高速公路亮點工程策劃方案

重慶XX高速公路擴能XXX項目“亮點工程”實行方案編制： 審核: 審批:編制單位：XXX項目項目部編制日期：2023年2月11日

目錄TOC\o"1-2"\h\u28074一、項目概況 316684二、XXX項目“亮點工程”創(chuàng)建計劃項目 327753三、指導思想 39750四、亮點工程實行時間計劃 42071、XX互通A匝道橋滿堂支架（盤扣） 4275422、K39+100車行通道 4173673、K36+320~K36+745擋土墻 55382五、人員組織安排 526775六、“亮點工程”概況 6229696.1XX互通AK0+726.356A匝道橋滿堂支架（盤扣）“亮點工程” 6161986.2K39+100車行通道“亮點工程” 6118946.3K36+320~K36+745擋土墻“亮點工程” 624913七、“亮點工程”施工資源組織 7265447.1、材料供應計劃 7223207.2、勞動力計劃 788417.3、重要機械設備配備 819936八、“亮點工程”管理 9212218.1、“亮點工程”的施工質(zhì)量和安全管理 924874九、“亮點工程”重要施工方案 1418119.1、AK0+726.356A匝道橋滿堂支架（盤扣）施工方案 14269089.2、K39+100車行通道施工方案 28137939.3、K36+320~K36+745擋土墻施工方案 3327750十、質(zhì)量通病的防止和措施 402100210.1、混凝土、模板、鋼筋質(zhì)量通病的防止與措施 4098451、產(chǎn)生蜂窩的因素 40303061.1蜂窩的防止措施 40183012.1產(chǎn)生麻面的因素 41225832.2麻面的防止措施 4114983.1產(chǎn)生孔洞的因素 42229583.2孔洞的防止措施 4249714.1產(chǎn)生露筋的因素 4292655.1產(chǎn)生縫隙和夾層的因素 43242816.1產(chǎn)生缺棱掉角的因素 44130967.1產(chǎn)生混凝土裂縫的因素 4420238.1產(chǎn)生幾何尺寸偏差的因素 4614732十一、預期成果 48一、項目概況1、XX高速公路（擴能項目）XXX項目的項目起點位于KXX+200，終點位于KXX+000，重要涉及XX大橋、XX隧道、XX中橋、XX互通、小河坎中橋、XX服務區(qū)，廖家大灣大橋、路線總長XXkm.2、項目重要工作內(nèi)容：挖方172.4萬立方，填方244.7萬立方；大橋568.083m/3；中橋2122m/2；現(xiàn)澆箱梁跨線橋198.16m/3；匝道橋112m/2；涵洞17座；通道5座；車行天橋1座；隧道313m/1；互通1處；服務區(qū)1處；收費站1處。二、XXX項目“亮點工程”創(chuàng)建計劃項目序號項目名稱里程樁位1XX互通滿堂支架（盤扣）AK0+726.356A匝道橋2K39+100車行通道K39+1003K36+320~K36+745擋土墻K36+320~K36+745三、指導思想百年大計、質(zhì)量第一，質(zhì)量是建設工程的生命。以創(chuàng)建“亮點工程”和“樣板工地”為目的，建立了項目工程的質(zhì)量管理體系，將質(zhì)量管理活動貫穿到生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和過程。在體系運營的過程中，通過質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制和質(zhì)量改善三步走的原則，滿足了工程的需求。為了全面貫徹貫徹《重慶XX高速公路標準化指南實行細則》具體內(nèi)容，我項目部積極推動亮點工程建設，將以此契機，不斷的加強項目的準化管理和精細化施工，從而達成以標準促規(guī)范，以規(guī)范促生產(chǎn)，讓標準成為習慣，讓習慣成為標準的目的，進而全面提高我標段質(zhì)量、安全、文明施工管理水平。本工程的質(zhì)量目的是：（1）單位工程竣工驗收合格率達成100%。（2）單位工程優(yōu)良級頻率達成85%以上。（3）單項工程竣工驗收合格率達成100%。（4）單項工程優(yōu)良級頻率達成85%以上。（5）工程質(zhì)量保證合格，并爭創(chuàng)文明工地或標準化工地。（6）質(zhì)量管理：認真貫徹ISO9001質(zhì)量體系標準，以質(zhì)量為生命，以質(zhì)量為效益，全面實行項目經(jīng)理負責制，建立健全質(zhì)量管理體系，全面實現(xiàn)質(zhì)量目的，保證工程質(zhì)量合格，實現(xiàn)過程精品控制，創(chuàng)“優(yōu)質(zhì)工程、精品工程”。四、亮點工程實行時間計劃1、XX互通A匝道橋滿堂支架（盤扣）實行時間2023年4月～2023年6月分階段實行時間表創(chuàng)建策劃2023年4月10日～4月15日管理措施實行2023年4月～2023年6月過程檢查2023年4月～2023年6月取得成效2023年5月～2023年6月2、K39+100車行通道實行時間2023年3月～2023年5月分階段實行時間表創(chuàng)建策劃2023年3月10日～3月15日管理措施實行2023年3月～2023年5月過程檢查2023年3月～2023年5月取得成效2023年4月～2023年5月3、K36+320~K36+745擋土墻實行時間2023年3月～2023年8月分階段實行時間表創(chuàng)建策劃2023年3月10日～3月15日管理措施實行2023年3月～2023年8月過程檢查2023年3月～2023年8月取得成效2023年5月～2023年8月五、人員組織安排為切實加強對“亮點工程”活動的組織領導，項目部將成立以項目經(jīng)理和總工為組長的“亮點工程”活動領導小組，領導小組全面負責“亮點工程”創(chuàng)建實行中的協(xié)調(diào)、材料采購、技術、環(huán)保、安全、質(zhì)量、進度控制等事宜。創(chuàng)建“亮點工程”活動小組成員及職責如下：組長：XXX職責：領導及管理“亮點工程”活動的創(chuàng)建實行副組長：XXX職責：領導及管理“亮點工程”活動的創(chuàng)建實行成員：XX職責：負責組織協(xié)調(diào)安排XX職責：現(xiàn)場施工技術負責人XXX職責：負責XX互通滿堂支架（盤扣）“亮點工程”的施工管理XXX職責：負責K39+100車行通道“亮點工程”的施工管理XXX職責：負責K36+320~K36+745擋土墻“亮點工程”的現(xiàn)場施工管理：XXX職責:負責“亮點工程”的質(zhì)量控制XXX職責：負責“亮點工程”的原材料檢測及實驗檢測XXX職責：負責“亮點工程”施工現(xiàn)場的安全控制XXX職責：負責施工現(xiàn)場環(huán)?？刂?、文明施工和宣傳六、“亮點工程”概況6.1XX互通AK0+726.356A匝道橋滿堂支架（盤扣）“亮點工程”XX互通AK0+726.356A匝道橋，橋梁起點樁號AK0+688.356，橋梁終點樁號AK0+762.356，橋梁中心樁號：AK0+726.356，A匝道橋共2聯(lián)：底板寬11.5m，頂板寬16.5m，箱梁高1.6m。全橋?qū)挾?6.5m。全長74m。該滿堂支架高度在6.5米。6.2K39+100車行通道“亮點工程”“亮點工程”K39+100車行通道鋼筋砼蓋板設計為1-6×5m，，涵洞基礎采用整體式鋼筋砼結構，墻身采用鋼筋砼結構，蓋板采用鋼筋砼結構。6.3K36+320~K36+745擋土墻“亮點工程”1、K36+320~K36+745擋土墻為衡重式路堤墻采用C15片石砼澆筑14223立方，C20混凝土澆筑10126立方。2、墻高<10m，片石混凝土中片石含量不大于25％;墻高≥10m采用，施工時須加強養(yǎng)生,避免出現(xiàn)裂縫；墻后填料為路基填料，應保證填土壓實度從上至下均為96%及墻后排水的順暢。3、基底置于軟質(zhì)巖石及土質(zhì)地基中，嵌入深度不小于1.0m，且襟邊前緣距地表水平距離對于較完整的硬質(zhì)巖不小于0.25m，軟質(zhì)巖和土質(zhì)地基不小于1.0m；4、泄水孔布置間距2~3米，上下左右交錯布置，孔內(nèi)預埋直徑8cmPVC管，最低泄水孔出口底部應高出地面或常水位30cm，在泄水孔進口處用反濾土工布包裹碎石,以利排水。擋土墻墻后須設立50cm厚的反濾層。具體詳見《路基支擋、防護工程設計圖》標準圖中的規(guī)定。七、“亮點工程”施工資源組織7.1、材料供應計劃互通現(xiàn)澆箱梁橋梁、通道、擋墻工程施工將按照工期安排，提前做出材料供應計劃。選配素質(zhì)高、業(yè)務精，具有豐富市場經(jīng)驗的物資管理人員，周密結合工程計劃、市場價格和市場供需關系，并認真把握季節(jié)性、市場靈活性的特點，提高和加大儲存能力，認真做好本工程的物資供應與保障工作，保證工程施工按序進行。材料進場后，實驗室將立即進行檢測，檢測合格后才干使用。7.2、勞動力計劃XX互通AK0+726.356A匝道橋滿堂支架施工共投入現(xiàn)場施工管理人員6人，施工隊伍計劃進場1個橋梁施工隊，現(xiàn)場施工人員20人。K39+100車行通道投入現(xiàn)場施工管理人員2人，施工隊伍計劃進場1個涵洞施工隊，現(xiàn)場施工人員10人。K36+320~K36+745擋土墻為衡重式路堤墻現(xiàn)場施工管理人員10人，施工隊伍計劃進場2個擋墻施工隊，現(xiàn)場施工人員30人。7.3、重要機械設備配備在設備配備上遵循“先進、合用、配套、滿足規(guī)定”的原則，通過合理的組合，力爭最大限度地提高工效，加快進度，保證質(zhì)量與安全。除重要施工設備外，同時還要配置相應充足的工程測量、材料實驗及質(zhì)量檢測儀器。（1）XX互通AK0+726.356A匝道橋施工重要機械設備投入計劃詳見下表：序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1電焊機50kVA臺82鋼筋加工設備1#鋼筋加工廠套13水泵臺44吊車25t臺25插入式振搗棒臺86發(fā)電機250KVA臺17砼罐車9m3臺68砼攪拌設備120站2（2）K39+100車行通道施工重要機械設備投入計劃詳見下表：序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1電焊機50kVA臺22鋼筋加工設備1#鋼筋加工廠套13水泵臺24吊車25t臺15插入式振搗棒臺46發(fā)電機250KVA臺17砼罐車8m3臺38砼攪拌設備120站19大塊定型平面鋼模板6*3mm210010大塊定型平面鋼模板6*2mm210011大塊定型平面鋼模板3*3mm25012大塊定型平面鋼模板3*2mm250（3）K36+320~K36+745擋土墻施工重要機械設備投入計劃詳見下表：序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1電焊機50kVA臺62鋼筋加工設備1#鋼筋加工廠套13水泵臺24吊車25t臺15插入式振搗棒臺106發(fā)電機250KVA臺47砼罐車8m3臺108砼攪拌設備120站19大塊定型平面鋼模板6*3mm230010大塊定型平面鋼模板6*2mm220011大塊定型平面鋼模板3*3mm25012大塊定型平面鋼模板3*2mm250八、“亮點工程”管理項目部清楚的結識到管理是保證工程進度、質(zhì)量、安全的關鍵，因此我部將狠抓四個擬創(chuàng)建的“亮點工程”的施工管理，提高橋涵和路基施工精細化管理水平，為此，針對3個擬創(chuàng)建的“亮點工程”的施工現(xiàn)場管理，項目部將從以下幾方面著手。8.1、“亮點工程”的施工質(zhì)量和安全管理質(zhì)量和安全是工程項目的生命，更是整個工程實現(xiàn)標準化管理、打造“亮點工程”的核心。始終把安全和質(zhì)量放在首位。（一）、建立高效的質(zhì)量管理機構根據(jù)本段“亮點工程”的施工特點，建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一負責人的工程質(zhì)量管理機構，質(zhì)量管理組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。項目部質(zhì)量管理組織機構每月組織一次質(zhì)量檢查和評選活動，每月召開一次質(zhì)量分析會；作業(yè)班組實行上、下工序交接檢查制度，并對重要項目、關鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到防止為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。其質(zhì)量管理組織機構如下：組長：XX副組長：XX成員：XXXXXXXXXX根據(jù)“亮點工程”建設需要，按照業(yè)主標準化管理、精細化施工的規(guī)定，項目部建立如下質(zhì)量管理體系1、質(zhì)檢體系項目經(jīng)理部在技術方面設立了工程技術部、質(zhì)檢部、工地實驗室和測量隊，實行工藝技術自檢和工序質(zhì)量自檢的管理制度。每道工序都通過作業(yè)班組技術員自檢、項目部質(zhì)檢工程師復檢，最終報監(jiān)理工程師檢查并簽認后方可進行下道工序的施工。質(zhì)量檢查組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式開展工程質(zhì)量檢查工作，并對特殊過程、關鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到防止為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中。2、實驗體系項目經(jīng)理部設立實驗室，配備足夠、先進的儀器、設備，保證滿足工程實驗需要；對實驗室不具有條件的實驗項目委托有資質(zhì)的實驗檢測單位完畢，實驗室要做到嚴把施工材料進場關，同時嚴格執(zhí)行實驗操作規(guī)程，保證每項工程開工前有標準實驗，施工中有實驗檢查，竣工后有真實、準確、完整的實驗數(shù)據(jù)，充足反映結構物內(nèi)部質(zhì)量狀況。3、測量體系項目經(jīng)理部設立測量隊，配備滿足本工程所需的儀器。測量工作由始至終嚴格按測量規(guī)程操作，施工前做好施工放樣工作，施工過程中做好模板平面位置和標高的復核工作，竣工后做好成品檢查驗收測量工作，保證施工全過程的測量數(shù)據(jù)真實、準確，完整地反映結構物空間幾何尺寸。（二）、建立高效的安全管理機構建立完善的安全生產(chǎn)管理機構，項目經(jīng)理部成立“安全施工領導小組”，項目經(jīng)理任組長,常務副經(jīng)理和安全主任為副組長，各部室負責人、專職安全員及班組領導為成員,加強組織領導，負責施工安全措施的貫徹，組織機構如下：組長：XX副組長：XXXXXX成員：XXXXXXXX項目經(jīng)理部設安質(zhì)環(huán)保部，配備安檢工程師分別負責安全生產(chǎn)的平常管理工作，各專業(yè)施工隊設專職安全員，工班設兼職安全員。實行崗位責任制，明確分工，責任到人，做到齊抓共管。（三）、提高質(zhì)量安全管理的具體措施安排為做好安全質(zhì)量方面重要開展以下個方面的工作

一是開展宣傳教育，提高全員安全質(zhì)量意識。積極運用生產(chǎn)調(diào)度會、周會、宣傳欄、有針對性的談心等形式進行宣傳，講高標準對安全質(zhì)量必要性，讓施工人員結識到標準化施工的意義和重要性。并充足運用現(xiàn)場工班長對一線作業(yè)人員的輻射作用，有針對性的進行培訓，起到言傳身教的作用。

二是成立安全檢查和事故解決領導小組。齊抓共管，加強施工安全和質(zhì)量的監(jiān)督和解決，同時按規(guī)定配備專職的安全員、質(zhì)檢員。

三是開展教育培訓，提高質(zhì)量安全技能。項目部各相應科室組織三級技術和安全交底、培訓，做到先培訓后上崗作業(yè)，培訓率達100%，提醒現(xiàn)場施工人員注意施工技術要點及作業(yè)安全，增強施工人員安全意識和質(zhì)量意識。運用施工間隙期組織人員認真學習施工規(guī)范，組織管理和技術人員學習、掌握技術標準規(guī)定、現(xiàn)場調(diào)查核對、施工圖紙等技術資料，向現(xiàn)場技術人員、工班長等人員進行技術、工藝、工法、操作要點等全面交底。

四是嚴把進料關。原材料的優(yōu)劣，是保證工程質(zhì)量的第一道、也是最重要的關口。為嚴把工程質(zhì)量的原材料“入口關”，項目總工全程監(jiān)控，實驗室、工程技術部、質(zhì)檢部、機料部全程控制；對水泥、鋼材、砂石料、添加劑等材料，嚴格過程管理，保證原材料“進場關”，一進場將由實驗室全程跟蹤樣品，保證樣品和進場原材料的一致性，按規(guī)定的時間、頻次、技術標準、對符合規(guī)定的原材料樣品進行嚴格的實驗檢測，從源頭上控制好材料關。同時，加強原材料的進場驗收、分類標記，加強保管工作，保證原材料的質(zhì)量穩(wěn)定。五是危險源辨認和工序檢查“三檢”制度。橋、涵、擋墻施工因涉及高空作業(yè)，安全風險很大，根據(jù)工程施工特點，進行危險源分析，并要將施工危險源在明顯位置進行告示，提醒施工人員注意安全。對于中高度危險源均按規(guī)定制定應急處置預案。嚴格執(zhí)行工序檢查“三檢”制度，對達不到規(guī)定的，必須通過整改并檢查合格后才可進入下道工序施工，整改全過程由專職質(zhì)檢員跟蹤嚴格控制，杜絕各項質(zhì)量問題的發(fā)生。8.2、“亮點工程”施工現(xiàn)場的精細化管理

細節(jié)決定成敗。各亮點施工將以安全、質(zhì)量、進度為重點，抓細節(jié)、抓貫徹，并切實抓好六個到位：一是組織機構到位。嚴格按照標準建立健全班組和協(xié)作隊伍管理機構，明確安全管理責任，將安全生產(chǎn)的任務、責任明確貫徹到具體崗位、具體人員。二是措施到位。針對各道工序、各個環(huán)節(jié)、各個崗位，要都有相應的安全控制措施，做到在標準的指導和約束下進行施工。三是現(xiàn)場管理到位。要將高空作業(yè)、起重作業(yè)、特種作業(yè)大型設備、電線路安全等列為安全控制的重點，貫徹安全技術措施和監(jiān)控措施、安全責任；作業(yè)中堅持上標準崗，干標準活，嚴格貫徹安全措施和作業(yè)指導書的規(guī)定，使生產(chǎn)過程安全、科學、有序、高效。四是程序運轉到位?，F(xiàn)場在實際管理過程中，要對影響橋涵正常施工的安全、質(zhì)量、進度、成本等諸多要素的監(jiān)控，采用自下而上、層層把關、書面簽認的程序運轉，哪怕是眾所周知的事情，也要嚴格按程序辦理。五是監(jiān)督檢查到位。堅持報驗程序，保證每道工序都要通過班組自檢、質(zhì)檢工程師復檢、監(jiān)理工程師驗收確認的程序，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準，決不進入下道工序施工，杜絕蠻干、盲干現(xiàn)象，提高技術交底的針對性，嚴格按照施工規(guī)范和作業(yè)指導書組織施工。六是責任追究到位。建立責任追究制度，規(guī)定不管是發(fā)生了事故、事故苗子和未遂事故，均堅持“四不放過”原則進行分析，從嚴從重，進一步追究，一追到底，從而警示教育大多數(shù)人切實增強安全責任意識，真正吸取教訓，舉一反三。如在施工現(xiàn)場平常安全檢查中，安全員若發(fā)現(xiàn)問題，無論大小，都要嚴格按制度執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)問題立即下發(fā)安全整改告知書或開罰款單。通過這種“縱向到底，橫向到邊，組織到位，工作到點，責任到人，事前預警，過程嚴控，梯度推動，縱深發(fā)展”的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡格局，有效的防止各類安全事故的發(fā)生。九、“亮點工程”重要施工方案9.1、AK0+726.356A匝道橋滿堂支架（盤扣）施工方案9.1.1、盤扣滿堂支架說明本項目采用的M60模板支撐系統(tǒng)的重要承重桿件立桿，由直徑為60mm的鋼管制成，材質(zhì)為Q345B高強度低合金鋼。產(chǎn)品所有經(jīng)熱鍍鋅解決，有效地保證了使用過程中不因產(chǎn)品生銹而導致承載力的不一致性和不擬定性。產(chǎn)品的連接形式，采用橫桿和斜桿端頭的鑄鋼接頭上的自鎖式楔形銷，插入立桿上按500mm模數(shù)分布的花盤上的孔，用榔頭由上至下垂直擊打銷子，銷子的自鎖部位與花盤上的孔型配合而鎖死。拆除時，只有用榔頭由下向上擊打銷子，方可解鎖。材料規(guī)格（1）鋼管應采用符合現(xiàn)行國家標準《直縫電焊鋼管》（GB/T13793）、《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GB/T3091）中的Q345B低合金鋼管。（2）鋼管規(guī)格為Φ60.2×3.2mm。（3）使用同時規(guī)定廠家必須提供構配件質(zhì)量證明文獻。在初步驗收合格的基礎上報監(jiān)理工程師復查合格后方能正式搭設。（產(chǎn)品大樣見下圖）（4）支架材料運抵施工現(xiàn)場后，由專職質(zhì)量員、材料員組織專人對進場構件進行初步驗收，未經(jīng)驗收合格的構件不得投入使用。 9.1.2、立柱施工工序方法1、支架搭設流程：地基解決——放線定位——按定位放置可調(diào)底座——在可調(diào)底座上放置標準基座——在標準基座上安裝掃地橫杠——在標準基座上安裝掃地斜桿——用水平尺校正水平和垂直——用鋼卷尺校正立桿對角線保證架體方正——安裝立桿和橫桿——安裝斜桿——直至封頂安裝端橫桿和斜桿——在橋墩周邊按裝可調(diào)連墻支撐——安裝可調(diào)頂托、基礎梁和二次梁——檢查驗收2、滿堂支架地基解決支架搭設前，必須對既有地基進行解決，以滿足箱梁施工過程中承載力的規(guī)定。為保證支架地基穩(wěn)定，采用如下三種方法：理論公式計算、原位實驗擬定和支架預壓。地基解決方案：按規(guī)范規(guī)定，地基解決范圍為橋梁投影外邊線寬出1.5米，2米外設立排水溝。地基橫向設立1~2%的橫坡，縱向不設坡度。根據(jù)本標段工程設計巖土資料，地表種植土。先清表15cm厚，平整碾壓，壓實度不小于90%，同時做好排水工作。場地內(nèi)的排水溝淤泥質(zhì)土必須換填好土并分層壓實,予以認真解決。原地面壓實后鋪設30cm厚碎石土，碎石土可采用路基段挖棄方的軟石至硬石料，通過承壓板實驗擬定地基承載力滿足120KPa規(guī)定后，其上鋪設20cm厚的石屑水泥硬化層。前期施工的承臺、系梁基坑、鉆孔樁的泥漿池清淤后，均需采用分層回填并整平壓實，假如發(fā)現(xiàn)彈簧土須清除，并回填砂類土或石料進行整平壓實,保證地基具有均衡的承載力。基坑、泥漿池等局部位置必要時鋪設鋼板、墊預制塊等。在地面基層碾壓完畢后，應當加強支架施工場地內(nèi)的排水工作，嚴禁形成積水，導致地基不均勻沉降，承載力下降，引起支架失穩(wěn)，出現(xiàn)安全隱患和事故。承壓板擬定地基承載力的方法：地基荷載實驗是對現(xiàn)場設立承壓板施加豎直荷載，測定承壓板壓力與地基變形的關系，從而擬定地基土承載力和變形模量等指標。承臺基坑處和梁腹板下均應進行承壓板實驗，每聯(lián)現(xiàn)澆梁隨機取兩處。先用砂找平試壓地基約1m2面積，上鋪設承壓板，安裝量測地基變形百分表，承壓板上設立千斤頂并于承載板上設立百分表，設立好后按規(guī)定加荷。承壓板面積為0.5平方米（一般尺寸：φ79.8cm2,70.7×70.7cm2）加荷等級設為8級，每級荷載按（涉及設備重量）15KN設立。加載間隔按15分鐘測讀沉降，以后隔半小時測讀，當連續(xù)2小時內(nèi)，每小時沉降小于0.1mm時，則認為變形已穩(wěn)定，可以加載下一級荷載。將成果繪成壓力~沉降關系曲線即P－S，從曲線上可以得到地基承載力的基本值：P－S關系線假如接近于直線，則此階段地基中各點的剪應力，小于地基土的抗剪強度，地基處在穩(wěn)定狀態(tài)。此階段重要是土顆?；ハ鄶D緊、土體壓縮的結果。所以此變形階段又稱壓密階段。變形的速率隨荷載的增長而增大，P-S關系線是下彎的曲線。其因素是在地基的局部區(qū)域內(nèi)，發(fā)生了剪切破壞。這樣的區(qū)域稱塑性變形區(qū)。隨著荷載的增長，地基中塑性變形區(qū)的范圍逐漸向整體剪切破壞擴展。所以這一階段是地基由穩(wěn)定狀態(tài)向不穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)展的過渡性階段。當荷載增長到某一極限值時，地基變形忽然增大。說明地基中的塑性變形區(qū)，已經(jīng)發(fā)展到形成與地面貫通的連續(xù)滑動面。地基土向基礎的一側或兩側擠出，地面隆起，地基整體失穩(wěn)，承壓板也隨之忽然下陷。當荷載加載到120KN/㎡時，P-S關系線仍處在直線階段或剛進入下彎曲線時，說明地基穩(wěn)定，滿足施工規(guī)定。否則需對地基進行此外的解決。3、支架布設原則根據(jù)箱梁截面尺寸及結構特點，盤扣支架搭設按照，縱距0.6m、0.9m和1.5m,橫向間距0.9m、1.5m，架體步距1.5m，架體頂部加強步距0.5m或1m，為加強架體的穩(wěn)定性和抗扭轉能力，架體底部和頂部布置水平斜桿并且每隔4.5m搭設一道水平斜桿，在縱距1.5m處設立一道豎向斜桿，在橫向間距1.5m處也相應設立豎向斜桿，架體穿越或包圍墩柱用規(guī)格扣件作箍柱解決，每隔3m設立一道使支架與墩柱連接成一個整體。4、支架拼裝（1）支撐架立桿的搭設位置應按施工圖，放線擬定。先放線定位后，放置木方或鋼板樁，然后按放線位置準確地確立擺放可調(diào)底座的位置，然后將標準基座放入可調(diào)底座；將掃地橫杠和水平斜桿鎖定在立桿上，保持其穩(wěn)定；再用水平尺或水平儀調(diào)整整個基礎部分的水平和垂直，掛線調(diào)整縱、橫排標準基座是否在一條直線上，用鋼卷尺檢查每個方格的方正；檢查合格后再進行上部標準層架體的搭設。上部架體搭設，應按先立桿后水平桿，再水平斜桿和豎向斜桿的順序搭設，形成基本的架體單元，再以此擴展搭設成整體支架體系。在施工中隨著架體的升高隨時檢查和校正架體的垂直度，控制在3‰內(nèi)，鎖銷一定要打緊。（2）斜桿和橫桿接頭上與花盤連接的插銷，應用鐵錘擊緊至自鎖起作用的位置。每搭完一步支架后，應及時矯正水平步距，立桿的縱、橫距，立桿的垂直度，應盡量地減小垂直偏差和水平桿的水平偏差。立桿的垂直偏差不應大于模板支架總高度的1/500，且不得大于50mm。到達頂層，在立桿頂部放置可調(diào)托撐。托撐上放置主梁，并用配套的緊固件將主梁固定于托撐上。如需搭設輔梁，需用配套的緊固件將輔梁與主梁緊固連接。（3）可調(diào)底座和基礎上墊板(采用300*25*2.5cm木板)應當準確放置在定位線上，保證水平。墊板應平整、無翹曲，不得采用已開裂墊板。方易鼎M60模板支撐系統(tǒng)的可調(diào)底座高度為600mm，可調(diào)范圍為0-300mm；可調(diào)頂托高度為450mm，可調(diào)范圍為0-300mm。（4）、本工程立桿可調(diào)底托調(diào)節(jié)量原則上控制最底排橫桿距底座板間距不大于500mm，最上排橫桿距可調(diào)頂托板間距不大于500mm。（5）、考慮刮風影響，搭設高度超過六米時，應設立防風纜繩，防風纜繩沿橋梁縱向5m一道均勻布置；拆除時亦然。（6）、架體與墩柱、肋板、系梁連接。（7）、靠近墩柱、系梁的下方設立縱橫桿支架與墩柱、系梁抱緊，并用可調(diào)節(jié)鋼管與墩柱抵牢，連接處木模支墊保護墩柱混凝土不受塤壞。抱柱結構大樣圖（8）臨邊防護措施箱梁四周臨邊作業(yè)層支架外側必須設立安全防護欄桿及安全網(wǎng)，并在底部設立30cm寬擋腳板防止雜物從臨邊側墜落；并在四周通道上滿鋪3-5cm厚度模板作為施工平臺。防護欄桿采用Φ48×3.5mm鋼管搭設，高度1.2米，設立兩道縱向防護欄桿，立桿間距90cm，防護欄桿外滿掛密目安全網(wǎng)。箱梁橋面安全防護欄（9）上橋樓梯由于本橋高度較高，施工區(qū)域長，需要設立上橋樓梯。為了滿足施工規(guī)定，在16#墩設立一架樓梯。樓梯需要2米與滿堂架體進行連接一道，連接需要保證約束樓梯三個方向的移動。上橋樓梯示意圖5、支架附屬設施構造規(guī)定（1）支架頂面四周應設立寬度100cm的作業(yè)平臺，平臺面應滿鋪腳手板并在四周設立高度不小于18cm的擋腳板。1）腳手板的長度宜大于2m，并應支承在三根以上水平桿上，且與水平桿連接固定。2）腳手板鋪設宜采用搭接方式，搭接接頭應設立在水平桿上，搭接長度應大于20cm，接頭伸出水平桿的長度不應小于10cm。3）擋腳板應設立在支架立桿的內(nèi)側并固定在立桿上。4）作業(yè)平臺的臨空面應設立高度不小于1.2m的防護欄桿，欄桿外應掛設安全網(wǎng)。欄桿的立柱與支架應連接牢固，立桿頂部和中部內(nèi)側應各設立一道水平桿。（2）支架應設立人行梯架或坡道，梯架或坡道的構造應符合下列規(guī)定：1）梯架或坡道應與支架連接固定，寬度不小于90cm。2）梯架或坡道兩側及轉彎平臺應按作業(yè)平臺構造的相關規(guī)定設立腳手板、防護欄桿和安全網(wǎng)。3）梯架的坡度宜小于1:1；坡道的坡度宜小于1:3，坡面應設立防滑裝置。6、支架驗收在支撐架搭設完畢以后應組織自檢，重要檢查自鎖式楔形銷、立桿連接銷的使用安裝情況，斜桿扣接點是否對的，扣件擰緊的限度，架體縱向直線度，立桿的垂直度等，自檢合格后應及時報監(jiān)理單位驗收。對照《支架檢查表》認真填寫檢查結果。鋼管腳手架應符合《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（JGJ166-2023）附錄A。腳手架搭設技術規(guī)定及檢查方法項次項目技術規(guī)定允許偏差檢查方法和工具1地基基礎表面堅實平整觀測排水不積水墊板不晃動底座不滑動不沉降2立桿垂直度搭設中檢查偏差的高度（m)總高度用經(jīng)緯儀或吊線和卷尺H=1.8，H=3.0+73間距步距+20鋼板尺縱距+50橫距+204腳手架橫向水平桿外伸長度偏差外伸500mm-50鋼板尺5扣件安裝扣件螺栓擰緊扭力矩40—65N.m扭力扳手6剪刀撐斜桿與地面的傾角45—60度角尺支架驗收由工程部與安全監(jiān)督部聯(lián)合組織驗收，項目安全總監(jiān)、項目技術負責人、現(xiàn)場生產(chǎn)負責人對支架驗收進行負責；自檢合格后請監(jiān)理單位驗收，驗收合格后方可進行下一道工序施工。7支架使用注意事項（1）、嚴禁在支撐架上集中堆放任何超重物料。腳手架懸跨部位集中堆載不超過300kg/㎡，且懸跨部位最大堆載為2噸；主梁下落地架體上堆載不超過2噸/㎡，最大不超過20噸。（2）、在支撐架上的最大作業(yè)高度，可以進行正常作業(yè)為限，嚴禁在支撐架上以任意方式增長任何超高物體。（3）、作業(yè)人員不得隨意拆除支撐架的基本構件、整體性桿件、連接件、防護措施等。確因操作需要臨時拆除的，必須通過技術部門批準后由專業(yè)人員拆除，并按照規(guī)定進行相應補強，在作業(yè)完畢后及時恢復。（4）、每次施工前必須對施工區(qū)域內(nèi)的支撐架進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，并由專業(yè)人員排除隱患，在確認無安全隱患后，方可繼續(xù)施工作業(yè)。（5）、在天天架上作業(yè)完畢后，必須對工作面上的可移動物體進行清理，防止移動物體墜落。不管任何因素嚴禁自腳手架上向下拋擲、丟棄任何物品。（6）、支撐架上不得有任何超載荷施工作業(yè)，假如的確需要超載荷作業(yè)時，必須通過項目負責人或技術部門批準，簽字后方可施工作業(yè)。8、支架預壓支架體系預壓目的（1）檢查支架安全性；（2）消除基礎的非彈性沉降；（3）測量基礎彈性沉降為擬定底模標高提供參考資料；（4）消除支架的非彈性壓縮；（5）測量支架的彈性壓縮，為擬定底模標高提供參考資料。支架體系預壓點的布置預壓區(qū)域為整體箱梁，預壓荷載為所有荷載的120%。預拱度設立：設計預拱度邊跨跨中設立2.5cm,中跨跨中設立2cm。用水準儀觀測加載后支架、模板、地基垂直沉降變形，用全站儀觀測支架的位移變形，具體觀測方法：(1）測量人員在預壓前在支架頂部選好觀測點，作好標記并編號，在每跨箱梁縱向1/4處、1/2處、3/4處及兩端分別設立一個觀測斷面，每斷面取3個點（分別為梁底邊沿及中線位置）。預壓沉降觀測點（2）預壓加載分4次進行，每次重量為總重的60%，80%，100%，120%。（3）砂袋對稱均勻加載，即縱向從跨中向支點處進行對稱布置,橫向從箱梁中心線向兩側進行對稱布置。（4）擬定支架沉降穩(wěn)定后，即可實行荷載卸除(分別按加載級別進行卸載)。預壓測量數(shù)據(jù)觀測（1）觀測使用水準儀和全站儀，只設一觀測站，不積累誤差；（2）在場地硬化完畢后對每跨場地進行觀測點布設，并進行原地面觀測；（3）支架安裝完畢后對硬化場地及支架頂部進行觀測；（4）在每次加載完畢后每間隔12h進行觀測，當支架測點連續(xù)2次沉降差平均值均小于2mm時，方可繼續(xù)加載，最后一次加載完畢后先觀測24h，再觀測24h，兩次觀測沉降差不大于2mm，且72h沉降差不大于5mm時，可鑒定預壓合格；加載前各測點高程H1，所有加載預壓后高程H2，所有卸載后高程H3；彈性變形=H3-H2，非彈性變形=H1-H3；（5）卸載后對支架及場地進行觀測；（6）記錄整理每次加荷觀測的成果，以便更好地掌握控制箱梁的地基解決和支架搭設參數(shù)。預壓沉降觀測數(shù)據(jù)登記表觀測點加載前加載狀況卸荷后6h高程加載60%加載80%加載100%加載120%高程沉降差高程沉降差高程沉降差高程沉降差24h沉降差48h沉降差預壓相關數(shù)據(jù)箱梁底模安裝完畢后，根據(jù)設計規(guī)定和施工需要對支架在使用前應做堆載預壓實驗，堆載預壓荷載為所有荷載的1.2倍。箱梁預壓數(shù)據(jù)通過解決后，根據(jù)該數(shù)據(jù)適當調(diào)整支架高度。底模標高控制為：H'=H+r+Δ式中：H':底模立模標高；H:設計梁底標高；r:梁跨中各斷面的設計預拱度；Δ:預壓后各相應斷面的彈性變形量；預壓注意事項（1）、支架預壓砂袋必須過磅，以實際重量為準；（2）、每加載到一級后，必須通過監(jiān)理驗收確認預壓砂袋重量滿足設計規(guī)定；（3）、準備好充足的不透水雨布，下雨時做好覆蓋防止雨水進入砂袋，防止支架超載。9.2、K39+100車行通道施工方案9.2.1.工藝流程工藝流程：基礎開挖及軟弱基巖清除→基礎模板和砼施工→臺身模板和砼施工→空心板模板安裝及現(xiàn)澆砼→鋼筋加工→砼施工→養(yǎng)生→拆模9.2.2.重要施工方法(1)測量定位放樣通道開工前，要對通道的中心位置及軸線進行定位放樣，現(xiàn)場核對圖紙所示的通道的位置、方向、長度、出入口高程，以及與既有溝槽、排水渠道的連接是否相符，如有不符，及時提出解決措施，報監(jiān)理工程師和設計單位審定。(2)基坑開挖基坑開挖范圍為：K39+100汽車通道底部基礎凈尺每側加0.5m工作道和0.3～0.5m的排水溝，上口為底部開挖相應邊加H×M（H為開挖深度，M為坡率，土邊坡采用0.75～1坡率）。本通道為土質(zhì)基坑用挖掘機配合人工開挖，開挖過程中，加強排水，不使基坑泡水。開挖至距基底20cm時，由人工清理至設計標高，開挖的土方堆放在基坑開挖線1m以外或運至棄土場位置。開挖完畢后，各項指標符合規(guī)定即可進行基礎砼施工。如承載力未達成0.25MPa，應按監(jiān)理工程師批復方案解決。（3）基礎施工①鋼筋加工及安裝鋼材已附出廠質(zhì)量證明書或?qū)嶒瀳蟾鎲?，每捆（盤）均有標示牌，進場鋼材按批號及直徑分批驗收，并按規(guī)定抽樣實驗，合格后方可入庫。不同批次、規(guī)格的鋼筋立標簽或掛牌分區(qū)堆放，場地四周要有排水措施，避免鋼筋銹蝕和污染。鋼筋在下料加工前，對施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長度和數(shù)量進行認真核對，對鋼筋進行調(diào)直、除銹解決。鋼筋在下料切斷前，遵循長短搭配、統(tǒng)籌排料和減少損耗的原則進行配料計算，并預先擬定各種形狀鋼筋下料長度調(diào)整值。在成批進行鋼筋彎曲操作前，做各種類型彎曲鋼筋段的樣板，試彎一根后檢查其彎曲形狀、尺寸是否與設計規(guī)定相符，通過調(diào)整后作為標準件再進行批量生產(chǎn)?；A鋼筋在鋼筋加工棚下料制作，人工運至現(xiàn)場。在安裝、加固完基礎模板后，即可在模內(nèi)安放或綁扎鋼筋。鋼筋的加工、成型、安裝嚴格遵守規(guī)范，且電焊工必須持證上崗。焊接前，鋼筋端頭應除銹及除污物，端頭彎曲須切除，焊接表面應平順，無裂縫、灰渣，氣孔數(shù)量及大小應符合規(guī)定，無明顯燒傷，無弧坑，焊縫尺寸符合規(guī)定。為了保證混凝土保護層的厚度滿足設計規(guī)定，應在鋼筋與模板間設立砂漿墊塊。墊塊應錯開設立，不應貫通截面全長。②模板安裝及校驗基礎模板采用單塊面積不小于2m2的鋼模，模板使用前用磨光機將模板表面銹跡清除干凈。為使砼表面光潔，棱角整齊，在砼澆筑前模板表面應涂刷脫模劑且模板內(nèi)無雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板加強肋木用6×8cm或6×10cm兩種，豎向中至中距80cm，橫向上下端各一根，中間按1米間距加密。斜撐用木料以30～60度傾角支撐，并用纜繩對拉。③砼澆筑混凝土采用購買混凝土并提高一個標號，一保證澆筑混凝土的強度規(guī)定及結構物的質(zhì)量規(guī)定。施工中不得隨意增減任何集料，影響混凝土質(zhì)量，拌和時嚴格控制攪拌時間，保證拌和料混合均勻、顏色一致。施工過程中隨時檢查和校正混凝土的流動性，嚴格控制水灰比，不得任意增長用水量。為保證第一盤混凝土的質(zhì)量，攪拌機應在攪拌前潤濕?；炷敛捎眉邪柚乒捃囘\送，拌合時間不夠的砼熟料不允許入模，應重新拌制后才干使用。砼傾落高度大于2m時應采用溜管、溜槽或串筒輸送，坡度以1：1.5為適宜且溜槽端距基底不大于2m，使砼自由傾落高度小于2m，以保證砼不發(fā)生離析。攤鋪時應注意分散傾倒時滾落于一處的骨料，靠模板邊側不允許有集中大顆粒骨料?；A砼以沉降縫為準間隔澆筑，保證安放沉降縫材料時，砼有足夠的強度。當基底為干燥地基時，應將地基濕潤，混凝土按30cm一層，從一端順次逐層攤鋪，采用插入式振動器振搗移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍。振搗時振搗棒要垂直地插入砼內(nèi)至前一層5～10cm，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好，振搗棒離模板5～10cm，避免振動棒碰撞模板，并盡量保持垂直和等間距，每一處振動完畢后應邊振動邊漸漸提出振動棒，混凝土振搗至砼不再下沉、無顯著氣泡上升、表面出現(xiàn)薄層水泥漿為止，不得漏振和過振。為保證每臺基礎之間的緊密連結，在下層基頂振搗時，以20cm左右間距，預埋聯(lián)接鋼筋。上層基礎澆筑前，應將下層頂面浮漿清除沖洗干凈?；炷量箟簭姸冗_成2.5Mpa時即可拆除模板?；炷琉B(yǎng)生采用自然養(yǎng)護方法，一般情況下，普通硅酸鹽水泥拌制的砼養(yǎng)護期不小于7d，天天澆水數(shù)次，以能使混凝土保持充足潮濕為度④臺身施工臺身施工時，兩幅臺身對稱裝模，流水性澆筑完畢。定制型鋼大模板面積為6*3米每塊，共300平方?；炷潦┕r，料斗與模板有一定間隔，防止模板移位、跑模等。臺身按基礎沉降縫位置設縫，分段間隔澆筑，預埋板的位置要準確，固定要牢固，保證沉降縫線條順直?；炷敛捎么才浜先肽?，φ50mm插入式振搗棒振搗密實，每層混凝土澆筑厚度為30cm，混凝土澆筑完畢后進行養(yǎng)護。每次澆混凝土留現(xiàn)場試件3組，養(yǎng)生采用澆水自然養(yǎng)護。⑤上部板整體現(xiàn)澆施工采用現(xiàn)澆工藝時，采用隔塊間隔澆注混凝土，在沉降縫處亦隔開，保持上下一致?，F(xiàn)場澆注時采用滿堂支架，布置長度為通道的縱向長度（或半幅長度）加兩端各60～80cm預留長度，支架寬度與凈孔相同。支架立柱采用M60型盤扣腳手架，橫向水平托木用8×10cm方形松木，立柱行、排間距70cm。橫向托木與立柱以絲扣聯(lián)接，之間設立三角體對口楔，立柱底端橫向連通鋪墊20×5cm木板，沿縱向緊貼橫向托木底用5×10cm木板逐柱水平聯(lián)結，其下布置剪刀撐，至少插入前一排立柱剪刀撐。鋼管與鋼管之間用鋼扣件連接，絲桿與螺帽嚴禁滑絲。支架、模板安裝加固完畢后，作一次放樣檢查（含幾何尺寸、平面位置高程），并進行適當調(diào)整。在安裝鋼筋籠前進行支架預壓，用以檢查滿堂支架的穩(wěn)定性和減少澆注混凝土時支架的沉降，預壓荷載應為設計荷載的1.5倍。預壓后清除模內(nèi)雜物，用原子灰將所有接縫封閉，涂刷脫模劑，再根據(jù)施工詳圖中蓋板布置情況安放鋼筋籠。為保證鋼筋的保護層厚度，在鋼筋與模板間設立砂漿墊塊，墊塊砂漿標號不得低于頂板砼標號。澆筑砼前，仍需進行一次高程復核，作最后一次調(diào)整，即可進行砼澆筑。頂板砼澆筑從一端順次向前推動，攤鋪到板設計高度后，由專人按高度標線進行調(diào)平解決。澆筑過程中避免振動棒與鋼筋和預埋件接觸，砼澆筑應一次性完畢，不允許留施工縫。⑥沉降縫施工K39+100汽車通道沉降縫間距采用4-6m一道，縫寬2cm，用瀝青麻絮填實，沉降縫應從基礎底至板頂保證垂直，全高垂直偏差4mm以內(nèi)。在基礎和臺身分段澆筑前，在沉降縫設計位置安裝端模，內(nèi)襯2cm厚泡模板，以便形成貫通基礎和臺身的通縫。在封縫前，剔除縫內(nèi)部分泡沫板，剔除深度不小于15cm，再用浸透瀝青的麻絮填塞緊密。⑦洞口八字墻工藝流程：基礎開挖及軟弱基巖清除→八字墻板模和澆筑施工→養(yǎng)生→拆模八字墻采用木模板，安裝時一定要支撐牢固，防止?jié)仓^程中產(chǎn)生移位，影響八字墻外形，混凝土施工具體規(guī)定見臺身施工。⑧防水施工及臺背回填通道混凝土施工完畢后，按照設計規(guī)定進行防水施工。臺背回填是指結構物完畢后，用符合規(guī)定的材料分層填筑結構物與路基之間的交接部分?；靥顣r采用油漆在臺背上劃15cm每層的記號，分層碾壓回填?；靥畈牧线x用透水性良好的砂性土，臺背填土順路線方向長度。涵背填土分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過15cm，其壓實度規(guī)定從填方基底涵洞頂部至路床頂面均不小于96%。在回填壓實行工中，對稱回填壓實并保持結構物的完好無損。壓路機碾壓不到的地方，應使用小型機動夯具夯實，直到監(jiān)理工程師驗收合格為止。9.3、K36+320~K36+745擋土墻施工方案9.3.1工藝流程施工準備→→→測量放線→→→基槽開挖→→→地基承載力檢測→→→墊層澆筑→→→基礎澆筑→→→墻身分層澆筑→→→養(yǎng)護→→→墻背回填→→→驗收9.3.2、施工方法及技術措施（1）施工場地準備①測量放線，定出樁位中心線及開挖邊界線。②清除擋墻用地范圍內(nèi)的樹樁、雜草、垃圾等所有障礙物;在基槽周邊挖設排水溝，排除地表水。（2）基槽開挖采用挖掘機進行基槽開挖，開挖長度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況進行分段分層開挖，土層、強風化及中風化巖石臨時開挖坡率為1:1.0、1:0.50、1:0.25，并根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整，施工時需采用有效措施保證開挖邊坡安全。每段15或20米。機械開挖至基底設計標高以上10cm時，重新進行測量放樣，擬定開挖對的不偏位的情況下改用人工進行基底清理，保證基底符合設計及相關規(guī)范規(guī)定。擋墻基底縱坡i不宜大于5%，當大于5%時，應在縱向?qū)⒒A做成臺階式?；A開挖完畢后，進行地基承載力檢測，地基承載力應滿足設計規(guī)定，大于0.5Mpa?；A底應嵌入穩(wěn)定中風化基巖至少1m，擋墻每隔10m～15m設立一道沉降縫寬20mm，且于地基性狀和擋墻高度變化處設立沉降縫，縫中填塞瀝青玻璃纖維、瀝青麻筋、涂瀝青木板等有機彈性的防水材料，填塞深度不小于200mm。清槽后，用觸探法進行地基承載力的檢測。檢測合格后，迅速進行下一步工序施工，避免基底長時間暴露。（3）砼墊層澆筑擋墻基礎底部澆筑100mm厚C20砼墊層，擋墻基礎開挖到位后應及時封底；擋墻設Φ100PVC排水管，間距為2m×2m交錯布置，向外傾斜i=5%，墻后管口設500mm厚反濾層。采用定型鋼模板進行模板安裝，混凝土運至現(xiàn)場，采用汽車泵或者溜槽澆筑。模板、混凝土澆筑質(zhì)量符合設計及規(guī)范規(guī)定。（4）墻身分層澆筑制定澆筑工藝，明確結構分段分塊的間隔澆筑順序，由于墻身較高，因此墻身混凝土分多次澆筑完畢。施工縫接茬采用片石連接，片石規(guī)格不得小于15cm，間距不得小于15cm,且距模板邊沿的距離不得小于25cm。片石混凝土采用塔吊吊運混凝土澆筑，澆筑過程中,選用高性能砼，嚴格控制配合比,砼中片石的摻量控制在25%范圍以內(nèi)。片石用人工擺放，分散布置。①.模板安裝a.模板采用定型鋼模板。具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力側壓力及施工中也許產(chǎn)生的各項負荷。b.保證混凝土結構和構件各部分設計形狀尺寸和互相間位置對的。c.模板安裝接縫不得漏漿；在澆筑砼前，模板應涂刷脫模劑，模板內(nèi)不應有積水。d.模板之間粘貼雙面不干膠帶，以減小模板縫防止漏漿，以保證砼面的觀感質(zhì)量。e.模板采用M16×500螺栓與預埋鋼筋拉結配D48×3.5鋼架管橫、豎龍骨加固，并配以大號蝶形卡緊固，對拉螺桿按1000×500的間距布置，設立時將泄水孔位置與螺桿緊貼布置,以防扔填片石碰壞PVC管.緊貼模板的豎向龍骨間距不得大于300㎜。f.模板使用后應按規(guī)定修整保存。②.片石混凝土澆筑a.澆注砼前，應對模板進行檢查，并做好記錄，符合設計規(guī)定后方可澆注。模板內(nèi)的雜物、積水和污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內(nèi)面應涂刷脫模劑。澆注砼前，應檢查砼的均勻性和坍落度。b.自高處向模板內(nèi)傾卸砼時，為防止砼離析，應符合下列規(guī)定：ⅰ.從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。ⅱ.當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；傾落高度超過10m時，應設立減速裝置（在串筒的不同高度設多向擋板）。ⅲ.在串筒出料筒下面，砼堆積高度不宜超過1m。c.采用插入式50型振動棒進行振搗，砼振搗密實，振搗過程中快插慢抽。無漏振，無蜂窩麻面等。澆注砼使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持50-100mm的距離；插入下層砼50-100mm；每一處振動完畢后應邊振動邊漸漸提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板及其他預埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止。密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。d.砼的澆注應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間或能重塑的時間，當需要超過時應預留施工縫。e.施工縫的位置應在砼澆注之前擬定，宜留置在結構受剪力和彎矩較小且便于施工的部位，并應按下列規(guī)定進行解決：ⅰ.應鑿除解決層砼表面的水泥砂漿和松軟層，但鑿除時，解決層砼須達成下列強度：*.洗鑿毛時，須達成0.5Mpa；*.用人工鑿除時，須達成2.5Mpa；*.用風動機鑿毛時，須達成10Mpa；ⅱ.經(jīng)鑿毛解決的砼面，應用水沖洗干凈，在澆注層次砼前，對垂直施工縫宜刷一層水泥凈漿，對水平縫宜鋪一層厚度為10-20mm的1：2的水泥砂漿。ⅲ.施工縫為斜面時應澆注成或鑿成臺階狀。ⅳ.施工縫解決后，須待解決層砼達成一定強度后才干繼續(xù)澆注砼。需要達成的強度，一般最低為1.2Mpa，當結構物為鋼筋砼時，不得低于2.5Mpa.f.在澆注過程中或澆注完畢時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆注砼的條件下，采用措施將水排除。繼續(xù)澆注砼時，應查明因素，采用措施減少泌水。g.結構砼澆注完畢后，對砼裸露面應及時進行休整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當裸露面面積較大或氣候不良時，應加蓋防護，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸砼面。h.澆筑混凝土期間，應設專人檢查模板穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時應及時解決。i.摻加片石技術規(guī)定：填放于混凝土中的片石應符合以下規(guī)定：*.片石的強度等級不應小于設計規(guī)定。*.片石的最大尺寸不應大于結構最小尺寸的1/4，最小尺寸不應小于15cm。*.片石在填放前應用水沖洗干凈。*.片石應均勻分布安放穩(wěn)妥，片石間凈間距不得小于15cm，片石與模板間的凈間距不宜小于25cm。*.最上層片石頂面應覆蓋不小于25cm的混凝土層。*.片石采用人工擺放的方式進行，注意片石不能碰傷模板及PVC管。*.澆筑完畢后，在砼初凝前，在砼接茬面栽少量片石。*.片石體積不得超過片石混凝土總體積的25%。j.在片石砼澆筑過程中，現(xiàn)場取樣制作砼試件，標準養(yǎng)護28天后送中心實驗室檢測。③.片石混凝土養(yǎng)護a.混凝土養(yǎng)護期間，應重點加強混凝土的濕度和溫度控制，及時對混凝土暴露面進行灑水養(yǎng)護，并保持暴露面連續(xù)濕潤，直至混凝土終凝為止。b.混凝土帶模養(yǎng)護期間，應采用帶模包裹、澆水。通過噴淋灑水措施進行保濕、潮濕養(yǎng)護，保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆筑24～48h后略微松開模板，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護至拆模后。c.在任意養(yǎng)護時間，若淋注于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度，兩者間溫差不得大于15℃。d.在任意養(yǎng)護時間，若淋注于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度，兩者間溫差不得大于15℃。e.混凝土養(yǎng)護期間，對混凝土的養(yǎng)護過程做具體記錄，并建立嚴格的崗位責任制。④.混凝土拆模混凝土拆模時的強度應符合設計規(guī)定。當設計未提出規(guī)定期，應符合下列規(guī)定：a.側模應在混凝土強度達成2.5Mpa以上，且表面季棱角不因拆模而損失，方可拆除。b.混凝土的拆模時間除需考慮拆模時的混凝土強度應滿足上一條的規(guī)定外，還應考慮拆模時混凝土的溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護?；炷羶?nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模。c.拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當模板與混凝土脫離后，方可拆卸、調(diào)運模板。d.拆除臨時埋設與混凝土中他預埋部件時，不得損傷混凝土。e.拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護工作。f.拆除后的混凝土結構應在混凝土達成100％的設計強度后，方可承受所有設計荷載。⑤.混凝土缺陷解決a.混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窩、孔洞、疏松麻面和卻棱角等缺陷或不良外觀時，應認真分析缺陷產(chǎn)生的因素，及時報告監(jiān)理和業(yè)主，不得自行解決。b.當混凝土表面缺陷修補后，修補或填充的混凝土應與本體混凝土表面緊密結合，在填充、養(yǎng)護、和干燥后，所有填充物應堅固、物收縮縫或產(chǎn)生膨形區(qū)，表面平整且與相鄰表面平齊，達成工程技術規(guī)范規(guī)定的相應等級及標準的規(guī)定。修補后混凝土的耐久性能應不低于本體混凝土。⑥.墻背回填及泄水孔，沉降縫設立a.衡重式擋墻由于高度較大，偏心距較大，若待所有砌筑完畢后回填臺背存在很多困難，如填筑質(zhì)量不易保證和墻身及地基容易損壞等問題。當墻身砌筑到3~4層，混凝土強度達成80%以上時可進行基礎及臺背的回填工作，以保證擋墻的穩(wěn)定和施工安全。b.墻后填料采用碎石、卵石、礫石、粗砂等透水性好、抗剪強度較高的無粘性土，且滿足墻背填料計算內(nèi)摩擦角不小于35°。c.回填填料須分層攤鋪，每層松散攤鋪厚度不得大于50cm，回填須逐層夯實，壓實度不小于94%，夯實時應注意勿使墻身受較大沖擊影響，當墻后地面橫坡陡于1：5時，應先挖臺階,臺階寬度約1米，然后再回填。d.墻身于地面以上部分，間距2mx2m交錯設立φ100mmPVC排水管。嚴格控制泄水孔位置，保證其位置準確，橫平豎直。孔內(nèi)預埋φ100mmPVC管伸入墻背10cm，端部20cm處用土工布包裹。最底排泄水孔下部及墻頂以下0.5米的范圍內(nèi)設夯填黏土防滲層。同時施工過程中嚴格控制泄水孔5%的流水坡度，并保證泄水孔向外排水順暢。e.擋墻沿墻身方向結合墻高每隔15m或20m設一道伸縮縫，縫寬0.02m，擋土墻沿墻頂內(nèi)外三邊填塞瀝青麻筋，填塞深度20cm。質(zhì)量通病的防止和措施10.1亮點工程關鍵工序的控制與措施10.1.1擋墻、通道臺身外觀質(zhì)量控制與措施“亮點項目”混凝土結構物最終的外觀成果是體現(xiàn)在混凝土的外觀質(zhì)量、線性美觀上。我們準備從模板質(zhì)量、模板支持體系、施工工藝和養(yǎng)生工藝等三個方面進行改良和控制。10.1.2、模板質(zhì)量的控制結構砼的施工，能否達成工程整體美觀的規(guī)定，一方面取決于模板質(zhì)量的控制。砼的平整度、光潔度、色差度都與模板質(zhì)量直接相關。因此，在模板的設計、制作、安裝時，一方面應滿足模板結構的強度和剛度，保證模板拼縫嚴密、不變形、拆卸方便；另一方面，要選擇好板面材質(zhì)，并使其同砼脫模劑相匹配。本標段計劃采用定制大塊鋼模板，其規(guī)格為6m*3m、6m*2m、3m*3m、3m*2m、及少量木模。支撐體系采用M60盤扣腳手架。通道頂板底模板采用成品膠合板。（見下圖） 墻面模板通道頂面底模板模板縫口加工必須精細，拼裝必須嚴密。模板縫口加工精度不夠，拼裝后存在滲漏的縫隙，縫隙比較小，水泥漿雖跑不出去，但水泥漿中的水分會滲出，使得縫隙處的水泥較多，導致縫口處混凝土表面發(fā)黑；縫隙比較大，水泥漿會從縫隙中跑出，導致縫口處出現(xiàn)砂線，甚至出現(xiàn)蜂窩、空洞。相鄰模板拼裝后縫口板面不平整，混凝土表面會出現(xiàn)錯臺。模板的拼縫處用封口膠帶密封。2、模板必須平整、潔凈。模板表面不平整，周轉次數(shù)過多，保管不善，模板會有不同限度的變形或磨損，混凝土表面的平整度和光潔度差。鋼模板表面的銹須使用砂輪機清除徹底，否則混凝土表面會有銹斑；有時模板表面的紅銹已除去，但表面仍有黑銹，混凝土的表面會有黑斑?；炷帘砻嫱坑瓦^早，表面沾上塵土或昆蟲等雜物，影響混凝土表面的光潔度。脫模劑用廢機油，混凝土表面會發(fā)黑。模板表面涂油過多或油的粘度過大，混凝土表面氣泡較多。施工中必須使用新機油或液壓油，涂抹后應用面紗將多余油料清除；箱梁澆筑前還須對模板再次清理和清洗。模板裝拆必須牢固、謹慎。模板支立不牢固，經(jīng)振搗和混凝土傾落沖擊后，模板發(fā)生跑模和變形，混凝土表面線性不順，甚至有明顯額漲肚現(xiàn)象。蓋梁模板和墩柱結合不緊密，混凝土中的水泥漿會漏出而污染立柱。箱梁側模支撐不牢固會導致線性彎曲，或嚴重質(zhì)量安全事故。模板拆除過早，混凝土表面的光澤不好，會有脫皮斑點。拆除模板時模板邊角或支架材料碰撞混凝土，會損壞混凝土的邊角或在表面留下痕跡。二、澆筑工藝質(zhì)量的控制1、砼配合比通常選擇砼配合比的水灰比、水泥用量的原則是要符合規(guī)范限定的砼強度和耐久性的規(guī)定，對抗?jié)B砼、大體積砼、水下灌注砼等都有專門規(guī)定，而有外觀質(zhì)量規(guī)定的砼，尚無規(guī)定可循，但對砼外觀質(zhì)量的控制必須從砼配合比設計開始。總的原則是：較通常情況下的砼配合比作細微調(diào)整，即維持一定數(shù)量的水泥用量，略增長砂率，稍減用水量。、原材料質(zhì)量粗細集料是混凝土的必要成分，它們的質(zhì)量好壞直接影響到混凝土的施工和易性、耐久性和外觀質(zhì)量，從顏色、級配到針片狀、壓碎值等都必須滿足規(guī)定。（2）、水泥、外加劑用量根據(jù)經(jīng)驗，延長砼的模內(nèi)養(yǎng)護期或加大水泥用量，是有助于砼表面的自然光潔度的。但施工現(xiàn)場模板的周轉一般是根據(jù)進度擬定的，延長砼模內(nèi)養(yǎng)護期較難做到，因此，用摻加減水劑來替代增長水泥用量，摻加的量一定把握適當，由于減水劑中具有引氣劑，假如摻量過大，氣泡排不干凈會在混凝土表面出現(xiàn)蜂窩。、砂率砂率除與級配、空隙率有關外，還與砂子的粗細限度（細度模數(shù)）有關。最佳砂率是指在砂石骨料顆粒級配的規(guī)定條件下，選擇能同時滿足砼質(zhì)量和工作和易性規(guī)定的砂子最佳含量：為了促使砼達成均勻密實和充足改善砼拌合物和易性，使砼中細骨料含量較通常稍微增大一點。由于砼的勻密過程是以和易性為前提的，和易性涉及砼拌合物流動性、粘聚性和保水性，而這些性能還在于砼中有足夠的水泥砂漿起重要作用。因此，稍微提高砂率，不僅砼澆搗塑性明顯改善，砼成型后粗骨料被砂漿包裹覆蓋層厚度均勻，砼表面避免出現(xiàn)“相料色差”。、坍落度砼拌合物是砼成型結構的原材料，而砼拌合物的成型可塑性的最終反映是坍落度。對砼外觀質(zhì)量的控制，最重要的環(huán)節(jié)是砼坍落度的控制，所以，恰當控制坍落度很有必要。對于砼外觀質(zhì)量有規(guī)定的砼，坍落度較通常一般采用的坍落度略減少2-3cm，使砼拌合物粘稠一些，振搗效果好一些，有助于砼外觀質(zhì)量。砼的攪拌和運送砼的攪拌必須達成三個基本條件：計量準確、攪拌徹底、坍落度穩(wěn)定。否則拌合物中將水泥（砂）漿分布不勻，易出現(xiàn)砼表面色差或砼振搗易離析、泌水等非勻質(zhì)現(xiàn)象。一般水泥用量達成350Kg/m3及以上的砼，可稱之為富水泥砼，這時，砼的攪拌時間要適當延長，強制式攪拌機延長1.5-2分鐘，當摻加外加劑時，攪拌時間再延長1分鐘。砼的運送應用混凝土罐車運送。砼澆鋪和振搗砼澆筑過程中，必須克服“重視振搗、輕視澆鋪”的習慣。澆鋪無序或振搗無方，都是砼產(chǎn)生各種不均勻性的根源。還要注意把握澆鋪與振搗的“火候”，振搗要密切關注澆鋪狀況，什么時候可以振，什么時候不能振，以及振搗多長時間、遍數(shù)，都依據(jù)澆鋪情況而定，對砼不要早振，也不要遲振；不要欠振，也不要過振。砼的澆搗方法：分段分層、限時接茬混凝土的澆筑，無論是從一端開始向另一端，或是從中間開始向兩端對稱，呈斜面層次、全斷面推動的澆筑，還是從下向上一層層的、呈水平層次的澆筑方法，都必須分段、分層地進行澆筑作業(yè)。一般擬定分段長度的原則：在砼拌合物未初凝的可塑時間內(nèi)，完畢砼的分層接茬和分段接茬，同時砼的攪拌、運送能力供料及時；根據(jù)砼澆筑時的氣溫條件，防止砼澆筑面上水分揮發(fā)過多導致接茬不良。澆筑分層厚度一般宜為為40-50cm，砼分段、分層的后段與前段或上下層之間的澆筑（接茬）間隔時間在常溫下不宜超過兩小時。、澆前振后、切莫早振早振有兩種情況：一是指本層砼厚度未鋪足或澆鋪到位或兩側模之間未全范圍鋪滿，即砼拌合物層次不清、順序零亂，往往出現(xiàn)中間高、兩邊低，或一邊高、一邊低的堆積和低洼現(xiàn)象。二是指對本層砼澆鋪前沿臨空部分，不等下段砼澆鋪銜接，就過早振搗。對于砼澆與振，前后相差一定的距離，如澆鋪長度為10米，則振搗長度為（10-1）米，即前沿一段至少相稱于振搗棒作用半徑二倍的范圍內(nèi)的砼，不要急于振搗，待下一接段砼澆鋪接茬后再振。早振的結果是：a、砼拌合物有流動現(xiàn)象，砂漿與骨料分離或水泥砂漿流向低處；b、再澆筑砼時，隨砼澆筑面增高，砼液化面上升，則富水泥漿上浮，緊靠側模面，形成色差帶。過振過振是指砼震動延時過長，此時砼易產(chǎn)生離析、泌水，離析較嚴重的，骨粒分離，顯露砂石或出現(xiàn)水波紋狀的云斑或鱗狀色斑。輕的出現(xiàn)泌水、砂斑、砂線，因此要防止過振。振搗砼振搗應遵循快插慢撥、振點等距離布置的原則，砼振實的表現(xiàn)為：砼已無明顯沉落、表面呈現(xiàn)平坦，砼已不冒氣泡、砼開始泛漿。振搗時需注意：a、要離開模板20cm左右，防止損壞模板或出現(xiàn)漏漿等；b、振搗時間與砼坍落度相結合，防止過振，一般情況下，坍落度越大，振搗時間越短，140mm-160mm時宜控制在15s以內(nèi)，或現(xiàn)場實驗控制。、鋼筋保護層質(zhì)量控制在混凝土澆筑過程中，振搗棒觸碰鋼筋或模板等現(xiàn)象會使鋼筋收到較大的振動或擾動，使得鋼筋周邊的混凝土離析、泌水，或者鋼筋的保護層偏小，混凝土的表面會顯露鋼筋的輪廓，甚至露筋。所以，鋼筋墊塊必須足量安裝牢固；在混凝土澆筑過程中派專人檢查和維護鋼筋墊塊。養(yǎng)生工藝（1）、準備工作混凝土未澆筑前，準備好土工布、塑料布、水泵等。、養(yǎng)護時間混凝土初凝后即開始養(yǎng)護，用土工布覆蓋混凝土表面，在外界溫度大于5攝氏度的情況下，灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護時，混凝土表面必須充足濕潤。外界溫度低于5攝氏度時，需采用保溫措施，不得對混凝土直接灑水養(yǎng)護，宜用蒸氣養(yǎng)護。針對高強度混凝土，養(yǎng)護時間不得少于14天。、拆模時間冬季施工適當延長拆模時間，運用模板自身進行保溫。拆模后混凝土表面立即用土工布包裹，并用塑料布包裹保溫，內(nèi)表面應具有凝結水珠。夏季拆模后養(yǎng)護期間，若天氣忽然變冷，溫度劇降的情況，應采用適當?shù)母魺岽胧乐够炷廉a(chǎn)生過大的溫差應力。、專人養(yǎng)護制度規(guī)定協(xié)作隊伍制定專人養(yǎng)護機制，設立各類結構物養(yǎng)護專人1-2人。養(yǎng)護專人必須選擇責任心強的工人。、注意事項嚴格控制大體積混凝土內(nèi)外溫差不超過25℃，重視大體積混凝土養(yǎng)護；控制現(xiàn)澆梁張拉前養(yǎng)護齡期，保證混凝土強度滿足規(guī)定。10.2、混凝土、模板、鋼筋質(zhì)量通病的防止與措施1、產(chǎn)生蜂窩的因素(1)混凝土配合比不妥或砂、石、水泥材料加水量計量不準，導致砂漿少、石子多。(2)混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性差，振搗不密實。(3)下料不妥或下料高度過高，使混凝土離析，導致石子集中。(4)混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠。(5)模板縫隙未堵嚴，水泥漿流失。(6)鋼筋較密，使用的石子粒徑過大或坍落度過小。(7)基礎、柱、墻根部未稍加間歇就繼續(xù)灌上層混凝土。1.1蜂窩的防止措施(1)嚴格控制混凝土配合比，經(jīng)常檢查，做到計量準確，混凝土拌合均勻，坍落度適合：混凝土下料高度超過2m應設串筒或溜槽：澆灌應分層下料，分層振搗，防止漏振：模板縫應堵塞嚴密，澆灌中，應隨時檢查模板支撐情況防止漏漿：基礎、柱、墻根部應在下部澆完間歇1～1．5h，沉實后再澆上部混凝土，避免出現(xiàn)“爛脖子”。(2)小蜂窩洗刷干凈后，用l：2或l：2．5水泥砂漿抹平壓實：對較大蜂窩，鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒，刷洗凈后，支模用高一級細石混凝土仔細填塞搗實。對較深蜂窩，如清除困難，可埋壓漿管、排氣管，表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后，進行水泥壓漿解決。(3)混凝土入模后，必須掌握振搗時間，一般每點振搗時間約20—3O秒。合適的振搗時間可由下列現(xiàn)象來判斷：混凝土不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，混凝土表面出漿液且呈水平狀態(tài)，混凝土將模板邊角部分填滿充實。2產(chǎn)生麻面的因素及防止2.1產(chǎn)生麻面的因素(1)模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈，拆模時混凝土表面被粘壞。(2)模板未澆水濕潤或濕潤不夠，構件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水過多余現(xiàn)麻面。(3)摸板拼縫不嚴，局部漏漿。(4)模扳隔離劑涂刷不勻或局部漏刷失效，混凝土表面與模板粘結導致麻面。(5)混凝土振搗不實，氣泡未排出，停在模板表面形成麻點。2.2麻面的防止措施(1)模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆灌混凝土前，模板應澆水充足濕潤，模板縫隙，應用油氈紙、膩子等堵嚴，模扳隔離劑應選用長效的，涂刷均勻，不得漏刷：混凝土應分層均勻振搗密實，至排除氣泡為止。(2)表面作粉刷的，可不解決，表面無粉刷的，應在麻面部位澆水充足濕潤后，用原混凝土配合比去石子砂漿，將麻面抹平壓光。(3)澆灌混凝土前認真檢查模板的牢固性及縫隙是否堵好，模板應清洗干凈并用清水濕潤，不留積水，并使模板縫隙膨脹嚴密。3產(chǎn)生孔洞的因素及防止3.1產(chǎn)生孔洞的因素(1)在鋼筋較密的部位或預留孔洞和埋件處，混凝上下料被擱住，未振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土。(2)混凝上離析，砂漿分離，石子成堆，嚴重跑漿，又未進行振搗。(3)混凝土一次下料過多、過厚，下料高度過高，振搗器振動不到，形成松散孔洞。(4)混凝土內(nèi)掉入木塊、泥塊等雜物，混凝土被卡住。3.2孔洞的防止措施(1)在鋼筋密集處及復雜部位，采用細石混凝土澆灌，在模板內(nèi)充滿，認真分層振搗密實，預留孔洞，應兩側同時下料，側面加開澆灌門，嚴防漏振，砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混凝土內(nèi)，應及時清除干凈。(2)將孔洞周邊的松散混凝土和軟弱漿膜鑿除，用壓力水沖洗，濕潤后用高強度等級細石混凝土仔細澆灌、搗實。4產(chǎn)生露筋的因素及防止4.1產(chǎn)生露筋的因素(1)在灌筑混凝土時，鋼筋保護層墊塊位移或墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼模板外露。(2)結構構件截面小，鋼筋過密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼筋周邊，導致露筋。(3)棍凝土配合比不妥，產(chǎn)生離折，靠模板部位缺漿或模板漏漿。(4)混凝土保護層太小，保護層處混凝土振搗不實，或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋，使鋼筋位移，導致露筋。(1)鋼筋混凝土施工時，注意墊足墊塊，保證厚度，固定好。(2)澆灌混凝土，應保證鋼筋位置和保護層厚度不位移，并加強檢查，當鋼筋密集時，應選用適當粒徑的石予，保證混凝土配合比準確和良好的和易性：澆灌高度超過2m，應用串筒、或溜槽進行下料，以防止離析：模板應充足濕潤并認真堵好縫隙：混凝土振搗嚴禁撞擊鋼筋，操作時，避免踩踏鋼筋，如有踩彎或脫扣等及時調(diào)整直正：保護層混凝土要振搗密實：對的掌握脫模時間，防止過早拆模，碰壞棱角。(3)表面露筋刷洗凈后，在表面抹1：2或1：2．5水泥砂漿，將露筋部位抹平：露筋較深的鑿去薄弱混凝上和突出顆粒，洗刷干凈后，用比本來高一等級的細石混凝土填塞壓實。(4)解決方法：一方面將外露鋼筋上的混凝土渣子和鐵銹清理干凈，然后用水沖洗濕潤，用l：2或l：2．5水泥砂漿抹壓平整：如露筋較深，應將薄弱的混凝土所有鑿掉，沖刷干凈潤濕，采用高一級標號的細石混凝土搗實，認真養(yǎng)護。5產(chǎn)生縫隙和夾層的因素及防止5.1產(chǎn)生縫隙和夾層的因素(1)施工縫或變形縫未經(jīng)接縫解決、清除表面水泥薄膜和松動石子，未除去軟弱混凝土層，未充足濕潤就灌筑混凝土。(2)施工縫處鋸屑、泥土、磚塊等雜