工程施工鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)

目錄1、編制根據(jù)32、編制范圍33、編制準(zhǔn)繩34、總體施工方案及暫時(shí)工程34.1總體施工方案、工藝及方法34.2暫時(shí)工程35、次要施工方案55.1概述65.2軟土路基施工65.3基床以下路堤填筑75.4基床底層填筑施工85.5基床表層級(jí)配碎石填筑施工95.6過(guò)渡段路基填筑115.7路基排水115.8區(qū)間及站場(chǎng)路基填筑135.9路基相關(guān)及附屬工程施工155.10質(zhì)量檢測(cè)156、總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排及保證工期的次要技術(shù)措施176.1總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排176.2保證工期的次要技術(shù)措施187、勞動(dòng)計(jì)劃及次要機(jī)械設(shè)備187.1勞動(dòng)計(jì)劃187.2次要機(jī)械設(shè)備188、工期保證措施199、質(zhì)量保證措施209.1目的209.2施工質(zhì)量保證體系209.3施工質(zhì)量保證措施2110、安全文明保證措施2310.1管理目的2310.2保證體系2310.3安全目的2311、環(huán)保、水保措施2311.1環(huán)境保護(hù)目的2311.2環(huán)境保護(hù)體系2411.3環(huán)境保護(hù)措施24致謝25參考文獻(xiàn)26

1、編制根據(jù)1.鐵路增建二線(xiàn)第十三標(biāo)段路基工程施工圖。2.國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程。3.施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐調(diào)查材料。2、編制范圍鐵路三標(biāo)段路基工程：工程施工包括路塹段土石方開(kāi)挖、路堤段路基填筑、路基機(jī)床處理、路基邊坡加固及防護(hù)、路基排水工程、路基附屬工程、過(guò)渡段填筑、路基相關(guān)配套工程、路堤觀察樁等。3、編制準(zhǔn)繩1.符合招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求，包括安全消費(fèi)文明施工的規(guī)定。2.確保工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)秀率達(dá)到90%以上,完成“重點(diǎn)工程出精品”的目的。3.計(jì)劃進(jìn)度安排符合甲方工期要求，合理安排各分部工程的施工工序，做好各工序的銜接，統(tǒng)籌兼顧，均衡消費(fèi)。4.暫時(shí)工程設(shè)置以滿(mǎn)足快速施工為主，力求整潔、有序的土地占用，同時(shí)注重環(huán)境保護(hù)。整個(gè)施工過(guò)程貫穿創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地的準(zhǔn)繩。4、總體施工方案及暫時(shí)工程4.1總體施工方案、工藝及方法4.1.1總體方案為完成路基工程工后沉降、主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量零缺陷、無(wú)砟軌道技術(shù)條件的要求，確保各項(xiàng)質(zhì)量滿(mǎn)足西成鐵路的高標(biāo)準(zhǔn)要求。我項(xiàng)目部將實(shí)行工場(chǎng)化、信息化、系統(tǒng)化、機(jī)械化的總體施工方案。工場(chǎng)化：基床填料、級(jí)配碎石場(chǎng)拌施工；混凝土由拌和站集中拌合；小型蓋板等工程構(gòu)件集中預(yù)制；路基工程結(jié)構(gòu)物材料集中供應(yīng)。片面做到工場(chǎng)化、標(biāo)準(zhǔn)化消費(fèi)。信息化：將施工中獲得的工程地質(zhì)核查材料、施工工藝及存在成績(jī)、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)、路基實(shí)驗(yàn)段各項(xiàng)施工參數(shù)、路基沉降變形及路塹高邊坡變形監(jiān)測(cè)等信息及時(shí)分析，并實(shí)時(shí)反饋到各相關(guān)環(huán)節(jié)中，構(gòu)成“監(jiān)測(cè)→分析→調(diào)整”循環(huán)，實(shí)舉動(dòng)態(tài)管理和信息化施工。系統(tǒng)化：系統(tǒng)考慮路基的各分部分項(xiàng)工程，加強(qiáng)與橋梁、隧道軌道等其它專(zhuān)業(yè)工程以及附屬工程統(tǒng)籌；各項(xiàng)目間親密配合，科學(xué)合理安排，強(qiáng)化管理；加強(qiáng)施工過(guò)程控制及質(zhì)量檢測(cè)工作，確保路基各項(xiàng)工程質(zhì)量，最終完成路基系統(tǒng)功能。機(jī)械化：裝備功能完全、功能先進(jìn)的路基及相關(guān)工程施工機(jī)械設(shè)備，實(shí)施機(jī)械化施工。4.1.2施工工藝路基填筑嚴(yán)厲按照“三階段、四區(qū)段、八流程”等設(shè)計(jì)、規(guī)范工藝施工。三階段：預(yù)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段；四區(qū)段：填筑、平整、碾壓、檢驗(yàn)；八流程：施工預(yù)備基底處理、分層填筑、鋪攤平整、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢驗(yàn)鑒證、路面和邊坡整形。4.1.3施工方法路基填筑施工采用機(jī)械化施作；路塹施工次要做好土石方開(kāi)挖與邊坡加固工程的無(wú)機(jī)結(jié)合和進(jìn)度協(xié)調(diào)，堅(jiān)持“分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)支護(hù)”的準(zhǔn)繩，從上而下，開(kāi)挖一級(jí)，加固防護(hù)一級(jí)，在下級(jí)邊坡加固防護(hù)工程未完之前，嚴(yán)禁開(kāi)挖下級(jí)邊坡，嚴(yán)禁一挖到底再進(jìn)行邊坡防護(hù)。土石方開(kāi)挖禁止大爆破施工，路塹邊坡施工時(shí)，如需爆破，應(yīng)采用淺眼、密眼、小劑量光面爆破方法，確保路塹邊坡平順。4.2暫時(shí)工程4.2.1暫時(shí)用風(fēng)、水、電（1）暫時(shí)供電管段內(nèi)路基分布零散，普通就近準(zhǔn)繩采用附近橋梁及隧道用電，必要狀況下采用柴油發(fā)電機(jī)，保障施工需求。（2）暫時(shí)供水各段路基的暫時(shí)供水采用臨近隧道、橋梁系統(tǒng)水管接支管到施工工作面，部分路基周?chē)胸S富的地下水資源，在施工過(guò)程中打水井、運(yùn)用小型潛水泵供水。（3）暫時(shí)供風(fēng)管段內(nèi)路基供風(fēng)采用移動(dòng)式柴油空氣緊縮機(jī)。4.2.2施工便道施工便道借用線(xiàn)路引入便道及貫通便道。4.2.3棄土場(chǎng)本段路基設(shè)4個(gè)棄土場(chǎng)。4.2.4A、B組料來(lái)源管段內(nèi)級(jí)配碎石采用就近開(kāi)挖出來(lái)的合格料。4.2.5級(jí)配碎石拌和級(jí)配碎石的拌和采用集中拌制。4.2.6機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)管段內(nèi)路基機(jī)械設(shè)備采用就近準(zhǔn)繩，放置在橋梁、隧道的機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)，并安排專(zhuān)人看守。5、次要施工方案5.1概述管段內(nèi)路基長(zhǎng)度共1.571km?；緸檐浲羺^(qū)段需經(jīng)處理后方能進(jìn)行土石方填筑。設(shè)計(jì)施工圖技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：a.路基基床厚度，基床厚度為2.5m。表層0.6m底層1.9m。b.路基基床處理，基床部分土質(zhì)不符合規(guī)范要求的進(jìn)行基床加固處理。其中區(qū)間路堤基床表層填筑0.6m厚A組填料其下為1.9m，站線(xiàn)路基基床表層0.3m，填筑換填中粗砂。5.2軟土路基施工管段內(nèi)軟基加固處理的路基總長(zhǎng)1.531km，是管段內(nèi)的重點(diǎn)工程之一。軟基加固處理的次要方法有：粉噴樁、袋裝砂井、土工格柵、砂墊層等，具體見(jiàn)《軟土路基分布一覽表》。5.2.1路基清基及回填5.2.1.1概況鐵路增建二線(xiàn)第12標(biāo)段DK201+029~+600區(qū)間路基及DK201+600-DK202+520段站場(chǎng)路基大部分位于荒蕪的水田內(nèi)。表層為淤泥土質(zhì)腐植土，地表水豐富，荒草及小灌木叢滿(mǎn)布整個(gè)路基寬度DK202+520-DK202+600段位于甲魚(yú)場(chǎng)內(nèi)，滿(mǎn)布砼砌筑的甲魚(yú)塘水深均勻1.2m，塘底淤泥厚達(dá)1.5m。本段軟土路基處理設(shè)計(jì)為砂墊層、土工格柵、袋裝砂井、粉噴樁等。按照建設(shè)單位要求在路基施工前必須對(duì)地表進(jìn)行處理，掃除地表水、肅清淤泥和種植土后換填，且換填厚度區(qū)間路基不小于0.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h，站場(chǎng)路基不小于0.3m(設(shè)計(jì)時(shí)速140km/h)，否則路基施工時(shí)將難以保證質(zhì)量。5.2.1.2施工步驟及方法1、排水本段軟土路基采用袋裝砂井、砂墊層及土工格柵、粉噴樁等加固方式為了保證地基質(zhì)量和樁機(jī)、材料進(jìn)場(chǎng)，需求先將地表水掃除。施工步驟為：沿線(xiàn)路兩側(cè)地界內(nèi)側(cè)挖設(shè)0.5m深排水溝，備12臺(tái)水泵，將地表水經(jīng)過(guò)農(nóng)田灌溉渠排到河道內(nèi)。2、肅清雜草等地表附著物本段路基征地界線(xiàn)內(nèi)現(xiàn)均以荒蕪，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，地界內(nèi)茂密的雜草、苗圃及樹(shù)苗、茭白葉等。高度0.6~2.0m不等。另有部分竹林、沼澤地、池塘、水溝及房屋基礎(chǔ)分布。由于地表附著物分布較密且高度較大，必須先肅清地表附著物后才能對(duì)地表脆弱土進(jìn)行處理。施工步驟為：人工割、拔、除地表附著物，并用汽車(chē)外運(yùn)棄除、運(yùn)距25km。3、清淤根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。本段路基所跨之處表層較弱，大部分為淤泥土和腐植土且植被豐富，參照有關(guān)規(guī)定及建設(shè)單位要求，必須挖除表層淤泥及種植土后換填。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐狀況，挖除及換填深度0.5m-1.5m不等。其中位于水塘地段尚需結(jié)合實(shí)踐狀況采取搭設(shè)草袋圍堰、拋填片石等處理措施。施工步驟在區(qū)間路基和站場(chǎng)路基分別設(shè)兩臺(tái)發(fā)掘機(jī)，挖除地表腐植土，每臺(tái)發(fā)掘機(jī)裝備10輛自卸汽車(chē)，腐植土及淤泥由汽車(chē)外運(yùn)至25km外的荒坡遺棄。4、換填挖除地表淤泥后排水工作與之同步，及時(shí)回填礁砂分層回填，每層填厚30cm，分層壓實(shí)。5.2.2軟基處理地基加固處理前，利用清基時(shí)在兩側(cè)挖設(shè)的排水溝，將雨水引入周?chē)潘到y(tǒng)并納上天方水系之中，確保基底不受水泡。回填密實(shí)的地基表層，作為施工機(jī)械的作業(yè)平臺(tái)?；滋幚斫K了，報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽證，然后進(jìn)行下道工序施工。5.2.3砂墊層施工砂墊層采用的砂料，含泥量不大于5%，具有良好的透水性，不含無(wú)機(jī)質(zhì)、粘土塊和其它有害物質(zhì)。砂墊層施工工序：鋪砂→灑水→壓實(shí)→檢測(cè)。清基整平后，鋪砂用推土機(jī)結(jié)合高山機(jī)攤鋪整平，分層壓實(shí)厚度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。5.3基床以下路堤填筑管段內(nèi)路基基床以下填筑，采用A、B組填料填筑。5.3.1施工方案路堤填筑采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸填料，縱向分段、程度分層布料，推土機(jī)初平，高山機(jī)（或攤鋪機(jī)）精平，振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓。運(yùn)用不同填料填筑路堤時(shí)，每一程度層全寬運(yùn)用同一種填料填筑。當(dāng)上下兩層填料的顆粒大小相差懸殊時(shí)，應(yīng)在分界面上鋪設(shè)墊層。5.3.2施工工藝（1）測(cè)出基底處理后的原地面標(biāo)高，按照設(shè)計(jì)材料精確測(cè)放路基邊線(xiàn)及線(xiàn)路中心線(xiàn)，打樁標(biāo)示；直線(xiàn)段每20m一個(gè)樁，曲線(xiàn)段每10m一個(gè)樁，用淺白灰劃出5×6m方網(wǎng)格,并在樁上作出虛鋪厚度的標(biāo)記。（2）按工藝實(shí)驗(yàn)確定的攤鋪厚度，進(jìn)行分層上土，虛鋪厚度控制采用上述“方格網(wǎng)法”和“掛線(xiàn)法”，填筑路基兩側(cè)各加寬50cm，以保證邊坡壓本質(zhì)量。每一程度層的全寬運(yùn)用同一種填料填筑，每種填料壓實(shí)累計(jì)總厚不宜小于50cm。碎石類(lèi)土每層填筑壓實(shí)厚度不超過(guò)40cm，每層最小填筑壓實(shí)厚度不小于10cm。（3）運(yùn)用推土機(jī)初平，再用高山機(jī)精平。攤鋪過(guò)程中尤其留意防止填料離析，使每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料攤鋪均勻、層面平整，若出現(xiàn)分離，采取人工配合機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)拌和處理。（4）填料的含水率控制在工藝性實(shí)驗(yàn)確定的施工允許含水率范圍內(nèi)。在填料消費(fèi)廠未經(jīng)拌和及未作含水率調(diào)整的填料含水率較低時(shí)，及時(shí)采用灑水措施，含水率過(guò)大時(shí)，采取攤鋪晾曬措施降低填料含水量。（5）用重型振動(dòng)壓路機(jī)按先兩邊后兩頭（曲線(xiàn)地段先曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)后曲線(xiàn)外側(cè)），遵行先靜壓后振壓，先慢后快，由弱振至強(qiáng)振；由兩邊向兩頭進(jìn)行碾壓。碾壓過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平景象，采用人工配合及時(shí)補(bǔ)平，使碾壓好的路面平整度符合要求。碾壓時(shí)應(yīng)縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡堆疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3.0m，做到無(wú)漏壓、無(wú)死角、碾壓均勻，達(dá)到施工圖及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓實(shí)度。5.4基床底層填筑施工5.4.1施工方案管段內(nèi)路基基床底層采用土料來(lái)自于本段路基開(kāi)挖方段，經(jīng)集中粉碎級(jí)配符合A、B組填料要求后用于填筑施工。路基基床底層填筑采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸填料，縱向分段、程度分層布料，推土機(jī)初平，高山機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓。5.4.2施工工藝（1）在填筑基床底層施工前，應(yīng)對(duì)下承層面進(jìn)行清算：浮土、松懈層及其他雜物、垃圾等清算干凈，顯露下承層層的硬面，處理并經(jīng)驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下層填筑。（2）填土、攤鋪、平整本段路基的土質(zhì)均勻，均屬于強(qiáng)風(fēng)化~弱風(fēng)化的花崗片麻巖，填筑其間不存在不同土質(zhì)的填料，給填筑施工帶來(lái)了方便和在源頭上的保證了質(zhì)量。初平后用高山機(jī)精平，局部凹坑采用人工修整，局部超徑的填料人工清算出工作面。（3）碾壓用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓碾壓時(shí)由路基兩側(cè)開(kāi)始向中心縱向碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行。邊坡采用兩側(cè)加寬措施進(jìn)行碾壓。5.4.3施工技術(shù)措施（1）填筑施工前，對(duì)下承層（或基底）進(jìn)行復(fù)查、核對(duì)，必要時(shí)與設(shè)計(jì)方聯(lián)系。對(duì)低矮路堤段，根據(jù)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行地基處理并檢驗(yàn)合格后才進(jìn)入填筑施工。（2）施工行進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，確定不同壓實(shí)機(jī)械、不同填料施工含水量的控制范圍、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械組合工藝性實(shí)驗(yàn)。（3）填筑時(shí)設(shè)專(zhuān)人指揮車(chē)輛，根據(jù)設(shè)計(jì)地位布置埋設(shè)沉降觀測(cè)樁和其他觀測(cè)設(shè)備。施工過(guò)程中加強(qiáng)施工檢測(cè)，合格后填筑下一層。（4）嚴(yán)厲執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范，把好實(shí)驗(yàn)關(guān)，定期對(duì)實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)、測(cè)量?jī)x器標(biāo)定。嚴(yán)厲按實(shí)驗(yàn)路段獲得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行施工，控制填料含水量和松鋪厚度。（5）嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)施工，確保路基寬度、橫向坡度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，路基面平整、路拱分明、坡面平順、路肩邊緣線(xiàn)條明晰順直，無(wú)缺損、坑洼、裂紋等景象。（6）嚴(yán)厲按規(guī)范要求，分層對(duì)路層進(jìn)行填筑、輾壓，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可繼續(xù)施工。如有檢驗(yàn)不合格的填層，必須返工，直至檢驗(yàn)合格。（7）填料嚴(yán)厲按照現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)。5.5基床表層級(jí)配碎石填筑施工基床表層級(jí)配碎石利用夏家灣隧道、石梯子隧道的洞挖合格碴料進(jìn)行粉碎級(jí)配符合表層級(jí)配碎石填料要求后用于填筑施工。破碎設(shè)備設(shè)在2#拌和站。5.5.1施工方法(1)施工前做好級(jí)配碎石備料工作，拌場(chǎng)內(nèi)不同粒徑的碎石、砂礫等集料分別堆放，不得混合在一同，備料必須經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)符合沙礫石級(jí)配范圍，才可以投入運(yùn)用，堅(jiān)決堵截不合格料進(jìn)入備料區(qū)。(2)基床表層級(jí)配碎石采用廠拌法施工。拌和設(shè)備計(jì)量精確，混合料進(jìn)行材質(zhì)及級(jí)配實(shí)驗(yàn)，材質(zhì)及級(jí)配均要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。正式拌合前，調(diào)試廠拌設(shè)備，對(duì)稱(chēng)量系統(tǒng)進(jìn)行校正。(3)基床表層填筑前檢查基床底層幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)基床底層進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(4)基床表層填筑按照基床表層工藝實(shí)驗(yàn)結(jié)果執(zhí)行，嚴(yán)厲遵行實(shí)驗(yàn)結(jié)果的填料級(jí)配、施工含水率、混合料顆粒密度、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機(jī)械配套方案、施工組織等工藝參數(shù)。5.5.2施工工藝(1)填筑前對(duì)所需材料作片面的檢查，并提早作好儲(chǔ)料的一切預(yù)備工作，并設(shè)置足夠的儲(chǔ)料場(chǎng)和儲(chǔ)料設(shè)備，保證基床表層的連續(xù)鋪筑。(2)下承層清算：在填筑基床表層施工前，應(yīng)對(duì)下承層面進(jìn)行清算，浮土、松懈層及其他雜物、垃圾等清算干凈，顯露下承層層的硬面。(3)驗(yàn)收基床底層：基床表層填筑前檢查基床底層幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，重新碾壓最終達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(4)測(cè)量放樣：在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引暫時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)厲控制標(biāo)高；直線(xiàn)段按10m一樁，曲線(xiàn)段按5m一樁,放中線(xiàn)和邊線(xiàn)，并打樁設(shè)置鋼絲繩基準(zhǔn)線(xiàn),標(biāo)出填料分層鋪攤厚度。(5)拌和：級(jí)配碎石混合料用級(jí)配碎石拌和設(shè)備在拌和場(chǎng)集中進(jìn)行拌和，填料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制級(jí)配碎石填筑料。(6)運(yùn)輸：裝料時(shí)，車(chē)有規(guī)律的移動(dòng)，使混合料在卸車(chē)時(shí)不致產(chǎn)生離析。采用大噸位自卸車(chē)運(yùn)輸。(7)攤鋪：攤鋪時(shí)以日進(jìn)度需求量和拌和設(shè)備的產(chǎn)量為度，合理計(jì)算卸料需求量。(8)碾壓：采用重型光輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，按實(shí)驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)和程序進(jìn)行壓實(shí)，使其達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且表面平整，各項(xiàng)目的符合設(shè)計(jì)要求。(9)檢測(cè)：每層施工完成后進(jìn)行自檢，合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師抽檢的質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，嚴(yán)厲按照規(guī)范要求的實(shí)驗(yàn)方法、實(shí)驗(yàn)點(diǎn)數(shù)、檢驗(yàn)頻次，逐層分段、分部進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。5.5.3次要施工技術(shù)措施(1)基層表層級(jí)配碎石采用的碎石粒徑、級(jí)配及材料功能符合鐵道部現(xiàn)行《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)基層表層級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定》。(2)每一壓實(shí)層全寬采用同一種類(lèi)的填料。采用重型振動(dòng)壓路機(jī)嚴(yán)厲按照實(shí)驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)控制壓實(shí)速度和壓實(shí)遍數(shù)。分層的壓實(shí)厚度按實(shí)驗(yàn)段確定的方案控制。(3)經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢測(cè)理解施工過(guò)程的質(zhì)量狀況，對(duì)達(dá)不到質(zhì)量要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目，進(jìn)行分析和研討，制定改進(jìn)措施和工藝，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，確保基床表層路基質(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。(4)注重對(duì)路基內(nèi)，預(yù)埋管線(xiàn)、設(shè)備及結(jié)構(gòu)物等周?chē)奶盍蠑備佌魏湍雺?。壓路機(jī)在構(gòu)造物接頭處、拐角、預(yù)埋管線(xiàn)等基礎(chǔ)周?chē)糠植荒芸拷鼔簩?shí)時(shí)，采用小型壓實(shí)機(jī)具或振動(dòng)夯板壓實(shí)，并采取相應(yīng)的加固措施。5.6過(guò)渡段路基填筑本標(biāo)段地形坎坷大，地形峻峭，地質(zhì)條件差，軟基突出，順層路塹多，過(guò)渡段方式多（次要包括：路橋、路隧、橋隧過(guò)渡段，路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段，路堤與路塹過(guò)渡段，半填半挖及不同巖土結(jié)合過(guò)渡段等方式），且有部分為橫向設(shè)置，設(shè)置方式復(fù)雜、施工難度大。5.7路基排水5.7.1施工準(zhǔn)繩路基排水施工是一項(xiàng)系統(tǒng)性較強(qiáng)的工程，本標(biāo)段的路基排水工程包括排水溝、側(cè)溝、天溝、排水槽、平臺(tái)截水溝等。本標(biāo)排水溝、側(cè)溝、天溝采用鋼筋混凝土進(jìn)行現(xiàn)澆，平臺(tái)截水溝、排水槽采用混凝土現(xiàn)澆。路基防排水工程準(zhǔn)繩上按“擋護(hù)先行、路基完成一段、防護(hù)一段、驗(yàn)收一段”，在路基主體竣工后及時(shí)完成路基的防護(hù)工程；取棄土場(chǎng)堅(jiān)持先擋后棄，棄后及時(shí)平整綠化，防止水土流失。路基防排水工程基坑開(kāi)挖采用發(fā)掘機(jī)開(kāi)挖成型，人工配合修整，分段砌筑，墻背回填土振動(dòng)夯實(shí)。路基排水盡量與附近橋、涵、車(chē)站等排水設(shè)備銜接，一切天溝、側(cè)溝、排水溝之水，必須歸入涵洞或自然溝槽之中，組成合理的排水系統(tǒng)，同時(shí)考慮農(nóng)田水利綜合利用，不使農(nóng)田失灌和沖毀。路基排水系統(tǒng)要統(tǒng)籌設(shè)置，排水系統(tǒng)應(yīng)按照縱向到底，橫向到邊，消能減沖，綜合歸槽，排水遲滯的準(zhǔn)繩，排放到線(xiàn)路之外，避免出現(xiàn)水害。5.7.2施工工藝 （1）施工前現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)排水系統(tǒng)施工圖，確定施工管段內(nèi)的排水系統(tǒng)能否完備與妥善，對(duì)銜接不上或地位、長(zhǎng)度需變更的水溝應(yīng)按程序辦理變更設(shè)計(jì)，按同意的變更設(shè)計(jì)圖組織施工。編制好混凝土水溝施工方案，并對(duì)相關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，并同時(shí)做配合比工作。（2）根據(jù)設(shè)計(jì)圖對(duì)水溝進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)，水溝開(kāi)挖采用公用機(jī)械開(kāi)挖，盡量減少對(duì)路基的擾動(dòng)，開(kāi)挖時(shí)選擇無(wú)雨作業(yè)，留意防水，溝壁超挖部分運(yùn)用混凝土回填。溝底混凝土與邊墻混凝土一次性澆筑成型。5.7.3技術(shù)質(zhì)量措施（1）嚴(yán)厲控制所用材料的質(zhì)量，加強(qiáng)水泥、砂等原材料的檢驗(yàn)檢測(cè)，不合格的禁止運(yùn)用。（2）嚴(yán)厲控制好施工順序的安排，與路基其它工序緊密銜接，合理安排工期。（3在路基上挖槽時(shí)應(yīng)盡量避免對(duì)路基的擾動(dòng)，以保證路基的全體波動(dòng)性。（4）控制好預(yù)埋橫向PVC排水管的埋設(shè)高程，考慮沉降狀況選擇埋設(shè)方法，確保埋設(shè)高程等滿(mǎn)足要求。（5）施工過(guò)程中及施工完成后嚴(yán)厲按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收，不滿(mǎn)足要求的及時(shí)進(jìn)行有效的處理。5.8區(qū)間及站場(chǎng)路基填筑管段內(nèi)路基土石方共計(jì)25.7萬(wàn)m3。其中區(qū)間路基土石方7.2萬(wàn)m3，站場(chǎng)土石方18.5萬(wàn)m3。路基填筑全部為借方，土源取自東西大道獐山等取土場(chǎng)，均勻運(yùn)距24.8公里以上，取土場(chǎng)次要是強(qiáng)、弱風(fēng)化石、土質(zhì)含量很少。（1）地表及基底處理地基加固處理及填筑前挖設(shè)兩側(cè)排水溝，將雨水引入周?chē)潘到y(tǒng)納上天方水系之中，確保基底不受水泡。并碾壓密實(shí)，使之符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求?；滋幚斫K了，報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽證，然后分層填筑路堤。（2）路基填筑嚴(yán)厲按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝進(jìn)行施工三階段即預(yù)備階段、施工階段和整修驗(yàn)收階段，四區(qū)段即填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗(yàn)區(qū)段，八流程即施工預(yù)備、基底處理、分層填筑、攤鋪碾壓、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證和路基整修。（3）土工實(shí)驗(yàn)在路基填筑前對(duì)填料的分類(lèi)做鑒別實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)篩分實(shí)驗(yàn)和土壤分析實(shí)驗(yàn)，確定土壤類(lèi)別和組成成分，以確定填料能否合格，并選擇合適的填筑工藝。同時(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，確定填土的密實(shí)度和最佳含水量。（4）土石方填筑采用發(fā)掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，路基橫斷面全寬、縱向程度分層的填筑壓實(shí)方法。填筑施工充分利用旱季施工。旱季施工時(shí)充分利用晴天進(jìn)行施工，并對(duì)取土場(chǎng)采取排水措施，對(duì)含水量偏大的填料進(jìn)行晾曬。自卸車(chē)卸土?xí)r填筑虛鋪層厚30~50cm。為保證邊坡壓本質(zhì)量、預(yù)留填料沉落及軟土路基沉落，軟基地段兩側(cè)加寬0.5m。填筑區(qū)段完成一層卸土后，先用推土機(jī)對(duì)填料進(jìn)行平整，控制層面無(wú)分明的凹凸。對(duì)于非滲水填料，平整面做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡。在攤鋪平整的同時(shí)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)碾壓路肩不致發(fā)生滑坡。（5）碾壓夯實(shí)碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度、平整程度和填料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓，否則，采用下列措施處，填料含水量低于該種填料最佳含水量3%，用灑水車(chē)進(jìn)行表層噴水高于該種填料最佳含水量2%，采取晾曬措施。填料采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)第一遍采用靜壓先慢后快。然后改為振動(dòng)碾壓，由弱振至強(qiáng)振，最快行速控制在4km/h。由兩邊向兩頭、縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓遍數(shù)6遍。橫向接頭堆疊不小于0.4m，兩相鄰填筑區(qū)段堆疊不小于1m。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，測(cè)定壓實(shí)后填料的含水量和壓實(shí)度，檢測(cè)合格，報(bào)經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查、簽證后，進(jìn)行下層填料填筑。填石路基施工按規(guī)范規(guī)定的分層厚度填筑，填石塊度有較好的級(jí)配，最大塊度小于分層厚度的2/3，超大石塊先行破碎解體或用于坡腳碼砌。填筑時(shí)，安排好車(chē)輛走行道路，專(zhuān)人指揮卸料，程度分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后地方，卸下的石塊，用大型推土機(jī)攤鋪整平，使石塊之間無(wú)分明的高差，大的石塊先解體，保證碾壓密實(shí)。推土機(jī)整平不夠的地方采取人工輔助，隨時(shí)用小石塊和石屑填滿(mǎn)縫隙。基床表層采用粒徑小于15cm的填料。（6）路基土石方調(diào)配方案本標(biāo)段路堤填筑土石方均為借方。橋涵過(guò)渡段填筑，橋臺(tái)臺(tái)后路基填土和涵洞兩側(cè)填方是路基施工的薄弱環(huán)節(jié)也是鐵路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中路基病害發(fā)生最多的部位，在此部位施工必須特別留意。橋臺(tái)臺(tái)后、涵洞兩側(cè)及涵洞出入口翼墻后填土，應(yīng)分層夯填，密實(shí)度達(dá)95%以上涵洞兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱(chēng)填筑。當(dāng)位于軟基地段時(shí)，其填筑方法同軟基本體填筑。（7）施工留意事項(xiàng)橋涵結(jié)構(gòu)物兩側(cè)1m范圍內(nèi)不宜運(yùn)用大型壓實(shí)機(jī)械，避免大型壓實(shí)機(jī)械對(duì)橋涵結(jié)構(gòu)物的損壞。應(yīng)嚴(yán)厲控制填方攤鋪厚度、填料含水量。碾壓或夯實(shí)遍數(shù)必須滿(mǎn)足密實(shí)度要求。加強(qiáng)土工實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作。每處橋涵端頭填方必須嚴(yán)厲按照規(guī)范進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)和監(jiān)督，對(duì)填土含水量過(guò)高、填料材質(zhì)不符合要求、碾壓夯實(shí)達(dá)不到密實(shí)度要求的工點(diǎn)，必須堅(jiān)決返工。5.9路基相關(guān)及附屬工程施工路基相關(guān)及附屬工程的施工順序根據(jù)施工總體推進(jìn)進(jìn)行安排。路基相關(guān)及附屬工程包括電纜槽、防護(hù)柵欄、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、排水管、集水井、預(yù)制混凝土塊護(hù)肩、綜合接地電纜、過(guò)軌電纜鋼管、路堤沉降觀測(cè)樁等。5.10質(zhì)量檢測(cè)5.10.1地基處理工程質(zhì)量檢測(cè)地基在清表完成后，應(yīng)對(duì)地基承載力進(jìn)行檢測(cè)實(shí)驗(yàn)，地基沉載力符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后方能進(jìn)行路堤的填筑。5.10.2基床以下路堤施工質(zhì)量檢測(cè)（1）填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，填筑時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。（2）基床以下路堤壓本質(zhì)量，A、B組填料及黃土填料按下表類(lèi)別采用雙目的控制。（3)執(zhí)行《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》5.10.3基床底層（1）基床底層填料和換填的填料種類(lèi)、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，填筑時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)地填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。檢驗(yàn)項(xiàng)目及數(shù)量：改良土、二八灰土每5000m3進(jìn)行一次液塑限及擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，外摻水泥、石灰的種類(lèi)、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)。檢測(cè)方法：按《鐵路工程土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的實(shí)驗(yàn)方法檢驗(yàn)。（2）基床底層A、B組填料或改良土壓本質(zhì)量按下表采用三目的控制。（3）基床底層分層填筑厚度、攤鋪壓實(shí)符合設(shè)計(jì)要求和工藝性實(shí)驗(yàn)確定的填筑厚度和壓實(shí)工藝參數(shù)要求。（4）路塹基床底層換填時(shí)，換填深度及寬度符合設(shè)計(jì)要求。5.10.4基床表層（1）基床表層所用級(jí)配碎石的粒徑、級(jí)配及材料功能符合鐵道部現(xiàn)行規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。（2）基床表層的壓本質(zhì)量按下表采用三目的控制。（3）基床表層的分層填筑厚度、攤鋪壓實(shí)符合設(shè)計(jì)要求和工藝性實(shí)驗(yàn)確定的填筑厚度和壓實(shí)工藝參數(shù)要求。（4）路塹基床表層換填厚度和寬度符合設(shè)計(jì)要求。（5）基床表層頂面中線(xiàn)高程、路肩高程、中線(xiàn)至路肩邊緣距離、寬度、橫坡允許偏向及檢驗(yàn)方法符合下表規(guī)定。5.10.5路基面路基中線(xiàn)和路肩的地位、高程符合設(shè)計(jì)要求，測(cè)量精度符合有關(guān)規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量：等間距檢查9個(gè)斷面27個(gè)點(diǎn)（每個(gè)斷面中線(xiàn)1點(diǎn)，路肩2點(diǎn)）。檢驗(yàn)方法：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀測(cè)量。路基面的平整度為15mm。檢驗(yàn)數(shù)量：每100m等間距檢查5點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：2.5m直尺量測(cè)。5.10.6過(guò)渡段填筑質(zhì)量檢測(cè)（1）過(guò)渡段基底處理過(guò)渡段基底處理按設(shè)計(jì)要求與橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底處理同時(shí)進(jìn)行。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)過(guò)渡段抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)3點(diǎn)，其中:距路基邊線(xiàn)1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)；或抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)2點(diǎn)，其中：距路基邊線(xiàn)2m處1點(diǎn)，路基兩頭1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的實(shí)驗(yàn)方法檢測(cè)。（2）過(guò)渡段級(jí)配碎石的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。碎石顆粒中針狀、片狀碎石含量不大于20％；質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不超過(guò)10％；粘土團(tuán)及無(wú)機(jī)物含量不超過(guò)2％。檢驗(yàn)數(shù)量：每2000m3抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級(jí)配、顆粒密度、黏土團(tuán)及其他雜質(zhì)含量、級(jí)配碎石中大于16mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒含量，其他項(xiàng)目每一料場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)2次。檢驗(yàn)方法：在料場(chǎng)抽樣進(jìn)行室內(nèi)實(shí)驗(yàn)，并在每層的填筑過(guò)程中目測(cè)檢查級(jí)配有無(wú)分明變化。（3）路堤與路塹過(guò)渡段按設(shè)計(jì)順原地面縱向開(kāi)挖，開(kāi)挖坡面的縱向坡度符合設(shè)計(jì)要求。開(kāi)挖臺(tái)階的高度控制在0.6m左右。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)過(guò)渡段抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。6、總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排及保證工期的次要技術(shù)措施6、1總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排DK455+465.53~DK459+045.1段路基計(jì)劃施工工夫?yàn)?2008年3月20日-2009年7月21日,總工期為16個(gè)月,具體安排如下:施工預(yù)備：2008年3月20日～2008年4月18日DK455+465.53~DK455+977段路基開(kāi)挖:2008年5月9日～2008年6月7日DK457+148~DK457+327.55段路基開(kāi)挖:2009年3月11日～2009年3月30日DK457+855.85~DK459+045.1段路塹開(kāi)挖:2008年6月3日～2008年11月29日路基及過(guò)渡段填筑：2008年8月7日～2009年4月29日基床表層填筑：2009年3月7日～2009年6月6日路基相關(guān)及附屬工程施工：2009年3月22日～2009年7月21日6.2保證工期的次要技術(shù)措施保障水、電供應(yīng)架設(shè)暫時(shí)電力線(xiàn)，裝備足夠的發(fā)電設(shè)備，確保工程不間斷施工。加強(qiáng)施工道路維修，保證材料運(yùn)輸和道路暢通。安排好季節(jié)性施工，冬季、旱季要針對(duì)施工特點(diǎn)，合理安排減少季節(jié)氣候性對(duì)工程施工進(jìn)度的影響。加強(qiáng)與地方各級(jí)政府的聯(lián)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境為順利施工.7、勞動(dòng)力計(jì)劃及次要機(jī)械設(shè)備7.1勞動(dòng)力計(jì)劃該段路基施工次要運(yùn)用勞動(dòng)力為管理人員2人，技術(shù)、質(zhì)量、安全員各1人，合計(jì)等合計(jì)68人。見(jiàn)下表：（詳見(jiàn)勞動(dòng)力計(jì)劃表）勞動(dòng)力資源配置表序號(hào)勞動(dòng)力類(lèi)別人數(shù)備注1管理人員22技術(shù)員13質(zhì)量員14安全員15測(cè)量員26機(jī)械操作工197風(fēng)鉆工88爆破工19電工210架子工611其他857.2次要機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備稱(chēng)號(hào)規(guī)格型號(hào)數(shù)量形態(tài)1發(fā)掘機(jī)PC2006臺(tái)良好2移動(dòng)式空壓機(jī)10m3/min2臺(tái)良好3氣腿式鑿巖機(jī)YT-288臺(tái)良好4潛孔鉆100B2臺(tái)5裝載機(jī)ZL50C2臺(tái)良好6自卸汽車(chē)20t18臺(tái)良好7攤鋪機(jī)CA25D1輛良好8推土機(jī)TY-2202臺(tái)良好9高山機(jī)PY1801臺(tái)良好10壓路機(jī)ZY201臺(tái)良好11平板振動(dòng)夯HZD2004臺(tái)良好12級(jí)配碎石拌和站1套良好13碎石破碎站2套良好14混凝土攪拌機(jī)0.3m34臺(tái)良好15灑水車(chē)EQ1130F1臺(tái)良好16柴油發(fā)電機(jī)50KVA1臺(tái)良好8、工期保證措施（1）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工。（2）合理配置施工機(jī)械和施工人員,人力資源配置滿(mǎn)足技術(shù)及現(xiàn)場(chǎng)消費(fèi)管理，機(jī)械設(shè)備配置滿(mǎn)足施工高峰期施工強(qiáng)度的需求，在人力資源配置、機(jī)械設(shè)備配置上滿(mǎn)足施工強(qiáng)度的需求。（3）技術(shù)人員在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行“三工”制度，即工前交底、工中指點(diǎn)、工后檢查。做好優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)，使優(yōu)質(zhì)技術(shù)服務(wù)推進(jìn)工程進(jìn)度，優(yōu)化施工措施，保證機(jī)械設(shè)備效率得到最大的進(jìn)步。（4）質(zhì)檢人員嚴(yán)厲控制過(guò)程工程質(zhì)量，及時(shí)提供優(yōu)質(zhì)的質(zhì)檢服務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)，把各工序，特別是驗(yàn)收這道工序緊密的銜接起來(lái)，盡量減少窩工景象，并加強(qiáng)質(zhì)檢力度，努力進(jìn)步一次檢查合格率，確保工程順利施工。（5）施工人員應(yīng)按照施工計(jì)劃細(xì)分到每天的工作安排，制定出詳細(xì)的施工工夫表，根據(jù)工夫表知道現(xiàn)場(chǎng)消費(fèi)，提供優(yōu)質(zhì)的后勤如材料、機(jī)械安排、人員調(diào)配等施工服務(wù)。（6）在資金方面工區(qū)提供較為寬松的服務(wù)，在關(guān)鍵范疇做好引導(dǎo)，把資金落實(shí)到刀劍處，使工作得到順利開(kāi)展。9、質(zhì)量保證措施9.1目的工程質(zhì)量必須符合國(guó)家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率必須達(dá)到100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到100%，主體工程質(zhì)量零缺陷，實(shí)車(chē)最高檢測(cè)速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度的110%，開(kāi)通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度。消滅工程質(zhì)量大事故及以上事故發(fā)生，減少和避免普通事故的發(fā)生。9.2施工質(zhì)量保證體系（1）建立健全質(zhì)量保證體系，以“開(kāi)工必優(yōu)”為終點(diǎn)，強(qiáng)化質(zhì)量看法。（2）建立架子隊(duì)伍管理規(guī)章制度，在制度下去約束質(zhì)量行為。（3）按照客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)施工指南技術(shù)進(jìn)行施工，細(xì)化施工工藝，工序標(biāo)準(zhǔn)化施工。（4）配齊有關(guān)人員，做到現(xiàn)場(chǎng)指揮、作業(yè)組質(zhì)量責(zé)任明白。（5）健全外部檢查制度，做好自檢自控，進(jìn)步質(zhì)檢工程師工程檢查的嚴(yán)肅性、威望性。（6）加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行狀況做出記錄，使各工序銜接有序。（7）堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制度，采取有效的技術(shù)管理手腕進(jìn)步工程質(zhì)量。（8）關(guān)鍵工序，工藝的施工，實(shí)行技術(shù)人員跟班作業(yè)，指點(diǎn)并監(jiān)督質(zhì)量措施的實(shí)施。（9）嚴(yán)厲執(zhí)行三檢制，在自檢達(dá)到施工規(guī)范的基礎(chǔ)上再請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)檢查合格并簽字后方可進(jìn)行下一道工序施工。（10）成立QC活動(dòng)小組，在施工過(guò)程中不斷將質(zhì)量與消費(fèi)聯(lián)系，積極開(kāi)展活動(dòng)，做到進(jìn)度超前，質(zhì)量?jī)?yōu)秀，根據(jù)實(shí)踐施工狀況積極開(kāi)展質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)。（11）配足配齊實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)設(shè)備，滿(mǎn)足施工時(shí)的實(shí)驗(yàn)要求，、嚴(yán)把施工過(guò)程中的計(jì)量關(guān)，對(duì)一切在用的計(jì)量設(shè)備按規(guī)定定期進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定，合格后方可運(yùn)用。（12）制定實(shí)施性施工計(jì)劃的同時(shí)，編制詳細(xì)的質(zhì)量保證措施，沒(méi)有質(zhì)量保證措施不許開(kāi)工。質(zhì)量保證體系和措施不完善或沒(méi)有落實(shí)的應(yīng)復(fù)工整理，達(dá)到要求后再繼續(xù)施工。（13）所用工程材料全部事行進(jìn)行檢查，嚴(yán)厲把好質(zhì)量關(guān)，不合格的材料不驗(yàn)收，保證運(yùn)用的材料全部符合工程質(zhì)量的要求。每項(xiàng)材料到工地不只要有出廠檢驗(yàn)單，同時(shí)還須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽查。9.3施工質(zhì)量保證措施9.3.1地基處理（1）地基加固嚴(yán)厲按加固工藝進(jìn)行，加固行進(jìn)行CFG樁、重型碾壓等實(shí)驗(yàn)，得出合適于該段地基的各項(xiàng)施工技術(shù)參數(shù)，以確定相應(yīng)的施工機(jī)械、各種工藝參數(shù)，以指點(diǎn)大規(guī)模施工。（2）土工格柵等土工合成材料的鋪設(shè)地位、鋪設(shè)層數(shù)、各層鋪設(shè)間距要符合設(shè)計(jì)要求，所購(gòu)?fù)凉げ牧厦颗轵?yàn)產(chǎn)品合格證書(shū)和材料功能報(bào)告單，并抽樣進(jìn)行檢驗(yàn)。（3）為保證路肩全體性和波動(dòng)性，在路肩2m范圍內(nèi)每30cm鋪設(shè)一層土工格柵。（4）在進(jìn)行路基施工中，要提早規(guī)劃接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、電纜溝槽、聲屏障、綜合接地等站后工程的接口預(yù)留施工，杜絕“二次開(kāi)口”施工景象。9.3.2路堤填筑（1）填筑施工采取全斷面分層填筑壓實(shí)，控制每層填筑壓實(shí)厚度不大于規(guī)范與設(shè)計(jì)值。按照“三階段、四區(qū)段、八流程”（預(yù)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段；填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段；施工預(yù)備、基底處理、分層填筑、攤鋪碾壓、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)簽證、路基整修）的施工工藝組織施工。重點(diǎn)控制好機(jī)械碾壓和檢驗(yàn)簽證的工序，嚴(yán)厲按照規(guī)定的目的檢驗(yàn)壓本質(zhì)量?？刂铺盍系哪雺汗ば?，加強(qiáng)檢測(cè)、分析，及時(shí)改進(jìn)工藝，保證碾壓效果?；脖韺犹钪?jí)配碎石采用攤鋪機(jī)全斷面分層攤鋪。分層厚度大于15cm，小于30cm，全斷面兩臺(tái)同型號(hào)級(jí)配碎石攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。按照“四區(qū)段、六流程”施工工藝組織施工，碾壓遵照先輕后重、先慢后快的準(zhǔn)繩。重點(diǎn)控制碎石的粒徑、級(jí)配及材料功能。（2）過(guò)渡段過(guò)渡段基底處理時(shí)，事前作好地面排水，確保降水及地表徑流對(duì)施工無(wú)不利影響，與橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底處理同時(shí)進(jìn)行。臺(tái)背填料與相鄰的路堤及錐體按一全體同時(shí)施工，并將過(guò)渡段與連接路堤的碾壓面按大致相反的程度分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)。配足小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備，充分壓實(shí)大型機(jī)械碾壓不到的部位，其填料虛鋪厚度不超過(guò)20cm。（3）軟土路基填筑嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，設(shè)置位移及沉降觀測(cè)樁。根據(jù)位移及沉降觀測(cè)結(jié)果，調(diào)整填筑施工速度，保證填筑質(zhì)量。軟土路堤在填筑過(guò)程中控制標(biāo)準(zhǔn)為：路堤中心腸面沉降速率≤1.0cm/每晝夜，坡腳邊樁程度位移速率≤0.5cm/每晝夜。當(dāng)超過(guò)控制標(biāo)準(zhǔn)的任一限值時(shí)，均減緩填筑速度或中止填筑。（4）沉降觀測(cè)在路基填筑施工中，嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)沉降觀測(cè)儀器和元器件，建立科學(xué)規(guī)范的觀測(cè)系統(tǒng)，做好原始記錄，保證觀測(cè)結(jié)果真實(shí)、可靠、有效。9.3.3路塹開(kāi)挖路塹石方爆破開(kāi)挖采用光面、預(yù)裂爆破等技術(shù)，保證邊坡平整，減少對(duì)邊坡巖體的擾動(dòng)，嚴(yán)厲控制超挖。光面爆破、預(yù)裂爆破進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)和成縫實(shí)驗(yàn)。區(qū)間路塹