拆除路緣石等

1.3拆路面施工準(zhǔn)備定放人拆除人行塊→清理成堆拆人道基（工合械人工配合機(jī)械裝車外至指定地→路基整平清理驗(yàn)。人工拆除人道塊料面材，采用小推車集中堆放到業(yè)主方指定地點(diǎn)（或材料堆點(diǎn)）；待恢復(fù)面層時(shí)二次運(yùn)回使用。1.4拆路緣石的主要施工方法路緣石的拆人工拆除，把拆除的舊料倒運(yùn)到空閑場地，根據(jù)圖紙的要求，把除的舊沿石破碎后，裝車外運(yùn)。拆除路緣石前，查看現(xiàn)場情況，拆除時(shí)注意旁邊的樹木、綠化帶、管線等，發(fā)問題及時(shí)回報(bào)，上報(bào)相關(guān)部門。1.5渣外運(yùn)的施工方案（）土方運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ邽槿忾]自卸式汽車。（）土方運(yùn)輸要根據(jù)土方開挖量和土方運(yùn)距調(diào)整汽車數(shù)量，使汽車數(shù)量與挖掘數(shù)量相配合，實(shí)現(xiàn)土方的機(jī)械化綜合施工。（）根據(jù)現(xiàn)場情況合理安排運(yùn)輸車輛的行走路線。土方運(yùn)輸前辦理好相關(guān)行政保及夜間施工手續(xù)工門口設(shè)臵洗車槽，從管及措施上保護(hù)城市境。第四標(biāo)段渣土外運(yùn)多方，第五標(biāo)渣土外多方運(yùn)據(jù)場勘，現(xiàn)場無土方堆棄場，根據(jù)業(yè)主安排將土方運(yùn)至業(yè)指定堆土場，或者將土方運(yùn)至棄土點(diǎn)。（）土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照濟(jì)南市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運(yùn)輸車輛符散體物料運(yùn)輸車的規(guī)定，沿途不撒漏。

（）根據(jù)分段施工的原則，組織多個(gè)小組分別外運(yùn)。（）輸輛要服從揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時(shí)減速鳴，運(yùn)土車輛倒車時(shí)，應(yīng)有人指揮，制動(dòng)器齊全并且功能良好。（）備工機(jī)械的料供應(yīng)、維修等技術(shù)組，保證施工機(jī)械的良好工作性能（）由于本工程處于主、次干路及居民區(qū)，出入車輛行人眾多，機(jī)械裝車時(shí)，施工區(qū)外，做好警示標(biāo)志，放在明顯的位臵，挖掘旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站

本工程的施程序如下：施工準(zhǔn)備測(cè)放路土方開挖土回土碾壓。由項(xiàng)目總工責(zé)組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，在正確貫徹國家各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范政策和法令中，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，依靠公司雄厚的科技力促進(jìn)科技進(jìn)步，科學(xué)地組織施工施施工織設(shè)計(jì)經(jīng)公司批準(zhǔn)報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。、路工量本工程分項(xiàng)程全長653.689米整施路段基本上為直線段為保證工程各構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，擬采取如下測(cè)量方：a測(cè)量設(shè)備設(shè)置設(shè)測(cè)量組一組配水準(zhǔn)儀臺(tái)經(jīng)儀臺(tái)，紅外線全站1臺(tái)．置標(biāo)制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)制點(diǎn)全儀敷設(shè)三坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉測(cè)量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)些點(diǎn)置施現(xiàn)內(nèi)澆灌砼保護(hù)筋面刻十字保存。每～米一水準(zhǔn)點(diǎn)并作閉合導(dǎo)線量合在允許范圍內(nèi)平差分配得各水點(diǎn)高程置坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右做一次復(fù)核測(cè)量防止各點(diǎn)的沉降或碰動(dòng)。

根據(jù)所設(shè)置標(biāo)控制網(wǎng)，直接測(cè)放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時(shí)用其它標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核據(jù)設(shè)各準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程量。、路程基土方開挖1)具的施工方法是采挖掘機(jī)進(jìn)行開挖自汽車和推機(jī)配合作業(yè)。2)根據(jù)土試驗(yàn)對(duì)開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。先挖出的適用方，應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)，待后填路基上部。對(duì)已先挖出的路基斷面，床頂面應(yīng)予留30cm后，以免施工車輛和雨水對(duì)路床的破壞。3)路基土工程施工安全執(zhí)行JTJ076-95.4.2規(guī)。、基方填施工檢標(biāo)準(zhǔn)路基設(shè)計(jì)壓度及強(qiáng)度(重型擊試驗(yàn)標(biāo)：路槽下0~80cm范圍不于93%以下低90%通對(duì)土樣擊實(shí)試取得各種填土壓實(shí)所需的最佳含水量及最大干密度。通過壓實(shí)試路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機(jī)械，每層松土松鋪厚度，實(shí)遍數(shù)等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大規(guī)模填方路基施工。施工時(shí)掌好每種土的含水量非常重要要取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在佳含水±以壓實(shí)，并滿足壓實(shí)次數(shù)，才能保證壓實(shí)質(zhì)量?；赝练绞┕?/p>

土層攤鋪采自卸汽車定點(diǎn)卸土，推土機(jī)初平，平地機(jī)復(fù)平。（上層精平）邊，障礙點(diǎn)人工配合（控制邊線標(biāo)高）的方式，按照試驗(yàn)所給松鋪厚度行攤鋪。應(yīng)自中向兩邊設(shè)置3%坡每碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。碾壓采用振壓路進(jìn)行。第一遍靜壓后慢快由到強(qiáng)，應(yīng)由邊到中央，由低處到高處縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向重疊0.4M相鄰區(qū)段縱重疊1.2M應(yīng)達(dá)無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。檢壓實(shí)度每一壓實(shí)層應(yīng)按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)采取施進(jìn)行補(bǔ)壓，到合格時(shí)為準(zhǔn)?，F(xiàn)場大規(guī)模施工，檢測(cè)壓實(shí)度宜采用核密度濕度儀法應(yīng)先進(jìn)標(biāo)定和對(duì)比試驗(yàn)。土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后行彎沉檢驗(yàn)。零面施工零斷面是路的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，施工時(shí)首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基時(shí)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理共同解決。當(dāng)?shù)?/p>