道路破除及恢復(fù)施工

1、一、道路破除用混凝土破碎機(jī)破除水泥混凝土路面和基層，用反鏟挖掘機(jī)、正鏟裝載機(jī)配合自卸汽車及時(shí)清運(yùn)破碎混凝土塊和基層廢料。廢料清運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)。路基檢整采用三輪壓路機(jī)碾壓配合人工檢整。直線段三輪壓路機(jī)由路邊向路中進(jìn)行。碾壓速度控制在 3km/h,碾壓次數(shù)為5遍。碾壓時(shí)，輪跡重疊30cm,每工班新老鋪層應(yīng)碾壓成與路中成 45o角。斷面較小地段采用小型平面壓路機(jī)或電動(dòng)夯夯實(shí)，確保達(dá)到壓實(shí)度要求。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層有變化時(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理工程師、業(yè)主，協(xié)商處理方案，并立即組織施工人員嚴(yán)格按協(xié)商的施工方案組織實(shí)施。施工前，調(diào)查其路面排水系統(tǒng)，若無則增設(shè)排水設(shè)施，并報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主認(rèn)可。路床檢整后外觀目測(cè)

2、要求是：路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象；用1215t壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不大于 5mm碾壓除結(jié)構(gòu)物邊上可采用橫向碾壓外，均應(yīng)縱向碾壓。二、碎石底層施工1. 級(jí)配碎石拌和、運(yùn)輸拌和好的級(jí)配碎石要盡快運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪碾壓。用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪混和料的， 根據(jù)運(yùn)輸車的運(yùn)輸能力，計(jì)算每車混和料的攤鋪面積，等距離堆放成堆；用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪的，則與攤鋪機(jī)的攤鋪能力相互協(xié)調(diào)，盡量減少停機(jī)待料時(shí)間。2. 級(jí)配碎石攤鋪、碾壓對(duì)大型壓路機(jī)能直接碾壓至位的地方，一般碾壓46 遍即可；用小型壓路機(jī)碾壓的部位，一般要810 遍才能達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。級(jí)配碎石用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪；第二層填筑厚度按25cm用攤鋪機(jī)攤鋪

3、。攤鋪時(shí)，根據(jù)運(yùn)輸車輛的斗容量確定卸料間距，等距離卸放。先用推土機(jī)根據(jù)左、中、 右的標(biāo)高控制線進(jìn)行厚度控制。由于推土機(jī)推平時(shí)，其本身對(duì)攤鋪部分具有一定的壓實(shí)效果，攤鋪后壓實(shí)系數(shù)基本達(dá)1.18。攤鋪時(shí)，直接根據(jù)左、中、右標(biāo)高控制線進(jìn)行攤鋪控制。由于攤鋪機(jī)的一次攤鋪厚度僅為10320mm則一次攤鋪壓實(shí)厚度滿足要求。因此，攤鋪時(shí)，標(biāo)高一定要控制好，可以適當(dāng)高一點(diǎn)。攤鋪好后用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，先靜壓，后振動(dòng)壓，遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段由兩側(cè)路肩向路基中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，橫向重疊寬度不小于40cm縱向橫縫搭接不少于2m用平地機(jī)攤鋪時(shí)，用推土機(jī)攤平后

4、，若含水量適中，先靜壓一遍后，用平地機(jī)進(jìn)行平整， 刮平后再用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。對(duì)基床表層，由于壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求高（孔隙率n<15%地基系數(shù)K30> 190Mpa/m,碾壓遍數(shù)要達(dá)810遍，對(duì)路基兩外側(cè)， 大型壓路機(jī)不能直接碾壓的部位，用小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一般要碾壓1214遍。3. 人工修整機(jī)械施工完畢，尤其是平地機(jī)攤鋪時(shí)，難免有局部凹坑，需用人工進(jìn)行補(bǔ)平。補(bǔ)坑時(shí)，不能摻2-4Cm碎石和1-3Cm碎石，只用0.5-2Cm碎石、0.5-1Cm碎石和石粉按適當(dāng)比例拌和后由人工用鐵锨拋撒補(bǔ)平，然后用壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓密實(shí)即可。另外，路基兩外側(cè)邊線需用人工進(jìn)行修整順接，左、右半幅銜接處也需人

5、工進(jìn)行修整補(bǔ)平。三、水泥穩(wěn)定層施工水泥穩(wěn)定碎石基層施工應(yīng)在路床成型并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行。施工前應(yīng)認(rèn)真做好恢復(fù)測(cè)量放樣工作，每15-20mm設(shè)一樁，路邊設(shè)指示樁， 用水準(zhǔn)儀測(cè)量并在樁上用明顯標(biāo)志記出墊層的慮鋪高度。做好壓實(shí)系數(shù)的測(cè)定，用以指導(dǎo)水泥穩(wěn)定的攤鋪厚度的控制依據(jù)。在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層之前，應(yīng)把基層上所有浮土、雜物全部清除， 整型和壓實(shí)。水泥穩(wěn)定碎石層采用翻斗車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，人工配合機(jī)械攤鋪。攤鋪時(shí)要避免粗細(xì)細(xì)料分離，保證平整，路拱和縱坡符合設(shè)計(jì)要求。找平時(shí)嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)。水泥穩(wěn)定碎石碾壓先壓路機(jī)穩(wěn)硬壓、再用碾壓成型，碾壓時(shí)自路邊依次 向路中進(jìn)行。配料必須準(zhǔn)確、拌和必須均勻，攤鋪后碾壓

6、時(shí)應(yīng)控制混合料的含水量處 于或略大于最佳值。必須嚴(yán)密組織，采用分段流水作業(yè)法施工，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不應(yīng)超過3-4 小時(shí)，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。碾壓完成后必須保溫養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)干忽濕。養(yǎng) 護(hù)期間禁止其他機(jī)動(dòng)車輛通行路床的車撤、松部分和壓實(shí)不足的地方，以及任何不符合規(guī)定要求的部 分應(yīng)翻挖、填筑新料，重新整型。碾壓檢驗(yàn)合格后應(yīng)即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生，養(yǎng)生期一般不宜少于3天。（11）成型后要求表面平整密實(shí)，無坑洼；施工接荏平整、穩(wěn)定。水泥穩(wěn)定碎石的選材、配合比及其他要求可參照公路路面基層施工技 術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。四、水泥砼面層施工基層準(zhǔn)備和摸板安裝1）在澆筑混凝土面層

7、前，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清理、檢驗(yàn)和整修，使符合規(guī)定要 求。2） 混凝土攤鋪前，基層表面應(yīng)灑水潤(rùn)濕，以免混凝土底部的水分被干燥的 基層吸去得疏松或產(chǎn)生細(xì)裂縫。3） 基層準(zhǔn)備好后，可在兩側(cè)預(yù)先標(biāo)定的位置上安裝模板模板高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；用機(jī)械攤鋪混凝土?xí)r，側(cè)模必須采用鋼模板；手工攤鋪時(shí)、亦可采用質(zhì)地堅(jiān)實(shí)、變形小、無裂紋的木模板（板厚宜為5cm）。模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致，允許偏差為±2mm； 模板每隔一定距離應(yīng)用長(zhǎng)追釘（或鐵釬）及斜撐予以固定、模板的接頭應(yīng)緊密平順，不得有離縫、歪斜和不平齊等現(xiàn)象，模板接頭 及模板與基層接觸處均不得漏漿。模扳內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷隔離劑，以利拆模?；煲赏恋陌柚坪瓦\(yùn)送混

8、凝土采用商品混凝土，采用專用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送?；炷恋臐矒v1）混凝土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，可由攤鋪機(jī)或用鐵鍬等按規(guī)定要求攤鋪均勻，攤平后的松散混凝土表面應(yīng)略高于模板頂面（俗稱 “拋高” 一般高出壓實(shí)厚度的10左右，可通過試驗(yàn)確定） ，使震實(shí)后的路面標(biāo)高同設(shè)計(jì)相符。2）混凝土振搗時(shí)，靠近邊角等處先用插入式震搗器 （功率為1. 1LW）順序震 搗 （ 以免震搗不到而出現(xiàn)蜂窩） ，再用平板式震搗器縱橫交錯(cuò)全面震搗密實(shí)（ 縱橫震搗時(shí)，應(yīng)重疊10-20cm）,然后用底面符合品&面橫坡的震搗梁（1.1kw）沿縱向 震搗拖平。多余的混凝土隨著震搗梁的拖移而刮去；低陷處則應(yīng)隨時(shí)用較細(xì)的碎（ 礫 ） 石混凝土 （

9、 嚴(yán)禁用水泥砂漿） 。3） 震搗器在每一位置震搗的持續(xù)時(shí)間，以達(dá)到表面不再下沉并泛出砂漿為準(zhǔn)， 但最多不超過60s， 用平板式震搗器震搗時(shí)，不宜少于15s； 水灰比小于0.45時(shí)，不宜少于30s,用插入式震搗器時(shí)，不宜少于 20s。4） 插入式震搗器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5 倍，其至摸板的距離不應(yīng)大于震搗器作用半徑的50。5） 在攤鋪和震搗過程中，應(yīng)注意不要碰撞模板和鋼筋（ 包括傳力桿） ，以免其移動(dòng)變位。如發(fā)現(xiàn)模板有下沉、變形或松動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。接縫筑做1）縱向施工縫設(shè)置拉桿時(shí)，模板應(yīng)須先根據(jù)拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣打眼，以便拉桿穿入?？v縫做成企口縫時(shí)，常采用凸形模板，先澆筑混凝土板

10、凹形的一邊。澆筑鄰板時(shí)，對(duì)已澆混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青（ 不要涂在拉桿上） ， 并緊靠縫壁澆筑，縫的上部應(yīng)做成規(guī)定深度的縫槽。2） 脹縫的縫壁必須垂直，縫隙寬度應(yīng)一致，縫中不得連漿?？p隙下部需設(shè)置接縫板。3） 脹縫傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交鍺布置。固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm傳力桿的架設(shè)，可采用頂頭木模固定或支架固定的安裝方法。連續(xù)澆筑時(shí)，脹縫兩側(cè)的混凝土震搗密實(shí)后、抽出脹縫模板（ 端頭擋板 ） ，空隙部分再用混凝土填補(bǔ)，并用插入式震揭器震實(shí)。4） 縮縫采用切縫法，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度2530時(shí)，即采用切縫機(jī)（ 又稱鋸縫機(jī)） 在規(guī)定位置上割出要求深度的縫榴，這種方法可保證縫槽質(zhì)量和不擾動(dòng)混凝土結(jié)構(gòu)，但要掌握好切縫時(shí)間，切縫過早，混凝土因還未結(jié)硬，切割時(shí)槽口邊緣易產(chǎn)生剝落；切縫過遲，一方面費(fèi)工（ 混凝土較硬） ， 另一方面更主要是可能在切割前混凝土已出現(xiàn)收縮裂縫。合適的切縫時(shí)間，視氣候條件而定，炎熱而多風(fēng)的天氣，或者早晚氣溫有突變時(shí)，切縫應(yīng)適當(dāng)早些；天氣較冷，一天內(nèi)氣溫變化不大時(shí)，切縫可較晚些。抹面和拉毛1）混凝土震實(shí)整平后，還要用人工或機(jī)械進(jìn)行抹面，使混凝土板面更加密實(shí)、平整。抹面前，應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角等工作。抹面工作常分兩次進(jìn)行，先找平抹平；待混凝土表面無泌水時(shí)，再作第二次抹