。在工程施工中還發(fā)生了下列事件。事件一：水泥混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)了蜂窩、麻面，項(xiàng)目部認(rèn)為并未影響結(jié)構(gòu)，因此未做任何處理。三、案例分析題第43頁第43頁

[案例3]事件二：在滿堂支架橋梁施工中，發(fā)生了支架垮塌，造成直接經(jīng)濟(jì)損失40萬元。項(xiàng)目部在事后第5天向上級公司進(jìn)行了匯報(bào)。事件三：在路基施工放樣時，由于工期緊，項(xiàng)目部新購了一臺全站儀后馬上投入使用，并將一臺超出要求周檢確認(rèn)時間間隔儀器也投入使用，使路基工程按時竣工。三、案例分析題第44頁第44頁問題：1．背景中材料計(jì)劃管理程序是否合理?請闡明理由。參考答案：不合理。應(yīng)按工程量清單、材料需用量計(jì)劃、材料供應(yīng)計(jì)劃、材料采購計(jì)劃、材料用款計(jì)劃順序進(jìn)行材料計(jì)劃管理。三、案例分析題第45頁第45頁問題：2．逐條判斷對材料工程指標(biāo)及工程特性要求是否合理?請闡明理由。參考答案：第(1)條不合理。由于碎石應(yīng)提出強(qiáng)度和耐磨性要求。第(2)條不合理。由于應(yīng)采用細(xì)度模數(shù)和平均粒徑區(qū)別砂粗細(xì)度。第(3)條不合理。由于水泥應(yīng)提出化學(xué)性質(zhì)、物理性質(zhì)(抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度)要求。三、案例分析題第46頁第46頁問題：3．從“價差”方面分析材料成本增長也許原因，并提出通過物耗管理控制成本辦法。參考答案：(1)由于材料原價未變，因此從“價差”分析，材料成本增長也許是由于運(yùn)雜費(fèi)、場外運(yùn)送損耗率、采購及保管費(fèi)增長而引起。(2)物耗管理辦法有：量差控制(或節(jié)約降耗、控制物耗)；量差考核；履行限額領(lǐng)料制度。三、案例分析題第47頁第47頁問題：4．事件一中，項(xiàng)目部做法是否正確?如不正確，請?zhí)岢稣_處理辦法。參考答案：不正確。正確處理辦法：應(yīng)采用整修辦法進(jìn)行處理。5．按公路工程質(zhì)量事故分類原則，事件二中所述事故屬于何種質(zhì)量事故?項(xiàng)目部處理方式是否恰當(dāng)?請闡明理由。參考答案：屬于普通質(zhì)量事故。項(xiàng)目部處理不妥當(dāng)。項(xiàng)目部應(yīng)在3d內(nèi)書面匯報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站，同時報(bào)公司上級主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級質(zhì)量監(jiān)督站。三、案例分析題第48頁第48頁問題：6．分析事件三中存在儀器管理問題，并提出正確處理辦法。參考答案：新購儀器在使用前，應(yīng)到國家法定計(jì)量技術(shù)檢定機(jī)構(gòu)檢定，而不能直接使用。當(dāng)儀器超出了要求周檢確認(rèn)時間間隔而未檢定，則視為不合格，必須停止使用，隔離存儲，并做明顯標(biāo)識，須再次檢定確認(rèn)合格，并經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管驗(yàn)證簽認(rèn)后，方可使用。三、案例分析題第49頁第49頁[案例4]某施工單位承接了一4×20m簡支梁橋工程。橋梁采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，墩身平均高10m。項(xiàng)目為單價協(xié)議，且所有鋼筋由業(yè)主提供，其余材料由施工單位自采或自購。在離本工程不遠(yuǎn)江邊有豐富砂源，經(jīng)檢查，砂質(zhì)量符合要求。采砂點(diǎn)位于一跨江大橋下游150m處，施工用砂均取自這里。項(xiàng)目部擬就1號～3號排架組織流水施工，見下表。三、案例分析題第50頁第50頁[案例4]依據(jù)施工組織和技術(shù)要求，基礎(chǔ)施工完畢后至少10d才干施工墩身。施工期間，還發(fā)生了下列事件。事件一：由于業(yè)主大型安裝設(shè)備進(jìn)場，業(yè)主委托承包人對一舊橋進(jìn)行加固。加固工程中施工項(xiàng)目在原協(xié)議中有相同項(xiàng)目，承包人要求直接采用相關(guān)單價來處理加固費(fèi)用。事件二：在橋梁基礎(chǔ)開挖完畢后，施工項(xiàng)目責(zé)任人組織施工人員、質(zhì)檢人員對基槽幾何尺寸和標(biāo)高這兩項(xiàng)隱蔽工程進(jìn)行了檢查和驗(yàn)收，隨后進(jìn)入下一道工序。事件三：施工單位準(zhǔn)備開始墩身施工時，由于供應(yīng)人失誤，將一批不合格鋼筋運(yùn)到施工現(xiàn)場，致使墩身施工推遲10d開始，承包人擬就此向業(yè)主提出工期和費(fèi)用索賠。三、案例分析題第51頁第51頁問題1．計(jì)算排架施工流水工期(列出計(jì)算過程)，并繪制流水橫道圖。三、案例分析題第52頁第52頁問題1．計(jì)算排架施工流水工期(列出計(jì)算過程)，并繪制流水橫道圖。三、案例分析題第53頁第53頁問題2．事件一中，承包人要求是否合理?闡明理由。參考資料：合理。對于原協(xié)議中有單價能夠直接套用；三、案例分析題第54頁第54頁問題3．事件二中，隱蔽工程檢查驗(yàn)收項(xiàng)目是否完善?闡明理由，并指出檢查方式錯誤之處。參考資料：(1)不完善。檢查項(xiàng)目還應(yīng)有：土質(zhì)情況、地基處理。(2)還應(yīng)請監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位相關(guān)人員參與。三、案例分析題第55頁第55頁問題4．針對事件三，承包人是否能夠提出工期和費(fèi)用索賠?闡明理由。參考答案：能夠。由于首先造成墩身施工推遲是由于業(yè)主原因，并且該推遲會使工期延長，并會帶來人員、設(shè)備窩工，因此承包商能夠提出工期和費(fèi)用索賠。三、案例分析題第56頁第56頁問題5．指出背景資料中施工單位存在違法行為，以及違反了哪部法律或法規(guī)。按相關(guān)要求如何處理?三、案例分析題參考答案：存在違法行為是：在大中型公路橋梁周圍200m(施工單位是在150m)范圍內(nèi)取砂，違反了《公路法》要求。應(yīng)由交通主管