物流管理概述

物流管理概述第1頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六參考書目《現(xiàn)代物流管理》鄧明榮高等教育出版社《物流運(yùn)作管理》李嚴(yán)峰機(jī)械工業(yè)出版社《物流管理基礎(chǔ)》曾劍機(jī)械工業(yè)出版社《物流學(xué)概論》周啟蕾清華大學(xué)出版社《物流管理基礎(chǔ)》曾劍機(jī)械工業(yè)出版社《物流工程案例集》田青清華大學(xué)出版社第2頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六第1章物流管理概述1.1物流1.2物流系統(tǒng)及其構(gòu)成1.3現(xiàn)代物流的作用和管理理念1.4企業(yè)物流管理的內(nèi)涵和特征1.5我國物流管理的現(xiàn)狀和發(fā)展第3頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六通過學(xué)習(xí)本章的內(nèi)容，你應(yīng)該：正確理解現(xiàn)代物流的概念能從宏觀到微觀層次全面認(rèn)識物流的作用熟悉物流系統(tǒng)的概念及其構(gòu)成要素了解企業(yè)物流管理的主要內(nèi)容及其特征了解我國現(xiàn)代物流發(fā)展的基本情況本章目標(biāo)第4頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六1.1.1物流概念的由來

第二次世界大戰(zhàn)后，“Logistics”一詞在商業(yè)活動中得到了廣泛的應(yīng)用，使得其含義包含更廣泛的內(nèi)容，物流概念趨于成熟。

1935年：PhysicalDistribution

(實(shí)物分撥、實(shí)物分銷)

二戰(zhàn)期間：Logistics(后勤)

20世紀(jì)初，最早出現(xiàn)于美國1.1什么是物流第5頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六物流概念在中國隨“市場營銷”理論的引入從歐美傳入

“物流”一詞從日文漢字的“物流”直接引用而來

20世紀(jì)80年代初期

雖然漢語“物流”與英文“Logistics”在語言翻譯上存在不一致，但“物流”一詞在我國已經(jīng)被廣為接受，并直接對應(yīng)“Logistics”的現(xiàn)代含義。第6頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六物流概念的演變P.D以前P.DLogisticsSupply-chainLogisticsSocialLogistics結(jié)構(gòu)變化第7頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六總成本顧客服務(wù)水平P.D以前P.DLogistics降低物流成本同時提高顧客服務(wù)水平Supply-chain物流發(fā)展與客服水平第8頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六1.1.2物流的定義

“物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。”

——《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》，國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布，2001年8月1日正式實(shí)施。第9頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六

“Logisticsisthatpartofthesupplychainprocessthatplans,implements,andcontrolstheefficient,effectiveforwardandreverseflowandstorageofgoods,services,andrelatedinformationbetweenthepointoforiginandthepointofconsumptioninordertomeetcustomers’requirements.”（物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動和儲存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。）——

美國物流管理協(xié)會，2001第10頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六初級加工原材料零配件供應(yīng)商物資采購與進(jìn)廠MaterialSupply中心倉庫生產(chǎn)、加工與裝配加工成品庫生產(chǎn)商物料管理與物料流MaterialFlow物流Logistics用戶批發(fā)和零售商實(shí)物分撥PhysicalDistribution產(chǎn)品配送逆向物流ReverseLogistics第11頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六相關(guān)概念（1）物資（2）物料（3）貨物我國專指生產(chǎn)資料，有時也泛指全部物質(zhì)資料。物資中包含了相當(dāng)一部分不能發(fā)生物理性位移的生產(chǎn)資料，如：建筑設(shè)施、土地等。另外，各種生活資料，也不能包含在作為生產(chǎn)資料理解的物資中。

第12頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六相關(guān)概念（1）物資（2）物料（3）貨物是我國生產(chǎn)領(lǐng)域中一個專門概念。生產(chǎn)企業(yè)一般將最終產(chǎn)品之外的、在生產(chǎn)領(lǐng)域流動的一切生產(chǎn)資料稱為物料，如：燃料、材料、零部件、半成品以及邊角余料、廢料等。第13頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六相關(guān)概念（1）物資（2）物料（3）貨物是交通運(yùn)輸和倉儲領(lǐng)域中一個專門概念。由運(yùn)輸部門承運(yùn)的一切商品、物資，庫存的一切物品都稱為貨物，物流中的“物”就是指貨物。第14頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六相關(guān)概念（1）物資（2）物料（3）貨物總之，物流中的“物”，是物質(zhì)資料世界中具備物質(zhì)實(shí)體特點(diǎn)并可以進(jìn)行物理性位置移動的那一部分物質(zhì)資料，不論它們處在哪個領(lǐng)域、哪個環(huán)節(jié)。物流中的“流”，泛指物質(zhì)的一切運(yùn)動形態(tài)，有移動、運(yùn)動、流動的含義，既包括空間位移又包括時間的延續(xù)。第15頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六商流與物流（1）商流（2）物流（3）商流與物流的關(guān)系對象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動稱為商流。商流活動一般稱為貿(mào)易或交易，商品通過交易活動由供給方轉(zhuǎn)讓給需求方，這種轉(zhuǎn)讓是按價值規(guī)律進(jìn)行的，商流的研究內(nèi)容是商品交換的全過程，包括市場需求預(yù)測、計(jì)劃分配與供應(yīng)、貨源組織、采購調(diào)撥、銷售等，既包括貿(mào)易決策，也包括具體業(yè)務(wù)及財(cái)務(wù)處理。

第16頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六2．商流與物流物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。詳見《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》（GB/T18354—2006）。（1）商流（2）物流（3）商流與物流的關(guān)系第17頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六2．商流與物流（1）商流（2）物流（3）商流與物流的關(guān)系商流和物流都是流通的組成部分，二者結(jié)合才能有效地實(shí)現(xiàn)商品由供方向需方的轉(zhuǎn)移過程。物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，商流是物流的先導(dǎo)。二者相輔相成，密切配合，缺一不可。第18頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六1.1.3多角度認(rèn)識物流物流的一般屬性物流是對人們?yōu)闈M足某種需要而組織社會物質(zhì)運(yùn)動的系統(tǒng)活動的總稱。物流是有目的的活動物流是社會物質(zhì)的運(yùn)動物流是一種系統(tǒng)的活動物流是一種有組織的活動第19頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六物流最初伴隨生產(chǎn)而產(chǎn)生，隨流通的出現(xiàn)而發(fā)展。物流是商品流通的實(shí)物表現(xiàn)形式。物流是流通的重要物質(zhì)基礎(chǔ)；物流對流通有最后實(shí)現(xiàn)的決定作用。流通與物流商物分離：流通中兩個組成部分商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動。第20頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六第21頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六流通輔助活動：金融、保險、標(biāo)準(zhǔn)化等信息收集、傳輸、分析、應(yīng)用信息流轉(zhuǎn)賬、支票、現(xiàn)金支付資金流流通活動批發(fā)、零售、網(wǎng)上購銷商流運(yùn)輸保管裝卸搬運(yùn)包裝流通加工配送物流第22頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六對于物流的不同理解和認(rèn)識從服務(wù)角度看物流，物流是為產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和市場營銷提供服務(wù)。從管理角度看物流，物流就是功能整合，是將包裝、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、保管等各種功能性活動，用物流進(jìn)行統(tǒng)籌的安排和協(xié)調(diào)。從資產(chǎn)角度看物流，物流的核心就是在供應(yīng)鏈中流動的存貨；物流就是對供應(yīng)鏈中各種形態(tài)的存貨進(jìn)行有效協(xié)調(diào)、管理和控制的過程。從環(huán)境角度看物流，物流是一個有助于企業(yè)降低資源消耗，謀求可持續(xù)發(fā)展的重要途徑和方式。從產(chǎn)業(yè)角度看物流，物流是一個從生產(chǎn)和流通中分離出來的新興產(chǎn)業(yè)。第23頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六（一）按物流系統(tǒng)涉及領(lǐng)域分類1.1.4物流的分類1．宏觀物流宏觀物流是指社會再生產(chǎn)總體的物流活動，從社會再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識和研究物流活動。這種物流活動的參與者是構(gòu)成社會總體的大產(chǎn)業(yè)、大集團(tuán)，宏觀物流也就是研究社會再生產(chǎn)總體物流，研究產(chǎn)業(yè)或集團(tuán)的物流活動和物流行為。宏觀物流還可以從空間范疇來理解，是在很大空間范疇的物流活動，往往帶有宏觀性。宏觀物流也指物流全體，從總體看物流，而不是從物流的某一個環(huán)節(jié)來看物流。2．微觀物流指消費(fèi)者、生產(chǎn)者所從事的具體的物流活動，其主要特點(diǎn)是具體性和局部性。第24頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六（二）按物流系統(tǒng)涵蓋領(lǐng)域分類1．社會物流

社會物流指超出一家一戶的面向社會為目的的物流。這種社會性很強(qiáng)的物流往往是由專門的物流承擔(dān)人承擔(dān)的。

2．企業(yè)物流

企業(yè)物流是指生產(chǎn)和流通企業(yè)圍繞其經(jīng)營活動所發(fā)生的物流活動。從企業(yè)角度研究與之有關(guān)的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領(lǐng)域。第25頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六（三）按物流活動覆蓋范圍分類1．國際物流2．國內(nèi)物流3．地區(qū)物流跨越不同國家（地區(qū)）之間的物流活動稱為國際物流。1．國際物流第26頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六（三）按物流活動覆蓋范圍分類

1．國際物流2．國內(nèi)物流3．地區(qū)物流生產(chǎn)和消費(fèi)等所有物流據(jù)點(diǎn)都在一個國家境內(nèi)進(jìn)行時所形成的物流就是國內(nèi)物流。第27頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六（三）按物流活動覆蓋范圍分類

1．國際物流2．國內(nèi)物流3．地區(qū)物流所謂地區(qū)物流，有不同的劃分原則。首先，按行政區(qū)域劃分，如西南地區(qū)、華東地區(qū)、東北地區(qū)等；其次，按經(jīng)濟(jì)圈劃分，如蘇（州）無（錫）常（州）經(jīng)濟(jì)區(qū)、黑龍江邊境貿(mào)易區(qū)；再次，按地理位置劃分的地區(qū)，如長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)、河套地區(qū)等。第28頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六（四）按物流服務(wù)對象分類1．一般物流

一般物流是指服務(wù)對象具有普遍性，物流運(yùn)作具有共同性和一般化特點(diǎn)的物流活動。它的研究著眼點(diǎn)在于物流的一般規(guī)律，帶有普遍的適用性。

2．特殊物流特殊物流是相對于一般物流而言的。指在專門范圍、專門領(lǐng)域、特殊行業(yè)所開展的具有自身特點(diǎn)的物流活動和物流方式。第29頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六（五）按作用分類供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流廢棄物物流供應(yīng)商制造商分銷商零售商消費(fèi)者回收第30頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六（六）其他物流（1）綠色物流在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資料得到最充分利用。如包裝物的重復(fù)再利用等。（2）軍事物流用于滿足平時、戰(zhàn)時軍事行動物資需求的物流活動。如戰(zhàn)略物資的儲備與運(yùn)輸?shù)?。?）第三方物流獨(dú)立于供需雙方，為客戶提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營的物流服務(wù)模式。（4）定制物流根據(jù)用戶的特定要求而為其專門設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式。（5）虛擬物流以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。

第31頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六傳統(tǒng)物流的四大行業(yè)

交通運(yùn)輸業(yè)：是物流業(yè)的主體行業(yè)。它不但包括各種不同運(yùn)輸形式的小行業(yè)，而且還包含為主體交通運(yùn)輸起支撐、保證、銜接作用的許多行業(yè)。

儲運(yùn)業(yè)：是以儲存為主體的兼有多種職能，包含若干小行業(yè)，也包括某些和儲存聯(lián)系密切的運(yùn)輸業(yè)。

通運(yùn)業(yè)：是貨主和運(yùn)輸業(yè)之外的第三者從事托運(yùn)和貨運(yùn)委托人的行業(yè)。

配送業(yè)：以配送為主體的各類行業(yè)，這個行業(yè)要從事大量商流活動，是商流、物流一體化的行業(yè)。小資料第32頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六1.2物流系統(tǒng)及其構(gòu)成1.2.1物流系統(tǒng)的特征物流系統(tǒng)是圍繞滿足特定物流服務(wù)需求，由物流服務(wù)需求方、物流服務(wù)提供方及其他相關(guān)機(jī)構(gòu)形成的一個包含所需物流運(yùn)作要素的網(wǎng)絡(luò)。

物流系統(tǒng)具有以下四個基本特征：

有明確的物流目標(biāo)有明確的物流資源有明確的物流組織有統(tǒng)一的系統(tǒng)設(shè)計(jì)第33頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六物流系統(tǒng)中的“二律背反”

物流系統(tǒng)服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系各物流服務(wù)環(huán)節(jié)之間存在制約關(guān)系不同物流功能子系統(tǒng)服務(wù)能力之間的約束關(guān)系不同物流功能子系統(tǒng)成本之間的約束關(guān)系同一物流功能子系統(tǒng)服務(wù)能力與成本之間的約束關(guān)系運(yùn)輸與儲存成本的互動關(guān)系組織內(nèi)物流與其他功能的沖突示例第34頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六單位運(yùn)價倉儲成本（＝儲存量*儲存時間*單位儲存費(fèi)率）庫存成本（＝庫存金額*資金成本率）數(shù)量費(fèi)用總成本總運(yùn)費(fèi)＝單位運(yùn)價*總運(yùn)量EOQCEOQ假定只有儲存和運(yùn)輸兩種物流作業(yè)，從而只發(fā)生有限的相關(guān)費(fèi)用。第35頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六第36頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六組織內(nèi)物流與其他功能的沖突第37頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六1.2.2物流系統(tǒng)的要素流動要素：7要素（流體、載體、流向、流量、流程、流速、流效）

資源要素：載體（運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理）

網(wǎng)絡(luò)要素：點(diǎn)、線

功能要素：儲存（倉儲管理、庫存控制）、運(yùn)輸（干線運(yùn)輸、短途配送）、包裝（分裝、集并）、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理、增值服務(wù)

管理要素：人、財(cái)、物；技術(shù)、信息、管理第38頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六物流結(jié)點(diǎn)物流網(wǎng)絡(luò)是有線路和結(jié)點(diǎn)所構(gòu)成。在線路上進(jìn)行的活動主要是運(yùn)輸，包括：集貨運(yùn)輸、干線運(yùn)輸、配送運(yùn)輸?shù)取Ｎ锪鞴δ芤刂械钠渌泄δ芑顒?，如包裝、裝卸、保管、分貨、配貨、流通加工等，都是在結(jié)點(diǎn)上完成的。從發(fā)展來看，物流結(jié)點(diǎn)不僅執(zhí)行一般的物流功能，而且越來越多地執(zhí)行調(diào)度、信息傳輸?shù)壬窠?jīng)中樞的職能，是物流網(wǎng)絡(luò)的靈魂所在。物流結(jié)點(diǎn)的種類主要有：

轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)：以連接不同線路或運(yùn)輸方式為主要職能。

儲存型結(jié)點(diǎn)：以存放貨物為主要職能。

流通型結(jié)點(diǎn)：以組織物資在系統(tǒng)中運(yùn)動為主要職能。

綜合性結(jié)點(diǎn)：一種將若干功能有機(jī)結(jié)合于一體，有完善的設(shè)施，能有效銜接和協(xié)調(diào)工藝的集約型結(jié)點(diǎn)。知識窗第39頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六1.2.3物流系統(tǒng)合理化

物流系統(tǒng)合理化的目標(biāo)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)（Service）

迅速及時（Speed）

節(jié)約空間（Space-saving）

規(guī)模適當(dāng)化（Scale-optimization）合理庫存（Stock-control）

物流系統(tǒng)合理化的基本思想：均衡不僅注意局部的優(yōu)化，更注重整體的均衡。如：總成本觀念和分析方法?！?S”第40頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六合適的時間（RightTime）；合適的地點(diǎn)（RightPlace）；合適的成本（RightCost）；合適的顧客（RightCustomer）；合適的產(chǎn)品或服務(wù)（RightProductorService）；合適的質(zhì)量（RightQuality）；合適的數(shù)量（RightQuantity）第41頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六1.3.1物流的地位和作用1.3現(xiàn)代物流的作用和管理理念形態(tài)效用空間效用時間效用占有效用物流對產(chǎn)品價值的貢獻(xiàn)原材料生產(chǎn)加工成制成品創(chuàng)造出來的

物流控制產(chǎn)品的時間和空間效用

通過營銷、財(cái)務(wù)等活動實(shí)現(xiàn)所有權(quán)轉(zhuǎn)移

第42頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六在這四種效用中，形態(tài)效用是在生產(chǎn)過程中通過對低價值的原材料進(jìn)行生產(chǎn)、加工，創(chuàng)造出具有新形態(tài)的高價值產(chǎn)成品來實(shí)現(xiàn)的，而其中為完成生產(chǎn)任務(wù)而進(jìn)行的原材料采購，原材料、半成品的運(yùn)輸、儲存、調(diào)撥都是物流活動的重要內(nèi)容，在某些企業(yè)中配送中心所做的轉(zhuǎn)換包裝、簡單再加工等增值服務(wù)也構(gòu)成企業(yè)物流活動的一部分。因此，雖然物流活動不一定直接創(chuàng)造形態(tài)效用，但是形態(tài)效用產(chǎn)生的根本保障，物流管理最初后勤保障的作用在這里表現(xiàn)得異常明顯；第43頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六占有效用比較復(fù)雜，它是由企業(yè)多個職能部門共同完成的。在這一過程中，市場部門策劃的產(chǎn)品推廣、促銷活動使消費(fèi)者了解產(chǎn)品，并對產(chǎn)品產(chǎn)生購買的欲望；銷售部門與用戶達(dá)成銷售協(xié)議；財(cái)務(wù)部門配合銷售部門的銷售活動，收回貨款；物流中的產(chǎn)成品分撥、配送管理部門則將貨物交付到消費(fèi)者的手中，協(xié)助完成商品所有權(quán)的讓渡，因此，物流管理活動是占有效用的最后實(shí)現(xiàn)過程；第44頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六物流與企業(yè)經(jīng)營成本：“第一利潤源”——資源領(lǐng)域“第二利潤源”——人力領(lǐng)域“第三利潤源”——物流領(lǐng)域服務(wù)：客戶滿意度；準(zhǔn)確、快速相應(yīng)客戶的需求。資產(chǎn)收益：提高資金周轉(zhuǎn)率，改善現(xiàn)金流，改善企業(yè)財(cái)務(wù)環(huán)境，最終提高資產(chǎn)回報(bào)率。第45頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六【例】某公司目前的銷售收入為每年1000萬元，存貨水平是銷售額的25％，每年存貨持有成本高達(dá)商品價值的20％，運(yùn)作成本（存貨成本除外）每年750萬元，其他資產(chǎn)價值2000萬元。請問當(dāng)前的資產(chǎn)回報(bào)率（ROA）是多少？如果存貨水平下降到銷售額的20％，資產(chǎn)回報(bào)率將如何變化？當(dāng)前的資產(chǎn)回報(bào)率＝利潤/全部資產(chǎn)＝[1000－(750＋1000×0.25×0.2)]/(2000+1000×0.25)=8.9%存貨水平下降后的資產(chǎn)回報(bào)率＝[1000－(750＋1000×0.2×0.2)]/(2000+1000×0.2)=9.5%第46頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六現(xiàn)代物流與國民經(jīng)濟(jì)物流系統(tǒng)是國民經(jīng)濟(jì)中的動脈系統(tǒng)

物流產(chǎn)業(yè)對各種物流要素的優(yōu)化組合和合理配置

物流產(chǎn)業(yè)為全社會提供更為全面、多樣化的物流服務(wù)，是國民經(jīng)濟(jì)中創(chuàng)造價值的產(chǎn)業(yè)部門，是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)

第47頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六物流是市場的延伸通過為用戶提供物流服務(wù)來開拓市場將物流功能的完善和物流設(shè)施的建設(shè)，看做為潛在的市場機(jī)會物流被看做為市場競爭的手段和策略物流被視為企業(yè)的核心競爭力之一

1.3.2現(xiàn)代物流管理理念物流價值與利潤理念彼得·德魯克的“經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸學(xué)說”日本理論學(xué)界的“第三利潤源”說馬丁·克里斯托夫：“物流與供應(yīng)鏈管理：創(chuàng)造增值網(wǎng)絡(luò)”

如何獲取第48頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六Prahalad和Hamel則提出企業(yè)的核心競爭力一般要具備三個特點(diǎn)：（1）提供企業(yè)服務(wù)于多個市場的潛在能力。（2）對當(dāng)前最終產(chǎn)品用戶的收益有大的貢獻(xiàn)。（3）競爭對手很難模仿。第49頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六物流服務(wù)理念物流的核心是服務(wù)。隨著服務(wù)理念的深化，物流服務(wù)出現(xiàn)了層次性變化，從物流的基本服務(wù)延伸到增值服務(wù)、高水平的“零缺陷”服務(wù)和高投入高產(chǎn)出的超值服務(wù)。物流服務(wù)平臺與服務(wù)戰(zhàn)略已成為企業(yè)物流管理的基本戰(zhàn)略之一。物流系統(tǒng)化管理理念物流系統(tǒng)是一個復(fù)雜的、龐大的系統(tǒng)，物流管理必須依循系統(tǒng)化管理原理，通過系統(tǒng)優(yōu)化、系統(tǒng)整合和集成管理，來實(shí)現(xiàn)物流合理化和取得最佳效益。

第50頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六物流一體化管理理念物流管理從“企業(yè)內(nèi)部一體化”到“供應(yīng)鏈過程的一體化”管理，物流管理跨部門、跨職能直至跨企業(yè)，把所有涉及物流的功能和工作結(jié)合起來進(jìn)行。

聯(lián)盟與合作理念

“基于物流的聯(lián)盟作為最可觀的合作”理念，把發(fā)展物流聯(lián)盟和廣泛開展合作關(guān)系的思想做為物流管理的實(shí)踐基礎(chǔ)。傳統(tǒng)物流管理中業(yè)務(wù)關(guān)系的特點(diǎn)是建立在權(quán)利的基礎(chǔ)上的對手間的談判，而今則是在建立在發(fā)展有效的組織間的聯(lián)合作業(yè)，形成多種形式的業(yè)務(wù)關(guān)系的基礎(chǔ)之上。

第51頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六精益物流理念運(yùn)用精益思想對物流活動進(jìn)行管理，以顧客的角度來確定產(chǎn)品、服務(wù)和工作的價值，精簡物流環(huán)節(jié)，消除各種浪費(fèi)，追求完善，在提供滿意的顧客服務(wù)水平的同時，盡可能把物流成本降低最低。綠色物流理念環(huán)境共生型的物流管理理念，是指在物流過程中，在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。綠色物流不只是一種環(huán)保理念，綠色物流對企業(yè)來說更是具有現(xiàn)實(shí)的和潛在的巨大價值。第52頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六1.4企業(yè)物流管理的內(nèi)涵和特征根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對企業(yè)物流活動進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制，使各項(xiàng)物流活動實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)和配合，以降低物流成本，提高物流效率和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。1.4.1企業(yè)物流管理的內(nèi)涵第53頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六供應(yīng)者原材料儲存生產(chǎn)過程在制品儲存成品儲存顧客供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收、廢棄物物流物流信息流企業(yè)物流過程內(nèi)向物流（InboundLogistics）外向物流（OutboundLogistics）內(nèi)部物流（InternalLogistics）第54頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六生產(chǎn)/運(yùn)作質(zhì)量控制詳細(xì)的生產(chǎn)計(jì)劃設(shè)備維修生產(chǎn)能力規(guī)劃作業(yè)邊緣區(qū)域生產(chǎn)安排工廠選址采購邊緣區(qū)域客戶服務(wù)定價包裝零售點(diǎn)選址營銷促銷市場調(diào)查產(chǎn)品組合銷售人員管理物流運(yùn)輸庫存訂單處理物料搬運(yùn)生產(chǎn)與物流的交叉營銷與物流的交叉企業(yè)物流管理活動第55頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六客戶服務(wù)CustomerService*需求預(yù)測DemandForecasting分撥DistributionCommunication庫存控制InventoryControl*

物料搬運(yùn)MaterialHandling訂單處理OrderProcessing*

零部件和服務(wù)支持PartsandServiceSupport工廠和倉庫選址（區(qū)位分析）PlantsandWarehouseSiteSelection(LocationAnalysis)采購Purchasing包裝Packaging回收產(chǎn)品的處理ReturnGoodsHandling廢棄物處理SalvageandScrapDisposal運(yùn)輸管理TrafficandTransportation*

倉儲管理WarehousingandStorage美國物流管理協(xié)會提出的物流管理包含的內(nèi)容理論窗--CareersinLogistics（OakBrook,ILL:CouncilofLogisticsManagement）:3注：標(biāo)*的為關(guān)鍵物流活動，其余為支持性物流活動第56頁，共63頁，2023年，2月20日，星期六企業(yè)物流管理的層次物流系統(tǒng)規(guī)劃物流系統(tǒng)控制與績效評估采購原材料庫存計(jì)劃與控制用料管理

生產(chǎn)計(jì)劃與控制

成品庫存計(jì)劃與控制訂