2023年洛陽新都匯商業(yè)步行街調(diào)研報告

洛陽新都匯商業(yè)步行街調(diào)研報告洛陽新都匯與新鄉(xiāng)東方文化步行街交通對比分析

大三下學(xué)期我專業(yè)進行了第二次綜合實習(xí)，實習(xí)地點為洛陽。洛陽近幾年來的發(fā)展是很快的。洛陽是九朝古都，文化底蘊深厚，但洛陽的總體感覺還是很現(xiàn)代的。通過此次實習(xí)，對洛陽的各個方面都有所了解，對城市的發(fā)展和規(guī)劃都有了深刻的認識?，F(xiàn)在針對洛陽商業(yè)中心新都匯的交通走調(diào)查分析并與新鄉(xiāng)東方文化步行街作對比，得出其優(yōu)缺點，為今后的學(xué)習(xí)和規(guī)劃設(shè)計作指導(dǎo)。

1，洛陽新都匯步行街的交通分析洛陽新都匯商業(yè)步行街地塊為“l(fā)”形，南北長約220m，寬度最寬處為170m，是三層立體復(fù)式步行街，層次錯落。以室外步行街為主要元素，配合各種大小尺度的立體廣場空間，制造不同的場景氣氛。此外，于適當(dāng)?shù)墓?jié)點分別布置了大步梯，手扶電梯及觀光電梯，帶領(lǐng)人流前往各樓層的商鋪，空中庭院。該步行街左右兩旁為三至四層高的商鋪，整條步行街貫通南北地塊，并與中央轉(zhuǎn)彎處較為寬闊形成一個中心廣場，而商業(yè)街北段為一個大型音樂噴泉廣場，作為人流的聚散。地塊西端為人流較小的區(qū)域，因此在該處放置了戶外停車場。此處還布置了一棟四層高的商業(yè)建筑，一層以及一層的夾層為停車庫，以促使人流從西南進入，增加其商業(yè)價值。為了把人流引入二層及三層的商鋪內(nèi)，步行街在地塊東北角布置了一個主要出入口，利用大步梯將人流引入二層平臺。因此，步行街的各層人流相當(dāng)。

1.1出入口

新都匯步行街的北段出入口設(shè)置的很有特色，此入口為兩步樓梯，直接將人流引入到二層及三層的商鋪內(nèi)。不僅緩解了一樓人流的擁擠，也保證了二樓可達性，是各個樓層的客流量大致相當(dāng)，使其整個新都匯步行街的商業(yè)價值發(fā)揮到最大

1.2步行走廊

一層的步行街曠凹結(jié)合，給人營造豐富的空間氣氛。二層與三層的步行走廊是交通的主要部分。走廊的寬度與兩側(cè)的建筑高度為1.2：1的關(guān)系，使人在其中很舒服，沒有壓抑感。走廊中間為坐凳，為顧客提供休息的地方。整個走廊的設(shè)計處處體現(xiàn)人性化設(shè)計。

1.3垂直交通

對于長約200m的三層立體式步行街，樓梯的配置是不能少的。新都匯的垂直交通工具，經(jīng)統(tǒng)計有7個，平均30m一段有一部樓梯。為各個步行街平臺提供了便利的交通，也為其帶來固定的客流。垂直交通為步行街帶來便利的交通，但是多種形式和外觀的垂直交通工具，不僅帶來便利，也豐富了步行街的立面。站在觀光電梯看步行街，也會給人不同的視覺感受。步行街的觀光電梯也可以作為無障礙通道，體現(xiàn)了人性化的設(shè)計理念。

1.4天橋

天橋作為步行街連接兩側(cè)的主要建筑通道，加強了兩側(cè)建筑的連接性，便利了兩側(cè)的交通流線，引導(dǎo)顧客購物路線。這樣就豐富了購物線路，使顧客走在其中更加便利與樂趣無窮，以此來達到吸引顧客的目的。

2新鄉(xiāng)東方文化商業(yè)步行街

新鄉(xiāng)東方文化商業(yè)步行街全長700m。該步行街總體形狀為南北窄，東西長，為兩層復(fù)式步行街。該街兩旁是二層商鋪。局部是很高的居住建筑。單就步行街的寬度與兩層的商鋪所形成的1.5：1來說，整個步行街的空間尺度還是很合理的。由于兩旁的居住建筑，還是讓人感到壓抑。步行街一層的交通流線很簡單，東西各一個出口，中間轉(zhuǎn)角處為一個廣場，整條步行街有四個廣場，分別有不同的文化主題。不僅便于人們購物，也為顧客提供優(yōu)美的休閑環(huán)境和充分的活動空間。步行街的二層的兩端為外廊步道，東段為內(nèi)廊步道。二層的廊道總長達1400m。西端的外廊步道為文化長廊，供人購物與休閑，充分體現(xiàn)了步行街的文化特點。此外，步行街的一層與二層分別以大步梯，手扶電梯相連，加強一層與二層的連接性，便于二層購物。

2.1出入口

東方文化步行街為東西兩個出入口，分別是兩個文化主題廣場。廣場配置有植物，雕塑及景觀小品，廣場的開敞性保證了出入口的明顯，引導(dǎo)人流。廣場以鋪裝為主，便利于人流的聚散。步行街的入口處設(shè)有臺階，阻止機動車的進入，保證步行街內(nèi)部的安全性。

2.2步行走廊

一層的步行街中間有坐凳，綠籬和雕塑小品，將其左右兩側(cè)或隔開，或聯(lián)通，加強人流的導(dǎo)向性。兩側(cè)的景觀小品為購物人群提供豐富的視覺景觀。二層的步行走廊的平均寬度僅為2.3m，中間又用構(gòu)造柱阻擋，走在其中使人感到壓抑。走廊的柱子上有中國文化典籍選取的哲理名言，使人在其中購物有另一番趣味。

2.3垂直交通

垂直交通是復(fù)式步行街必不可少的，為步行街的交通帶來便利。東方文化步行街共有5處垂直交通，平均140m一處，垂直交通的距離過遠，不利于將人流引向二樓，這也是導(dǎo)致二層購物人群少的主要原因，也不利于步行街發(fā)揮其商業(yè)價值。

2.4天橋

步行街天橋通道加強了步行街兩側(cè)交通流行的便利性，也起到一定的導(dǎo)向性，將顧客引入到另一側(cè)。在天橋上觀察步行街的風(fēng)景，也會給人一種別樣的心里感受。步行街的通道共有7處，平均100m一處，通道與通道的距離過遠，不利于兩側(cè)的信息交流。

3步行街對比分析

通過對洛陽新都匯與新鄉(xiāng)東方文化步行街的交通調(diào)查對比分析，發(fā)現(xiàn)一些問題：

3.1新都匯的北端入口直接將人流引向二層三層，平均了個平臺的人流量，是非常好的。新都匯的出入口有5個，而新鄉(xiāng)文化步行街只有兩個。

3.2新都匯有三處停車場、庫，而東方文化步行街沒有。

3.3新都匯的垂直交通是30m一處，而東方文化步行街是140m一處。

3.4新都匯步行街的建筑與街寬比例適宜，而東方文化步行街二層的步廊過窄，使人產(chǎn)生壓抑感。

3.5新都匯步行街中的景觀小品單一，東方文化步行街的景觀小品豐富。

3.6新都匯中的交通流線豐富，東方文化步行街的交通流線單一。

綜述。新鄉(xiāng)東方文化步行街的二層幾乎沒人，與出入口的數(shù)量及位置，垂直交通的分布都是相關(guān)聯(lián)的。因此在步行街的設(shè)計中應(yīng)處處以人為本，設(shè)計便利的交通，使其發(fā)揮最大的商業(yè)價值。

內(nèi)容總結(jié)

（1）洛陽新都匯商業(yè)步行街調(diào)研報告

洛陽新都匯與新鄉(xiāng)東方文化步行街交通對比分析

大三下學(xué)期我專業(yè)進行了