道路勘測(cè)設(shè)計(jì)期末試卷

..《道勘測(cè)設(shè)計(jì)課程考試卷

A.水儀B.手準(zhǔn)試卷A

考試方式

閉卷

考試時(shí)（分鐘）

C.羅儀D.求儀8.某斷鏈樁K2+100=K2+150，路線(xiàn)(。題號(hào)

一

二

三

四

五

六

七

八

總分

A.長(zhǎng)50米B.短鏈50米得分得分中。

一、項(xiàng)選擇（本大共10小題每小題分，總計(jì)20分，在每個(gè)題四個(gè)選答案選出一正確案，填題末的號(hào)

C.長(zhǎng)25米D.短鏈25米9.某級(jí)公路平曲線(xiàn)半徑＝60m，l＝35m采用第2類(lèi)寬，最大加寬W＝1.5m，加寬過(guò)渡方式按線(xiàn)例緩曲上距點(diǎn)10m處寬為（A.0.15mB.0.23mC.0.43mD.0.86m10.測(cè)角組作分角樁的目的是（1.通常為一般公路所采用的測(cè)設(shè)程序是（）A.一階段測(cè)設(shè)B.二階段設(shè)C.三階段測(cè)設(shè)D.四階段設(shè)

A.便于中樁組敷設(shè)平曲線(xiàn)中點(diǎn)樁B.便測(cè)角組提高精度C.便于施工單位放線(xiàn)D.便選擇半徑2.空氣阻力大小的主要影響因素是（A.汽車(chē)質(zhì)量B.道質(zhì)量C.輪胎與路面的附著條件D.汽車(chē)車(chē)速

得分誤。

二、判改錯(cuò)題本大題5題，每題2分，總計(jì)10判斷正，如果確，在干后的號(hào)內(nèi)√；否劃×并正錯(cuò)3.根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，不需設(shè)置緩和曲線(xiàn)時(shí)，其圓曲線(xiàn)半應(yīng)大于等于（A.極限最小半徑B.一般最半徑C.不設(shè)超高的最小半徑D.臨半徑4.不屬于縱斷面設(shè)計(jì)的控制指標(biāo)是（A.最大縱坡B.平縱坡C.最短坡長(zhǎng)D.坡角5.設(shè)相鄰兩樁號(hào)的橫斷面面積分別為A1和A2兩樁號(hào)間距為L(zhǎng)則用于計(jì)算土石方體積V的均斷面法公式（A.V=A1+A2）B.V=2A1+A2）LC.V=A1-A2）D.V=A1+A2L/26.選線(xiàn)的第一步工作是（

1.公路平面線(xiàn)形基本要素有直線(xiàn)、圓曲線(xiàn)與二次拋物線(xiàn)。()2.計(jì)算路基橫斷面挖方面積時(shí)，挖土方與挖石方的面積合在一起計(jì)算。()3.公路行車(chē)視距標(biāo)準(zhǔn)有停車(chē)視距標(biāo)準(zhǔn)、錯(cuò)車(chē)視距標(biāo)準(zhǔn)、超車(chē)視距標(biāo)準(zhǔn)三種。()4.汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力因數(shù)等于道路阻力系數(shù)。()5.沿溪線(xiàn)布線(xiàn)時(shí)，一般應(yīng)優(yōu)先考慮高線(xiàn)位。()A.進(jìn)行路線(xiàn)平、縱、橫綜合設(shè)計(jì)B.定所細(xì)控點(diǎn)C.解決路線(xiàn)的基本走向D.逐解局路方案7.現(xiàn)場(chǎng)定線(xiàn)時(shí)，放坡的儀具可采用(。;.

得分

三、名解釋?zhuān)ù箢}共小題，每小分，共15分）

..1.超高：2.設(shè)計(jì)中確定加寬緩和段長(zhǎng)度時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？2.平均縱坡：3.橫斷面：4.展線(xiàn)：5.初測(cè)：

3.縱斷面設(shè)計(jì)的步驟有哪些？得分

四、簡(jiǎn)題（本題共5題，每小題6分，共30）1.緩和曲線(xiàn)的作用是什么？制定緩和曲線(xiàn)的最小長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)考慮的因素有哪些？4.土石方調(diào)配的要求有哪些？;.

3lslls..3lslls參考公式：5.自然展線(xiàn)的特點(diǎn)是什么？

lll2T

llss=R2384RsecJTL

RLLL(l

xyR

s403

得分

五、計(jì)題（第10，第15，共25）1.某路線(xiàn)平面部份設(shè)計(jì)資料如下：JDl=K6+666.66JD2=K7+222.22ZYl=K6+622.32YZl=K6+709.59(1)計(jì)算彎道的線(xiàn)長(zhǎng)、曲線(xiàn)長(zhǎng)、緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)及曲線(xiàn)中點(diǎn)樁；(2)計(jì)算交點(diǎn)間距。2.某級(jí)公路相鄰兩段縱坡i=5%，i=－6%，變坡點(diǎn)里程為K1+100，坡高為200.53米，該豎曲線(xiàn)半徑選為1000。(1)算豎曲線(xiàn)要素。(2)算K1+120樁的設(shè)計(jì)高程。(3)果要求切線(xiàn)長(zhǎng)大于100，則豎曲線(xiàn)半徑應(yīng)如何確定？;.

..土工（路專(zhuān)級(jí)《路測(cè)計(jì)答及分準(zhǔn)A一、單選擇題本大題10小題，小題2分，總20分）

(3)試坡(4)調(diào)坡(5)核對(duì)題號(hào)答案

3489BDA

(6)定坡(7)設(shè)計(jì)豎曲線(xiàn)二、判改錯(cuò)題本大題5小題，每小題2分，總10分1．(×公路平面線(xiàn)形基本要素有直線(xiàn)、圓曲線(xiàn)與二次拋物(和曲線(xiàn)。2．(√3．(×公路行車(chē)視距標(biāo)準(zhǔn)有停車(chē)視距標(biāo)準(zhǔn)、錯(cuò)車(chē)視距標(biāo)(會(huì)車(chē)視距標(biāo))超車(chē)視距標(biāo)準(zhǔn)三種。4.(√5.(×沿溪線(xiàn)布線(xiàn)時(shí)，一般應(yīng)優(yōu)先考慮(線(xiàn)位。（原題正確，斷√2分；題錯(cuò)誤，判斷得1分改得1分三、名解釋?zhuān)ù箢}共小題，小題3，共15）1.超高：為抵消車(chē)輛在曲線(xiàn)路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力，在該路段橫斷面上設(shè)置的外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡稱(chēng)之為超高。2.平均縱坡：平均縱坡是指一定路線(xiàn)長(zhǎng)度范圍內(nèi)，路線(xiàn)兩端點(diǎn)的高差與路線(xiàn)長(zhǎng)度的比值。3.橫斷面：道路中線(xiàn)任意點(diǎn)的法向剖切面。4.展線(xiàn)：采用延長(zhǎng)路線(xiàn)的辦法，逐漸升坡克服高差。5.初測(cè)：指初步設(shè)計(jì)階段的外業(yè)勘測(cè)和調(diào)查工作。四、簡(jiǎn)題（本題共5題，每題分，共30分．和曲線(xiàn)的作用線(xiàn)形緩和、車(chē)超高和加寬緩和分）（1)從制向作的最短時(shí)間考慮3s分（2)離加度化率應(yīng)限制在一定范圍內(nèi)分．公路設(shè)計(jì)中，加寬緩和段長(zhǎng)度應(yīng)考慮：(1)寬所需的小長(zhǎng)度。在不設(shè)緩和曲線(xiàn)或超高緩和段時(shí)，加寬緩和段長(zhǎng)度應(yīng)按漸變115且不小于10m要求設(shè)分(2)高緩和段度分）(3)和曲線(xiàn)長(zhǎng)l分

(8)高程計(jì)算（對(duì)點(diǎn)分滿(mǎn)分6分）１先橫后縱。（）向運(yùn)在距一般應(yīng)小于經(jīng)濟(jì)運(yùn)。（）方棄方與土還田、整地建田結(jié)合。（）石調(diào)的向考慮橋涵位置和路縱坡對(duì)施工運(yùn)輸影響。（）不性質(zhì)的土石方應(yīng)分別配，以到分層筑。可以以石代土，但能以土代石。（）回曲線(xiàn)部分應(yīng)先作上下調(diào)配。（）土石工程集中的段因開(kāi)挖運(yùn)的施工作業(yè)方案與一般路段有所不同可獨(dú)進(jìn)行配。（對(duì)點(diǎn)分滿(mǎn)分6分）．越嶺展線(xiàn)布局時(shí)，一般應(yīng)首先考慮采用基本形式中的自然展線(xiàn)，其特點(diǎn)是：平面線(xiàn)形較好，里短縱均分但由于路線(xiàn)較早地離開(kāi)河升坡，沿河居服務(wù)性差，路線(xiàn)避讓艱巨程不地的由不大分五、計(jì)題第1題10分，第2題15分，共25分）．）切線(xiàn)長(zhǎng)1=44.34m(2分②線(xiàn)長(zhǎng)(2分)③和線(xiàn)長(zhǎng)1=0m，(2分④，(2分)（）兩線(xiàn)的交點(diǎn)間距556.97m(2分)．）線(xiàn)要素為：坡度差i6%5%因度差為-”，為凸形豎曲線(xiàn)．(1)準(zhǔn)備工作(2)注控制點(diǎn);.

曲線(xiàn)長(zhǎng)R

1000（米

..T

L（

（分）

2552（（2）K1+120樁號(hào)設(shè)計(jì)標(biāo)高：因變坡點(diǎn)里程為K1+100，故該樁號(hào)在變坡點(diǎn)之后20米，又因切線(xiàn)長(zhǎng)為55米故該樁號(hào)還在豎曲線(xiàn)范圍內(nèi)。x=55-20=35米（）

x0.61(米)y22H×（）HH=199.33-0.61=198.72米切2()0.11

（分豎曲線(xiàn)半徑應(yīng)于1818.18米

（分）;.

..道路業(yè)

級(jí)《路勘測(cè)設(shè)》課程核試卷

A.竣階段B.施工階段試卷C

考試方式

閉卷

考試時(shí)（分鐘）

C.勘設(shè)計(jì)階段D.養(yǎng)護(hù)階段8.某斷鏈樁K2+150=K2+100，路線(xiàn)()題號(hào)

一

二

三

四

五

六

七

八

總分

A.長(zhǎng)50米B.短鏈50米得分

C.長(zhǎng)25米D.短鏈25米9.某平曲線(xiàn)的半徑R=200m，角

50

，緩和線(xiàn)

l50m

,則其回旋曲線(xiàn)參為()得分中。

一、項(xiàng)選擇（本大共10小題每小題分，總計(jì)20分，在每個(gè)題四個(gè)選答案選出一正確案，填題末的號(hào)

A.10mB.100mC.250mD.300m10.各級(jí)公路的最小合成坡度不宜小于（A.0.3%B.0.5%1.初步設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)編制（A.決算B.預(yù)算

C.0.7%D.0.9%C.修正概算D.概2.道路阻力包括（

得分

二、判改錯(cuò)題本大題5題，每題2分，總計(jì)10判斷正，如果確，在干后的號(hào)內(nèi)√；否劃×并正錯(cuò)A.滾動(dòng)阻力和坡度阻力B.慣阻力和坡度阻力C.滾動(dòng)阻力和空氣阻力D.慣阻力和空氣阻力3.平曲線(xiàn)HZ樁為K2+500，中切線(xiàn)長(zhǎng)與平曲線(xiàn)長(zhǎng)分別為100m與195m，則JD樁號(hào)為（A.K2+400B.K2+405C.K2+395D.K2+5004.確定路線(xiàn)最小縱坡的依據(jù)是（A.汽車(chē)動(dòng)力性能B.公路等級(jí)C.自然因素D.排要求5.中間帶的組成包括一條中央分隔帶和（A.2條左側(cè)路緣帶B.2條右側(cè)路緣帶C.1條左側(cè)分車(chē)帶D.1條右側(cè)分車(chē)帶

誤。1.城市道路劃分為快速路、主干路、次干路、支路4個(gè)級(jí)。()2.兩變坡點(diǎn)之間的水平距離為坡長(zhǎng)。()3.平曲線(xiàn)半徑較大時(shí)包”是一種好的組合。()4.在高速公路中，若某平曲線(xiàn)半徑大于不設(shè)超高的最小半徑時(shí)，則該彎道可以不設(shè)緩和曲線(xiàn)。()5.越嶺線(xiàn)布線(xiàn)時(shí)，一般應(yīng)優(yōu)先考慮回頭展線(xiàn)。()6.展線(xiàn)是為了（A.克服高差B.繞地物障礙C.放坡D.跨河7.實(shí)地放線(xiàn)的時(shí)間階段是（;.

得分1.加寬：

三、名解釋?zhuān)ù箢}共小題，每小分，共15分）

..2.路線(xiàn)縱斷面：3.經(jīng)濟(jì)運(yùn)距：4.橫向力系數(shù)：3.設(shè)計(jì)時(shí)，高速公路采用何種視距標(biāo)準(zhǔn)？為什么？5.定測(cè)：得分

四、簡(jiǎn)題（本題共5題，每小題6分，共30）1.回頭展線(xiàn)的特點(diǎn)有哪些？4.緩和曲線(xiàn)的線(xiàn)形特征有哪些？2.無(wú)中間帶的公路，超高過(guò)渡的方式有哪些？并說(shuō)明它們的用條件。;.

..5.重慶市路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)形式是否是方格網(wǎng)式？方格網(wǎng)式路網(wǎng)的點(diǎn)是什么？得分

五、計(jì)題（第10，第15，共25）某平面凸型曲線(xiàn)，交點(diǎn)里程JD=K0+199.25，其轉(zhuǎn)角為=22°33ˊ，果緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)取60米米（）試計(jì)該平曲線(xiàn)切線(xiàn)長(zhǎng)外距、平曲線(xiàn)長(zhǎng)。（）試計(jì)該平曲線(xiàn)緩直點(diǎn)程。某公路相鄰兩段縱坡i=i=5%，變坡點(diǎn)里程樁號(hào)為K8+800，變坡點(diǎn)高程為100.001米，該豎曲線(xiàn)徑選定為米：（）試計(jì)算豎曲線(xiàn)要素；（2填出下表中的空白部分。里程樁號(hào)

切線(xiàn)標(biāo)高

X

縱距Y

設(shè)標(biāo)高K8+820K9+000土木程（道路專(zhuān)業(yè)

級(jí);.

i5%i5%0.10《道勘測(cè)設(shè)計(jì)答案及分標(biāo)準(zhǔn)C卷一、單選擇題本大題10小題，小題2分，總20分）題號(hào)12345678910答案DABDBACABB二、判改錯(cuò)題本大題5小題，每小題2分，總10分1．(×城市道路劃分為快速路、主干路、次干路、支路個(gè)等（類(lèi)別2．(√3．(×平曲線(xiàn)半徑較大時(shí)包一種好的組合。4.(√5.(×越嶺線(xiàn)布線(xiàn)時(shí)，一般應(yīng)優(yōu)先考慮回頭展線(xiàn)（自然展線(xiàn)（原題正確，斷√2分；題錯(cuò)誤，判斷得1分改得1分三、名解釋?zhuān)ù箢}共小題，小題3，共15）1.加：為適應(yīng)汽車(chē)在平曲線(xiàn)上行駛時(shí)后輪軌跡偏向曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)的需要，平曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)相應(yīng)增加的路面、路基寬稱(chēng)為曲線(xiàn)加寬(又稱(chēng)彎道加)。2.路線(xiàn)縱斷面：用一曲面沿公路中線(xiàn)豎直剖切，展開(kāi)成平面叫路線(xiàn)縱斷面。3.經(jīng)濟(jì)運(yùn)距：按費(fèi)用經(jīng)濟(jì)計(jì)算的縱向調(diào)運(yùn)的最大限度距離。4.橫向力系數(shù)：橫向力與車(chē)重的比值，叫橫向力系數(shù)。

..（在直線(xiàn)和圓曲線(xiàn)間加入緩和曲線(xiàn)后平線(xiàn)形更為靈活形自由提高能地形、地及境適、調(diào)配合，使平面線(xiàn)形布置更加活、經(jīng)濟(jì)、合理分（）圓曲線(xiàn)相比緩曲線(xiàn)計(jì)及測(cè)設(shè)較復(fù)分）．（2格網(wǎng)式路網(wǎng)劃分的街坊整齊，有利于建筑布置。這種路網(wǎng)交通分散，靈活性大（2分是對(duì)角線(xiàn)方向的交通不便；如果方格網(wǎng)式路網(wǎng)密度大，則交叉口多；舊城區(qū)方格網(wǎng)路由道狹，能不分，不能適應(yīng)現(xiàn)代化城交通發(fā)展的需要2分五、計(jì)題（第題，第15，共25）1.解）T=60.55（2分，應(yīng)寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程）E=4.00（分應(yīng)寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程）L=120.00（分應(yīng)寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程（）緩點(diǎn)號(hào)計(jì)算如下：K0+199.25-60.55=K0+138.70（分HZ=ZH+2lsK0+138.70+120=K0+258.70（分解：）算豎曲線(xiàn)要素：因坡度為“”，為形豎曲（1分2曲線(xiàn)長(zhǎng)L（米）（分）5.定測(cè)：指施工圖設(shè)計(jì)階段的外業(yè)勘測(cè)和調(diào)查工作。四、簡(jiǎn)題（本題共5小題，小題6分，共）．曲線(xiàn)半徑小，同一坡面上下線(xiàn)重疊，對(duì)施工、行車(chē)和養(yǎng)護(hù)都不利3分能在短距離內(nèi)

L100切線(xiàn)長(zhǎng)度T（米）2250縱距E米）2R2

（2分）克服較大的高，并且回頭曲線(xiàn)布線(xiàn)靈活，利用有利地形避艱巨工程和地質(zhì)不良地段比較容易（3分1）繞內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)。用于新建公路分

（2分）（）填出下表中的空白部